Curso/ Caminos Facultad Ingeniería Asunto T1

Clase
Docente Ing. German Sagástegui Vásquez Carrera Ingeniería Civil Fila
Unidad Tema Tipo Evaluación

SEMESTRE: 2023-2

Apellidos y Nombres: Zabaleta Yalta Rolan Eisner Nota:

Duración: 75 min Fecha: 05/09/ 2023

1.- ¿Explicar el procedimiento entre un proyecto público y privado? (1 pto)

2.- ¿Cuál de las modalidades es la más conveniente para una obra de carretera? Explicar: (2ptos)
Lo mas conveniente para una obra de carreteas es las asociación pública-privada (APP) el sector privado aporta
capital y recursos para la construcción, también asume parte de los riesgos asociados con la construcción y
operación de la carretera, lo que puede reducir la carga financiera para el gobierno.

3.- ¿Cuál es la diferencia entre SNIP e Invierte Perú? Explicar(2ptos)

El SNIP se centra en la planificación y evaluación de proyectos de inversión pública, donde su objetivo principal es
asegurar que los proyectos de inversión pública se seleccionen, prioricen y ejecuten de manera más eficiente,
mientras que Invierte Perú tiene como objetivo facilitar la inversión privada en proyectos de interés público, como
carreteras, hospitales, puertos, aeropuertos, entre otros.

4.- ¿Explicar a qué parámetros debe considerar en un perfil? (2 pto)

5.- ¿Qué se entiende viable por un proyecto? (1 ptos)

Cuando en un proyecto se tiene dos alternativas, un proyecto se declara viable cuando se ha demostrado ser
socialmente rentable, sostenible y compatible con las políticas sectoriales nacionales.
 6.- Calcular el EAL del tramo e indicar su clasificación por demanda con el IMDA
(6 ptos) r = 5%, n = 20años, Factor Camión, Camionetas 1.0810 y Camión 1.0205

Cuadro 1: Tabla Variación de la clasificación diaria

CAMIONETAS CAMION
DIA AUTO TOTAL
PICK UP COMBI 2E 3E
LUNES 20/01/2020 310 40 21 16 13 400
MARTES 21/01/2020 211 45 19 18 15 308
MIERCOLES 22/01/2020 262 51 20 20 14 367
JUEVES 23/01/2020 281 52 20 19 19 391
VIERNES 24/01/2020 291 52 19 19 20 401
SABADO 25/01/2020 300 52 20 20 19 411
DOMINGO 26/01/2020 270 51 21 21 19 382
275 49 20 19 17 380

Cuadro 2: Cuadro Promedio Diario Semanal

Camionetas camión
Tipo Auto Total
Pick Up Combi camión 2E camión 3E
Total 275 49 20 19 17 380
% 72.37 12.89 5.26 5.00 4.47 100.00

Factor camión Camionetas 1.081

camión 1.0205

Cuadro 3: Calculo del EAL

Tipos de N° de Factor Factor

Días EAL
Vehículos vehículos camión Crecimiento

Auto 275 - - - -
Pick up 49 365 1.081 33.06 639,171.63 r= 5%
Combi 20 365 1.081 33.06 260,886.38 n= 20 años
camión 2E 19 365 1.0205 33.06 233,971.16
camión 3E 17 365 1.0205 33.06 209,342.61 (1 + r) ^20-1
1343371.78 r
  CLASIFICACION POR IMDA ES DE TERCERA CLASE

7.- Indicar cada vehículo su nomenclatura, ejes y peso (6 ptos)