República Bolivariana De Venezuela

Universidad De Oriente Núcleo De Anzoátegui

Departamento De Ciencias Y Sistemas Industriales
Procesos industrial

La Tuerca

Profesora: Estudiantes:
Ing. María Del Valle Br. Díaz Patricia C.I: 24.520.235
secc.: 01

Puerto la cruz, Noviembre del 2022

ORIGEN DE LA TUERCA

Aparecieron por primera vez a mediados del siglo XV. Cuando una tuerca y un
tornillo encajaban, se guardaban juntos hasta su utilización, que era de manera
laboriosa. Con el inicio de la industrialización en el siglo XIX comenzó la
producción en masa de las tuercas Desde esa época la forma de los tornillos y de
las tuercas fue haciéndose más precisa a medida que su reproducción se
multiplicaba.

En 1841, el ingeniero británico Joseph Whitworth definió la rosca que lleva su

nombre.

En 1864, William Sellers hizo lo mismo en Estados Unidos.

Esta situación se prolongó hasta 1946, cuando la Organización Internacional de

Normalización (ISO) definió el sistema de rosca métrica, adoptado actualmente en
prácticamente todos los países

DEFINICIÓN DE LA TUERCA

Son elementos cilíndricos que tienen un orificio en el centro, con forma de rosca,
en el que suele acoplarse un tornillo. Las función más importante de
las tuercas es la de ajustar y sujetar elementos, normalmente tornillos. La tuerca
es la pieza que se enrosca en la rosca del tornillo para hacer la sujeción o el
ajuste de la pieza que queremos unir.

Tiene un agujero circular en el medio labrado en forma helicoidal-espiral que se

ajusta a la rosca del tornillo. Su forma exterior puede ser diferente para cada
rosca, pero las más utilizadas son las hexagonales con 6 lados y las cuadradas
con 4 lados. Más abajo tienes una imagen con todos los tipos de tuercas.

En ocasiones puede agregarse una arandela para que la unión cierre mejor y
quede más fija. Cuando la tuerca se acopla al tornillo logramos la fijación del
elemento que queremos unir. Esta unión se llama unión roscada.
CONDICIONES DEL USO DE LA TUERCA

Son utilizadas como complemento de las uniones en caso de ser necesario. Al

igual que sucedía con las cabezas de los tornillos, sus formas exteriores pueden
ser variadas y en su centro hay un agujero donde se ha practicado una rosca y
que será donde se introduce el tornillo. Son aquellas denominadas tuercas de
apriete, es decir, las que tienen como función ajustar tornillos. Para su uso no se
necesitan más que herramientas de apriete, que a veces pueden incluso nuestras
propias manos.

DISEÑO DEL PRODUCTO

No Bloqueantes
Tuerca ciega (DIN 1587) Se trata de
una variante en la cual sólo un plano
presenta orificio de entrada y no de
salida. Normalmente su uso es de tipo
decorativo. Puede ser hexagonal,
cuadrada o de mariposa pero ciega.
Bloqueantes
Tuerca almenada (DIN 935) también
conocida como tuerca de castillo, este
nombre se le da debido a que su forma
asemeja un castillo medieval. La cara
exterior está compuesta por una serie de
muescas radiales. La tuerca almenada
tiene un diseño para poder colocar un
pasador antigiro de bloqueo para evitar que
se pueda aflojar el mecanismo durante su
funcionamiento. Es muy común utilizarla en
el anclaje de ejes de transmisión.

 anclaje (DIN 7965, DIN 65243
aeronáutica) es una parte en la
estructura de una aeronave diseñada
para portar una carga externa
Brida (DIN 6923) Esta tuerca es una
evolución de la tuerca hexagonal,
incorporando una arandela fija en uno de
sus planos horizontales, la cual está
provista de estrías que impiden el afloje
involuntario respecto del tornillo.

prolongación (DIN 6334) Elementos Autoblocante (DIN 985, DIN 982) Este tipo
utilizados en la unión y ajuste de de tuerca está muy extendido en la
materiales desmontables industria mecánica, ya que presenta la
particularidad de incorporar un aro de nylon
en uno de sus planos horizontales, la
función del cual es el bloqueo del tornillo,
de forma que no se afloje la unión en
situaciones de vibración.
Hexagonal (DIN 934) tienen 6 caras bajas (DIN 936, DIN 439) Estas tuercas
con forma hexagonal y es la más suelen dividirse prácticamente por igual
utilizada. entre la norma ya establesidades

Cilíndricas ranura das (DIN 546, DIN seguridad (DIN 7967) es un tipo de
1804) son de cierre automático debido sujetador que se usa para asegurar
al inserto de poliamida. Por lo tanto, uniones atornilladas y resistir el
también pueden utilizarse como una. aflojamiento bajo vibración y torque

Cuadradas (DIN 557, DIN 562) tiene 4 T (DIN 508)  son un elemento de conexión
caras de forma cuadrada. para ranuras en T

Soldadura (DIN 929) proporcionan

roscas que soportan cargas en chapas
de metal demasiado delgadas para
poder golpearlas, y permiten un
montaje más rápido.

Mariposa (DIN 315) Es posiblemente

una de las más conocidas por su forma,
y su uso está vinculado a la necesidad
de apriete y afloje rápido, ya que se
suele hacer con la mano.
MATERIALES DE FABRICACIÓN DE LA TUERCA

Las tuercas son bloques de metal perforado y roscados internamente que

normalmente se utilizan junto con pernos y tornillos con el fin de asegurar distintos
elementos. Existen muchos tamaños y variedades; cada grupo con un propósito
de fijación en particular. Algunas tuercas pueden manejarse sin ningún tipo de
herramientas, mientras que otros pueden tener diseños especiales para evitar que
se aflojen.

FABRICACIÓN DE TUERCAS

Conformado en frío
Es el método más común en fabricación de tuercas. La maquinaria pertinente
corta el alambre redondo  a la longitud requerida, da forma a la tuerca y perfora el
agujero realizando el roscado que se desea obtener.
Conformado en caliente
Este método es similar al método de conformado en frío, excepto que la materia
prima se calienta antes de ser introducida en la maquinaria donde se le dará
forma y se realizará el roscado.

Estampación en frío
La barra o alambre es introducido en la maquinaria para ser  avellanada y
roscada. Después, la barra es cortada formando las tuercas y éstas son
biseladas.

DISPONIBILIDAD LA TUERCAS
 Es un producto de gran disponibilidad que esta compuesto por acero inoxidable,
aluminio, latón, aleaciones de cobre, plástico reforzado, nylon, cloruro de polivinilo
(PVC), caucho, titanio, entre otros, se aplanan y se les da su forma externa
mediante forjado: una serie de martillos neumáticos que golpean la posta hasta
conseguir la geometría necesaria.

COSTO DE LAS TUERCAS

Tuercas en Anzoátegui C.A Tornillos Anzoátegui CA Venetuercas  C.A

Al mayor: 5 unid (10,00$) Al mayor: 20 unid (15,00$) Al mayor: 30 unid (20,00$)
Al detal: 2,00$ Al detal: 2,50$

CALIDAD DE LAS TUERCAS

Se define con una única cifra, que corresponde a la clase de calidad máxima de
un tornillo, con el que se puede emparejar dicha tuerca. Una tuerca de clase de
calidad 9, por ejemplo, se podrá emparejar con un tornillo de clase de calidad
hasta 9.8.

MANTENIMIENTO DE LA TUERCA
Se deben lubricar para su ajuste y se elimina la suciedad, las tuercas se aflojan o
si se rompen los pernos. Resultando una disminución del poder de sujeción entre
la tuerca la función que está realizando en ese momento

Tuercas mal apretadas (No respetando las especificaciones del fabricante)

Tuercas apretadas excesivamente (No respetando las especificaciones del

fabricante). Lo que causará que el perno se corte.

Cuando las tuercas son apretadas correctamente siguiendo los procedimientos,

perder la rueda es posible debido a las vibraciones, corrosión

VIDA ÚTIL DEL MATERIAL DE LA TUERCA

Si se le da el mantenimiento adecuada la turca puede durar por mucho tiempo,

aun nado a eso recomendable cambiarlas cuando se aísla el tronillo o se le llega
a fracturar la rosta interna por una mala ejecución de usarla.

PROPIEDADES DE LAS TUERCAS

mecánicas eléctricas térmicas

 Resistentes a la  Conductor de  Conductor térmico
tensión electricidad
 Alta resistencia a
los impactos
 Resistentencia al
desgaste