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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS

EXPEDIENTE TÉCNICO

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN EN EL RIACHUELO YUNCAN EN EL


CASERÍO DE CARMEN ROSA DEL CENTRO POBLADO DE LA MERCED DE GAUCHO,
DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH"

CONTENIDO

I. MEMORIA DESCRIPTIVA.......................................................................................................2
1.1. Sección Rectangular......................................................................................................2
1.2. Velocidades..................................................................................................................4
1.3. Coeficiente de Manning................................................................................................4
1.4. Borde Libre...................................................................................................................5
II. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS E HIDRÁULICA.................................................................6
2.1. Cálculo hidráulico de la estructura (Defensa Ribereña)...................................................6
A. ESTRUCTURA DE CONDUCCION PRINCIPAL..........................................................................6
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DISEÑO HIDRÁULICO
DE LA ESTRUTURA DE CONDUCCION

I. MEMORIA DESCRIPTIVA
Se llaman cauces artificiales que sirven para conducir agua. El flujo del agua se
produce sin presión; o sea, siempre existe una superficie libre en el cual se tiene la
presión atmosférica. Pueden por lo tanto considerarse canal cualquier conducto
cerrado, como un tubo o túnel que se encuentra funcionando parcialmente lleno. Para
el diseño de la sección del canal utilizaremos la ecuación de Manning.
Fórmula:

1 2 /3 1/ 2
Q= ∗AR ∗S
n

Dónde:
Q = Caudal de Diseño (m3/seg)
A = Área Mojada (m2)
R = Radio Hidráulico R = A / P
P = Perímetro de sección mojado (m)
S = Pendiente (m/m)
n = Coeficiente de rugosidad
y = Tirante (m)
BL = Borde libre
T = Espejo de agua

1.1. Sección Rectangular


Un canal es un conducto a través del cual circula el agua, este puede ser abierto,
artificial o natural. La característica principal es que el agua se mueve a flujo libre,
es decir, por acción exclusiva de la gravedad y el líquido se encuentra
parcialmente envuelto por un contorno sólido. El diseño de un canal consiste en la
selección de la forma y dimensionamiento de la sección transversal de manera
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que cumpla con todos los requisitos de funcionamiento hidráulico. La sección que
tenga menor perímetro mojado para un área determinada transportara mayor
caudal, entonces esa sección es la óptima hidráulicamente.

Dónde:
y = Tirante (m).
T = Espejo de agua (m).
b = Base del canal (m)
BL = Borde libre (m).

Dónde: b = base de la sección rectangular (en m); y = Tirante de agua y T = Espejo


de agua.
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1.2. Velocidades
Las velocidades varían en un ámbito cuyos límites son: velocidad mínima, que no
produzca depósitos de materiales sólidos en suspensión (sedimentación) y la
máxima, que no produzca erosión en las paredes y el fondo del canal. Las
velocidades superiores a los valores máximos permisibles, modifican las rasantes
y crean dificultades en el funcionamiento de las estructuras. Las velocidades
mínimas en generales están comprendidas entre 0.30 m/seg y 0.90 m/seg.

La velocidad máxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se


estima empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes
tablas nos dan valores sugeridos.

Tabla 2.4. Velocidades máximas recomendadas en función de las características


de los suelos

Fuente: Villón Béjar (2007, p. 135)

1.3. Coeficiente de Manning


Es la resistencia al escurrimiento del agua que presentan los revestimientos de
los canales artificiales y naturaleza de los cauces en los conductos naturales. El
coeficiente no posee dimensiones y refleja la rugosidad interna de las paredes del
tubo. El valor del coeficiente es más alto cuanta más rugosidad presenta la
superficie de contacto de la corriente de agua. Algunos de los valores que se
emplean de n son:
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Fuente: UNI(http://www.imefen.uni.edu.pe/Temas_interes/FSL/07_Flujo_uniforme.pdf, p.21).

1.4. Borde Libre


Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no existe ninguna
regla fija que se pueda aceptar universalmente para el cálculo del borde libre,
debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede
originar por causas incontrolables.
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre con la
siguiente.
fórmula:

Borde libre: en pies

C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5 para caudales del
orden de los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies
La secretaría de Recursos Hidráulicos de México, recomienda los siguientes
valores en función del caudal:
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Es la resistencia al escurrimiento del agua que presentan los revestimientos de


los canales artificiales.

II. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS E HIDRÁULICA


2.1. Cálculo hidráulico de la estructura (Defensa Ribereña)
Para los cálculos de la sección del canal, se utilizó el software HCANALES v3.0,
el cual permite analizar los resultados y con ello generar en forma experimental,
consideraciones prácticas para el diseño de canales, cabe recalcar que estos
resultados nos servirán para saber en qué tramos se tienen velocidades que no
se encuentran dentro del rango permitido por lo que se deberán colocar cámaras
rompe presiones o pozas de amortiguamiento.

A. Estructura de Conducción Principal

PROGRESIVA: 0+000 – 0+020

Conclusión: Obtenemos un tirante y = 0.494 m usando un ancho de b = 2.50 m; es decir,


se cumple que y<b. El número de Froude resulta ser 4.3843, lo cual indica que el flujo es
súper-crítico. La velocidad de flujo es v = 9.6544 m/s, el cual se encuentra del rango
permisible. La pendiente para este tramo será = 0.18 m/m.
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PROGRESIVA: 0+020– 0+040

Conclusión: Obtenemos un tirante y = 0.5845 m usando un ancho de b = 2.50 m; es


decir, se cumple que y<b. El número de Froude resulta ser 3.4095, lo cual indica que el
flujo es súper-crítico. La velocidad de flujo es v = 8.1643 m/s, el cual se encuentra del
rango permisible. La pendiente para este tramo será = 0.1101 m/m.

PROGRESIVA: 0+040– 0+060

Conclusión: Obtenemos un tirante y = 0.4910 m usando un ancho de b = 2.50 m; es


decir, se cumple que y<b. El número de Froude resulta ser 4.4286, lo cual indica que el
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flujo es súper-crítico. La velocidad de flujo es v = 9.7193 m/s, el cual se encuentra del


rango permisible. La pendiente para este tramo será = 0.1836 m/m.

PROGRESIVA: 0+060 – 0+080

Conclusión: Obtenemos un tirante y = 0.74 m usando un ancho de b = 2.50 m; es decir,


se cumple que y<b. El número de Froude resulta ser 2.3889, lo cual indica que el flujo es
súper-crítico. La velocidad de flujo es v = 6.4406 m/s, el cual se encuentra del rango
permisible. La pendiente para este tramo será = 0.1836 m/m.

PROGRESIVA: 0+080 – 0+100


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Conclusión: Obtenemos un tirante y = 0.5078 m usando un ancho de b = 2.50 m; es


decir, se cumple que y<b. El número de Froude resulta ser 4.2102, lo cual indica que el
flujo es súper-crítico. La velocidad de flujo es v = 9.3970 m/s, el cual se encuentra del
rango permisible. La pendiente para este tramo será = 0.1662 m/m.
PROGRESIVA: 0+100 – 0+120

Conclusión: Obtenemos un tirante y = 0.1465 m usando un ancho de b = 2.50 m; es


decir, se cumple que y<b. El número de Froude resulta ser 3.9479, lo cual indica que el
flujo es súper-crítico. La velocidad de flujo es v = 9.0026 m/s, el cual se encuentra del
rango permisible. La pendiente para este tramo será = 0.1465 m/m.

PROGRESIVA: 0+120 – 0+138


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Conclusión: Obtenemos un tirante y = 0.4405 m usando un ancho de b = 2.50 m; es


decir, se cumple que y<b. El número de Froude resulta ser 5.2107, lo cual indica que el
flujo es súper-crítico. La velocidad de flujo es v = 10.83 m/s, el cual se encuentra del
rango permisible. La pendiente para este tramo será = 0.253 m/m.

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