Integrantes

Universidad Central de Venezuela

Facultad de Ingeniería
Nucleo Cagua

Asignación
DISEÑO ROBUSTO

PEÑALOZA MARIA D
SALCEDO JORG

Cagua, Junio del 2015

nezuela
a

Autores :
PEÑALOZA MARIA D. CI 24.693.947
SALCEDO JORGE CI 20818036
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el proceso de fabricación de muelles para automóviles, una variable de salida importante

sin carga, cuyo valor nominal es 8 pulgadas. La altura sin carga de un muelle se determina d
tratamiento de calor en el cual se forma la curvatura del muelle. El problema es determin
condiciones de este tratamiento que den por resultado la mayor altura de carga que se encuentr
la altura deseada. Se corre un experimento con cuatro factores de control y un factor de

FACTORES CONTROLADOS

Se a considerado 4 factores de control a 2 niveles cada uno, que se muestran a continuació

Factor Descripción Nivel 1

A Temperatura del horno (ºF) 1810
B Tiempo de quemado (seg) 23

C Tiempo de transferencia (seg) 10

D Tiempo de permanencia (seg) 2

FACTORES DE RUIDO

Se a considerado 1 factor de ruido a 2 niveles y se muestra a continuación:

Factor Descripción Nivel 1

O Temperatura de Lubricante (ºF) 130-150

Para los factores controlables del diseño A,B,C,D; se toma un arreglo de tratamiento de la

Tratamientos A (°F) B (seg)

1 1810 23
 2 1880 23
3 1810 25
4 1880 25
5 1810 23
6 1880 23
7 1810 25
8 1880 25

Para el estudio se toman tres observaciones para cada una de las combinaciones de tratamiento
en la tabla anterior en cada nivel del factor no controlable. Se obtienen los siguientes da

FACTOR NO CONTROLABLE
Tratamiento 130-150
1 7,78 7,78 7,81
2 8,15 8,18 7,88
FACTORES

3 7,50 7,56 7,50

INTERNOS

4 7,59 7,56 7,75

5 7,94 8,00 7,88
6 7,69 8,09 8,06
7 7,56 7,62 7,44
8 7,56 7,81 7,69
ROBLEMA

una variable de salida importante es la altura

carga de un muelle se determina durante el
el muelle. El problema es determinar las
yor altura de carga que se encuentre próxima a
factores de control y un factor de ruido

ADOS

a uno, que se muestran a continuación:

Nivel 2
1880
25

12

DO

s y se muestra a continuación:

Nivel 2

150-170

ma un arreglo de tratamiento de la forma:

C (seg) D (seg)
10 2
 10 4
10 4
10 2
12 4
12 2
12 2
12 4

e las combinaciones de tratamientos indicadas

able. Se obtienen los siguientes datos;

TOR NO CONTROLABLE
150-170
7,50 7,25 7,12
7,88 7,88 7,44
7,50 7,56 7,50
7,63 7,75 7,56
7,32 7,44 7,44
7,56 7,69 7,62
7,18 7,18 7,25
7,81 7,50 7,59
 Para el estudio se tiene como Variable Altura de Carga
respuesta.

Diseño utilizado para los factores de ruido

Se tiene un diseño Factorial 2˄1 para los factores de ruido (no controlables), con 3 repeticiones para
cada nivel.

Se tiene 4 factores: A 2 Niveles:

1 2
O Temperatura de Lubricante (ºF) 130-150 150-170
Codificación -1 1

Diseño utilizado para el factor controlable

Se tiene un diseño Factorial 2˄4 para los factores controlables
Nota: Para este estudio, se ha fraccionado los factores controlables obteniendo 8 posibles combinaciones
Se tiene 4 factores: A 2 Niveles:
1 2
A Temperatura del horno (ºF) 1810 1880
B Tiempo de quemado (seg) 23 25
C Tiempo de transferencia (seg) 10 12
D Tiempo de permanencia (seg) 2 4
Codificación -1 1

Se Procede a plantear un diseño cruzado con los factores controlables y los no controlables, Utilizando las combinaciones de tratamientos indicadas en
las tablas anteriores, se obtienen los datos para realizar el respectivo estudio, resultando de la forma:
*El arreglo exterior esta dado por los factores no controlables
*El arreglo interior esta dado por los factores controlables.
Se Procede a plantear un diseño cruzado con los factores controlables y los no controlables, Utilizando las combinaciones de tratamientos indicadas en
las tablas anteriores, se obtienen los datos para realizar el respectivo estudio, resultando de la forma:
*El arreglo exterior esta dado por los factores no controlables
*El arreglo interior esta dado por los factores controlables.

Arreglo exterior
Arreglo Interior O (ºF) 130-150 150-170
C D
A (°F) B (seg)
Corrida (seg) (seg)
1 1810 23 10 2 7.78 7.78 7.81 7.5 7.25 7.12
2 1880 23 10 4 8.15 8.18 7.88 7.88 7.88 7.44
3 1810 25 10 4 7.5 7.56 7.5 7.5 7.56 7.5
4 1880 25 10 2 7.59 7.56 7.75 7.63 7.75 7.56
5 1810 23 12 4 7.94 8 7.88 7.32 7.44 7.44
6 1880 23 12 2 7.69 8.09 8.06 7.56 7.69 7.62
7 1810 25 12 2 7.56 7.62 7.44 7.18 7.18 7.25
8 1880 25 12 4 7.56 7.81 7.69 7.81 7.5 7.59

Se establece el diseño de arreglo cruzado para el estudio, con los niveles codificados

Arreglo exterior
Arreglo Interior O (ºF) -1 1
C D
A (°F) B (seg)
Corrida (seg) (seg)
1 -1 -1 -1 -1 7.78 7.78 7.81 7.5 7.25 7.12
2 1 -1 -1 1 8.15 8.18 7.88 7.88 7.88 7.44
3 -1 1 -1 1 7.5 7.56 7.5 7.5 7.56 7.5
4 1 1 -1 -1 7.59 7.56 7.75 7.63 7.75 7.56
5 -1 -1 1 1 7.94 8 7.88 7.32 7.44 7.44
6 1 -1 1 -1 7.69 8.09 8.06 7.56 7.69 7.62
7 -1 1 1 -1 7.56 7.62 7.44 7.18 7.18 7.25
8 1 1 1 1 7.56 7.81 7.69 7.81 7.5 7.59
tamientos indicadas en
tamientos indicadas en
 DISEÑO INTERNO

Prom trat A B C D y Bq X1 X2 X3 X4
17.525 1 1 1 1 1 15.6 1 -1 -1 -1 -1

19.425 2 1 2 2 2 15 1 -1 0 0 0
19.025 3 1 3 3 3 16.3 1 -1 1 1 1
20.125 4 2 1 2 3 18.3 1 0 -1 0 1
22.825 5 2 2 3 1 19.7 1 0 0 1 -1
19.225 6 2 3 1 2 16.2 1 0 1 -1 0
19.85 7 3 1 3 2 16.4 1 1 -1 1 0
18.3125 8 3 2 1 3 14.2 1 1 0 -1 1
21.2 9 3 3 2 1 16.1 1 1 1 0 -1

1 1 1 1 15.6 1 -1 -1 -1 19.7

2 1 1 2 9.5 1 -1 -1 1 18.6
3 1 2 1 16.9 1 -1 1 -1 19.4
4 1 2 2 19.9 1 -1 1 1 25.1
5 2 1 1 19.6 1 1 -1 -1 25.6
6 2 1 2 19.6 1 1 -1 1 21.4
7 2 2 1 20 1 1 1 -1 27.5
8 2 2 2 19.1 1 1 1 1 25.3
 Diseño Cruzado

Arreglo exterior
Arreglo Interior O (ºF) -1 1

Corrida A (°F) B (seg) C (seg) D (seg) Promedio

1 -1 -1 -1 -1 7.78 7.78 7.81 7.5 7.25 7.12 7.54
2 1 -1 -1 1 8.15 8.18 7.88 7.88 7.88 7.44 7.90
3 -1 1 -1 1 7.50 7.56 7.5 7.5 7.56 7.5 7.52
4 1 1 -1 -1 7.59 7.56 7.75 7.63 7.75 7.56 7.64
5 -1 -1 1 1 7.94 8.00 7.88 7.32 7.44 7.44 7.67
6 1 -1 1 -1 7.69 8.09 8.06 7.56 7.69 7.62 7.79
7 -1 1 1 -1 7.56 7.62 7.44 7.18 7.18 7.25 7.37
8 1 1 1 1 7.56 7.81 7.69 7.81 7.5 7.59 7.66
Promedio 7.77 7.51
SC(Y) 1448.5032 1353.3011
SC(1/Y^2) 0.398858564346057 0.426953619812034
Desvesta 0.21940466220457 0.213680226344027
Varianza 0.0481384057971015 0.0456592391304348
SN2 17.7939231999328 17.4983054175384

Para este arreglo cruzado, se procedió a fraccionar los

factoriales correspondientes a los Factores Controlables
 Para este arreglo cruzado, se procedió a fraccionar los
factoriales correspondientes a los Factores Controlables
Codificación del Arreglo Interior(Arreglo Exterior se toma como Bloque)
trat A B C D y Bq
1 -1 -1 -1 -1 7.78 -1
2 1 -1 -1 1 8.15 -1
3 -1 1 -1 1 7.50 -1
4 1 1 -1 -1 7.59 -1
5 -1 -1 1 1 7.94 -1 CONCLUSIONES Y R
6 1 -1 1 -1 7.69 -1
Para lograr reducir la influencia del factor de ruido (Temperatur
7 -1 1 1 -1 7.56 -1 automóviles, el grupo de trabajo ha desarrollado un diseño Robusto
8 1 1 1 1 7.56 -1 ha permitido la estimación de las interacciones entre los factores c
1 -1 -1 -1 -1 7.78 -1 Luego de realizado el estudio, se ha logrado determinar que el max
arreglo interior obteniendo un valor de 17,941, utilizando como blo
2 1 -1 -1 1 8.18 -1 los resultados obtenidos se podria decir, que la mejor combinación
3 -1 1 -1 1 7.56 -1 minimizando el efecto del factor de ruido, viene dada por:
4 1 1 -1 -1 7.56 -1
* 1880 (°F) para el Factor A (La Temperatura del horno)
5 -1 -1 1 1 8.00 -1 * 23 (seg) para el Factor B (El Tiempo de quemado)
6 1 -1 1 -1 8.09 -1 * 10 (seg) para el Factor C (El Tiempo de transferencia)
* 4 (seg) para el Factor D (Tiempo de permamencia)
7 -1 1 1 -1 7.62 -1
8 1 1 1 1 7.81 -1 Asi mismo se puede visualizar que el valor maximo para SN2 en
1 -1 -1 -1 -1 7.81 -1 un valor de 17,793 asi como tambien el mayor promedio (7,77) por
la temperatura de lubricante mas apropiada para el proceso se encu
2 1 -1 -1 1 7.88 -1 * 130-150 (°F) Factor O
3 -1 1 -1 1 7.5 -1
4 1 1 -1 -1 7.75 -1
Se puede decir, que la desviacion estandar obtenida en la comb
ya que los datos se encuentran con una dispersion aceptable .
5 -1 -1 1 1 7.88 -1
6 1 -1 1 -1 8.06 -1 En el caso de pretender alcanzar los valores máximos en la resp
los factores controlables A,B,C y D en los niveles ya descritos para m
7 -1 1 1 -1 7.44 -1
8 1 1 1 1 7.69 -1 Para el factor no controlable O, se considerará el nivel arrojado
1 -1 -1 -1 -1 7.5 1 de dicho factor pudiesen influir sobre la obtención del mayor valor
2 1 -1 -1 1 7.88 1 Para profundizar en el estudio y analisis de este caso, se pudies
3 -1 1 -1 1 7.5 1 abordarlo de manera más extensiva, debido a que este tipo de estu
de los factores estudiados.
Un estudio más profundo, podrá permitirnos conocer el factor más i
pudiesen estar siendo consideradosy que no fueron tomados encuenta pa
 de dicho factor pudiesen influir sobre la obtención del mayor valor
Para profundizar en el estudio y analisis de este caso, se pudies
abordarlo de manera más extensiva, debido a que este tipo de estu
de los factores estudiados.
4 1 1 -1 -1 7.63 1 Un estudio más profundo, podrá permitirnos conocer el factor más i
5 -1 -1 1 1 7.32 1 pudiesen estar siendo consideradosy que no fueron tomados encuenta pa
6 1 -1 1 -1 7.56 1
7 -1 1 1 -1 7.18 1
8 1 1 1 1 7.81 1
1 -1 -1 -1 -1 7.25 1
2 1 -1 -1 1 7.88 1
3 -1 1 -1 1 7.56 1
4 1 1 -1 -1 7.75 1
5 -1 -1 1 1 7.44 1
6 1 -1 1 -1 7.69 1
7 -1 1 1 -1 7.18 1
8 1 1 1 1 7.5 1
1 -1 -1 -1 -1 7.12 1
2 1 -1 -1 1 7.44 1
3 -1 1 -1 1 7.5 1
4 1 1 -1 -1 7.56 1
5 -1 -1 1 1 7.44 1
6 1 -1 1 -1 7.62 1
7 -1 1 1 -1 7.25 1
8 1 1 1 1 7.59 1
 SN1=10Log((prom)^2/S^2) cuando el valor nominal es lo mejor

SN2=-10Log((suma(1/y^2)/N) cuando lo mejor es una respuesta grande

SN3=-10Log(suma(y^2)/N) cuando lo mejor es una respuesta pequeña

Los niveles óptimos de los factores son aquellos que maximizan SN

SC(y) SC(1/y^2) Desvest Varianza SN2

341.560 0.1059656 0.3000667 0.0900 17.529863
374.972 0.0963793 0.2659637 0.0707 17.941677
339.307 0.1061045 0.0309839 0.0010 17.524173
350.257 0.1028279 0.0889944 0.0079 17.660404
353.428 0.1023857 0.3013967 0.0908 17.679118
363.902 0.0992118 0.2300217 0.0529 17.815880
326.239 0.1106051 0.1949786 0.0380 17.343761
352.140 0.1023323 0.1314534 0.0173 17.681386

Debido a que en el estudio se requiere una

respuesta grande (la mayor altura de carga). Se ha
calculado la relación señal de ruido (SN2) para el
e procedió a fraccionar los experimento del arreglo interno y externo, dado
a los Factores Controlables. por la ecuación:
SN2=-10Log((suma(1/y^2)/N)

e procedió a fraccionar los
a los Factores Controlables.
respuesta grande (la mayor altura de carga). Se ha
calculado la relación señal de ruido (SN2) para el
experimento del arreglo interno y externo, dado
por la ecuación:
SN2=-10Log((suma(1/y^2)/N)

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
del factor de ruido (Temperatura de Lubricante (ºF)) en el proceso de fabricación de muelles para
desarrollado un diseño Robusto, donde el diseño cruzado con los datos estadísticos arrojados,
teracciones entre los factores controlables y el factor de ruido.
logrado determinar que el maximo valor obtenido para SN2 se encuentra en la corrida 2 del
de 17,941, utilizando como bloque el factor de ruido., con un promedio de (7,90) . A través de
ecir, que la mejor combinación en el arreglo interior para lograr la mayor altura de carga
ruido, viene dada por:
peratura del horno)
po de quemado)
o de transferencia)
e permamencia)
ue el valor maximo para SN2 en el arreglo exterior se encontra para el nivel bajo (-1) obteniendo
n el mayor promedio (7,77) por lo tanto se puede decir que
propiada para el proceso se encuentra entre:

n estandar obtenida en la combinacion apropiadoa para el arreglo interior y exterior es aceptable ,

una dispersion aceptable .
r los valores máximos en la respuesta Y (Altura de carga), se pudiese considerar la utilización de
n los niveles ya descritos para maximizar dicha respuesta.
se considerará el nivel arrojado en el estudio , como también se pudiese inferir en que los niveles
e la obtención del mayor valor para la respuesta.
analisis de este caso, se pudiese considerar la aplicación de algun otro diseño que nos pemita
, debido a que este tipo de estudio permite evaluar ligeramente como se encuentran los niveles
ermitirnos conocer el factor más influyente significativamente así como otros factores que también
ue no fueron tomados encuenta para su análisis.
e la obtención del mayor valor para la respuesta.
analisis de este caso, se pudiese considerar la aplicación de algun otro diseño que nos pemita
, debido a que este tipo de estudio permite evaluar ligeramente como se encuentran los niveles
ermitirnos conocer el factor más influyente significativamente así como otros factores que también
ue no fueron tomados encuenta para su análisis.