ESCUELA SUPERIOR TECNOLOGICA

CUADERNO DE
INFORME

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL (SENATI)
 CUADERNO DE INFORME
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MECANISMO
DE DISTRIBUCION

Presentada por:
1. SULCA OBREGON, FRANCIS KENJHI.
2. SALVATIERRA BELLIDO, MARTIN.
3. TUNCAR ÑAHUI, SERGIO EDER.
4. TAYPE LOPES, EDGAR.
5. QUISPE MENESES, ANTONY
6. VENTURA TALAVERA, ELSOM
7. OCHOA QUICAÑA, BRAYAN
8. PALOMINO ESCRIBA, ARMANDO JHOJAN

Carrera:
MECATRONICA AUTOMOTRIZ

CFP – ZONAL ICA – AYACUCHO

2023
Dia 11/09
DESMONTAJE
Paso 1: Desajustar pernos de la tapa de la culata con llave
12mm.
Paso 2: Desmontamos el tubo de escape con llave Z 17mm.
Paso 3: Desmontaje de tubo de admisión con llave Z 17mm.
Paso 4: Desajustamos pernos de tren de balancines y luego lo
retiramos.
Paso 5: Desmontaje de eje de levas con llave mista 12mm.
Paso 6: Desmontaje de tapa de distribución con llave mixta
12mm.
Paso 7: Desmontaje de cadenillas y piñones con llave mixta
13mm.
Paso 8: Retiramos los pernos de la culata en forma de x
iniciando del medio
Paso 9: desmotamos la culata.
Paso 10: desmontaje de válvulas y resortes con la ayuda de un
martillo.

INSPECCION:

1. Las válvulas no tienen que estar en juego o flojos.

2. Verificar el retén de las válvulas tienen que estar en
buen estado.
3. Verificar los asientos de las válvulas.
 MONTAJE

Paso 1: Montaje de resortes y válvulas.

Paso 2: Colocamos el seguro de las válvulas y resorte.
Paso 3: Montaje de la culata.
Paso 4: Colocar los respectivos pernos de la culata con la
llave mixta 17mm y tornear según las indicaciones del
fabricante.
Paso 5: Montaje de eje de levas con la llave mista 12mm.
Paso 6: Montaje de tren de balancines con la llave mixta
12mm.
Paso 7: Montaje de piñones y cadenillas.
Paso 8: Montaje de la tapa de culata con llave mixta
12mm.
Paso 9: montaje del tubo de escape y admisión con la
llave mixta 17mm

Herramientas:
 Llaves mixtas milimétricas número 12, 17.
 Dados milimétricos 12, 13, 17, 19.
 Llave Z 17mm.
 Desarmador plano.
 Martillo.
 Rasht
Dia 12/9

DESMONTAJE
Paso 1: Desajustar pernos de la tapa de la culata con llave
12mm.
Paso 2: Desmontamos el tubo de escape con llave Z 17mm.
Paso 3: Desmontaje de tubo de admisión con llave Z 17mm.
Paso 4: Desajustamos pernos de tren de balancines y luego lo
retiramos.
Paso 5: Desmontaje de eje de levas con llave mista 12mm.
Paso 6: Desmontaje de tapa de distribución con llave mixta
12mm.
Paso 7: Desmontaje de cadenillas y piñones con llave mixta
13mm.
Paso 8: Retiramos los pernos de la culata en forma de x
iniciando del medio
Paso 9: desmotamos la culata.
Paso 10: desmontaje de válvulas y resortes con la ayuda de un
martillo.

INSPECCION:
1. Las válvulas no tienen que estar en juego
2. Verificar los retenes de las válvulas.
3. Verificar los asientos de las válvulas.
4. Verificar fisuras.
5. Medir y verificar la planitud 0,15mm max.
6. Verificar altura de la culata.
 MONTAJE
Paso 1: Montaje del resorte y válvula.
Paso 2: Montaje de sus seguros de las válvulas.
Paso 3: Montaje de la culta.
Paso 4: Colocar los respectivos pernos de la culata con la
llave torque y dado 17mm y ajustar según indica el
fabricante.
Paso 5: Montaje de eje de leva con la llave mixta 12mm y
dado 12mm con Rachs.
Paso 6: Montaje de la bancada de eje de levas con dado
12mm y llave mista 12mm.
Paso 7: Montaje del tren de balancines con la llave mixta
12mm.
Paso 8: Montaje de cadenilla y piñón y lo sincronizamos
correctamente.
Paso 9: Montaje de la tapa de culata con la llave mixta y
dado 12mm.
Paso 10: montaje de tubo de admisión y escape con llave
mixta 17mm.

Herramientas:
 Llaves mixtas milimétricas número 12, 17.
 Dados milimétricos 12, 13, 17, 19.
 Llave Z 17mm.
 Desarmador plano.
 Martillo.
 Rasht.
SEGURIDAD:
 usamos los respetivos EPP de seguridad en el ámbito de
trabajo.

PARTES DE UNA CULATA