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1. GENERALIDADES
Con la ejecución del presente Proyecto, se lograra articular eficientemente las vías de
circulación vehicular y peatonal, con un adecuado Nivel de Transitabilidad en el
Camino Vecinal Pallcca – Sacsamarca,
1.2 Ubicación
El puente esta Ubicado Políticamente en la Región de Ayacucho Provincia
Huanca Sancos, Distrito de Sacsamarca Localidad Accetambo – Anexo Pallcca
Altitud:3425.00 m.s.n.m. Longitud 74°14’ 58.03”Oeste Latitud 13°53’ 33.22”
Sur
Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer las características
hidrológicas e hidráulicas del río Quirishiari, se realizó el estudio en las siguientes
etapas:
a) Cartografía
Hoja 28-ñ
Hoja 29-ñ
b) Descargas
c) Precipitaciones
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Proyecto: “RECUPERACION DEL PUENTE CARROZABLE ACCETAMBO EN R45 SOBRE EL RIO ACCETAMBO EN EL CENTRO
POBLADO DE PALLCCA DEL DISTRITO DE SACSAMARCA - PROVINCIA DE HUANCA SANCOS - DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO”
Estudio De Hidrología e Hidráulica
El puente de madera Accetambo se ubica en un tramo recto que existe entre dos
meandros consecutivos. Es una zona de pendiente mínima con las márgenes del
cauce cubiertos de abundante vegetación. La baja pendiente, origina también
velocidades mínimas por consiguiente, el río no presenta huellas de socavación del
cauce, pero si de erosión por inundación, como consecuencia de la elevación del nivel
del agua ante la presencia de avenidas máximas.
La cuenca del río Accetambo es una cuenca con cauce localizado, de pendiente
minumas y fuertes y con presencia de meandros. Nace aproximadamente a 4615
msnm y baja rápidamente con una pendiente de 27% hasta alcanzar los 3400 msnm,
para luego continuar con pendiente mínima de 5.38% formando meandros hasta llegar
a la zona del puente en que se encuentra a una altitud aproximada de 3415 msnm.
En la zona del puente en un tramo de 380 metros aguas arriba y 300 metros aguas
abajo, que comprende dos meandros, el río presenta una pendiente de 0.027 y por las
características de la vegetación en las orillas del río se ha estimado un coeficiente de
rugosidad de Manning de 0.075.
Fórmula de Kirpich:
L0.77
Tc 0.000325
S 0.385
Donde:
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Proyecto: “RECUPERACION DEL PUENTE CARROZABLE ACCETAMBO EN R45 SOBRE EL RIO ACCETAMBO EN EL CENTRO
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AYACUCHO”
Estudio De Hidrología e Hidráulica
Desnivel: 200 m
Según el planteamiento hidráulico del Proyecto, las estructuras afectadas por eventos
extremos es el puente Accetambo Por consiguiente, el análisis de máximas avenidas,
está enfocado en aquellas secciones de río.
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Proyecto: “RECUPERACION DEL PUENTE CARROZABLE ACCETAMBO EN R45 SOBRE EL RIO ACCETAMBO EN EL CENTRO
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Estudio De Hidrología e Hidráulica
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1992 45.7 22.2 19.6 17.0 0.0 3.9 11.7 1.3 0.0 18.3 3.9 45.7
1993 40.5 28.7 57.4 17.0 18.3 3.9 10.4 10.4 10.4 18.3 13.1 31.3
1994 14.4 35.9 18.3 18.3 14.4 1.3 0.0 3.9 9.1 5.2 13.1 14.2
1995 20.2 34.5 34.1 17.6 5.5 2.2 8.5 1.3 10.3 29.2 21.4 15.8
1996 38.1 27.7 31.5 12.0 4.7 1.8 2.3 8.0 8.5 20.4 10.4 21.0
1997 26.1 17.0 28.3 7.8 4.2 0.0 2.5 11.0 14.2 6.0 20.2 22.8
1998 35.2 12.5 20.9 10.4 1.3 4.4 0.0 9.7 7.2 8.9 9.4 20.6
1999 21.1 18.8 14.6 11.5 7.4 3.7 3.9 0.0 20.4 7.5 13.9 11.1
2000 26.8 41.9 17.3 11.9 21.5 8.3 7.4 22.5 6.8 15.4 11.5 18.5
2001 26.5 20.5 28.5 8.8 11.7 5.0 4.9 10.6 8.1 8.1 18.2 19.3
2002 20.0 39.2 28.5 13.2 3.2 2.2 10.3 4.7 10.7 12.5 19.3 27.2
2003 25.4 12.9 19.0 12.8 14.3 0.0 2.0 6.8 11.4 4.6 8.5 24.3
2004 28.2 62.5 22.0 19.0 5.0 4.0 6.9 38.0 10.1 1.8 14.1 23.2
2005 15.6 29.2 25.8 7.9 2.5 0.0 7.0 15.2 23.7 10.5 10.5 27.6
2006 25.4 24.2 28.2 12.6 0.0 2.9 0.0 7.0 4.1 22.5 18.2 22.4
MAX. ABS. 45.7 62.5 57.4 19.0 21.5 8.3 11.7 38.0 23.7 29.2 21.4 45.7
Fuente: PERC - Ayacucho
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1992 16.9 35.3 22.6 12.7 9.9 7.1 8.5 8.5 11.3 14.1 14.1 25.4
1993 29.6 26.8 28.2 25.4 9.9 8.5 4.2 9.9 15.5 26.8 24.0 38.1
1994 28.2 26.8 42.3 25.4 5.6 5.6 4.2 7.1 8.5 33.8 32.4 31.2
1995 21.3 47.9 39.2 14.8 8.0 4.4 5.4 5.1 17.5 29.3 34.8 31.0
1996 16.6 24.5 19.7 23.1 7.9 4.2 2.1 18.9 11.1 6.3 21.4 21.7
1997 32.0 34.3 50.1 25.4 11.8 0.0 0.0 19.7 22.6 22.6 29.6 35.3
1998 49.3 35.3 46.5 35.3 4.2 12.7 0.0 14.1 19.7 19.7 40.9 49.3
1999 25.4 35.3 28.9 47.9 9.9 8.5 8.5 11.3 39.5 32.4 14.1 24.0
2000 32.4 28.2 38.8 9.9 15.5 7.1 7.1 13.4 2.8 26.8 15.5 37.4
2001 43.7 34.5 22.6 22.6 35.3 11.3 15.5 7.2 9.2 11.3 22.6 23.3
2002 27.6 35.3 26.8 23.3 15.5 3.1 15.5 10.6 12.7 18.3 21.2 30.3
2003 35.3 31.0 28.2 31.0 6.0 0.0 7.1 10.6 12.7 10.6 15.0 12.0
2004 35.3 33.1 45.1 11.3 16.9 14.1 17.6 7.1 19.7 12.0 13.4 40.0
2005 11.0 25.0 20.0 11.5 2.0 0.0 22.0 8.5 21.0 24.5 6.0 15.0
2006 25.5 32.0 16.0 18.0 1.0 6.0 0.0 12.0 18.0 13.0 12.5 12.5
MAX. ABS. 49.3 47.9 50.1 47.9 35.3 14.1 22.0 19.7 39.5 33.8 40.9 49.3
Fuente: PERC - Ayacucho
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Estudio De Hidrología e Hidráulica
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1992 21.6 25.7 14.2 7.4 0.7 4.7 0.7 14.2 1.4 8.1 0.0 8.1
1993 20.3 10.8 17.6 24.3 6.1 4.1 16.2 12.2 13.5 8.8 17.6 18.9
1994 31.1 19.6 20.3 9.5 3.4 4.7 0.0 3.4 10.8 22.3 14.2 20.4
1995 26.8 25.0 30.7 10.0 4.3 2.2 3.1 2.3 3.0 22.7 19.9 18.9
1996 10.8 29.2 34.9 23.4 6.2 0.5 0.0 10.8 8.9 11.5 25.4 16.1
1997 65.6 26.9 17.6 11.0 4.2 0.0 1.6 12.8 11.1 17.8 17.8 18.9
1998 20.6 25.8 23.4 14.1 5.7 17.0 0.0 0.0 8.9 20.0 7.3 17.8
1999 15.4 17.6 18.5 11.9 5.1 0.7 1.4 0.0 13.2 10.0 20.6 20.0
2000 23.0 48.7 17.0 7.7 4.1 5.9 8.4 4.3 7.7 28.1 9.7 19.2
2001 27.0 13.4 21.8 12.2 20.3 12.4 8.7 9.7 10.5 14.1 16.2 11.5
2002 16.8 23.9 20.8 11.1 9.1 2.4 20.7 5.1 10.1 14.1 36.8 17.8
2003 51.0 51.1 20.1 7.3 5.1 0.1 0.0 14.8 4.6 11.8 26.8 18.4
2004 11.4 18.1 4.8 3.1 1.2 2.8 8.7 5.7 14.5 4.0 9.5 18.0
2005 24.2 99.8 13.3 4.5 0.0 0.0 4.7 1.1 7.1 11.4 7.6 19.6
2006 16.5 19.4 21.1 13.6 1.8 4.0 0.0 3.5 7.0 20.6 14.1 20.1
MAX. ABS. 65.6 99.8 34.9 24.3 20.3 17.0 20.7 14.8 14.5 28.1 36.8 20.4
Fuente: PERC - Ayacucho
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1992 21.2 35.3 24.4 17.5 3.1 11.1 10.0 15.5 12.7 12.8 14.0 14.0
1993 30.0 37.9 15.3 16.5 5.6 7.0 5.9 9.1 21.0 10.8 19.6 25.9
1994 21.4 27.4 52.2 25.2 2.1 4.5 10.0 6.0 5.3 7.8 16.1 18.2
1995 16.2 24.5 17.4 16.5 5.3 1.0 7.8 4.5 7.3 16.1 16.0 22.4
1996 21.7 15.4 28.3 14.1 7.0 1.4 0.3 8.1 12.2 17.9 8.5 14.4
1997 21.3 41.7 19.9 14.8 2.8 0.0 3.1 12.2 15.1 23.5 27.7 27.0
1998 31.2 24.9 21.4 18.5 2.1 8.4 0.0 0.6 16.8 13.4 7.6 15.1
1999 28.6 20.9 16.5 5.3 0.3 1.6 1.8 0.0 12.1 8.5 14.4 26.9
2000 15.1 41.5 16.4 5.2 20.8 9.8 16.6 1.3 3.4 16.0 7.3 14.8
2001 22.1 48.5 28.0 11.3 16.0 5.3 11.3 7.2 5.2 11.1 13.3 9.1
2002 17.2 28.1 41.1 12.5 6.6 1.8 13.3 5.5 13.9 8.5 12.0 23.8
2003 21.5 38.4 17.0 19.5 5.4 0.0 0.0 14.3 4.0 1.9 4.6 25.5
2004 12.2 27.9 14.5 6.3 5.6 2.4 15.8 5.5 14.2 15.3 22.4 25.2
2005 29.2 18.0 47.0 8.3 0.2 0.0 3.5 1.5 8.2 12.5 14.2 26.4
2006 21.5 13.5 20.2 18.2 1.5 1.5 0.0 6.7 3.8 20.5 8.0 10.2
MAX. ABS. 31.2 48.5 52.2 25.2 20.8 11.1 16.6 15.5 21.0 23.5 27.7 27.0
Fuente: PERC - Ayacucho
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Estudio De Hidrología e Hidráulica
Cuadro N° 6:
Cuadro N° 7:
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Estudio De Hidrología e Hidráulica
Cuadro N° 8:
Cuadro N° 9:
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Por otro lado, empleando el método regional del II. LA-SENAMHI, se ha realizado el
cálculo de la precipitación máxima para diferentes períodos de retorno, los mismos se
muestran en el Cuadro Nº 10.
Cuadro N° 10:
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Según los cálculos realizados y criterios de ajuste, se adoptan los valores obtenidos
con el método regional, considerando que estos son valores intermedios entre unos
extremos y otros conservadores. Así las precipitaciones máximas esperadas para un
periodo de retorno de 100 años es de 66.78 mm en la Microcuenca Accetambo.
Po = 0.2 S
P 0.2 S
2
P
total
P
neta
total 0.8 S
25400
S 254
CN
P neta
= Precipitación efectiva acumulada, en mm.
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Con los valores de los hidrogramas base total se procede a la superposición de los
mismos con la finalidad de obtener el hidrograma total de avenidas para la precipitación
máxima con una duración de 24 horas y el periodo de retorno en análisis y que viene a
representar finalmente el resultado requerido.
Los procedimientos antes descritos han sido ejecutados para la cuenca de interés que
comprometen el diseño de las estructuras hidráulicas del Proyecto de Riego
Acosvinchos, cuyos resultados se presentan en los Cuadros del anexo.
CAUDAL MAXIMO
Periodo de retorno (años)
INSTANTANEO (m3/s)
85.83
25
104.31
50
122.79
100
Los niveles máximos que alcanza el río cuando transita la avenida máxima, fue
estimado considerando flujo permanente en el tramo de 700 metros estudiados.
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metros y el plano en planta para tomar en cuenta las curvaturas en las zonas de
meandros. La pendiente del cauce en este tramo fue de 0.0010757.
Según los pobladores de la zona, el nivel del agua alcanza la cota 3415 msnm, valor
que es tomado como referencial pero no definitivo para los cálculos correspondientes.
Para calcular los niveles máximos se utilizó el software HEC-RAS, que utiliza el Método
del Paso Estándar para calcular el perfil hidráulico. Se consideró un flujo mixto, ya que
inicialmente al comienzo de la avenida el flujo es subcrítico, sin embargo en el punto
máximo, el flujo alcanza a ser supercrítico.
El dato de caudal máximo, 104.31 m3/s, corresponde al valor estimado en la zona del
puente Accetambo para un período de retorno de 50 años.
La zona del puente se encuentra entre las progresivas del río, 0+320 y 0+390, con cero
aguas arriba.
El nivel de aguas máximas extraordinarias NAME que alcanza el río en las secciones
correspondientes a las progresivas 0+380, 0+390 y 0+400, con respecto al curso del
río, son los siguientes:
Progresiv
NAME E.G. Slope V Area Ancho
Estación a
Km. msnm (m/m) (m/s) (m2) (m)
39 0+320 3417.86 0.036405 7.47 20.16 16.19
38 0+330 3417.48 0.025637 7.32 21.23 14.77
37 0+340 3416.27 0.001786 2.85 56.21 19.84
36 0+350 3416.16 0.005787 5.3 34.48 17.22
35 0+360 3415.87 0.037384 8.12 17.38 10.85
34 0+370 3415.17 0.00315 3.56 47.03 20.9
Dadas las características del río Accetamboi, que transporta durante la avenida, ramas
y troncos, se recomienda un gálibo de 2.50 metros por encima del nivel de aguas
máximas, altura más que suficiente para dejar pasar los troncos y ramas que pueda
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transportar el río. Por otro lado el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-
2001), recomienda un gálibo mínimo de 2.5 metros sobre corrientes de agua que en
algunos períodos transportan deshechos, troncos y otros objetos voluminosos..
8.0 SOCAVACION
El valor calculado es el descenso del fondo del cauce durante una avenida como
consecuencia de la mayor capacidad de arrastre del sedimento.
do = Profundidad inicial de la sección entre el nivel del agua durante la avenida y el nivel
del fondo del lecho durante el estiaje, en m.
Qd
d Be
5/3
m
Donde:
La velocidad mínima para arrastrar el material del fondo depende de la naturaleza del
lecho del río. Para suelos cohesivos, como en el presente caso, se tiene:
U e 0.60 1S.18 d Sx
Donde:
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= Coeficiente que toma en cuenta el período de retorno con que se presenta el caudal
de diseño.
X= exponente variable que tiene diferente valor en cada una de las fórmulas.
1
d o5 / 3 (1 x )
d S
0.60 S
1.18
Donde:
ds= Profundidad después de producirse la socavación del fondo. Se mide desde el nivel
del agua durante la avenida hasta el nivel del fondo erosionado, en m.
Sobre la base del caudal máximo, los niveles máximos y estimando los valores del
peso volumétrico, se calcularon las profundidades de socavación para el cauce donde
se proyecta el puente Accetambo, que se muestran en el cuadro N°13.
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9.0 CONCLUSIONES
El puente de madera Accetambo se ubica en un tramo recto que existe entre dos
meandros consecutivos. Es una zona de pendiente mínima con las márgenes del
cauce cubiertas de abundante vegetación.
La fuerte pendiente del río origina velocidades maximas, por consiguiente, presenta
huellas de socavación minimos del cauce, pero si de erosión por inundación, como
consecuencia de la elevación del nivel del agua ante la presencia de avenidas
máximas.
Dadas las características hidráulicas del cauce como son baja pendiente, velocidades
bajas no erosionables y suelos arcillosos, la socavación será nula o en todo caso
mínima.
10.0 RECOMENDACIONES
Dadas las características del río Accetambo que transporta durante la avenida, ramas
y troncos, se recomienda un gálibo de 2.50 metros por encima del NAME, altura más
que suficiente para dejar pasar los troncos y ramas que pueda transportar el río. Por
otro lado el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001), recomienda un
gálibo mínimo de 2.5 metros sobre corrientes de agua que en algunos períodos
transportan deshechos, troncos y otros objetos voluminosos..
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