GSW - Informacion Tecnica Page 1 of 11

2017 > G 1.1 SOHC > G 1.1 SOHC > Sistema de combustible > Sistema de control del motor > 
Módulo de control de motor > Diagrama esquemático

MÓDULO DE CONTROL DE MOTOR

1. Conector del mazo de cables

2. Función del terminal

Conector [EEG-K]
N° de
Descripción Conectado a
clavija
Salida de control del actuador de control de
1 Actuador de control de velocidad de ralent (ISCA)
velocidad de ralentí [ABRIR]
Salida de control del actuador de control de
2 Actuador de control de velocidad de ralent (ISCA)
velocidad de ralentí [CERRAR]
3 Puesta a tierra de fuerza MASA DEL CHASIS
4 Puesta a tierra de fuerza MASA DEL CHASIS
Voltaje de alimentación de la batería después de
5 Relé principal
relé principal
Voltaje de alimentación de la batería después de
6 Relé principal
relé principal
Salida de control del calefactor del sensor de
7 Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 1)
oxígeno calefactado (sensor 1)
8 Salida de control del inyector (cilindro N° 2) Inyector (cilindro N° 2)
9 Salida de control del inyector (cilindro N° 1) Inyector (cilindro N° 1)
10 Salida de sañal del RPM del motor Ordenador de abordo
11 -
12 Entrada de señal del interruptor de arranque Interruptor de ingnition
Entrada de señal de carga eléctrica
13
(descongelamiento)
Entrada de señal de activación del interruptor del
14 INTERRUPTOR A/C
A/A
15 Entrada de señal de carga del alternador Alternador
16 -
Entrada de señal del sensor de posición del árbol
17 Sensor arbol de levas CMP
de levas
18 Interruptor de ingnition

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 2 of 11

Alimentación del voltaje de la batería tras


interruptor de encendido
19 -
20 Alimentación sensor (+5V) Sensor diferencia presion colector
21 Sensor power (+3.3V) Sensor de Posición de Mariposa
Entrada de señal N° 2 del sensor de temperatura
22 Sensor de Temperatura de Admisión
del aire de admisión (IATS)
Entrada de señal del sensor de presión absoluta
23 Sensor diferencia presion colector
del colector (MAPS)
Señal de entrada del sensor de posición de la
24 Sensor de Posición de Mariposa
mariposa (TPS)
25 -
26 Puesta a tierra de sensor Sensor arbol de levas CMP
Salida de control de bobina de encendido (Cilindro
27 Bobina de encendido (Cilindro N° 2, 3)
N° 2, 3)
Salida de control de bobina de encendido (Cilindro
28 Bobina de encendido (Cilindro N° 1, 4)
N° 1, 4)
Saida de control de la válvula solenoide de control
29 Solenoide valvula canister EVAP
de purga
Voltaje de alimentación de la batería después de
30 Relé principal
relé principal
31 Salida del control del relé del ventilador Intercooler Rel del ventilador de refrigeración [BAJO]
32 Alternator PWM control output Alternador
33 -
34 -
35 -
36 -
Entrada de la señal del interruptor de presión dual
37 A/C dual interruptor de presión
del A/C
38 -
39 Entrada de señal de velocidad del vehículo Módulo de control ABS/ESP [Con ABS/ESP]
40 -
41 -
42 -
43 -
Entrada de señal del Sensor de Temperatura del
44 Sensor temperatura refrigerante motor
Refrigerante del Motor (ECTS)
45 -
46 -
47 -
48 -
49 -
50 -

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 3 of 11

51 Salida de control del inyector (cilindro N° 3) Inyector (cilindro N° 3)


52 Salida de control de relé de arranque Relé del arranque
53 -
54 Salida de control de la luz del inmovilizador Luz del inmovilizador (Panel de instrumentos)
55 -
Entrada de señal del Sensor de Posición del
56 Sensor de Posición del Cigüeñal (CKPS) [Sin ISG]
Cigüeñal [B]
57 CAN “ALTO” Otro módulo de control
58 -
59 -
Entrada de señal del Sensor de Velocidad de la Sensor de Velocidad de la Rueda (WSS) [sin
60
Rueda [B] ABS/ESP]
61 -
62 -
63 Puesta a tierra de sensor Sensor temperatura refrigerante motor
64 -
65 -
Entrada de señal del Sensor de Oxígeno
66 Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2)
Calefactado (Sensor 2)
67 -
68 -
69 -
70 Puesta a tierra de sensor Sensor de Picado
Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2) Salida
71 Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2)
de control del calefactor
72 -
73 -
74 Salida de control del inyector (cilindro N° 4) Inyector (cilindro N° 4)
Salida de control del relé de la bomba de
Relé de Bomba
combustible [con inmovilizador]
75
A/C compressor relay control output (W/O
Relé del compresor del A/A
Imobilizer)
Fuel Pump Relay control output (W/O
Relé de Bomba
Immobilizer)
76
A/C compressor relay control output (With
Relé del compresor del A/A
Immobilizer)
77 Puesta a tierra de fuerza MASA DEL CHASIS
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKPS) [Con
78 Puesta a tierra de sensor
ISG]
79 CAN 'Bajo' Otro módulo de control
80 Línea de comunicación del inmovilizador Módulo de control del inmovilizador
81 -
82

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 4 of 11

Entrada de señal del Sensor de Velocidad de la Sensor de Velocidad de la Rueda (WSS) [sin

Rueda [A] ABS/ESP]
83 Puesta a tierra de sensor Sensor diferencia presion colector
84 -
85 Puesta a tierra de sensor Sensor de Posición de Mariposa
86 Puesta a tierra de sensor Heated Oxygen Sensor (Sensor 1,2)
Entrada de señal del Sensor de Oxígeno
87 Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 1)
Calefactado (Sensor 1)
88 -
Entrada de la señal de monitorizado del relé de
89 Relé de arranque
arranque
90 -
91 Entrada de señal del sensor de picado (KS) Sensor de Picado
92 -
93 -
94 -

3. Señal de entrada / salida del terminal

Conector [EEG-K]
In/Output Signal Resultado de
Clavija Descripción Condición la
Tipo Nivel comprobación
Salida de control del actuador ALTO : Voltaje de la
13,8 V
1 de control de velocidad de Ralentí impulso batería
ralentí [ABRIR] BAJO : Máx. 1,0 V 20 mV

Salida de control del actuador ALTO : Voltaje de la

13,8 V
2 de control de velocidad de Ralentí impulso batería
ralentí [CERRAR] BAJO : Máx. 1,0 V 200 mV
3 Puesta a tierra de fuerza Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV
4 Puesta a tierra de fuerza Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV
Voltaje de alimentación de la ENC OFF Máx. 1,0 V 3,1 mV
5 batería después de relé Voltaje CC
principal ENC On Voltaje de la batería 12,1 V
Voltaje de alimentación de la ENC OFF Máx. 1,0 V 3,1 mV
6 batería después de relé Voltaje CC
principal ENC On Voltaje de la batería 12,1 V

Salida de control del calefactor ALTO : Voltaje de la

Motor en 14,2 V
7 del sensor de oxígeno impulso batería
marcha
calefactado (sensor 1) BAJO : Máx. 1,0 V 220 mV
ALTO : Voltaje de la
13,6 V
batería
Salida de control del inyector
8 Ralentí impulso
(cilindro N° 2) BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
9 Ralentí impulso 13,6 V

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 5 of 11

ALTO : Voltaje de la

batería
Salida de control del inyector
(cilindro N° 1) BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
Entrada de señal de RPM de
10
motor
11 -
Entrada de señal del interruptor
12
de arranque
Entrada de señal de carga
13
eléctrica (descongelamiento)

Entrada de señal de activación INT A/A OFF Máx 0,5 V 200 mV

14 CC
del interruptor del A/A INT A/A ON Voltaje de la batería 12,6 V
ALTO : Voltaje de la
Entrada de señal de carga del 13,2 V
15 Ralentí impulso batería
alternador
BAJO: Máx. 1,5 V 1,34 V
16 -

Entrada de señal del Sensor de ALTO : Voltaje de la

13,72 V
17 Posición del rbol de Levas Ralentí impulso batería
(CMPS) BAJO : Máx. 0,5 V 200 mV
Alimentación del voltaje de la ENC OFF Máx. 1,0 V 200 mV
18 batería tras interruptor de CC
encendido ENC On Voltaje de la batería 12,9 V

19 -
ENC OFF Máx. 0,5 V 3,6 mV
20 Alimentación sensor (+5V) CC
ENC On 4,8 ~ 5,2 V 5,02 V
ENC OFF Máx. 0,5 V 0 mv
21 Alimentación sensor (+5V) Voltaje CC
ENC On 5 ± 0,1 V 4,98 V
Entrada de señal N° 2 del
22 sensor de temperatura del aire Ralentí analógico 0V~5V 2,55 V
de admisión (IATS)
Entrada de señal del sensor de
23 presión absoluta del colector Ralentí analógico 0,8 V ~ 1,6 V 1,37 V
(MAPS)

Señal de entrada del sensor de C.T 0,3 ~ 0,9 V 0,65 V

24 analógico
posición de la mariposa (TPS) W.O.T 1,5 ~ 3,0 V 1,63 V
25 -
26 Puesta a tierra de sensor Ralentí CC Máx. 50 mV 12 mV
1er voltaje : 300 ~
372 V
Salida de control de bobina de 400 V
27 Ralentí impulso
encendido (Cilindro N° 2, 3) Voltaje ON: Máx. 2,0
1,1 V
V
28 Salida de control de bobina de Ralentí impulso 1er voltaje : 300 ~
372 V
encendido (Cilindro N° 1, 4) 400 V
1,1 V

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 6 of 11

Voltaje ON: Máx. 2,0


V
ALTO : Voltaje de la
Saida de control de la válvula Activo 14,2 V
29 impulso batería
solenoide de control de purga
Inactivo BAJO : Máx. 1,0 V 120 mV
Voltaje de alimentación de la ENC OFF Máx. 1,0 V 3,1 mV
30 batería después de relé Voltaje CC
principal ENC On Voltaje de la batería 12,1 V

Relé
Salida del control del relé del Voltaje de la batería 14,12 V
31 desactivado CC
ventilador Intercooler
REL ON Máx. 1,0 V 61,6 mV
32 Alternator PWM control output
33 -
34 -
35 -
36 -
Entrada de la señal del INT A/A OFF Máx 0,5 V 200 mV
37 interruptor de presión dual del CC
A/C INT A/A ON Voltaje de la batería 12,6 V

38 -

Entrada de señal de velocidad Motor en Alto: Mín. 4,5 V 5V

39 impulso
del vehículo marcha Bajo: Máx. 0,5 V 0V
40 -
41 -
42 -
43 -
Entrada de señal del Sensor de
44 Temperatura del Refrigerante Ralentí analógico 0,5 ~ 4,5 V 1,43 V
del Motor (ECTS)
45 -
46 -
47 -
48 -
49 -
50 -
ALTO : Voltaje de la
13,6 V
batería
Salida de control del inyector
51 Ralentí impulso
(cilindro N° 3) BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
Salida de control de relé de
52
arranque
53 -
54 Salida de control de la luz del Voltaje CC Alto: Voltaje de la
Luz OFF 13,2 V
inmovilizador Batería

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 7 of 11

Louz ON Bajo: Máx. 2,0 V 40 mV


55 -
Entrada de señal del Sensor de
56
Posición del Cigüeñal [B]
RECESIVO 2,0 ~ 3,0 V 2,58 V
57 CAN “ALTO” impulso
DOMINANTE 2,75 ~ 4,5 V 3,54 V
58 -
59 -
Entrada de señal del Sensor de Vehículo en Onda de
60 Vp-p : Mín. 0,2 V
Velocidad de la Rueda [B] marcha SENO
61 -
62 -
63 Puesta a tierra de sensor Ralentí CC Máx. 50 mV 16,8 mV
64 -
65 -

Entrada de señal del Sensor de RICA : 0,6 ~ 1,0 V 740 mV

66 Ralentí Voltaje CC
Oxígeno Calefactado (Sensor 2) POBRE: Máx. 0,4 V 70m V
67 -
68 -
69 -
70 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 8 mV

Sensor de Oxígeno Calefactado Alto: Voltaje de la

Motor en 14 V
71 (Sensor 2) Salida de control del impulso Batería
marcha
calefactor Bajo: Máx. 1,0 V 0,31 V
72 -
73 -
ALTO : Voltaje de la
13,6 V
batería
Salida de control del inyector
74 Ralentí impulso
(cilindro N° 4) BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
Relé
Voltaje de la batería 12,8 V
desactivado
Salida de control del relé de la
bomba de combustible [con Voltaje CC Máx. 1,0 V 40 mV
inmovilizador] REL ON Vpeak : Máx. 70 V 47,3 V
75
Resistencia: 680 Ω 680 Ω

A/C compressor relay control A/A OFF Voltaje de la batería 14,3 V

Voltaje CC
output (W/O Imobilizer) A/C ON Máx. 1,0 V 102 mV
76 Relé
Voltaje de la batería 12,8 V
desactivado
Fuel Pump Relay control output Máx. 1,0 V 40 mV
Voltaje CC
(W/O Immobilizer)
REL ON Vpeak : Máx. 70 V 47,3 V
Resistencia: 680 Ω 680 Ω

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 8 of 11

A/A OFF Voltaje de la batería 14,3 V

A/C compressor relay control
Voltaje CC 
output (With Immobilizer) A/C ON Máx. 1,0 V 102 mV
77 Puesta a tierra de fuerza Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV
78 Puesta a tierra de sensor
RECESIVO 2,0 ~ 3,0 V 2,64 V
79 CAN 'Bajo' impulso
DOMINANTE 0,5 ~ 2,25 V 1,52 V

Línea de comunicación del Tras ENC ON Alto: Mín. 8,5 V 11,8 V

80 impulso
inmovilizador Comunicación Bajo: Máx. 3,5 V 1,0 V
81 -
Entrada de señal del Sensor de Vehículo en Onda del
82 Vp-p : Mín. 0,2 V
Velocidad de la Rueda [A] marcha seno
83 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 7 mV
84 -
85 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 6 mV
86 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 10 mV

Entrada de señal del Sensor de RICA : 0,6 ~ 1,0 V 740 mV

87 Ralentí Voltaje CC
Oxígeno Calefactado (Sensor 1) POBRE: Máx. 0,4 V 70m V
88 -
Entrada de la señal de
89 monitorizado del relé de
arranque
90 -

Entrada de señal del sensor de Picado Frecuencia 0,3 ~ 0,3 V

91 Normal
picado (KS) Normal irregular 0V
92 -
93 -
94 -

DIAGRAMA DEL CIRCUITO

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 9 of 11

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 10 of 11

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017
GSW - Informacion Tecnica Page 11 of 11

http://service.hyundai-motor.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd... 29/05/2017