DIPLOMADO EN HECHOS DE

TRANSITO TERRESTRE

MTRO. JOSHUA VARGAS

JUL DIC 2021
1. Guarnición.
2. Banqueta o acera.
3. Línea de parada.
4. Línea divisoria de
carriles.
5. Línea discontinua.
6. Zona peatonal.
7. Arroyo de circulación.
8. Punto de intersección.
9. Camellón.
• Superficie de rodamiento donde circulan los vehículos.
• Una de las franjas de circulación en que puede estar dividida
la superficie de rodamiento, marcada, con anchura suficiente
para la circulación de vehículos en una fila.
• Se refiere a la franja de la superficie de rodamiento para la circulación de un
tipo de transporte automotor sobre un sentido de la vía, con dispositivos de
confinamiento en el perímetro del carril que no permiten que se introduzcan
otro tipo de vehículos.
Área de una vía rural o urbana, sobre la cual
transitan los vehículos.
• Regulan y canalizan el tránsito de peatones y vehículos
guiándolos sin distraer su vista de la superficie de rodadura.

• El objetivo de las marcas es proporcionar información que

permita a los usuarios adoptar comportamientos adecuados, y
así aumentar la seguridad y fluidez del tránsito; delimitar las
partes de la vía reservadas a la circulación, indicar los
movimientos a ejecutar y complementar las indicaciones de
las señales verticales.
• Indica a los conductores de vehículos el lugar en el que deben
detenerse debido a una señal de alto, semáforo o punto de
control en el camino.
• Indica que ningún usuario debe cruzarla o circular sobre ella. Cuando separa los
dos sentidos de circulación, señala que no se debe transitar a su izquierda.
• Indica que está permitido el cambio de carril o invasión del
sentido contrario.
• Indica la máxima restricción para realizar un movimiento; bajo ninguna
causa se debe traspasarla a menos que se trate del usuario para el que
está destinado el carril.
• Indica que está permitido el cambio de carril o invasión del sentido
contrario cuando del lado izquierdo del conductor tenga la línea
discontinua.
• Vía peatonal o porción de una vía destinada al tránsito de personas,
generalmente comprendida entre la vía de circulación de vehículos y el
alineamiento de las propiedades o paramentos.
• Son elementos longitudinales parcialmente enterrados que sirven para
contener o delimitar el arroyo vehicular o cinta asfáltica de la banqueta,
tratando que el peatón circule por una zona segura alejado del transito
vehicular.
• Espacio construido para dividir un arroyo en dos vialidades, sean o no del
mismo sentido de circulación.
Faja comprendida entre la orilla de la superficie de rodamiento y de la
corona de un camino, que sirve para dar más seguridad al tránsito y
para estacionamiento de eventual de vehículos.
• Área limitada por demarcación horizontal o guarniciones para separar o
guiar corrientes de tránsito, abarcando las isletas divisorias, las
canalizadoras y de refugio.
• Es la parte de la superficie de rodamiento, marcada o no, destinada al
paso de peatones. En intersecciones urbanas, cuando no están marcadas,
es la prolongación de la acera.
Intersección de varias vías donde el movimiento vehicular es rotatorio alrededor de
una isleta central.
• Área general donde dos o más vías se unen o cruzan. Se
clasifican en:

1. A nivel; son aquellas en las cuales las vías que se

cruzan registran o presentan sus rasantes al mismo
nivel.

2. A desnivel son aquellas en las cuales las vías que se

cruzan registran o presentan sus rasantes a diferentes
niveles.
• REGULARES .- Cuando dos arroyos de circulación
inciden en un Angulo a 90°, o cuando al cruce del
arroyo continua siendo colineal en sus
guarniciones y mantiene el ancho del arroyo de
circulación.

• IRREGULARES.- Cuando dos arroyos de circulación

No se intersectan en un Angulo a 90°, cuando al
cruce del arroyo no es colineal en sus guarniciones
y se encuentra desfasado el arroyo de circulación.
• Conjunto de elementos y objetos visuales de contenido informativo,
indicativo, restrictivo, preventivo, prohibitivo o de cualquier otro
carácter que se colocan en la vialidad.
• Ayudan a preservar la seguridad, procurar el ordenamiento de los
movimientos predecibles de todo el transito, a través del sistema
nacional de comunicaciones y proporcionar información y prevención a
los usuarios para garantizar su seguridad y una operación fluida en el
aforo del transito.
1. Proporcionar seguridad

2. Llamar la atención del usuario

3. Transmitir un mensaje sencillo y claro

4. Imponer respeto a los usuarios de la vía publica

5. Estar ubicados de tal modo que permitan al usuario recibir el

mensaje

6. Estar localizados de manera que el usuario pueda contar con tiempo

adecuado, para tener una reacción apropiada y tomar una decisión
oportuna
 SEÑALES
INFORMATIVAS
SEÑALES
PROTECCION
SEÑALES EN DESVIOS,
RESTRICTIVAS AREAS DE
TRABAJO

SEÑALES SEÑALIZACION DISPOSITIVOS

Y/O
PREVENTIVAS DISPOSITIVOS DIVERSOS
• Advierte a conductores y peatones de la existencia y naturaleza de un
peligro o de un evento inesperado en la vía publica.

• DEBERAN TENER EL
FONDO AMARILLO, EL
SIMBOLO Y FILETE EN
NEGRO
• Indica a los conductores o peatones ciertas restricciones y
prohibiciones que regulan el servicio de las vías.

• DEBERAN TENER EL FONDO

BLANCO, EL ANILLO Y LA
FRANJA DIAGONAL DE
RESTRICCION EN ROJO , LA
LEYENDA O LETRAS, EL
FILETE Y LOS SIMBOLOS EN
NEGRO.
• Transmite información al usuario, ya sea de tipo turístico, direccional,
de servicio, etc.
• Cuando estas informan identificación

• DEBERAN TENER EL FONDO BLANCO, LEYENDA Y FILETE

EN NEGRO.
• Conjunto de elementos y objetos visuales que se colocan en la vialidad
para indicar los nombres de las colonias, pueblos, barrios, vías y
espacios públicos de la Ciudad, con el propósito de su identificación por
parte de las personas.
• Cuando esta indica vialidad

• DEBERAN TENER EL FONDO VERDE, LEYENDA,

FLECHA, FILETE Y ESCUDO EN BLANCO.
• Cuando esta indica algún servicio

• DEBERAN TENER EL FONDO AZUL, LEYENDA, FLECHA,

FILETE Y ESCUDO EN BLANCO.
• Cuando esta indica sentido de transito

• Se usa para advertir a los usuarios de la via el sentido

de la circulación.
• DEBERAN TENER FONDO NEGRO Y Y FLECHA EN
BLANCO.
• Cuyo objetivo es controlar y guiar el transito, además de proteger a
usuarios y trabajadores en las áreas donde se llevan a cabo trabajos o
eventos de carácter transitorio, que modifican las características de la
vialidad.

• DEBERAN TENER EL FONDO

EN NARANJA, SIMBOLO,
LEYENDA Y EL FILETE EN
BLANCO.
• Elementos físicos que se construyen o instalan en las inmediaciones o dentro de la vía que
cumplen con funciones definidas para proteger, encauzar, prevenir y en general para
regular el transito de conductores de vehículos y peatones.

• ANDENES

• BARANDALES

• CASETAS

• DELIMITADORES DE CARRIL

• ESTACIONAMIENTOS

• ISLETAS

• PASOS A DESNIVEL

• RAMPAS PARA DISCAPACITADOS

• REDUCTORES DE VELOCIDAD
• Lugares destinados para el ascenso de pasajeros a
los vehículos de transporte publico.
• Elementos de seguridad que se instalan para complementar
otros dispositivos que ayudan a canalizar y controlar el transito
peatonal.
• Dispositivos especiales destinados a facilitar el acceso, la
circulación y los servicios generales para las personas con
alguna discapacidad.
• Obstáculos físicos que forman una irregularidad en la
superficie de rodamiento, construidos transversalmente al
eje de la vialidad.
• Estructuras físicas compuestas por dos elementos uno vertical y otro
horizontal y sirven para soportar dispositivos de control de transito
• Dispositivo óptico para el control de tránsito que regula la
circulación vehicular y peatonal por medio de una secuencia
programada de colores.
• Líneas e indicaciones que se pintan en la superficie de rodamiento.
También conocida como demarcación horizontal.
• Indicación colocada sobre elementos estructurales verticales (postes,
pasos peatonales, cobertizos, unidades de soporte múltiple, etc.)
mediante placas con textos y símbolos.
 ..::GRACIAS TOTALES::..

HACER LAS COSAS

BIEN,
SIEMPRE DESDE
LA PRIMERA VEZ!!!