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REVISIÓN SISTEMÁTICA DE LA BIBLIOGRAFÍA SOBRE TECNOLOGÍAS DE

INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN (TIC) APLICADAS AL TRANSPORTE
PÚBLICO (TP) A PARTIR DEL ENFOQUE META ANALÍTICO

Conference Paper · June 2018

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Roberto Silva José Matsuo Shimoishi

Federal University of South and Southeast Pará (Unifesspa) University of Brasília
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Ari Melo Mariano

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 REVISIÓN SISTEMÁTICA DE LA BIBLIOGRAFÍA SOBRE
TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN
(TIC) APLICADAS AL TRANSPORTE PÚBLICO (TP) A
PARTIR DEL ENFOQUE META ANALÍTICO
Roberto Bernardo da Silva
Doctorando, Universidad de Brasília (UnB), Brasil
José Matsuo Shimoishi
Profesor, Universidad de Brasília (UnB), Brasil
Ari Melo Mariano
Profesor, Universidad de Brasília (UnB), Brasil

RESUMEN
El objetivo de este artículo es evaluar la evolución de los estudios sobre tecnologías de
información y comunicación (TIC) aplicadas al transporte público (TP) en los últimos 20
años, utilizando el enfoque meta analítico. La metodología de la investigación fue la
investigación bibliográfica de carácter exploratorio, realizando una revisión con enfoque
meta-analítico. Fueron seguidos los siete pasos de este enfoque e inicialmente, fueron
identificadas y seleccionadas las principales revistas que estudian esta temática. La
recolección de datos permitió identificar que el crecimiento cuantitativo de los artículos
sobre este asunto es significativo. Aplicando las siete fases del enfoque meta-analítico, fue
posible trabajar con los artículos de los autores más citados en las revistas con mejor factor
de impacto, que acompañan las tendencias de los estudios sobre un tema en crecimiento.

Palabras clave: Transporte público (TP); Tecnología de información y comunicación (TIC);

Tecnología de la información (TI); Enfoque meta-analítico.

1. INTRODUCCIÓN
Rosa (2009) menciona que las Tecnologías de Información y Comunicación (TIC) pueden
ser comprendidas como un conjunto de recursos tecnológicos que proporcionan un nuevo
modo de comunicarse. Para Martin et al. (2015), las tecnologías y las herramientas son
fundamentales en el mercado. No hay más barreras de tiempo, especio, la transmisión de
informaciones se torna cada vez más rápida y sin fronteras.

Algunas de las mayores características de las TIC son la agilidad, la horizontalidad y la

posibilidad de manipulación del contenido de la comunicación e información mediante la
digitalización y comunicación e redes. Todavía según Rosa (2009), esa nueva dinámica de
las relaciones entre las personas fue configurando lo que hoy se conoce conceptualmente
como la Sociedad de la Información y del conocimiento, sobre todo por las redes de
comunicación telefónica y virtual.

Sorj (2003) asegura que las tecnologías de la Información y Comunicación (TIC) ocupan un

464
papel central en los nuevos formatos de producción de conocimiento, educación, trabajo y
comunicación en general. Bajo esta perspectiva, según Castells (2003), las TIC permiten la
formación de una sociedad en red, mediante la cual el intercambio de informaciones, ideas,
servicios y productos se vuelve un diferencial en las relaciones personales y profesionales.

Balancieri et al. (2005) también se refiere a las TIC como un medio de transmisión de
conocimiento, que está estimulando un aumento de productividad, además de contener y
disponer una variedad de información en la red.

Talamoni y Galina (2014) indican que las áreas de TICs van ganando espacio en el Brasil en
los últimos años y que posee grandes oportunidades de crecimiento, además todavía se
necesita invertir más en innovación y conocimiento. La introducción de estas tecnologías
elevo el nivel competitivo y estableció una sociedad más crítica.

Las TIC constituyen una herramienta para acelerar la transición del Brasil para un mayor
nivel de desarrollo e inserción en la economía global. En el primer trimestre de 2009, el
crecimiento base de los computadores, celulares y accesos a internet aumentaron 9,3% en
relación al mismo periodo del año anterior. Otro dato revelador es que tales tecnologías están
dejando de ser utilizadas apenas en las grandes ciudades y en las regiones Sur y Sureste.

Para Tigre et al. (2009) también existen grandes desafíos para ampliar la formación de
recursos humanos, difundir el acceso banda larga, desarrollar la industria local y ampliar el
uso de las TIC en la economía. A pesar de los grandes desafíos presentes, los negocios de
tecnologías de la información en el país están avanzando a una velocidad más rápida que en
los Estados Unidos, Europa y América Latina.

2. METODOLOGIA

2.1 Estructura del enfoque meta analítico

EL enfoque meta-analítico puede ser implementado en 4 fases (Ramírez Correa y García
Cruz, 2005) o en 7 fases (Mariano et al., 2011). En esta investigación el modelo de revisión
propuesto y aplicado al tema Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC) aplicadas
al transporte público (TP) se siguió las 7 fases citadas por Mariano et al. (2011). El enfoque
meta-analítico 7f (Figura 1) esta descrito a continuación:

465
 Determinar Revistas de la Disciplina

Establecer Revistas Relevantes

Actualización de bases de datos con artículos

Análisis de Autores y Artículos

Determinar Líneas de Investigación y

Enfoques Teóricos

Análisis de las palabras clave

Estudio de las relaciones

Fig. 1 – Modelo enfoque meta-analítico 7f

Fuente – Modelo 7f adaptado de García e Ramírez (2004).

1. Análisis y presentación de las revistas de la disciplina- Engloba identificar las revistas

más utilizadas en el contexto estudiado. En esta fase son investigadas las revistas
relacionadas a los principales congresos, encuentros del área de conocimiento de
Tecnología de Información y Comunicación (TIC) Serán utilizadas también las
orientaciones de profesionales especialistas del área.
2. Selección de revistas relevantes de la disciplina- En esta fase se seleccionó las revistas
más relevantes. Para realizar esta selección se recomienda utilizar algunos criterios de
relevancia tales como: Factor de impacto ISI, Revistas con mayor cantidad de citaciones
según Scimago Journal & Country Rank (JCR), revistas seleccionadas de grandes
conferencias en las áreas de interés entre otros. El factor de impacto de determinada
revista es definido como la razón entre el número de citaciones realizas en el año
corriente a los ítems publicados en esta revista en los últimos dos años y el número de
artículos publicados en los mismos dos años pro la misma revista (INSTITUTE FOR
SCIENTIFIC INFORMATION, 1998).
3. Recolección de datos para alimentar la base-Engloba la realización de la investigación
sobre el tema usando como filtro las palabras claves del estudio y las publicación
seleccionadas anteriormente. Se realiza, entonces, una búsqueda dentro de un espacio
temporal a ser definido por el investigador.
4. Análisis de los autores y artículos- El primer análisis a ser realizado es calcular la media
anual de artículos sobre el tema investigado y también sus citaciones. El objetivo de este
análisis es evaluar la importancia del tema a lo largo de los años. Este análisis va a
permitir visualizar la relación de las revistas seleccionadas en relación a la investigación
en el periodo estudiado. Serán identificados los autores más publicados en este contexto
con la finalidad de identificar cuáles de los autores lideran en términos cuantitativos.

466
5. Determinación de los Enfoques Teóricos de la Investigación- Este paso se trata de la
identificación de los principales enfoques teóricos que abordan el tema. Esta fase es
alcanzada estudiando los enfoques de los artículos seleccionados en la base de datos.
6. Análisis de las Palabras Llave- El análisis de las palabras llave de los artículos
proporciona importantes elementos acerca de la evolución del tema en cuestión y de las
líneas de investigación.
7. Estudio de las Relaciones. Abarca el estudio de las relaciones de los artículos
previamente seleccionados en las fases anteriores y tiene como objetivo descubrir el
tamaño de la muestra, técnicas estadísticas utilizadas y locales de estudio.

2.2 Revisión a través del enfoque meta-analítico, resultados y discusión

A continuación se detalla cada una de las fases citadas en el ítem 2 (metodología) y se
presenta los resultados y discusiones:

(A) Fase 1 – Análisis y presentación de las revistas de la disciplina

Este análisis fue realizada por medio de las bases de datos: ISI Web of Science (WoS) en el
período de 01 a 04/08/16. Según García y Ramírez (2004) ISI Web of Science (WoS) es
conocida como una de las mejores y más completas bases d datos del mundo. Fueron
buscadas las revistas relacionadas a los principales congresos relacionados con el objetivo
del tema. La base ISI Journal Citation Report Edition presento 34 revistas, considerando el
área del conocimiento relacionado al tema Tecnologías de la Información y Comunicación
(TIC) aplicadas a los transportes.

(B) Fase 2 – Selección de las revistas relevantes de la disciplina

Las revistas fueron seleccionadas siguiendo el factor de impacto (FI) Institute for Scientific
Information (ISI). De esta base fueron seleccionadas las revistas con mayor factor de
impacto presentadas en la Tabla 1.

Factor de
Revista ISSN
impacto
INTERNATIONAL JOURNAL OF SUSTAINABLE
TRANSPORTATION 1556-8318 3.209
TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING
TECHNOLOGIES 0968-090X 3.075
IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT
TRANSPORTATION SYSTEMS 1524-9050 2.534
TRANSPORT REVIEWS 0144-1647 2.452
JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY 0966-6923 2.09
TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND
PRACTICE 0965-8564 1.994
JOURNAL OF INTELLIGENT TRANSPORTATION
SYSTEMS 1547-2450 1.565
TRANSPORTATION 0049-4488 1.545
TRANSPORTMETRICA A-TRANSPORT SCIENCE 2324-9935 1.477

467
 TRANSPORTATION RESEARCH PART F-TRAFFIC
PSYCHOLOGY AND BEHAVIOUR 1369-8478 1.444
Tabla 1 – Revistas con mayor factor de impacto (encima de 1.4) – Base Web of
Science (WoS)

(C) Fase 3 – Recolección de datos para alimentar la base de datos

Identificadas las revistas con mayor factor de impacto y/o citaciones, fue realizada la
búsqueda "Information and Communication Technology" (Tecnología de Información y
Comunicación - TIC) en el espacio temporal de cuarenta y seis años (1970-2016). El
resultado en las revistas consultadas fue de 308 artículos publicados en la base Web of
Science (WoS) sobre el tema. Entre las Revistas/Conferencias que más buscadas sobre este
tema se destacan:

1. Transportation Research Record con un total de 13 publicaciones y 22 citaciones;

2. Journal Of Transport Geography com total de 9 publicaciones y 119 citaciones;
3. Transportation Research Part A Policy And Practice con un total de 7 publicaciones y
88 citaciones;
4. Transportation con un total de 7 publicaciones y 198 citaciones, y;
5. Transportation Research Record Series con un total de 5 publicaciones e 7 citaciones.

La Tabla 2 presenta las revistas con mayor cuantitativo de publicaciones (encima de 3). Es
interesante resaltar que apenas tres de las revistas/Conferencias que más publicaron artículos
con el tema, esta inserida entre las 10 primeras revistas citadas (Cuadro 1). Esto permite
inferir que este tema, en la base consultada, a pesar de importante para el mercado ha sido
subestimado en investigaciones representativas (considerando el cuantitativo de las
citaciones en el contexto) del medio académico.

Títulos de la fuente Registros % of 108

TRANSPORTATION RESEARCH RECORD 13 12.037
JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY 9 8.333
TRANSPORTATION RESEARCH PART A POLICY AND
PRACTICE 7 6.481
TRANSPORTATION 7 6.481
TRANSPORTATION RESEARCH RECORD SERIES 5 4.630
TRANSPORTATION RESEARCH PART C EMERGING
TECHNOLOGIES 5 4.630
PROCEDIA SOCIAL AND BEHAVIORAL SCIENCES 5 4.630
TRANSPORT 4 3.704
PROMET TRAFFIC TRANSPORTATION 3 2.778
IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS 3 2.778
COMMUNICATIONS IN COMPUTER AND INFORMATION
SCIENCE 3 2.778
Tabla 2 – Cuantitativo de publicaciones por revista – Base Web of Science (WoS)

468
La Figura 2 presenta la evolución del cuantitativo de publicaciones e citaciones desde 1999,
considerando la base Web of Science (WoS). Tanto la cantidad de artículos como la cantidad
de citaciones de la base Web of Science (WoS) ha crecido substancialmente. Esto demuestra
el interés de los investigadores por este asunto.

Ítems publicados por año Citas em cada año

Los últimos 20 años son exhibidos. Los últimos 20 años son exhibidos.

Fig. 2 – Evolución del cuantitativo de publicaciones y citaciones según la base Web of

Science (WoS)

La Tabla 3 presenta la evolución del cuantitativo de citas por revista, considerando las 10
revistas más citadas según Web of Science (WoS). Los resultados permiten inferir que
existen, en la base consultada, revistas que publicaron menos artículos, pero que obtuvieran
una cantidad mayor de citas. Las revistas TRANSPORTATION, JOURNAL OF TRANSPORT
GEOGRAPHY, TRANSPORTATION RESEARCH PART A POLICY AND PRACTICE
alcanzaron 198, 119 e 88 citas, respectivamente. El cuantitativo de citas es superior al
cuantitativo de citas de la revista TRANSPORTATION RESEARCH RECORD (22) que más
público sobre el asunto (13 artículos). Las revistas TRANSPORTATION, JOURNAL OF
TRANSPORT GEOGRAPHY, TRANSPORTATION RESEARCH PART A POLICY AND
PRACTICE publicaron 7, 9 e 7 artículos, respectivamente. Este fenómeno ocurre con otras
revistas en esta base.

Total de Total de
Títulos de la fuente
artículos citas
TRANSPORTATION RESEARCH RECORD 13 22
JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY 9 119
TRANSPORTATION RESEARCH PART A POLICY AND
7 88
PRACTICE
TRANSPORTATION 7 198
TRANSPORTATION RESEARCH RECORD SERIES 5 7
TRANSPORTATION RESEARCH PART C EMERGING
5 35
TECHNOLOGIES
TRANSPORT 4 3

469
 PROMET TRAFFIC TRANSPORTATION 3 0
IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS 3 6
TRAVEL BEHAVIOR AND VALUES 2004 2 9
JOURNAL OF TRANSPORT AND LAND USE 2 6
INTERNATIONAL JOURNAL OF SUSTAINABLE
2 3
TRANSPORTATION
Tabla 3 – Revistas y evolución del cuantitativo de citaciones (considerando as 12
revistas más citadas) – Base Web of Science (WoS)

Examinando la Figura 2 y el Cuadro 2 se puede inferir que el tema ha ganado interés año a
año. Se observa un aumento substancial de publicaciones e consecuentemente citaciones a
partir de 2007/2008. Esto demuestra que todavía hay espacio para investigaciones científicas
en este contexto, principalmente en el contexto brasileiro, donde no fueron encontrados
artículos sobre este tema según Web of Science (WoS).

(D) Fase 4 – Análisis de los autores y artículos

Autores que publicaron más artículos -– Web of Science (WoS):
La Tabla 4 presenta el cuantitativo de publicaciones por autores, considerando los autores
que publicaron más de 2 artículos. Es posible inferir que ALEXANDER B fue el autor que
más artículos produjo (5). En cuanto los autores MOKHTARIAN PL, ETTEMA D, DIJST
M publicaron 4 artículos cada uno. Los demás autores publicaron 3 artículos cada uno, según
Web of Science (WoS).

Autores Registros % of 108

ALEXANDER B 5 4.630
MOKHTARIAN PL 4 3.704
ETTEMA D 4 3.704
DIJST M 4 3.704
VAN WEE B 3 2.778
TIMMERMANS H 3 2.778
SHAW SL 3 2.778
SERCH O 3 2.778
SALOMON I 3 2.778
MONTERO L 3 2.778
HANDY SL 3 2.778
GOULIAS KG 3 2.778
BARCELO J 3 2.778
Tabla 4 – Autores que publicaron más de 2 artículos – Base Web of Science (WoS)

Autores con artículos más citados -– Na Web of Science (WoS):

La Tabla 5 presenta los autores que poseen los artículos más citados y presenta también el
cuantitativo de publicaciones por autor o grupo de autores. Es posible inferir que los trabajos
publicados entre 2007 e 2015 fueron más citados que trabajos anteriores. Las citaciones

470
tienden a disminuir con el pasar de los años, sin embargo en los artículos más recientes, a
partir de 2008, se encuentran trabajos con un número de citas significativo.

Para el análisis de los autores con los artículos más citados, se optó por agrupar (sumar) las
citaciones de los artículos cuando los mismos fueron producidos por un único autor o cuando
el artículo fue producido en conjunto por otros autores. De modo que, los cuantitativos de
citas por autor representan los artículos producidos individualmente o en conjunto con otros
investigadores. A través del cuadro 3 es posible notar que MOKHTARIAN PL es el autor
con más citas (168), publicado apenas 4 artículos, otros autores como Shaw, Shih-Lung; Yu,
Hongbo, Carrasco, Juan-Antonio et al. tienen 58 e 55 citas respectivamente. ALEXANDER
B obtuvo 19 citas, considerando que este último fue el que más produjo (5) artículos sobre
TIC aplicadas al transporte público (TP), según Web of Science (WoS).

Autores con más citas -– Base Web of Science (WoS)

La Tabla 5 presenta los 6 autores que recibieron más citaciones en el período anterior a 2012
y 5 autores con mayor citación en el período de 2012 a 2015. Los artículos del período
anterior a 2012 recibieron 90 citas, del total de 439 citas de toda a base Web of Science
(WoS). Esto corresponde a 20,50% del total de citaciones. De los 11 autores, solo 6 autores
produjeron en el periodo seleccionado dos o más articulos.

Estos datos permitieron concluir que todos esos autores tienen un significativo factor de
impacto en la literatura sobre TIC aplicadas al TP. En un proceso de revisión de literatura la
ausencia de estos artículos en las referencias bibliográficas o en la bibliografía podría ser
considerada una falta importante, pues estos artículos forman la base de la investigación
científica sobre este tema en los años anteriores al 2015.

El análisis permitió identificar que en el período de 2012 a 2015, los artículos recibieron 259
citaciones. Por tanto, un número mayor que el del período anterior a 2012, presentando así
un cuantitativo significativo de citas. Considerando la constante evolución del contexto de
las TIC, el estudio de estos autores debe ser considerado en revisiones de literatura para
agregar valor a las investigaciones más recientes.

Total de Total de
Autores
citaciones artículos
Período: 2012 a 2015
Mokhtarian, Patricia L.; et al. 168 4
Shaw, Shih-Lung; Yu, Hongbo 58 3
Carrasco, Juan-Antonio; et al. 55 2
Lenz, Barbara; Nobis, Claudia 36 2
Wang, Donggen; Ting Law, Fion Yuk 32 1
Período: anterior a 2012
Andreev, Pavel; Salomon, Ilan; Pliskin, Nava 24 1

471
 Gripsrud, Mattias; Hjorthol, Randi 13 2
Alexander, Bayarma; et al. 19 5
Barcelo, J.; et al. 13 3
Yin, Ling; Shaw, Shih-Lung; Yu, Hongbo 11 1
van den Berg, Pauline; Arentze, Theo; Timmermans,
Harry 10 1
Tabla 5 – Autores con más citaciones - ctd. citaciones vs ctd artículos – Base Web of
Science (WoS)

Artículos de los autores con más publicaciones -– Base Web of Science (WoS)
Considerando el número de citaciones significativo y la cantidad de publicaciones baja por
autor, en esta análisis fueron destacados 5 autores de cada período (Tabla 8) que poseen más
de 1 artículo sobre el asunto y entre esos, los con más citaciones. La sumatoria de citaciones
de estos trabajos corresponde a 17,4% de las citaciones.

Hongbo, Carrasco, Juan-Antonio et al. tienen 58 e 55 citaciones respectivamente.

ALEXANDER B obtuvo 19 citaciones, considerando que fue el autor que más produjo (5)
artículos sobre TIC aplicadas al transporte público (TP), segundo a Web of Science (WoS).

Revistas e Conferencias más citadas -– Base Web of Science (WoS)

La Tabla 6 presenta las revistas más citadas e que publicaron encima de 5 artículos. El
análisis del cuadro 4 permite inferir que la segunda revista que más público sobre el asunto
tiene un alto cuantitativo de citaciones. Entre tanto la primera revista que más público sobre
el asunto tiene un relativo cuantitativo de citaciones. Ya la revista TRANSPORTATION que
público apenas 7 artículos fue la revista más citada por Web of Science (WoS). No fueron
encontradas Conferencias que publicaron encima de 10 artículos (Cuadro 2). El porcentaje
de citaciones de las revistas del Cuadro 4 corresponde a 36% de las 1.177 citaciones de la
base da Web of Science (WoS).

Total de Total de
Títulos da fuente
artículos citaciones
TRANSPORTATION RESEARCH RECORD 13 22
JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY 9 119
TRANSPORTATION RESEARCH PART A POLICY AND
7 88
PRACTICE
TRANSPORTATION 7 198
TRANSPORTATION RESEARCH RECORD SERIES 5 7
TRANSPORTATION RESEARCH PART C EMERGING
5 35
TECHNOLOGIES
TRANSPORT 4 3
PROMET TRAFFIC TRANSPORTATION 3 0
IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS 3 6
TRAVEL BEHAVIOR AND VALUES 2004 2 9

472
JOURNAL OF TRANSPORT AND LAND USE 2 6
INTERNATIONAL JOURNAL OF SUSTAINABLE
2 3
TRANSPORTATION
Tabla 6 – Revistas más citadas y que publicaron encima de 5 artículos

Distribución de los artículos de acuerdo al país de origen

La Tabla 7 presenta los artículos clasificados por los países de origen. Están citados en la
tabla solamente los países con más de 4 publicaciones. El análisis de los datos muestra que
27 países contribuyen con la investigación de este tema, considerando Web of Science
(WoS).

Países/Territorios Registros % of 108

USA 20 18.519
NETHERLANDS 15 13.889
ENGLAND 8 7.407
SPAIN 7 6.481
GERMANY 6 5.556
SOUTH KOREA 5 4.630
ISRAEL 5 4.630
CANADA 5 4.630
POLAND 4 3.704
PEOPLES R CHINA 4 3.704
GREECE 4 3.704
CROATIA 4 3.704
AUSTRALIA 4 3.704
Tabla 7 – Países

(E) Fase 5 – Determinar líneas y enfoques teóricos de investigación

Para determinar las principales líneas de investigación y enfoques que tratan del tema TIC
en el área de TP es necesario hacer un análisis de los principales artículos (Cuadro 2).
Revisando los artículos se llegó a la conclusión que las líneas de investigación que más
trataron del estudio propuesto fueron: TIC relacionadas al sistema de información del
usuario (SIU) con 137 citaciones y TIC relacionadas a la organización (aspectos externos e
internos que influencian a TIC en la organización) responsables por 77 citaciones.

La Figura 3 presenta el "word cloud" creado por la herramienta Manyeyes que realiza el
análisis de contenido. Fue realizada el análisis de contenido utilizando el título de los 88
artículos más citados y las palabras, que tuvieron mayor número de ocurrencias, en mayor
tamaño.

473
Fig. 3 – Word cloud con las palabras de los títulos de los principales artículos

(F) Fase 6 – Análisis de las palabras llaves

Con la finalidad de saber el rumbo de las nuevas investigaciones, fueron usados criterios
objetivos a través de una busca das palabras llaves. Estas palabras revelan características
propias de cada trabajo, permitiendo agrupar los estudios y clasificarlos. La Figura 4 presenta
las palabras llaves que obtuvieron más de 6 citaciones.

Palabras-Llave
120
100
80
60
40
20 Quantidade
0

Fig. 4 – Palabras-llave

(G) Fase 7 – Estudio das relaciones

Es importante investigar cual de los enfoques que más fueron abordados, en que locales

474
fueron aplicadas las investigaciones (medio académico o industria), tamaño de la muestra
entre otras informaciones. El análisis de las relaciones será en la próxima etapa de esta
investigación y será realizada considerando todos os autores más citados y con más de 2
artículos.

3. CONCLUSÕES
El objetivo general fue evaluar la evolución de los estudios sobre Tecnologías de la
Información y Comunicación (TIC) aplicadas al transporte público (TP) en los últimos 20
años, utilizando el enfoque meta analítico. La metodología de la investigación fue la
investigación bibliográfica de carácter exploratorio, realizando una revisión con el enfoque
meta-analítico. Fueron seguidos los siete pasos de este enfoque e, inicialmente, fueron
identificadas e seleccionadas las principales revistas del dominio estudiado.

La recolección de dados permitió identificar que, el crecimiento del número de artículos

sobre ese asunto es significativo, lo que se justifica por el hecho de que los órganos gestores
del transporte público (TP) y las entidades privadas operadoras del transporte público
colectivo (TPC) están utilizando cada vez más Tecnologías de la Información y
Comunicación (TIC) en el sistema de información a los usuarios (SIU) y, así, garantizar un
mejor desarrollo de servicio a sus usuarios.

El análisis de los autores y artículos posibilito identificar el interés de todos los países con
relación a este tema. La determinación de los enfoques e el análisis de las palabras llaves
permitieron inferir que parte de los estudios de Tecnologías de la Información y
Comunicación (TIC) cubre el contexto general del TPC y por otra parte, también
significativa, el estudio de la innovación operacional en el contexto del TPC. Fue posible
identificar que la mayor parte de los artículos citados realiza una evaluación empírica del
estudio experimental en medio del TPC. Hay un número significativo de investigación en el
área de TP, que demuestra experiencias con datos reales.

El Enfoque meta-analítico ha posibilitado el análisis de la literatura científica, así como la

identificación de informaciones que podrán apoyar futuras investigaciones e iniciativas
volcadas para o desenvolvimiento y aplicación de Tecnologías de la Información y
Comunicación (TIC) a partir da usabilidad aplicadas al transporte público (TP).

Aplicando las siete fases del enfoque meta-analítico, fue posible trabajar con los artículos de
los autores más citados en las revistas con alto factor de impacto, que acompañan las
tendencias de los estudios sobre un tema en crecimiento. Como sugerencia de trabajos
futuros, la aplicación del enfoque podrá ser expandida para otras bases.

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