Memoria Descriptiva Bic SNP2 - Rev. A

Astillero TASA – Tecnológica de Alimentos S.A.
Jefatura de Diseño - Astillero

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ASTILLERO TASA
MEMORIA DESCRIPTIVA
MODIFICACION ESTRUCTURAL B.I.C. "SNP-2"
AT13 - M491 - A08
Rev. A
SNP-2
TANQUE DE
R P
AGUA
-BR- TANQUE DE
PETRÓLEO
-BR- TANQUE DE
PETRÓLEO
-BR-
TANQUE
COFF. TANQUE DE AGUA DULCE
AGUAS
SERVIDAS
CHIMBOTE, 10 de Diciembre del 2013

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Astillero TASA – Tecnológica de Alimentos S.A. Jefatura de Diseño - Astillero
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Estado de la revisión de la Memoria Descriptiva BIP “SNP- 2”
Revisión Nº
Revisado Cáp./Pág. Motivo Nueva
Por: Rev. de la Aprobación Versión
Código Revisión Nombre Fecha
AT13 - M491 - A08 Oscar Navarro 10-dic-13 0

Cambio según la
disposición general
(Rev. B), Solicitado
AT13 - M491 - A08 H.C.M. Pag. 4-7 y 9-12 por IMARPE. Oscar Navarro 14-02-14 A
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INDICE
010.-CARACTERISTICAS PRINCIPALES.
020.- DESCRIPCION GENERAL.
030.- ACOMODACION DE CASETA, SOLLADO Y PUENTE.
040.- ESTRUCTURA DE CASCO, CASETA Y PUENTE.
050.- EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA Y CASCO
060.- EQUIPOS DIVERSOS.
070.- SISTEMA DE TUBERIAS.
080.- SISTEMA ELECTRICO Y ELECTRONICO
090.- SISTEMA DE PROPULSION Y GOBIERNO
100.- ARENADO, PINTADO Y PROTECCION CATODICA
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010 CARACTERISTICAS PRINCIPALES:

Las características principales finales de la embarcación son:
Eslora total 28.45 m.
Manga 6.20 m.
Puntal Moldeado a la cbta. Princ. 2.80 m.
3
Capacidad de bodega 3.00 m
Capacidad de combustible 6840 U.S. Gls.
Capacidad agua dulce 2430 U.S.Gls
Cap. Aceite hidráulico 163 U.S.Gls.
Motor Propulsor CAT 3406 B
Potencia/RPM 365 /1800
Generación eléctrica 02 GG.EE. 27Kw, 220 VAC, 60 Hz
Un generador para Servicios Generales
Un generador para Servicio de Alumbrado
Tripulación 07 Tripulantes + 13 Científicos.
Autonomía 18 días.
020 DESCRIPCION GENERAL:

021.- DISPOSICION GENERAL: La embarcación tiene la siguiente disposición:
0211.- CUBIERTA DEL CASTILLO:

A).- Sobre la cubierta del castillo está instalado el puente de navegación fabricado de
fibra de vidrio con estructura de acero en su base (solo para fijación), con ventanas
amplias que facilita al capitán una buena visibilidad en navegación y maniobras de
pesca de arrastre.
A popa del puente en la banda de Br se encuentra la sala acústica con sus
respectivos equipos.
A popa se encuentra una abertura con escalera para la bajada a la cub. Principal.
B).- Sobre la cubierta del puente tiene el mastilete de luces de navegación, las
antenas del radar, el reflector y las antenas de radio.
C).- A proa del puente se tiene instalado el cabrestante del ancla, dos bitas dobles
(Br/Er) y la escotilla de acceso al pañol de cadenas (ER), la escotilla de escape del
sollado al centro.
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0212.- SOBRE CUBIERTA PRINCIPAL:

Sobre la cubierta principal, el interior de castillo cuenta con la siguiente Acomodación:
A) Lado BR:
• Un camarote con mobiliario para el Capitán
• Un baño completo que comparte el capitán y el Jefe del Crucero
• Un camarote con mobiliario para el Jefe del Crucero
• Un baño completo para los científicos
• Acceso a la sala de máquinas con puerta estanca a la intemperie
• Cocina amplia con mobiliario a BR
• Acceso a la bodega con puerta estanca
B) Lado ER:
• Sala de procesamiento de datos con mobiliario
• Dos (2) escaleras inclinada para el acceso al sollado.
• Comedor con mobiliario a ER.
• Escape de sala de máquinas con tapa estanca.
• Un baño completo para los científicos, como se muestra en el Plano de
Disposición General AT13-M491-B01 (REV B).
• Una (01) Lavadora.
C) Centro:
• Guardacalor y ducto de ventilación principal.
• Laboratorio con dos ambientes, húmedo (lado BR) y seco (ER)
• Un camarote con mobiliario para diez (10) científicos
D) Sobre la Cubierta de la Caseta

• Balsas salvavidas BR/ER
• Cachimbas de ventilación a sala de máquinas y bodega
• Guardacalor y cachimbas de ventilación de sala de máquinas
• Winche oceanográfico
• Consola Hidráulica
• Winche de retenida
• Pescante giratorio
• Aire acondicionado
• Tanque de agua br./er.
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E) Cubierta de Trabajo:
• Winche de arrastre BR/ER
• Pórtico estructural fijo
• Escotilla de acceso al pañol de pesca con tapa estanca. (Recuperado)
• Pórtico rebatible y de accionamiento hidráulico en el espejo
• Rodillo para estivar la red de arrastre (Br./Er.)
• Dos pescantes rebatibles a BR/ER (tubular)
• Dos bitas dobles BR/ER
• Un compartimiento para CO2
0213.- BAJO CUBIERTA PRINCIPAL:

El casco está dividido por seis (6) mamparos transversales estancos, en los
siguientes compartimentos:
A).- Pique de proa y pañol de cadenas
B).- Sollado con los camarotes de la tripulación a proa (4 literas), camarotes de los
científicos a BR popa (2 literas) y camarote de los tripulantes a ER a popa (2 literas),
con un tanque de agua dulce en el doble fondo a proa.
C).- Baño de los científicos y tripulación y camarotes para 06 personas con el tanque
de aguas grises y el tanque de aguas negras en el doble fondo.
D).- Bodega de pesca con (02) cámaras de frio en BR y ER.
E).- Sala de máquinas con dos tanques de combustible a BR/ER, un tanque diario
postizo y un tanque hidráulico postizo también.
F).- Pañol de herramientas y artes de pesca.
G).-Lazareto con los tanques de combustible y agua dulce a BR/ER, así mismo se
encuentra la unidad de gobierno de la embarcación.
H).-En el fondo de casco existe un bote sonar para las ecosonda, correntómetro y
sensor de temperatura.
0214.- DISPOSICION EN SALA DE MAQUINAS
En la sala de máquinas se tienen instalados las siguientes máquinas y equipos:
A).- Un (1) motor propulsor CAT 3406 B, con su respectivo acoplamiento elástico y
caja reductora - inversora TWIN DISC MG 514C con reducción 4.5:1
B).- Dos (2) grupos electrógenos JHON DEERE TO 4039 DFM01 de 27 KW a 1800
RPM, 220 VAC, 60 HZ, cada uno deberán ser preparados para puesta en paralelo.
Estos grupos son enfriados por canaletas adheridas al casco y tienen arranque
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eléctrico.
C).- Un (1) alternador de 24 VDC, 100 A, accionado por el motor principal.
D).- Dos (2) bombas de sentina AUTOCEBANTES de 3” Ø x 3” Ø, una accionada por
motor eléctrico en 220 VAC, 60 HZ y la otra con embrague acoplada al motor
principal. Las dos (2) bombas conectadas al sistema de achique y la red contra
incendio y servicios generales.
E).- Tres (3) filtros de petróleo RACOR – uno doble para el motor principal y dos
simples para los Grupos.
F).- Una (1) bomba hidráulica para el sistema de gobierno accionada por el motor
principal.
G).- Una electrobomba hidráulica como bomba de emergencia del Sistema de
gobierno, accionada por motor eléctrico 220 VAC, 60 Hz.
H).- Una (1) electrobomba de 1”øx 1”ø en 220 VAC, 60 HZ para transferencia de
combustible.
I).- Una (1) bomba manual de transferencia de combustible de 1” Ø.
J).- Dos (2) ventiladores axiales eléctricos de 600 m³/seg. y 220 V, 60 HZ.
K).- Un (1) desalinizador.
030 ACOMODACION DE CASETA, SOLLADO Y PUENTE:
031.- AISLAMIENTO Y FORRADO DE COMPARTIMENTOS

HABITABLES
0311.- MAMPAROS: Los mamparos exteriores y el casco en el área de acomodación

de la cubierta de castillo, cubierta principal y sollado, excepto baños, son:
A).- Aislados con planchas de poliuretano La cocina y el comedor llevarán también

forros de planchas de triplay.
B).- El forro del mamparo solamente a la altura de la cocina a gas, es de plancha de

acero inoxidable.
C).-Los mamparos interiores que dan hacia los baños llevarán una capa de pintura de
acabado aplicada sobre la pintura base.
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D).- Los mamparos divisorios no estructurales, serán confeccionados con planchas de

triplay contra placadas forrados con enchape de plástico laminado por el lado visible
con tratamiento anti fuego.
0312.- CIELO RASOS:
A).- El cielo raso de los compartimentos habitables, cuya cubierta es expuesta al sol
son aislados con poliuretano
0313.- PISOS:
A).- El piso de todos los compartimientos habitables, baños, duchas y pasadizos

interiores, son flexibles de alto transito de uso naval.
B).- El piso de la sala de máquinas es de plancha estriada de acero
C).- El piso del pañol de pesca y de las bodegas, es de rejillas de polímero reforzadas
con fibra de vidrio “GRATING”, adecuadas a su perímetro.
032.- PUERTAS, VENTANAS Y LUMBRERAS
0321.- PUERTAS:
A).- Las puertas exteriores de los compartimentos ubicados sobre cubierta principal
son estancas al agua (confeccionadas de acero naval de 3/16” de espesor, con
lumbreras de 300 mm Ø y brazola reglamentaria).
B).- Estas puertas de popa a proa están en:
• Entrada al compartimiento del CO2 (recuperada)

• Entrada al laboratorio (recuperado)
• Entrada a la cocina-comedor, de aprox. 720x1320 mm (nuevo)
• Entrada a la sala de máquinas desde el pasadizo (recuperada)
• Acceso a la bodega (recuperada)
• Acceso al sollado (recuperada)
C).- Las puertas del puente de gobierno son de aluminio naval .
D).- Las puertas interiores de camarotes, baños y sala acústica son de triplay
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0322.- CUBIERTA DEL CASTILLO:
A).- Lumbreras (Ojo de Buey). Las lumbreras también son del tipo marino y están
instaladas en los siguientes ambientes:
• Uno (1) en cada uno de los camarotes y baños del lado BR

• Dos (2) en la cocina lado BR
• Dos (2) en el comedor lado ER
• Dos (4) en el camarote de científicos lado ER/BR
• Uno (1) en la sala procesamiento de datos
033.- MOBILIARIO Y ARTEFACTOS DOMESTICOS: La descripción del

mobiliario y artefactos domésticos que se encuentra ubicado en la embarcación es la
siguiente:
A).- Adherido al mamparo frontal del puente de gobierno se tiene una consola, los
instrumentos de navegación, mandos y controles del motor principal, pantalla del
radar, pantalla de sonar, ecosonda, indicador de pala del timón y la rueda de
gobierno.
• Un (1) asiento giratorio para el capitán en el puente.
• Una cabina con una mesa (para la sala acustica).
• En el lado de ER se instalará una mesa de cartas confeccionada de madera y
acabado.
B).- En los camarotes del Capitán y del Jefe de Crucero cuenta con:
• Una (1) litera simple y con gavetas en la parte inferior con colchón de resorte
• Un (1) ropero, un escritorio, una silla
• Una (1) silla con armazón tubular y con asiento y espaldar acolchados y
tapizados.
C).- En la sala acústica y datos se cuenta con :
• Una (1) mesa tipo escritorio y dos (2) sillas con armazón tubular y con
asientos y respaldar acolchados y tapizados.
D).- En el camarote de científicos cuenta con :
• Cinco (04) literas dobles de con gavetas en debajo de la litera inferior.

• Cinco (04) roperos dobles
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E).- En el comedor cuenta con:
• Dos (2) mesas rectangulares sesgadas de madera enchapado con plástico

laminado y con base tubular soldado a la cubierta.
• Dos (2) bancas rectangulares confeccionadas de madera, con asientos y espaldar
de madera acolchado y tapizado con vinilo. La parte inferior de las bancas llevarán
cajones debajo de los asientos que serán rebatibles.
F).- En la cocina cuenta con:
• Un (1) repostero bajo, una repisa alta, acondicionados a la forma y perímetro de

este compartimiento. En el repostero instalado cuenta con lavadero de acero
inoxidable de dos (2) pozas profundas.
• Un (1) congelador de alimentos.
G).- En el sollado se tiene:
• El camarote de la tripulación a proa y de los científicos a popa BR/ER
• Dos (02) literas dobles de madera y adecuadas a la forma del casco para la
tripulación. Las literas llevan colchones de resorte con forro de tela.
• Dos (02) literas dobles triple de aprox. de madera y adecuadas a la forma del
casco en cada uno de los camarotes BR/ER para los científicos. Las literas
llevarán colchones de resorte con forro de tela.
034.- MOBILIARIO Y ARTEFACTOS DOMESTICOS:
Aparatos Sanitarios instalados en cada baño:
A).- En cada uno de los baños de la cubierta principal, existe una ducha, un inodoro y
Un (01) lavatorio para el baño del capitán y jefe de crucero.
B).- En cada uno de los baños de los tripulantes y científicos (sollados) existe un (1)
lavatorio, un (1) inodoro y una (1) ducha. Asimismo, existen Seis (6) casilleros para
los efectos personales.
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040 ESTRUCTURA DEL CASCO, CASETA Y PUENTA:
041.- MATERIALES:
A).- La estructura del casco y caseta de la embarcación son de acero naval (ASTM
A131grado A). Los elementos estructurales de la modificación.
B).- Los espesores de las planchas utilizadas en el casco, en general son las
siguientes:
- Casco fondo 8.0 mm

- Casco costados 6.4 mm
- Espejo de popa 8.0 mm
- Cubierta principal 6.4 mm
- Cubierta del castillo 6.4 mm
- Amuradas 6.4 mm
- Mamparos 6.4 mm
- Cuadernas L 125x75x6.4 mm
- Varengas L 125 x75x6.4 mm / L 300x75x9.5 mm
- Baos L 125x50x6.4 mm
- Longitudinales del Fondo Plt. 90x9.5 mm
- Longitudinales de los costados Plt. 75x9.5 mm
- Longitudinales de cubierta Plt. 65x6.4 mm
C).- El puente, será construido íntegramente de fibra de vidrio, fijado a una estructura
de acero (zócalo), siendo del tipo techado, semicerrado con ventanas fijas frontales
D).- Su anclaje a la cubierta es de acero para ser empernada.
E).- Los espesores de las planchas utilizadas en el castillo, en general son los
siguientes:
- Mamparo frontal caseta 4.8 mm.

- Mamparo costados caseta 4.8 mm.
- Mamparo popa caseta 4.8 mm.
- Mamparo interiores caseta 3.2 mm.
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050 EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA Y CASCO

051.- ACCESORIO DE AMARRE Y REMOLQUE:
• En las bandas de BR/ER de la cubierta del castillo de proa se tiene

instalado dos (2) bitas dobles y en la cubierta principal a popa de la
caseta se tiene instalado dos (2) bitas dobles también. Estas bitas serán
reubicadas de acuerdo a la nueva Disposición General. Los sectores de
cubierta en el que se reubiquen las bitas, serán reforzadas localmente, su
ubicación final será dada por el Capitán.
• En las bandas de BR/ER de la amurada de proa y popa se instalaran

escobenes elípticos. Los de proa son nuevos y los de popa serán
recuperados.
052.- EQUIPOS DE FONDEO:
• Sobre la cubierta del saltillo de proa se tiene instalada un cabrestante de

ancla HIDRATECO, para cadena de 7/8”Ø grado K1.
053.- ESCOTILLAS:
• Se cuenta con una (01) escotilla de acceso al pañol de pesca.
• Una (01) salida de emergencia de sala de maquinas.
0531.- ESCALERAS, BARANDAS Y PASAMANOS
• Todas las escaleras inclinadas son confeccionada con largueros de

plancha de acero A-36 de 1/4” y pasos de plancha estriada de acero de
3/16”. Los pasamanos de son de madera y tubulares.
• La escalera de gato en el exterior a popa de la cesta serán

confeccionados con tubos de 1.1/4” Ø y los pasos de barra cuadrada de
¾” Ø.
• Las barandas son de 1.0 m de altura alrededor del techo de la cubierta

de Castillo y el puente, son de tubo de acero 1.1/4” Ø SCH 40 en la parte
superior y barras de acero de 5/8” Ø en los intermedios, apoyados en
platinas de 5/16”.
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054.- EQUIPOS DE SEGURIDAD:
0541.- EQUIPOS DE SALVAVIDAS: Estos equipos son los existentes para la supervivencia
en caso de siniestro u hombre al agua.
• Una (1) balsas salvavidas auto inflables adicional para veinte (20)
personas, con certificado de SOLAS.
• Seis (6) salvavidas circulares de 30” Ø con luz y cuerda de nylon de 25 m
con certificado de SOLAS.
• Un (1) equipo de primeros auxilios.
• Dos (2) pistolas de señales con juego de luces de bengala, de acuerdo al
reglamento de SOLAS.
• Veinte (25) chalecos salvavidas para adultos con certificado de SOLAS.
0542.- EQUIPOS CONTRAINCENDIO: Están ubicados los puntos de toma de agua para
los casos de extinción de incendio con su respectiva manguera y pitón, distribuidos en los
siguientes compartimentos:
• Uno (1) en sala de máquinas con un tramo de manguera de 5.0 m y sus
conexiones.
• Uno (1) en la cubierta de trabajo con un tramo de manguera de 5.0 m y
sus conexiones.
• Uno (1) en la cubierta del castillo con un tramo de manguera de 10.0 m y
sus conexiones.
• Uno (1) en la cubierta de caseta, con un tramo de manguera de 15 m y
sus conexiones.
Se tiene instalados siete (7) extintores contra incendio, distribuidos de la siguiente manera:
En sala de máquinas, dos (2) extintores de CO2: uno de 45 Kgs portátil y otro de 6 kg
• En el acceso a sala de máquinas un (1) extintor de polvo químico de 6 Kg
• En el puente de gobierno, un (1) extintor de polvo químico de 6 Kg
• En la cocina, un (1) extintor de polvo químico de 6 Kg
• En el pasadizo del comedor un (1) extintor de polvo químico de 6
• En el sollado, un (1) extintor de polvo químico de 6 Kg.
En la caseta de popa BR se tiene instalado el sistema CO2 fijo existente para la sala
de máquinas. Previo a su instalación el proveedor (astillero) hará un mantenimiento
integral y deberá automatizarla con alarmas.
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0543.- EQUIPOS DE AYUDAS PARA LA NAVEGACION Y METEOROLOGICOS:
Se tiene instalados los siguientes instrumentos meteorológicos y de ayuda a la

navegación:
• Una (1) campana de bronce de 8” de altura.
• Una (1) sirena marina neumática.
• Un (1) reloj marino de cuerda para 8 días de 150 mm Ø.
• Una (1) clara vista de 12” Ø con motor 220 V, 60 Hz (limpia parabrisas).
• En el fondo de casco a proa existe un bote sonar para los cinco (05)
ecosondas, correntómetro y sensor de temperatura
060 EQUIPOS DIVERSOS:
A).- PÓRTICOS
Tiene instalados a media cubierta de trabajo un pórtico fijo de planchas de acero

soldado para realizar las maniobras de la pesca de arrastre.
Este pórtico en el lado de ER, tiene instalado una pluma auxiliar para la
carga/descarga de equipos y suplementos abordo.
Se tiene instalado en el extremo de popa un pórtico rebatible de accionamiento

hidráulico y de fabricación tubular utilizado para la maniobra de los equipos de
investigación.
B).- PESCANTES
Tiene instalados a BR y ER, dos (2) pescantes auxiliares tubulares de accionamiento

manual y rebatibles.
Tiene sobre la cubierta de la caseta lado ER popa el pescante giratorio.
C).- SISTEMA DE PESCA, SERVICIOS GENERALES Y OTROS
Para la pesca de arrastre se tiene instalado abordo sobre la cubierta principal los
siguientes equipos:
• Dos (2) Winches de pesca de arrastre PAITAN, tambor y cabezal de acero

fundido, con una capacidad de 4 Tn cada uno a tambor vacío.
• Un (01) winche accionado por un motor hidráulico para las maniobras con el
pórtico rebatible.
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• Un (01) winche accionado por motor eléctrico “Plessen Enviromental System”

para las maniobras con el pescante giratorio.
• Una (01) bomba arrastrada por el motor principal de 3’’x 3’’ de diametro.
• Una (01) electrobomba trifásica de 5.7 HP de 3" x 3" de diámetro.
• Dos (02) bombas, una electrobomba y una bomba manual para el sistema de
petróleo.
• Una (01) electrobomba 1.4 HP modelo 1AL y una bomba manual, ambas de
1” x 1” de diámetro.
• Un (01) hidroneumático (HIDROSTAL 1.4 HP) de ø1’’ de succión y ø¾’’

descarga
• Una (01) electrobomba 1.4 HP modelo 1AL de Ø1” de succión y Ø 1” de

descarga.
• Una (01) electrobomba sumergible trifásica 2.6 HP de 3’’x 3" .
• Un (01) equipo hidroneumático (HIDROSTAL 1.4 HP modelo 1AL) de ø1½’’

de succión y ø1½’’ de descarga.
070 SISTEMA DE TUBERIAS
071.- SISTEMA DE GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES DIESEL

Cuenta con un silenciador para el motor principal y con sus tuberías para la salida de
los gases del motor.
Las tuberías son de calidad de SCH-40 ASTM A53 Gr. B. y están forradas con
aislante antitérmico. Así también para los grupos electrógenos que se encuentran a
Br./Er.
072.- SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS MOTORES DIESEL
Para el enfriamiento del motor principal, caja de reducción y motores auxiliares son
con agua dulce.
• Para el motor principal se está considerando la quilla para el enfriamiento de

las camisas del motor principal.
• Las canaletas adosadas al casco para el enfriamiento del “AFTER COOLER”

y caja reductora.
• Para cada grupo electrógeno se está considerando canaletas adosadas al
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casco por la parte exterior de la sala maquinas.
• El sistema de enfriamiento de cada motor contiene su propio tanque de

expansión auxiliar.
• Las tuberías del sistema son de calidad de SCH-40 ASTM A53 Gr.B. S/C
074.- SISTEMA DE COMBUSTIBLE

El sistema de combustible contiene cuatro (4) tanques de almacenamiento están
interconectados al tanque de servicio diario, desde el cual se suministra de
combustible a los motores Diesel.
La distribución del combustible se realiza a través de un múltiple de válvulas

(manifold) y dos (2) bombas, una electrobomba de 1.4HP y una bomba manual de
Ø1” de succión con sus respectivas filtros, válvulas, y tuberías.
Los tanques de combustible están ubicados:
• Dos (02) tanques en el pique de popa babor y estribor de 1574 galones

c/u
• Dos (02) tanques en la sala de maquinas babor y estribor de 1737

galones c/u
• Un (01) tanque de combustible diario de 190 galones.
• Las tuberías del sistema son de calidad SCH-40 ASTM A-53 GRADO B
s/c
075.- SISTEMA DE ACHIQUE Y CONTRAINCENDIO

El sistema de achique y contraincendios contiene dos (2) manifolds, una a cada
banda Br/Er.
• El Manifold de Er interconecta el achique de los compartimientos del Pique

de Proa, Pañol de Cadenas, Cofferdam de Proa, Sala de Máquinas (lado
ER), Túnel de Propulsión, y lado Er de la Bodega.
• El Manifold de Br interconectada al Lazareto, lado BR de la Bodega y lado

BR de la Sala de Máquinas.
• Cada manifold cuenta con sus respectivas válvulas de compuerta, válvulas

swing check y tuberías.
• Una (01) bomba arrastrada conectada por medio de faja al motor principal.
• Una (01) electrobomba para descarga y succion.

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• Las bombas están conectadas a las toma de mar br/er.
• Las tuberías del sistema son de calidad SCH-40 ASTM A-53 GRADO B s/c
076.- SISTEMA DE AGUA DULCE

El sistema de agua dulce contiene:
• Dos (2) tanques de 150 galones c/u en la cubierta de caseta ubicada a babor
y estribor.
• Dos (2) tanques en el sollado a proa de 550 galones c/u a babor y estribor.
• Dos (2) tanques en el pique de popa de 855 galones c/u a babor y estribor.
• Un (01) equipo hidroneumático (HIDROSTAL 1.4 HP).
• Una (01) electrobomba 1.4 HP.
• Las tuberías del sistema son de calidad SCH-40 ASTM A-53 GRADO B s/c,
con sus respectivas válvulas compuertas, válvula swing check el sistema.
076.- SISTEMA DE AGUA SALADA

El sistema de agua salada contiene:
• UN (1) equipo hidroneumático (HIDROSTAL 1.4 HP)
• El equipo hidroneumático se distribuye las líneas de agua salada del baño de

científicos, baño de la tripulación, baño del capitán y al laboratorio.
• DOS (02) electrobombas de 1.4 HP de descarga.
077.- SISTEMA DE DESCARGA SANITARÍA

El sistema de Agua Negras contiene:
• Una (01) electrobomba sumergible trifásica 2.6 HP para la succión y

descarga.
• En la línea de aguas negras contiene sus respectivas válvulas de compuerta,

tuberías de distribución y válvula swing check.
• Los inodoros descargan directamente al tanque de aguas negras.
Aguas Grises:
• Para evacuar el tanque de aguas grises se usa la conexión a la bomba de

achique.
• Los lavaderos, sumideros e imbornales de duchas descargan al tanque de

aguas grises.
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080 SISTEMA ELECTRICO Y ELECTRONICO
A. GENERALIDADES
La generación de energía eléctrica a bordo se produce mediante los grupos
electrógenos. El sistema eléctrico consta de:
• Dos (02) generadores John Deere 4039D de 27 KW, 220 V, 90 A, 60 Hz, 3F.
• Un (01) alternador arrastrado por el motor principal 2 KW, 24 VDC, 80 A.
• Un (01) cargador de baterías de 24 VDC – 70 A.
• Un (01) banco de baterías de 24 VDC – 200 Ah.
• Un (01) banco de baterías de 24 VDC – 400 Ah, para la fuente de

emergencia.
Toda la instalación de fuerza está proyectada para 220 VAC, 60 Hz trifásico, la

instalación para iluminación es de 220 VAC, 60 Hz monofásico, la iluminación de
emergencia, alarmas, luces de navegación, equipos electrónicos de pesca,
comunicaciones y navegación están proyectados para 24 VDC.
Todo el equipamiento eléctrico trabaja a una temperatura ambiente de 45 °C, para lo

cual están protegidos mecánicamente acorde con su ubicación en la embarcación.
B. TABLEROS
En los tableros de fuerza se tienen instalados los siguientes tableros:
• Tablero de control de generadores y de distribución principal 220 VAC, del

tipo auto soportado, ubicado en sala de máquinas.
• Tablero de distribución principal de 24 VDC, ubicado en sala de máquinas.
• Tablero de distribución 220 VAC, ubicado en el puente de mando.
• Tablero de distribución 24 VDC, ubicado en el puente de mando.
• Panel de luces de navegación ubicado en el puente de mando.
Estos tableros son de uso naval, fabricados con plancha de acero, totalmente
cerrados y estancos con puertas frontales abisagradas, con frisas de jebe. Están
equipados con interruptores termomagnéticos y paneles de medición apropiadamente
dimensionados e identificados mediante letreros
C. ALUMBRADO
La red de alumbrado principal es de 220 VAC, corriente alterna, trifásica 60 Hz.
__________________________________________________________________________________________
18

__________________________________________________________________________________
El alumbrado en los ambientes interiores de acomodación (puente, camarotes,

cocina, comedor, laboratorio, sala acústica y sollado) son de equipos estanco IP56,
para uso naval, difusor acrílico de 2x20 watts, 220 VAC 60 Hz con reactores
independientes.
El alumbrado en los ambientes de sala de máquinas, pañol de pesca, bodega y

ambientes no forrados serán del tipo fluorescente, mediante equipos estanco IP56,
para uso naval, con difusor acrílico para 2x20 watts, 220 VAC, 60 Hz con reactores
independientes.
El alumbrado exterior y de emergencia de sala de máquinas, pasadizos y de

ambientes no forrados son fanales estancos rectos de bronce equipados con
lámparas incandescentes. El sistema de emergencia es de 24 VDC es con una
conexión automática a la red de baterías.
El alumbrado en cubierta de pesca son con (02) reflectores de acero inoxidable con
lámparas de sodio de 800 watts x 220 VAC instalados en el pórtico estructural.
En el techo del puente lleva un reflector orientable de 400 watts 220 VAC.
En todos los camarotes tienen luces de cabecera y en los camarotes del capitán y
jefe de crucero tienen luces de escritorio.
Se dispone de toma corrientes en los siguientes ambientes:
• Puente de mando(4) : 220 VAC, 24 VDC

• Camarotes Cubierta Principal (4) : 220 VAC
• Cocina-comedor (4) : 220 VAC
• Sala de máquinas (4) : 220 VAC, 24 VDC
• Laboratorio (6) : 220 VAC, 24 VDC
• Sala Acústica (6) : 220 VAC, 24 VDC
• Sollado (3) : 220 VAC
El alumbrado de navegación y luces operan en 24 VDC, son luces según IMO 72 en

alcance y visibilidad, equipados con lámparas de 24 VDC, 25 watts, para los
siguientes puntos:
Luces dobles:
• (01) Luz de tope 225°.

• (01) Luz de situación de babor rojo 112.5°.
• (01) Luz de situación de estribor verde 112.5°.
__________________________________________________________________________________________
19

__________________________________________________________________________________
Luces simples:
• (02) luces sin gobierno rojo 360°.

• (01) luz de pesca/fondeo blanca 260
D. CABLES
Los cables son aplicación naval 0.6/1KV de cobre rojo suave, aislado con PVC y
cubierta exterior de PVC, de uso naval
Los cables son apoyados en canaletas galvanizadas ranuradas y sostenidos

mediante cintillos de plástico cada 200mm.
Los cables están protegidos contra cortocircuitos y sobrecargas en todos los polos.
Los interruptores son de termo-magnéticos.
E. EQUIPOS ELECTRÓNICOS DE COMUNICACIÓN, NAVEGACIÓN Y PESCA
Todos los equipos electrónicos de comunicación, navegación y pesca son:
• Radar FURUNO Modelo 1832.

• Ecosonda FURUNO Modelo FCV-585.
• GPS FURUNO Modelo C-MAP.
• Piloto Automático FURUNO Modelo FAP-330.
• Sensor de Temperatura FURUNO Modelo T-2000.
• Compas Magnético RITCHIE.
• Radio HF FURUNO Modelo FS-1503
• Radio VHF ICOM Modelo IC-M412
• Sensor de Angulo de Pala FURUNO Modelo FAP-6501
090 SISTEMA DE PROPULSION Y GOBIERNO:
093.- SISTEMA DE PROPULSION

La planta propulsora está ubicada popa y es accionada por un Motor Diesel Marino
CAT3406B de 365HP a 1800RPM. Contiene los siguientes materiales:
• La Caja Reductora Twin Disc MG 514G (4.5/1) tiene la reducción adecuado

para transmitir las RPM.
• Un cople cónico de Bronce Fundido, donde se copla con el eje de y la caja

reductora.
• Un Eje de cola es de 4.3/4"Øx Long. 4364mm. de material Ac. AISI 1020
• Un Eje Motriz es de 4.1/4” Ø de material Ac. AISI 1020

__________________________________________________________________________________________
20

__________________________________________________________________________________
• Una Hélice Bronce Manganeso de 4 palas, 54.5"Ø y 42" de Paso.
• Tubo Codaste de 8” ASTM A-53 SCH-80.
• La Bocamaza de Codaste de 270Ø de material Acero Fundido en SAE1020.
• Las Camisas son de Bronce Fundido.
• Una bocina mixta de Bronce y Jebe de 5.3/4" D.I., para apoyo del eje de cola
zona popa.
• La Prensaestopa y Gland asegura la estanqueidad del codaste en proa y es

de Material Ac. Fundido SAE1020 y Bronce Fundido
• Una Tuerca Aerodinámica que asegura la Hélice y es de material de bronce

Fundido.
092.- SISTEMA DE GOBIERNO
El sistema de gobierno está ubicado en el pique de popa y accionado con pistones hidráulicos
para la maniobrabilidad de la embarcación. Contiene los siguientes materiales:
• Un eje barón de 4.1/2"Ø y de material SAE1020, transmitirá el torque a la

pala timón.
• Las Camisas de Ø114 Int. X Ø133 Ext. de Bronce Fundido.
• Una bocina Ø133.35 Int. X Ø165 Ext. Long. 1254, para apoyo del eje de
barón en la zona inferior.
• El tubo de Limera de ASTM A-53 B de 6" SCH-80.
• La Bocamaza de limera para la Limera es de Acero Fundido en SAE1020.
• Una Prensaestopa y Gland para asegurar la estanqueidad del tubo limera de

acero fundido y de Bronce Fundido.
• Los pernos de amarre de la pala timón con el Eje Barón serán de material
SAE1020. Grado 5.
100.- ARENADO, PINTADO Y PROTECCION CATODICA:
101.- ARENADO Y PINTADO
__________________________________________________________________________________________
21

__________________________________________________________________________________
Las superficies de las estructuras del casco exterior e interior, castillo y aditamento,
etc. están arenadas al metal blanco SSPC–SP–5 y serán protegidas con el Plan de
Pinturas aplicables en cada zona.
. PLAN DE PINTADO
Espesor (Seco)
Zona de Pintado Capas Pintura
mills
1 3a4 Anticorrosivo Epóxico

2 4a5 Epoximastic (80% sólidos)
Obra Viva 3 4a5 Epoximastic (80% sólidos)
4 3a4 Anti-incrustante (3 años)
5 3a4 Anti-incrustante (3 años)
1 3 Anticorrosivo Epóxico
Obra Muerta 2 4a5 Epoximastic (80% sólidos)
3 3 Esmalte Poliuretano
Epoxico de altos solidos
Cubiertas 2 4a5
(80% sólidos)
3 3 Esmalte Epoxico de acabado
Caseta 2 4a5
(80% sólidos)
Bodega y Pañol de Pesca 2 4a5
(80% sólidos)
Sala de Máquinas 2 4a5
(80% sólidos)
Pique de Proa y Lazareto 2 4a5
(80% sólidos)
1 5 Pintura sanitaria
Tanque Agua Dulce
2 5 Pintura sanitaria
__________________________________________________________________________________________
22

__________________________________________________________________________________
110.- PROTECCION CATODICA

El casco obra viva está protegido por ánodos de sacrificio:
• El casco está protegido de la corrosión mediante la instalación de ánodos de

zinc de 10kg Tipo Lira.
• En el interior de las tomas de mar irán instaladas ánodos de zinc Tipo Grillo
de 5 Kg.
__________________________________________________________________________________________
23

Memoria Descriptiva Bic SNP2 - Rev. A

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Astillero TASA – Tecnológica de Alimentos S.A.

Jefatura de Diseño - Astillero

AT13 - M491 - A08

CHIMBOTE, 10 de Diciembre del 2013

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Estado de la revisión de la Memoria Descriptiva BIP “SNP- 2”

Revisado Cáp./Pág. Motivo Nueva

Por: Rev. de la Aprobación Versión

Código Revisión Nombre Fecha

AT13 - M491 - A08 Oscar Navarro 10-dic-13 0

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020.- DESCRIPCION GENERAL.

030.- ACOMODACION DE CASETA, SOLLADO Y PUENTE.

040.- ESTRUCTURA DE CASCO, CASETA Y PUENTE.

050.- EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA Y CASCO

060.- EQUIPOS DIVERSOS.

070.- SISTEMA DE TUBERIAS.

080.- SISTEMA ELECTRICO Y ELECTRONICO

090.- SISTEMA DE PROPULSION Y GOBIERNO

100.- ARENADO, PINTADO Y PROTECCION CATODICA

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010 CARACTERISTICAS PRINCIPALES:

020 DESCRIPCION GENERAL:

0211.- CUBIERTA DEL CASTILLO:

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0212.- SOBRE CUBIERTA PRINCIPAL:

D) Sobre la Cubierta de la Caseta

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0213.- BAJO CUBIERTA PRINCIPAL:

0214.- DISPOSICION EN SALA DE MAQUINAS

En la sala de máquinas se tienen instalados las siguientes máquinas y equipos:

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030 ACOMODACION DE CASETA, SOLLADO Y PUENTE:

031.- AISLAMIENTO Y FORRADO DE COMPARTIMENTOS

0311.- MAMPAROS: Los mamparos exteriores y el casco en el área de acomodación

A).- Aislados con planchas de poliuretano La cocina y el comedor llevarán también

B).- El forro del mamparo solamente a la altura de la cocina a gas, es de plancha de

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D).- Los mamparos divisorios no estructurales, serán confeccionados con planchas de

0312.- CIELO RASOS:

A).- El piso de todos los compartimientos habitables, baños, duchas y pasadizos

B).- El piso de la sala de máquinas es de plancha estriada de acero

032.- PUERTAS, VENTANAS Y LUMBRERAS

B).- Estas puertas de popa a proa están en:

• Entrada al compartimiento del CO2 (recuperada)

C).- Las puertas del puente de gobierno son de aluminio naval .

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0322.- CUBIERTA DEL CASTILLO:

• Uno (1) en cada uno de los camarotes y baños del lado BR

033.- MOBILIARIO Y ARTEFACTOS DOMESTICOS: La descripción del

C).- En la sala acústica y datos se cuenta con :

D).- En el camarote de científicos cuenta con :

• Cinco (04) literas dobles de con gavetas en debajo de la litera inferior.

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E).- En el comedor cuenta con:

• Dos (2) mesas rectangulares sesgadas de madera enchapado con plástico

F).- En la cocina cuenta con:

• Un (1) repostero bajo, una repisa alta, acondicionados a la forma y perímetro de

• Un (1) congelador de alimentos.

G).- En el sollado se tiene:

• El camarote de la tripulación a proa y de los científicos a popa BR/ER

034.- MOBILIARIO Y ARTEFACTOS DOMESTICOS:

Aparatos Sanitarios instalados en cada baño: