INGENIERÍA MECATRONICA

ASIGNATURA: Mecánica de los Materiales

PROFESOR: MC. Cinthya Lorena Carranza Mellado

UNIDAD: Dos

TEMA: Características principales de un material

frágil VS dúctil

ALUMNO: Bernardo Martínez Obregón

Fractura dúctil y fractura frágil son términos que describen la cantidad de
deformación plástica macroscópica que precede a la fractura.

Dúctil Frágil
• Desgarro del metal acompañado • Superficie brillante.
de una apreciable deformación • Bajo consumo de energía.
plástica. • Muy poca deformación plástica.
• Apariencia grisácea o fibrosa de • Superficie facetada por clivaje.
la superficie de fractura.
• Formación de un cuello –
Formación de copa y cono.
• Formación de microporos y su
coalescencia – Estructura de
dímples.
• Superficie de fractura opaca.
• Alto consumo de energía.
• Gran deformación plástica.
• Típicos dímples.

Torsión o Torque:
Es una medida de la fuerza rotativa o torsión que actúa sobre un cuerpo. Se puede
entender como la capacidad de un motor para generar movimiento o aceleración.
Cuando se aplica una fuerza a un objeto, éste puede girar alrededor de un eje o
punto de rotación. El torque es la cantidad de fuerza necesaria para producir este
movimiento de rotación.

• Las secciones transversales giran y permanecen perpendiculares al eje

longitudinal.
• La sección transversal permanece circular y no hay deformación en el plano
de la sección transversal.
• No se produce deformación axial en el eje redondo cuando gira.
Angulo de giro:
Cuando la torsión cumple con esos 3 requisitos se puede calcular con la siguiente
ecuación:

Si existe consistencia como se muestra en la formula, el resultado nos dará en

radianes, para poder aplicar esa ecuación hay que aplicar los siguientes requisitos:

• Homogénea (G constante).
• Prismático (Área de sección transversal uniforme).
• Torque interno constante.

El término ángulo de giro o de torsión se refiere a la deformación torsional en ejes

o segmentos de eje.

El termino ángulo de rotación se usa para referirse al desplazamiento angular en un

punto especifico en el sistema de torsión o en componentes rígidos.