Especificaciones Tecnicas 23.03 20230828 083619 905

EXPEDIENTE TÉCNICO:
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VIAS

INTERNAS DE LAS UCVS 210,211,212,213,213A,213B, 214,215,216,
217,217B,217E,217C,217D, NVO HORIZONTE 217C, ORG.RENACER JULIO, ORG.
TALLERES STA ROSA, ORG. 22 DE ABRIL, EN LA ZONA S DEL AH HUAYCAN - ZONA 7,
DEL DISTRITO DE ATE - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01. OBRAS PROVISIONALES
01.01. TRABAJOS PROVISIONALES
01.01.01. CARTEL DE OBRA DE 4.80 X 3.60 m (UND)
DEFINICIÓN
Está comprendido la confección e instalación del Cartel de identificación de la obra, que se dará al
inicio de los trabajos, con las mediadas, diseños, ubicación y texto, de acuerdo a lo que fije el
Residente.
DESCRIPCIÓN
Será construido con Gigantografía sobre una base entramada de cuartones de madera 2” x 2”, y
tendrá una dimensión de 4.80 x 3.60 m, con un par de soportes laterales que serán instalados sobre
dados de concreto ciclópeo de 0.40 x 0.40 h=0.60, permitan su izamiento, con las especificaciones
y características otorgados por el Supervisor y/o Residente en conformidad con el modelo de la
entidad ejecutora, en la que se especificará, la entidad financiera, la obra en ejecución, el ejecutor
y/o Residente, el Supervisor y el monto total del financiamiento
MATERIALES
Se utilizarán estacas de madera para definir el área de trabajo que se tiene que limpiar.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:
Equipo y herramientas menores (pico, lampa, martillos, sierra circular, corta fierro, etc.).
EJECUCIÓN
El Cartel de Obra diseñado para las fuerzas de vientos, deberá ser adecuadamente fuerte, rígido y
durable hasta la conclusión de los trabajos.
Será construido sobre dos columnas de madera 4” x 4” y sobre éstas se tendrá el bastidor de madera
2” x 2” a cada 1.20 para q permita una mejor estabilidad con las especificaciones y características
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otorgados por el Supervisor y/o Residente en conformidad con la entidad ejecutante, en la que se
especificará, el modelo y colores a utilizar. En el cartel se colocará el nombre de la obra en ejecución,
el ejecutor, el lugar, el monto total del financiamiento, la fuente de financiamiento como mínimo, y
los datos que se adecuen a las normas de visibilidad de la Municipalidad Distrital de Perené.
CONTROL
Control de Técnico
Este control comprende las pruebas y parámetros para verificar las condiciones de los materiales
que serán utilizados por medio de las siguientes pruebas:
Se verificará que los materiales cumplan con las especificaciones técnicas para cada una de ellas
de acuerdo a las normas peruanas, que los envases estén sellados y con fecha de vencimiento
vigente, que el agregado sea limpio y homogéneo y el concreto tenga la consistencia adecuada.
Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación del Cartel de Obra es la inspección
visual, debiendo mantener el orden y la seguridad durante la ejecución, procurando en lo posible el
adecuado uso de los materiales y herramientas.
Control Geométrico y Terminado
Espesor
El espesor del bastidor será de 2”
Terminado
Las condiciones de terminado del Cartel de Obra deben ser verificadas visualmente. El aspecto
visual debe mostrar el Cartel debidamente colocado rígido y limpio.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Basado en el Control de Ejecución
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista Técnico siempre y cuando cumplan con
las siguientes tolerancias:

Que los materiales hayan sido controlados adecuadamente y se garantice la calidad de los mismos
en el informe del residente en el cuaderno de obra.
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los siguientes aspectos evaluados visualmente.
El cartel presente un acabado uniforme, totalmente vertical con las aristas bien definidas y sin
grietas. El material debe ser homogéneo, sin moteados y en forma clara.
Basado en el Control Geométrico
El cartel de obra debe mantener las dimensiones prescrita en el diseño que el residente de obra lo
defina juntamente con el supervisor, aceptándose una tolerancia de un centímetro en cada
dimensión como máximo.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Se medirá esta partida por und (UND), considerando la unidad, o sumando por partes de la misma
para dar un total. Esto comprende el cartel de obra concluido e instalado.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados como und (UND), basados en el precio
unitario del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de
transporte, materiales, mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas, así como otros
gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
01.01.02. ALMACÉN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANÍA (Mes)
DEFINICIÓN
Comprende todas las construcciones con carácter temporal y convenientemente ubicadas como
casetas de oficinas, guardianía, inspección, almacenes, depósitos de herramientas, cerco
provisional, instalaciones de agua y desagüe para la construcción, instalaciones eléctricas
provisionales, etc. Se deberá proporcionar una caseta provisional para la oficina de la inspección de

obras; sus características estarán de acuerdo al volumen de la obra y a las necesidades que
establezca el ingeniero supervisor.
El contratista será responsable por la seguridad de esta construcción; así como el desmontaje de
las instalaciones provisionales y la limpieza del sitio al final de las obras. Alternativamente, y con la
aprobación del supervisor, el Contratista podrá tomar en alquiler locales en la zona de trabajos que
reúnan las condiciones necesarias para constituirse en instalaciones provisionales.
DESCRIPCIÓN
Se deberá proceder a realizar la nivelación y el vaciado de losa de concreto para el piso provisional.
Luego se colocará un ambiente prefabricado para su almacén, oficina y caseta por lo menos con un
área de 36 m2. Luego de culminada la obra se eliminarán estas instalaciones. El terreno deberá
quedar como mínimo tal como fue encontrado.
El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante legal del
área a ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales (campamento). Para
la localización del mismo, se deberá considerar su adecuada ubicación, con el objeto de evitar
alguna clase de conflicto social.
En la construcción de las instalaciones provisionales se evitará al máximo el movimiento de tierra y
remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estar
debidamente cercados.
CONTROL
Control de Técnico
Debe de cumplir con la facilidad del almacenamiento de materiales.
Debe dar seguridad a los materiales y herramientas de trabajos.
De ejecutarse la construcción del almacén debe tener como función principal la protección de los
materiales, equipos y herramientas que se van a utilizar en la obra.

Basado en el Control Técnico
Habiéndose realizado el control de acuerdo a lo descrito serán aceptados lo trabajos y al mismo
tiempo la instalación de dicho almacén y oficina.
Se dará por aceptado la construcción provisional y/o acondicionamiento de almacén y oficina
siempre y cuando se hayan cumplido los procesos descritos en los respectivos controles.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Esta partida será medida por Mes (mes), de acuerdo de acuerdo al avance efectuado, verificado y
aprobados por el Ing. Supervisor.
Pago
El pago será por mes (MES) pagada al precio unitario según el Contrato. El pago se efectuará
mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose que
dicho pago constituirá compensación por la instalación, así como por los materiales (inc. merma),
por la mano de obra (inc. leyes sociales), herramientas y por los imprevistos necesarios para
completar la partida, dicho trabajo deberá ser sometido previamente a verificación y aprobación del
Supervisor.
01.01.03. ALQUILER DE SS.HH. PORTÁTIL (Mes)
DEFINICIÓN
Consiste en la provisión de baños portátiles para los trabajadores los cuales deberá estar limpio en
todo el transcurso de la obra. La ubicación será establecida por el Supervisor. Al terminar la obra
deberá ser desmontada y dejarse limpio el área utilizada.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la instalación de baños portátiles.

Los sanitarios portátiles son baños que se encuentran sobre un tanque hermético, el cual almacena
el excremento, pero contiene una solución química que permite facilitar la digestión y disminuir los
malos olores. Existen de diversos tipos, desde sencillos, hasta de lujo.
Son ideales como soluciones temporales cuando no queremos poner letrinas de pozo o tanques
sépticos. Asimismo, el contenido de la sustancia química funciona desde 40 hasta 160 usos, de
acuerdo con el modelo. Se pueden limpiar de forma sencilla y existen algunos con ventilación con
tubería hacia el techo.
Deben de ubicarse estratégicamente, ser revisado y vaciados con regularidad. Lo mejor es no
ponerlos cerca de vías públicas o donde habitan personas pues el olor puede llegar a ser molesto.
Asimismo, se deben de colocar en superficies planas. Para más información.

MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Se medirá esta partida por mes (MES), que cumpla con lo especificado y aceptado por el Ing.
Inspector y/o Supervisor.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados como Mes (MES), basados en el precio
unitario del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de
transporte, materiales, mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, así como otros gastos
eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
01.02. TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO (PAVIMENTOS, MUROS DE CONTENCIÓN,
VEREDAS Y RAMPAS DE CONCRETO) (m2)
DEFINICIÓN
Comprende la ejecución de los trabajos previos al inicio de obra, las que serán efectuados por el
responsable de Obra de acuerdo a los planos del Proyecto. El Encargado de la Obra para este
efecto colocará balizas o vallas de madera para señalar los ejes principales y nivelación de
secciones en general, las que mantendrá hasta construcción de los pavimentos, muros de
contención, veredas y rampas de concreto cuya comprobación será permanente.
DESCRIPCIÓN
Durante la ejecución de estos trabajos, el encargado de la obra colocará balizas o vallas de madera
para señalar los ejes principales y secundarios y nivelación de secciones en general, las que
mantendrá hasta la construcción de los pavimentos, muros de contención, veredas y rampas de
concreto cuya comprobación será permanente.
MATERIALES

Estacas de Madera
Se utilizará exclusivamente madera nacional, pudiendo ser de eucalipto o madera montaña
corriente, pero que garantice los trabajos de marcado inicial de las obras. Las estacas serán de 2”
x 2” y las vallas de 2” x 1 1/2” como mínimo. Para afianzar las vallas se requieren de clavos de 2
1/2” o 3”.
Yeso
Se usará para realizar el trazado de la red de desagüe, etc., antes de la ejecución de los trabajos
de excavación.
Cordel
Es un material accesorio que permite alinear los trazos en forma práctica y que permite el pintado
de las líneas con yeso. Debe ser de material resistente para soportar la tensión durante los trabajos.
Clavos de Acero
Se utilizará clavos con cabeza para madera de 2” como máximo.
Teodolito, nivel y miras o estadías.
Equipo y herramientas menores (martillos, sierra, barretas, etc.).
EJECUCIÓN
Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal técnico y el
equipo en forma oportuna y en número necesario para cumplir con los trabajos y controles
topográficos.

El mantenimiento de Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente
observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y
que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Se recomienda primeramente emparejar el terreno antes del replanteo eliminando montículos,
plantas, arbustos y todo obstáculo que puede interrumpir el trabajo continuo. Quiere decir realizar la
partida de limpieza del terreno en su totalidad.
El trazado y replanteo de ejes, así como la comprobación de los niveles serán efectuadas por el
Residente de Obra de acuerdo a los planos del Proyecto. El Residente para este efecto ubicará el
BM y el punto de inicio de trazo, luego colocará balizas o vallas de madera para señalar los ejes
principales. Los niveles serán dados a través del teodolito y el nivel de ingeniero.
El procedimiento a utilizar en trazo será el siguiente:
En primer lugar, se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas de cimentaciones, en
armonía con los planos de Arquitectura y estructuras. Dichos ejes deberán cumplir con las medidas
y ángulos descritos en los planos, y ser aprobados por el Supervisor y/o Inspector antes de la
iniciación de las excavaciones.
Se deberá mantener suficientes instrumentos para la nivelación y levantamientos topográficos, en o
cerca del terreno durante los trabajos, para el trabajo de replanteo. Se deberá contar con personal
especializado en trabajos de topografía.
Se deberá cuidar todos los puntos, estacas, señales de gradientes, hitos y puntos de nivel (BM)
hechos o establecidos en la obra y se restablecerán si son estropeados y necesarios.
CONTROL
Control de Técnico
El Control técnico estará basado principalmente a la verificación de los niveles y puntos de control
de acuerdo a los planos de obra, para lo cual se utilizará el teodolito, el nivel de y las estadías.

La principal actividad para el control de los trabajos de colocación de balizas o vallas de madera
durante el trazo de niveles y replanteo preliminar es la inspección visual, la cual debe efectuarse en
todas las etapas cuidando de que los ángulos y vértices están de acuerdo a los planos. Además, se
cuidará mucho la seguridad de los trabajadores disponiendo que utilicen los implementos adecuados
para esta actividad.
Las distancias y la colocación de vallas deberán ser indicadas por el Residente en conformidad con
el Supervisor, debiendo controlar las distancias señaladas en los planos para la colocación de los
ejes, así como el ancho de las mismas en cada eje.
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente. El aspecto visual
debe mostrar las vallas debidamente niveladas y emparejados de acuerdo a los planos de
arquitectura y estructura del proyecto.
Los trabajos se aceptarán siempre que se hayan llevado los controles de niveles en forma adecuada
y con los EQUIPOS Y HERRAMIENTAS propuestos.
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los siguientes aspectos:
Las balizas están bien plantadas, firmes y estables y se han respetado los procedimientos definidos
por el residente y supervisor de obra.
El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico, siempre y cuando se cumplan con
las tolerancias siguientes: Que la desviación de los ejes sean máximo 2 mm y de los niveles 1 mm
para garantizar las dimensiones finales de las obras a ejecutar.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición

El trazo niveles y replanteo preliminar, se medirá por unidad de metro cuadrado (M2), considerando
el largo por el ancho o el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar
un total.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por metro
cuadrado (M2) del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de
transporte, materiales, mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, así como otros gastos
eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
01.03. DEMOLICIONES
01.03.01. DEMOLICIÓN DE VEREDAS, RAMPAS Y SARDINELES EXISTENTE DE CONCRETO
C/EQUIPO E=0.10M
DEFINICIÓN
Esta partida comprende la demolición total de veredas, rampas y sardineles existente de concreto y
otros elementos existentes en estado de deterioro o sea necesario modificar su geometría para
poder cumplir con las metas y objetivos para las cuales se ha dispuesto la intervención de este
sector o parte de ellas indicadas en los planos de obras civiles, así como la eliminación de los
residuos y desmontes.
DESCRIPCIÓN
La Entidad no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del
Supervisor. Para este trabajo se utilizará compresora y martillo neumático rompe pavimento de 24
Kg de peso o el procedimiento aprobado por el supervisor y siguiendo las normas establecidas por
la reglamentación vigente.

La Entidad será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas, al
medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o
menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos
contratados.
Esta labor usualmente se realiza con maquinaria especificada en los insumos de equipos, salvo
indicación contraria. Sin embargo, igualmente debe tenerse especial cuidado en no dañar las
instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona de trabajo.
El trabajo terminará cuando las veredas, rampas y sardineles existente de concreto y otros
elementos existentes se encuentren demolidos y la zona de trabajo completamente limpia de
escombros, a satisfacción del Residente de Obra.
CONTROL
El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición y cuando la zona donde ellos se
hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras actividades
programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo
que establece la presente especificación.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Medición
El método de medición de la demolición total de veredas, rampas y sardineles existente de concreto
será en METRO CUADRADO (M2).
Pago
La presente partida será pagada por metro cuadrado debidamente ejecutado, del contrato que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de
obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, así como otros gastos eventuales que se requieran para
terminar los trabajos.

01.03.02. DEMOLICIÓN PAVIMENTO FLEXIBLE C/EQUIPO E=0.05 M
DEFINICIÓN
Esta partida comprende la demolición total de pavimento existente en estado de deterioro o sea
necesario modificar su geometría para poder cumplir con las metas y objetivos para las cuales se
ha dispuesto la intervención de este sector o parte de ellas indicadas en los planos de obras civiles,
así como la eliminación de los residuos y desmontes.
DESCRIPCIÓN
La Entidad no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del
Supervisor. Para este trabajo se utilizará cargador retroexcavador y minicargador o el procedimiento
aprobado por el supervisor y siguiendo las normas establecidas por la reglamentación vigente.
La Entidad será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas, al
medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o
menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos
contratados.
Esta labor usualmente se realiza con maquinaria especificada en los insumos de equipos, salvo
indicación contraria. Sin embargo, igualmente debe tenerse especial cuidado en no dañar las
instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona de trabajo.
El trabajo terminará cuando las veredas, rampas y sardineles existente de concreto y otros
elementos existentes se encuentren demolidos y la zona de trabajo completamente limpia de
escombros, a satisfacción del Residente de Obra.
CONTROL
El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición y cuando la zona donde ellos se
hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras actividades

programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo
que establece la presente especificación.
Medición
El método de medición de la demolición total de demolición pavimento flexible será en METRO
CUADRADO (M2).
Pago
La presente partida será pagada por metro cuadrado debidamente ejecutado, del contrato que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de
obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, así como otros gastos eventuales que se requieran para
terminar los trabajos
01.03.03. ELIMINACIÓN DE DEMOLICIONES D=17.12 KM
DEFINICIÓN
Esta partida se refiere a la eliminación del material proveniente de las demoliciones de concreto y
pavimento que deben ser retirados de la obra, de los lugares de acopio en los que posteriormente
serán recogidos; también el carguío y transporte del material hacia las zonas de botaderos.
El contratista debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus
previsiones para el trabajo a realizar.
DESCRIPCIÓN
El material excedente proveniente de las demoliciones de concreto y pavimento.

Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para proteger al
personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes de iniciar la
eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de
regadío o cobertura.
El carguío del demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador sobre llantas) y el traslado
hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales
provenientes de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será eliminado
será convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad
de reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA
El equipo básico para la ejecución de los trabajos es el volquete de 15m3 y cargador sobre llantas
160-195 HP 3.5 yd3 como mínimo, así como palas, picos, etc.
EJECUCIÓN
El material excedente deberá ser cargado al volquete con el cargador sobre llantas 160-195 HP 3.5
yd3, una vez lleno y será trasladado a los botaderos autorizados por la municipalidad, a fin de que
no dificulte las labores posteriores de la obra.
CONTROL
Control Técnico
Se medirá el volumen transportado haciendo una medición del área emplazada por la altura de los
desmontes para calcular el volumen eliminado.
Se buscará el lugar de depósito de este material excedente y se procederá a trazar la ruta más
adecuada para evitar los accidentes.

Cuando se tenga el volumen total de eliminación.
Siempre que se hayan cumplido con las características de ejecución.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La eliminación de demoliciones se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3), considerando el largo
por el ancho por la altura del material a eliminar, o sumando por partes de la misma para dar un
total.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Metro
Cúbico (M3) ejecutado del contrato que representa la compensación integral para todas las
operaciones de transporte, materiales, mano de obra, MAQUINARIA, EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS, así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
01.04. SEGURIDAD Y SALUD
01.04.01. ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere lo que es la seguridad y salud en obra dentro de obra, el mejoramiento de la
seguridad, la salud y las condiciones laborales de los obreros.
En los proyectos de construcción la Entidad ejecutora deberá establecer las responsabilidades,
deberes y medidas de seguridad que se esperan de la fuerza de trabajo. Dichas medidas podrán
incluir el suministro y uso de determinados equipos de seguridad, métodos para la ejecución de
tareas específicas en forma segura, y la inspección y manejo adecuado de herramientas.

También es necesario capacitar a los trabajadores en los procedimientos de seguridad de la obra,
ya que distintos equipos de obreros especializados pueden afectar su seguridad mutua.
Todo trabajador tiene el deber moral de ejercer el máximo cuidado de su propia seguridad y la de
sus compañeros, por lo que la entidad ejecutora el control de seguridad mediante las charlas antes
de comenzar la tarea y control de seguridad que los trabajadores deben verificar la seguridad del
medio ambiente antes de comenzar el trabajo.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Esta partida se medirá por Global (GLB) y aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo especificado
de buena calidad
Pago
El pago se efectuará al precio unitario, que será por Global (GLB).
01.04.02. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende que todo personal que participe en la obra deberá usar en todo momento
las prendas de protección personal para reducir la exposición de los empleados a peligros químicos,
biológicos y físicos cuando se encuentran en su lugar de trabajo. Se utiliza para proteger a los
empleados cuando los controles de ingeniera y administración no sin factibles para reducir los
riesgos a niveles aceptables.
Según la norma G-50 Art.13 todo el personal que participe en la obra deberá usar en todo momento
las prendas de protección personal de acuerdo a las actividades que realice dentro de la obra.
EJECUCIÓN
Casco de seguridad
Debe proteger contra impacto y descarga eléctrica, en caso se realicen trabajos con elementos
energizados, en ambientes con riesgo eléctrico o la combinación de ambas.

clases de Casco:
 Casco de Clase A (General): Trabajos industriales en general. Protección de tensión eléctrica
hasta 2200 V., C.A. 60 HZ.
 Casco de Clase B (Eléctrica): Trabajos industriales en general, con grado de protección igual al
de la clase A. Protección para tensión eléctrica hasta 20000 V., C.A. 60 HZ.
 El casco debe indicar moldeado en alto relieve y en lugar visible interior: la fecha de fabricación
(año y mes), marca o logotipo del fabricante, clase y forma (protección que ofrece).
 De preferencia los colores recomendados para cascos serán: personal de línea de mando
(blanco), jefes de grupo (amarillo), operarios (rojo), ayudantes (anaranjado), visitantes (verde).
Calzado de seguridad
Botines de cuero de suela anti deslizable, con puntera de acero contra riesgos mecánicos, botas de
jebe con puntera de acero cuando se realicen trabajos en presencia de agua o soluciones químicas,
botines dieléctricos sin puntera de acero o con puntera reforzada (polímero 100% puro) cuando se
realicen trabajos con elementos energizados o en ambientes donde exista riesgo eléctrico.
Protectores de oído
Deberán utilizarse protectores auditivos (tapones de oídos o auriculares) en zonas donde se
identifique que el nivel del ruido excede los siguientes límites permisibles:
Tiempo de Permanencia Nivel de Sonido

(Hora/Día) (dBA)

8 85
4 88
2 91
1 94
½ 97
¼ 100
Gafas de seguridad
 Gafas de seguridad. Éstas deben tener guardas laterales, superiores e inferiores, de manera que
protejan contra impactos de baja energía y temperaturas extremas. En caso de usar anteojos de
medida, las gafas de protección deben ser adecuadas para colocarse sobre los lentes en forma
segura y cómoda.
 Mono gafas o gafas panorámicas. De diferentes tipos y materiales. Estas se ajustan
completamente a la cara y proveen protección contra salpicaduras en la manipulación de
químicos o ante la presencia de gases y vapores; además, protegen contra impactos de baja y
mediana energía y temperaturas extremas. Para trabajos con oxicorte se utilizarán lentes para
tal fin.
 Careta (antiparra). Es una pantalla transparente sostenida por un arnés de cabeza, la cual se
encuentra en varios tamaños y resistencias. Debe ser utilizada en los trabajos que requieren la
protección de la cara, como, por ejemplo, utilizar la pulidora o sierra circular, o cuando se
manejan químicos.
 En muchas ocasiones y según la labor, se requiere del uso de gafas de seguridad y careta
simultáneamente.
 Pantallas de soldadura. Soporte físico en el que han de ir encajados los filtros y cubre filtros de
soldadura, que protejan al trabajador no sólo de las chispas y partículas en proyección, sino
también los rayos ultravioletas (U.V.) que provienen del proceso de la soldadura eléctrica.

 Filtros para pantallas de soldadura. Filtros de cristal blindado caracterizado por un determinado
tono que sirven para proteger la vista de la radiación U.V. producidas por el arco eléctrico y de
la radiación infrarroja producida por el oxicorte por la fusión de metales.
 La elección del tono del cristal dependerá en este caso de la cantidad de acetileno que se utilice
durante el proceso de soldadura (ver norma 13.5 G 050).
 Procesos de soldadura mediante arco eléctrico. En la soldadura eléctrica, el tono del cristal
dependerá de la intensidad de la corriente con la que se esté trabajando, y del tipo de soldadura
y electrodo que se vaya a utilizar. La tabla siguiente sirve para orientar en la elección del cristal.
(ver norma 13.5 G 050)
 Oxicorte manual con seguimiento de un trazado. En las operaciones de oxicorte el tono del cristal
a elegir dependerá del diámetro del orificio o boquilla del soplete de corte. (ver norma 13.5 G
050)
Guantes de seguridad
Deberá usarse la clase de guante de acuerdo a la naturaleza del trabajo además de confortables,
de buen material y forma, y eficaces.
La naturaleza del material de estas prendas de protección será el adecuado para cada tipo de
trabajo, siendo los que a continuación se describen los más comunes:
 Dieléctricos, de acuerdo a la tensión de trabajo.
 De neopreno, resistentes a la abrasión y agentes químicos de carácter agresivo.
 De algodón o punto, para trabajos ligeros.
 De cuero, para trabajos de manipulación en general
 De plástico, para protegerse de agentes químicos nocivos.
 De amianto, para trabajos que tengan riesgo de sufrir quemaduras.
 De malla metálica o Kevlar, para trabajos de manipulación de piezas cortantes.
 De lona, para manipular elementos en que se puedan producir arañazos, pero que no sean
materiales con grandes asperezas.

Equipos de protección para trabajos en caliente
Para trabajos en caliente (soldadura, oxicorte, esmerilado y fuego abierto) deberá utilizarse:
 Guantes de cuero cromo, tipo mosquetero con costura interna, para proteger las manos y
muñecas.
 Chaqueta, coleto o delantal de cuero con mangas, para protegerse de salpicaduras y exposición
a rayos ultravioletas del arco.
 Polainas y casaca de cuero, cuando es necesario hacer soldadura en posiciones verticales y
sobre cabeza, deben usarse estos accesorios, para evitar las severas quemaduras que puedan
ocasionar las salpicaduras del metal fundido.
 Gorro, protege el cabello y el cuero cabelludo, especialmente cuando se hace soldadura en
posiciones.
 Respirador contra humos de la soldadura u oxicorte.

Chaleco Reflectivo
El chaleco es una prenda que se encarga de cubrir el torso del trabajador y que es utilizado en
múltiples actividades profesionales. Pero si a ello le unimos el concepto de alta visibilidad, entonces
nos da como resultado el chaleco reflectante, una prenda incluida dentro de la categoría de ropa de
señalización de alta visibilidad y que está clasifica como Equipo de Protección Individual frente a
riesgos intermedios.
Deben tener guardas laterales, superiores e inferiores, de manera que protejan contra impactos de
baja energía y temperaturas extremas. En caso de usar anteojos de medida, las gafas de protección
deben ser adecuadas para colocarse sobre los lentes en forma segura y cómoda.
Clase 1: actividades que permitan al usuario ser visto completamente por el tráfico que se aproxima
en lugares donde no se debe circular a más de 40 km/h. Los trabajadores que deberían usar chaleco
reflectante son por ejemplo asistentes de parking, personal de los aparcamientos de centros
comerciales o trabajadores expuestos al tráfico en almacenes.
Clase 2: actividades que necesiten una mayor visibilidad durante condiciones de mal tiempo o
ambientes con riesgos superiores. Son por ejemplo conductores de vehículos de reparto, personal
de peajes, o de parking con alto volumen de tráfico, entre otros.
Clase 3: para actividades que sea necesario el mayor nivel de visibilidad por afrontar un serio peligro,
como por ejemplo personal de construcción y carreteras, o personal de emergencias y policía

MEDICION
Se medirá en unidad “UND”.
FORMA DE PAGO
Será según lo indicado en la medición es por UND de la partida, se hará de acuerdo al precio
estipulado en el presupuesto y se efectuará con el uso de los EPI por los trabajadores.
01.04.03. EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVO
DESCRIPCIÓN
Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los
trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo. Entre
ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en bordes de losa y
acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de piso, sistemas
de mallas antiácida, sistema de entibados, sistema de extracción de aire, sistemas de bloqueo
(tarjeta y candado), interruptores diferenciales para tableros eléctricos provisionales, alarmas
audibles y luces estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.
EJECUCIÓN
Línea de vida horizontal y vertical
Las líneas de vida flexibles son las que tienen cable como elemento de anclaje. El cable se conecta
mediante engaste o similar a los postes o anillas de los extremos. En caso de caída, el cable se
elonga. De ahí proviene el el nombre de flexible para este tipo de líneas.
Por el contrario, las líneas de anclaje rígidas son las que utilizan rieles especiales, vigas IPN, vigas
diseñadas de aluminio, acero inoxidable o galvanizado, entre otros. En el caso de las líneas rígidas,

el anclaje no se elonga. Las líneas de anclaje rígidas horizontales se utilizan cuando existe poca
distancia de seguridad al suelo.
Si la línea de vida es vertical la encontraremos dentro de la categoría subsistema de conexión. Si,
por el contrario, es línea de vida horizontal será un dispositivo de anclaje
Andamiaje, exteriores e interiores tipo ACROW
Los andamios de trabajo prefabricados, sistema modular, son estructuras tubulares provisionales
para proporcionar un lugar de trabajo, de paso, o de protección seguro para la construcción,
mantenimiento, reparación o demolición de edificios, entre otros. Según se haya definido su uso, los
andamios pueden cumplir la función de habilitar superficies de trabajo, sustentación de carga,
protección horizontal o perimetral, de servicio (para circulación de operarios y materiales conectando
diferentes zonas).
Sistemas de mallas

Son protecciones colectivas que sirven para limitar la altura de caída o para impedirla. Tendrán la
superficie adecuada para así poder asegurar una protección eficaz, cubriendo todos los huecos
posibles para no dejar espacios libres.
MEDICION Y PAGO
Medición
La medición será de forma global
Pago
Se pagará como Global (GLB) conforme a lo indicado en el presupuesto base de la presente Obra.
01.04.04. SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende sin llegar a limitarse las señales de advertencia, de prohibición, de
información, de obligación, relativas a los equipos de lucha contra incendios, y todos aquellos
carteles utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de
obra y público en general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas
dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces
estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción de la seguridad y la
conservación del ambiente, etc.

Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencias de vías públicas debido a la
ejecución de la obra.
Además, se refiere a los carteles informativos para prevención de la propagación del Covid-19 e
instalación en zonas visibles para todo el personal a cargo de la ejecución de la obra.
EJECUCIÓN
Cono de Señalización
Se trata de conos de 28” o 71cms. de altura, con base de goma, de PVC flexible, indeformable en
color anaranjado, peso aproximado de 2.30 kg.
Llevará cinta reflectiva de 3.5” grado ingeniería de color blanco
Malla de Seguridad
Malla naranja de señalización para obras. Delimitación y protección de áreas de trabajo,
especialmente diseñada para señalizar y proteger áreas de trabajo. Está fabricada en color naranja
muy vistosa, visible a gran distancia. Es flexible, ligera y fácil de instalar. Fabricada en polietileno,
con un tratamiento resistente a los rayos UV, de fácil transporte. No se pudre ni le afecta el agua
salada ni la mayoría de los agentes químicos.
Material: Polietileno Estándar Configuración: Anchura rollo:1.00 metro, Longitud rollo: 50 metros,
Colores: Polietileno Estándar - Naranja y Varios Rectangular.

Cinta Señalizadora de Peligro Color Amarillo
Las cintas señalizadoras delimitan y previenen a los trabajadores o cualquier otra persona en una
zona de peligro o de seguridad, son útiles para construcciones, para uso vial, entre otros.
Las cintas de peligro están hechas de polietileno de baja densidad. La cinta de peligro esta
presentada en rollos de 15cm x 4 micras 5kg y lleva la inscripción de PELIGRO.
Se realizará la instalación en zonas visibles para todo el personal a cargo de la ejecución de la obra,
las cuales tendrán una dimensión 30cm x 40cm los cuales pueden ser:



CINTA PLÁSTICA:
Cinta estándar de barricada que provee una advertencia rápida de daño potencial (PELIGRO-
OBRAS). Estas cintas están hechas de polietileno, para aplicaciones temporales en exteriores o
permanentes en interiores. Esta cinta ligera puede ser amarrada, engrapada o pegada a postes,
defensas o barricadas metálicas.
Cuartones:
Madero que resulta de serrar en cuatro partes, con cortes transversales, una pieza entera.
Dado de Concreto:
Son soporte de los cuartones que están compuesto de concreto f’c= 140 kg/cm2.
Ejecución

Esta partida considera el suministro e instalación de cinta señalizadora plástica para seguridad de
la obra. El costo incluye el dado de concreto de 20 x 20cm., los parantes de madera de 1 ½” x 1 ½”
en el cual se fijará la cinta, el distanciamiento se aprecia en el gráfico que se adjunta.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Esta partida se medirá global (GLB) y aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo especificado de
buena calidad
Pago
El pago se efectuará al precio unitario, que será por global (GLB).
02. MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRANSANTE EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO
DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en los lugares desde donde
se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los materiales existentes dentro del área y en
las profundidades especificadas por el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante
o base, en los sectores de calzada, jardineras, veredas y otros que lo requieran.

Se incluye en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino también el
trabajo a realizar en el material trozado producto de las demoliciones.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente mayor que el nivel inferior de
la sub rasante indicada, de tal manera que, al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el
nivel inferior de la sub rasante.
En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la excavación, ésta
se realizará manualmente, utilizando pico y lampa, teniéndose cuidado de no causar daños en las
instalaciones de servicio público.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformación y compactación de la sub-
rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del contratista, puesto que podrían
afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial
que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuación
preventiva del contratista, mediante la constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones
de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
CALIDAD DE MATERIALES:
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub rasante excavadas,
así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
MEDICION Y PAGO
Medición

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado, verificado y aprobado
por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados teniendo en cuenta el
método de áreas extremas o el área a pavimentar y la profundidad de excavación respectiva hasta
el nivel de la subrasante.
Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es
referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del
total que se requiere ejecutar.
Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
02.02 CORTE A NIVEL DE SUBRANSANTE EN TERRENO ROCOSO CON EQUIPO

No se aplica.
MEDICION Y PAGO
Medición

Pago
02.03 RELLENO DE MATERIAL PROPIO SELECCIONADO CON EQUIPO
Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno natural que será cubierto por un relleno
de material adecuado compactado por capas hasta alcanzar el nivel de subrasante.
CALIDAD DE MATERIALES
Todos los materiales que se empleen, deberán provenir de las excavaciones propias del terreno;
deberán estar libres de sustancias orgánicas, como raíces, pastos, etc. y otros elementos
perjudiciales.
Su empleo deberá ser autorizado por el SUPERVISOR DE OBRA, quien de ninguna manera
permitirá la construcción, con materiales de características expansivas.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El método de ejecución para este tipo de trabajo consiste en aplicar capas sucesivas del material
de terreno extraído y compactado en el número de veces que se estime conveniente, hasta lograr
el nivel establecido en el plano.
MEDICION Y PAGO
Medición
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cúbicos (m3).
Pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
02.04 PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE DE PAVIMENTO FLEXIBLE
CON EQUIPO
La subrasante estará confirmada por el terreno natural nivelado, perfilado y compactado con la
óptima humedad, en el ancho correspondiente de las vías proyectadas.
Posteriormente a la eliminación del material cortado se escarificará y humedecerá el terreno natural,
hasta alcanzar el contenido óptimo de humedad. Las escarificaciones, regadas y mezcladas serán
uniformes para asegurar una compactación adecuada de la subrasante y del terreno de fundación.
Después de perfilado y nivelado el terreno, deberá de ser completamente compactado por medio de
un rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10-12 TN. Dando tantas pasadas como sea necesario
con el fin de lograr una compactación mínima de 95% del Proctor modificado en una profundidad de
30 cm. bajo el nivel de la subrasante.
Para el mejoramiento del terreno de fundación luego del escarificado se procederá al riego y batido
de la capa con el empleo repetido y alternativo de camiones cisterna y moto niveladora provista de
dispositivo que garantice un riego uniforme.
La operación será continua lograr un material homogéneo de humedad uniforme lo más cercana a
la óptima, definida por el ensayo de compactación Proctor Modificado que se obtenga en laboratorio
para una muestra representativa del suelo.
Luego se procederá a la explanación de este material homogénea hasta conformar una superficie
que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactado alcance el nivel de

subrasante. La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia
será comprobada por la Supervisión.
La compactación empezara por los bordes hacia al centro y se efectuara hasta alcanzar el 95 %de
la máxima densidad secadle ensayo Proctor Modificado (AASHTO-T-180, METODO D) en suelos
cohesivos y suelo granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.
Los trabajos se efectuarán tomando las precauciones necesarias para no causar daño a
propiedades terceras. Si se produjera daños serán reparados de manera inmediata por el
contratista, a su cuenta.
Para verificar la calidad de suelo se utilizará los siguientes sistemas de control:
Granulometría (AASHTO T-88, ASTM D 1422)
Límites de Consistencia (AASHTO T-89, T-90 ASTM D1423
D-1424)
Proctor Modificado (AASHTO T-180, ASTM D 1557).
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Supervisión. Para verificar la comparación
se utilizará la norma de la Densidad de Campo (ASTM 1556). La frecuencia de este ensayo será
cada 200m2.
MATERIALES Y EQUIPO
Los materiales y Equipos necesarios son agua, materia de base de afirmado, motoniveladora, rodillo
liso vibratorio autopropulsado con capacidad i características según lo indicado en el análisis de
precios unitarios correspondiente.
Se deberá retirar el Material inadecuado y partículas mayores a 3”, removiendo el material existente
hasta una profundidad de 15cm, para luego adicionar el material de base adecuadamente
humedecido o aireado para proceder al batido, hasta lograr una mezcla homogénea de humedad
uniforme, para luego proceder a su conformación y compactado con rodillo.

La compactación se hará longitudinalmente comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del ancho del rodillo
compactador.
Se deberá compactar hasta obtener los niveles de densidad solicitados en la presente
especificación.
En caso de lluvia o presunción de su ocurrencia a criterio de la Supervisión se deberá suspender
las actividades y proceder a proteger el material ya dispuesto.
Si después de aceptada la sub rasante, el contratista demora por cualquier motivo la construcción
de la capa subsiguiente, deberá reparar a su costo todos los daños que pudieran ocurrir en la base
y restablecerla en el mismo estado en que fue aceptada por la Supervisión.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor realizará los siguientes controles:
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad requeridas para lo cual
previamente el Contratista deberá remitir muestra del material a utilizar para el mejoramiento para
proceder a los ensayos indicados. Una vez aprobado el material recién se permitirá su entrega en
obra. No se permitirá un material diferente al ya aprobado.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustada a los niveles establecidos
en los planos. La Supervisión además deberá verificar que la cota en cualquier punto de la sub
rasante conformada y compactada deba ser como mínimo el 95% del nivel de cota proyectada.
Los valores de densidad de la sub rasante mejorada y compactada deberán ser mayores al 95% de
la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor con una tolerancia de 2%.
La humedad de trabajo no debe variar en +/- 2% respecto al optimo contenido de humedad obtenido
con el Procter modificado.
Cualquier irregularidad que exceda las tolerancias establecidas se corregirá por reducción o adición
de material en capas de poco espesor, en cuyo caso para asegurar buena adherencia será

obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada a costo del
Contratista.
Los lugares para la ejecución de los ensayos serán establecidos al azar o indicados directamente
por la Supervisión. Se deberán realizar como mínimo los siguientes ensayos:
ENSAYOS Y FRECUENCIAS
Propiedades y Lugar de
NTP ASTM Frecuencia
Características Muestreo
Granulometría 339.128 D422 1 cada 600m2 Cantera
Límites de Consistencia 339.129 D4318 1 cada 600m2 Cantera
Equivalente de Arena 339.129 D2419 1 cada 600m2 Cantera

Abrasión Los Ángeles 400.129 C131 1 cada 600m2 Cantera
CBR 339.145 D1883 1 cada 600m2 Cantera
Densidad-Humedad 339.141 D1557 1 cada 600m2 Sub Rasante
Compactación 339.143 D1556 1 cada 250m2 Sub Rasante
339.144 D2922 Sub Rasante
En caso que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá
como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica.
MEDICION Y PAGO
Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (M2) de material adicionado, conformado y
compactado, en este precio se incluye el suministro de la mezcla o material, colocación y
compactación, aprobado por la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.
Pago
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro cuadrado cargado y
transportado entendiéndose que dicho precio constituye compensación total por toda la mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=17.12KM
Consiste esta partida en el transporte a los botaderos o lugares autorizados, de todo el material
excedente de cortes, materiales contaminados y desechables, así como los escombros provenientes
de las demoliciones. Se considera excedente de cortes al material que sobra después de haberse
transportado a los rellenos el material útil necesario, así como aquel que por su mala calidad no
debe ser utilizado en obra.
El material sobrante como se ha especificado antes, será cargado mecánicamente a los camiones
volquetes y transportado a los botaderos fijados para el caso, cuidando que en el trayecto no se
produzca bajas o derrames, de acuerdo a lo que para el caso recomienda el estudio de medio
ambiente.
El Contratista garantizará que el carguío del material de eliminación se realice evitando la
contaminación con partículas de polvo suspendido, empleando para esto el humedecimiento del
material a eliminar.
MEDICION Y PAGO
Medición
La medición del material eliminado de acuerdo a estas especificaciones y aprobada por el Inspector
se hará en metros cúbicos de material suelto transportado a los botaderos.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbicos (m3), entendiéndose que
dicho precio y pago constituye compensación total por toda la mano de obra, carguío, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

03. PAVIMENTOS FLEXIBLE
03.01 SUB BASE GRANULAR
03.01.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE GRANULAR, E= 0.15m
Esta especificación se aplicará a la ejecución de corrección de la sub-base granular con material
propio constituidas de capas de suelo natural, mezclas de suelos naturales con gravas naturales o
con agregados triturados o, producidos totales de materiales triturados, en conformidad con los
espesores, alineamientos y sección transversal indicados en el diseño, u ordenados por el
INGENIERO.
Se aplica también al relleno de la excavación debajo de la cota de la subrasante en los cortes en
roca.
Los materiales a ser empleados en la sub-base deben presentar un índice de soporte de California
(C.B.R.) igual o mayor a 40% y una expansión máxima de 1%, siendo estos índices determinados
del ensayo AASHTO T-193 con la energía de compactación del ensayo AASHTO T-180-D y para la
densidad seca correspondiente al 97% de la máxima determinada en este ensayo.
Cuando por motivos de orden económico de disponibilidad de materiales, el C.B.R mínimo indicado
no es obtenido, las Disposiciones Especiales o el INGENIERO podrán indicar una energía de
compactación mayor, hasta el 100% del ensayo arriba indicado; si aun así el valor no es alcanzado,
éste podrá ser reducido hasta el mínimo de 20%, con la correspondiente revisión del diseño del
pavimento.
El diseño del pavimento ha sido realizado desde el punto de vista de congelamiento, por lo tanto, la
granulometría del material para sub-base y sub-base drenante deberá encuadrarse dentro de una
de las fajas granulométricas indicadas a continuación.
MATERIAL PARA SUB-BASE

El agregado retenido en el tamiz Nº 10 debe estar constituido por partículas duras y durables,
exentas de fragmentos blandos, alargados o laminados, así como de materias orgánicas, terrones
de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
El material para sub-base no deberá presentar índice de plasticidad mayor que 6 (IP menor o igual
a 6) y límite liquido mayor que 25 (LL menor o igual a 25). Podrá admitirse un IP menor o igual 8,
siempre que la equivalente arena sea mayor que 20.
El material para relleno de la excavación debajo de la cota de la subrasante en cortes en roca deberá
satisfacer las características exigidas para la carpeta drenante para cortes en roca (Especificación
ES-12)
La ubicación de fuentes de explotación de estos materiales en su caso será indicada y aprobada
por el INGENIERO.
EQUIPO
Se requieren los siguientes tipos de equipo para la ejecución de la sub-base:
• Planta trituradora seleccionadora o dosificadora, según el caso si es necesario.
• Equipo de extracción y transporte.

• Moto niveladora pesada con escarificador.
• Camión tanque distribuidor de agua.
• Rodillos compactadores lisos vibratorios, neumáticos y rodillos de grillas.
• Arado de disco.
• Azadas rotativas, si es necesario.
• Distribuidor de agregados.
Además, podrá ser utilizado otro equipo previamente por el INGENIERO.
EJECUCIÓN
Comprende las operaciones de distribución, mezcla y pulverización, humedecimiento o desecación,
compactación y acabado, de los materiales transportados del yacimiento, realizadas sobre
subrasante debidamente preparada y aprobada por el INGENIERO en el ancho establecido, en
cantidades que permitan llegar al espesor diseñado luego de su compactación. En el caso de
utilización de plantas trituradoras y dosificadoras, se deberá agregar en estas instalaciones el agua
necesaria para obtener la humedad de compactación.
Cuando hubiera necesidad de ejecutar capas de sub-base con espesor final superior a 20 cm., éstas
serán subdivididas en capas parciales que no excedan de 20 cm ni que las capas sean menores al
espesor mínimo. El espesor mínimo de cualquier capa de sub-base será de 10 cm después de su
compactación.
Las densidades de la capa acabada deberán ser como mínimo de 97% de la densidad máxima
determinada según el ensayo AASHTO T-180-D, el contenido de humedad podrá variar como
máximo entre + 2% de la humedad óptima en el ensayo anterior.
Conforme lo mencionado en el inciso 2, el grado de compactación podrá ser aumentado por las
Disposiciones Especiales o por el INGENIERO, cuando sea necesario para satisfacer el C.B.R
mínimo especificado.
La limpieza, tala, destronque, desbroce de los yacimientos deberá ser ejecutada cuidadosamente
de tal manera que se evite la contaminación del material aprobado.

El material será esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo tal que se evite la segregación,
y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado después de su compactación.
El material transportado hasta la plataforma deberá ser inmediatamente esparcido para evitar la
concentración del tráfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Control Tecnológico
Serán ejecutados los siguientes ensayos:
a) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima según el método
AASHTO T-180-D, con un espaciamiento máximo de 100 metros lineales, con las muestras
recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje, borde izquierdo, eje,
borde derecho, etc. a 60 cm del borde.
b) Determinación de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde fueran
obtenidas las muestras para los ensayos de compactación.
c) Determinación del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente antes de la
compactación.
Ensayos de granulometría, de límite líquido y limite plástico según los métodos AASHTO T- 27,
AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento máximo de 150 metros
lineales.
d) Un ensayo del Índice de Soporte California (C.B.R) de acuerdo con el método AASHTO T-193,
determinando con la energía de compactación del ensayo AASHTO T-180-D, con un espaciamiento
máximo de 300 m lineales.
El número de los ensayos mencionados en los ítems “a”, “d” y “e” podrán ser reducidos, siempre
que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del material en el lugar de
aplicación y que la ejecución sea uniformizada y controlada.
Para la aceptación, serán considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
Control Geométrico

Después de la ejecución de la capa de sub-base o del relleno de la sobre excavación de los cortes
en roca, se procederá a la nivelación de eje y los bordes permitiéndose las siguientes tolerancias:
• Variación máxima en el ancho de más 10 cm., no admitiéndose variación en menos (-).
• Variación máxima en el bombeo de más 20%, no admitiéndose variación en menos (-).
• Variación máxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 2 cm con relación a las
cotas de diseño.
• Variación máxima menos (-) 2 cm. en el espesor de la capa con variación al espesor indicado en
el diseño y/u Ordenes de Trabajo, medido como mínimo en un punto cada 100 metros.
MEDICION Y PAGO
Medición
El volumen de subbase o del relleno de la sobre excavación de los cortes en roca será medido en
metros cúbicos de material compactado y aceptado de acuerdo a la sección transversal del diseño.
El transporte de materiales para la ejecución de la subbase o del relleno de la sobre excavación de
los cortes en roca será medido en metros cúbicos por kilómetro, calculado por el producto de los
valores determinados de la siguiente forma:
El volumen de metros cuadrados (M2) será el medido conforme al ítem anterior.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material compactados cuya capa
tendrá un espesor total de 0.15 m; su cuantificación será efectuada de acuerdo al ancho de base
por su longitud, según lo indicado en los planos y aprobados por el Supervisor.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (M2) aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
03.02 BASE GRANULAR

03.02.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR, E= 0.20m
Consistirá de una capa de material granular y material propio, compuesta de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una superficie
debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
típicas indicadas en los planos. Específicamente la aplicación de esta partida corresponde a los
sectores de la calzada
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes aspectos:
• Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
• Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta
• e interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
• Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
El material granular para conformar la capa de base consistirá de partículas no friables, fragmentos
de piedra y/o grava triturada. La porción de material retenido en el Tamiz Nº 4 será denominado
agregado grueso y la porción que pasa el Tamiz Nº 4 será denominado agregado fino. El material
compuesto para conformar la capa de base, deberá estar libre de materia orgánica y terrones de
arcilla. Presentará en lo posible, una granulometría continua y bien graduada.
Gradación
El material llenará cualquiera de los requisitos de granulometría dados en la Tabla No.8. La
granulometría definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una gradación uniforme de
grueso a fino. La fracción del material que pasa la malla No. 200, no deberá exceder de 1/2 y en
ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla No. 40. La fracción que pasa la malla No. 40
deberá tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad igual o inferior a 6%,
determinados según los métodos T-89 y T-90 de la AASHTO.

El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse materiales que
se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y deshielo o de humedad y secado.
Deberá tener un valor de desgaste no mayor de 50%, según el ensayo "Los Ángeles", método
AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas, en porcentaje superior a 15. En
el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría requerida, los porcentajes
serán referidos en volumen.
El C.B.R. (Relación Soporte de California) deberá ser superior a 80%, para muestras ensayadas a
la Óptima Humedad y al 95% de Máxima Densidad Seca.
Tamaño de la Malla Tipo AASHTO T-11 y Porcentaje que pasa en Peso

T-27 (Abertura Cuadrada)
Gradación A B C D
2” 100 100 - -
1” - 75-95 100 100
3/8 “ 30-65 40-75 50-85 60-100
N4 (4.75 mm) 25-55 30-60 35-65 50-85
N10(2.00 mm) 15-40 20-45 25-50 40-70
N40(4.25 um) 8-20 15-30 15-30 25-45
N200(75 um) 2-8 5-15 5-15 8-15
REQUERIMIENTOS DE AGREGADO GRUESO
Requerimientos
Altitud
Norma Norma
ENSAYO Norma MTC <Menor de >ó=
ASTM AASHTO
3000 3000
msnm msnm
Partículas con una cara fracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
Partículas con dos caras fracturadas MTC E 210 D 5821 40% min 50% min

Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% max 40% max
Partículas Chatas y Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% max 15% max
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% max 0.5%max.
Pérdida con sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 ---- 12% max
Pérdida con sulfato de Magnesio MTC E 209 C 88 T 104 ----- 18% máx.
(1) La relación a emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
Requerimientos
ENSAYO NORMA < 3000 > 3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
Índice Plástico MTC E 111 4% máx. 2% máx.
Equivalente de arena MTC E 114 35% min. 45% min.
Sales solubles totales MTC E 219 0.55% máx. 0.5% máx.
Índice de durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.
Colocación y Extendido
Todo el material de base deberá ser colocado y extendido sobre la superficie preparada en volumen
apropiado para que una vez compactado, alcance el espesor indicado en los planos. El material
será colocado y extendido en una capa uniforme y sin segregación, suelto, con un espesor tal, que
la capa tenga después de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuará el extendido con
equipo mecánico apropiado (motoniveladora o a mano en lugares de difícil acceso). Al comenzar, el
material podrá ser colocado en hileras si el equipo así lo requiere.
Mezcla
Después que el material de capa de base haya sido extendido, y en los casos en los que se presuma
que se hubiera producido segregación, este será mezclado por medio de una cuchilla u otros
medios, en toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.

Cuando la mezcla esté ya uniforme deberá ser otra vez extendida y perfilada hasta obtener la
sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material
colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía, con rodillos estáticos, rodillos vibratorios,
rodillos neumáticos o una combinación de éstos.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 95% de la densidad obtenida por
el método de prueba Proctor Modificado AASHTO T-180. El contenido de humedad verificado en
campo no deberá escapar del rango de +/- 2% de la Optima Humedad de laboratorio. Cualquier
irregularidad o depresión que se presente después de la compactación deberá ser corregida
removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea
llana o uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada mediante
una niveladora de cuchilla u otros medios. La nivelación y la compactación serán efectuadas para
mantener una superficie llana igual y uniformemente compactada, necesaria para que el tratamiento
o superficie de desgaste sea colocada.
A lo largo de sardineles y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base
será apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada compactador manual deberá
pesar por lo menos 23.00 kilogramos y no deberá tener una cara cuya área mida más de 630
centímetros cuadrados.
Se deberá regar el material con agua durante el apisonado y nivelado; durante la operación al
término de la compactación, el Ingeniero Inspector deberá efectuar ensayos de densidad, de
acuerdo con el método AASHTO T-191.
Control de Calidad

• El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de Proctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la
media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma
jornada de trabajo), sea igual o superior a 95%.
Control Geométrico
• El espesor de la base terminada no deberá diferir en ± 0.01 m de lo indicado en los planos.
El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pista.
• Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.
MEDICION Y PAGO
Medición
Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado al metrado
03.03 PAVIMENTO FLEXIBLE
03.03.01 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2” C/EQUIPO INCLY. IMPRIMACION
IMPRIMACION ASFALTICA
Esta partida se refiere a la aplicación, mediante riego de asfalto líquido del tipo “cutback” sobre la
superficie de una base no asfáltica, o en su caso, para el tratamiento primario de las superficies

destinadas a estacionamientos, cruces, bermas, así como el tratamiento previo a la capa nivelante
de asfalto, etc.
La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes fines:
• Impermeabilizar la superficie de la base.
• Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie.
• Mantener la compactación de la base.
• Proporcionar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a construir.
Se utilizará asfalto líquido de curado medio (MC) en los grados 30 o 70 (designación AASHTO-M-
82-75); o asfalto líquido de curado rápido RC¬250, diluido con kerosene industrial, en proporción
del 10 al 30% en peso. El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base está
preparada, es decir, cuando esté libre de partículas o de suelo suelto. Para la limpieza de la
superficie se empleará una barredora mecánica o sopladora según sea necesario.
Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o ligeramente húmeda. La
humedad de estos materiales se logrará por el rociado de agua en la superficie, en cantidad
adecuada para este fin. La operación de imprimación deberá empezar cuando la temperatura
superficial a la sombra sea de más de 13 C en ascenso o de más de 15C en descenso. Se
suspenderá la operación en tiempo brumoso o lluvioso. La aplicación del material bituminoso deberá
hacerse a presión para garantizar un esparcido uniforme y continúo utilizando un distribuidor
autopropulsado que estará equipado con una manguera auxiliar de boquillas espaciadoras y
conectadas a la misma presión del sistema de distribuidor, con pasadas en dirección paralela al eje
de la vía. Las características del distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora, tamaño
de boquillas, espaciamiento entre boquillas, ángulo de boquillas con el eje de la barra distribuidora,
altura de la barra distribuidora sobre la base, capacidad y presión de bomba, serán la adecuada
para obtener el fin propuesto.

La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la supervisión de acuerdo a la calidad
de la base y estará comprendida entre 0.9 y 0.20 lt/m2, la temperatura de aplicación del riego estará
comprendida, según el tipo de asfalto a usarse dentro de los siguientes intervalos.
MC-30 21º C- 60º C
MC-70 43º C- 85º C
RC-250 + 15% KEROSENE 23º C –70º C
Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor, deberá ser imprimada con las
mismas características utilizando un espaciador auxiliar. Los excesos de asfalto serán retirados
utilizando para él una escoba de goma.
Durante la operación de riego se deberán tomar las providencias necesarias para evitar que
estructuras, edificaciones o árboles adyacentes al área por imprimar no sean salpicadas por el
asfalto a presión.
Para verificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el laboratorio y evaluado
teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto del Asfalto. En caso que el
asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial, se deberá contar con un certificado
del laboratorio que confirme las características del material.
En el procedimiento constructivo, se observará entre otros los siguientes cuidados que serán materia
de verificación.
• La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto
líquido.
• La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada con la supervisión
de acuerdo al tipo de superficie, y será controlada colocando en la franja de riego algunos
recipientes de peso y área conocidos.

• La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor, la
altura de la barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje de la barra de riego.
La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la supervisión, efectuara de
manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación.
MEDICION Y PAGO
Medición
El área por el cual se pagará será el número de metros cuadrados imprimados, medidos en su
posición final, de acuerdo al alineamiento, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las
presentes especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del contrato,
por metro cuadrado (M2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá total compensación por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2” C/EQUIPO
Este trabajo está referida a la colocación de una capa asfáltica y construida sobre una base granular
de e = 0.20 m., para tal efecto el espesor del pavimento será de 2”, de acuerdo con las presentes
Especificaciones y de conformidad con los alineamientos, acotaciones y el perfil de obra indicada
en los planos.
La mezcla asfáltica en caliente será producida en plantas continuas o intermitentes. La temperatura
de los componentes será la adecuada para garantizar una viscosidad en el cemento asfáltico que
le permite mezclarse íntimamente con el agregado combinado, también calentado.

La mezcla a la salida de la planta tendrá una temperatura comprendida entre 125ºC y 165ºC y será
transportada a obra en vehículos adaptados convenientemente para garantizar su homogeneidad
(no-segregación) y una mínima pérdida de calor (baja de temperatura) hasta el lugar del destino. La
temperatura de colocación de la mezcla asfáltica en la base imprimada, será de 120ºC como mínimo.
La colocación y distribución se hará por medio de una pavimentadora autopropulsada de tipo y
estado adecuados para que se garantice un esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad
de capa uniforme. El esparcido manual se hará cuando se comprueben irregularidades a la salida
de la pavimentadora.
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie será
verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y
uniformemente por medio de un rodillo.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla está en las condiciones requeridas
y no produzca, en opinión del ingeniero, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactación será efectuado, en el caso de un recubrimiento completo, con un
rodillo en tándem o a tres ruedas, que trabaje siguiendo al distribuidor del material y cuyo peso será
tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla.
El rodillo será accionado con su cilindro de mando ubicado lo más cerca posible del distribuidor de
material a menos que el ingeniero indique otra cosa.
Inmediatamente después del cilindrado inicial, la mezcla será compactada íntegramente mediante
el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las pasadas finales de compactación se harán con
una aplanadora tándem de un peso de por lo menos 10 toneladas, de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia
el centro, excepto en curvas sobre elevadas, donde el proceso se iniciará en el borde inferior y
avanzará hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se hará cubriendo
uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo, según órdenes que debe impartir el

Ingeniero Supervisor y hasta que toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas
pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos de
parada anteriores.
Procedimientos de compactación que difieren de los indicados preferentemente podrán ser
dispuestos por el Ingeniero Supervisor, cuando las circunstancias así lo requieran.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección del rodillo, o
por alguna otra causa, será corregido enseguida, mediante el uso de rastras y la adición de mezclas
fresca cuando fuese necesario.
Se deberá prestar atención para evitar durante la compactación, un desplazamiento del alineamiento
y las pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesión de la mezcla a las medas del rodillo, estas serán mantenidas húmedas, pero
no se permitirá un exceso de agua. A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios
inaccesibles para el rodillo, la mezcla será compactada con pisones a mano, caliente, o con
apisonadores mecánicos que tengan una compresión equivalente.
Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras (11.35 Kg) y tendrá una superficie de apisonado
no mayor de 50 pulgadas cuadradas. La compactación proseguirá en forma continuada para lograr
un resultado uniforme, mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta
que se hayan eliminado todas así huellas de la máquina de compactación.
La superficie de la mezcla, después de compactada será lisa y deberá concordar con el perfil de
obra y las pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que hayan
resultado con roturas, sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo, será retiradas
y sustituidas con mezcla caliente fresca que será compactada de inmediato para quedar en iguales
condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 1 pie2 o más que acuse un exceso o deficiencia de material bituminoso será
retirada y reemplazada por material nuevo. Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o
abolladuras serán corregidas.

Antes de iniciar la obra, La Entidad someterá a consideración del Ingeniero Supervisor, por escrito,
una fórmula de mezcla en obra, que utilizará en la misma. Esta fórmula se presentará estipulando
para la mezcla, un porcentaje definido y único de agregados, que pasen por cada uno de los tamices
especificados; una temperatura definida y única con la cual la mezcla ha de salir de la mezcladora
y la temperatura con la cual deberá colocarse la mezcla, debiendo todos estos detalles encontrarse
dentro de los parámetros fijados para la composición general de los agregados y los límites de
temperatura.
El Ingeniero Supervisor aprobará entonces la mezcla a usar en la obra. Al fijar dicha mezcla, el
Ingeniero Supervisor, a su criterio, podrá usar la fórmula propuesta por La Entidad en su totalidad o
en parte.
En cualquier caso, la fórmula de trabajo para la mezcla, deberá fijar un porcentaje único y definido
de agregados que pasen por cada tamiz requerido, un porcentaje definido y único de bitumen a
adicionarse a los agregados, una temperatura definida y única para la mezcla a salir de la
mezcladora, y una temperatura definida y única a la cual deberá colocarse la mezcla.
Aplicación de la fórmula de mezcla en obra y tolerancia: Todas las mezclas provistas, deberán
concordar con la fórmula de mezcla en obra fijada por el Ingeniero dentro de las tolerancias
establecidas.
Cada día el Ingeniero Supervisor extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla, como
considere conveniente para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando se
encuentren resultados desfavorables, o si una variación de sus condiciones lo haga necesario, el
Ingeniero Supervisor podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla para la obra.
Cuando se compruebe la necesidad de cambiar el material, o cuando se deba cambiar el lugar de
su proveniencia, se deberá preparar una nueva fórmula para la mezcla en obra, que será presentada
y aprobada antes de que se entregue la mezcla en obra, que contenga el material nuevo. Los

materiales para la obra serán rechazados cuando se pruebe que tengan porosidad y otras
características indeseables, que requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un régimen mayor
o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado a través de la especificación.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente sección,
formarán parte de estas Especificaciones.
La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltico o simplemente “mezcla asfáltica” para
los efectos de este expediente técnico, así como los regímenes de temperaturas de mezclado y de
colocación que se pretende utilizar, serán presentados a la supervisión con cantidades o porcentajes
definidos, se fijará una nueva que podrá tener coincidencia parcial con la presentada por La Entidad.
El material bituminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta, será un cemento
asfáltico o asfalto sólido de las siguientes características:
• Penetración (0.0 1 mm-25 C = l00gr-seg) 60-70
• Ductilidad (en cm. 25C) 100 mm. C
• Punto de inflación (en C) 232 mm. C
• Viscosidad Furo (en seg a 60 C) 100 min. C
El cemento asfáltico será uniforme en su naturaleza y no formará espuma al calentarse a 177 C.
El agregado mineral estará compuesto por granos gruesos, finos y además un relleno mineral “filler”.
Los agregados gruesos estarán constituidos por piedra grava machacada y eventualmente por
materiales naturales que se presenten en estado fracturado o muy anguloso, con textura superficial
rugosa. Quedarán retenidos en la malla N°. 8 y estarán limpios, es decir, sin recubrimientos de
arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, así como terrones de arcilla otros agregados de material
fino. Además, deberán cumplir con los siguientes requerimientos:
Porcentaje de desgaste “Los Ángeles”
AASHTO = T = 96 ASTM C l31 40% max.
Durabilidad: desgastes por el sulfato de sodio durante 5 ciclos AASHTO

T = 104 ASTMC 88 12% max.
Los agregados finos o materiales que pase la malla N °. 8 serán obtenidos por el machacado de
piedra o gravas, o también arenas naturales de granos anguloso. Como en todos los casos, el
agregado se presentará limpio, es decir que sus partículas no estarán recubiertas de arcilla limosa,
otras sustancias perjudiciales ni contendrán grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino.
Tendrán en el ensayo de durabilidad un desgaste por la acción del sulfato de sodio durante 5 ciclos.
ASHTO-T-104 o ASTM C-88 no mayor.
El relleno minero “filler” estará compuesta por partículas muy finas de caliza, cal apagada, cemento
portland otras sustancias minerales no plásticas, que se presentarán secas y sin grumo, el material
cumplirá con los siguientes requerimientos mínimos de granulometría.
MALLA % QUE PASA (EN

PESO)
N 30 100
N 100 90
N 200 65
La fracción de “filler” y de los agregados que pase la malla N°. 200 que se denomina polvo mineral,
no tendrá características plásticas.
El agregado que resulte de cambiar o mezclar los agregados gruesos, fino y el “filler” debe cumplir
con la gradación de las mezclas tipo IV a, IVb, o IVc de las recomendadas por el Instituto de asfalto
siguiente.
TAMAÑO DE MALLA
% QUE PASA (EN PESO)
ABERT. CUADRADA
TIPO IVa TIPO IVb TIPO IVc
1 100
¾“ 100 80-1
½” 100 80-100
3/8” 80-100 70-90 60-80

N4 55-75 50-70 48-65

N8 35-50 35-50 35-50
N 30 18-29 18-29 19-30
N 50 13-23 13-23 13-23
N 100 8-16 4-16 7-15
N 200 4-10 4-10 0-8
TAMAÑO MAXIMO 1/2" 3/4" 1”
Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 mínimo.
El asfalto de la mezcla del concreto asfáltico será determinado utilizando el método “Marshall” y
debe cumplir con los siguientes requisitos básicos.
NUMERO DE GOLPES DE COMPACTACIÓN EN CADA EXTREMO DE LA

PROBETA
Estabilidad en libras 500
Fluencia de 0.01” 8 min. 18 max.
Vacíos en la mezcla, en % 3 min. 5 máx.
Vacíos llenos de asfalto en % 75 min. 85 máx.
TAMAÑO DE MALLA VARIACIÓN PERMISIBLE EN % PESO DE

LA MEZCLA TOTAL
N° 43/4 MAYOR 5. APROX.
N° 8 4.0 APROX.
N° 30 3.0 APROX.
N° 200 1.0 APROX.
ASFALTO 0.3 APROX.
MEDICION Y PAGO
Medición
Será por metro cuadrado de superficie de carpeta asfáltica medido en su posición final, de acuerdo
a la alineación, rasante y secciones indicadas en los planos, y a lo estipulado en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Pago

El pago se ejecutará por metro cuadrado (M2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, suministros e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
03.04 SEÑALIZACION VIAL
03.04.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL
03.04.01.01 PINTURA LINEAL CONTINUA EN EJE DE VIA E=0.10m
La partida se refiere al proceso de pintado en pavimento de líneas continuas en eje de via, de color
blanco (como parte de las líneas de retención) y de color amarillo (cuando se ubiquen al centro de
la vía como separador de los sentidos vehiculares).
Las líneas discontinuas, serán pintadas de color blanco con la función de delimitar carriles
vehiculares (líneas de largo 3.00m) paraderos y pases vehiculares (líneas de largo 1.00m).
El pintado de sardineles se refiere a la señalización a aplicarse en sardineles dentro de la propuesta
pudiendo ser estos de dos tipos: sumergido y peraltado; para el pintado de los sardineles se usará
pintura de color amarillo debiéndose por lo menos aplicar 2 manos con intervalos de 24 horas.
Las líneas o marcas a pintarse en el nuevo pavimento, serán ejecutadas en las ubicaciones
establecidas cumpliendo las especificaciones establecidas que existen para ellas en el “Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio de
Transportes.
CÓDIGOS Y NOMBRES
Las pinturas utilizadas en la señalización del tránsito urbano, interurbano y vías de alta velocidad
esta normalizado por ITINTEC. La pintura de color blanco se denomina “pintura blanca de tráfico”,
(especificación TPP-115 E tipo III), la pintura de color amarillo se denomina “pintura amarilla de
tráfico” (especificación TPP-115).
MATERIALES

Pinturas a emplearse en marcas viales. - La pintura deberá ser de color amarilla en la línea media
que divide los carriles de tránsito en cada uno de los sentidos y blanca como parte de las líneas de
retención, de acuerdo a lo que indique los planos o lo que disponga el Ingeniero Inspector adecuada
para superficies pavimentadas y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmentación principal: Dióxido de Titanio
Pigmento en peso: Min. 57% en peso
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
%vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o grado de molienda: Escala Hegman. Min. 3
Tiempo de secado: Al tacto 5-10 minutos
Tiempo de secado completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 +/- 5 min.
Resistencia al agua (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas): No presenta señales de
cuarteado, descortezado ni decoloración. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de
adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni pegajosidad no
presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la abrasión seca En lts/mils: 35
Reflectancia direccional: Buena
Poder cubriente: Bueno
Flexibilidad (mandril cónico ½”): Buena
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por
escobillado u otros métodos aceptables por el Ingeniero Inspector. La máquina de pintar deberá ser

del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación
uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.
Cada máquina deberá ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas o discontinuas
a la vez. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador mecánico. Cada boquilla
deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de rayas
adecuadas que consistirán en mortajas metálicas o golpes de aire. Las líneas deberán ser de 10cm
de ancho.
Las dimensiones de las letras a utilizar se encuentran descritas en las normas establecidas para tal
fin, considerándose dentro de este proyecto los textos: PARE, DESPACIO, COLEGIO.
Los símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a lo
dispuesto por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien clara, uniforme y bien
terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche,
deberán ser corregidas por el Contratista a su costo.
MÉTODO DE LA CONSTRUCCIÓN
El pintado de líneas, letras y símbolos sobre el pavimento se efectuará siguiendo el orden que a
continuación se describe:
a.- Se delineará la marca a efectuarse
b.- Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado a la marca con el
objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de la pintura
al pavimento.
c.- Se evitará que el pavimento este húmedo.
d.- Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca.
e.- Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30min, antes de
permitir el tráfico del área pintada.

f.- Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a las pinturas reflectantes
en la dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250gr/m2 del área
pintada.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en ML para las líneas continuas y discontinuas según
las partidas correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario según las partidas correspondientes.
Entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
03.04.01.02 PINTADO DE PAVIMENTO (SIMBOLO Y LETRAS)
Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en las ubicaciones
establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones que existen para
ellas en el “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del
Ministerio de Transportes.
La pintura a usarse es pintura de tráfico de color blanco para las líneas continuas o discontinuas
separadoras de carriles, cruceros peatonales, líneas de parada, símbolos y letras, en los lugares en
los que el plano de señalización así lo indica. La pintura de estos sardineles se efectuará no en el
sardinel mismo sino sobre la carpeta asfáltica de la calzada. Estará compuesta en base a resinas
de caucho y cloratos, de acuerdo a lo establecido por el Reglamento de Señalización vigente.
Inmediatamente después de aplicada la pintura, se añadirá sobre ella 250 gr/m2 de microesferas
reflectantes. Las zonas a pintar llevarán dos manos aplicadas con intervalos de 24 horas.

Códigos y nombres:
Las pinturas utilizadas en la señalización del tráfico urbano interurbano y vías de alta velocidad están
normalizadas por INTINTEC. La pintura de color blanco se denomina “pintura blanca de tráfico”
(especificación TTP-115 E tipo III), la pintura de color amarilla se denomina “pintura amarilla de
tráfico “(especificación TTP-115) y la pintura de color negro se denomina “pintura negra de tráfico”
(TTP-110 C tipo II). Los productos a emplear en la obra cumplirán con las normas señaladas.
Materiales Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deberá ser de color amarilla en la línea media que divide los carriles de tránsito en cada
uno de los sentidos y en las marcas sobre el pavimento, de acuerdo a lo indicado en los planos o a
lo que ordene el Ingeniero Inspector, adecuada para superficies pavimentas, y deberá cumplir con
los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio
Pigmento en peso: Min. 57%
% vehículo no volátil: Min. 41%
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (lámina
pintada sumergida en agua
durante 6 horas): No presenta señales de cuarteado, descortezado ni
decoloración. No presenta ablandamiento, ampollamiento
ni pérdida de adherencia.

Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni pegajosidad,
No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasión
Seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad
(Mandril cónico ½"): Buena
Microesferas de Vidrio
Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsito producen
su retro reflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando la visibilidad nocturna
o condiciones de restricciones de iluminación como los producidos por agentes atmosféricos. La
aplicación de las microesferas se hará por esparcido sobre la pintura. Deben cumplir los
requerimientos establecidos en las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en
señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-)
Requisitos para Microesferas de Vidrio
CARACTERISTICAS TECNICAS ESPECIFICACIONES

EVALUADAS
01 %Granulometría I II III IV V
( (material que pasa)
Tamiz Nº 8 100
Tamiz N° 10 100 95-100
Tamiz N° 12 100 95-100 80-95
Tamiz N° 14 95-100 80-95 10t-40
Tamiz N° 16 80-95 10-40 0-5
Tamiz N° 18 10-40 0-5 0-2
Tamiz N° 20 100 0-5 0-2
Tamiz N° 30 75- 100 0-2
95
Tamiz N° 40 90-100

Tamiz N° 50 15- 50-75

35
Tamiz N° 80 0-5
Tamiz N° 100 0-5
02 % Flotación 90 min.
03 Índice de Refracción 1.50 1.55
04 Resistencia a la Abrasión (lbs.) (Ret. 30 min.
Malla
N° 40)
05 Redondez (%) 70 min.
06 Resistencia a la Humedad Las esferas no deben absorber humedad durante su
almacenamiento. Ellos deben permanecer libres de
racimos y grumos y debe fluir libremente desde el
equipo de dispersión.
07 Resistencia a los Ácidos No presentarán al ser observadas posteriormente al
microscopio, señal alguna de haber sido dañados.
08 Resistencia a la Solución de 1N de No presentarán, al ser observadas posteriormente al
Cloruro Cálcico microscopio, señal alguna de haber sido dañadas.
APLICACIÓN (Microesferas)
• Variables a considerar para obtener la mejor aplicación:
• Esfericidad y granulometría de la microesfera.
• Recubrimiento y rango de aplicación.
• Temperatura de aplicación.
• Experiencia de los aplicadores.
• Costos de mantenimiento.
• Grado de embebido.
• Espesor de la película.
• Tránsito de Vehículos.
• Costo por día útil de la señal.
• Tipo de substrato.
PROCESOS DE APLICACIÓN (Microesferas)

Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a retro reflectividad de
los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material (la máxima retro reflectividad
se obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra embebida en el material). Pueden ser
aplicadas por tres procesos:
a) Por aspersión
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos
neumáticos (a presión) sea a presión directa ó por succión. La extensión de microesferas deberá
hacerse a través de dos picos inyectores de material los que deberán estar alineados y distanciados
para garantizar el vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vidrio.
b) Por gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros manuales,
a través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización a través de
dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del material para
garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c) Manualmente
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el impulso de las
manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la utilización de los otros
dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de obtención de la
máxima retro reflectividad.
CONTROL DE CALIDAD DE MICROESFERAS EN OBRA
a) Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra
Deberán ser enumeradas o registradas con la finalidad de obtener una identificación (número de
saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
b) Obtención de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de Calidad

Se escogerá cualquiera de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la finalidad de
obtener una muestra representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
PROCESO CONSTRUCTIVO
escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La máquina de pintar deberá
ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación
a la misma vez. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador mecánico. Cada boquilla
adecuadas que consistirán en mortajas metálicas o golpes de aire.
Las rayas deberán ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida deberán ser de 3.0
m. a lo largo con intervalos de (5.00 m) o como indiquen los planos. Las marcas sobre el pavimento
serán continuas en la línea separadora de cada sentido y discontinuas en las líneas separadoras en
cada carril. Las primeras han de ser de color amarillo mientras que las segundas serán de color
blanco.
ordenado por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien clara, uniforme y bien
terminada. Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día
o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo. Para el caso de sardineles el área
a pintar será la cara vertical que da al tránsito (que sobresales de la pista) y la cara horizontal.
El pintado de líneas sobre el pavimento se efectuará según la siguiente secuencia:
Se delineará la marca a efectuarse.
Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por la marca con el objeto de
eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de la pintura el

pavimento. En el caso de pinturas de Sardineles de Concreto se retirará el polvo, barro, grasa o
cualquier otro elemento extraño a la superficie a pintar con la finalidad de dejar una superficie limpia
y apta para su pintado. Para el pintado de Sardineles se usará pintura de tráfico amarillo según la
tabla de requerimientos mínimos.
Se evitará que el pavimento este húmedo.
Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca. En el caso del pintado de líneas
continuas se ubicarán puntos de alineación a no más de 50m de separación.
Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30 m. Antes de permitir el
tráfico del área pintada.
Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a la pintura reflectante en la
dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2 de área
pintada.
Verificar el alineamiento y los anchos de las líneas continuas; así mismo las medidas de los símbolos
y letras de acuerdo al indicado en los planos.
MEDICIÓN Y PAGO:
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) para símbolos y letras y metros lineales
(ml) para líneas continuas y discontinuas instaladas, que cumpla con la especificación anterior y
aceptada por el Ing. Supervisor.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) y metro lineal (ml)
según las partidas correspondientes, aplicados a los metrados calculados. El pago que así se
efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas
e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

03.04.01.03 PINTURA LINEAL CONTINUA LATERAL E=0.10m
La partida se refiere al proceso de pintado en pavimento de líneas continuas, de color blanco (como
parte de las líneas de retención) y de color amarillo (cuando se ubiquen al centro de la vía como
separador de los sentidos vehiculares).
Las líneas discontinuas, serán pintadas de color blanco con la función de delimitar carriles
vehiculares (líneas de largo 3.00m) paraderos y pases vehiculares (líneas de largo 1.00m).
El pintado de sardineles se refiere a la señalización a aplicarse en sardineles dentro de la propuesta
pudiendo ser estos de dos tipos: sumergido y peraltado; para el pintado de los sardineles se usará
pintura de color amarillo debiéndose por lo menos aplicar 2 manos con intervalos de 24 horas.
Las líneas o marcas a pintarse en el nuevo pavimento, serán ejecutadas en las ubicaciones
establecidas cumpliendo las especificaciones establecidas que existen para ellas en el “Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio de
Transportes.
CÓDIGOS Y NOMBRES
Las pinturas utilizadas en la señalización del tránsito urbano, interurbano y vías de alta velocidad
esta normalizado por ITINTEC. La pintura de color blanco se denomina “pintura blanca de tráfico”,
(especificación TPP-115 E tipo III), la pintura de color amarillo se denomina “pintura amarilla de
tráfico” (especificación TPP-115).
MATERIALES
Pinturas a emplearse en marcas viales. - La pintura deberá ser de color amarilla en la línea media
que divide los carriles de tránsito en cada uno de los sentidos y blanca como parte de las líneas de
retención, de acuerdo a lo que indique los planos o lo que disponga el Ingeniero Inspector adecuada
para superficies pavimentadas y deberá cumplir con los siguientes requisitos:

Tipo de pigmentación principal: Dióxido de Titanio
Pigmento en peso: Min. 57% en peso
%vehículo no volátil: Min. 41%
Densidad: 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o grado de molienda: Escala Hegman. Min. 3
Tiempo de secado: Al tacto 5-10 minutos
Tiempo de secado completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 +/- 5 min.
Resistencia al agua (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas): No presenta señales de
cuarteado, descortezado ni decoloración. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de
adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni pegajosidad no
Resistencia a la abrasión seca En lts/mils: 35
Reflectancia direccional: Buena
Poder cubriente: Bueno
Flexibilidad (mandril cónico ½”): Buena
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN
escobillado u otros métodos aceptables por el Ingeniero Inspector. La máquina de pintar deberá ser
del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación

a la vez. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador mecánico. Cada boquilla
adecuadas que consistirán en mortajas metálicas o golpes de aire. Las líneas deberán ser de 10cm
de ancho.
Las dimensiones de las letras a utilizar se encuentran descritas en las normas establecidas para tal
fin, considerándose dentro de este proyecto los textos: PARE, DESPACIO, COLEGIO.
dispuesto por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien clara, uniforme y bien
terminada.
MÉTODO DE LA CONSTRUCCIÓN
El pintado de líneas, letras y símbolos sobre el pavimento se efectuará siguiendo el orden que a
continuación se describe:
 Se delineará la marca a efectuarse
 Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado a la marca con el objeto
de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de la pintura
al pavimento.
 Se evitará que el pavimento este húmedo.
 Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca.
 Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30min, antes de
permitir el tráfico del área pintada.

 Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a las pinturas reflectantes en
la dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250gr/m2 del
área pintada.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en ML para las líneas continuas y discontinuas según
las partidas correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario según las partidas correspondientes.
Entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
03.04.01.04 PINTURA LINEAL CONTINUA EN VEREDAS Y/O SARDINELES E=0.20m
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en el pintado de líneas intermitentes y continuas sobre el área pavimentada
terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones
que muestran los planos, indicados por el Ingeniero Inspector.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos deberán estar conformes con el Manual de
Señalización del MTC (Norma TTP-115-F).
MATERIALES
Pinturas a emplear en marcas viales

La pintura deberá ser pintura de tránsito blanca en la línea media que divide los carriles de tránsito
en cada uno de los sentidos y en las marcas sobre el pavimento, de acuerdo a lo indicado en los
planos o a lo que ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas, y deberá
cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio
Pigmento en peso: Min. 57%
% vehículo no volátil: Min. 41%
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas):
No presenta señales de cuarteado, descortezado ni decoloración. No presenta ablandamiento,
ampollamiento ni pérdida de adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni pegajosidad. No
Resistencia a la Abrasión
seca en LITROS/MILS: 35

Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½"): Buena
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCION
escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La máquina de pintar deberá
ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación
a la misma vez. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador mecánico. Cada
boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
adecuadas que consistirán en mortajas metálicas o golpes de aire.
Las rayas deberán ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida deberán ser de 3.0
m. a lo largo con intervalos de (5.00 m) o como indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento serán continuas en la línea separadora de cada sentido y
discontinuas en las líneas separadoras en cada carril. Las primeras han de ser de color amarillo
mientras que las segundas serán de color blanco.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros lineales (m) realmente pintados y aprobados
por el Ingeniero Inspector.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m) según las partidas
correspondientes, entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
04. PASAJE PEATONAL
04.01 PASAJE PEATONAL DE CONCRETO
04.01.01. CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR, E=0.20 m
Consistirá de una capa de material granular y material propio, compuesta de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una superficie
debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
típicas indicadas en los planos. Específicamente la aplicación de esta partida corresponde a los
sectores de la calzada
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes aspectos:
• Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
• Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta
• e interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
• Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
El material granular para conformar la capa de base consistirá de partículas no friables, fragmentos
de piedra y/o grava triturada. La porción de material retenido en el Tamiz Nº 4 será denominado
agregado grueso y la porción que pasa el Tamiz Nº 4 será denominado agregado fino. El material

compuesto para conformar la capa de base, deberá estar libre de materia orgánica y terrones de
arcilla. Presentará en lo posible, una granulometría continua y bien graduada.
Gradación
El material llenará cualquiera de los requisitos de granulometría dados en la Tabla No.8. La
granulometría definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una gradación uniforme de
grueso a fino. La fracción del material que pasa la malla No. 200, no deberá exceder de 1/2 y en
ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla No. 40. La fracción que pasa la malla No. 40
deberá tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad igual o inferior a 6%,
determinados según los métodos T-89 y T-90 de la AASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse materiales que
se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y deshielo o de humedad y secado.
Deberá tener un valor de desgaste no mayor de 50%, según el ensayo "Los Ángeles", método
AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas, en porcentaje superior a 15. En
el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría requerida, los porcentajes
serán referidos en volumen.
El C.B.R. (Relación Soporte de California) deberá ser superior a 80%, para muestras ensayadas a
la Óptima Humedad y al 95% de Máxima Densidad Seca.
Tamaño de la Malla Tipo AASHTO T-11 y Porcentaje que pasa en Peso

T-27 (Abertura Cuadrada)
Gradación A B C D
2” 100 100 - -
1” - 75-95 100 100

3/8 “ 30-65 40-75 50-85 60-100
N4 (4.75 mm) 25-55 30-60 35-65 50-85

N10(2.00 mm) 15-40 20-45 25-50 40-70

N40(4.25 um) 8-20 15-30 15-30 25-45
N200(75 um) 2-8 5-15 5-15 8-15
REQUERIMIENTOS DE AGREGADO GRUESO
Requerimientos
Altitud
Norma Norma Norma
ENSAYO <Menor de >ó=
MTC ASTM AASHTO
3000 3000
msnm msnm
Partículas con una cara fracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
Partículas con dos caras fracturadas MTC E 210 D 5821 40% min 50% min
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% max 40% max
Partículas Chatas y Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% max 15% max
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% max 0.5%max.
Pérdida con sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 ---- 12% max
Pérdida con sulfato de Magnesio MTC E 209 C 88 T 104 ----- 18% máx.
(1) La relación a emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
Requerimientos
ENSAYO NORMA < 3000 > 3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
Índice Plástico MTC E 111 4% máx. 2% máx.
Equivalente de arena MTC E 114 35% min. 45% min.
Sales solubles totales MTC E 219 0.55% máx. 0.5% máx.
Índice de durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.
Colocación y Extendido

Todo el material de base deberá ser colocado y extendido sobre la superficie preparada en volumen
apropiado para que una vez compactado, alcance el espesor indicado en los planos. El material
será colocado y extendido en una capa uniforme y sin segregación, suelto, con un espesor tal, que
la capa tenga después de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuará el extendido con
equipo mecánico apropiado (motoniveladora o a mano en lugares de difícil acceso). Al comenzar, el
material podrá ser colocado en hileras si el equipo así lo requiere.
Mezcla
Después que el material de capa de base haya sido extendido, y en los casos en los que se presuma
que se hubiera producido segregación, este será mezclado por medio de una cuchilla u otros
medios, en toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Cuando la mezcla esté ya uniforme deberá ser otra vez extendida y perfilada hasta obtener la
sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material
colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía, con rodillos estáticos, rodillos vibratorios,
rodillos neumáticos o una combinación de éstos.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 95% de la densidad obtenida por
el método de prueba Proctor Modificado AASHTO T-180. El contenido de humedad verificado en
campo no deberá escapar del rango de +/- 2% de la Optima Humedad de laboratorio. Cualquier
irregularidad o depresión que se presente después de la compactación deberá ser corregida
removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea
llana o uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada mediante
una niveladora de cuchilla u otros medios. La nivelación y la compactación serán efectuadas para

mantener una superficie llana igual y uniformemente compactada, necesaria para que el tratamiento
o superficie de desgaste sea colocada.
A lo largo de sardineles y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base
será apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada compactador manual deberá
pesar por lo menos 23.00 kilogramos y no deberá tener una cara cuya área mida más de 630
centímetros cuadrados.
Se deberá regar el material con agua durante el apisonado y nivelado; durante la operación al
término de la compactación, el Ingeniero Inspector deberá efectuar ensayos de densidad, de
acuerdo con el método AASHTO T-191.
Control de Calidad
• El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de Proctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la
media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma
jornada de trabajo), sea igual o superior a 95%.
Control Geométrico
• El espesor de la base terminada no deberá diferir en ± 0.01 m de lo indicado en los planos.
El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pista.
• Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.
MEDICION Y PAGO
Medición

Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado al metrado
04.01.02 ADOQUIN DE CONCRETO 20X10X6 C/COLOR INC. CAMA DE ARENA E= 4CM
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación compactación y confinamiento de adoquines de concreto color
rojo, de acuerdo con los alineamientos y secciones indicadas en los documentos del proyecto. Los
adoquines de espesor de 4 cm se colocarán en el área peatonal que se encuentra ubicada tal como
se detalla en los planos que se adjuntan al expediente. Consiste en el relleno manual con material
propio
La unidad de medida del pavimento de adoquines de concreto será el metro cuadrado (m2), de
pavimento colocado y terminado de acuerdo con esta especificación y aceptado a satisfacción por
el Supervisor. El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del
proyecto por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se incluirá en la
medida ningún área por fuera de estos límites.
BASE DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario por metro cuadrado (m2) del contrato. Incluye la
compensación total por el suministro, transporte, almacenamiento, manipuleo, instalación,
colocación, así como también toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones
conexas necesarias para la ejecución de los trabajos a satisfacción de la Supervisión.

05. NIVELACIONES
05.01. NIVELACION DE CAJAS
05.01.01. NIVELACION DE CAJAS DE AGUA
Se consideran aquellos trabajos accidentales, los mismos que serán reparados (Cajas de Agua)
adecuadamente. El ingeniero CONTRATISTA verificara que se efectúen trabajos de forma manual
en las zonas donde se encuentran las instalaciones antes mencionadas.
Se nivelará la caja de agua y accesorios necesarios para la reposición de la caja de agua que fuese
afectada durante el proceso constructivo, para la cual se tendrá en consideración las buenas
prácticas del constructor, para este tipo de trabajo y la buena calidad de los materiales a utilizarse.
MEDICIÓN Y PAGO:
Medición
El método de medición es por unidad (Und) de caja de desagüe realmente trabajado y aceptado por
el inspector.
Pago
El pago se efectuará por unidad (Und) y según el precio unitario. Dicho pago constituirá
compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se
requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
05.01.02. NIVELACION DE CAJAS DE DESAGUE
Se consideran aquellos trabajos accidentales, los mismos que serán reparados (Cajas de
DESAGUE) adecuadamente. El ingeniero CONTRATISTA verificara que se efectúen trabajos de
forma manual en las zonas donde se encuentran las instalaciones antes mencionadas.

Se nivelará la caja desagüe y accesorios necesarios para la reposición de la caja de desagüe que
fuese afectada durante el proceso constructivo, para la cual se tendrá en consideración las buenas
prácticas del constructor, para este tipo de trabajo y la buena calidad de los materiales a utilizarse.
MEDICIÓN Y PAGO:
Medición
El método de medición es por unidad (Und) de caja de desagüe realmente trabajado y aceptado por
el inspector.
Pago
El pago se efectuará por unidad (Und) y según el precio unitario. Dicho pago constituirá
compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se
requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
05.02. NIVELACIONES DE BUZONES
05.02.01. NIVELACION DE BUZONES
Comprende esta partida al desmontaje del marco y tapa de buzones del pavimento existente, para
proceder luego a volverlo a instalar en el nuevo pavimento asfaltado. Incluye la nivelación a nivel de
rasante de las tapas de buzón, para lo cual se emplearán herramientas manuales, cemento, arena
y piedra.
MEDICION
Medición
La totalidad de la nivelación de buzones se medirá por unidad (Und), y los pagos se abonarán de
acuerdo al precio unitario del presupuesto.
Pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá la compensación total por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
06. VEREDAS, RAMPAS Y MARTILOS
06.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS
06.01.01. EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA VEREDAS EN TERRENO SEMIRROCOSO
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar
hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los
cortes requeridos para la explanación y prestamos, indicados en los planos y secciones
transversales del proyecto, con las modificaciones aprobadas por el supervisor.
Comprende, además la excavación y remoción de la capa vegetal y de los otros materiales blandos,
orgánicos y objetables en el área donde se hayan de realizar las excavaciones de las veredas.
CLASIFICACION
El material es la clasificación de material de excavación “no clasificada” de tipo pondero según
evaluación de metrados en todo el presupuesto de la obra, con el resultado de un precio ponderado,
justificado en el expediente técnico.
Consecuentemente no se admitirá ningún reajuste por clasificación, sea cual fueres la calidad del
material encontrado.
POCESO CONSTRUCTIVO
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de
trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos
será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles,
tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los
especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los
niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Pago

06.01.02. EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA SARDINELES DE VEREDA
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar
hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los
cortes requeridos para la explanación y prestamos, indicados en los planos y secciones
transversales del proyecto, con las modificaciones aprobadas por el supervisor.
Comprende, además la excavación y remoción de la capa vegetal y de los otros materiales blandos,
orgánicos y objetables en el área donde se hayan de realizar las excavaciones de las veredas.
CLASIFICACION
El material es la clasificación de material de excavación “no clasificada” de tipo pondero según
evaluación de metrados en todo el presupuesto de la obra, con el resultado de un precio ponderado,
justificado en el expediente técnico.
Consecuentemente no se admitirá ningún reajuste por clasificación, sea cual fueres la calidad del
material encontrado.
MATERIALES
Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen las calidades
exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del
proyecto o determinados por el Supervisor. El Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos
para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para uso en la
construcción de la vía, serán reservados para colocarlos posteriormente.

Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el
proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste.
Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con una lona y
protegidos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del material particulado causen
enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal de obra, así como a las poblaciones
aledañas.
El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso de importancia
local.
Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas de préstamo
aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las
especificaciones correspondientes.
POCESO CONSTRUCTIVO
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de
trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos
será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles,
tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los
especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los
niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.

MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Pago
06.01.03. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE PARA VEREDAS Y
MARTLLOS
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante presente los niveles,
alineamiento, dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto,
como en las presentes especificaciones.

Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de
sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces, hierbas,
desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso
de una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidad mínima entre 8
y 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido y
alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y
motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana a la
óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el estudio de
suelos del proyecto. Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la
compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los perfiles y geometría
del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la sub – rasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de
la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTO T-180. METODO D) en suelos
cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen
los porcentajes de compactación alcanzados.
No se aplica.
Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la subrasante obtenida.

MEDICIÓN Y PAGO:
Medición
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie perfilada y compactada, de
acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes
especificaciones medidas en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.
Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del contrato,
por metro cuadrado (m2), para la partida indicada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
06.01.04. CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN VEREDAS, E=
0.10m
Se refiere a los trabajos de ejecución de una base con material de préstamo seleccionado de la
misma calidad del material a emplearse en la base del pavimento, el cual tendrá un espesor
promedio de 10 cm y se ejecutará una vez perfilada y compactada la sub rasante.
Con la finalidad de dar mayor estabilidad al terreno sobre el cual se vaciará el concreto se ejecutará
el compactado del terreno con empleo de una plancha compactadora, exigiéndose una
compactación hasta alcanzar el 95% del Proctor modificado. Todo el trabajo será a satisfacción del
Supervisor.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre
la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en
las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba
para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el
método definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los materiales, de
manera que se cumplan los requisitos de cada especificación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no se ajusta a dichas
condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los
sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el
Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar de
disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Contratista.
TRANSPORTE Y COLOCACIÓN DE MATERIAL
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación,
ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los requisitos indicados
a continuación:

Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán agregados naturales
procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor
o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de
productos de ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el
empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras
sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al
material. Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos
granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá
humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material
particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos,
respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con
lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua
cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
GRANULOMETRÍA
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien
graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el
Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican. Para las zonas con altitud
de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".

Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241:
AGREGADO GRUESO
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas
pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y
compactación sin producción de finos contaminantes. Deberán cumplir las siguientes
características:
Requerimientos Agregado Grueso
Ensayo Norma Norma Norma Requerimientos

MTC ASTM AASHTO Altitud
< Menor de > 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara MTC E 80% min. 80% min.
D 5821
fracturada 210
Partículas con dos caras MTC E 40% min. 50% min.
D 5821
fracturadas 210
Abrasión Los Ángeles MTC E 40% máx 40% max
C 131 T 96
207
Partículas Chatas y MTC E 15% máx. 15% máx.
D 4791
Alargadas (1) 221

Sales Solubles Totales MTC E 0.5% máx. 0.5% máx.

D 1888
219
Pérdida con Sulfato de MTC E -.- 12% máx.
C 88 T 104
Sodio 209
Pérdida con Sulfato de MTC E -.- 18% máx.
C 88 T 104
Magnesio 209
AGREGADO FINO
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes naturales
o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Requerimientos Agregado Grueso
Ensayo Norma Requerimientos

< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
EQUIPO
En el presente proyecto no se emplearán equipos para la producción del material granular, toda vez
que se adquirirá el material puesto en obra.
El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de Proctor Modificado.
Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la media aritmética de
cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual
o superior a 95%.

MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de acuerdo a las dimensiones en planta indicadas
en los planos.
Pago
Será pagado al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá compensación para
materiales, mano de obra, equipos y otros necesarios para la correcta ejecución de la partida.
06.01.05. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=17.12 KM
ambiente.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición

se hará en metros cúbicos de material suelto transportado a los botaderos.
Pago
06.02. OBRAS DE CONCRETO EN VEREDA
06.02.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VERDAS
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles,
niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de la vereda.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este presentará
a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo y
calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
Se trazará sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado especificado
procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material que sea
adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido
deberá ser aprobado por la Supervisión.

Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el Ing. Inspector y/o
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Pago
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido medido según el ítem
anterior utilizando su unidad de medida, multiplicándola por el precio unitario considerado en el
presupuesto.
06.02.02. CONCRETO PREMEZ. F’C=175KG/CM2, PUL. Y BRUÑ. CEMENTO 1:2, EN
VEREDAS
Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en consideración para la obtención del
Concreto f’c = 175 kg/cm2, construido directamente sobre la Base granular, ajustándose a los
espesores, secciones transversales, alineamientos y pendientes establecidas en los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución de losas según las calidades que se indican en los
pianos y análisis de costos unitarios.
Aditivos

El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA. La
Entidad Ejecutora remitirá d un certificado indicando que el material que se va utilizar satisface todos
los requerimientos indicados para aditivos.
El SUPERVISOR DE OBRA puede pedir al RESIDENTE DE OBRA le remita los datos completos
de las pruebas de un laboratorio reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen
todos los requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales para la ejecución de
los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA, así como su diseño,
capacidad condiciones mecánicas.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes de la iniciación de las operaciones de construcción,
para examen y aprobación.
Mezcladora
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el cemento, el agua
completamente y formar una masa dentro del periodo de mezcla especificado; descargar y distribuir
la mezcla sin segregación sobre la sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a
intervalos convenientes.
Vibradores
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho de las losas de concreto, será de plancha vibratoria
de superficie o de vibración interna con un tubo de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán una frecuencia de no
menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA, caso contrario no se deberá autorizar
el vaciado de concreto.
Dosificación

La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes iniciar las operaciones
de pavimentación y después de la aprobación de los materiales que van a usarse en el concreto, el
Ingeniero RESIDENTE DE OBRA determinara las proporciones de los materiales que van a usar
para producir la resistencia a la flexión especificada. La resistencia a la flexión deberá cumplir con
lo indicado en la norma ASTM C-31.
Por lo menos se tomarán 06 muestras por cada 40 metros cúbicos 6 menor, colocados en ese día
y aprobados por cada edad de ensayo, a los 7, 14 y 28 días. Cada ensayo será de dos muestras.
La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:
El promedio de todas las series de dos (02) pruebas de resistencia consecutivas, a los 28 días es
igual o superior a lo requerido.
No más del 20% de los testigos que se aprueba a los 28 días, tendrá una resistencia a la compresión
menor a la resistencia especificada.
Asentamiento Del Concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda determinar el
asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento descrito por la norma ITINTEC
339-035, recomendándose para el concreto de fc = 175 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño
de Mezclas.
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los
requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los requerimientos de gradación del cuadro
Nº 1.
CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso

(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %

3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustará a los requerimientos de la AASHTO
M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con una de las siguientes especificaciones.
Cemento Pórtland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si por cualquier razón el
cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será rechazado. Se recomienda que el cemento
a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que
no afecten sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de manera aleatoria.
Agua. - El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de aceite, sal, acido, azúcar,
vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el
agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo
de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la
certificación del caso.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición

presupuesto.
El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto
del total que se requiere ejecutar.
Pago
anterior utilizando su unidad de medida metro cuadrado (m2), multiplicándola por el precio unitario
considerado en el presupuesto.
06.02.03. SARDINEL DE CONCRETO PREMEZ. 0.15X0.20M F´C=175 KG/CM2
EN VEREDAS
GENERALIDADES:
Las presentes especificaciones se refieren a las obras de concreto que figuran en el proyecto de la
referencia, en lo referente a los sardineles sumergidos que confinan el asfalto de la vía.
El concreto es una mezcla de agua, cemento y agregados, dentro del cual se dispondrá las
armaduras de acero, de acuerdo a los planos de estructuras.
MATERIALES:
Cemento Portland. -
Todo el cemento que se usarse será el cemento Portland normal y cumplirá con las especificaciones
ASTM C-150 tipo I.
El cemento a utilizarse deberá estar en buenas condiciones. No se permitirá el uso de cemento
pasado o recuperado de la limpieza de las bolsas o sacos, que se torne aglutinado, que forme
terrones, que se haya deteriorado de alguna manera.

El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre este protegido de la humedad
y sea posible su utilización, según el orden de la llegada de la obra.
Agregados.-
Los agregados que se usaran son: agregado fino o arena y el agregado grueso piedra partida o
grava.
Los agregados finos y gruesos deberán ser considerados como ingredientes separados y cumplirán
las normas ASTM C-33.
Agregado Fino.-
El agregado fino será una arena limpia, silicosa, lavada, de granos duros, fuertes y resistentes, libre
de cantidades perjudiciales de polvo, terrenos, partículas blandas o escamosas, esquistos, álcalis,
ácidos, materia orgánica, greda u otras sustancias dañinas. Deberá ser graduada.
El ingeniero residente mostrara y probará la arena según sea empleada en la obra.
La arena será considerada apta, si cumple con las especificaciones técnicas.
La arena utilizada para la mezcla de concreto será bien graduada y al probarse por medio de mallas
estándar (ASTM Designación C-136), deberá cumplir con los límites siguientes:
Malla % que pasa

3/8” 100
4 90 – 100
8 70 – 95
16 50 – 85
30 30 – 70
50 10 – 45
100 0 – 10
El módulo de fina de la arena estará en los valores de 2.50; sin embargo, la variación del modula de
fineza no excederá 0.30.

Agregado Grueso.-
Deberá ser piedra o grava natural o triturada, de grano duro y compactado, con una resistencia
última mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin
materias extrañas u orgánicas adheridas a su superficie. No contendrá piedra desintegrada ni micas;
deberá estar limpia de polvo, materia orgánica, greda u otras sustancias perjudiciales al concreto.
Para minimizar la presencia de las partículas finas, se deberá ventear mecánicamente y cuando el
caso lo requiera, se lavará.
En general, deberá estar de acuerdo con las normas ASTM C-33. En caso que no fueran obtenidas
las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que rediseñar la dosificación de mezcla, hasta que
los valores requeridos sean obtenidos.
Agua para la Mezcla.-
El agua que se usará para preparar y curar el concreto deberá potable, limpia y libre de sustancias
que puedan perjudicar al concreto o al acero.
No contendrán sulfatos, cloruros ni sales solubles en cantidades que puedan perjudicar al concreto,
de acuerdo a las tablas señaladas en la norma E-60 Concreto Armado.
Almacenamiento de los Agregados.-
Todos los agregados deberán ser almacenados en forma tal que se impida la mezcla entre ellos,
evitando así mismo que se contaminen que los diferentes tamaños se mezclen unos a otros, o que
se mezclen con tierra y otras sustancias extrañas.
FABRICACIÓN Y COLOCACIÓN DEL CONCRETO.-
Dosificación.-
El diseño de la mezcla a utilizar deberá ser presentado por el Contratista para la aprobación del
Inspector y deberá incluir el tipo de consistencia que se utilizará.
El Contratista podrá diseñar su propia mezcla y hacer sus propios cilindros para ser sometidos a la
consideración del laboratorio, siempre que las proporciones de los materiales y la fabricación de los

cilindros sean hechos en una forma que sea aprobada por el Inspector. Todo el concreto que se usa
tendrá una resistencia mínima a la compresión según lo especificado en los planos, a los 28 días.
Mezcla.-
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, será permitido
hacer el mezclado a mano.
Equipo.-
La mezcla del concreto se hará en una mezcladora debidamente aprobada por la supervisión; que
asegure una distribución uniforme del material en toda la masa. La mezcladora será instalada de tal
forma, que todos los materiales que entran en el tambor, incluso el agua, puedan proporcionarse
exactamente bajo control.
La totalidad de la tanda, será descargada antes que se vuelva a cargar.
Tiempo de mezcla.-
El tiempo de mezclado será de 1 1/2 minutos, periodo medido desde el momento en que todos los
materiales, incluyendo el agua, se encuentran en el tambor de la mezcladora.
Remezclado.-
El remezclado del concreto que se ha endurecido no será permitido.
Transporte.-
La mezcladora será colocada tan cerca como sea posible al lugar donde el concreto va a ser
vaciado, para reducir el manipuleo al mínimo, evitando así la segregación o perdida de los
ingredientes.
Vaciado.-
Antes de vaciar el concreto, se eliminará todo deshecho del espacio en que va a ser ocupado por el
concreto. Si las formas son construidas de madera, estas deberán humedecerse o aceitarse
totalmente, se asegurarán bien los refuerzos en sus posiciones y deberán ser aprobados por el
Inspector.

Bajo ninguna circunstancia se depositará en la obra, el concreto que haya endurecido parcialmente,
el concreto será vaciado en las formas, tanto como sea prácticamente posible en su posición final,
para evitar manipuleo.
El concreto será vaciado continuamente o por capas, de un espesor tal, que ningún concreto sea
vaciado sobre otro que haya endurecido suficientemente como para dar lugar a la formación de
juntas y planos débiles dentro de la sección.
Compactación.-
El concreto durante e inmediatamente después de haber sido vaciado, deberá ser completamente
compactado mediante vibraciones mecánicas, trabajándose minuciosamente y dentro de las
esquinas de las formas principalmente.
El equipo a utilizar para la compactación deberá ser aprobado por el Inspector de obra.
Acabados.-
La superficie de concreto una vez desencofrada, no deberá presentar cavidades o cangrejeras de
tamaños mayores a 1.5” en un área no mayor del 5% del área desencofrada; de producirse éstos y
no ser mayor a lo señalado, deberán ser completamente limpiados, saturados con agua por un
periodo de por lo menos 3 horas y luego cuidadosamente resanados y emparejados con mortero.
Ensayos.-
Por lo menos por cada día de vaciado, se tomará tres testigos cilíndricos, para ser sometidos a la
prueba de resistencia a la compresión simple, acusando copias y cada prueba para informar al
Inspector.
Todo cilindro o probeta de concreto sometido a prueba deberá desarrollar un mínimo de resistencia
como sigue:
Edad: Siete (7) días 60% (de la resistencia solicitada)
Edad: Veintiocho (28) días 100% (de la resistencia solicitada)
Protección.-

El Contratista tomará todas las medidas para proteger las porciones terminadas de concreto contra
daños que puedan resultar de la construcción posterior de los otros elementos.
El Contratista será responsable de que las partes terminadas se mantengan en condiciones
satisfactorias hasta la aceptación final de la obra.
Curado.-
Todo concreto deberá ser curado por un periodo de siete (07) días, a fin de evitar pérdidas de
humedad de la superficie.
La prevención de pérdidas de humedad de las superficies, se efectuara mediante uno de los
métodos siguientes:
1. Por procedimiento de riego por membrana.
2. Regando continuamente con agua las superficies expuestas.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Ing. Inspector y será aplicado
inmediatamente después del vaciado a fin de evitar agrietamientos, resquebrajamiento y pérdidas
de humedad del concreto
DESCRIPCION
Bajo esta partida se realizarán los trabajos de sardineles sumergidos los cuales servirán para
confinar la sub base, base y carpeta asfáltica
Una vez culminada las excavaciones se procederá a realizar el encofrado generalmente una sola
cara a la profundidad determinada en los planos, dejando juntas cada 6 ml. El espesor del sardinel
será de 15 cm.
El encofrado deberá estar perfectamente alineado y guardando las pendientes de los planos, o los
autorizados por la supervisión.
Se procederá al vaciado una vez los encofrados sean aprobados por la supervisión
SISTEMA DE CONTROL

Se verificaran los alineamientos en los sardineles de modo que guarden las secciones de las calles
especificadas en los planos.
Cada vaciado de sardineles se obtendrá muestras utilizando las probetas aprobadas por la
supervisión.
METODO DE MEDICION
Los sardineles serán contabilizados midiendo la longitud en metros lineales en su posición original,
excavado, colocado, formado, regado y compactado, de acuerdo a los alineamientos, rasantes,
secciones y espesores indicados en los planos y a lo estipulado en las presentes especificaciones.
El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para efectuar
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta(s) partida(s) y otras que sean
necesarias, aun cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta especificación. Sin carácter
limitativo los componentes del costo aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación
del Contratista, e imprevistos, entre otros.
06.02.04. JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS E=1”
Este trabajo consiste en el llenado de las juntas de dilatación en veredas. El espacio libre dejado
entre cara de las juntas deberá rellenarse con un material no rígido, adecuado para tal fin, que
permita que la junta pueda sufrir los desplazamientos previstos.
- Se colocará el asfalto RC-250 en la cocina asfáltica y se le mezclará con Tecnopor
- Este producto será colocado en las juntas indicadas en el plano
- Se chuceará bien para que esta mezcla ocupe toda la junta.

- El acabado debe ser uniforme y perfectamente alineado.
- Se verá que las juntas estén uniformes
- Deben estar completamente llenas en cada junta
- Verificar su alineamiento
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros (ml) de sellado de juntas terminados y
aprobados por el Ingeniero Inspector.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro (ml) según las partidas
trabajo.
07. SARDINELES DE CONCRETO
07.01. SARDINELES SUMERGIDOS
07.01.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS
07.01.01.01. EXCAVACIÓN MANUAL PARA SARDINLES SUMERGIDOS
Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material de cualquier naturaleza, que debe ser
removida por el contratista, para proceder a la construcción de las obras, de acuerdo con los
alineamientos, cotas, taludes y dimensiones previstos en los planos o a las indicaciones del
inspector.

Los alineamientos de los ejes, así como las cotas y dimensiones de excavación de las secciones
indicadas en los planos, pueden estar sujetas a modificaciones órdenes del inspector, si tal variación
fuera necesaria para adecuarse a las condiciones reales encontradas en el terreno, a los requisitos
de cimentación o para asegurar la estabilidad de la obra, lo cual no dará reconocimiento a pago
alguno por parte de la entidad contratante.
Si por razón debidamente justificada, el contratista estima conveniente variar dimensiones de la
excavación, deberá solicitar autorización escrita del inspector. El costo de la excavación en exceso
ejecutado por el contratista a su sola conveniencia correrá por cuenta de este, debiéndose ejecutar
el relleno de dicho excedente con materiales adecuados aprobados por el inspector. Antes de la
entrega de obra estos materiales serán suministrados y colocados por cuenta del contratista.
En cualquier tipo de obra, al ejecutarse los trabajos de excavación o de nivelación, se tendrá la
preocupación de no producir alteraciones en la consistencia del terreno que sirva de soporte a la
cimentación.
El suelo natural en contacto con el fondo de la cimentación, deberá ser nivelado rebajando los puntos
altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajo.
En tal caso que el suelo natural en contacto con el fondo de la cimentación esta constituido por el
suelo rocoso o por cualquier otro material suelto, deberá obtenerse una superficie firme, ya sea
rugosa, nivelada o escalonada, según indicación de los planos y con la debida autorización del
inspector de la obra.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La medición se realizará en metros cúbicos (m3) de excavación manual.
Pago

La medición de esta partida es por metro cubico(m3). El trabajo será pagado con el precio unitario
de la partida del presupuesto, de acuerdo al avance ejecutado y contando con la autorización del
ingeniero supervisor.
07.01.02. OBRAS DE CONCRETO EN SARDINELES
07.01.02.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINLES SUMERGIDOS
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles,
niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de la vereda.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este presentará
a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo y
calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
Se trazará sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado especificado
procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material que sea
adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido
deberá ser aprobado por la Supervisión.

MEDICIÓN Y PAGO
Medición
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Pago
presupuesto.
07.01.02.02. CONCRETO PREMEZ. F’C=175KG/CM2 PARA SARDINELES SUMERGIDOS
0.15X0.35M
Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en consideración para la obtención del
Concreto f’c = 175 kg/cm2, construido directamente sobre la Base granular, ajustándose a los
espesores, secciones transversales, alineamientos y pendientes establecidas en los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución de losas según las calidades que se indican en los
pianos y análisis de costos unitarios.
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA. La
Entidad Ejecutora remitirá d un certificado indicando que el material que se va utilizar satisface todos
los requerimientos indicados para aditivos.

El SUPERVISOR DE OBRA puede pedir al RESIDENTE DE OBRA le remita los datos completos
de las pruebas de un laboratorio reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen
todos los requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales para la ejecución de
los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA, así como su diseño,
capacidad condiciones mecánicas.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes de la iniciación de las operaciones de construcción,
para examen y aprobación.
Mezcladora
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el cemento, el agua
completamente y formar una masa dentro del periodo de mezcla especificado; descargar y distribuir
la mezcla sin segregación sobre la sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a
intervalos convenientes.
Vibradores
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho de las losas de concreto, será de plancha vibratoria
de superficie o de vibración interna con un tubo de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán una frecuencia de no
menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA, caso contrario no se deberá autorizar
el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes iniciar las operaciones
de pavimentación y después de la aprobación de los materiales que van a usarse en el concreto, el
Ingeniero RESIDENTE DE OBRA determinara las proporciones de los materiales que van a usar

para producir la resistencia a la flexión especificada. La resistencia a la flexión deberá cumplir con
lo indicado en la norma ASTM C-31.
Por lo menos se tomarán 06 muestras por cada 40 metros cúbicos 6 menor, colocados en ese día
y aprobados por cada edad de ensayo, a los 7, 14 y 28 días. Cada ensayo será de dos muestras.
La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:
El promedio de todas las series de dos (02) pruebas de resistencia consecutivas, a los 28 días es
igual o superior a lo requerido.
No más del 20% de los testigos que se aprueba a los 28 días, tendrá una resistencia a la compresión
menor a la resistencia especificada.
Asentamiento Del Concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda determinar el
asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento descrito por la norma ITINTEC
339-035, recomendándose para el concreto de fc = 175 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño
de Mezclas.
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los
requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los requerimientos de gradación del cuadro
Nº 1.
CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso

(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustará a los requerimientos de la AASHTO
M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con una de las siguientes especificaciones.
Cemento Pórtland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si por cualquier razón el
cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será rechazado. Se recomienda que el cemento
a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que
no afecten sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de manera aleatoria.
Agua. - El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de aceite, sal, acido, azúcar,
vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el
agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo
de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la
certificación del caso.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineal (ml), aprobados por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto.
Pago

presupuesto.
07.01.03. JUNTAS
07.01.03.01. JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINELES SUMERGIDOS E=1”
Este trabajo consiste en el llenado de las juntas de dilatación en veredas. El espacio libre dejado
entre cara de las juntas deberá rellenarse con un material no rígido, adecuado para tal fin, que
permita que la junta pueda sufrir los desplazamientos previstos.
- Se colocará el asfalto RC-250 en la cocina asfáltica y se le mezclará con Tecnopor
- Este producto será colocado en las juntas indicadas en el plano
- Se chuceará bien para que esta mezcla ocupe toda la junta.
- El acabado debe ser uniforme y perfectamente alineado.
- Se verá que las juntas estén uniformes
- Deben estar completamente llenas en cada junta
- Verificar su alineamiento
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros (m) de sellado de juntas terminados y
aprobados por el Ingeniero Inspector.
Pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro (m) según las partidas
trabajo.
08. MUROS DE CONTENCION
08.01. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinación precisa, las medidas y
ubicación de todos los elementos que existen en los planos, sus niveles, así como definir sus
linderos y establecer marcas y señales fijas de referencia.
Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.
En general no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y
replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las
obras.
Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal técnico y el
equipo en forma oportuna y en número necesario para cumplir con los trabajos y controles
topográficos.
El mantenimiento de Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente
observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y
que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.

Se recomienda primeramente emparejar el terreno antes del replanteo eliminando montículos,
plantas, arbustos y todo obstáculo que puede interrumpir el trabajo continuo. Quiere decir realizar la
partida de limpieza del terreno en su totalidad.
Yeso bolsa 25kg para hacer los trazos respectivos.
El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo
que debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor; y, por tratarse de una obra a suma alzada
en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
porcentaje de aquel previsto en el presupuesto.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
08.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS
08.02.01. CORTE DE TERRENO NORMAL CON MAQUINARIA

No se aplica.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición

Pago
08.02.02. RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO CON EQUIPO
Comprende los trabajos tendientes a rellenar los vacíos en la parte posterior del muro construido,
mediante la aplicación de capas sucesivas de material adecuado y espesor mínimo compactado de
0.20m., hasta lograr los niveles establecidos en los planos.
MATERIALES
Se utilizará el material de suelo proveniente de los trabajos de corte. De ser necesario, el material
extraído deberá ser previamente seleccionado.
MATERIAL SELECCIONADO

El material propio compactable tendrá partículas no mayores a 7.5 cm (3”) con 30% o menos de
material retenido en la malla ¾” y sin elementos distinto de los suelos naturales.
El control de calidad deberá realizarse en todas las capas compactadas, a razón necesariamente
de un control por cada 250m2 con un mínimo de tres controles por cada capa en caso de tener
áreas menores a 250m2.
El relleno seleccionado con el que se debe construir el relleno controlado debe ser compactado de
la siguiente manera:
• Si se tiene más del 12% de finos, deberá compactarse a una densidad del 95% de la máxima
densidad seca del método de ensayo Proctor Modificado, NTP 339.141 (ASTM D 1557), en todo su
espesor.
• Si se tiene igual o menos del 12% de finos, deberá compactarse a una densidad del 100% de la
máxima densidad seca del método de ensayo Proctor Modificado, NTP 339.141 (ASTM D 1557), en
todo su espesor.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El método de ejecución para este tipo de trabajo consiste en aplicar capas sucesivas del material
de terreno extraído de un espesor mínimo de 0.20 m, compactado en el número de veces que se
estime conveniente, hasta lograr el nivel establecido en el plano.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cúbicos (m3).
Norma de Medición: se medirá el volumen de relleno compactado que será igual al volumen de la
excavación menos el volumen que ocupa el muro. La unidad comprende el esparcimiento de la
tierra, agua para la compactación, la compactación propiamente dicha y la conformación de la
rasante.

Pago
08.02.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=17.12 KM
ambiente.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
se hará en metros cúbicos (m3) de material suelto transportado a los botaderos.
Pago

08.03. MUROS DE CONCRETO ARMADO
08.03.01. SOLADO C:H 1:12 E=4"

Descripción
Corresponde al falso piso para recibir cargas menores con un solado de concreto plano que se
apoya directamente sobre el suelo natural o en el relleno, sirve de base al piso de la planta baja.
Método de Construcción
Será construida de concreto, cemento - hormigón en proporción de 1 parte de cemento y de 10

partes de hormigón.
Únicamente se procederá al vaciado cuando se haya verificado la exactitud de la nivelación y

compactado de la subrasante o terreno natural. El batido de los materiales, se hará utilizando una
mezcladora mecánica, debiendo efectuar esta operación por lo mínimo durante 1 minuto por
carga.
Sólo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de impurezas que
puedan dañar el concreto, se prescindirá a encofrar, cuando el terreno lo permita.
Método de Control
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuará los controles verificando el espesor
adecuado y nivelación. Así mismo se verificará la proporción de la mezcla y la cantidad de agua
según el diseño de mezcla.
Métodos de medición
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2)
Forma de Pago
Esta partida se pagará, previa autorización del Supervisor, por metro cuadrado (m2), de falso piso
de 4” de concreto 1:8, ejecutado según las especificaciones antes descritas. La partida será
pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de la mano
de obra, materiales, herramientas, transporte y demás insumos e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
08.03.02. CONCRETO PREMEZCLADO EN ZAPATAS FC=210 KG/CM2
DESCRIPCIÓN

La zapata es un elemento estructural que se construye después del solado y en la que nacerán las
estructuras muy importantes que sirven como base de edificación.
Descripción de la Partida
La zapata será con un concreto de fc=210 kg/cm2. (cemento, arena y piedra partida).
Método Constructivo
La cara deberá ser lo amas nivelado posible, lo cual garantizará los trabajos a realizar.
a.-Controles
CONTROLES TÉCNICOS.
El residente de obra realizara en el momento oportuno el control de calidad de diseño de mezcla
para poder obtener un concreto de 210kg/cm2 según lo especificado en los planos.
CONTROLES DE EJECUCIÓN.
El Residente de obra durante el proceso de ejecución de los trabajos, verificará el estricto
cumplimiento del expediente técnico aprobado, esta partida debe tener las características indicadas
en los planos.
C) CONTROLES GEOMÉTRICOS Y DETERMINADOS (según fuese el caso)
Aceptación de los Trabajos
BASADOS EN EL CONTROL TÉCNICO.
Antes de la ejecución de esta partida el inspector aprobará y autorizará el inicio de los trabajos,
verificando que exista concordancia con lo establecido en el proyecto.
BASADOS EN LA EJECUCIÓN.
El inspector otorgará la conformidad a los trabajos realizados y su aceptación; esto es requisito
indispensable y obligatorio para solicitar el pago correspondiente.
EQUIPO
Se utilizaran herramientas manuales, mezcladora de concreto tambor 11 p3-22hp. Y vibrador de
concreto ¾”-2” 4.

La medición se hará por metro cubico (m3).
FORMA DE PAGO
Los pagos se realizaran de acuerdo a precios unitarios por metro cúbicos (m3).La valorización se
efectuara según los avances de obra, previa verificación del ingeniero inspector.
08.03.03. ACERO CORRUGADO FY=4200 KG/CM2 PARA ZAPATAS
UNIDAD DE MEDIDA
Kilogramos (Kg)
NORMA DE MEDICIÓN
El acero corrugado se medirá en kilogramo (Kg).
FORMA DE PAGO
El pago por esta partida será en por kilogramo (Kg), una vez que sea verificado por el supervisor la
culminación de la misma. El precio de la partida incluye la compensación completa por insumos,
equipo, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida.
DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO
El acero de refuerzo está especificado en los planos por su esfuerzo de fluencia (fy) y deberá ceñirse
además a las normas indicadas.
Se deberán respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en los planos,
cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo a las Normas.
GANCHO ESTANDAR
a) En barras longitudinales:
- Doblez de 180º más una extensión mínima de 4 db, pero no menor de 6.5 cm. al extremo libre

de la barra
- Doblez de 90º más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de la barra.
b) En Estribos:
- Doblez de 135º más una extensión mínima de 10 db al extremo libre de la barra. En elementos
que no resisten acciones sísmicas, cuando los estribos no se requieran por confinamiento, el doblez
podrá ser de 90º o 135º más una extensión de 6 db.
DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO
- El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Barras O 3/8” a O 1” 6 db
Barras O 1 1/8” a O 1 3/8” 8 db
b) En Estribos:
- El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Estribos O 3/8” a O 5/8” 4 db
Estribos O 3/4” O mayores 6 db
DOBLADO DEL REFUERZO
Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto no
debe doblarse, excepto cuando así se indique en los planos de diseño o lo autorice el Ingeniero
Proyectista.
No se permitirá el redoblado del refuerzo.
COLOCACIÓN DEL REFUERZO

El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo
deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que
sobrepasen las tolerancias permisibles. La posición de las varillas de refuerzo, tanto longitudinal
como transversal no deberá diferir en más de 1cm respecto a lo indicado en planos.
LIMITES PARA EL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO
El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro,
2.5 cm. o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales será mayor o igual a 1.5 su diámetro,
4 cm. o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado.
El refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse a una separación menor o igual a 5
veces el espesor de la losa, sin exceder de 45 cm.
EMPALMES DEL REFUERZO
Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las barras
longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia dentro de los 2/3 centrales de la altura
del elemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos de diseño o como lo
autorice el Supervisor.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos sujetos a flexión, no
deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la longitud de traslape requerida, ni más de 15
cm.
La longitud mínima del traslape en los empalmes traslapados en tracción será conforme a los
requisitos de los empalmes (Ver 8.11.1 del RNC) pero nunca menor a 30 cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse; sin embargo, si fuera

estrictamente necesario y si se empalma menos o más de la mitad de las barras dentro de una
longitud requerida de traslape se deberá usar los empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la
norma E-060 Concreto Armado del RNC.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de Construcciones.
08.03.04. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MURO
ENCOFRADO
Los encofrados se usarán donde sea necesario para confinar el concreto y darle la forma de acuerdo
a las dimensiones requeridas.
Los encofrados serán diseñados para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su peso
propio, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200 Kg/m2.
DESENCOFRADO
Para asegurar un adecuado comportamiento estructural del concreto, los encofrados y puntales,
deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con
seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para
resistir daños mecánicos tales como quiñaduras y despostillamientos.
El contratista deberá realizar el correcto y seguro colocación de los encofrados, garantizando la
calidad de estos tanto en espesores como en apuntalamientos, de manera que no causen
desalineamientos; elementos fuera de plomo y desniveles asegurándose que no existan ninguna
posibilidad de deformación al momento del vaciado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.

El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realicen
fácil y gradualmente, sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y sin recurrir a herramientas o elementos
que pudieran perjudicar la superficie de los elementos de concreto.
La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material
de lubricación que asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el
material a usarse y su aplicación deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas
o lacas como agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar un
producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas
de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.
Los encofrados de las caras no visibles pueden ser construidos con madera en bruto los de las
superficies visibles serán hechos de madera aparejada y cepillada debiendo obtenerse un acabado
caravista.
Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas de la estructura
y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar deformaciones y deberá ser limpiado
con cuidado antes de ser colocado.
Asimismo, se deberá distribuir las juntas indicadas en los planos del proyecto, las cuales deberán
tener en su cara interior poliestireno expandido de alta densidad de 0.10m de espesor. Se deberá
tomar en cuenta que las tablas que servirán para este encofrado deberán ser perfectamente rectas,
de modo que el alineamiento del encofrado sea lo más recto posible.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente
habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos

o no cumplir los requisitos establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir
las deficiencias observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas
se iniciara el vaciado en franjas como se indica en los planos.
En los encofrados se deberá verificar que su estado corresponda a los requisitos señalados, el
alineamiento en su ubicación y estabilidad
En caso de usar madera en el encofrado se deberá verificar el número de usos, su capacidad de
adsorción y condiciones de exposición al medio ambiente.
Deberán ser construidos dentro de las siguientes tolerancias: en longitudes de 10 metros ± 1.5cm.
Terminada la inspección del encofrado y de no existir defectos, deberá autorizar el inicio del vaciado
del concreto, o autorizar el retiro de los encofrados
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La partida se mide en metro cuadrado (m²)
Pago
Se pagará al precio unitario establecido en el presupuesto, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá la compensación por mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos, necesarios para
completar la partida.
08.03.05. ACERO CORRUGADO FY 4200 KG/CM2 PARA MUROS
DEFINICIÓN
Esta partida comprende la colocación de la armadura de acero en el elemento estructural de las
Zapatas con las características mínimas de:
 Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A-615.

 Fluencia f’y = 4200 Kg/cm2
 Carga de rotura mínimo 5,900 Kg/cm2
 Elongación en 20 cm. mínimo 8%.
 En todo caso satisfará la norma ASTM A-185
DESCRIPCIÓN
Los trabajos consisten en realizar la colocación del acero en trabajos estructurales y se deberán
respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en los planos, cuyo peso y
diámetro deberá ser de acuerdo a las Normas.
El límite de fluencia será F’y = 4,200 Kg/cm2.
Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-675, ASTM-A-616, ASTM-A-61, NOP-1158.
Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa o similar.
MATERIALES
Acero de refuerzo
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del ACI. El doblado y los cortes
serán de acuerdo a los diseños y medidas especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
 El límite de fluencia será F’y=4,200 kg/cm2.
 Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616, ASTM-A-61, NOP-
1158.
 Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa o
similar.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberán ser herramientas menores (cortador de
fierro, máquina de doblado, etc.)
EJECUCIÓN

El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo
deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que
sobrepasen las tolerancias permisibles.
La colocación de la armadura será afectada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra
cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro recogido ó clipes adecuados en las
intersecciones. El recubrimiento de la armadura se logrará por medio de espaciadores de concreto
tipo anillo ú otra forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.
CONTROL
Control Técnico
Almacenaje y Limpieza
Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se
mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, o grasa. Antes de su colocación en la estructura, el
refuerzo metálico deberá limpiarse de escamas de laminado, oxido y cualquier capa que puede
reducir su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionará y se devolverá a
limpiar cuando sea necesario.
Doblado del Refuerzo
Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto no
debe doblarse, excepto cuando así se indique en los planos de diseño o lo autorice el Proyectista.
No se permitirá e! doblado del refuerzo. Los diámetros considerados son los siguientes:
DIAMETRO VARILLA RADIO MINIMO.
3/8" a 5/8" 2.5 diámetros de varilla
3/4" a 1" 3.0 diámetros de varilla
Mayores de 1" 4.0 diámetros de varilla
Tolerancia.
El refuerzo se colocará en las posiciones especificadas en los planos con las siguientes tolerancias:

D = 60 cm. o menos +- 6 mm.
D = mayor de 60 cm. +- 13 mm.
Posición longitudinal de dobleces y extremos de varillas +- 5 mm.
Gancho Estándar
 Doblez de 180° más una extensión mínima de 4 db, pero no menor de 6.5 cm. al
extremo libre de la barra.
 Doblez de 90° más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de la barra.
 El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a :
Barras Ø 3/8" a Ø 1" 6 db
Barras Ø 1 1/8" a Ø 1 3/8" 8 db
b) En Estribos:
 Doblez de 135° más una extensión mínima de 10 db al extremo libre de la barra. En
elementos que no resisten acciones sísmicas, cuando los estribos no se requieran
por confinamiento, el doblez podrá ser de 90° o 135° más una extensión de 6 db.
 El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Estribos Ø 3/8" a Ø 5/8" 4 db
Estribos Ø 3/4" Ø mayores 6 db
Enderezamiento y Redoblado
No se permitirán redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a torcionado ú otra
semejante de trabajo en frío.
En acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el
material sea dañado.
No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.
Límites de espaciamiento de refuerzo

El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro,
2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación de los refuerzos es la inspección
visual, la cual debe efectuarse en todas las etapas que se mencionan a continuación:
En los almacenes de materiales.
En la operación de carga.
La verificación visual de la calidad de los refuerzos en trabajos estructurales, debe hacerse con la
colocación del acero que cumpla con F’y=4200 Kg/cm2.
El diámetro de los refuerzos de acero se encuentra especificado en los planos estructurales, los que
se colocarán respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo deberá
asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen
las tolerancias permisibles.
Terminado
debe mostrar los refuerzos debidamente espaciados libre entre barras paralelas de una capa deberá
ser mayor o igual a su diámetro, 2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
Siempre que cumplan con lo especificado en esta partida.
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen estrictamente con lasa disposiciones de ejecución
de esta partida.

El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico, siempre y cuando se cumplan con
el uso de los diámetros propuestos en los planos y las dimensiones de cada armadura.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El acero de refuerzo en zapatas se medirá esta partida por unidad de Kilogramo (KG.), considerando
el largo de cada varilla a emplearse multiplicado por su factor de peso, o sumando por partes de la
misma para dar un total.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por
Kilogramo (KG) del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de
08.03.06. CONCRETO PREMEZCLADO EN MUROS DE CONTENCION
F’C=210KG/CM2
DEFINICIÓN
El concreto para los muretes, será una mezcla de agua y cemento - arena y piedra (preparados en
una mezcladora mecánica) dentro del cual se dispondrán las armaduras de acero de acuerdo a los
planos de estructura.
DESCRIPCIÓN
Los trabajos consisten en realizar un vaciado de concreto f’c = 210 Kg/cm2 en los lugares destinados
a refuerzos de las estructuras. En este caso en los mueretes sobre los espacios destinados a este
tipo de obra, previo encofrado de los mismos.
Cemento

El cemento a usar para los mueretes será Portland Tipo I o normal de acuerdo a la clasificación
usada, normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg o 94 libras por bolsa. El peso
del cemento en bolsas no debe tener una variación de más del 1% del peso indicado.
El Supervisor controlará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-
150, para asegurarse su buena calidad y su envío a laboratorios especializados para la realización
de las pruebas físicas indicadas en dichas normas en forma periódica. En términos generales el
cemento no debe tener grumos, por lo que deberá protegerse debidamente.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla para el concreto de vigas de cimentación, será fresca, limpia
y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales como aceites, álcalis, sales, materiales orgánicas
y otras sustancias que puedan perjudicar al concreto o al acero, tampoco debe contener partículas
de carbón, humus ni fibras vegetales. Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con
las condiciones antes mencionadas y que no sea dura o con sulfatos.
Agregados
Los agregados que se usarán son: el agregado fino o inerte (arena gruesa) y el agregado grueso
(piedra partida). Ambos tipos deben considerarse como ingredientes separados del concreto.
Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados
de la ASTM-C-33, pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que
hayan demostrado por medio de las prácticas o de ensayos especiales, que producen concreto de
resistencia y durabilidad adecuados, siempre que el inspector autorice su uso, previo estudio de los
diseños de mezcla, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por algún
laboratorio especializado.
El criterio general para determinar la consistencia será el emplear concreto tan consistente como se
pueda, sin que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que se esté
ejecutando.

No debe de haber menos del 15% de agregado fino que pase por la malla No. 50 ni 5% que se pase
por la malla No. 100, esto deberá tenerse muy en cuenta para el concreto expuesto.
La materia orgánica de la arena se controlará por el método de ASTM-C-40 y el material más fino
que pase el tamiz No. 200 por el método ASTM-C-17.
PIEDRA CHANCADA. - El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de
partículas de arcilla plástica en su superficie y proveniente de rocas que no se encuentran en
proceso de descomposición.
El Contratista, tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de "Abrasión
de los angeles", de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo será de 3/4" para el concreto armado. En elementos de espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que
se obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el "slump" o asentamiento requerido y
que la resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
Aditivos.
Se podrá utilizar aditivos que cumplan con las especificaciones de la Norma ITINTEC 339.086 para
modificar las propiedades del concreto en tal forma que lo hagan más adecuado para las condiciones
de trabajo, para tal fin, el uso deberá tener la aprobación del Supervisor o proyectista.
La preparación de cualquier aditivo previamente a su introducción en la mezcla de concreto debe
atenerse a las recomendaciones del fabricante. El agua de los aditivos aplicados en forma de
solución deberá ser considerada como parte del agua de mezclado.
Refuerzo metálico.
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del ACI. El doblado y los cortes
serán de acuerdo a los diseños y medidas especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
 El límite de fluencia será F’y=4,200 kg/cm2.

 Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616, ASTM-A-61, NOP-
1158.
 Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa o similar.
 Instalaciones compatibles con la granulometría y producción deseada.
 Máquinas mezcladoras.
 Distribuidor de agregado.
 Vibratorias para concreto.
 Equipo y herramientas menores (palas, picos, buggies, etc.)
EJECUCIÓN
El concreto podrá vaciarse directamente en concreto en las vigas de cimentacion siempre y cuando
estas estén bien encofradas. Únicamente se procederá al vaciado cuando se haya verificado la
exactitud del encofrado, como producto de un correcto replanteo, el batido de estos materiales se
hará utilizando mezcladora mecánica, debiendo efectuarse estas operaciones por lo mínimo durante
1 minuto por carga. Sólo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de
impureza que pueda dañar el concreto.
CONTROL
Control Técnico
Cemento
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el suelo o el agua libre
que pueda correr por la obra; es decir, el cemento en bolsas se almacenará en un lugar techado
fresco, libre de humedad y contaminación y el cemento a granel se almacenará en silos adecuados
que no permitan entrada de humedad.
Agregados

Deberán ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una segregación (separación de
gruesos y finos) o contaminación excesiva con otros materiales o agregados de otras dimensiones.
Para asegurar que se cumplan estas condiciones el inspector hará muestreos periódicos para la
realización de ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y granulometría.
Dosificación De Mezclas De Concreto
La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se hará tomando como base
la siguiente tabla:
RELACION AGUA/CEMENTO: MAXIMAS PERMISIBLES
RESISTENCIA A LA COMPRESION RELACION MAXIMA
AGUA/CEMENTO
ESPECIFICADA A LOS 28 DIAS SIN AIRE INCORPORADO
kg/cm2 Galón/seco
210 7.0
El agua aquí indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más el agua que tienen los
agregados. La máxima cantidad de agua que puedan tener los agregados en forma estimada es:
Arena húmeda 1/4 galón / pie cúbico
Arena mojada 1/2 galón / pie cúbico
No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua - cemento mayores de las indicadas.
El Contratista, al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla correspondientes para obtener la
resistencia que se indique en los planos, los que serán aprobados por el Supervisor. La dosificación
de los ingredientes del concreto será realizada en obra.
No se permitirá el sistema de mezclado en planta y transporte del concreto ya preparado ni agregar
agua antes de llegar a obra.
Mezclado Del Concreto

Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua
de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardado desde el día anterior será
eliminada y se llenarán nuevamente con agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, la
mezcladora girará a la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado continuará por lo
menos durante minuto y medio después que todos los materiales estén en el tambor para
mezcladoras de una yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte Del Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocado tan pronto como sea posible,
por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure
que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de
transvase (chutes) y de transporte debe ser tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será
de las medidas y diseños apropiados.
No se permitirá que de la mezcladora se vacíe sin chutes directamente a una tolva, ni que la
cachimba esté descentrada con respecto a la tolva. Los "buggies" que se usen en tal transporte
deber ser movidos sobre superficies planas y estarán dotados preferentemente de llantas de jebe.
El Supervisor se reserva el derecho de conformidad de todos los sistemas de transporte, transvase
y colocación.
Colocación Del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación
debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidades que el concreto se
conserve todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los espacios en las varillas.
No se depositará en la estructura ningún concreto que se haya endurecido parcialmente o que esté
contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor dé su
aprobación.

La velocidad de colocación del concreto debe ser tal que el concreto antes colocado esté todavía
plástico y se integre con el concreto que se está colocando especialmente al que está entre barras
de esfuerzo. Los separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos cuando
el concreto ya ha llegado a la altura necesaria.
Consolidación Del Concreto
La consolidación se hará de preferencia mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El Supervisor vigilará de modo que la operación de vibración
del concreto tome solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, que se manifiesta
cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza
a ver el agregado grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, para que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado debe ser tal que
embeba en concreto todas las barras de refuerzo, que el concreto llegue a todas las esquinas, que
queden embebidas todos los anclajes, sujetadores, etc., y se elimine todo el aire de tal manera que
no queden "cangrejeras", ni vacío tipo panal de abeja, ni planos débiles.
El tiempo de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos. Se deben tener vibradores de reserva,
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en
condiciones ambientales adversas.
Curado Del Concreto
El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días durante los cuales se mantendrá el concreto
sobre los 15 grados centígrados y en condición húmeda, a partir de las 10 o 12 horas del vaciado.
Cuando el sol está actuando directamente, sobre los elementos verticales como las columnas, se
les regarán continuamente de manera que les caiga el agua en forma de lluvia.
En zonas de clima frío deberán seguir las recomendaciones del ACI-604 y en clima caluroso del
ACI-605.

Se controlará la adecuada dosificación del concreto, así como el traslado del concreto hasta el lugar
donde se depositará.
El diámetro de los refuerzos de acero se encuentra especificado en los planos estructurales, los que
se colocarán respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo deberá
asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen
las tolerancias permisibles.
Terminado
debe mostrar los refuerzos debidamente espaciados libre entre barras paralelas de una capa deberá
ser mayor o igual a su diámetro, 2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los aspectos evaluados durante la ejecución
descrita en esta partida.
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los aspectos evaluados durante la ejecución
descrita en esta partida.
Cuando las dimensiones de las vigas de cimentación cumplan satisfactoriamente con la de los
planos.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición

El concreto armado en muretes se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3), considerando el largo
por el ancho y por el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un
total.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Metro
Cúbico (M3) del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de
08.04. MUROS DE CONCRETO CICLOPEO
08.04.01. CONCRETO PARA ZAPATA FC=175 KG/CM2 + 30% P.G
El concreto para el sardinel sumergido deberá ser de un f’c. = 175kg/cm2.
CEMENTO
El cemento a usar el Pórtland tipo I, normalmente se expende en bolsa de 42.5 kilos, el peso no
debe de tener una variación de más 1% del peso indicado.
El supervisor controlara la toma de muestra correspondiente de acuerdo a las normas ASTM C-150
para asegurar una buena calidad, en términos generales, el cemento a usarse no debe tener grumos
por lo que deberá de protegerse debidamente, ya sea en bolsa o en silos en forma tal que no sea
afectada por la humedad producida por el agua libre o la del ambiente.
AGUA

El agua deberá de ser limpia que no contenga soluciones químicas y otros agentes que pueden ser
perjudiciales al fraguado, resistencia o durabilidad del concreto.
AGREGADO FINO
Se entenderá por agregado fino, a la arena o piedra finamente triturada de dimensiones reducidas
y que pasa como mínimo el 95% por la malla Nº4. el módulo de fineza, no será menor del 2.3 ni
mayor de 3.1. Así mismo esto no debe de contener arcilla o material que pasa la malla Nº 200 en
porcentaje que exceda el 3 % del peso, ni materiales perjudiciales.
AGREGADO GRUESO
Deben de ser gravas o piedras chancadas denominándose así cuando estos quedan retenidos,
como mínimo el 95 % en la malla Nº 4. El tamaño del agregado para los diferentes elementos será
de ½”. Este agregado también debe de ser limpio de polvo, de materiales orgánicas u otras
sustancias dañinas al concreto.
Los agregados de diferente granulometría, serán almacenados separadamente, libres de alteración,
en su contenido de humedad, contenido de arcilla y/o materiales orgánicos.
DOSIFICACION, MEZCLADO Y TRANSPORTE
Se recomienda concreto premezclado el cual el mezclado se realizará en planta, en caso de
realizarse en obra se deberán realizar los controles necesarios para comprobar la adecuada
proporción de los agregados.
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de sus
componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas ó buguies con llantas
neumáticas.

No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de preparados, haciéndose
la salvedad que los que no hayan sido utilizados de Inmediato, deberán haberse mantenido en
proceso de agitación adecuada.
Hasta su utilización siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días, por lo menos, después de la
colocación del concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal, y durante 3 días si se ha usado
cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que no
sirva de lavado de la lechada de cemento.
En todo caso se conservarán estos materiales mojados por todo el período de curado. Todas las
demás superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados, serán conservadas
completamente mojadas, ya sea mediante arroceras, rociándolas con agua o por medio de yute
mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados hasta el final del período de curado.
Opcionalmente puede usarse aditivo curador de concreto previa aprobación del supervisor.
El trabajo ejecutado en cada una de estas partidas se medirá en metros cúbicos (m3), colocados y
aprobados por la supervisión.
BASES DE PAGO
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo; incluyendo el corte
superficial manual, y el vaciado del concreto.

08.04.02. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MURO
ENCOFRADO
Los encofrados se usarán donde sea necesario para confinar el concreto y darle la forma de acuerdo
a las dimensiones requeridas.
Los encofrados serán diseñados para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su peso
propio, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200 Kg/m2.
DESENCOFRADO
Para asegurar un adecuado comportamiento estructural del concreto, los encofrados y puntales,
deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con
seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para
resistir daños mecánicos tales como quiñaduras y despostillamientos.
El contratista deberá realizar el correcto y seguro colocación de los encofrados, garantizando la
calidad de estos tanto en espesores como en apuntalamientos, de manera que no causen
desalineamientos; elementos fuera de plomo y desniveles asegurándose que no existan ninguna
posibilidad de deformación al momento del vaciado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.
El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realicen
fácil y gradualmente, sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y sin recurrir a herramientas o elementos
que pudieran perjudicar la superficie de los elementos de concreto.
La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material
de lubricación que asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el
material a usarse y su aplicación deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas

o lacas como agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar un
producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas
de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.
Los encofrados de las caras no visibles pueden ser construidos con madera en bruto los de las
superficies visibles serán hechos de madera aparejada y cepillada debiendo obtenerse un acabado
caravista.
Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas de la estructura
y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar deformaciones y deberá ser limpiado
con cuidado antes de ser colocado.
Asimismo, se deberá distribuir las juntas indicadas en los planos del proyecto, las cuales deberán
tener en su cara interior poliestireno expandido de alta densidad de 0.10m de espesor. Se deberá
tomar en cuenta que las tablas que servirán para este encofrado deberán ser perfectamente rectas,
de modo que el alineamiento del encofrado sea lo más recto posible.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente
habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos
o no cumplir los requisitos establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir
las deficiencias observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas
se iniciara el vaciado en franjas como se indica en los planos.
En los encofrados se deberá verificar que su estado corresponda a los requisitos señalados, el
alineamiento en su ubicación y estabilidad
En caso de usar madera en el encofrado se deberá verificar el número de usos, su capacidad de
adsorción y condiciones de exposición al medio ambiente.

Deberán ser construidos dentro de las siguientes tolerancias: en longitudes de 10 metros ± 1.5cm.
Terminada la inspección del encofrado y de no existir defectos, deberá autorizar el inicio del vaciado
del concreto, o autorizar el retiro de los encofrados
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La partida se mide en metro cuadrado (m²)
Pago
Se pagará al precio unitario establecido en el presupuesto, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá la compensación por mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos, necesarios para
completar la partida.
08.04.03. CONCRETO EN MUROS MEZCLA FC=175 KG/CM2 + 30% P.G
El concreto para el sardinel sumergido deberá ser de un f’c. = 175kg/cm2.
CEMENTO
El cemento a usar el Pórtland tipo I, normalmente se expende en bolsa de 42.5 kilos, el peso no
debe de tener una variación de más 1% del peso indicado.
El supervisor controlara la toma de muestra correspondiente de acuerdo a las normas ASTM C-150
para asegurar una buena calidad, en términos generales, el cemento a usarse no debe tener grumos
por lo que deberá de protegerse debidamente, ya sea en bolsa o en silos en forma tal que no sea
afectada por la humedad producida por el agua libre o la del ambiente.
AGUA

El agua deberá de ser limpia que no contenga soluciones químicas y otros agentes que pueden ser
perjudiciales al fraguado, resistencia o durabilidad del concreto.
AGREGADO FINO
Se entenderá por agregado fino, a la arena o piedra finamente triturada de dimensiones reducidas
y que pasa como mínimo el 95% por la malla Nº4. el módulo de fineza, no será menor del 2.3 ni
mayor de 3.1. Así mismo esto no debe de contener arcilla o material que pasa la malla Nº 200 en
porcentaje que exceda el 3 % del peso, ni materiales perjudiciales.
AGREGADO GRUESO
Deben de ser gravas o piedras chancadas denominándose así cuando estos quedan retenidos,
como mínimo el 95 % en la malla Nº 4. El tamaño del agregado para los diferentes elementos será
de ½”. Este agregado también debe de ser limpio de polvo, de materiales orgánicas u otras
sustancias dañinas al concreto.
Los agregados de diferente granulometría, serán almacenados separadamente, libres de alteración,
en su contenido de humedad, contenido de arcilla y/o materiales orgánicos.
DOSIFICACION, MEZCLADO Y TRANSPORTE
Se recomienda concreto premezclado el cual el mezclado se realizará en planta, en caso de
realizarse en obra se deberán realizar los controles necesarios para comprobar la adecuada
proporción de los agregados.
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación de sus
componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas ó buguies con llantas
neumáticas.

No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de preparados, haciéndose
la salvedad que los que no hayan sido utilizados de Inmediato, deberán haberse mantenido en
proceso de agitación adecuada.
Hasta su utilización siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días, por lo menos, después de la
colocación del concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal, y durante 3 días si se ha usado
cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que no
sirva de lavado de la lechada de cemento.
En todo caso se conservarán estos materiales mojados por todo el período de curado. Todas las
demás superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados, serán conservadas
completamente mojadas, ya sea mediante arroceras, rociándolas con agua o por medio de yute
mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados hasta el final del período de curado.
Opcionalmente puede usarse aditivo curador de concreto previa aprobación del supervisor.
El trabajo ejecutado en cada una de estas partidas se medirá en metros cúbicos (m3), colocados y
aprobados por la supervisión.
BASES DE PAGO
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo; incluyendo el corte
superficial manual, y el vaciado del concreto.

08.04.04. ACABADO PULIDO EN CORONA DE MURO
Esta partida consiste en el acabado de la superficie plana superior del muro con mezcla de Cemento-
Arena gruesa 1:5 de e=3 cm. Acabado pulido y con bruñas de canto.
MATERIALES Y EQUIPOS
Los materiales y equipos a utilizarse serán:
 Agua potable que cumpla los requisitos indicados en la NTP 339.088
 Cemento Portland tipo I, según NTP 334.009 o ASTM-C150, originario de fábrica, el empaque
no tendrá perforaciones y se deberá certificar que la antigüedad de fabricación sea menor a un
mes.
 Arena gruesa
 Se utilizarán herramientas manuales.
ALMACENAMIENTO
El almacenamiento de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distanciados unos de
otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen.
El apilamiento del agregado grueso deberá hacerse por capas para evitar la segregación de
tamaños. Los agregados deberán estar cubiertos con lonas impermeables para evitar el arrastre de
partículas y protegerlos de la humedad o lluvia.
Los últimos quince centímetros (15cm) de cada acopio que se encuentren en contacto con la
superficie natural del terreno no deberán ser utilizados, a menos que se hayan colocado sobre este
material lonas que prevengan la contaminación del agregado.

El cemento en sacos deberá almacenarse sobre parrillas de madera o piso de tablas; se indicarán
con carteles la fecha e recepción de cada lote, no se apilara hileras superpuestas de más de 8
sacos.
La unidad de medida será por m2, en este precio se incluye; suministro de materiales, elaboración
de mezcla, colocado, acabado, curado y demás actividades que estén inclusas para la culminación
de la presente partida con la aprobación del supervisor y de conformidad con estas especificaciones
y las dimensiones indicadas en los planos.
BASES DE PAGO
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos de ensayos de control de
calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
08.05. JUNTAS
08.05.01. JUNTAS DE DILATACION EN MURO
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la realización de
las juntas de tecnoport e=1”, según dimensiones y detalles indicados en los planos. Incluye la
limpieza y sellado de las juntas.
Donde los planos indiquen se deberá dejar colocado el tecnoport e=1” entre cada asentado de muro
de contención, cubriendo toda el área del muro de contención asentado.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición

La unidad de medida será por metro lineal (m), en este precio se incluye: suministro de materiales,
limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida
con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones
indicadas en los planos.
Pago
08.05.02. DRENAJE CON GRAVA DE ½” – ¾” Y TUBO DE PVC DE 2”
Comprende la instalación de tubos PVC de 2” en forma transversal, con una pendiente mínima de
1% que permita evacuar los líquidos atrapados en la parte posterior del muro, producto de infiltración
del agua superficial.
Se cortará el tubo en las dimensiones señaladas en los planos y se colocará en forma transversal
del muro, en la ubicación señalada en los planos, en la parte posterior al muro se colocará una capa
de gravilla, para facilitar la acumulación de agua y el drenaje respectivo.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La unidad de medida será por metro lineal (m), en este precio se incluye: suministro de materiales,
limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida
con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones
indicadas en los planos.

Pago
09. OBRAS COMPLEMENTARIAS
09.01 AREAS VERDES
09.01.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE TIERRA DE CHACRA
DESCRIPCION
Comprende la selección de tierra de chacra para el relleno de áreas verdes donde va ser colocado
los bloques de pasto natural de 0.25 de espesor, así mismo la preparación de dicho material de
acuerdo a la aprobación del supervisor esta debe estar dosificada y óptima para su uso.
Se procederá Al extendido y perfilado de la tierra de chacra, las medidas establecidas en los planos
correspondientes. Una vez conseguida los niveles establecidos en los planos se procederá a la
compactación, con la finalidad de dar la estabilidad suficiente a la estructura que se construirá en
este caso los bloques de pasto natural.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), deberá cuantificarse el área correspondiente,
de tal manera que así tengamos el total del trabajo realizado.
Pago
El pago se efectuará previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos. Una vez
realizado las verificaciones se procederán dar su respectiva conformidad para proceder a valorizar

los metros cuadrados de esta partida. Según indicado en los planos y aceptados por el supervisor.
Dicho precio constituirá compensación completa por el suministro de material, considerando el
transporte, colocación del mismo, riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios.
09.01.02 GRASS NATURAL
DESCRIPCION
Serán todas las actividades que se requieren para preparar el terreno, sembrar y dar mantenimiento
hasta que brote el pasto, en todos los sitios que se indiquen en los planos del proyecto, con los
detalles de colocación y sembrado y según indicaciones de la dirección arquitectónica y
fiscalización.
En forma conjunta, el constructor y fiscalización revisarán la ejecución y culminación de la sub base
del terreno, así como del sistema de instalaciones para drenaje y evacuación, probando su
funcionamiento efectivo. El proceso de sembrado iniciará con el tendido de una capa uniforme de
tierra negra, que tendrá un espesor mínimo de 300 mm. La que será nivelada, y con el uso de
maestras de piola se mantendrá cotas y pendientes indicados en planos.
Esta capa será compactada con rodillo de un peso máximo de 100 kg. y durante una sola pasada,
la cual se rastrillará en forma inmediata regándola ligeramente para que el suelo quede apto para
sembrar.
Mediante una mezcla homogénea de los dos o más tipos de semilla, se procederá a sembrar al
voleo y de preferencia cuando haya viento, para que la siembra sea más pareja. Sobre el terreno ya
sembrado se extenderá una capa de abono cernido (estiércol) de un mínimo espesor de 10 mm., y
sobre la cual se procederá a regar agua en tipo de lluvia fina de preferencia por las tardes y durante
todos los días hasta cuando brote el pasto. No deberán formarse de charcos de agua.

Fiscalización aceptará el rubro concluido cuando el pasto haya brotado en su totalidad, se encuentre
igualado, cortado, así como podrá rechazarlo parcial o totalmente, con las tolerancias y pruebas de
las condiciones en las que se entrega el rubro concluido.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
La medición será por metro cuadrado (m2).
Pago
El pago se efectuará previa inspección por Grass sembrado y que haya brotado, verificando la
cantidad realmente ejecutada que será comprobada en obra o con los planos del proyecto.
10 FLETE
10.01 MOVILZACION Y DESMOVILLIZACION DE EQUIPOS DE PAVIMENTACION
DESCRIPCIÓN
La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, todo lo necesario para instalar
e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance. El
transporte podrá ser efectuado en camiones, trailers, camiones de plataforma u otro método que
decida la entidad.
Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar y
administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecánico,
materiales y todo lo necesario.
El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a terceros (vías, edificaciones, empresas
de servicios, otros).
No se aplica.
MATERIALES:
No se aplica.

Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el ingeniero residente,
según las necesidades de la obra decidirán sobre la oportunidad y permanencia en obra de los
equipos y herramientas a suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la previa
autorización de la supervisión.
El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio en
cuanto a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación pertinente a fin de que sean
tomadas las medidas correctivas necesarias. El rechazo del equipo no podrá generar ningún
reclamo por parte del Municipio.
MEDICIÓN Y PAGO:
Medición
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los elementos que su hubieran
movilizado con relación a aquellos que se necesitan para el trabajo, siendo su estimación en forma
global (glb), verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad global (glb), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 80% al completar la movilización y el restante 20% se
pagará al concluir la obra.
11 IMPACTO AMBIENTAL
11.01 PLAN DE MITIGACIÓN AMBIENTAL DURANTE OBRA
DESCRIPCIÓN:

Comprende las actividades de riego en la zona de trabajo, construcción de micro rellenos y la
elaboración de baños temporales.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El método de medición será global, obtenidos según lo indica en el presupuesto y aprobados por el
Ingeniero Inspector o supervisor.
BASES DE PAGO:
Se pagarán por unidad global en función al porcentaje de avance de los planes de participación
ciudadana dentro del proyecto.
11.02 PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
DESCRIPCIÓN
Este Programa considera los desechos que serán generados durante la fase de construcción. El
presente documento describe las recomendaciones para establecer un Sistema Integrado de
Gestión de Desechos y Residuos Sólidos –SIGDR-, considerando las fuentes generadoras y el tipo
de desechos y residuos a ser generados. Tanto para el manejo interno como externo de los
desechos y residuos generados se contratará proveedores o gestores autorizados por el Ministerio
de Ambiente, política que regirá para la implementación del presente Programa en todas las etapas
del proyecto.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El manejo de residuos sólidos, se medirá por unidad Global (GLB).
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Global
(GLB) del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de

gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos. De adecuadas técnicas o tecnologías
que guarden armonía con el medio ambiente.
11.03 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE
DESCRIPCIÓN
Se realiza con el fin de medir la intensidad del nivel de la calidad de aire, con el objetivo de analizar
los efectos medioambientales.
La calidad del aire se verá afectada como consecuencia de las actividades de construcción del
Proyecto. Estos tendrán efectos de carácter local y temporal relacionados al material particulado
(polvo) originado en los caminos, movimiento de tierras, operaciones de voladura, otros.
La calidad del aire ambiental será medida para proteger la salud, el ambiente de las zonas urbanas,
de los trabajadores del Proyecto y cumplir con los estándares nacionales de calidad ambiental del
aire.
El programa de monitoreo de aire, considera zonas próximas a los receptores más cercanos al área
del Proyecto, la ubicación de estas estaciones podría ser modificadas en función a la accesibilidad
de las mismas, lo cual será definido en campo, considerando que el monitoreo se realizará durante
el periodo de la etapa de construcción de la obra.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El monitoreó de calidad del aire, se medirá por unidad Punto (PTO).
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Punto
(PTO) del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de

11.04 MONITOREÓ DE NIVELES DE RUIDO
DESCRIPCIÓN
Se realiza con el fin de medir la intensidad del nivel de la presión sonora, con el objetivo de analizar
los efectos medioambientales.
MEDICIÓN Y PAGO
Medición
El monitoreó de niveles de ruido, se medirá por unidad Punto (PTO).
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Punto
(PTO) del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de
12 MONITOREO ARQUEOLOGICO
12.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
DESCRIPCION
Consiste que durante el desarrollo de las obras y actividades de ingeniería se cuente con arqueólogo
que este permanente, para las actividades que involucren excavaciones y remoción de tierras en
las obras en general por ejecutar.
El plan de monitoreo arqueológico, se presenta como medida de mitigación a fin de evitar la
afectación de posibles sitios arqueológicos o cualquier otro resto arqueológico en el trazo de los
trabajos a ejecutarse, insertándose en el estudio de impacto ambiental para la ejecución de la obra
MEDICIÓN Y PAGO:

Medición
Los trabajos ejecutados para esta partida serán por global (GLB), de acuerdo al avance de la obra
y con la debida aprobación de la supervisión. Esta medición se efectuará para cuando se culmine
las charlas correspondientes.
Pago
Se pagará de acuerdo al precio unitario contratado para la partida.
13 VARIOS
13.01 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y DESVIACIONES
DESCRIPCION
Contempla la totalidad de las acciones que sean necesarias adoptar, para que se asegure el
mantenimiento de tránsito y las desviaciones durante la ejecución de los trabajos a cargo del
contratista. Así también contempla las labores dentro del plan de desvió para su mejor
funcionamiento del tránsito.
METODO DE CONSTRUCCION
Previamente a la iniciación de los trabajos el Contratista debe coordinar con el supervisor las
acciones y el programa previsto para disminuir al mínimo posible las molestias de los usuarios de
las vías e incomodidad al vecindario, considerando que la totalidad de las obras contratadas deberán
efectuarse en el plazo establecido.
En los casos en que no sea posible la habilitación de una vía alterna adecuada para el tránsito
vehicular durante el tiempo que duren los trabajos, estos se efectuarán por medias pistas.
El plan de trabajo podrá ser modificados por el Contratista, previa coordinación con el Ingeniero
Supervisor, si se demuestra que la modificación introducida permite reducir las molestias e
inconvenientes al tránsito vehicular o al peatonal.
El Contratista coordinará con las autoridades policial y municipal respectiva, cualquier modificación
del tránsito vehicular o peatonal que signifique una variación sustancial del sistema actual, haciendo

uso en estos casos de los banderines, señales luminosas, tranqueras, mallas de seguridad y demás
dispositivos de control necesarios.
Sin perjuicio de lo anterior, de ser necesario y donde lo indique el Ingeniero Supervisor, el contratista
deberá, por su propia cuenta ubicar vigilantes con banderolas, linternas, silbatos, etc. a fin de que
puedan orientar el movimiento Vehicular a través del área de trabajo, teniendo en cuenta en todo
momento la obligación de proporcionar a los conductores, peatones y vigilantes una adecuada
seguridad personal y de sus bienes, así como comodidad para su circulación.
METODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar el programa del Contratista para la ejecución de los trabajos de
mantenimiento del tránsito y desviaciones para evitar el caos peatonal y facilitar el libre tránsito
peatonal y vehicular.
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración
excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros, con
personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la
vía, así como la protección de las propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberá mantener
hasta que las obras sean recibidas por el MTC.
MEDICIÓN Y PAGO:
Medición
La unidad de medición es global (GLB) y se pagará por fraccionado en el número de meses que
dure la obra, verificado y aprobados por el Ing. Supervisor.
Pago
El pago de este ítem será cuantificado en forma proporcional al monto Global de la partida prevista
en el presupuesto de obra concordado con el plazo de ejecución, y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la actividad.

Mensualmente el Contratista presentará un Certificado de Mantenimiento de Tránsito, otorgado
por el Supervisor, de fiel cumplimiento de estas especificaciones durante el período sujeto a pago.
13.02 SUMINISTRO E INSTALACION DE BOLARDOS METALICOS
DESCRIPCION
Esta partida comprende el suministro y colocación de bolardos de acero negro de acuerdo a las
medidas en los planos de detalles con una altura terminado de 93cm., estarán anclados en el
sardinel de fc=175 kg/cm2 de 0.2m de ancho a una profundidad de 0.30m, la figura o forma de
este elemento será del tipo cilíndrico de tubo de fierro negro de diámetro 10 cm de espesor 3 ms.
El bolardo contara con una cinta reflectante de alta intensidad de color amarillo, según se indica en
los planos de detalles.
MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
Dentro de esta partida se considerarán los siguientes elementos:
Piedra chancada de 1/2"'
Arena gruesa
Cemento portland tipo 5 (42.0kg)
Agua
Bolardos metálicos, según plano de detalles (inc. Cinta reflectante y accesorios para
instalación)
Herramientas manuales
MÉTODO DECONSTRUCCIÓN
El contratista deberá someter la aprobación del Supervisor de los planos de fabricación, por lo
menos con un mes de anticipación antes del suministro a la obra. El Supervisor exigirá la
certificación de los materiales a ser usados y certificados de pruebas de la junta, que demuestren
su funcionalidad y durabilidad.

Deberá tener cuidado de que las superficies terminadas sean rectas y carezcan de torceduras. Se
emplearán métodos seguros al ubicar los bolardos en su lugar, para mantenerlos en una posición
correcta durante su colocación, conservando el lineamiento indicado en los planos.
La unidad de medida será por unidad (und).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato aplicado a la unidad de medicion. El pago que
así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
13.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCION
Consistirá en realizar la recolección de todos los deshechos y materiales sobrantes de obra, y
limpieza de todas las superficies horizontales (pisos, gradas, rampas, áreas duras, canchas,
circulaciones, parqueaderos, etc.) y verticales, (fachadas, vidrios, puertas, etc.) a fin de dejar
totalmente la obra para el ingreso y uso del personal a las instalaciones.
PROCEDIMIENTO
La limpieza comprende el desalo de toda suciedad y todo el material sobrante o basura proveniente
de las obras ejecutadas, la cual debe desalojarse fuera del área de construcción debiendo
depositarse en los sitios determinados por la Fiscalización.
Es característico de una obra civil el polvo, tierra, escombro, materiales y equipo para construcción
utilizar maquinaria y sobre todo, el factor humano: albañiles, pintores, instaladores, carpinteros. Es
común que se acumulen el polvo y escombro del material de construcción resultando así que al final
se han acumulado toneladas de escombro y basura que al final resulta complicado limpiar si se
intenta hacer esto en una sola sesión.

Para una limpieza de obra efectiva se requiere: Programarse con anticipación, retirar previamente
del área maquinaria y equipo, material de construcción e implementos, que no haya personas ajenas
a la cuadrilla de limpieza facilitarle al personal de limpieza todos los medios necesarios para realizar
sus labores.
La limpieza de una obra es una tarea crítica y como tal debe planearse para no dejarla a última hora,
porque eso generará gastos adicionales grandes y forzosos.
Debe asignarse a un solo responsable de la supervisión de las labores de limpieza, mismo que
deberá estar presente en todo el proceso, desde la planeación hasta la entrega de la obra limpia. El
área a limpiarse debe estar totalmente libre de objetos que se convierten en obstáculos en las
labores de limpieza, o en pérdida de tiempo y retraso en las labores si el personal de limpieza tiene
que mover piezas, maquinaria o equipo. Solo debe estar presente en el área de trabajo el equipo,
personal y material de la cuadrilla realizando sus labores. Para que se vean resultados inmediatos
durante una limpieza de obras, es importante que ya no haya movimiento de personas, ya que el
tráfico vuelve a ensuciarlo por lo cual cada área recién limpiada debe ser clausurada
inmediatamente.
Al finalizar la obra, el contratista está obligado a entregarla limpia, para lo cual se considerará una
limpieza con personal especializado. Se considerará el tratamiento adecuado para cada tipo de
superficie interior y exterior (piedra, metal, vidrio, microcemento, etc.). La limpieza final de la obra
incluirá los paramentos verticales exteriores (cunetas, sardineles, gradas, ext.) t. Se hará la limpieza
respectiva y la basura se desalojará inmediatamente.
MEDICIÓN Y PAGO:
Medición
La unidad de medición es metro cuadrado (m2) y se pagará una vez culminado la obra, verificado y
aprobados por el Ing. Supervisor.
Pago
El pago se efectuará a la recepción de la partida correspondiente.

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EXPEDIENTE TÉCNICO:

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VIAS

01. OBRAS PROVISIONALES

01.01. TRABAJOS PROVISIONALES

01.01.01. CARTEL DE OBRA DE 4.80 X 3.60 m (UND)

y características otorgados por el Supervisor y/o Residente en conformidad con el modelo de la

entidad ejecutora, en la que se especificará, la entidad financiera, la obra en ejecución, el ejecutor

y/o Residente, el Supervisor y el monto total del financiamiento

El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:

durable hasta la conclusión de los trabajos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS Página | 1

especificará, el modelo y colores a utilizar. En el cartel se colocará el nombre de la obra en ejecución,

que serán utilizados por medio de las siguientes pruebas:

visual, debiendo mantener el orden y la seguridad durante la ejecución, procurando en lo posible el

adecuado uso de los materiales y herramientas.

Control Geométrico y Terminado

El espesor del bastidor será de 2”

visual debe mostrar el Cartel debidamente colocado rígido y limpio.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Basado en el Control de Ejecución

las siguientes tolerancias:

ESPECIFICACIONES TECNICAS Página | 2

en el informe del residente en el cuaderno de obra.

Basado en el Control de Ejecución

grietas. El material debe ser homogéneo, sin moteados y en forma clara.

Basado en el Control Geométrico

defina juntamente con el supervisor, aceptándose una tolerancia de un centímetro en cada

dimensión como máximo.

para dar un total. Esto comprende el cartel de obra concluido e instalado.

gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

01.01.02. ALMACÉN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANÍA (Mes)

casetas de oficinas, guardianía, inspección, almacenes, depósitos de herramientas, cerco

provisional, instalaciones de agua y desagüe para la construcción, instalaciones eléctricas

ESPECIFICACIONES TECNICAS Página | 3

establezca el ingeniero supervisor.

reúnan las condiciones necesarias para constituirse en instalaciones provisionales.

quedar como mínimo tal como fue encontrado.

alguna clase de conflicto social.

En la construcción de las instalaciones provisionales se evitará al máximo el movimiento de tierra y

remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estar

Debe de cumplir con la facilidad del almacenamiento de materiales.

Debe dar seguridad a los materiales y herramientas de trabajos.

materiales, equipos y herramientas que se van a utilizar en la obra.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

ESPECIFICACIONES TECNICAS Página | 4

Basado en el Control Técnico

Habiéndose realizado el control de acuerdo a lo descrito serán aceptados lo trabajos y al mismo

tiempo la instalación de dicho almacén y oficina.

Basado en el Control de Ejecución

Se dará por aceptado la construcción provisional y/o acondicionamiento de almacén y oficina

aprobados por el Ing. Supervisor.

01.01.03. ALQUILER DE SS.HH. PORTÁTIL (Mes)

deberá ser desmontada y dejarse limpio el área utilizada.

Esta partida consiste en la instalación de baños portátiles.

ESPECIFICACIONES TECNICAS Página | 5

malos olores. Existen de diversos tipos, desde sencillos, hasta de lujo.

tubería hacia el techo.

Deben de ubicarse estratégicamente, ser revisado y vaciados con regularidad. Lo mejor es no

Asimismo, se deben de colocar en superficies planas. Para más información.

ESPECIFICACIONES TECNICAS Página | 6

Inspector y/o Supervisor.

eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

01.02. TRABAJOS PRELIMINARES