INSTRUCTIVO CÓDIGO I7603

INSTRUCTIVO DE MONTAJE
DE PILARES PREFABRICADOS PÁGINAS 1 de 8

INSTRUCTIVO MONTAJE
PILARES PREFABRICADOS
AMPLIACIÓN PLANTA COCACOLA

MODIFICACIONES AL DOCUMENTO

REVISION FECHA MODIFICACION Elaboró Aprobó

A 25/01/23 Emitido para revisión. F.A.D. E.M.A.

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1. INTRODUCCION

El objetivo de este documento es definir las medidas preventivas y la metodología para el montaje de los
pilares de hormigón prefabricado para la obra “Planta Coca-Cola Embonor”, ubicada en la ciudad de
Temuco, de manera de realizar un trabajo coordinado y seguro, evitar daños en los elementos y evitar
accidentes del personal que participa en la actividad o de terceras personas.

2. ALCANCE

Este trabajo consta del montaje de los siguientes elementos:

- 6 pilares de entre 10,56 m y 11,25m de longitud y 11,7 ton de peso máximo.

Este instructivo, deberá ser conocido y aplicado por todo el personal involucrado en las maniobras, de
transporte, izaje y montaje que se realizarán con ocasión de la ejecución de dichos trabajos.

3. RESPONSABILIDADES

RESPONSABLE ACTIVIDAD
Es responsable de interiorizarse de los planos y las especificaciones técnicas y de
conocer y estar instruido acerca del presente instructivo.

Coordinar y dirigir la maniobra de montaje.

Realizar las charlas de seguridad 5 minutos, dejando registro por escrito de esta.
Supervisor de
Revisar el buen estado y funcionamiento de máquinas y equipos en terreno.
Montaje
Controlar el cumplimiento de las actividades acorde al presente instructivo y planos.

Llevar registro del protocolo de montaje.

Velar por el cumplimiento de aplicación de las medidas de seguridad, calidad y medio

ambiente.
El personal es responsable de cumplir con este procedimiento en su totalidad,
además de portar, cuidar y usar todos aquellos elementos de protección personal
que se requieran para el normal desarrollo de la actividad, como a su vez cuidar el
medio ambiente.

Es responsabilidad de cada trabajador efectuar las denuncias correspondientes a su

supervisor directo e indirecto, cuando existan acciones o condiciones inseguras, así
Trabajadores
como cualquier suceso incidental, ya sea cuasi pérdida, cuasi accidente, fallas
(Montajistas)
operacionales y/o daño a la propiedad.

Participar en forma activa en charlas de seguridad.

Mantener el orden y aseo del lugar de trabajo y retirar los desechos y controlar los
derrames de equipos y maquinarías.
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No se permitirá fumar en áreas de trabajo mientras se esté realizando alguna

actividad o trabajo específico de forma simultánea. Se prohíbe fumar en las áreas
cercanas a sustancias peligrosas e inflamables.
Indicar al Operador de la Grúa los movimientos y direcciones de la carga en tránsito.

Verificar la correcta disposición de aparejos para un izaje seguro.

Encargado de comunicar al operador de la grúa el instante en que deberá despegar

Señalero
e izar la carga, como también avisar a los encargados del retiro de aparejos y el
momento en que deberán ingresar al área de trabajo para realizar dicha tarea.

Guiar mediante señales al chofer del camión para su estacionamiento en el espacio

determinado por el procedimiento y según las indicaciones del supervisor de montaje.
Operar la grúa dentro de los límites de carga preestablecidos.

Verificar el buen estado de aparejos, estado mecánico de la grúa, soporte y

Operador de Grúa
estabilidad de la plataforma de trabajo en la cual se posicionará la grúa.

Verificar el cumplimiento de la tabla de carga, distancia y peso a izar.

Trasladar la carga utilizando elementos que garanticen la estabilidad de la carga
durante su traslado.
Chofer de Camión
Posicionar y ubicar el camión rampa de acuerdo a las instrucciones entregadas por el
supervisor de montaje y señaleros.

4. DOCUMENTOS ASOCIADOS

 F6301 - Charla de seguridad

 F7603 - Recepción del montaje

5. RECURSOS

Equipos y materiales
 Una grúa hidráulica de 40 ton de capacidad de levante o superior.
 Estrobos, eslingas y grilletes de capacidades adecuadas según el peso a levantar.
 Dos pasadores de 35mm de diámetro con sistema “quita fácil” y un separador de estrobos. Este
aparajo de izaje puede ser modificado de acuerdo a las condiciones particulares que se presenten
en terreno. El sistema “quita fácil” consiste en un pasador con perforaciones, tapa, golillón y
chaveta, conectados mediante cuerdas a las maniobras de la grúa y al piso y que permite ser
retirado desde el piso por un montajista, sin necesidad de escaleras o andamios.
 Canastillos metálicos ajustados a la geometría de cada tipo de pilar.
 Cuñas de madera y 2 combos de 8lb.
 1 nivel de mano.
 Taquímetros para chequear la verticalidad de los pilares montados.
 Grouting de relleno según especificaciones técnicas del proyecto.
 1 buzón para el vaciado del grout.
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 EPP (zapatos de seguridad, guantes, chaleco reflectante, antiparras y casco).

Personal
 Supervisor de montaje
 Operador de grúa
 Rigger
 2 montajistas

6. ACTIVIDADES PREVIAS AL MONTAJE

 La Constructora informará oportunamente la cota de fondo de cada cáliz, para poder confeccionar
los tacos de nivelación.
 La superficie del fondo de los cálices deberá ser plana, horizontal y limpia.
 La Constructora deberá trazar los ejes principales en el fondo de todos los cálices y en todo su
ancho, para poder instalar los canastillos metálicos, así también deberá trazar los ejes principales
sobre los cálices para poder aplomar los pilares.
 El terreno deberá estar libre de obstáculos para permitir la adecuada maniobrabilidad de grúa y
camiones y evitar cualquier retraso de las faenas de montaje. En caso de ser terreno natural,
deberá estar debidamente nivelado y compactado.
 Las excavaciones entorno a cada fundación deberán ser rellenadas y estar debidamente
compactadas.
 Se demarcará la zona del montaje con conos o cinta de peligro, para la maniobrabilidad de
vehículos de transporte cuando se encuentren en movimiento y zona de exclusión de trabajadores
ajenos al procedimiento cuando las vigas se encuentren suspendidas.
 El orden de montaje de los pilares se definirá previamente, de manera que los camiones sean
cargados y despachados desde la planta en el orden correspondiente.

7. MONTAJE DE PILARES

 Se instalan los canastillos metálicos en el fondo de los cálices, dejándolos centrados respecto de
los ejes trazados. Los canastillos son fijados a las paredes de los cálices por medio de pernos.
 Se instalan los tacos metálicos de nivelación. Estos van simplemente apoyados sobre el fondo del
cáliz.
 Se revisa junto al operador de la grúa la tabla de carga de la máquina (ver Anexo 1); la grúa se
debe ubicar con la tornamesa a una distancia respecto del pilar a montar no mayor que la distancia
máxima indicada en la siguiente tabla.

Peso Peso Peso Largo Radio Capacidad

Pilar máx. gancho de izaje pluma de izaje de carga
(ton) (kg) (ton) (m) (m) (ton)
P2 11,7 800 12,5 19,5 8,0 14,0
Datos son referenciales y corresponden a grúa Terex AC 40 city, de 40 ton de capacidad.
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 La grúa procede a descargar los pilares desde los camiones en posición horizontal, y apoyados
temporalmente sobre basas de madera a pie de las fundaciones.
 Cada pilar es levantado utilizando el aparejo de montaje disponible para ello: se introduce el
pasador a través de la perforación del pilar y se conectan a los estrobos que a su vez son
enganchados a la grúa; se instalan las golillas y chavetas y las cuerdas para maniobrar el aparejo.
 Una vez que el pilar ha sido levantado y se encuentre en el aire en sentido vertical, se introduce
lentamente dentro el cáliz correspondiente, y se hace calzar dentro del canastillo metálico
previamente instalado hasta que quede apoyado sobre el taco de nivelación.
 Se ponen cuñas de madera entre el pilar y las paredes del cáliz para impedir el corrimiento del pilar
respecto de los ejes y se retira el aparejo de montaje usando el sistema “quita fácil”.
 Se repite todo el proceso descrito anteriormente para el montaje del resto de los pilares. De ser
necesario la grúa se movilizará para ajustar su radio de trabajo máximo según el pilar que se vaya
a montar.
 Una vez montados los pilares, se procede a su aplome utilizando los instrumentos topográficos.
Para ello se golpea iterativamente sobre las cuñas, de modo que el pilar pivotee sobre el taco de
nivelación hasta lograr el aplome respecto de los ejes trazados.
 Una vez aplomados todos los pilares se procede al relleno del espacio entre el pilar y el cáliz. Para
ello se usará el producto indicado en las especificaciones del proyecto. En este caso se
considerará un hormigón auto compactante.
 El vaciado del grout se realiza por una de las caras del pilar, haciendo “reventar” el grout por las
otras caras, asegurando de esta forma que el llenado haya sido en forma completa.
 El llenado se realiza hasta el nivel inferior de las cuñas (aproximadamente 10 cm bajo el nivel
superior del cáliz).
 No antes de 24 horas de vaciado el grout, la constructora deberá retirar las cuñas y completar el
llenado hasta el nivel superior del cáliz, utilizando el producto sikagrout 214 u otro similar. Durante
ese tiempo no se deberán realizar faenas que signifiquen vibración del terreno, tales como
vibrocompactación u otros.

8. RIESGOS DE LA ACTIVIDAD

 Caída de los montajistas y/o del señalero desde los bordes de excavaciones.
 Caída de maquinarias a las excavaciones por derrumbes de los bordes.
 Contacto de la maquinaria con tendidos eléctricos aéreos.
 Caída de pilares durante la maniobra de transporte.
 Caída de elementos auxiliares y herramientas desde la parte superior del pilar.
 Atrapamiento de manos entre las partes del pilar y parte fijas de la estructura.

9. MEDIDAS PREVENTIVAS

 Todo el personal de montaje deberá contar con sus respectivos elementos de protección personal
(EPP): zapatos de seguridad, casco con barboquejo, chaleco reflectante, guantes y antiparras. En
caso de trabar en zonas a más de 1,5 m de nivel del suelo, deberán usar arnés de seguridad.
 El supervisor del montaje, o quien este designe, podrá contar con un silbato, el que deberá hacer
sonar cada vez que el pilar comience a ser izado, de modo de llamar la atención a todo el personal
de la faena.
 Verificar la estabilidad de los bordes y paredes de la excavación.
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 Delimitar los bordes de las excavaciones a 1.0m para evitar el acercamiento de personal a los
bordes.
 Delimitar el sector de movimientos de la grúas con elementos visibles (delineadores, conos u
otros).
 Verificar que no existan interferencias en el terreno para el posicionamiento de la grúa.
 Usar apoyos de soleras metálicas o piezas rectangulares metálicas en las patas de apoyo para
repartir las cargas en caso que sea necesario.
 Verificar tendidos eléctricos aéreos en el sector de trabajo. Retirar los que interfieren con las
maniobras.
 Verificar la capacidad de levante de la grúa.
 Verificar el estado de los grilletes y estrobos antes de iniciar la maniobra.
 Evitar pasar con cargas suspendidas por sobre el personal que trabaja en el sector.
 Se debe evitar introducir las manos entre los espacios que se producen cuando se está
acomodando el pilar y la estructura fija donde quedará ésta.
 Para subir o bajar por la escala de mano se debe hacer con las manos libres y siempre dando el
frente a la escala de mano.

En el Anexo 2 se muestra tabla resumen con los riesgos de la actividad.

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ANEXO 1
Tabla de Carga Grúa Terex AC 40 City
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ANEXO 2