MANTENIMIENTO PREDICTIVO

El mantenimiento predictivo, como se puede suponer, tiene como objetivo identificar

los problemas que se puedan originar en el vehículo antes de que estos ocurran
analizando los datos de los sensores del vehículo. El análisis predictivo puede encontrar
correlaciones significativas que serían difíciles de descubrir para un ser humano. Una
anomalía en el rendimiento que puede parecer insignificante cuando se observa en un
solo vehículo puede ser una señal muy relevante cuando se agrega y compara con datos
de cientos o miles de otros vehículos que tienen el mismo problema.

El análisis predictivo puede extraer datos de prácticamente todos los vehículos de un

año y modelo determinados y comparar esa información para buscar algún tipo de
tendencia, permitiendo anticiparse a una avería puntual o incluso subsanar el problema
de los vehículos antes de su producción, si se tratara de un error de fabricación o diseño.

El mantenimiento predictivo de mantenimiento utiliza los datos de los sensores y las

herramientas de monitorización de las condiciones para ayudar a mejorar el rendimiento
del automóvil en general. Los datos generados por estos sensores suministran
información casi en tiempo real que señala cuándo se requerirá mantenimiento.

Con este tipo de modelado predictivo, una organización puede establecer una estrategia
de gestión de mantenimiento que mantenga los equipos en el campo durante el mayor
tiempo posible y que al mismo tiempo ayude a prevenir las fallas de los equipos.

Ventajas del mantenimiento predictivo de vehículos.

Una estrategia de solución de software predictivo de mantenimiento ofrece muchos

beneficios, incluyendo la reducción de costos y la mejora del tiempo de funcionamiento
del vehículo.

 Reduce los costos: Ayuda a predecir los problemas de servicio antes de que se
conviertan en reparaciones más costosas o en un tiempo de inactividad prolongado
del vehículo. Potencialmente puede ayudar a reducir los costos de mano de obra al
llamar a los técnicos de servicio sólo cuando es necesario y/o para tareas
específicas.

 Reducir el riesgo: Controlar proactivamente los problemas de mantenimiento del

 vehículo relacionados con la seguridad que podrían poner en peligro a los
conductores, los trabajadores o cualquier otra persona que se encuentre cerca del
vehículo o en la carretera.

 Reducir las fallas inesperadas: Supervisar proactivamente los diagnósticos de los

equipos e identificar problemas como una falla de la máquina potencialmente antes
de que se complique y conviertan en averías importantes.

 Reducir el tiempo de inactividad del vehículo: Reducir el mantenimiento prematuro

y el tiempo de inactividad innecesario realizando las tareas de mantenimiento solo
cuando se cumplan ciertas condiciones.

 Ampliar el ciclo de vida del vehículo: Ayudar a mantener todos los vehículos en
condiciones de funcionamiento seguro mediante el monitoreo continuo de las
condiciones y detectar los comportamientos que pueden conducir a un desgaste
innecesario.

Técnicas aplicadas al mantenimiento predictivo.

Existen varias técnicas aplicadas al mantenimiento predictivo y compartidas con el
mantenimiento preventivo, entre las cuales se tiene las siguientes:

 Análisis de vibraciones: Emite la alerta que significa un elemento vibrante en el

automotor como las rótulas de suspensión en mal estado y previene posibles fallas
que pueden traer vibraciones a mediano plazo como uno del guardabarros flojo.

 Análisis de lubricantes: Determinan el estado del aceite, nivel de desgaste de las

partes móviles, contaminación, etc. Ejemplos como el análisis del aceite extraído
del diferencial nos dirá cuán fuerte ha sido el rozamiento entre cono y corona, y si
requiere de una calibración inmediata.

 Análisis por ultrasonido: Este método estudia las ondas de sonido de baja
frecuencia producidas por los equipos y que son imperceptibles por el oído
humano. Permite detectar fricción en máquinas rotativas, fallas y/o fugas en
válvulas, fugas de fluidos, pérdidas de vacío, arco eléctrico, y verificar
estanqueidad de sellos y segmentos.

 Termografía: Con luz infrarroja, es una técnica que permite, a distancia y sin
ningún contacto, medir y visualizar temperaturas de superficie con precisión. Es
 recomendada para reductores, frenos, rodamientos, acoplamientos y embragues
mecánicos, sistemas de escape, intercambiadores de calor, bornes, fusibles y
empalmes eléctricos.

 Análisis por árbol de fallas: Es una técnica deductiva que se centra en un suceso
accidental particular (accidente) y proporciona un método para determinar las
causas que han provocado dicho accidente. Por ejemplo, la rotura de un depósito de
combustible es un suceso complejo que a la vez se descompone en un conjunto de
sucesos intermedios hasta llegar hasta sucesos básicos, ligados normalmente a
fallas de componentes, errores humanos u operativos, etc. Se enlazan dichos tipos
de sucesos mediante deducciones lógicas que representan los operadores del
álgebra de sucesos.