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SELECCIÓN DE

RODAMIENTOS
Basado en SKF
edición impresa
SELECCIÓN DE UN
RODAMIENTO

tiene básicamente dos grandes


pasos, que son: seleccionar el
tipo y luego seleccionar el
tamaño. Sin embargo pueden
llegar a variar dependiendo del
fabricante, en este caso se va
a tratar el proceso de selección
de la empresa SKF
seleccionar el tipo
Espacio disponible:
generalmente el diámetro del agujero viene determinado por
la máquina o mejor por el diámetro del eje,
-para diámetros pequeños se prefieren los de bolas y los de
agujas.

-para diámetros grandes (del eje) se recomienda los de


rodillos cilíndricos o cónicos, a rotula.
-Cuando el espacio radial disponible es
limitado, se deberán seleccionar
rodamientos de sección tansversal
pequeña Las coronas de agujas, los
casquillos de agujas y los rodamientos
de agujas
Cuando el espacio axial es limitado, se pueden
usar algunas series de rodamientos de rodillos
cilíndricos y rodamientos rígidos de bolas
respectivamente para cargas radiales y
combinadas respectivamente

Fig 4
Para las cargas puramente axiales se pueden
usar coronas axiales de agujas (con o sin
arandelas), así como rodamientos axiales de
bolas y rodamientos axiales de rodillos
cilíndricos
Magnitud de la carga aplicada y
sentido:

como ya se menciono los rodamientos


pueden experimentar cargas radiales,
axiales o combinadas, la magnitud de
estas determinar el tamaño de
rodamiento, al igual que el tipo del
mismo
Desalineación:

En ocasiones errores de montaje o


mecanizado producen desalineación
en el eje, o incluso longitudes muy
largas generan grandes
deformaciones que conllevan a
desalineaciones, para remediar esto
están los rodamientos a rotula
Precisión:

Precisión: algunas máquinas manejan


tolerancias de giro mínimas a latas
velocidades, esto obliga al rodamiento
a tener una alta precisión.
Velocidad y temperatura:

la velocidad es un limitador de
temperatura, entre mayor velocidad
mayor temperatura, por ende menor
vida del rodamiento, para estos casos
se recomiendan los de bolas rígidos,
de rotula o de contacto angular.
Ruido:

en algunas aplicaciones es un factor


importante, principalmente se
emplean los de bolas
Rigidez:

este factor se caracteriza por la


magnitud de la deformación elástica
del rodamiento bajo carga, aunque
normalmente es muy pequeña a
veces es esencial; para esto se
recomiendan los de rodillos, esto
muchas veces puede mejorar al
aplicar una precarga al rodamiento
durante el montaje
Montaje y desmontaje:
para un montaje y desmontaje fácil se
prefieren los de agujero cilíndrico y
que se han desarmables,

los de agujero cónico se prefieren para


montaje sobre ejes cónicos y con
manguito de fijación o de desmontaje
Obturaciones integradas:

placas de protección, obturaciones de


baja fricción, u obturaciones rozantes;
son muy importantes para evitar el
efecto de ambientes nocivos al
interior del rodamiento.

obturaciones de baja fricción


placas de protección obturaciones rozantes
Selección del tipo de
rodamiento:
SELECCIÓN DEL
TAMAÑO DEL
RODAMIENTO
La selección del tamaño del
rodamiento

inicia según las cargas que deba soportar,


y según las exigencias de duración y
fiabilidad que se requieran. En las tablas
de productos se indican los valores
para:
- la capacidad de carga dinámica (C)

- la capacidad de carga estática (C0):


la capacidad de carga
dinámica (C):
definida como la carga máxima
soportada por el rodamiento durante
un millón de revoluciones, teniendo
en cuenta el diseño del rodamiento,
es decir, que si es radial la carga es
solo radial, y si es axial la carga es
solo axial y centrada
la capacidad de carga estática (C0):

definida como la carga estática máxima


que corresponde a un esfuerzo de
contacto calculado en el centro de la
superficie de contacto más cargada
entre los elementos rodantes y los
caminos de rodadura que es de:
fórmulas de - Vida nominal
según la normativa ISO 281:1990 es

 La vida nominal de un rodamiento L10 = (C/P)p


 Si la velocidad es constante, suele ser preferible calcular la vida
expresada en horas
L10h = (106/60n) * L10
 L10 =vida nominal (con un 90 % de fiabilidad), millones de revoluciones
 L10h =vida nominal (con un 90 % de fiabilidad), horas de funcionamiento
 C=capacidad de carga dinámica, kN
 P=carga dinámica equivalente del rodamiento, kN
 n=velocidad de giro, rpm
 p=exponente de la ecuación de la vida
- 3 para los rodamientos de bolas
- 10/3 para los rodamientos de rodillos
Ejemplo de cálculo
se busca un rodamiento rígido de bolas para
una velocidad n = 1000 r/min. bajo una
carga radial constante de fr = 3000 N y para
una duración nominal de L10 h =20.000 horas
de servicio. ¿Cuál será el tamaño del
rodamiento?
 n = 1000
 fr = 3000 N
 L10 h =20.000 horas de servicio
En el grafico pedempos encontrar
c/p que es de 10.6 peuesto que la
carga es radial pura. Por lo tanto
nesecitamos un rodamiento
C=carga dinamica
C=10.6*3000 =31 200N
Por medio de las tablas de los
catalogos se pede ver que los
rodamiento que se nesecitan son
6307 y 6209

La elección final depende de


diámetro del eje
Los rodamientos son seleccionados para durar determinada
cantidad de ciclos, este valor de ciclos generalmente viene
dado por la experiencia, o por tablas como las siguientes:
Vida Nominal Ajustada
 Lna = a1 a23 L10
Donde:
 a1 es el factor correspondiente a la fiabilidad del
rodamiento, este factor se obtiene de la tabla siguiente,
se puede observar que la fiabilidad
mínima es de 90% y que es imposible asegurar un 100%.
a23 es un factor que considera la calidad de la
lubricación y su obtención requiere el uso de dos
gráficos que a continuación se muestran

 Se necesita conocer las dimensiones básicas


del rodamiento: su diámetro exterior D y su
diámetro interior d
 se calcula el promedio dm = ( D + d ) / 2 y se
entra al gráfico por el eje horizontal. A
continuación se sube hasta tocar la línea
inclinada correspondiente a la velocidad de giro
del eje en r.p.m. Se sale horizontalmente hasta
cortar el eje vertical del gráfico, obteniendo el
valor de la viscosidad cinemática n1 requerida
por el rodamiento.
Ejemplo de cálculo

 Un rodamiento de rodillos a rotula


22318 CC/W33 fabricado con acero
skf, gira a n = 500 r/min , bajo carga
radial constante de Fr=50 000 N
la luricacion es por aceite, la
viscocidad v 35 mm^2 /s. ¿ cual es la
duracion nominal ajustado para una
fiabilidad del 98% ?
solución
- Por tabla a1 = 0.33
- Por tabla de rodamiento dm = ( D + d ) / 2
dm = ( 90 + 190 ) / 2 = 140mm
con este resultado nos dirijimos a la tabla
v1 = 21 mm^2/s
- La relacion de viscosidad es

k = v/v1 = 35/21 = 1.67


- De diagrama obtenemos valor de factor

a23 = 1.4

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