FORMATO

“PROPUESTA DE TRABAJO DE
GRADO”
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Código: FO-IN-0201 F. Vigencia:
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Investigaciones

I. Identificación personal
Apellidos y Nombres Celular E –mail Programa Egresado
Pregrado Postgrado
Arcos Garcia Jeison José 3167382900 jeison.arcosgarcia@unimeta.edu.co I. Eléctrica X

II. Ubicación de la propuesta

Centro de Investigación: Centro de Investigaciones de Ingeniería
Grupo de investigación: Centro de Investigaciones de Ingeniería – Francisco Albán Estupiñán -
SIMULANDO

III. Contenido de la propuesta

EVALUACIÓN DEL APORTE ENERGÉTICO DE UN DISPOSITIVO ELECTROCINETICO
TIPO RAMPA DE REDUCCIÓN DE VELOCIDAD, EN LAS VÍAS FRENTE AL EDIFICIO
HÉROES DEL PANTANO DE VARGAS

2. Área: ENERGIA ELECTROCINETICA EN PRO AL MEDIO AMBIENTE

2.1 Línea de Investigación Las rampas se pueden diseñar en cada carretera como una fuente
alternativa de energía para satisfacer la creciente demanda de energía en pro energético para la
universidad del meta con un edificio en particular derrollando grandes garantías para un consumo
energético favorable al medio ambiente como se a manifestado y dando como ejemplo el
supermercado de sainsbury en gloucester reino unido el cual se instalo en su aparcamiento. Don este
genera la suficiente energia para abastecer el supermecado.

3. Estado del arte INGENERIA Y TECNOLOGIA

INVESTIGACION DE ENERGIAS RENOVABLES

4. Estado del arte:

 Monroy Laverde, C. C., & Siachoque Ardila, C. A. (2019). Viabilidad de recarga de baterias de
vehículos eléctricos mediante energía cinética constante.
 Duran San Lázaro, A., & Vásquez Ruiz, E. (2020). Generación de energía eléctrica a través de
la energía cinética y potencial de las olas en una central undimotriz localizada en pascuales
colima, México.
 Dajes Dávalos, L. M. Generación de energía eléctrica a partir del paso de vehículos por un
reductor de velocidad de sección trapezoidal (" rompemuelle").
 Varela-Chávez, C. (2020). Aplicaciones de energía cinética en electromovilidad autónoma y
sostenible. Revista UIS Ingenierías, 19(4), 167-180.
 Álvarez Pineda, J. F., Henao Bohórquez, C. S., & Vega Ramírez, D. E. (2018). Sistema
mecánico para la generación de electricidad por medio del desplazamiento vehicular.
 Ramírez, M. (2021). Virante, el vehículo eléctrico disruptivo que propone un cambio en la
movilidad urbana. Técnica industrial, (330), 4-6.
 Ríos Santa Cruz, Á. T. (2019). Estudio sobre una autopista eléctrica en Cantabria:
electrificación del transporte pesado por carretera.
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5. Planteamiento del problema y la pregunta de investigación:

Un concepto innovador y útil de generar electricidad a partir de interruptores de velocidad, nuestro
paso para mejorar la situación de electricidad. Con arrojar la misma luz sobre el concepto muy nuevo
e innovador, es decir, generar electricidad a partir de (Rampas en carreteras) es un nuevo concepto
que se está investigando. La disponibilidad de combustibles fósiles convencionales regulares ser las
principales fuentes para la generación pasada, pero existe el temor de que eventualmente se agoten en
las próximas décadas. Por lo tanto, tenemos que investigar algunas nuevas fuentes alternativas
aproximadas para la generación de energía que no se agota en muy pocos años. El número de
vehículos en las carreteras está aumentando rápidamente y si convertimos algunos de la energía
cinética de estos vehículos en el movimiento de rotación del generador. Entonces podemos producir
una cantidad considerable cantidad de electricidad. Este es el concepto principal de esta
investigación. El freno de velocidad de energía renovable funcionará en el
Principio de conversión de energía cinética en energía eléctrica.

¿CUANTO ES EL APORTE ENERGÉTICO DE UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNÉTICO

TIPO RAMPA DE REDUCCIÓN DE VELOCIDAD INSTALADO EN LAS VÍAS FRENTE AL
EDIFICIO HÉROES DEL PANTANO DE VARGAS?

6Objetivos (general y específicos):

Objetivo general:

 Se propone evaluar del aporte energético de un dispositivo electromagnético tipo rampa de

reducción de velocidad, en las vías frente al edificio Héroes del Pantano de Vargas

OBJETIVO ESPECIFICOS:

 Dimensionar un sistema de alimentación basado en energía cinética, para alimentar el edificio

pantano vargas lleras. 
 Diseñar e implementar un sistema de alimentación, basado en rampas de carretera para la
satisfacción del edificio. 
 Implementar un sistema de control que especifique la intensidad energética que sera aprovechada
en las instalaciones.
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7. Justificación:

Las rampas en carreteras permiten que cada vez que un eje del vehículo pasa por encima de las bandas
se ponen en marcha una serie de engranajes que, conectados con un generador, producen energía
eléctrica. Para que sea efectivo el sistema la velocidad del vehículo debe estar comprendida entre los 5
y los 90 km/hora La energía generada por este sistema dependerá del consumo generado en el edificio,
del número de vehículos que circulen por la plataforma, su frecuencia de paso y del peso de los
mismos, cuanto más pesados y con mayor número de ejes sean los vehículos mayor producción de
electricidad. Por ejemplo, un camión produce hasta 40 veces más energía que un coche. Se estima que
con un flujo de 5.000 vehículos al día se pueden generar unos 150 kW/h.

8Marco de referencia (geográfico, histórico, teórico, conceptual, legal, según el problema a

investigar):

6.1 Marco geográfico

6.2 Marco histórico

6.3 Marco teórico

6.4 Marco conceptual

6.5 Marco legal

5. Metodología:

6. Cronograma de actividades

Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

10. Presupuesto
Rubros Unidad de medida Cantidad Costo unitario Costo total
Personal
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Equipos
Software
Materiales
Salidas de campo
Material bibliográfico
Publicaciones y patentes
Servicios técnicos
Viajes
Construcciones
Mantenimiento
Administración
Imprevistos
Total

11. Bibliografía

Nota: Este documento no debe exceder las diez páginas de extensión. Utilice la fuente Times new roman,
tamaño 12, espacio sencillo. La propuesta de trabajo de grado y los informes de desarrollo deben ser
presentados con la aplicación de normas de citación y referenciación según el área de conocimiento (ciencias
sociales y humanas: normas APA; ingenierías: normas IEEE; ciencias de la salud: normas VANCOUVER).

Espacio para visto bueno del programa académico

IV. Aspectos por evaluar

Pertinencia:

Idoneidad:

Articulación con la línea de investigación:

Observaciones:

Jefe de centro investigaciones

Nombre:

Firma
Fecha:

Decano / Director de postgrados y educación

continuada

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Fecha: