PLAN DE GESTION

AMBIENTAL, SEGURIDAD Y
SALUD OCUPACIONAL

TITULAR : UBALDINA RAMOS MAMANI

RUC : 10432924322
DIRECCION: CAL. MARURI N° 265, INT. 201
CUSCO
CUSCO
CUSCO

CUSCO-2023

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DATOS GENERALES DE LA EMPRESA:
RAZON SOCIAL UBALDINA RAMOS MAMANI
RUC 10432924322
DOMICILIO LEGAL CALLE MARURI N° 256, INTERIOR 201
DISTRITO: CUSCO.
PROVINCIA: CUSCO.
DEPARTAMENTO: CUSCO.

ACTIVIDAD TRANSPORTE TERRESTRE DE

COMBUSTIBLES LÍQUIDOS Y OTROS
PRODUCTOS DERIVADOS DE LOS
HIDROCARBUROS.
TIPO DE COMBUSTIBLES PRODUCTOS BLANCOS.

DATOS GENERALES DE LA UNIDAD.

TIPO DE VEHÍCULO CAMIÓN CISTERNA
PLACA V3C-854
FICHA DE REGISTRO 143201-060-210519

PLAN DE GESTION AMBIENTAL SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

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 I. VISION Y MISION.
VISION:
“Constituirnos en una de las empresas líderes en el servicio de Transporte Terrestre
de Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos,
basados en el compromiso de todos sus colaboradores, con un sentido ético y de
mejora continua de la calidad y uso de la tecnología, asimismo lograr una cultura de
prevención y no accidentes”.
MISION:
“Ofrecer seguridad en nuestro servicio de Transporte Terrestre de Combustibles
Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos a todos nuestros
clientes, que cumplan sus expectativas y satisfagan sus requerimientos, cumpliendo
los estándares nacionales en todas nuestras prestaciones, dentro de un marco de
respeto, seguridad y cuidado del medioambiente”.
II. ALCANSE DEL SERVICIO:
La Sra UBALDINA RAMOS MAMANI, prestará el siguiente servicio:
Transporte Terrestre de Combustibles Líquidos y Otros Productos
Derivados de los Hidrocarburos, para lo cual desarrolla el siguiente proceso
con sus respectivas actividades:
 TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS Y OTROS
PRODUCTOS DERIVADOS DE LOS HIDROCARBUROS.

 Inicio de la jornada.
 Estacionamiento del vehículo.
 Llenado de IPERC O ATS.
 Actividad de mantenimiento y/o inspección del camión cisterna
antes de cargar el combustible.
 Llenado de check list de inspección de unidad y del estado
psicofísico del conductor.
 Procedimientos para la carga y descarga del combustible:
control de la velocidad del flujo de carga y del sistema de
llenado.
 Transporte y actividades de seguridad durante la conducción.

 INSPECCION DE FUNCIONAMIENTO DE VALVULAS.

 INSPECCION DE SALIDA A CADA 250 KM.
 CONTROL DE LA GENERACION DE LA ELECCTRICIDAD
ESTATICA.

III. POLITICA DE SEGURIDAD SALUD EN EL TRABAJO U MEDIO

AMBIENTE.

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Somos un equipo humano altamente capacitado y comprometido, dedicado al transporte de
combustibles líquidos, concentrado de mineral y carga en general para el sector minero e
industrial a nivel nacional e internacional. En su búsqueda constante por satisfacer las
necesidades y expectativas de sus clientes, es consciente de la importancia de la gestión de la
Seguridad, Salud en el Trabajo, Medio Ambiente y Calidad en todos nuestros servicios. Por
ello ha definido y puesto en marcha los siguientes compromisos:

1. Proporcionar condiciones de trabajo seguras y saludables.

2. Identificar, evaluar y controlar los aspectos ambientales, los peligros y riesgos de nuestras
actividades y servicios con el fin de prevenir la contaminación ambiental, el deterioro de la
salud de las personas y el daño a los bienes físicos, procesos y servicios.
3. Promover la sensibilización y concientización en temas de Seguridad, Salud en el Trabajo,
Medio Ambiente y Calidad, mediante programas de capacitación y entrenamiento dirigidos
a nuestros colaboradores y contratistas.
4. Analizar y determinar las acciones dirigidas a eliminar los peligros y reducir riesgos para
la seguridad y salud en el trabajo.
5. Garantizar que los colaboradores y sus representantes son consultados y participan
activamente en todos los elementos del Sistema Integrado de Gestión.
6. Cumplir con los requisitos legales y reglamentarios que nos competen y con las
exigencias, requisitos y necesidades de nuestros clientes.
7. Consolidar el proceso de mejora continua en el desempeño de nuestro Sistema
Integrado de Gestión.

Para el desarrollo de la Política enunciada, define objetivos para el desempeño de

cada uno de los distintos niveles de la organización.

El logro de estos objetivos quedará asegurado mediante la implicación de todo el

personal de la organización, así como la asunción de responsabilidades a todos los
niveles y en todas nuestras actividades.

La política accesible y la pone a disposición de sus clientes, colaboradores,

proveedores y del público en general.

Esta política es revisada anualmente para asegurar que su contenido es pertinente y

apropiado para la organización.

IV. OBJETIVOS Y METAL:

OBJETIVO GENERAL:

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 Gestionar y fomentar una cultura de prevención de riesgos en seguridad y salud
en el trabajo, así como mantener condiciones de trabajo adecuadas para el
correcto desarrollo de las actividades, mediante la implementación del Sistema
de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo, a efectos de prevenir y
controlar la ocurrencia de incidentes, accidentes y enfermedades ocupacionales
que afecten a los colaboradores.
OBJETIVOS
META INDICADORES RESPONSABLE
ESPECIFICOS
Nº documentos
90% de herramientas
implementadas x
de gestión
100%/ Nº
Implementar documentos
herramientas de (8 registros
planificados en el
gestión (documentos obligatorios, RISST,
programa anual de Consultor de SSTMA
y registros) de PET,
SST
seguridad y salud en
mapa de riesgos,
el trabajo
registro de entrega de
EPP, entre otros)
implementadas
90% de los Nª de trabajadores
Sensibilizar y trabajadores capacitados con
capacitar al personal ingresantes tienen inducción x 100% / Nª
capacitación de de
en materia Inducción. trabajadores Consultor de SSTMA
de seguridad y salud
en
90% de los trabajadores Nª de trabajadores Consultor de SSTMA
el trabajo y tienen capacitaciones capacitados x 100% / N°
medio ambiente mensuales en de
SSTMA trabajadores
100% del supervisor de Nª de capacitaciones Consultor de SSTMA
seguridad tiene para Supervisor x 100% /
capacitación en el plan N| capacitaciones
de programadas
SSOMA
90% de los trabajadores N° de Consultor de SSTMA
participaron de los
trabajadores
simulacros
programados entrenados x
100% / N° de
Entrenar al personal
en aplicación del plan trabajadores
de contingencia 100% de los simulacros N° de simulacros
ejecutados ejecutados x 100% / Consultor de SSTMA
N° de simulacros
programados

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Realizar 100% de las N° de
inspecciones de las inspecciones inspecciones Consultor de
unidades de ejecutados ejecutados x SSTMA
acuerdo a lo 100% / N° de
requerido por inspecciones
norma programados
Realizar 100% de las N° de
inspecciones de inspecciones inspecciones Consultor de
EPP a los ejecutados ejecutados x SSTMA
trabajadores de 100% / N° de
acuerdo a lo inspecciones
requerido programados

el trabajo y 90% de los

medio ambiente. trabajadores Nª de Consultor de
tienen trabajadores SSTMA
capacitaciones capacitados x
mensuales en 100% / N° de
SSTMA trabajadores
100% del Nª de
supervisor de capacitaciones Consultor de
seguridad tiene para Supervisor x SSTMA
capacitación en 100% / N|
el plan de capacitaciones
SSOMA programadas

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Entrenar al 90% de los N° de
personal trabajadores trabajadores Consultor de
en aplicación del participaron de entrenados x SSTMA
plan de los simulacros 100% / N° de
contingencia programados trabajadores
100% de los N° de simulacros
simulacros ejecutados x Consultor de
ejecutados 100% / N° de SSTMA
simulacros
programados
Realizar 100% de las N° de
inspecciones de inspecciones inspecciones Consultor de
las unidades de ejecutados ejecutados x SSTMA
acuerdo a lo 100% / N° de
requerido por inspecciones
norma programados
Realizar 100% de las N° de
inspecciones de inspecciones inspecciones Consultor de
EPP a los ejecutados ejecutados x SSTMA
trabajadores de 100% / N° de
acuerdo a lo inspecciones
requerido programados

salud en el 100% N° de Consultor de

trabajo Cumplimiento de actualizaciones SSTMA
requisitos de requisitos
legales legales
ejecutados x
100% / N°
actualizaciones
de requisitos
legales
programadas
100% de N° de reuniones
reuniones con el con el Consultor de
supervisor de Supervisor x SSTMA
seguridad 100% / N°
reuniones
programadas
100% de N° de auditorías
auditorías ejecutadas x Consultor de
ejecutadas 100% / N° SSTMA
auditorías
programadas

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 V. CONSULTA Y PARTICIPACION DE LOS TRABAJADORES.

Los empleadores con (20) o más trabajadores a su cargo constituyen un

comité de SST, el cual está conformado de forma paritaria por igual número
de representantes de la parte empleadora y de la parte trabajadora.

Por ende, La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI, al contar con menos de

20 trabajadores no puede conformar su comité de Seguridad y Salud
Ocupacional, ante tal caso solo contamos con un supervisor de Seguridad
como se muestra en el organigrama.

La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI, cuenta con 3 trabajadores, 1 de

parte del empleador y uno de la parte administrativa; por ende, nuestro
supervisor es la Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI.

Ilustración 1: Organigrama: de la empresa.

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Ilustración 2: Organigrama: de la organización de la empresa
ante una emergencia.

VI. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

LABORALES.

La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI, realiza la Identificación de

Peligros, Evaluación de Riesgos y Controles, usando la metodología de
la empresa, como una exigencia establecida en la ley 29783; ley de
Seguridad y Salud en el trabajo.
Se cuenta con un IPERC línea base, el cual se revisa periódicamente y
se actualiza, se contará con evaluación y las evidencias que todos que
los trabajadores han participado y tienen conocimiento.

En el IPERC Base se realizan a partir de cada una de las tareas

definidas.

Ver Anexo 01: IPERC (Transporte terrestre de combustibles líquidos y

otros Productos derivados de los hidrocarburos.

IDENTIFICACIÓN DE PROCESOS/ ACTIVIDADES / TAREAS.

El área de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente,

conjuntamente con todo el personal, identificarán los procesos,
actividades y tareas aplicables, asimismo se definirá si son rutinarias, no

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 rutinarias o registrándolo en la Matriz de identificación de Peligros,
Evaluación y control de Riesgos (IPERC).
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS.

Para llevarla a cabo hay que preguntarse tres cosas:

1. ¿Existen fuentes de daño? ¿Cuáles?

2. ¿Quién o qué puede ser dañado?
3. ¿Cómo puede ser dañado?
Las respuestas a estas preguntas han de hacerse a partir de conocimientos
técnicos, que son sistemáticos y contrastables y ofrecen la objetividad
necesaria para los fines que se persiguen. Pero no hay que olvidar que el
trabajador también se hace esas preguntas y les dará respuesta a partir de su
sentido común, y sus actos estarán en consonancia con los juicios, opiniones y
sentimientos que él mismo elabore sobre la situación en cuestión.
EVALUACION.
Para cada peligro detectado debe estimarse el riesgo, determinando la
severidad del daño (consecuencias) y la probabilidad de que ocurra el hecho.
Según los criterios técnicos para poder determinar la potencial severidad del
daño deben considerarse: las partes del cuerpo que se verán afectadas, y la
magnitud del daño (Bajo, Medio, Alto).
Es posible que el trabajador coincida con la identificación de factores de riesgo
realizada por los supervisores, es decir, que el trabajador sea consciente de la
existencia de las fuentes de peligro al igual que lo son los supervisores. Sin
embargo, ello no quiere decir que ambas partes les den la misma importancia,
ni que otorguen a dichos riesgos las mismas magnitudes o las mismas
probabilidades de ocurrencia.

VALORACIÓN Y DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO.

La evaluación de riesgos es el punto de partida de la acción preventiva, no es
un fin en sí misma, sino un medio con el objetivo último de prevenir los riesgos
laborales, siendo prioritario actuar antes de que aparezcan las consecuencias.
Una vez realizada la evaluación habrá que establecer unas prioridades y
adoptar unas medidas preventivas. Estas medidas incluirán unos
procedimientos de trabajo seguros, que el trabajador tendrá que poner en
práctica en sus actividades.
Si la percepción de riesgos del trabajador coincide con la identificación y
evaluación de riesgos que realiza el supervisor, se empiezan a dar las
condiciones favorables para que la gestión de riesgos tenga éxito.

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Se trata, con todo, de una condición necesaria pero no suficiente, ya que es
posible que el trabajador sea plenamente consciente de la existencia de
peligros y de los riesgos, pero que en sus actos aparente ignorarlos.
A ojos del supervisor, que el trabajador en su comportamiento laboral ignore los
riesgos no quiere decir otra cosa que está incumpliendo los procedimientos de
prevención.
Para la valoración del nivel de riesgos se utilizará la siguiente valoración:

NIVEL DE RIESGO
INTOLERABLE
(IT) 25 - 36
No se debe comenzar ni continuar el trabajo hasta que se
IMPORTANTE
RIESGO SIGNIFICATIVO reduzca el riesgo, en caso no fuera posible se paralizará la
(IM) 17 - 24
actividad.
MODERADO
(M) 9 - 16
TOLERABLE
La actividad puede realizarse siempre y cuando el riesgo esté
(TO) 5 - 8 RIESGO NO SIGNIFICATIVO
controlado.
TRIVIAL (T) 4

DETERMINACIÓN DE CONTROLES A IMPLEMENTAR.

Una vez determinados los riesgos inaceptables, las tareas asociadas se
consideran como críticas y se registraran en el listado de tareas críticas, para
los cuales el responsable establecerá controles asociados a los riesgos
inaceptables, considerando para ellos sus requisitos legales aplicables.
Para el establecimiento de los controles se empleará el siguiente criterio y se
deberá priorizar controles de acuerdo a la jerarquía de controles.
1. Eliminación.
2. Sustitución.
3. Ingenieria/aislamiento.
4. Control administrativo.
5. EPP.

VII. REQUISITOS LEGALES Y OTROS.

Establece y mantiene un procedimiento para identificar y acceder a los
requisitos legales que sean aplicables. Esta información se mantiene
actualizada y la información pertinente sobre cuestiones jurídicas y otros
requisitos es comunicada a los empleados y otras partes interesadas.
La legislación aplicable incluirá, sin limitarse a:
 Nivel Nacional, Estado, Región y las leyes locales y los requisitos
legales.
 Reglamento en materia de Salud y Seguridad.
 Reglamento relativo a la Protección del Medioambiente.

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  Reglamento específico para el ámbito de trabajos contractuales y la
prestación de servicios.

Aprueban el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir. Vehículos

DSN°040- automotores y no motorizados de Emisión de licencias Licencias según
08-MTC categoría
transporte terrestre
Aprueban Actualización del clasificador
DSN°044- de Rutas del Sistema Nacional de Carreteras – SINAC.
08-MTC
Manual de Dispositivo de Control de
02 reglamentación Señales de tránsito
RMN°870- Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.
08-MTC
Licencias
Modifican Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Emisión de licencias
DS N° 045- según categoría
08-MTC
Aprueban Cronograma de Inspecciones Técnicas Vehiculares que se realizan según
RD N° el último dígito de la Placa Única Inspección técnica vehiculas
Certificación
11645-08- Nacional de Rodaje.
MTC
Modifican el Reglamento Nacional de Licencia de Conducir Vehículos Automotores
DS N° 01- y No Motorizados de Emisión de licencias Licencias según
09-MTC categoría
Transporte Terrestre
DS N° 007- Modifican Artículo 3 del DS. 042-2008- MTC
09-MTC
DS N° 017- Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje. Emisión de placas
08-MTC
Aprueban Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional
de Tránsito - reglamentación Señales de tránsito
DS N° 016-
Código de Tránsito
09-MTC
DS N° 017- Aprueban Reglamento Nacional de Administración de Señales de tránsito
09-MTC Transporte. reglamentación
Ley N° Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo aprobado por DS. N° 005-2012-TR Fomentar la prevención de
29783 los riesgos
laborales
DS N°016- La ley 29783, fue modificada por la ley N° 30222
2016-TR
RM Nro. Lineamientos para la vigilancia, prevención y control de la salud de los trabajadores Elaboración del Plan para la Plan para la vigilancia
972-2020- con riesgo de exposición a SARS-CoV-2 vigilancia de prevención y de prevención y control
MINSA control Frente a la propagación
Frente a la propagación del del covid-19 en transporte
covid-19 de personal 2021
– versión 003.

Ha establecido e identificado, Acceso y Evaluación de Requisitos Legales,

Reglamentarios y Otros, se operará basándose fundamentalmente en los
siguientes cuerpos legales, entre otros:
REQUISIT ACCIONES DE

OS LEGALES Art. DESCRIPCIÓN CUMPLIMIENT O LEGAL EVIDENCIAS

Aprueban Formato de "Constancia de

Verificación de Pesos y Medidas" a
emplearse para verificar el cumplimiento de
los pesos en los límites vehiculares establecidos en el Reglamento Nacional
RD N° 2253- de Vehículos, cuando el origen de las mercancías sea de un solo generador Constancia de Verificación de
08- MTC o de Pesos y Medidas
20 un sólo punto de carga. Tarjeta de propiedad
DSN°042- Modifican Reglamento Nacional de Documentación
08-MTC Vehículos. n de unidades
Modifican Reglamento Nacional Inspección
DSN°041- De Inspecciones Técnicas técnica Certificación
08-MTC Vehiculares. vehiculas

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 Incorporan Décimo Primera Disposición Complementaria Transitoria en el
Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Residuos y Materiales
Peligrosos Transporte terrestre
DS N°
certificación
043- 08-MTC

VIII. CAPACITACION.

Es la actividad de transmitir conocimientos teóricos y prácticos para el

desarrollo de competencias, capacidades y destrezas acerca del proceso
de trabajo, la prevención de los riesgos, la seguridad y la salud.

Está en la obligación de brindar a sus trabajadores una capacitación

preventiva, oportuna y adecuada en las tareas que van a desarrollar.

Estas capacitaciones deben tener énfasis en lo potencialmente

riesgoso para la vida y la salud de los trabajadores.

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE CAPACITACIÓN EN

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO:
1. En coordinación con la Gerencia, identifican las necesidades de
capacitación, formación del personal, de los conocimientos y calificación
necesaria, para el adecuado desempeño de las actividades de su puesto de
trabajo.

2. Generar el programa anual de capacitaciones (ver Anexo 03) en los temas

que proporcionan una formación continua en competencias técnicas y
operativas que mejoren su desempeño en Seguridad y Salud en el trabajo;
teniendo en cuenta aspectos tales como:

 Su nivel de responsabilidad en la organización.

 Su aptitud y formación (estudios).
 Nivel de riesgo y exposición en su área de actividad laboral.
 Concientizar y sensibilizar a todos los trabajadores y en especial al
personal nuevo la importancia de las capacitaciones en la gestión de
los riesgos.

3. INDUCCION Y RE INDUCCION.

Cuando un trabajador nuevo ingrese a la empresa recibirá en forma

obligatoria:

4. Un proceso de inducción y orientación básica, una charla de inducción

general la cual tiene una duración de 08 horas durante un periodo de un día.

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 5. CAPACITACIÓN ESPECÍFICA TEÓRICA – PRÁCTICA.
 Todo trabajador, antes de realizar una actividad, deberá pasar
previo a su ingreso una capacitación teórico-práctico general
según su puesto de trabajo, el cuál será evaluado de forma
escrita. Asimismo, se brindará capacitación en temas de
Manejo defensivo.
 Contar con registros de asistencia de capacitaciones donde se dejará
evidencia de la asistencia del personal a las capacitaciones, reuniones de
inicio de guardia, talleres.
 Se elevará un informe de las reuniones desarrolladas con el soporte
fotográfico.
 Se realizarán evaluaciones con evaluaciones al final de las capacitaciones
lo que nos permite medir la eficacia de las capacitaciones impartidas.

IX. SALUD DE LOS TRABAJADORES.

Conjunto de actividades asociado a disciplinas multidisciplinarias, cuyo

objetivo es la promoción y mantenimiento del bienestar físico, mental y
social de los trabajadores promoviendo la adaptación del trabajo al hombre y
del hombre a su trabajo.

Para ello se emitirá los siguientes documentos:

 Informes de Incidente/Accidente, de ocurrir.

 Modificación de la tarea cuando sea necesario.
 Procedimiento sobre la medicación y automedicación.
 Como gestionar los eventos ante detección de fatiga y somnolencia.
 Cumplir con los horarios de trabajo al día 08, horas cronológicas.

X. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL.

Los Equipos de protección Personal serán implementados para todo el personal, de

acuerdo a las actividades que desempeñan. El uso de EPP, es obligatorio para el
personal. Todas las entregas de EPP se registran de acuerdo al KARDEX de salida.
El seguimiento de uso para identificar el buen uso y sus condiciones se realiza mediante
la inspección planeada, Check List y el reporte de condiciones que
puede ser realizado por cualquier trabajador de la empresa.

Los equipos de protección personal a ser empleados en las actividades de Transporte,

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son:
 Casco de seguridad.
 Chaleco con cinta reflectiva
 Mascarilla de Protección ente gases tóxicos.
 Zapato de punta de acero
 Pantalón, casaca y polo con cintas reflectivas
 Barbijos
 Guantes de cuero.
 Guantes de jebe
 Lentes de seguridad.
 Protector de oídos.

Nuestro medio de transporte cuenta con los siguientes equipos e

implementos de seguridad para nuestra unidad y operador, los cuales se
utilizan para prevenir y combatir emergencias.

 01 extintor portátil de 30 libras. PQS, del tipo ABC con ratio de

expansión de 10ª Y 160 C UL.
 Botiquin
 Conos de seguridad.
 Tacos de madera.
 Pala y pico antichospa
 Manguera de descarga.
 Cable para puesta a tierra.
 Paños absorbentes
 Kid antiderrame.
 Salchichas grandes.
 Linterna
 Cintas de color rogo peligogro.
 Contas de color amarillo peligro
 Tacos de madera para parchar agujeros del tanque.
 Gata hidraulico
 Guantes de nitrilo.
 Uniformes de seguridad de material incombustibles.

XI. PLAN DE CONTINGENCIA DE CAMION TANQUE.

El plan de contingencias se encuentra en el ANEXO 04, el mismo que se

encuentra en cada una de las unidades para su mejor aplicación por parte de
nuestros colaboradores.

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 El plan está en base a las actividades y riesgos de la empresa, considerando
los riesgos significativos del lugar de trabajo y los recursos con que debe
contar la empresa.

XII. INSPECCIONES INTERNAS.

Programará periódica mente inspecciones del Sistema de Gestión Seguridad

y Salud Ocupacional, a fin de: Determinar si el Sistema de Gestión
Seguridad y Salud Ocupacional ha sido adecuadamente implantado y
mantenido y es eficaz en el cumplimiento de nuestra política y objetivos. Se
tiene programado las siguientes inspecciones:

TIPO DE
FRECUENCIA Alcance Fech. Ref Sustento
INSPECCIÓN
Marzo Junio.
Setiembre. Informe de inspección
INSPECCIÓN Trabajos de alto gerencial
Trimestral Diciembre.
GERENCIAL riesgo
Zonas y condiciones
Check list de
de alto riesgo
inspección diario
INSPECCION DE CAMPO Diario en ruta Diario.
INSPECCIONES Cada 5000 Mantenimiento las Certificado de
VEHICULARES kilómetros de recorrido unidades mantenimiento
Marzo Junio.
INSPECCIONES Equipamiento y
Setiembre.
VEHICULARES - Herramientas
Encintado de
EQUIPAMENTO Trimestral manuales Diciembre.
herramientas
Equipo de protección
personal de los Marzo Junio.
Setiembre. Encintado de
INSPECCIONES Trimestral conductores
Diciembre. herramientas
EPP

XIII. AUDITORIAS Y EVALUACION.

PLANEACION:

El primer paso para realizar una auditoría de sistemas es la planeación de

cómo se va a ejecutar la auditoria, donde se debe identificar de forma clara
las razones por las que se va a realizar la auditoria, la determinación del
objetivo de la misma, el diseño de métodos, técnicas y procedimientos
necesarios para llevarla a cabo y para la solicitud de documentos que
servirán de apoyo para la ejecución, terminando con la elaboración de la
documentación de los planes, programas y presupuestos para llevarla a cabo.

 Identificar el origen de la auditoria: Este es el primer paso para

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 iniciar la planeación de la auditoria, en esta se debe determinar por
qué surge la necesidad o inquietud de realizar una auditoría.

Las preguntas que se deben contestar:

¿de dónde?
¿por qué?
¿Quién?
¿para qué?

Se quiere hacer la evaluación de algún aspecto de los sistemas de la

empresa

ESTABLECER LOS OBJETIVOS DE LA AUDITORIA:

Los objetivos de la planeación de la auditoria son:

 El objetivo general que es el fin global de lo que se pretende alcanzar,

los aspectos que se pretende evaluar.

 Los objetivos específicos que son los fines individuales que se

pretenden para el logro del objetivo general, donde se señala
específicamente los elementos concretos que deben ser evaluados.

 Elaborar Planes, programas y Presupuestos para Realizar la auditoria:

Para realizar la planeación formal de la auditoria, en la cual se concretan
los planes, programas y presupuestos para llevarla a cabo se debe
elaborar los documentos formales para el desarrollo de la auditoria,
donde se delimiten las etapas, eventos y actividades y los tiempos de
ejecución para el cumplimiento del objetivo, anexando el presupuesto
con los costos de los recursos que se utilizarán para llevarla a cabo.

 Algunos de los aspectos a tener en cuenta serán: Las actividades que se

van a realizar, los responsables de realizarlas, los recursos materiales y
los tiempos; El flujo de eventos que sirven de guía; la estimación de los
recursos humanos, materiales e informáticos que serán utilizados; los
tiempos estimados para las actividades y para la auditoria; los auditores
responsables y participantes de las actividades; Otras especificaciones
del programa de auditoría.

 Identificar y seleccionar los Métodos, herramientas, Instrumentos y

Procedimientos necesarios para la Auditoria: En este se determina la
documentación y medios necesarios para llevar a cabo la revisión y
evaluación en la empresa, seleccionando o diseñando los métodos,
procedimientos, herramientas, e instrumentos necesarios de acuerdo a
los planes, presupuestos y programas establecidos anteriormente para la
auditoria. Para ello se debe considerar los siguientes puntos: establecer

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 la guía de ponderación de cada uno de los puntos que se debe evaluar;
elaborar una guía de la auditoria; elaborar el documento formal de la
guía de auditoría; determinar las herramientas, métodos y
procedimientos para la auditoria de sistemas; Diseñar los sistemas,
programas y métodos de pruebas para la auditoria.

 Asignar los Recursos para la auditoria: Finalmente se debe asignar los

recursos que serán utilizados para realizar la auditoria. Con la
asignación de estos recursos humanos, informáticos, tecnológicos y de
cualquier otro tipo se llevará a cabo la auditoria.

ETAPA DE EJECUCION DE LA AUDITORIA.

La siguiente etapa después de la planeación de la auditoria es la ejecución de
la misma, y está determinada por las características propias, los puntos
elegidos y los requerimientos estimados en la planeación.

ETAPA DE DISCTAMEN DE LA AUDITORIA

La tercera etapa Lugo de la planeación y ejecución es emitir el dictamen, que

es el resultado final de la auditoria, donde se presentan los siguientes puntos:
la elaboración del informe de las situaciones que se han detectado, la
elaboración del dictamen final y la presentación del informe de auditoría.

 Analizar la información y elaborar un informe de las situaciones

detectadas: Junto con la detección de las oportunidades de mejoramiento se
debe realizar el análisis de los papeles de trabajo y la elaboración del borrador de
las oportunidades detectadas, para ser discutidas con los auditados, después se
hacen las modificaciones necesarias y posteriormente el informe final de las
situaciones detectadas.

 Elaborar el Dictamen Final: El auditor debe terminar la elaboración del

informe final de auditoría y complementarlo con el dictamen final, para después
presentarlo a los directivos del área auditada para que conozcan la situación
actual del área, antes de presentarlo al representante o gerente de la empresa.
Una vez comentadas las desviaciones con los auditados, se elabora el informe
final, lo cual es garantía de que los auditados ya aceptaron las desviaciones
encontradas y que luego se llevan a documentos formales.

 Elaborar el Dictamen Formal: El último paso de esta metodología es presentar

formalmente el informe y el dictamen de la auditoria al más alto de los
directivos de la empresa donde se informa de los resultados de la auditoria.
Tanto el informe como el dictamen deben presentarse en forma resumida,
correcta y profesional.

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 La presentación de la misma se hace en una reunión directiva y por eso es
indispensable usar un lenguaje claro tanto en el informe como en la exposición
del mismo.

El informe debe contener los siguientes puntos: la carta de presentación, el

dictamen de la auditoria, el informe de situaciones relevantes y los anexos y
cuadros estadísticos.

Al elaborar el dictamen formal se hace tomando en cuenta el informe comentado

a los directivos, junto al formato de hallazgos o desviaciones y los papeles de
trabajo de cada uno de los auditores.

La integración del dictamen y el informe final de auditoría deben ser elaborados

con la máxima perfección, tratando de evitar errores. También deben contener
de manera clara y concreta, las desviaciones detectadas en la evaluación.

PROGRAMA DE AUDITORIAS.

XIV. NOTIFICACIÓN E INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES Y ENFERMEDADES

OCUPACIONALES.
PROCEDIMIENTO DE LOS TRABAJADORES EN CASO OCURRA UN INCIDENTE
EN SU RESPONSABL AREA DE
TIPO FRECUENCIA Mes Prog. SUSTENTO
E
Informe
AUDITORIA Mayo - Consultor de
INTERNA Noviembre SSTMA auditoría
Semestral
interna
AUDITORIA
Anual Junio CERTIFICADO
EXTERNA
TRABAJO.
El conductor está en la obligación de Reportar a los supervisores de forma inmediata
los accidentes de manera verbal(telefónica) y escrita mediante el uso del formado de
reporte.
El conductor está en la obligación de Reportar los incidentes a los supervisores
mediante el formato de reporte de incidentes que tiene la empresa.

Se realizará el reporte diario de los peligros; actos y condiciones mediante a los

supervisores de manera escrita y verbal.
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES.
 Llamar o reunir a las personas necesarias para llevar a cabo la investigación.

pág. 19
  Asegurar el área donde ocurrió la lesión y preservar el área de trabajo de no
alterarlo.
 Identificar y reunir a los testigos del accidente.
 Entrevistar al trabajador involucrado.
 Entrevistar a todos los testigos.
 Documentar la escena del accidente a través de fotos o videos.
 Registrar los datos para la investigación.
Se realizará una Investigación de los accidentes e incidentes usando el método del
ÁRBOL DE CAUSAS, este método utiliza una lógica de razonamiento que sigue un
camino ascendente y hacia atrás en el tiempo para identificar y estudiar los
disfuncionamientos que lo han provocado y sus consecuencias.
Todo accidente no se produce por una única causa sino por múltiples y en ningún caso
puede reducirse solamente a los errores humanos o a los errores técnicos.
Siempre al construir el árbol nos vamos a encontrar una actividad del ser humano
entre los primeros eslabones; la investigación será tanto mejor cuanto más
profundicemos en la misma para llegar a las causas básicas que originaron el
accidente.
El análisis superficial lleva a calificar el incidente de fortuito, "un accidente más". Casi
tan malo como eso es limitar el análisis a señalar un error humano de la persona que
sufra el accidente, pues, aun siendo así, eso se debe a que anteriormente otro ser
humano, NO HA PODIDO, NO HA SABIDO, NO HA QUERIDO, prevenir los riesgos;
por tanto, quienes conciben, programan, organizan el trabajo no son los propios
trabajadores encargados de su ejecución. El análisis de los accidentes no es un fin
sino un medio: el conocimiento de las causas de accidentes sólo es viable y tiene
interés cuando llega a utilizarse para llevar a cabo acciones de prevención.
El árbol de causas es una metodología de investigación de accidentes que no
sustituye a las demás técnicas preventivas, tales como el estudio del puesto de trabajo
o los análisis a priori (inspecciones de seguridad y evaluación de riesgos).
El árbol de causas no es una teoría del accidente: su uso es compatible con otros
niveles de análisis más globales.
La práctica del análisis de los accidentes y en particular la utilización del "ÁRBOL DE
CAUSAS" debe ser objeto de un trabajo en grupo. "El árbol de causas" se basa en la
concepción de que existen múltiples causas del accidente. "El árbol de causas" es un
procedimiento ascendente o inductivo; parte del accidente, pero remonta hacia los
disfuncionamientos que lo provocaron y que contribuyeron a provocarlo.
Es un procedimiento tipo "DIAGNÓSTICO", busca identificar el estado del sistema
conociendo el síntoma. La ventaja que presenta "el árbol de causas" es que, por un
lado, mediante una secuencia lógica y sencilla, podemos llegar a profundizar en los
hechos causantes del accidente más alejados de la lesión ("hechos básicos"). Esta
situación nos permite la otra actuación importante en prevención, priorizar
actuaciones, ya que, si un "hecho básico" aparece en muchos accidentes, su
corrección evitará todos aquellos accidentes semejantes actuando sobre una sola
causa.
médicos pre ocupacional, los exámenes médicos anuales, y los exámenes médicos de
retiro, los reportes de los diagnósticos médicos al personal en los contratos y los
ausentismos en el trabajo que puedan ser causados por enfermedades.

pág. 20
Los incidentes peligrosos y/o situaciones de emergencia y accidentes mortales,
deberán ser notificados; siendo considerado FALTA MUY GRAVE el incumplimiento
de lo antes mencionado.
En caso de incidentes mortales e incapacitantes se verá usar la metodología ICAM, de
lo contrario se podrá usar el método de Causalidad. Enviar la Investigación de todo el
incidente dentro de las 48 horas.
Utilizar los resultados para mejorar el Sistema de Gestión de Seguridad y salud en el
trabajo. Seguimiento de las medidas correctivas para garantizar su implementación,
realizar el seguimiento a su estadística de accidentabilidad, índice de frecuencia y
severidad.

XIV. ANEXOS

pág. 21
Anexo 01: MATRIZ IPERC (Transporte terrestre de combustibles líquidos y otros
Productos derivados de los hidrocarburos.).
Anexo 02: ATS.
Anexo 03: Programa Anual de Capacitaciones
Anexo 04: Plan de Preparacion y Respuestas de emergencia
Anexo 05: Hojas de Ruta.
Anexo 06: Documentos de los Profesionales Quienes Elaboraron el Plan.

pág. 22
 ANEXO 01

MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS, EVALUACION DE RIESGOS Y DETERMINACION DE

CONTROLES (IPERC)
Razón social: UBALDINA RAMOS MAMANI Area: División de transporte
RUC: 10432924322 Puesto de trabajo:
Domicilio legal: Calle Maruri N° 265, INTERIOR 201, distrito de Cusco, provincia de Cusco, Dto. de Cusco Conductor
Tipo de actividad económica: Medio de transporte terrestre combustibles líquidos y otros Fecha: 24/10/2023
PROBABILIDAD JERARQUIA DE

ACTIVI
ACTIVID
AD NO
DAD
CONSECUENCIAS REQUISIT CONTROLES
ACTIVIDAD T PELIGRO RIESGO MEDIDAS DE CONTROL
A LA SALUD O
A

Indice
Indice

EQUIPO
In
de

di
perso

CO
C
LEGAL

procedi

Indice
R

Indice

de
de
E

IP:
A
Golpes,
• Respetar los límites de velocidad.
Velocidad inadecuada Choque contra atrapamientos,
CONDUCCION Ley X 1 1 1 2 5 3 15 M X • Usar el cinturón de seguridad.
en la conducción. objetos móviles fracturas, cortes, 29783 • Respetar las prioridades de paso.
e inmóviles luxaciones,
• Tomar precaución al realizar adelantamientos.
quemaduras,
• Facilitar las maniobras de adelantamiento de
hemorragias.
Muerte. otros conductores a su propio vehículo.
• Está prohibido el consumo de alcohol y/o
Conducir bajo la Atropello a Ley X 1 1 1 2 5 3 15 M X
Golpes, fracturas, drogas en horas de trabajo.
influencia de alcohol o peatones, 29783
cortes. Muerte. • Está prohibido el consumo de
drogas. choque con medicamentos contraindicados.
otro vehículo
• Respetar sus horas de descanso diario.
Conducir en estado de
Atropello a Fracturas, Ley X 1 1 1 2 5 2 10 M X • Gozar de buena salud.
fatiga, somnolencia, 29783
peatones, contusiones, • Comunicar a los empleadores en caso de
cansancio, stress, etc.
choque con cortes. Muerte. alguna molestia en su salud.
otro vehículo • En caso de enfermedades controladas deberá
cumplir estrictamente las indicaciones médicas.
No mantener las Atropello a Golpes,
Ley X 1 1 1 1 4 3 12 M X
distancias de seguridad, peatones, fracturas, cortes,
29783
• Respetar las normas de tránsito.
incumplimiento de las choque con luxaciones, • Manejar a la defensiva.
normas, distracciones, otro vehículo contusiones.
ignorar la señalización. Muerte.

MATRIZ IPERC (TRANSPORTE TERRESTRE DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS Y OTROS PRODUCTOS DE LOS HIDROCARBUROS

pág. 23
 ANEXO 02
ANALISIS DE TRABAJO SEGURO
A.T.S.

pág. 24
 ANALISIS DE TRABAJO SEGURO

pág. 25
 RAZON SOCIAL
UBALDINA RAMOS MAMANI
PERSONAL EJECUTOR
JUAN CANCIO ASTETE NINANTAY
LICENCIA DE CONDUCIR: Z25208734
TAREAS PELIGROS
Conducción Velocidad inadecuada.
Conducir bajo la influencia
de alcohol y drogas.
Conducir en estado de
fatiga, somnolencia,
cansancio, stress, etc.
No mantener las distancias
de seguridad, distracciones,
ignorar la señalización.
Distracción por uso de
sistemas de
telecomunicación (celulares
y otros equipos).
Marcha atrás.
Fallas mecánicas.
Falta de visibilidad.
Condiciones climatológicas
adversas.
Vehículo averiado,
detenido en carretera.
Radiación solar.
Cambio de Exposición a la vía
neumáticos en adyacente.
ruta
Abastecimiento Distracciones o
de combustible imprudencias en el
establecimiento e servicios.
Paradas por Vehículo detenido.
refrigerio y/o
descanso Subir o bajar del vehículo
inadecuadamente.
REPRESENTANTE LEGAL
UBALDINA RAMOS MAMANI
pág. 26
RUC AREA ACTIVIDAD
10432924322 División de transporte Conducción
PLACA RODAJE FECHA HORA
V3C-854 SALIDA: SALIDA:
LLEGADA: LLEGADA:
RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
Perder el control • Respetar los límites de velocidad.
del vehículo, • Usar el cinturón de seguridad.
choque contra • Respetar las prioridades de paso.
objetos móviles e • Tomar precaución al realizar adelantamientos.
inmóviles, • Facilitar las maniobras de adelantamiento de otros conductores a su propio
atropellos, etc. vehículo.
• Está prohibido el consumo de alcohol y/o drogas en horas de trabajo.
• Está prohibido el consumo de medicamentos contraindicados.
• Respetar sus horas de descanso diario.
• Gozar de buena salud.
• Comunicar a los empleadores en caso de alguna molestia en su salud.
• En caso de enfermedades controladas deberá cumplir estrictamente las
indicaciones médicas.
• Respetar las normas de tránsito.
• Manejar a la defensiva.
• No emplear el teléfono móvil durante la conducción.
• Usar el dispositivo de manos libres.
• Estacionarse para realizar o contestar una llamada.
• Solicitar apoyo cuando se realiza la operación de retroceso.
• Concentración en la maniobra.
• Comprobar que los vehículos dispongan de espejos retrovisores adaptados
para reducir al máximo los puntos ciegos.
• Inspeccionar el buen funcionamiento del vehículo.
• Verificar que el vehículo haya pasado sus revisiones técnicas.
• Las labores de mantenimiento las debe realizar personal técnico
especializado.
• Solicitar ayuda mecánica.
• Mantener limpios los parabrisas de la cabina y retrovisores.
• Mantener en buen estado las luces, neblineros, etc.
• Detener el vehículo y permanecer en el interior.
• Mantenerse informado sobre el estado de la carretera.
• No estacionar el vehículo próximo a muros, árboles, abismos, cables aéreos,
zonas inundadas, ríos, etc.
• Activar los sistemas de freno de mano.
• Desconectar el encendido del motor.
• Dejar encendidas las luces de emergencia (si funcionaran).
• Colocar los dispositivos de señalización.
Quemaduras de piel, • Minimizar la exposición a la radiación solar, siempre que sea posible.
envejecimiento de la • Usar tapasoles.
piel. • Utilizar prendas de vestir con mangas largas.
• Usar bloqueador solar, lentes oscuros.
Atropello por otros • Estacionarse en lugares seguros.
vehículos. • Colocar los dispositivos de seguridad a distancia, triángulos o conos.
• Utilizar anclajes o tacos, para detener el vehículo durante la manipulación de las
ruedas.
• Usar adecuadamente la gata, llave de ruedas, EPPs.
Incendios, • Apagar el motor del vehículo durante el abastecimiento de combustible.
explosiones. • Disponer de un extintor en un lugar visible y accesible.
• Limpiar los derrames de aceites o combustible en el vehículo.
• Seguir las indicaciones del establecimiento de servicios.
Choque de otros • Realizar estas detenciones en lugares amplios y fuera de la carretera.
vehículos.
Caídas al nivel o • Usar adecuadamente las agarraderas, gradas, etc., para facilitar el descenso y
desnivel. ascenso al vehículo.
FIRMA SUPERVISOR DE SEGURIDAD FIRMA
ING. HOLGUER ESCOBAR LOPEZ
pág. 27
 ANEXO 04

PLAN DE CONTINGENCIA Y RESPUESTA A EMERGENCIAS FRENTE A

DERRAMES DE HIDROCARBUROS.

pág. 28
 PLAN DE CONTINGENCIA Y RESPUESTA A
EMERGENCIAS
FRENTE A DERRAMES DE HIDROCARBUROS

Tabla De Contenido

1. Introducción.................................................................................................................................................2
2. Política De La Empresa Referente A Contingencia....................................................................................2
3. Objetivos......................................................................................................................................................3
4. Alcance........................................................................................................................................................3
5. Referencias..................................................................................................................................................4
6. Organización Del Sistema De Respuesta A La Contingencia.....................................................................5
6.1 Elaboración Y Difusión De Cartillas De Respuesta Ante Emergencias.................................................5
6.2 Supervisor De Crisis Y Sus responsables...............................................................................................6
6.3 Definición De Áreas Criticas................................................................................................................10
6.4 Comunicaciones....................................................................................................................................10
7. Entrenamiento, Capacitación Y Simulacros..............................................................................................12
8. Operaciones De Respuesta........................................................................................................................13
8.1 Procedimientos De Notificación...........................................................................................................13
8.1.1 Comunicación Al Ministerio De Energía Y Minas..........................................................................14
8.1.2 Comunicaciones Con Otras Instituciones De Apoyo.......................................................................14
8.1.3 Comunicaciones A Las Comunidades..............................................................................................15
8.2 Identificación De Áreas Críticas...........................................................................................................15
8.3 Procedimiento De Respuesta.................................................................................................................16
8.4 Actividades De Mitigación....................................................................................................................21
8.5 Planes De Disposición Y Eliminación..................................................................................................22
9. Evaluación De La Emergencia..................................................................................................................23
10. Procedimientos Para Actualización Y Revisión Del Plan.....................................................................23
11. Registros y Anexos...............................................................................................................................24
Lista de contactos...................................................................................................................................25
Listado De Equipos Para Respuesta A Incidentes..................................................................................29
Glosario..............................................................................................................................................................31

pág. 29
 1. INTRODUCCIÓN.

Empresa de Transporte de Combustible de la Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI.; como

ente responsable de sus Operaciones en el Transporte de Combustibles en el Perú,
diseña y aplica Sistemas de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo adecuado a la
realidad de sus operaciones; con la finalidad de dar respuesta oportuna y eficaz a
Emergencias que puedan afectar a sus trabajadores y su área de influencia, preservando
su buena imagen y garantizar así, una producción segura y con calidad; dentro del
marco de su política empresarial.

Las medidas estipuladas por el presente plan de contingencias permiten reducir la

ocurrencia de emergencias durante las actividades del proyecto, así como los riesgos a
los que se encuentra expuesto el proceso, tales como, por ejemplo:
a) Derrame de Hidrocarburos (combustibles en general).
b) Accidentes de Tránsito, en el transporte de combustibles.
c) Primeros auxilios (inhalación, ingestión, contacto y lesiones).
d) Incendios.
e) Entre Otros.

El contenido de este Plan permitirá la aplicación correcta de los procedimientos de

manejo de una emergencia de una manera estructurada y siguiendo las etapas que se
dan para estos casos, de acuerdo a los Estándares Internacionales o a las Normas
Legales Nacionales y a las experiencias que se han tenido hasta la fecha.

2. POLÍTICA DE LA EMPRESA REFERENTE A CONTINGENCIA

POLÍTICA DE CONTINGENCIAS

La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI, es consciente que un Plan de Contingencias

reduce la severidad y consecuencias de pérdidas por Accidentes, Emergencias
Ambientales y Desastres Naturales.
La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI, desarrolla un Plan de Contingencias y provee de
Manuales Escritos de Manejo de Emergencia a cada responsable del manejo de las
actividades operativas, de los supervisores y trabajadores. El Plan de Contingencias
está dirigido a proporcionar la respuesta ante emergencias y desastres cómo: Daños
severos y fatalidades, Incendios Mayores, Explosiones no controladas, Derrumbes,
Inundaciones, Sismos, Contaminación Ambiental por derrames o descargas,
Contaminación por Falla de Operación.

La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI establece que, en situaciones de Emergencia, el

Plan de Contingencias define su primera prioridad en la Protección de las Personas.
La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI desarrolla el sistema de apoyo requerido para la
implementación de este Plan de Contingencias, proporcionando los recursos físicos y
personales de este Plan, desarrolla en la unidad las brigadas de respuesta a
Emergencias para el manejo del peligro y riesgo ante contingencias.

Es deber de Todos los trabajadores, empleados y profesionales:

 Identificar los Riesgos posibles en el área de trabajo inclusive aquellos
ocasionados por la acción de la naturaleza.

pág. 30
  Desarrollar y conocer los procedimientos de control y de manejo del riesgo
ante contingencias
 Mantener y entrenar las brigadas de respuesta a Emergencias
 Conocer las acciones inmediatas de comunicación y evacuación en el
área de trabajo
 Obedecer sin reclamo alguno las órdenes y acciones indicadas por el
personal de las brigadas de respuesta a Emergencias.

3. OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

El objetivo del presente Plan, es preservar la salud y la seguridad ocupacional de los

trabajadores, así como promover prácticas de preservación del medioambiente y los
bienes en la zona durante la Ampliación de Operaciones.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

◊ Prevenir y responder en forma oportuna, rápida y eficiente ante cualquier

Emergencia que involucra el derrame de Hidrocarburos, con posibilidad de
riesgo a la vida humana, la salud y el medio ambiente, manejándola con
serenidad, responsabilidad y métodos específicos.

◊ Definir claramente las responsabilidades y funciones del s u p e r v i s o r

de Crisis ante Emergencias (CCE).

◊ Disponer de un adecuado plan de limpieza y recuperación de la zona afectada

para minimizar el impacto ambiental.

◊ Entrenar al personal de cada área para actuar rápida y ordenadamente en

caso de contingencia.

4. ALCANCE

La Sra. UBALDINA RAMOS MAMAN, prestará el siguiente servicio: Transporte Terrestre de

Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos, para lo cual
desarrolla el siguiente proceso con sus respectivas actividades:

 TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS Y OTROS

PRODUCTOS DERIVADOS DE LOS HIDROCARBUROS.

 Inicio de jornada.
 Estacionamiento del vehículo.
 Llenado de IPERC O ATS.
 Actividad de mantenimiento y/o inspección del camión Tanque de cargar el
combustible.
 llenado de check list de inspección de unidad y del estado psicofísico del
conductor.
 procedimientos para la carga y descarga del combustible: control de la
velocidad del flujo de carga y del sistema de llenado.
 transporte y actividades de seguridad durante la conducción.

pág. 31
  Inspección de funcionamiento de válvulas.
 Inspección de salida o cada 250 km.
 Control de la generación de la electricidad estática.

4.1 DATOS GENERALES DE LA UNIDAD:

TIPO DE VEHICULO CAMION TANQUE

PLACA V3C-854
FICHA DE REGISTRO 143201-060-210519

5. REFERENCIAS

a) Ley N° 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, y sus modificatorias.

b) Ley N° 28551 Ley que establece la Obligación de elaborar y presentar Planes de Contingencia.
c) Decreto Supremo N° 005-2012-TR Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo y sus modificatorias.
d) Decreto Supremo N° 024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería y sus
modificatorias.
e) Resolución de Consejo Directivo 018-2013-OEFA/CD. Reglamento del Reporte de Emergencias
Ambientales de las actividades bajo el ámbito de competencia del OEFA, y sus modificatorias
Resolución de Consejo Directivo N° 028-2019-OEFA/CD y Resolución de Consejo Directivo N° 017-2021-
OEFA/CD.
f) Norma ISO 45001:2018 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, Requisito 8.2 –
Preparación y respuesta ante Emergencias.
g) Norma ISO 14001:2015 Sistema de Gestión Ambiental, Requisito 8.2 – Preparación y respuesta ante
Emergencias.
h) Procedimiento E3.2.2.P2 Gestión Integral de Residuos Sólidos.
i) Procedimiento E3.2.2.P3 Reporte e Investigación de Incidentes Ambientales.

pág. 32
 6. ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE RESPUESTA A LA CONTINGENCIA

6.1 ELABORACIÓN Y DIFUSIÓN DE CARTILLAS DE RESPUESTA

ANTE EMERGENCIAS.

La elaboración de Cartilla de Respuesta ante Emergencias, son documentos simples,

que ayudarán al personal, para responder eficientemente frente a la emergencia,
cualquiera que sea su preparación o nivel dentro de la empresa.
Estas cartillas están respaldadas por las normas y procedimientos para la respuesta a
Emergencias. Por esta razón el contenido de éstas, están orientadas
fundamentalmente a conceptos básicos, pero que son necesarios para una acción
oportuna e inmediata de prevención, como procedimiento de respuesta.

A continuación, se nombra las diferentes cartillas para la Respuestas a

Emergencias consideradas en el presente plan.

◊ Cómo actuar ante una emergencia.

◊ Listado de teléfonos de emergencia.
◊ Primeras personas en ser comunicadas.
◊ Medidas de primeros auxilios a aplicarse.
◊ Procedimiento de Evacuación.
(Cartillas de Emergencia ver Anexo E)

6.2 SUPERVISOR DE CRISIS Y SUS RESPONSABLES

El supervisor de Crisis, estará encargado de coordinar con las diferentes Brigadas, las
acciones que se llevarán a cabo antes, durante y después del suceso. Para cumplir tal
fin, el Comité estará provisto de todos los sistemas de comunicación y facilidades para
el control de la Emergencia.

ORGANIZACIÓN INTERNA

Los miembros integrantes de primera atención serán los trabajadores en general ,

quienes acudirán en primera instancia cualquier emergencia de menor magnitud, ya sea
de incendios, derrames, evacuación o de primeros auxilios.

Tabla 1: Integrantes
DATOS DEL TRABAJADOR

DOCUMENTO
APELLIDO APELLIDO
TIPO NUMERO PATERNO MATERNO NOMBRE CARGO

43292432

1 RAMOS MAMANI UBALDINA TITULAR

2 77072259 MESCCO QUISPE LIZ KATHERIN SECRETARIA

3 25208734 ASTETE NINANTAY JUAN CANCIO CHOFER

pág. 33
 La organización estructurada para dar Respuesta a las Emergencias, tiene la finalidad de
prevenir y atender estos eventos, que pueden causar daño a las personas, propiedad,
mercadería y alteración del medio ambiente por causa de uso y manejo productos químicos.

Ilustración 1: Organigrama de la empresa.

SUPERVISOR DE CRISIS
titular

Alterno del supervisor de Crisis

secretaria

Coordinador de Campo

Conductor

Jefe de Brigada de
Jefe de Brigada de
Lucha contra
Jefe de Brigada de Búsqueda y Rescate Jefe de Brigada de
Jefe de Brigada de Incendios
Evacuación Primeros Auxilios
Derrames
Conductor Conductor Conductor
Conductor Conductor

Brigada de Brigada de Lucha Brigada de Brigada de Brigada de Primeros

Derrames Contra Incendios Evacuación Búsqueda y Rescate Auxilios

Nota: El Supervisor de Crisis, es la única persona autorizada para comunicar y/o brindar
información de la Emergencia, al exterior, es decir al: Ministerio de Energía y Minas,
Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo, Medios de comunicación, organismos
fiscalizadores, etc.

6.2.1 RESPONSABILIDADES DEL SUPERVISOR DE CRISIS Y DEMAS

INTEGRANTES

◊ Mantiene estrecha coordinación con la Gerencia General, informándola y

diagnosticando; sobre lo que sucede en el lugar del Accidente.
◊ Activa el Plan General de Emergencias y preside sus funciones.
◊ Ordena al Coordinador de Campo para que se dirija al lugar del accidente.

pág. 34
 ◊ Establece las prioridades de la compañía para atender el accidente.
◊ Solicita los recursos corporativos para asistir en caso necesario.
◊ Autoriza el traslado del personal apropiado al lugar del accidente.
◊ Coordina el traslado de las posibles víctimas a los lugares previamente
establecidos. El Supervisor, será la única persona autorizada en brindar información
de la Emergencia, al exterior, es decir al: Ministerio de Energía y Minas, Ministerio
de Trabajo y Promoción del Empleo, Medios de comunicación, organismos
Fiscalizadores, etc., en el caso que fuera necesario.

CONDUCTOR

◊ Reemplaza y/o asiste al Supervisor de Crisis en las responsabilidades mencionadas

anteriormente.
◊ Se dirige al lugar del accidente al recibir la autorización del Supervisor de Crisis, con
la finalidad de obtener mayor información.

COORDINADOR DE CAMPO

◊ Asumirá el control total de la respuesta en el lugar de los hechos.

◊ Asume su puesto de comando, liderando y coordinando con los jefes de
brigada en el lugar del accidente.
◊ Evalúa las condiciones de seguridad y juzga la magnitud de la emergencia.
◊ Pone en acción el Plan de Emergencias, en el lugar del accidente, coordina y
organiza con los jefes de las brigadas; con la finalidad de proteger la salud y la vida
humana, disminuir a límites razonables la contaminación al medio ambiente y
proteger la propiedad.
◊ Desarrolla el Plan de Acción para disminuir los impactos que genera cualquier
evento de Emergencia.
◊ Garantiza el cumplimiento de las responsabilidades, mediante la aplicación eficaz de
un trabajo en equipo entre los miembros de las diferentes brigadas.
◊ Elabora un informe detallado de los logros obtenidos por la aplicación del Plan de
Emergencia.
◊ Garantiza que los equipos y materiales que se necesiten lleguen en forma oportuna.
◊ Es el responsable de las adquisiciones, que se efectuarán en el lugar del accidente.

JEFE DE BRIGADA DE DERRAMES

◊ En el caso que se requiera, organizará al personal para el recojo de los

derrames, sean sólidos y/o soluciones.
◊ Es responsable del mantenimiento del equipo de rescate, así como de su
distribución adecuada y estratégica.
◊ Tramitar la adquisición de materiales, repuestos, equipo y otros, de acuerdo a
las necesidades.
◊ En coordinación con la Brigada de Primeros Auxilios, efectuarán prácticas de
evacuación y rescate en las instalaciones de la Planta de Procesos.

pág. 35
 JEFE DE BRIGADA DE LUCHA CONTRA INCENDIOS

◊ Mantener el comando absoluto de la Brigada de Lucha contra Incendios.

◊ Tener dominio técnico completo de todo el equipo.
◊ Formular recomendaciones que permitan proteger las instalaciones y propiedades
de la Empresa y sus trabajadores, contra posibles incendios.
◊ Tendrá autorización para mandar derribar y demoler paredes y edificios en aquellos
casos en que, a su juicio, éstos hagan peligrar la vida del personal o cuando el
derrumbamiento de un ambiente sea necesario para detener la propagación del
fuego.
◊ Es responsable del mantenimiento del equipo de lucha contra Incendios, así
como de su distribución adecuada y estratégica.
◊ Tramitar la adquisición de materiales, repuestos, equipo y otros, de acuerdo a las
necesidades.

BRIGADISTA CONTRA INCENDIOS

Durante una emergencia

◊ Seguir las órdenes del jefe de Brigada.

◊ No ingresar a la emergencia hasta estar seguro de que sus equipos de intervención
se encuentran adecuadamente instalados.
◊ Revisar y asegurar la zona (interrumpir fluido eléctrico, control de incendio, etc.)
afectada para evitar mayores daños personales (incluyendo a los brigadistas) o
materiales.
◊ Hacer uso de las técnicas y recursos para rescatar las personas atrapadas.
Asistencia a los heridos.
◊ Salvamento de la propiedad para reducir pérdidas

Controlada la emergencia

◊ Restauración de las zonas o instalación afectada.

◊ Informar al jefe de la Brigada, el reporte de las personas auxiliadas, así como el
avance de las acciones.
◊ Limpieza de equipos luego de una emergencia.
◊ Rearmar equipamiento contra incendios, arreglar mangueras, reponer extintores,
reponer bidones de concentrado de espuma, colocar mangueras en sus
ubicaciones, dejar mandos en condiciones operativas, las llaves en el arrancador,
etc.
◊ Traslada al almacén los extintores descargados.

JEFE DE BRIGADA DE EVACUACIÓN

El jefe de la Brigada de Evacuación será una persona hábil, serena y fuerte, capaz de
tomar decisiones acertadas bajo condiciones de mucha presión. El jefe de Brigada
de Evacuación se encargará de:
◊ Llevar una relación actualizada de trabajadores, familiares, visitantes y
pobladores aledaños.
◊ Accionar el sistema de alarma para que las personas evacuen inmediatamente las
instalaciones (según la clase de desastre y/o accidente)

pág. 36
 ◊ Después de la emergencia, se encargará de verificar que todos los trabajadores
hayan abandonado la zona de peligro.
◊ Mantener informado al Comité de Crisis sobre las acciones implementadas.
◊ Preparar los informes de evacuaciones, cada vez que éstos ocurran.
◊ Verificar que las inspecciones de los pasillos y rutas de escape se lleven a cabo
de manera periódica.

BRIGADA DE EVACUACIÓN

Durante

◊ Verificar que los trabajadores sean evacuados adecuadamente, debiéndolo hacer

a paso rápido, firme y ordenado, hacia una zona segura.
◊ Controlar que, una vez iniciada la evacuación, las personas no regresen al lugar
de los hechos.
◊ Verificar la evacuación total de todos los trabajadores.

Después

◊ Nuevamente, verificar la evacuación total de trabajadores.

◊ Apoyar para el restablecimiento de los servicios básicos (electricidad, accesos a
carreteras, etc.).
◊ Apoyar en la evacuación de los posibles heridos a los centros de salud más
cercanos.
◊ Apoyar en el traslado de las posibles víctimas.

JEFE DE BRIGADA DE BÚSQUEDA Y RESCATE

◊ Tendrá autorización para mandar derribar y demoler paredes y edificios en aquellos

casos en que, a su juicio, éstos hagan peligrar la vida del personal o cuando el
derrumbamiento de un ambiente sea necesario para el rescate de posibles víctimas.
◊ Es responsable del mantenimiento del equipo de rescate, así como de su
distribución adecuada y estratégica.
◊ Tramitar la adquisición de materiales, repuestos, equipo y otros, de acuerdo a las
necesidades.
◊ Entregar al Supervisor de Crisis un reporte de las personas rescatadas, así como
el avance de las acciones.

JEFE DE BRIGADA DE PRIMEROS AUXILIOS

◊ Seleccionar y preparar al personal necesario.

◊ Establecer estaciones de primeros auxilios y un centro de tratamiento médico.
◊ Verificar el abastecimiento oportuno de material médico y equipo
de primeros auxilios para atender posibles heridos.
◊ Controlar periódicamente la fecha de vencimiento de los medicamentos.
◊ Coordinar el eficaz traslado de los heridos a los centros hospitalarios.
◊ Elaborar los informes respectivos y presentarlos al Comité de Crisis.

pág. 37
 BRIGADA DE PRIMEROS AUXILIOS

Durante

◊ Brindar atención de primeros auxilios a los heridos de acuerdo al tipo de lesión.

◊ En el caso que sea necesario, solicitar el apoyo a las instituciones
especializadas (Hospitales, Postas Médicas).
◊ Informar al jefe de la Brigada de Primeros Auxilios sobre sus acciones y
requerimientos.

Después

◊ Apoyar en el traslado de los heridos a los Centros Hospitalarios, en el caso los

hubiere. Realizar estrictamente los pasos considerados para el traslado de los
accidentados según su lesión y/o gravedad.
◊ Evaluar la aplicación de los planes de respuesta y elaborar el informe respectivo.

6.3 DEFINICIÓN DE AREAS CRITICAS

Las Áreas críticas son zonas de trabajo donde se encuentran factores de riesgo que
afectan la seguridad de los trabajadores en un grado alto, medio y bajo. Las áreas críticas
consideradas son aquellas zonas en las cuales existe gran probabilidad que ocurra
accidentes.

6.4 COMUNICACIONES

En cuanto la ocurrencia de un Accidente / Siniestro, se suspenderán todas las

comunicaciones internas y externas por radio, dejando libre la línea para la comunicación y
dar la notificación de la emergencia.
Se dará la emergencia por radios portátiles, un sistema de alerta en tiempo real; es decir,
los grupos de trabajo contarán con unidades móviles de comunicación que estarán
comunicadas con la unidad central de contingencias y esta, a su vez, con las unidades de
auxilio.

Al dar la notificación, estrictamente será por secuencia de jerarquías, tanto de manera

ascendente como descendente. En el caso de que no se contacte con el nivel Jerárquico
inmediato superior, se procederá a dejar el mensaje correspondiente (información
resumida del incidente) y se iniciará el contacto directo con el nivel Jerárquico siguiente.
Por ningún motivo se obviará algún nivel de la cadena de comunicación.

El sistema de comunicaciones debe iniciarse de la siguiente manera:

a) El primer testigo, comunicará al Jefe de área sobre el accidente ocurrido. La

comunicación de la emergencia será en forma personal y/o utilizando la radio de
comunicaciones.
b) El Jefe de Área comunicará al Supervisor de Crisis sobre la ocurrencia del accidente.

pág. 38
 c) El Supervisor de Crisis, asumirá el control de la emergencia y será el responsable
de comunicar al Coordinador de Campo y sus Brigadas, para que actúen de
inmediato, si el accidente lo amerita, asimismo; comunicará a las demás Instituciones
de Apoyo (Bomberos / Defensa Civil / PNP) así como también a las comunidades
aledañas, para recibir el apoyo necesario.

Ilustración 2: Comunicación Interna

Reporte de Emergencia

- Nombre de la persona que reporte y área de trabajo.

- Descripción breve de la emergencia detectada.
- Ubicación exacta de la emergencia.
- Descripción breve de la emergencia y tipo de daño (personas, equipos, medio
ambiente) y Necesidades más urgentes.
- Número de personas accidentadas y su condición.
- Cantidad de personas involucradas.
- Comunicación al Supervisor inmediatamente superior.

Recepción de Aviso de Emergencia

- Escuchar cuidadosamente
- Mantener la calma y cortesía
- Anotar el mensaje y no confiar en la memoria
- Repetir el mensaje, asegurarse de haber entendido
- Mantener en línea al informante el suficiente tiempo

pág. 39
 Ilustración 3: Comunicación

TRABAJADOR

Supervisión del Área

Supervisor DE CRISIS

GERENCIA GENERAL Coordinador de

Campo

Empresa

Jefe de Brigada de Derrames

Jefe de Brigada de Primeros
Jefe de Brigada de Lucha

MEM

Búsqueda y Rescate
Jefe de Brigada de
Jefe de Brigada de

Fiscalizadoras
Contra Incendios
Evacuación

Auxilios
Fuente: Elaboración Propia

7. ENTRENAMIENTO, CAPACITACIÓN Y SIMULACROS

Capacitación
Todo personal que trabaje en las actividades del proyecto, deberá ser y estar
capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado.
La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI, en cumplimiento del Artículo 215 de la ley, desarrollará
programas de capacitación permanente, teórica y práctica, para todos los trabajadores, a fin de
formar personal competente, el mismo que deberá realizarse dentro de las horas de trabajo.
Durante el desarrollo de las actividades del proyecto, la capacitación de los trabajadores
consistirá en temas de seguridad industrial y ambiental. Se enfatizará sobre el manejo de un
derrame de combustible y las prácticas para asegurar que los trabajadores estén familiarizados
con los procedimientos para contener y controlar una fuga de combustible, serán aspectos
importantes dentro de las charlas de capacitación e inducción.

pág. 40
 Es importante que cada trabajador del proyecto entienda la obligación de reportar todos los
accidentes e incidentes de salud, seguridad o medio ambiente, propiciando la
retroalimentación del sistema de prevención de nuevos eventos de riesgo.

Entrenamientos

El Jefe del Programa de Seguridad y Medio Ambiente, con el apoyo de diferentes instituciones
como Defensa Civil, Compañía de Bomberos, Ministerio de Salud y empresas especializadas
en este tipo, capacitará y entrenará al personal, en temas como:

◊ Normas Generales de Seguridad Industrial

◊ Reconocimiento de las Señales y Letreros de Prevención de Riesgos
◊ Control de Derrames, Contención y Prevención
◊ Reportar riesgos en cada área (peligros de derrame y fugas).
◊ Conocimiento de las hojas de MSDS.
◊ Manejo de Materiales Peligrosos.
◊ Disposición de desechos.
◊ Reporte de incidentes.
◊ Mitigación del impacto ambiental del cianuro de sodio.
◊ Emergencia de Primeros Auxilios.
◊ Uso de los Equipos de Protección Personal.

Simulacros

Los miembros de las brigadas de respuesta a emergencias, deberán realizar simulacros

completos, por lo menos dos veces al año. Estos simulacros se programarán sin previo aviso;
además, debe procurarse que sean lo más real posible, a fin de poder hacer una
retroalimentación del Plan.

Los simulacros de incendios deber ser programados por cada departamento, haciendo
intervenir a todo el trabajador con curso teórico – prácticos.
Los simulacros de evacuación minera, en el que se incluyen a las Brigadas de Rescate y la de
Evacuación Minera, se efectuarán de acuerdo al cumplimiento del Reglamento de Seguridad
Ocupacional en Minería D.S. 055-2010- EM.
Los ejercicios no deberán ser demasiado complicados y tendrán por finalidad comprobar la
eficacia de los sistemas de comunicación, de la movilización de las brigadas de contingencias,
la cooperación de entidades y servicios participantes.

8. OPERACIONES DE RESPUESTA

8.1 PROCEDIMIENTOS DE NOTIFICACIÓN

En el procedimiento de Notificación entre el personal de La Sra. UBALDINA RAMOS
MAMANI., será por (llamada telefónica y/o correo electrónico).

pág. 41
 La Sra. UBALDINA RAMOS MAMANI, como responsable de llevar a cabo el Plan de
Contingencias, instalará un sistema de alarma, para la evacuación.
En cuanto la ocurrencia de un Accidente / Siniestro, se suspenderán todas las
comunicaciones internas y externas, por radio dejando libre la línea para la comunicación y
dar la notificación de la emergencia.

Reporte de Emergencia

- Nombre de la persona que reporte y área de trabajo.

- Descripción breve de la emergencia detectada.
- Ubicación exacta de la emergencia.
- Descripción breve de la emergencia y tipo de daño (personas, equipos, medio
ambiente) y Necesidades más urgentes.
- Número de personas accidentadas y su condición.
- Cantidad de personas involucradas.
- Comunicación al Supervisor inmediatamente superior.

8.1.1 COMUNICACIÓN AL MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS, Y A LOS

FISCALIZADORES

La notificación de accidentes debe realizarse dentro de las 24 horas

siguientes, a la Dirección General de Minería, Dirección General de Asuntos Ambientales
del Ministerio de Energía y Minas, Al Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo y a
la Empresa Fiscalizadora Externa (EFE).

La información estará a cargo del Presidente del Comité de Crisis en coordinación con el
Gerente General.

◊ Ministerio de Energía y Minas – Dirección General de Minería.

Teléfono: 475 – 0065 Anexo: 2421
◊ Teléfono Regional Arequipa: 054-213575; 054-205318
◊ Gerencia de Fiscalización Minera: Osignermin. Teléf. 219 3400
◊ Teléfono Regional Puno: 054-213575; 054-205318
◊ Teléfono Regional Cusco: 054-213575; 054-205318
◊

8.1.2 COMUNICACIONES CON OTRAS INSTITUCIONES DE APOYO

La comunicación, se deberá realizar dependiendo de las circunstancias y evaluación por

el Comité de Crisis, a las siguientes instancias:

◊ Defensa Civil.
◊ Policía Nacional del Perú.
◊ Compañía de Bomberos.
◊ Autoridades de las comunidades.
◊ Autoridades distritales, provinciales y regionales.
◊ Junta de Regantes.

pág. 42
 8.1.3 COMUNICACIÓNES A LAS COMUNIDADES

Las Comunidades involucradas en el incidente serán debidamente informadas e

integradas por intermedio del Supervisor de Crisis, especialmente en las acciones y
medidas que se ejecutarán y/o se están ejecutando. Es aconsejable y muy importante
que la persona que entable esta comunicación, sea un profesional en manejo de
Óptimas Relaciones Comunitarias y Sociales.

8.2 IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS CRÍTICAS

Para identificar las áreas críticas, hacemos un análisis de riesgos y las medidas
preventivas para la atención de las contingencias, realizado para determinar el grado de
afectación en relación con los eventos de carácter técnico, accidental y/o humano, se
presenta en la Tabla 1. Para esto, se tuvo en cuenta la evaluación multidisciplinaria que
constituye el estudio de los eventos que presentan riesgo durante la Ampliación de
Operaciones del Transporte de Combustibles.

Tabla 2. Riesgos Previsibles en el Área del Proyecto

AREAS
ACTIVIDAD RIESGO LOCALIZACIÓN MEDIDAS PREVENTIVAS
INVOLUCRADAS
Cumplir con las normas de
seguridad. Construcción de
Manipulación y transporte de sustancias peligrosas (Productos

Sitios de sistemas de contingencia de

almacenamiento y acuerdo a las características
Derrame de manipulación de físicas, químicas y biológicas de
sustancias sustancias peligrosas las sustancias peligrosas
peligrosas (productos químicos,
hidrocarburos)
Planta
Concentradora, Cumplir con las normas de
Almacén central, Entorno transportes para sustancias
Mantenimiento peligrosas
mecánico, Cumplir con las normas de
Laboratorio Sitios de almacenamiento seguridad. Construcción de
Químico, y y manipulación de sistemas de contingencia de
Entorno sustancias peligrosas. acuerdo a las características
de hidrocarburos)

(productos químicos, físicas, químicas y biológicas de

hidrocarburos) las sustancias peligrosas
Incendios (productos químicos,
hidrocarburos)

Mantenimiento adecuado de
Instalaciones eléctricas
instalaciones eléctricas.
Señalización de residuos
Sistemas de
inflamables, implementación
almacenamiento de
de extintores y equipo de
residuos inflamables
atención de emergencias
Derrame de
A lo largo de la tubería de Cumplir con las normas de
Planta rotura de
transporte de

conducción de relaves. acuerdo a lo referido en el

Concentradora
Manejo y

tubería de
relaves

RSHM.
Tubería de transporte
Relaves Entorno
Derrame por
Cumplir con las normas de
fallas en el Entorno transportes
transporte

pág. 43
 Derrame por Cumplir con las normas de
fallas en la Peligros, y entorno acuerdo a lo referido en el
operación. RSHM.
Cumplimiento cuidadoso de las
Sitios de
Derrame por normas ambientales en lo
almacenamiento y
fallas en la relacionado con el manejo y
manipulación de
operación. stock de residuos
sustancias peligrosas. peligrosos.
Manejo y transporte de residuos

Derrame por Cumplir con las normas de

Instalaciones y fallas en el Entorno transportes y autorizaciones
peligrosos

Entorno transporte DIGESA

Cumplir con las normas de
Polvorines y sitios de acuerdo a lo referido en el
Explosiones operación Reglamento interno de
Seguridad y Salud
Ocupacional.
Disturbios Todas las instalaciones
Establecer contactos con
sociales que de la unidad y zonas autoridades y monitorear
atentan contra cercanas de la operación potenciales impactos.
la empresa
Fuente: Elaboración Propia

8.3 PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA

El presente Plan de Respuesta a la Emergencia tiene por finalidad establecer los

procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas que serán aplicadas para
minimizar y/o eliminar las pérdidas relacionadas a personas, instalaciones de la
planta, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente que pueda
ocurrir por una emergencia.

Niveles de Alerta

Sobre la base del grado de severidad de las Emergencias, La Sra. UBALDINA RAMOS
MAMANI., clasifica Tres Niveles De Alerta. Esta clasificación convencional sirve para
mejorar significativamente la comunicación, la atención y velocidad de respuesta a la
emergencia. Siendo el nivel de alerta uno el menor y el más alto o más severo es el nivel
de alerta tres.

a. Nivel de Alerta I

Cuando la emergencia o sus consecuencias pueden ser controladas por el o los

trabajadores del área afectada.

b. Nivel de Alerta II

Cuando la emergencia o sus consecuencias, (que no causan ningún daño público o al

ambiente) deben ser controladas por las brigadas de emergencia al mando del Jefe de
Seguridad de Seguridad.

pág. 44
 c. Nivel de Alerta III

Un evento mayor o de gran magnitud, cuya emergencia o consecuencias superen la

capacidad de respuesta y mitigación de las brigadas de emergencia al mando del Jefe de
Seguridad, causando además daños al medioambiente. En este nivel se podrá solicitar la
ayuda de organizaciones regionales, nacionales o internacionales, según sea el caso.

Ilustración 4: Flujo de Respuesta ante una Emergencia

Fuente: Elaboración Propia

pág. 45
 D. PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA. COMBUSTIBLES EN GENERAL COMO:

pág. 46
pág. 47
pág. 48
 8.4 ACTIVIDADES DE MITIGACIÓN

Una vez ocurrido la emergencia de derrames se utilizará uno de los métodos Físicos y
Químicos descritos, el objetivo primario de toda mitigación es eliminar y/o minimizar la
extensión de la contaminación y las consiguientes amenazas para la salud y el medio
ambiente. Un control apropiado de una emergencia, puede facilitar la limpieza y la
descontaminación del área. El control inadecuado puede extender significativamente la
contaminación.

MITIGACIÓN FÍSICA

Es el control y contención de un material peligroso sin modificar su constitución química.

Los materiales son almacenados en forma segura, pero todavía son peligrosos en la
naturaleza.

Métodos

◊ Absorción: Se utiliza un material absorbente para contener líquidos o gases.

◊ Cubrimiento: Reduce la dispersión de la solución y gases emitidos.
◊ Dilución: Reduce la concentración de la sustancia, pero el agregado aumenta su
volumen y movilidad.
◊ Dispersión: Utiliza un rocío fino de agua para romper los gases y vapores, los gases
y vapores inflamables pueden reducir la concentración de su límite bajo de
explosividad utilizando este método. Los gases solubles en agua pueden ser
combatidos por una solución con neblina y ser diluidos.
◊ Desviación: Dirigir el flujo del derrame a un lugar de menos riesgo de contaminación.
◊ Cubiertas físicas: Utilizando una capa de plástico ó arcilla sobre el material
derramado para contener la liberación de vapores.
◊ Parchado y Taponado: Con materiales compatibles se puede detener una fuga de un
tanque, usado también para el control de sólidos, líquidos y gaseosos.
◊ Contención: Se puede utilizar represas pequeñas como sacos de arena, tierra,
arcilla, bolsas de llenas de agua, tablas y concreto, así como diques que ayuden a la
contención de un derrame grande.

MITIGACIÓN QUÍMICA

Utiliza productos químicos específicos para la neutralización ó cambiar la naturaleza de las

sustancias tóxicas derramadas. La mitigación química tiene que ser aceptada por el Comité
de Seguridad y puede requerir también la aprobación de las autoridades locales y
estatales.

Métodos

◊ Adsorción: Ocurre cuando el material liberado se liga a la superficie adsorbente, por

ejemplo: el carbón activado es utilizado para remover material orgánico del material
contaminado.
◊ Neutralización: se agrega un químico específico a la sustancia peligrosa para
convertirlo en menos peligroso, esto puede causar cambios en el estado del

pág. 49
 material de líquido a sólido, este proceso con frecuencia libera calor, la neutralización
también exige un alto grado de la experiencia química, ya que los químicos deben ser
agregadas en relación exacta.
◊ Mitigación Química: Utiliza químicos específicos para neutralizar o cambiar la
naturaleza de las sustancias tóxicas derramadas. Cualquier forma de mitigación
química tiene que ser aceptada por el Supervisor de Crisis y puede requerir de
aprobación de las autoridades locales o estatales.

8.5 PLANES DE DISPOSICIÓN Y ELIMINACIÓN

Respecto a la disposición final de los suelos afectados con hidrocarburos. Tiene previsto
como parte que durante las tareas de remoción de los suelos con contenido de
hidrocarburos y/o productos químicos que se generen como productos de accidentes
fortuitos o contingencias no previstas, estos sean depositados en contenedores herméticos
y llevados hacia el Almacén de Residuos Peligrosos para su almacenamiento y
confinamiento temporal.

La disposición final de estos residuos se realizará a través de una EPS-RS hacia un relleno
seguridad industrial debidamente autorizado por DIGESA.

Recolección De Residuos

Para que los residuos se puedan eliminar de una forma adecuada es necesario tener a
disposición recipientes de tipo y tamaño adecuado para recogerlos.
Los recipientes colectores deben ser herméticos, deben ser de material estable. Deben
colocarse en un lugar que estén bien ventilado y deben estar siempre bien cerrados para
descartar al máximo un daño a la salud, especialmente debido a los disolventes en proceso
de evaporación.

Caracterización De Los Recipientes

Los recipientes colectores deben etiquetarse claramente de acuerdo a su contenido, lo cual

implica también colocar símbolos de peligrosidad. Para eliminarlo los residuos deben
recogerse según su naturaleza química en recipientes separados, .

pág. 50
 9 EVALUACIÓN DE EMERGENCIA

Evaluación del Plan

Concluidas las operaciones de respuesta; el presidente del Comité Central de Crisis, se reunirá
con el Coordinador de Campo y los jefes de cada Brigada, para evaluar el Presente Plan de
Contingencia y elaborar las recomendaciones que permitan un mejor desarrollo del mismo,
procediéndose a realizar las correcciones necesarias.

Evaluación de Daños

El Coordinador de campo, en base a la información de las Brigadas, elaborará un registro de

daños, como parte del informe final de la contingencia. En dicho registro se detallará lo
siguiente:

◊ Recursos utilizados
◊ Recursos no utilizados
◊ Recursos destruidos
◊ Recursos perdidos
◊ Recursos recuperados
◊ Recursos rehabilitados

10 PROCEDIMIENTOS PARA ACTUALIZACIÓN Y REVISIÓN DEL PLAN

Para la actualización del Plan de Contingencias, se deberá designar una persona que sea
responsable del mantenimiento y actualización del plan. Dicha persona podrá ser el
Coordinador de Campo (Jefe de Seguridad) o la persona que éste designe, la cual deberá
cerciorarse de que el plan se modifique cuando sea necesario para tener en cuenta los
resultados de los ejercicios y accidentes reales.
Además, la persona designada deberá actualizar la información sobre nombres y números de
teléfono siempre que éstos sean modificados. La revisión y actualización, serán anuales, en
caso contrario cuando se produzca cambios en el proceso, deficiencias encontradas durante
el desarrollo de los simulacros y más aún cuando suceda incidentes. Los nombres y números
de comunicación se mantendrán separados del plan con el fin de simplificar su frecuente
utilización.

Una vez actualizado y revisado el plan, éste deberá ser aprobado por el Supervisor de Crisis y
distribuido a todas las áreas del transporte de combustibles.

pág. 51
 11 REGISTRO / ANEXOS

Anexo 01: Directorio Telefónico de Emergencia – EMPRESA

Anexo 02: Directorio Telefónico de Emergencia – PETROPERU
Anexo 03: Directorio Telefónico de Emergencia – OSINERGMIN
Anexo 04: Directorio Telefónico de Emergencia – OEFA
Anexo 05: Directorio Telefónico de Emergencia – PNP
Anexo 06: Directorio Telefónico de Emergencia – CUSCO
Anexo 07: Directorio Telefónico de Emergencia – AREQUIPA
Anexo 08: Directorio Telefónico de Emergencia – PUNO
Anexo 09: Directorio Telefónico de Emergencia – MADRE DE DIOS
Anexo 10: Directorio Telefónico de Emergencia – LIMA
Anexo 11: Protocolo de Comunicación en una Emergencia
Anexo 12: Insumos de Botiquín para Oficina
Anexo 13: Insumos de Botiquín para Vehículos
Anexo 14: Insumos de Kit Antiderrame – Oficinas y Bases Operativas
Anexo 15: Insumos de Kit Antiderrame – Vehículos

pág. 52
 LISTA DE CONTACTOS:

pág. 53
pág. 54
pág. 55
pág. 56
 LISTADO DE EQUIPOS PARA RESPUESTA A INCIDENTES

RELACIÓN DE EQUIPOS PARA LA RESPUESTA A LOS ACCIDENTES. PRIMEROS

AUXILIOS:

Los Equipos de protección Personal serán implementados para todo el personal, de acuerdo a las
actividades que desempeñan. El uso de EPP, es obligatorio para el personal. Todas las entregas de EPP
se registran de acuerdo al KARDEX de salida.

El seguimiento de uso para identificar el buen uso y sus condiciones se realiza mediante la inspección
planeada, Check List y el reporte de condiciones que puede ser realizado por cualquier trabajador de la
empresa.

Los equipos de protección personal a ser empleados en las actividades de Transporte, son:
 Guantes de cuero.
 Lentes de seguridad.
 Mascarilla de proyección ante gases tóxicos, etc.
 Zapato punta de acero.
 Chaleco con cinta reflectiva.
 Casco de seguridad.
 Barbiquejo.
Nuestro medio de transporte cuenta con los siguientes equipos e implementos de seguridad para nuestra
unidad y operador, los cuales se utilizan para prevenir y combatir emergencias.

 01 extintores portátil de 13.6 Kg. de P.Q.S, del tipo ABC con una ratio de expansión de 10A y
160B: C con carga vigente con certificación UL.
 Botiquín básico de primeros auxilios.
 Tacos de madera.
 Conos de seguridad
 Palas y picos de material anti chispa.
 Manguera de descarga.
 Cable para la puesta a tierra.
 Llaves de la unidad.
 Paños absorbentes.
 Gata hidráulica.
 Cinta de seguridad.
 Tacos de madera para agujeros.
 Guantes de nitrilo.

 Adicionalmente cuenta con:

 Mantas de material incombustible.
 Uniformes de seguridad de material incombustible, otros.

pág. 57
 GLOSARIO

 Accidente: Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa daño o perdida a

la persona, propiedad al medio ambiente.
 Área Crítica: Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que
si no son controlados ocasionarían una serie de pérdidas en personal, equipos,
materiales e impactarán negativamente el medio ambiente; los que previamente son
determinados por un Estudio de Impacto Ambiental.
 Crisis: Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo para realizar
sus negocios debido al impacto en: Operatividad, Medio Ambiente, Imagen,
Responsabilidad.
 Enfermedad Profesional: Todo estado deficiente de salud permanente o temporal
que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones su
estándares de trabajo que desempeña o por el medio en que se ha visto obligado a
trabajar.
 Especialista en Primeros Auxilios: Personal capacitado por la Empresa, quien
forma parte de la Brigada de Primeros Auxilios.
 Estándar: Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrón de
referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento
obligatorio.
 Identificación de Peligros: Proceso de reconocimiento de que un peligro existe,
y la definición de sus características.
 Incidente: Evento no planeado y no deseado que causo una pérdida o pudo haber
causado una.
 Cuasi incidente: Son incidentes que no han ocasionado lesiones a los trabajadores
expuestos ni daños a equipos, instalaciones o al medio ambiente. Su
investigación permitirá identificar situaciones de riesgos desconocidas o
infravaloradas hasta ese momento e implantar medidas correctivas para reducir o
controlar el riesgo.
 Manejo de Contingencia: Las acciones emprendidas para atender las
consecuencias de una Contingencia.
 Meta: Logros para el bienestar de la salud física y mental de todos los trabajadores.
 Manejo de Crisis: La estrategia y acciones emprendidas para proteger la
propiedad - bienes de la compañía de una amenaza real y potencial y la viabilidad a
largo plazo ocasionadas por un accidente catastrófico o suceso no físico, o
una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis
 Parte Interesada: Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeño en
Seguridad, Salud o Medio Ambiente.
 Peligro: Todo aquello que tiene potencial de causar daño a las personas, equipo,
procesos o medio ambiente.
 Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, PETS: Una descripción detallada y
secuencial de cómo proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de
una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta.
 Requisitos Legales: Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos
regionales o locales, aplicables a la preservación de la seguridad y salud de
los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad.
 Respuesta a La Contingencia: Acciones tomadas en terreno para
responder la Contingencia y poder preservar la vida, el ambiente, y
bienes. La Respuesta de La Contingencia incorpora las capacidades de la
compañía, servicios de la Contingencias municipales y gubernamentales
otras autoridades especiales.
 Riesgo: Es la posibilidad o probabilidad que haya pérdida, debido a la

pág. 58
 existencia de un peligro.
 Riesgo Crítico: La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el
potencial de causar: Más de una fatalidad. Daños a la planta, equipos o
medio ambiente, mayores de un millón de dólares. Impacto negativo grave
en la imagen de la compañía o que afecte la licencia de funcionamiento.
 Riesgo de Inundaciones: Es la invasión no deseada ni controlada de
grandes caudales de agua, producida en forma repentina en terrenos y/o
poblaciones. Pueden causar daños a los trabajadores, a los campamentos,
instalaciones industriales e inclusive en los tajos de mina.
 Emergencia: Es un accidente o suceso que sobreviene de manera imprevista. Evento
no deseado que se presenta como consecuencia de un fenómeno natural o por el
desarrollo de la propia actividad minera como: incendio, explosión por presencia de
gases explosivos, inundación, deshielo, Deslizamiento, golpe de agua u otro tipo de
catástrofes

pág. 59
 ANEXO 5
HOJA DE RUTA
PLANTA CONCHAN MADRE DE DIOS

pág. 60
pág. 61
pág. 62
 PLANTA MOLLENDO A MADRE DE DIOS

pág. 63
pág. 64
pág. 65