DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO

1. ANTECEDENTES
2. CLASIFICACION DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL
3. REQUISITOS
4. SEÑALES PREBENTIVAS
5. SEÑALES RESTRICTIVAS
6. SEÑALES INFORMATIVAS
6.1. SEÑALES INFORMATIVAS DE IDENTIFICACION
6.2. SEÑALES INFORMATIVAS DE DESTINO
6.3. SEÑALES INFORMATIVAS DE RECOMENDACIÓN
6.4. SEÑALES DE INFORMACION GENERAL
6.5. SEÑALES INFORMATIVAS DE SERVICIOS Y TURISTICAS
7. MARCA
8. OBRAS O DISPOSITIVOS DISPERSOS
9. DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRAS
10. SEMAFOROS
11. PROYECTOS DE SEÑALAMIENTOS
12. PROYECTO DE SEÑALAMIENTO TIPO
12.1. UN USO PARTICULAR
12.2. EJEMPLOS DE PROYECTOS DE SEÑALAMIENTOS


ANTECEDENTES
LAS ENTIDADES DEL gobierno que manejan las obras publicas las comunicaciones y el
transporte de nuestros países, consientes por los altos índices de accidentes que presentan en
sus redes viales y por la creciente necesidad de ofrecer mayor seguridad e información al
usuario de las calles y carreteras, producto del incremento del parque vehicular.
En casi toda América latina predomina el sistema usado en los estados unidos y que fue
adoptado en México desde hace muchos años.
En 1952 la ONU presento al mundo la proposición de un sistema internacional de señales,
producto de un cuidadoso estudio encargado a varios expertos.
Después de muchos años de esfuerzo la ONU ha logrado que muchos países adopten este
sistema internacional.
En México algunos estados y municipios empezaron a adoptar el sistema desde 1957.



CLASIFICACION DE LOS DISPOSITIVOS DE COTROL
Se denominan dispositivos para el control de tránsito a las señales, marcas, semáforos y
cualquier otro dispositivo que se colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras por una
autoridad pública, para prevenir, regular y guiar a los usuarios de las mismas.
LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CLLES Y CARRETERAS SE CLSIFICAN EN:
1. Señales.
preventivas.
Restrictivas.
Informativas.
2. Marcas.
Rayas.
Símbolos.
Letras.
3. Obras y dispositivos diversos.
Cercas.
Defensas.
Indicadores de obstáculos.
Indicadores de alineamiento.
Tachuelas o botones.
Reglas y tubos de guía.
Bordos.
Vibradores.
Guardaganados.
Indicadores de curva peligrosa.
4. Dispositivos para protección en obra.
Señales preventivas, restrictivas e informativas.
Canalizadores.
Señales manuales.
5. Semáforos.
Vehículos.
Peatonales.
Especiales.
SEÑALES PREBENTIVAS
LAS señales preventivas, identificadas con el código SP, tienen como función dar al usuario un
aviso anticipado para prevenirlo de la existencia de un peligro potencial y su naturaleza.
La señal por si misma debe provocar que el conductor adopte medidas de protección, y llamar
su atención hacia una reducción de su velocidad.
Las señales preventivas deberán instalarse siempre que una investigación o estudio de transito
indique que existe una condición de peligro potencial.
Las características que pueden justificar el uso de señales preventivas, son las siguientes:
Cambios en el alineamiento horizontal y vertical por la presencia de curvas.
Presencia de intersecciones con carreteras o calles, y pasos a nivel con vías de
ferrocarril.
Reducción o aumento del número de carriles y cambios de anchura del pavimento
Pendientes peligrosas.
Proximidad de un crucero donde existe un semáforo o donde se debe hacer un alto.
Pasos peatonales y cruces escolares.
Condiciones deficientes en la superficie de la carretera o calle, como presencia de
hueco y protuberancias.
Presencia de derrumbes, grava suelta, etc.
Aviso anticipado de dispositivos de control por obras de construcción.
SEÑALES RESTRICTIVAS


SEMAFOROS
Los semáforos son dispositivos eléctricos que tienen como función ordenar y regular el tránsito
de vehículos y peatones en calles y carreteras por medio de luces generalmente de color rojo,
amarillo y verde, operación por una unidad de control.
1. Semáforos para el control del tránsito de vehículos
No accionados por el tránsito.
Accionados por el tránsito.
Totalmente accionados por el tránsito.
Parcialmente accionados por el tránsito.
2. Semáforos para paso peatonales
En zonas de alto volumen peatonal.
En zonas escolares.
3. Semáforo especiales
De destelló.
Para regular el uso de carriles.
Para puentes levadizos.
Para maniobras de vehículos de emergencia.
Con barrera para indicar aproximación de trenes
Los colores de los semáforos deberán ser como sigue:
1. Rojo fijo.
Los conductores de los vehículos se detendrán antes de la raya de parada. Los
peatones no cruzaran la vía, a menos que algún semáforo les de la indicación de paso.
2. Amarillo fijo.
Advierte a los conductores de los vehículos que están a punto de aparecer la luz roja y
que el flujo vehicular que regula la luz verde debe detenerse. De la misma manera
avisa a los peatones que no disponen el tiempo suficiente para cruzar. Excepto cuando
exista algún semáforo indicándoles que pueden realizar el cruce. Sirve para despejar el
transito en una intersección y para evitar frenadas bruscas.
3. Verde fijo.
Los conductores de los vehículos podrán seguir de frente o dar vuelta a la derecha o a
ala izquierda, a menos que una señal prohíba dichas vueltas. Los peatones que
avancen hacia el semáforo podrán cruzar, a menos que algún otro semáforo les
indique lo contrario.
4. Rojo intermitente.
Cuando se ilumine una lente roja con destellos intermitentes, los conductores de los
vehículos harán alto obligatorio y se detendrán antes de la raya de parada. Se
empleara en la vía que tenga la preferencia.
5. Amarillo intermitente.
Cuando se ilumine una lente amarilla con destellos intermitentes, los conductores de
los vehículos realizaran el cruce con precaución. Se empleara en la via que tenga la
preferencia.
6. Verde intermitente.
Cuando una lente verde funcione con destellos intermitentes, advierte a los
conductores el final del tiempo de luz verde.
Las flechas direccionales deberán apuntar hacia el sentido de la circulación. L FLECHA
VERTICAL apunta hacia arriba, indica circulación de frente. La flecha horizontal indica vuelta
aproximadamente en ángulo recto hacia la izquierda o hacia la derecha. La flecha oblicua, a
45ι apuntando hacia arriba, indican vueltas a calles que forman ángulos distintos a 90ιǤ La
caia ue un semáfoio es el conjunto ue uniuaues opticas ሺlenteǡ ieflectoiǡ lámpaia y poita
lámpaiaሻ que están oiientauos en la misma uiieccionǤ Como minimo habiá uos caias paia
caua acceso y en su caso se complementaian con semáfoios paia peatones ubicauos en los
extiemos ue caua paso peatonalǤ

Marcas.  Defensas.  Rayas. LOS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CLLES Y CARRETERAS SE CLSIFICAN EN: 1.  Peatonales. 3. Obras y dispositivos diversos. y llamar su atención hacia una reducción de su velocidad. SEÑALES PREBENTIVAS LAS señales preventivas. Dispositivos para protección en obra.  Guardaganados.  Reglas y tubos de guía.  Especiales. son las siguientes: . 2. 5. Las características que pueden justificar el uso de señales preventivas. identificadas con el código SP.  Indicadores de obstáculos. restrictivas e informativas.  Cercas.CLASIFICACION DE LOS DISPOSITIVOS DE COTROL Se denominan dispositivos para el control de tránsito a las señales.  Informativas. tienen como función dar al usuario un aviso anticipado para prevenirlo de la existencia de un peligro potencial y su naturaleza. Las señales preventivas deberán instalarse siempre que una investigación o estudio de transito indique que existe una condición de peligro potencial. Señales. Semáforos.  Vehículos.  Indicadores de alineamiento. regular y guiar a los usuarios de las mismas.  Símbolos.  Indicadores de curva peligrosa.  Letras. para prevenir.  Bordos.  Tachuelas o botones.  Señales preventivas.  Vibradores.  Canalizadores. semáforos y cualquier otro dispositivo que se colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras por una autoridad pública.  preventivas. La señal por si misma debe provocar que el conductor adopte medidas de protección. marcas.  Señales manuales. 4.  Restrictivas.

2.  En zonas escolares. Semáforos para el control del tránsito de vehículos  No accionados por el tránsito. Rojo fijo. Advierte a los conductores de los vehículos que están a punto de aparecer la luz roja y que el flujo vehicular que regula la luz verde debe detenerse. 3. 2.  Para puentes levadizos. Excepto cuando . Los peatones no cruzaran la vía. De la misma manera avisa a los peatones que no disponen el tiempo suficiente para cruzar. Los conductores de los vehículos se detendrán antes de la raya de parada.  Pasos peatonales y cruces escolares. SEÑALES RESTRICTIVAS SEMAFOROS Los semáforos son dispositivos eléctricos que tienen como función ordenar y regular el tránsito de vehículos y peatones en calles y carreteras por medio de luces generalmente de color rojo. Semáforos para paso peatonales  En zonas de alto volumen peatonal. Cambios en el alineamiento horizontal y vertical por la presencia de curvas.  Para regular el uso de carriles.  Proximidad de un crucero donde existe un semáforo o donde se debe hacer un alto. y pasos a nivel con vías de ferrocarril.  Con barrera para indicar aproximación de trenes Los colores de los semáforos deberán ser como sigue: 1.  Parcialmente accionados por el tránsito. amarillo y verde.  Aviso anticipado de dispositivos de control por obras de construcción. a menos que algún semáforo les de la indicación de paso.  Presencia de intersecciones con carreteras o calles.  Reducción o aumento del número de carriles y cambios de anchura del pavimento  Pendientes peligrosas. Semáforo especiales  De destelló. 1. operación por una unidad de control. etc.  Accionados por el tránsito.  Presencia de derrumbes.  Condiciones deficientes en la superficie de la carretera o calle. grava suelta.  Para maniobras de vehículos de emergencia. como presencia de hueco y protuberancias.  Totalmente accionados por el tránsito. Amarillo fijo.

los conductores de los vehículos realizaran el cruce con precaución. Cuando una lente verde funcione con destellos intermitentes. indican vueltas a calles que forman ángulos distintos a 90 ƒ …ƒ”ƒ†‡—•‡žˆ‘”‘‡•‡Ž…‘Œ—–‘†‡—‹†ƒ†‡•ג–‹…ƒ• Ž‡–‡ ”‡ˆŽ‡…–‘” Žž’ƒ”ƒ›’‘”–ƒ Žž’ƒ”ƒ “—‡‡•–ž‘”‹‡–ƒ†‘•‡Žƒ‹•ƒ†‹”‡……‹× ‘‘À‹‘Šƒ„”ž†‘•…ƒ”ƒ•’ƒ”ƒ …ƒ†ƒƒ……‡•‘›‡•—…ƒ•‘•‡…‘’Ž‡‡–ƒ”ƒ…‘•‡žˆ‘”‘•’ƒ”ƒ’‡ƒ–‘‡•—„‹…ƒ†‘•‡Ž‘• ‡š–”‡‘•†‡…ƒ†ƒ’ƒ•‘’‡ƒ–‘ƒŽ . Se empleara en la vía que tenga la preferencia. Se empleara en la via que tenga la preferencia. advierte a los conductores el final del tiempo de luz verde. 4. L FLECHA VERTICAL apunta hacia arriba. a 45 apuntando hacia arriba. Los conductores de los vehículos podrán seguir de frente o dar vuelta a la derecha o a ala izquierda. 5. Amarillo intermitente. Rojo intermitente. Verde fijo. a menos que algún otro semáforo les indique lo contrario.3. Los peatones que avancen hacia el semáforo podrán cruzar. Cuando se ilumine una lente roja con destellos intermitentes. Cuando se ilumine una lente amarilla con destellos intermitentes. 6. La flecha oblicua. Las flechas direccionales deberán apuntar hacia el sentido de la circulación. a menos que una señal prohíba dichas vueltas. indica circulación de frente. Verde intermitente. exista algún semáforo indicándoles que pueden realizar el cruce. Sirve para despejar el transito en una intersección y para evitar frenadas bruscas. La flecha horizontal indica vuelta aproximadamente en ángulo recto hacia la izquierda o hacia la derecha. los conductores de los vehículos harán alto obligatorio y se detendrán antes de la raya de parada.

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