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COPIA CONTROLADA
DWS-OP-PR-004
UBICACIÓN DE LA UNIDAD BÁSICA EN
VERSIÓN 02
EQUIPOS AUTOPROPULSADOS
16-11-2012
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
Este procedimiento debe ser aplicado por todo el personal que manipule equipos
autopropulsados de DWS ya sean de perforación o workover en el momento del arme
del equipo.
3. DEFINICIONES
Campo: Área de suelo debajo de la cual existen uno o más Reservorios en una o mas
formaciones en la misma estructura o entidad geológica.
Gatos de soporte lateral de la unidad básica. El equipo posee dos gatos (patas)
hidráulicos, de una etapa, con sus respectivas conexiones, válvulas, mangueras, bases
soportes y seguros para transporte
4. RESPONSABILIDAD
5. DESARROLLO
CONDICIONES GENERALES
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EQUIPOS AUTOPROPULSADOS
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5.1 DESCRIPCION
El centro del equipo deberá estar en línea con el centro del pozo.
Una persona deberá pararse junto a la cabina y dar claramente las instrucciones al
conductor.
Las instrucciones deben ser claras y oportunas de forma que el equipo quede
colocado debidamente sin causar ningún daño a los equipos del operador ni a la
localización.
La distancia correcta desde la marca sobre la base de la torre hasta el centro del
pozo es muy importante puesto que la inclinación adecuada de la torre se logra con
esta medida.
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Pase del cambio de carretera al cambio de malacate. Nunca mueva esta palanca
sino hasta que esté seguro que la transmisión se encuentra en neutro. Si no hizo el
cambio y el embrague está engranado para mover los troques, el equipo podría
moverse y presentar una situación peligrosa.
Coloque las cuñas (yoyos) debajo de las llantas de forma que el equipo no pueda
moverse ni para delante ni para atrás. Las cuñas fabricadas deben ajustarse
firmemente a las ruedas. RECUERDE: revise la cabina y asegúrese que el freno de
emergencia y el freno de parqueo estén colocados. Asegúrese que no tiene puesto
el cambio de rodamiento (drive).
Si por alguna razón usted no tiene cuñas fabricadas, bloquee las llantas de alguna
forma similar. Asegúrese que su equipo no pueda moverse.
Baje la parrilla (piso) lateral de trabajo para que tenga acceso a los controles
hidráulicos. Ahora es un buen momento para instalar todos los pasamanos,
escaleras y pasadizos.
Una vez los gatos hidráulicos se han sacado, deberán asegurarse con las
contratuercas de fijación. RECUERDE: Nunca deje los gatos hidráulicos, sin
ajustarles la contratuerca.
Los gatos hidráulicos de tope (traseros) están diseñados para nivelar el equipo. En
los equipos perforadores estos gatos se dejan afuera con las contratuercas de
fijación colocadas. Estas están diseñadas para soportar el carro y parte de la carga
de la torre.
Utilice los niveles que están localizados justo fuera de la plataforma del operador y
debajo del tablero principal de controles para nivelar el carrier antes de apretar los
tornillos de la base de la torre.
Las contratuercas de fijación de los gatos aseguran que la nivelación del carrier no
dependa de la presión del fluido hidráulico para mantenerlo en su lugar. Las
contratuercas de fijación están colocadas en los gatos del tope hidráulico que se
usan para nivelar el Carrier. Una vez que el carrier haya sido nivelado, se deberá
ajustar las contratuercas de forma que soporten el peso y mantengan la carga.
RECUERDE: Los gatos de tope trasero en los equipos se utilizan para soportar el
peso durante las operaciones de levante.
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EQUIPOS AUTOPROPULSADOS
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Material: Roble.
Espesor: 3” como mínimo
Ancho: 1 pie
Longitud: 4 pies mínimo
El jefe de cuadrilla nivela el equipo utilizando los cuatro gatos hidráulicos. Antes de
levantar la torre debe lograrse la nivelación del equipo y la debida inclinación de la
base de la torre. Obtenga en lo posible una posición de nivel, en la siguiente forma:
Los gatos Hidráulicos delanteros deben soltar la presión de las ruedas pero dejar las
llantas en el suelo.
Los gatos hidráulicos de tope no deberán tener inclinación hacia los lados. Las
llantas deben dejarse en el suelo, pero soltarse la presión.
Si tiene oportunidad, cuando esté nivelando, levante el gato más bajo y baje el gato
más alto. Esto nivela el equipo lo más cerca al suelo.
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6. DOCUMENTACION ASOCIADA
7. CONTROL DE MODIFICACIONES
CONTROL DE MODIFICACIONES
FECHA VERSIÓN MODIFICACION
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