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Introducción
Planificación general
En marzo de 1967 el consejo OACI aprobó una propuesta del secretario general el cual daba
algunos textos para la orientación de la planificación de los aeropuertos internacionales
existentes, tenia información sobre las instalaciones y servicios a través del mundo también tenia
en cuenta la dificultad para poder expandir el volumen de pasajeros, mercancía y tránsito aéreo.
El funcionamiento del aeropuerto depende de la función de las instalaciones y por eso no se debe
planear por separado. Las plataformas para aeronaves tienen que funcionar con los edificios
relacionados de igual forma los estacionamientos con las actividades de las personas que utilizan
los edificios.
Es importante tener en cuenta que todo el plan general de los aeropuertos se basa en:
La construcción de las instalaciones se prevé en el plan general solo cuando los volúmenes de
tráfico y aspectos económicos justifiquen la necesidad
Planificación general
o Metas y objetivos
o Programa de trabajo, plazos de construcción y presupuestos
o Plan de evaluación y actuación
o Formulación de procedimientos de coordinación y supervisión
o Determinar sistemas de gestión de datos y de información al publico
o Evaluar las condiciones naturales del medio ambiente relacionadas con el aspecto
afectado del aeropuerto
o Justificar los esquemas de desarrollo actuales y proyectados
o Determinar las actitudes y opiniones de la comunidad
A. El plan deben examinarse por lo menos anualmente y ajustarse según sea necesario para
las condiciones imperantes en el momento de hacer el examen
B. El plan general se debe modificar a fondo cada 5 años
Todo plan general sirve pero solo de orientación no se trata de un programa de ejecución y para
poder utilizar eficazmente ele plan general la ejecución de las mejoras puede exigir una
planificación a la par mientras el plan maestro está en vías de tramitación.
Los datos que se recopilan apropiados sobre el uso del aeropuerto y sus componentes son
fundamentales para una buena panificación en general. Los datos que se recopilan pueden dar
datos a futuro para poder determinar las condiciones futuras y esta información no solo debería
recopilarse en torno a las características físicas del aeropuerto sino también la utilización,
situación económica, costo de transporte, etc.
Las fuentes de datos confiables son muchas y entre ellas figuran varios bancos nacionales.
Conclusion
La planeación existe en todos los niveles y en todos los ámbitos, por ejemplo, en nuestro país
existe el Plan Nacional de Desarrollo el cual es un programa que se elabora al inicio de cada
sexenio en donde se delimitan las rutas y objetivos que seguirá el país en los próximos seis años. A
partir de este Plan Nacional de Desarrollo parten los Planes Sectoriales para cada sector
económico del país.
Con la Planificación de Aeropuertos sabemos cuáles, con las condiciones y requerimientos para
llevar a cabo la construcción, así como de saber las necesidades y beneficios que tendremos.
Sabemos qué un aeropuerto trae beneficios para la zona qué se construye, así como al país en
general.
Bibliografía:
pdf-manual-de-planificacion-de-aeropuertos-parte-1_compress.pdf