SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: PALOMINO LOPEZ JAVIER ALEXANDER ID: 782811

Dirección Zonal/CFP: ICA - AYACUCHO
Carrera: ELECTRICIDAD INDUSTRIAL Semestre: VI
Curso/ Mód. Formativo MANDOS DE SISTEMAS NEUMÁTICOS
Tema del Trabajo: DISPOSITIVO SECUENCIAL DE LLENADO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
Investigación de trabajo 1/3/24
Conseguir materiales y
1/3/24
equipos
Ejecución del trabajo 2/3/24
Probar trabajo 2/3/24
Revisar trabajo y corregir
3/3/24
fallas
Entrega de trabajo 3/3/24

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
Seleccionar los temporizadores para el control del accionamiento de los cilindros.
2
Seleccionar los cilindros de doble efecto
3
Seleccionar electroválvulas de 5/2.
4
Seleccionar válvula estranguladora con antirretorno.
5

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Seleccionar los temporizadores para el control del accionamiento de los cilindros.

Introducción práctica a la temporización neumática. Los temporizadores se emplean cuando es
preciso regular el tiempo que transcurre entre la entrada de una señal de pilotaje y la respuesta
que debe producirse. Los temporizadores son válvulas complejas compuestas de una
estrangulación graduable, con lo que se puede ajustar la temporización, una cámara de
acumulación y un distribuidor pilotado. Al depender los temporizadores de muchos factores no
del todo controlables, los temporizadores neumáticos no son muy precisos. El temporizador
empleado en la realización de esta práctica es NC. Este tipo de temporizadores se emplea para
retrasar la respuesta a las señales de mando, por exigencias del proceso productivo.

Material necesario

1 unidad de acondicionamiento (filtro + regulador de presión).

1 válvula 3/2 accionamiento manual con enclavamiento.
1 válvula 3/2 NC accionamiento por pulsador.
1 válvula 3/2 NC accionamiento por rodillo.
1 válvula 5/2 biestable accionamiento neumático. 1 temporizador NC.
1 cilindro de doble efecto.

2. Seleccionar los cilindros de doble efecto

Analizar y montar el automatismo neumático que una vez puesto en marcha mediante su
correspondiente pulsador, esté continuamente introduciendo piezas en una caja hasta que se
active el pulsador de parada.

Objetivos y conceptos fundamentales

Es una práctica de introducción al mando automático. Según su grado de autonomía el mando
puede ser manual, semiautomático y automático. En el mando manual, el ciclo de trabajo se
interrumpe cuando el operador suspende la acción de mando. En el semiautomático el ciclo de
trabajo se realiza sin interrupción, aunque su repetición depende de una acción de mando del
operador. Por último, el mando automático, que es el estudiado en esta práctica, permite la
repetición indefinida del ciclo de trabajo.

Material necesario

1 unidad de acondicionamiento (filtro + regulador de presión).

1 válvula 3/2 accionamiento manual con enclavamiento.
2 válvulas 3/2 NC accionamiento por pulsador.
2 válvulas reguladoras de caudal unidireccionales
1 válvula 3/2 biestable accionamiento neumático.
1 válvula 5/2 biestable accionamiento neumático.
1 cilindro de doble efecto con fines de carrera neumáticos (3/2 NC)

3. Seleccionar electroválvulas de 5/2

El avance y el retroceso de un cilindro de doble efecto será controlado por la actuación del

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vástago del cilindro sobre la ruleta de dos válvulas 3/2 NC (finales de carrera neumáticos).
Estas válvulas realizarán el pilotaje neumático de la válvula 5/2 biestable que será la que
válvula distribuidora de gobierno del cilindro.

El inicio y paro del ciclo y paro se realizará mediante pulsadores de marcha y paro. Estos
pulsadores actúan sobre una válvula 3/2 biestable que pilota a la válvula 5/2 biestable que
gobierna al cilindro. Estando la válvula 0.2 activada, y suponiendo el vástago del cilindro en la
posición inicial 1.2, al actuar sobre el pulsador de marcha 1.5 se activa la posición izquierda de
1.4, que de esta forma, pilota a la válvula 5/2 biestable.
Esto produce la activación de la posición izquierda que de esta forma alimenta la cámara de
avance del cilindro, desplazando el vástago hacia la derecha, introduciendo una pieza en la
caja. Al llegar al final del avance, el vástago actúa sobre el fin de carrera 1.3, que pilota a la
válvula 5/2 activando su posición derecha, lo que hace retroceder al vástago.
Cuando en su retroceso, el vástago acciona el fin de carrera 1.2, esta válvula alimenta la vía de
presión de 1.4. Esta válvula 1.4, al ser biestable, mantendrá la posición adoptada la última vez
que fue pilotada. Según el desarrollo expuesto, esta posición será la izquierda, luego al
retroceder el vástago a la posición 1.2, comienza de nuevo el ciclo de avance y retroceso del
cilindro.
Para detener el proceso, basta con pulsar 1.6, lo que activará la posición derecha de 1.4. El
ciclo de avance y retroceso se completa, pero al activar 1.2 no se iniciará un nuevo ciclo.

4. Seleccionar válvula estranguladora con antirretorno

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Las válvulas reguladoras o estranguladoras regulan la velocidad del avance y del retroceso del
émbolo de actuadores neumáticos. Esta regulación se consigue mediante una estrangulación
apropiada del caudal de aire comprimido, tanto en sentido de escape como en el sentido de la
alimentación del aire. En el caso de las válvulas reguladoras GRLA y GRLZ, la función de
estrangulación funciona únicamente en un sentido (ya sea en sentido de escape o de
alimentación). La función de antirretorno funciona en el sentido contrario correspondiente. En
el caso de la válvula estranguladora GRLO, el efecto de estrangulación se aplica en ambos
sentidos. Esta función de estrangulación está a cargo de una hendidura anular regulable en el
interior de la válvula. Esta hendidura puede ampliarse o reducirse girando el tornillo de
regulación moleteado o de cabeza ranurada. Ello significa que para regular la estrangulación
apropiada no hay más que usar este tornillo.

5.

6.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

Probar mando neumático secuencia simple de dos cilindros Mantener libre el recorrido
Esquematice el circuito neumático conectar los elementos
neumáticos
Verifica elementos neumáticos Revisar todo los antes de conectar
Realice el montaje y conexionado de elementos neumáticos
Regule la presión de trabajo
Conecte presión de aire
Esquema el sistema de mando neumático
Verifique el cilindro neumático
Verifique la válvula
Verifique válvula de enclavamiento y rodilla

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
COMPRESOR NEUMATICO
LAPTOP

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
PINZA AMPERIMETRIA
DESTORNILLADOR ESTRELLA
DESTORNILLADOR PLANO
ALICATE UNIVERSAL
ALICATE DE CORTE

3. MATERIALES E INSUMOS
2 ELECTROVALVULAS BIESTABLES 5/2 VIAS
2 TEMPORIZADORES
2 DISPOSIIVOS DE CINTA
1 PULSADOR DE MARCHA
4 SENSORES
2 CILINDROS DOBLE EFECTO