REPORTE DE PRACTICA 1

Nombre de la institución: Universidad Mesoamericana Plantel

Tehuacán

Nombre de la practica: Remplazo pastillas de freno

Nombre de la materia: Comportamiento dinámico 1

Nombre del alumno: Jesús Ideki Gómez Blanco

Nombre del docente: Yesenia Rubí Narcia Sánchez

Fecha de entrega: 09/06/23

-IINTRODUCCION:

¿Qué es comportamiento dinámico?

Los sistemas dinámicos son aquellos en los que su
comportamiento cambia o evoluciona con el paso del tiempo y
estas modificaciones o transformaciones de su estado pueden
ser analizadas o modeladas mediante modelos matemáticos.

¿Qué son los ejes de los automóviles?

El eje de un automóvil es una barra de acero central que une un
par de ruedas. La función principal de los ejes es obtener el par
de la transmisión y transferirlo a las ruedas.

Los ejes son una componente crucial del automóvil, pero una
parte que muchos de nosotros pasamos por alto. Un eje es una
varilla que conecta un par de ruedas para impulsarlas a
mantener la posición de las ruedas entre ellas, En un automóvil
el motor aplica la fuerza al eje que hace girar las ruedas y
mueve el vehículo hacia adelante. En otras palabras, los ejes
transmiten la potencia automotriz a las ruedas.
-Pasos a realizar para hacer un cambio de balatas
delanteras:
1.- Diagnosticas el estado de la distancia de frenado de tu
automóvil, al notar que es mas larga la frenada y no tiene una
respuesta rápida de la frenada, ese síntoma es un factor de
pastillas de freno desgastadas y la solución más rápida es
realizar el remplazo de las mismas.

Por que hay que cambias las pastillas de freno:

Las pastillas de freno se encargan de crear fricción con el
disco de freno y ralentizar la rotación de ese disco para frenar
el coche. Son elementos esenciales para tener una frenada
adecuada y a medida que se van desgastando dicha frenada
empeora poco a poco.
Un juego de pastillas de freno en mal estado podría hacer poca
fricción sobre el disco y aumentar la distancia de frenado. Esto
es algo que no te puedes permitir, ya que ante cualquier
sorpresa o frenazo puede que las ruedas no respondan a
tiempo.

Herramientas necesarias para realizar el remplazo de

pastillas de frenado:
 Gato hidráulico: Para elevar el coche y poder demostrar
la rueda.
 Llave cruz: Para alojar los tornillos de las ruedas.
 Llaves Allen o torx si es el caso: Para retirar los
tornillos que no pueden ser retirados con la llave cruz.
 Desatornillador plano: Para hacer palanca y separar las
pastillas de freno de los discos de freno.

Nota: Debido a que ay muchas personas que no cuentan con la

experiencia o la facilidad para realizar un cambio de pastillas
de freno, el autor de este reporte busco reducir los pasos en el
mínimo numero para que la tenga mas facilidad para la
comunidad que no cuenta con experiencia y sea mas practico,
por su atención gracias.
-Como cambias las pastillas de freno en 8 pasos:
1.-Gira la dirección del coche y afloja los
tornillos de la rueda:
Gira la dirección del coche hacia la rueda cuya
pastilla de frenos quieras cambiar, Es decir, si quieres
cambiar las de la derecha, deberías de girar hacia la
derecha, Después usa la llave de cruz para aflojar
los tornillos, aunque sin terminar de sacarlos
2.-Elevar el coche y quitar la rueda:
Use el gato para levantar el coche y termina de quitar
los tornillos de la rueda con la llave cruz. Cuando
los hayas quitado todos podrás retirar la rueda y
acceder al sistema de frenos
3.-Extrae las pastillas de freno:
Tendrás delante de ti las pastillas de freno y el
disco, Una ves identifiques las pastillas, usa la llave
Allen para retirar los tornillos que la sujetan y haz
palanca con el desatornillador para poder
extraerla. Debes hacer la palanca de apoyo al
extremo del destornillador en las pastillas y con los
bordes del disco, nunca sobre la superficie de
contacto del mismo

4.-Introduce las nuevas pastillas de frenos:

Las nuevas pastillas entrarán a presión. Solo tendrás
que introducirlas un poco de lado para que entren y
engancharlas a la chapa superior metálica. Cuando
estén dentro, comprime y ajusta el pistón de freno
para encajarlas perfectamente y vuelve a
atornillarlas con la llave Allen.
 5. Monta de nuevo la rueda:
toma la rueda y vuelve a montarla con la llave cruz
hasta que esté completamente sujeta. Revisa que no
haya ningún tornillo suelto ni flojo, tanto en la rueda
como en la propia pastilla.

6.- Repite el proceso con el resto de pastillas de

frenos:
Cuando termines con la primera rueda, deberás seguir
los mismos pasos con el resto. En caso de que solo
quieras cambiar las pastillas de frenos delanteras o
traseras, tan solo tendrás que volver a repetirlo una
vez.
 7.-Bombea el freno:
Por precaución es importante que presiones total y
progresivamente el pedal varias veces. De esta
manera el pistón se arrimará la pastilla al disco y la
dejará en el lugar ideal para que funcione en
perfectas condiciones.

8. Circula 100 kilómetros sin frenar bruscamente

En los primeros 100 kilómetros de circulación tras
cambiar las pastillas de freno hay que frenar con suavidad
y evitar frenadas bruscas. Cualquier frenada de este tipo
acortará la vida útil de las pastillas.

Felicidades si as cumplido los anteriores pasos y no tuviste

ninguna falla para realizar el cambio de pastillas de frenos, no
nos quedaría mas que disfrutar de nuestro vehiculó con la
satisfacción de tener unas pastillas de freno en óptimas
condiciones.
Si queda alguna duda los estudiantes de la carrera de Ingeniería
Mecánica y Electrónica Automotriz de la universidad
mesoamericana, podremos asesórate de una mejor manera y con
gusto ayudarte en físico con tu automóvil y poder observar como
se hace este procedimiento y adquirir un poco de experiencia para
la facilitación de servicios preventivos automotrices.