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Tragabjo2-Conexione,Vigas,Columnas y Cerchas

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Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

1

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA

FUERZA ARMADA NACIONAL

NUCLEO PORTUGUESA EXTENSION TUREN

PRESENCIA DEL ACERO EN

CONSTRUCCIONES CON

CONEXIONES, VIGAS,

COLUMNASY CERCHAS

AUTOR(es)

CHAVEZ LUIS

GARCIA MARIANNIS

MENDOZA GENESIS

MUÑOZ YUSLEIDY

6TO SEMESTRE EN ING. CIVIL

Turen, noviembre del 2012

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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INDICE

- INTRODUCCION

1. CONEXIONES (Pág. 5)

Remaches en caliente o roblones (Pág.7)

1.1) SOLDADURA (Pág. 8)

Tipos de Soldadura (Pág.9)
Metal de aportación (Pág. 12)
Soldadura por Electrodo Manual Revestido (Stick Meta Arc Welding )
(Pág. 12)

Soldadura por Arco Sumergido (Submerged Arc Welding) (Pág. 13)
La soldadura por resistencia (Pág. 13)

1.2) CONEXIONES EMPERNADAS (Pág. 14)

Tipos de Pernos (Pág. 15)
Ventajas de los pernos de alta Resistencia (Pág. 16)
Tornillos (Pág. 17)
Tornillos apretados sin holgura y tornillos completamente tensados
(Pág. 18)

Pernos en combinación con soldadura (Pág. 19)

2.- VIGAS (Pág. 21 )

Vigas de acero (Pág. 23)
Los principales usos de las vigas de acero (Pág. 23)
Algunos usos de los perfiles estructurales de acero laminados en
caliente

(Pág. 24)

Clasificación de perfiles laminados por su forma o sección (Pág. 25)
Vigas en edificaciones (Pág. 27)
Tipos de vigas en edificios comerciales (Pág. 31)

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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- Forjado de chapa colaborante con vigas mixtas

- Forjado con vigas asimétricas integradas

- Forjado de chapa colaborante con vigas alveolares mixtas

Puentes: importancia de las vigas transversales (Pág. 37)

3.-COLUMNAS (Pág. 39)

Comportamiento (Pág. 41)
- Carga crítica (Pág. 42)

- Excentricidad (Pág. 44)

Predimensionado de columna (Pág. 45)

Columna de acero (Pág. 45)
Sección de la columna (Pág. 46)
Método para predimensionar la columna de acero
(Pág. 47)

Columna de concreto armado (Pág. 48)
Método para predimensionar columnas de concreto
armado (Pág. 49)

Conexiones viga-columna (Pág. 52)
Clasificación de las conexiones viga-columna (Pág. 52)
Diseño de conexión a momento (Pág. 53)

4) CERCHAS (Pág. 55)

Uso O Aplicación (Pág. 56)
Tipos De Cerchas ( Pág. – 57)

5) RECOMENDACIONES ( Pág. 59)

- CONCLUSIONES (Pág. 76)

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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INTRODUCCION

La creciente construcción de edificios, puentes y viviendas de alta y

mediana clase en estructuras metálica en nuestro medio, crea la necesidad

de diseñar y estudiar con mayor profundidad una conexión bien empernada o

por medio de soldaduras de Vigas y Columnas asi como también cerchas

capaces de satisfacer los requerimientos de los distintos Códigos

venezolanos existentes para la construcción.

En este trabajo se estudiaran en primer las características esenciales

de las diversas conexiones o uniones bien sea por soldadura y por pernos

En segundo lugar se estudiaran las especificaciones y características de los

perfiles estructurales o Vigas y su importancia en edificaciones y puentes.

Seguidamente Columnas, Para éstas se indican las características

que la definen así como el comportamiento para definir los aspectos a tomar

en cuenta en el diseño de las columnas de acero y concreto armado. La

columna es un elemento sometido principalmente a compresión, por lo tanto

el diseño está basado en la fuerza interna, conjuntamente debido a las

condiciones propias de las columnas, también se diseñan para flexión de tal

forma que la combinación así generada se denomina flexocompresión.

Y, antes por ultimo Cerchas, sobre la misma se definirá lo que es este

elemento y los diversos tipos según la noma COVENIN Venezolana.

Finalizando asi con una serie de recomendaciones producto de errores que

suceden en base a errores en la manera de trabajar con los temas

mencionados anteriormente, con la finalidad de hacer notar la gravedad de lo

que pudiera pasar si no se toman en cuenta dichas recomendaciones

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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CONEXIONES

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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1.- CONEXIONES

La construcción en estructuras metálicas debe entenderse como

prefabricada por excelencia, lo que significa que los diferentes elementos

que componen una estructura deben ensamblarse o unirse de alguna

manera que garantice el comportamiento de la estructura según fuera

diseñada. El proyecto y detalle de las conexiones puede incidir en forma

significativa en el costo final de la estructura. La selección del tipo de

conexiones debe tomar en consideración el comportamiento de la conexión

(rígida, flexible, por contacto, por fricción, etc.), las limitaciones constructivas,

la facilidad de fabricación (accesibilidad de soldadura, uso de equipos

automáticos, repetición de elementos posibles de estandarizar, etc.) y

aspectos de montaje (accesibilidad para apernar o soldar en terreno, equipos

de levante, soportes provisionales y hasta aspectos relacionados con clima

en el lugar de montaje, tiempo disponible, etc.).

Hoy en día estas variables se analizan en forma conjunta e integral,

bajo el concepto de constructividad, materia en la que el acero muestra

grandes ventajas.

Las conexiones deben ser capaces de transmitir los elementos

mecánicos calculados en los miembros que liguen, satisfaciendo, al mismo

tiempo, las condiciones de restricción y continuidad supuestas en el análisis

de la estructura. Las conexiones están formadas por las partes afectadas de

los miembros conectados (por ejemplo, almas de vigas), por elementos de

unión (atiesadores, placas, ángulos, ménsulas), y por conectores

(soldaduras, tornillos y remaches). Los elementos componentes se

dimensionan de manera que su resistencia de diseño sea igual o mayor que

la solicitación de diseño correspondiente, determinada:

a) Por medio de un análisis de la estructura bajo cargas de diseño;

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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b) Como un porcentaje especificado de la resistencia de diseño de los

miembros conectados.

El uso de juntas empernadas en la construcción de estructuras para

edificios actualmente no es explotado a totalidad en nuestro país, debido al

gran auge de la soldadura en años anteriores, el montaje de estructuras por

medio de tornillos es un proceso que además de ser muy rápido requiere

mano de obra menos especializada que cuando se trabaja con soldadura.

Remaches en caliente o roblones

Las primeras estructuras metálicas empleadas en los puentes a

mediados del siglo XIX se construían a partir de hierro colado y/o forjado,

materializándose las uniones mediante remaches en caliente o roblones.

Para hacer este tipo de uniones, las planchas que se debían unir se

perforaban en un régimen que se determinaba por cálculo, reforzando los

empalmes y traslapes con planchas igualmente perforadas de acuerdo al

mismo patrón. Muchas veces estas planchas adicionales llegaron a

representar hasta el 20% del peso total de la estructura. Los roblones o

remaches tienen una cabeza ya preformada en forma redondeada y se

colocan precalentados a una temperatura de aprox. 1.200ºC, pasándolos por

las perforaciones y remachando la cara opuesta hasta conformar la segunda

cabeza. Al enfriarse, su caña sufrirá una contracción que ejercerá una fuerte

presión sobre los elementos que se están uniendo. Este sistema de conexión

funciona por la enorme dilatación térmica del acero que permite que, aún

elementos relativamente cortos como los roblones, se contraigan

significativamente al enfriarse desde los 1.200ºC hasta la temperatura

ambiente. (El coeficiente de expansión lineal del acero es 0,0000251 x

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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longitud del elemento x diferencial de temperatura =

contracción/expansión de la pieza).

En la práctica, este procedimiento está superado por el desarrollo y evolución

del acero como de las posibilidades de unirlo. Hoy existen básicamente dos

procedimientos para materializar las uniones entre los elementos de una

estructura metálica: las Uniones Soldadas y las Uniones Apernadas.

1.1. SOLDADURA

La soldadura es la forma más común de conexión del acero estructural

y consiste en unir dos piezas de acero mediante la fusión superficial de las

caras a unir en presencia de calor y con o sin aporte de material agregado.

Cuando se trabaja a bajas temperaturas y con aporte de un material distinto

al de las partes que se están uniendo, como por ejemplo el estaño, se habla

de soldadura blanca, que es utilizada en el caso de la hojalatería, pero no

tiene

aplicación

en

la

confección

de

estructuras.

Cuando el material de aporte es el mismo o similar al material de los

elementos que se deben unir conservando la continuidad del material y sus

propiedades mecánicas y químicas el calor debe alcanzar a fundir las caras

expuestas a la unión. De esta forma se pueden lograr soldaduras de mayor

resistencia capaces de absorber los esfuerzos que con frecuencia se

presentan en los nudos. Las ventajas de las conexiones soldadas son lograr

una mayor rigidez en las conexiones, eventuales menores costos por

reducción de perforaciones, menor cantidad de acero para materializarlas

logrando una mayor limpieza y acabado en las estructuras.

Sin embargo, tienen algunas limitaciones importantes que se

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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relacionan con la posibilidad real de ejecutarlas e inspeccionarlas

correctamente en obra lo que debe ser evaluado en su momento

(condiciones ergonométricas del trabajo del soldador, condiciones de clima,

etc.) Hoy en día, una tendencia ampliamente recomendada es

concentrar las uniones soldadas en trabajos en el taller y hacer

conexiones

apernadas

en

obra.

Las posiciones de soldadura típicas son: plana, vertical, horizontal y

sobre cabeza; y expresan parcialmente las dificultades de la soldadura en

terreno

Los tipos de conexiones de perfiles y planchas por soldadura son las

siguientes:

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

10

Por su parte, los tipos de soldaduras que se pueden practicar se detallan en

el siguiente esquema:

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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A su vez, hay diferentes formas de practicar los biseles en los perfiles o

planchas

a

soldar:

Entre los variados tipos de soldadura se pueden mencionar:

Soldadura Oxiacetilénica, en que la temperatura se logra encendiendo

una mezcla de gases de oxígeno y acetileno en el soplete capaz de

fundir los bordes de las planchas a unir a la que se le agrega el material

de aporte proveniente de una varilla con la que se rellena el borde a

soldar. El principio de la soldadura con mezcla de oxígeno y acetileno se

emplea también en el corte de planchas.

Soldadura al Arco, los procesos más utilizados hoy son la soldadura

por arco eléctrico en que se genera un arco voltaico entre la pieza a

soldar y la varilla del electrodo que maneja el operador que produce

temperaturas de hasta 3.000ºC. Los materiales que revisten el electrodo

se funden con retardo, generando una protección gaseosa y neutra en

torno al arco eléctrico, evitando la oxidación del material fundido a tan

alta temperatura. Este proceso puede ser manual, con electrodo

revestido o automática con arco sumergido.

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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1.1.2) Metal de aportación

Se usará el electrodo, o la combinación de electrodo y fundente,

adecuados al material base que se esté soldando, teniendo especial cuidado

en aceros con altos contenidos de carbón u otros elementos aleados, y de

acuerdo con la posición en que se deposite la soldadura. Se seguirán las

instrucciones del fabricante respecto a los parámetros que controlan el

proceso de soldadura, como son voltaje, amperaje, polaridad y tipo de

corriente. La resistencia del material depositado con el electrodo será

compatible con la del metal base.

o Soldadura por Electrodo Manual Revestido (Stick Metal Arc
Welding)

Consiste en un alambre de acero, consumible, cubierto con un

revestimiento que se funde bajo la acción del arco eléctrico generado entre

su extremo libre y la pieza a ser soldada. El alambre soldado constituye el

metal de relleno, que llena el vacío entre las partes, soldándolas.

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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o Soldadura por arco sumergido (Submerged Arc Welding)

Para la soldadura de arco sumergido se emplea un equipo compuesto

de un alambre de acero desnudo, asociado a un dispositivo inyector de

fundente. Al generarse el arco eléctrico, el alambre se funde soldando las

partes y el fundente es depositado sobre la soldadura, protegiéndola.

El proceso de arco sumergido, es un proceso industrial que al ser

automático le confiere mayor calidad a la soldadura.

o La soldadura por resistencia

Se logra generando el arco voltaico entre dos electrodos que están

presionando las planchas a unir, el que encuentra una resistencia en las

planchas generando una alta temperatura que las funde y las une. Se

emplea principalmente en la unión de planchas superpuestas como

soldadura de punto. También se aplica entre electrodos en forma de rodillos

generando

una

soldadura

de

costura.

En el cálculo de las estructuras, la resistencia de las uniones está

dada por la longitud de la soldadura en el sentido longitudinal de los

elementos traccionados o comprimidos. Cada unión deberá tener

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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determinada cantidad de centímetros lineales de soldadura. Sin embargo,

esta situación es, frecuentemente, imposible de lograr, especialmente si se

está trabajando con perfiles de menor tamaño. Para suplir esta dificultad se

agregan planchas en las uniones llamadas “gousset”, cuyo único objeto es

permitir conexiones entre elementos a unir y lograr el largo de soldadura

requerido

para

el

nudo.

La soldadura es una operación que requiere un trabajo delicado,

realizado por un operario calificado. Una soldadura mal realizada puede

quedar porosa y frágil y expone a la totalidad de la estructura a un

desempeño diferente al que ha sido diseñado con el consecuente riesgo de

colapso. En muchos países la calificación de los soldadores se hace ante

instituciones certificadoras y debe revalidarse cada cierta cantidad de años.

1.2.- CONEXIONES EMPERNADAS

Otra forma frecuente de materializar uniones entre elementos de una

estructura metálica es mediante pernos. Hoy, el desarrollo de la tecnología

ha permitido fabricar pernos de alta resistencia, por lo que estas uniones

logran excelentes resultados.

Ha sido generalmente aceptado que es mejor que las uniones

soldadas se realicen en taller o maestranza, en que se puede trabajar en un

ambiente controlado, en forma automatizada (soldadura de arco sumergido,

por ejemplo) o con los operadores en posiciones suficientemente cómodas

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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para garantizar un buen cordón de soldadura. Asimismo, en taller es mucho

más factible el someter las soldaduras a un exigente control de calidad, que

incluye la certificación mediante rayos-x o ultrasonido de las soldaduras, lo

que en terreno frecuentemente es costoso y a veces imposible de realizar.

En concordancia con lo anterior, la tendencia actual y creciente es a

realizar las uniones apernadas en terreno (cuya inspección y control de obra

es mucho más fácil y económica de hacer) y las uniones soldadas en taller.

Aún así, la construcción y materialización de estas uniones apernadas

requiere de un cuidadoso y detallado planeamiento en los planos de

fabricación, cuya precisión milimétrica debe ser estrictamente respetada en la

maestranza a fin de evitar descalces o problemas en el montaje. Entre las

ventajas de las uniones apernadas se cuenta con que existe una amplia

gama de dimensiones y resistencia, no se necesita una especial

capacitación, no exige un ambiente especial para el montaje y simplifica los

procesos de reciclado de los elementos.

1.2.1) Tipos de pernos

Existen varios tipos de pernos que pueden usarse para la conexión de

miembros de acero:

Pernos ordinarios o comunes

Estos pernos los designa la ASTM como A307 y se fabrican con

aceros al carbono con características similares al acero A36. En el mercado

se pueden encontrar en diámetros desde 5/8 pulg hasta 11/2 pulg en

incrementos de 1/8 pulg. Los pernos A307 se fabrican generalmente con

cabezas y tuercas cuadradas para reducir costos, pero las cabezas

hexagonales se usan a veces por apariencia más atractiva, facilidad de

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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manipulación con la herramienta y requieren menos espacio para girarlas.

Tienen relativamente grandes tolerancias en el vástago, pero su resistencia

de diseño es menor que los pernos de alta resistencia. Se usan

generalmente en estructuras ligeras sujetas a cargas estáticas como:

correas, plataformas y armaduras pequeñas.

Pernos de alta resistencia

Existen dos tipos básicos, el A325 (hecho con acero al carbono

tratado térmicamente) y el A490 de mayor resistencia (hecho con acero

aleado tratado térmicamente), su resistencia a la tensión es de dos o más

veces que los pernos comunes. Los pernos de alta resistencia se usan en

todo tipo de estructuras, desde pequeños edificios hasta rascacielos, puentes

de todo tipo. Estos pernos fueron desarrollados para superar la debilidad de

los remaches, especialmente la insuficiente tensión en el vástago una vez

enfriado; las tensiones resultantes en los remaches no son suficientemente

grandes como para mantenerlos en posición durante la aplicación de cargas

por impacto o vibratorias, a causa de esto, los remaches se aflojan, vibran y

deben ser reemplazados. Los pernos de alta resistencia pueden apretarse

hasta alcanzar esfuerzos muy altos de tensión, de forma que las partes

conectadas quedan fuertemente afianzadas entre la tuerca del perno y su

cabeza, lo que permite que las cargas se transfieran principalmente por

fricción.

1.2.2) Ventajas de los pernos de alta resistencia

Entre las ventajas más importantes de los pernos de alta resistencia

están:

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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1. Las cuadrillas de hombres necesarias para atornillar son menores que las

que se necesitan para soldar, resultando un montaje de acero estructural

más rápido.

2. Personal con menor entrenamiento y experiencia es capaz de producir

juntas empernadas de calidad en comparación con la soldadura; la

instalación apropiada de pernos de alta resistencia puede aprenderse en

cuestión de horas.

3. El equipo necesario en campo para realizar la junta es mucho más barato

en comparación al equipo de soldadura.

4. Los riesgos de manejo de gases en obra son nulos.

5. En lugares donde las estructuras se alteren o desmonten, es necesario

desensamblar las juntas, objetivo que las juntas empernadas sobrepasan a

las juntas soldadas.

1.2.3) Tornillos

Los tornillos son conexiones rápidas utilizadas en estructuras de acero

livianas, para fijar chapas o para perfiles conformados de bajo espesor (steel

framing). Las fuerzas que transfieren este tipo de conexiones son

comparativamente bajas, por lo que normalmente se tienen que insertar una

cantidad mayor de tornillos (hay que tener presente que los tornillos deben

ser utilizados preferentemente para unir chapas delgadas). Los tornillos

pueden ser autorroscantes o autoperforantes (no necesitan de perforación

guía y se pueden utilizar para metales más pesados). Entre las ventajas de

estas conexiones hay que destacar que son fáciles de transportar, existe una

gran variedad de medidas, largos, diámetros y resistencia; y finalmente, que

son fáciles de remover, factor importante para el montaje y desmontaje de los

componentes de la estructura.

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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o Tornillos apretados sin holgura y tornillos completamente
tensados

Los pernos apretados sin holgura son usados cuando las superficies

están en contacto firme entre sí y deben ser claramente identificados en los

planos de diseño como en los de montaje; para conseguir el apriete es

suficiente el esfuerzo de un operario con llave manual o el conseguido por

unos pocos golpes con una llave de impacto. Cuando se aplican cargas a

tornillos apretados sin holgura puede haber un pequeño deslizamiento ya

que los agujeros poseen mayor dimensión respecto a los vástagos de los

pernos, de esta manera es posible un asentamiento contra el perno; este

comportamiento no es apropiado en casos de fatiga. Para casos de fatiga es

necesario utilizar pernos completamente tensados, esto no permite que la

conexión se deslice, este tipo de conexiones son llamadas de deslizamiento

crítico. Los pernos completamente tensados conllevan un proceso muy caro,

así como su inspección, es por esto que solo deben usarse cuando sean

necesarios, es decir cuando las cargas de trabajo ocasionen un gran cambio

de esfuerzos con la posibilidad de problemas de fatiga. Los tornillos

apretados sin holgura tienen ventajas sobre los completamente tensados ya

que un obrero puede apretar apropiadamente los pernos a una condición sin

holgura con una llave de mango o con solo unos cuántos golpes con una

llave de impacto, la inspección es sólo visual, puede reemplazarse las

herramientas manuales por eléctricas, eliminando la necesidad de aire

comprimido en la obra.

La tabla 2.9 presenta las tensiones necesarias para pernos en juntas

tipo fricción y en juntas sujetas a tensión directa; para estar completamente

tensados los pernos A325 o A490 deben apretarse por lo menos al 70% de la

resistencia a la tensión mínima especificada.

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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Tabla 2.9 Tensión (en Klb) requerida en los tornillos para conexiones tipo

fricción y para las sujetas a tensión directa

Tensión (Klb)

Tamaño de

perno (pulg)

Perno
A325

Perno
A490

½

12

15

5/8

19

24

¾

28

35

7/8

39

49

1

51

64

1 1/8

56

80

1 ¼

71

102

1 3/8

85

121

1 ½

103

148

1.3) Pernos en combinación con soldadura

Cuando en una obra nueva se especifique el uso de remaches o

tornillos, ordinarios o de alta resistencia, diseñados para transmitir las cargas

por aplastamiento, en combinación con soldadura, ésta se dimensionará para

resistir las fuerzas completas a que estén sujetos los miembros conectados

(Antes de que la resistencia última de la conexión se alcance, los pernos se

deslizarán y la soldadura tendrá que tomar una proporción mayor de la

carga; la proporción exacta es difícil de determinar). Si los tornillos de alta

resistencia se diseñan para juntas tipo fricción, se puede permitir que

compartan la carga con la soldadura. Para tales situaciones, el comentario

J1.9 del LRFD establece que es necesario apretar totalmente los tornillos

antes de hacer las soldaduras. Si se hacen primero las soldaduras, el calor

de éstas puede distorsionar la conexión de modo que no se obtenga la

resistencia al deslizamiento crítico deseada en los tornillos. Si éstos se

colocan y se aprietan totalmente antes de hacer las soldaduras, el calor de la

soldadura no cambiará las propiedades mecánicas de los tornillos. Para tal

Proyectos de Acero: Conexiones – Vigas – Columnas - Cerchas

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caso, puede suponerse que los tornillos de deslizamiento crítico y las

soldaduras comparten la carga. Si estamos haciendo alteraciones en una

estructura existente que está conectada con tornillos de aplastamiento o

apretados sin holgura o bien con remaches, podemos suponer que cualquier

deslizamiento que vaya a ocurrir, ya ha tenido lugar. Entonces, si estamos

usando soldaduras en la alteración, diseñaremos esas soldaduras

despreciando las fuerzas que se producen por la carga muerta existente.

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