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Dispositivos Para El Control de Transito

Dispositivos Para El Control de Transito

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DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO

1. ANTECEDENTES
2. CLASIFICACION DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL
3. REQUISITOS
4. SEÑALES PREBENTIVAS
5. SEÑALES RESTRICTIVAS
6. SEÑALES INFORMATIVAS
6.1. SEÑALES INFORMATIVAS DE IDENTIFICACION
6.2. SEÑALES INFORMATIVAS DE DESTINO
6.3. SEÑALES INFORMATIVAS DE RECOMENDACIÓN
6.4. SEÑALES DE INFORMACION GENERAL
6.5. SEÑALES INFORMATIVAS DE SERVICIOS Y TURISTICAS
7. MARCA
8. OBRAS O DISPOSITIVOS DISPERSOS
9. DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRAS
10. SEMAFOROS
11. PROYECTOS DE SEÑALAMIENTOS
12. PROYECTO DE SEÑALAMIENTO TIPO
12.1. UN USO PARTICULAR
12.2. EJEMPLOS DE PROYECTOS DE SEÑALAMIENTOS


ANTECEDENTES
LAS ENTIDADES DEL gobierno que manejan las obras publicas las comunicaciones y el
transporte de nuestros países, consientes por los altos índices de accidentes que presentan en
sus redes viales y por la creciente necesidad de ofrecer mayor seguridad e información al
usuario de las calles y carreteras, producto del incremento del parque vehicular.
En casi toda América latina predomina el sistema usado en los estados unidos y que fue
adoptado en México desde hace muchos años.
En 1952 la ONU presento al mundo la proposición de un sistema internacional de señales,
producto de un cuidadoso estudio encargado a varios expertos.
Después de muchos años de esfuerzo la ONU ha logrado que muchos países adopten este
sistema internacional.
En México algunos estados y municipios empezaron a adoptar el sistema desde 1957.



CLASIFICACION DE LOS DISPOSITIVOS DE COTROL
Se denominan dispositivos para el control de tránsito a las señales, marcas, semáforos y
cualquier otro dispositivo que se colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras por una
autoridad pública, para prevenir, regular y guiar a los usuarios de las mismas.
LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CLLES Y CARRETERAS SE CLSIFICAN EN:
1. Señales.
preventivas.
Restrictivas.
Informativas.
2. Marcas.
Rayas.
Símbolos.
Letras.
3. Obras y dispositivos diversos.
Cercas.
Defensas.
Indicadores de obstáculos.
Indicadores de alineamiento.
Tachuelas o botones.
Reglas y tubos de guía.
Bordos.
Vibradores.
Guardaganados.
Indicadores de curva peligrosa.
4. Dispositivos para protección en obra.
Señales preventivas, restrictivas e informativas.
Canalizadores.
Señales manuales.
5. Semáforos.
Vehículos.
Peatonales.
Especiales.
SEÑALES PREBENTIVAS
LAS señales preventivas, identificadas con el código SP, tienen como función dar al usuario un
aviso anticipado para prevenirlo de la existencia de un peligro potencial y su naturaleza.
La señal por si misma debe provocar que el conductor adopte medidas de protección, y llamar
su atención hacia una reducción de su velocidad.
Las señales preventivas deberán instalarse siempre que una investigación o estudio de transito
indique que existe una condición de peligro potencial.
Las características que pueden justificar el uso de señales preventivas, son las siguientes:
Cambios en el alineamiento horizontal y vertical por la presencia de curvas.
Presencia de intersecciones con carreteras o calles, y pasos a nivel con vías de
ferrocarril.
Reducción o aumento del número de carriles y cambios de anchura del pavimento
Pendientes peligrosas.
Proximidad de un crucero donde existe un semáforo o donde se debe hacer un alto.
Pasos peatonales y cruces escolares.
Condiciones deficientes en la superficie de la carretera o calle, como presencia de
hueco y protuberancias.
Presencia de derrumbes, grava suelta, etc.
Aviso anticipado de dispositivos de control por obras de construcción.
SEÑALES RESTRICTIVAS


SEMAFOROS
Los semáforos son dispositivos eléctricos que tienen como función ordenar y regular el tránsito
de vehículos y peatones en calles y carreteras por medio de luces generalmente de color rojo,
amarillo y verde, operación por una unidad de control.
1. Semáforos para el control del tránsito de vehículos
No accionados por el tránsito.
Accionados por el tránsito.
Totalmente accionados por el tránsito.
Parcialmente accionados por el tránsito.
2. Semáforos para paso peatonales
En zonas de alto volumen peatonal.
En zonas escolares.
3. Semáforo especiales
De destelló.
Para regular el uso de carriles.
Para puentes levadizos.
Para maniobras de vehículos de emergencia.
Con barrera para indicar aproximación de trenes
Los colores de los semáforos deberán ser como sigue:
1. Rojo fijo.
Los conductores de los vehículos se detendrán antes de la raya de parada. Los
peatones no cruzaran la vía, a menos que algún semáforo les de la indicación de paso.
2. Amarillo fijo.
Advierte a los conductores de los vehículos que están a punto de aparecer la luz roja y
que el flujo vehicular que regula la luz verde debe detenerse. De la misma manera
avisa a los peatones que no disponen el tiempo suficiente para cruzar. Excepto cuando
exista algún semáforo indicándoles que pueden realizar el cruce. Sirve para despejar el
transito en una intersección y para evitar frenadas bruscas.
3. Verde fijo.
Los conductores de los vehículos podrán seguir de frente o dar vuelta a la derecha o a
ala izquierda, a menos que una señal prohíba dichas vueltas. Los peatones que
avancen hacia el semáforo podrán cruzar, a menos que algún otro semáforo les
indique lo contrario.
4. Rojo intermitente.
Cuando se ilumine una lente roja con destellos intermitentes, los conductores de los
vehículos harán alto obligatorio y se detendrán antes de la raya de parada. Se
empleara en la vía que tenga la preferencia.
5. Amarillo intermitente.
Cuando se ilumine una lente amarilla con destellos intermitentes, los conductores de
los vehículos realizaran el cruce con precaución. Se empleara en la via que tenga la
preferencia.
6. Verde intermitente.
Cuando una lente verde funcione con destellos intermitentes, advierte a los
conductores el final del tiempo de luz verde.
Las flechas direccionales deberán apuntar hacia el sentido de la circulación. L FLECHA
VERTICAL apunta hacia arriba, indica circulación de frente. La flecha horizontal indica vuelta
aproximadamente en ángulo recto hacia la izquierda o hacia la derecha. La flecha oblicua, a
45ι apuntando hacia arriba, indican vueltas a calles que forman ángulos distintos a 90ιǤ La
caia ue un semáfoio es el conjunto ue uniuaues opticas ሺlenteǡ ieflectoiǡ lámpaia y poita
lámpaiaሻ que están oiientauos en la misma uiieccionǤ Como minimo habiá uos caias paia
caua acceso y en su caso se complementaian con semáfoios paia peatones ubicauos en los
extiemos ue caua paso peatonalǤ

Semáforos. Las características que pueden justificar el uso de señales preventivas.  Tachuelas o botones. Señales. y llamar su atención hacia una reducción de su velocidad.CLASIFICACION DE LOS DISPOSITIVOS DE COTROL Se denominan dispositivos para el control de tránsito a las señales.  Vehículos. SEÑALES PREBENTIVAS LAS señales preventivas. 3. restrictivas e informativas.  Bordos.  Guardaganados.  Letras. para prevenir. 2.  Símbolos. identificadas con el código SP. Marcas.  Indicadores de obstáculos.  Cercas. 5. Dispositivos para protección en obra.  Informativas.  preventivas. marcas.  Defensas. regular y guiar a los usuarios de las mismas. La señal por si misma debe provocar que el conductor adopte medidas de protección.  Señales preventivas. son las siguientes: . Las señales preventivas deberán instalarse siempre que una investigación o estudio de transito indique que existe una condición de peligro potencial.  Restrictivas.  Indicadores de alineamiento. tienen como función dar al usuario un aviso anticipado para prevenirlo de la existencia de un peligro potencial y su naturaleza. LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CLLES Y CARRETERAS SE CLSIFICAN EN: 1.  Rayas.  Canalizadores.  Reglas y tubos de guía.  Señales manuales.  Peatonales. Obras y dispositivos diversos. 4.  Especiales.  Vibradores.  Indicadores de curva peligrosa. semáforos y cualquier otro dispositivo que se colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras por una autoridad pública.

 Para regular el uso de carriles.  Condiciones deficientes en la superficie de la carretera o calle. SEÑALES RESTRICTIVAS SEMAFOROS Los semáforos son dispositivos eléctricos que tienen como función ordenar y regular el tránsito de vehículos y peatones en calles y carreteras por medio de luces generalmente de color rojo. grava suelta. Semáforos para el control del tránsito de vehículos  No accionados por el tránsito. Los conductores de los vehículos se detendrán antes de la raya de parada.  Para maniobras de vehículos de emergencia.  Para puentes levadizos. Semáforo especiales  De destelló. y pasos a nivel con vías de ferrocarril. amarillo y verde. 3. operación por una unidad de control. etc. Semáforos para paso peatonales  En zonas de alto volumen peatonal.  Presencia de intersecciones con carreteras o calles.  Con barrera para indicar aproximación de trenes Los colores de los semáforos deberán ser como sigue: 1. Rojo fijo.  Accionados por el tránsito. Cambios en el alineamiento horizontal y vertical por la presencia de curvas. a menos que algún semáforo les de la indicación de paso.  En zonas escolares. 1.  Aviso anticipado de dispositivos de control por obras de construcción.  Presencia de derrumbes. De la misma manera avisa a los peatones que no disponen el tiempo suficiente para cruzar.  Proximidad de un crucero donde existe un semáforo o donde se debe hacer un alto.  Parcialmente accionados por el tránsito.  Totalmente accionados por el tránsito. Los peatones no cruzaran la vía. Advierte a los conductores de los vehículos que están a punto de aparecer la luz roja y que el flujo vehicular que regula la luz verde debe detenerse. 2.  Reducción o aumento del número de carriles y cambios de anchura del pavimento  Pendientes peligrosas.  Pasos peatonales y cruces escolares. 2. como presencia de hueco y protuberancias. Amarillo fijo. Excepto cuando .

a menos que una señal prohíba dichas vueltas. Cuando se ilumine una lente amarilla con destellos intermitentes. Verde fijo. Sirve para despejar el transito en una intersección y para evitar frenadas bruscas. a 45 apuntando hacia arriba. los conductores de los vehículos harán alto obligatorio y se detendrán antes de la raya de parada. La flecha horizontal indica vuelta aproximadamente en ángulo recto hacia la izquierda o hacia la derecha. L FLECHA VERTICAL apunta hacia arriba. a menos que algún otro semáforo les indique lo contrario. Se empleara en la via que tenga la preferencia. indica circulación de frente. Verde intermitente. Los conductores de los vehículos podrán seguir de frente o dar vuelta a la derecha o a ala izquierda. los conductores de los vehículos realizaran el cruce con precaución. Cuando una lente verde funcione con destellos intermitentes. Los peatones que avancen hacia el semáforo podrán cruzar. 4. indican vueltas a calles que forman ángulos distintos a 90 ƒ …ƒ”ƒ†‡—•‡žˆ‘”‘‡•‡Ž…‘Œ—–‘†‡—‹†ƒ†‡•ג–‹…ƒ• Ž‡–‡ ”‡ˆŽ‡…–‘” Žž’ƒ”ƒ›’‘”–ƒ Žž’ƒ”ƒ “—‡‡•–ž‘”‹‡–ƒ†‘•‡Žƒ‹•ƒ†‹”‡……‹× ‘‘À‹‘Šƒ„”ž†‘•…ƒ”ƒ•’ƒ”ƒ …ƒ†ƒƒ……‡•‘›‡•—…ƒ•‘•‡…‘’Ž‡‡–ƒ”ƒ…‘•‡žˆ‘”‘•’ƒ”ƒ’‡ƒ–‘‡•—„‹…ƒ†‘•‡Ž‘• ‡š–”‡‘•†‡…ƒ†ƒ’ƒ•‘’‡ƒ–‘ƒŽ . La flecha oblicua. 6. Rojo intermitente. 5. exista algún semáforo indicándoles que pueden realizar el cruce. Amarillo intermitente. Cuando se ilumine una lente roja con destellos intermitentes. advierte a los conductores el final del tiempo de luz verde. Se empleara en la vía que tenga la preferencia.3. Las flechas direccionales deberán apuntar hacia el sentido de la circulación.

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