Videoconferencia Expositiva

Sesión 9
Caminos
Mgtr. Yuli P. Castro Mendoza
 CURSO: CAMINOS
ESCUELA PROFESIONAL INGENIERÍA CIVIL

Videoconferencia Expositiva:
Sesión 9

Tema: Perfil Longitudinal

Perfil Longitudinal
Se llama perfil longitudinal a la intersección
del terreno con un plano vertical que
contiene al eje longitudinal y nos sirve para
representar la forma altimétrica del terreno.

El perfil longitudinal está controlado principalmente por

la topografía, alineamiento, horizontal, distancias
de visibilidad, velocidad de proyecto, seguridad,
costos de construcción, categoría de la vía, valores
estéticos y drenaje.
Dibujo: Perfil Longitudinal
Se dibuja en escala diferenciada: Esc. 1:1000 horizontal y 1:100 vertical, o 1:2000 horizontal
y 1:200 vertical. Esta relación de escala facilita la visualización de los datos del perfil.

Línea de Terreno
En estos planos se dibujará el perfil
natural del terreno deducido de las
curvas de nivel de la planimetría,
indicando todos los detalles importantes
de la topografía del terreno.
Línea de Subrasante
Proceso de Obtención del Perfil Longitudinal
1. Luego de haber elegido la mejor ruta y haber
definido la poligonal preliminar se estacará en:

 Estudio preliminar a c/. 50 y 100 m.

 Estudio definitivo a c/. 20m en tramos
rectos y c/.10m en tramos curvos.
 Además cuando se llegue al kilómetro se traza
una línea perpendicular al eje de la poligonal
donde se colocará una circunferencia de 1cm
de diámetro con el número de kilómetro y el
estacado deberá ir enumerado.
Proceso de Obtención del Perfil Longitudinal

2. Se determina la cota para cada estaca.

Cota punto= cota curva inferior + h

Cota punto= cota curva superior - h’

3. Con los valores de distancia y cotas de cada estaca se procede a dibujar en la lámina
usando las correspondientes escalas. Planteados los puntos estos se unen por medio de
segmentos.
Proceso de Obtención del Perfil Longitudinal

4. Estudio de la Línea Rasante

La rasante es una línea con pendiente adecuada que representa la posición del eje
definitivo del camino. Se incluye en el perfil longitudinal para suavizar variaciones de
pendiente o corregir excesos de pendiente del eje longitudinal. Representa la posición del eje
del camino construido en relación al eje longitudinal.

TERRENO
 Cálculo pendiente de la rasante:
𝑫𝒆𝒔𝒏𝒊𝒗𝒆𝒍
Pendiente (%) = 𝒙𝟏𝟎𝟎
𝐃𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚 𝑯𝒐𝒓𝒊𝒛𝒐𝒏𝒕𝒂𝒍

(2893.24−2890)
Pendiente (%) = 𝒙100
120

Pendiente (%) = 2.70%  3.00 %

0+000 0+120
Proceso de Obtención del Perfil Longitudinal

5. Se calcula las cotas intermedias, puesto que se conoce:

• i=pendiente
• Espacio entre cotas
• Cota de la estaca inicial, que generalmente para el inicio del trazo es la cota de terreno.

Terreno B 2893.24
• Cálculo cota en cada estaca:

3.00 % Cota Estaca N° = Cota definida A+ (pendiente x Long. tramo)

A
2890 Rasante Cota Estaca 0+020 = 2890.00+ (3.00% x 20m) = 2890.60 m.s.n.m.
Cota Estaca 0+040 = 2890.00+ (3.00% x 40m) = 2891.12 m.s.n.m.
Cota Estaca 0+060 = 2890.00+ (3.00% x 60m) = 2891.80 m.s.n.m.
0+000

0+020

0+040

0+060

0+080

0+100

0+120

Progresiva Cota Estaca 0+080 = 2890.00+ (3.00% x 80m) = 2892.40 m.s.n.m.

Cota Estaca 1+000 = 2890.00+ (3.00% x 100m) = 2893.00 m.s.n.m.
2890.00

2890.60

2891.20

2891.80

2892.40

2893.00

2893.60

Cota Rasante Cota Estaca 1+020 = 2890.00+ (3.00% x 120m) = 2893.60 m.s.n.m.
Proceso de Obtención del Perfil Longitudinal

6. Se procede en pasos análogos a lo anteriormente descrito para el resto de puntos del

terreno, de acuerdo a su inclinación o pendiente.

7. Los criterios para ubicar las líneas rasante son:

 Toda línea deberá cumplir con las especificaciones de las normas de diseño de
carreteras, tanto en el valor de “i” como en la correspondiente longitud.
 Es preferible tener corte a un relleno.
 Los PIs verticales deben ubicarse en estacas enteras.
 No generar innecesariamente continuos cambios de pendiente.
Dibujo:
Perfil Longitudinal 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240

Eje de la
Carretera
Planta:
Escala: 1/2000

EV: 1/200

Paso 1:
Se ubica las cotas de terreno
que intersecta con el eje de
la carretera.

Perfil
Longitudinal:
EH: 1/2000
Dibujo: Perfil Longitudinal

Paso 2:
Se ubica las cotas de terreno natural del Eje Carretera
según el estacado c/20m.

EV: 1/200
Calcular las cotas intermedias:

Cota punto= cota curva inferior + h

Cota punto= cota curva superior - h’

EH: 1/2000
 Dibujo: Perfil Longitudinal
Paso 3: Realizamos el trazo de la subrasante, teniendo
en cuenta las pendientes elegidas.

• Determinamos la pendiente subrasante:

TRAMO 1
𝑫𝒆𝒔𝒏𝒊𝒗𝒆𝒍
Pendiente (%) = Distancia Horizontal 𝒙100 Cota 2
(2741.00)
Subrasante
(2741−2738.20)
Pendiente (%) = 𝒙100 = 𝟐. 𝟎𝟎%
140 Cota 1
(2738.20)
• Determinamos las cotas subrasante c/estaca:
COTA INICIAL 2738.20
Tramo 1
PENDIENTE 2.00%
COTA FINAL= COTA INICIAL + (pendiente x Long. Tramo)
Long. tramo 0 m Prog. 0+000 2738.20
Long. tramo 20 m Prog. 0+020 2738.60
Long. tramo 40 m Prog. 0+040 2739.00
Long. tramo 60 m Prog. 0+060 2739.40
Long. tramo 80 m Prog. 0+080 2739.80
Long. tramo 100 m Prog. 0+100 2740.20
Long. tramo 120 m Prog. 0+120 2740.60
LONG. TRAMO 140 m Prog. 0+140 2741.00
 Dibujo: Perfil Longitudinal
TRAMO 2
• Determinamos la pendiente subrasante:
𝑫𝒆𝒔𝒏𝒊𝒗𝒆𝒍
Pendiente (%) = Distancia Horizontal 𝒙100

Cota 3
(2746.84−2741)
Pendiente (%) = 𝒙100 = 5.89% 𝟔. 𝟎𝟎% (2746.84)
99.08 Cota 2
(2741.00)
Subrasante
• Determinamos las cotas subrasante c/estaca:

COTA INICIAL 2741.00

Tramo 2
PENDIENTE 6.00%
COTA FINAL= COTA INICIAL + ( i x Long. Tramo)
Long. Tramo 0 m Prog. 0+140 2741.00
Long. Tramo 20 m Prog. 0+160 2742.20
Long. Tramo 40 m Prog. 0+180 2743.40
Long. Tramo 60 m Prog. 0+200 2744.60
Long. Tramo 80 m Prog. 0+220 2745.80
LONG. TRAMO 99.08 m Prog. 0+239.08 2746.94
Perfil Longitudinal
Planta:
Escala: 1/2000

Perfil Longitudinal:
Esc.
V: 1/200
H: 1/2000