2013 > G 1.

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esquemático
MÓDULO DE CONTROL DE MOTOR
1. Conector del mazo de cables

2. Función del terminal

Conector [EGG-K]
N° de
Descripción Conectado a
clavija
1 Motor ETC [+] Módulo ETC
2 Motor ETC [+] Módulo ETC
3 Puesta a tierra de fuerza Masa del chasis
4 Puesta a tierra de fuerza Masa del chasis
5 Voltaje de alimentación de la batería después de relé principal Relé principal
6 Voltaje de alimentación de la batería después de relé principal Relé principal
Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno calefactado (sensor
7 Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 1)
1)
8 Salida de control del inyector (cilindro N° 2) Inyector (cilindro N° 2)
9 Salida de control del inyector (cilindro N° 1) Inyector (cilindro N° 1)
10 Salida de señal de velocidad del motor Módulo de control de la llave Smart
11 -
12 Entrada de señal del interruptor de arranque Interruptor de ingnition
13 Entrada de señal de carga eléctrica (descongelamiento) Caja de conexiones I/P (Relé del desempañador trasero)
14 Entrada de señal de activación del interruptor del A/A Interruptor A/C
15 Entrada de señal de carga del alternador (FR) Alternador
16 -
17 Entrada de señal del sensor de posición del árbol de levas Sensor arbol de levas CMP
18 Alimentación del voltaje de la batería tras interruptor de encendido Interruptor de ingnition
19 Sensor power (+3.3V) Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS)
20 Alimentación sensor (+5V) Sensor diferencia presion colector
21 Sensor power (+3.3V) Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1,2 [Módulo ETC]
Entrada de señal N° 2 del sensor de temperatura del aire de admisión
22 Sensor de Temperatura de Admisión
(IATS)
23 Entrada de señal del sensor de presión absoluta del colector (MAPS) Sensor diferencia presion colector
24 Entrada de señal del Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) N° 1 Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1,2 [Módulo ETC]
25 Entrada de señal del transductor de presión (APT) de A/C Transductor de presión del A/C (APT)
26 Puesta a tierra de sensor Sensor arbol de levas CMP
27 Salida de control de bobina de encendido (Cilindro N° 3) Bobina de encendido (Cilindro N° 3)
28 Salida de control de bobina de encendido (Cilindro N° 1) Bobina de encendido (Cilindro N° 1)
29 Saida de control de la válvula solenoide de control de purga Solenoide valvula canister EVAP
30 Voltaje de alimentación de la batería después de relé principal Relé principal
31 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [BAJO] Rel del ventilador de refrigeración [BAJO]
32 Alternador (COM) Alternador
33 Entrada de señal del interruptor del embrague Interruptor de embrague (M/T)
34 Entrada de señal del interruptor del freno 1 Interruptor luz freno
35 -
36 Head lamp relay (Low) control output Relé faros delanteros
37 Entrada de señal del interruptor de presión del A/A Interruptor de presión de A/C
38 Entrada de señal del interruptor del freno 2 Conmutador del freno
39 Entrada de señal de velocidad del vehículo Módulo de control ABS/ESP [Con ABS/ESP]
40 Puesta a tierra de sensor Transductor de presión del A/C (APT)
41 Puesta a tierra de sensor Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS)
42 Alimentación sensor (+5V) Transductor de presión del A/C (APT)
43 Sensor power (+3.3V) Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS)
Entrada de señal del Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor
44 Sensor temperatura refrigerante motor
(ECTS)
45 -
46 -
47 Power steering switch signal output Interruptor de la dirección asistida
48 -
49 Salida de control de bobina de encendido (Cilindro N° 2) Bobina de encendido (Cilindro N° 2)
50 Salida de control de la bobina de encendido (Cilindro N° 4) Bobina de encendido (Cilindro N° 4)
51 Salida de control del inyector (cilindro N° 3) Inyector (cilindro N° 3)
52 Salida de control de relé de arranque Relé del arranque
53 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [ALTO] Rel del ventilador de refrigeración [ALTO]
54 Salida de control de la luz del inmovilizador Testigo del inmovilizador (tablero de instrumentos) [sin llave smart]
55 -
56 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) Sensor de posición de cigüeñal
Otro módulo de control, conector de comprobación multifunción [6
57 CAN “ALTO”
clavijas], conector de enlace de datos [16 clavijas]
58 Entrada de la señal de comunicación LIN Sensor de la batería
59 -
60 Entrada de señal del sensor de velocidad de la rueda (B) Sensor de velocidad de la rueda delantera DCH [sin ABS/ESP]
61 -
62 -
63 Puesta a tierra de sensor Sensor temperatura refrigerante motor
64 -
65 Puesta a tierra de sensor Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS)
Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2) Salida de control del
66 Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2)
calefactor
67 Entrada de señal del Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS) Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS)
68 -
69 Entrada de señal de Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS) Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS)
70 Puesta a tierra de sensor Sensor de Picado
Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2) Salida de control del
71 Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2)
calefactor
72 -
73 Salida de control de fallo de la luz indicadora (MIL) Luz indicadora de fallo de funcionamiento (panel de instrumentos)
74 Salida de control del inyector (cilindro N° 4) Inyector (cilindro N° 4)
Salida de control del relé de la bomba de combustible (con
Relé de Bomba
75 inmovilizador/llave smart)
Salida de control del relé del compresor del A/C (sin inmovilizador/llave Relé del compresor del A/A
 smart)
Salida de control del relé de la bomba de combustible (sin
Relé de Bomba
inmovilizador/llave smart)
76
Salida de control del relé del compresor del A/C (con inmovilizador/llave
Relé del compresor del A/A
smart)
77 Puesta a tierra de fuerza Masa del chasis
78 Puesta a tierra de sensor Sensor de posición de cigüeñal
Otro módulo de control, conector de comprobación multifunción [6
79 CAN 'Bajo'
clavijas], conector de enlace de datos [16 clavijas]
80 Línea de comunicación del inmovilizador Módulo de control del inmovilizador
81 -
82 Entrada de señal del sensor de velocidad de la rueda (A) Sensor de velocidad de la rueda delantera DCH [sin ABS/ESP]
83 Puesta a tierra de sensor Sensor diferencia presion colector
84 -
85 Puesta a tierra de sensor Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1,2 [Módulo ETC]
86 Puesta a tierra de sensor Heated Oxygen Sensor (Sensor 1,2)
87 Entrada de señal del Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 1) Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 1)
88 Entrada de señal del Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) N° 2 Sensor de posición de la mariposa (TPS) 1,2 [Módulo ETC]
89 Entrada del interruptor del motor del ventilador Resistencia del ventilador, interruptor del ventilador
90 -
91 Entrada de señal del sensor de picado (KS) Sensor de Picado
92 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT Válvula de control del aceite del CVVT (OCV)
93 -
94 -
3. Señal de entrada / salida del terminal
Conector [EGG-K]
In/Output Signal
Clavija Descripción Condición Test result
Tipo Nivel
Alto: Voltaje de la Batería 13,4 V
1 Motor ETC [+] Ralentí impulso
Bajo: Máx. 1,0 V 0V
Alto: Voltaje de la Batería 13,3 V
2 Motor ETC [+] Ralentí impulso
Bajo: Máx. 1,0 V 0V
3 Puesta a tierra de fuerza Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV
4 Puesta a tierra de fuerza Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV

Voltaje de alimentación de la batería después de relé ENC OFF Máx. 1,0 V 3,1 mV
5 Voltaje CC
principal ENC On Voltaje de la batería 12,1 V

Voltaje de alimentación de la batería después de relé ENC OFF Máx. 1,0 V 3,1 mV
6 Voltaje CC
principal ENC On Voltaje de la batería 12,1 V

Salida de control del calefactor del sensor de oxígeno ALTO : Voltaje de la batería 14,2 V
7 Motor en marcha impulso
calefactado (sensor 1) BAJO : Máx. 1,0 V 220 mV
ALTO : Voltaje de la batería 13,6 V
8 Salida de control del inyector (cilindro N° 2) Ralentí impulso BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
ALTO : Voltaje de la batería 13,6 V
9 Salida de control del inyector (cilindro N° 1) Ralentí impulso BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
10 Salida de señal de velocidad del motor
11 -
12 Entrada de señal del interruptor de arranque
13 Entrada de señal de carga eléctrica (descongelamiento)
INT A/A OFF Máx 0,5 V 200 mV
14 Entrada de señal de activación del interruptor del A/A CC
INT A/A ON Voltaje de la batería 12,6 V
ALTO : Voltaje de la batería 13,2 V
15 Entrada de señal de carga del alternador (FR) Ralentí impulso
BAJO: Máx. 1,5 V 1,34 V
16 -

Entrada de señal del Sensor de Posición del rbol de Levas ALTO : Voltaje de la batería 13,72 V
17 Ralentí impulso
(CMPS) BAJO : Máx. 0,5 V 200 mV

Alimentación del voltaje de la batería tras interruptor de ENC OFF Máx. 1,0 V 200 mV
18 CC
encendido ENC On Voltaje de la batería 12,9 V
ENC OFF Máx. 0,5 V 5 mV
19 Sensor power (+3.3V) Voltaje CC
ENC On 3.3±0.1V 3.02 V
ENC OFF Máx. 0,5 V 3,6 mV
20 Alimentación sensor (+5V) CC
ENC On 4,8 ~ 5,2 V 5,02 V
ENC OFF Máx. 0,5 V 0 mv
21 Sensor power (+3.3V) Voltaje CC
ENC On 3.3±0.1V 3.02 V
Entrada de señal N° 2 del sensor de temperatura del aire de
22 Ralentí analógico 0V~5V 2,55 V
admisión (IATS)
Entrada de señal del sensor de presión absoluta del colector
23 Ralentí analógico 0,8 V ~ 1,6 V 1,37 V
(MAPS)

Entrada de señal del Sensor de Posición de la Mariposa C.T 0,3 ~ 0,9 V 0,65 V
24 analógico
(TPS) N° 1 W.O.T 1,5 ~ 3,0 V 1,63 V
25 Entrada de señal del transductor de presión (APT) de A/C A/C ON analógico Máx. 4,8 V 1,88 V
26 Puesta a tierra de sensor Ralentí CC Máx. 50 mV 12 mV
1er voltaje : 300 ~ 400 V 372 V
27 Salida de control de bobina de encendido (Cilindro N° 3) Ralentí impulso
Voltaje ON: Máx. 2,0 V 1,1 V
1er voltaje : 300 ~ 400 V 372 V
28 Salida de control de bobina de encendido (Cilindro N° 1) Ralentí impulso
Voltaje ON: Máx. 2,0 V 1,1 V
Activo ALTO : Voltaje de la batería 14,2 V
29 Saida de control de la válvula solenoide de control de purga impulso
Inactivo BAJO : Máx. 1,0 V 120 mV

Voltaje de alimentación de la batería después de relé ENC OFF Máx. 1,0 V 3,1 mV
30 Voltaje CC
principal ENC On Voltaje de la batería 12,1 V

Salida de control del relé del ventilador de refrigeración Relé desactivado Voltaje de la batería 14,12 V
31 CC
[BAJO] REL ON Máx. 1,0 V 61,6 mV
32 Alternador (COM)
33 Entrada de señal del interruptor del embrague
Freno ON Voltaje de la batería
34 Entrada de señal del interruptor del freno 1 Voltaje CC
Freno OFF Máx. 0.5 V
35 -
36 Head lamp relay (Low) control output
INT A/A OFF Máx 0,5 V 200 mV
37 Entrada de señal del interruptor de presión del A/A CC
INT A/A ON Voltaje de la batería 12,6 V
PULSAR Máx. 0.5 V
38 Entrada de señal del interruptor del freno 2 Voltaje CC
Normal Voltaje de la batería
Alto: Mín. 4,5 V 5V
39 Entrada de señal de velocidad del vehículo Motor en marcha impulso
Bajo: Máx. 0,5 V 0V
40 Puesta a tierra de sensor Ralentí CC Máx. 50 mV
41 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 30 mV
ENC OFF Máx. 0,5 V
42 Alimentación sensor (+5V) Voltaje CC
ENC On 5 ± 0,1 V
ENC OFF Máx. 0,5 V 5 mV
43 Sensor power (+3.3V) Voltaje CC
ENC On 3.3±0.1V 3.02 V
Entrada de señal del Sensor de Temperatura del Refrigerante
44 Ralentí analógico 0,5 ~ 4,5 V 1,43 V
del Motor (ECTS)
45 -
46 -
47 Power steering switch signal output
48 -
1er voltaje : 300 ~ 400 V 372 V
49 Salida de control de bobina de encendido (Cilindro N° 2) Ralentí impulso
Voltaje ON: Máx. 2,0 V 1,1 V
1er voltaje : 300 ~ 400 V 372 V
50 Salida de control de la bobina de encendido (Cilindro N° 4) Ralentí impulso
Voltaje ON: Máx. 2,0 V 1,1 V
ALTO : Voltaje de la batería 13,6 V
51 Salida de control del inyector (cilindro N° 3) Ralentí impulso BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
52 Salida de control de relé de arranque
Salida de control del relé del ventilador de refrigeración
53
[ALTO]
Luz OFF Alto: Voltaje de la Batería 13,2 V
54 Salida de control de la luz del inmovilizador Voltaje CC
Louz ON Bajo: Máx. 2,0 V 40 mV
55 -
56 Entrada de señal del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) Ralentí Vp_p : Mín. 1,0 V 6,48 V
RECESIVO 2,0 ~ 3,0 V 2,58 V
57 CAN “ALTO” impulso
DOMINANTE 2,75 ~ 4,5 V 3,54 V
58 Entrada de la señal de comunicación LIN
59 -
60 Entrada de señal del sensor de velocidad de la rueda (B)
61 -
62 -
63 Puesta a tierra de sensor Ralentí CC Máx. 50 mV 16,8 mV
64 -
65 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 30 mV

Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2) Salida de control Alto: Voltaje de la Batería 14 V

66 Motor en marcha impulso
del calefactor Bajo: Máx. 1,0 V 0,31 V

Entrada de señal del Sensor de Posición del Acelerador N° 1 C.T 0,2 ~ 0,7 V 0,5 V
67 analógico
(APS) W.O.T 1.2 ~ 2.4V 2,1 V
68 -

Entrada de señal de Sensor de Posición del Acelerador N° 2 C.T 0,2 ~ 0,7 V 0,5 V
69 analógico
(APS) W.O.T 1.2 ~ 2.4V 2,1 V
70 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 8 mV

Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor 2) Salida de control Alto: Voltaje de la Batería 14 V

71 Motor en marcha impulso
del calefactor Bajo: Máx. 1,0 V 0,31 V
72 -
Luz OFF Voltaje de la batería 13,8 V
73 Salida de control de fallo de la luz indicadora (MIL) Voltaje CC
Louz ON Máx. 1,0 V 54 mV
 ALTO : Voltaje de la batería 13,6 V
74 Salida de control del inyector (cilindro N° 4) Ralentí impulso BAJO : Máx. 1,0 V 336 mV
Vpeak : Máx. 80 V 69,7 V
Relé desactivado Voltaje de la batería 12,8 V

Salida de control del relé de la bomba de combustible (con Máx. 1,0 V 40 mV

Voltaje CC
inmovilizador/llave smart) REL ON Vpeak : Máx. 70 V 47,3 V
75
Resistencia: 680 Ω 680 Ω

Salida de control del relé del compresor del A/C (sin A/A OFF Voltaje de la batería 14,3 V
Voltaje CC
inmovilizador/llave smart) A/C ON Máx. 1,0 V 102 mV
Relé desactivado Voltaje de la batería 12,8 V

Salida de control del relé de la bomba de combustible (sin Máx. 1,0 V 40 mV

Voltaje CC
inmovilizador/llave smart) REL ON Vpeak : Máx. 70 V 47,3 V
76
Resistencia: 680 Ω 680 Ω

Salida de control del relé del compresor del A/C (con A/A OFF Voltaje de la batería 14,3 V
Voltaje CC
inmovilizador/llave smart) A/C ON Máx. 1,0 V 102 mV
77 Puesta a tierra de fuerza
78 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 11 mV
RECESIVO 2,0 ~ 3,0 V 2,64 V
79 CAN 'Bajo' impulso
DOMINANTE 0,5 ~ 2,25 V 1,52 V
Tras ENC ON Alto: Mín. 8,5 V 11,8 V
80 Línea de comunicación del inmovilizador impulso
Comunicación Bajo: Máx. 3,5 V 1,0 V
81 -
82 Entrada de señal del sensor de velocidad de la rueda (A)
83 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 7 mV
 84 -
85 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 6 mV
86 Puesta a tierra de sensor Ralentí Voltaje CC Máx. 50 mV 10 mV

Entrada de señal del Sensor de Oxígeno Calefactado (Sensor Rich : 0,6 ~ 1,0V 740 mV
87 Ralentí Voltaje CC
1) Pobre : Máx. 0,4 V 70 mV

Entrada de señal del Sensor de Posición de la Mariposa C.T 4,2 ~ 5,0 V 4,52 V
88 analógico
(TPS) N° 2 W.O.T 3,3 ~ 3,8 V 3,68 V
89 Entrada del interruptor del motor del ventilador
90 -
Picado Irregula 0,3 ~ 0,3 V
91 Entrada de señal del sensor de picado (KS) Normal
Normal Frequency 0V
Alto: Voltaje de la Batería 15,0 V
92 Salida de control de la válvula de control de aceite CVVT Ralentí impulso Bajo: Máx. 1,0 V 120 mV
Vpeak : Máx. 70 V 15,0 V
93 -
94 -

DIAGRAMA DEL CIRCUITO