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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI

PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

C.- MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DEL PROYECTO:


“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA DEL
DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO” con. C.U.I.
2441661

CODIGO DE SNIP:
CODIGO UNICO DE INVERSIONES: 2441661
ESTADO : ACTIVO
SITUACION : APROBADO
FECHA DE REGISTRO : 25/03/2019
ASIGNACION DE VIABILIDAD : OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHUSCHI; FECHA DE VIABILIDAD; 26/03/2019
UNIDAD EJECUTORA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI

2. UBICACION:

2.1 UBICACIÓN POLÍTICA

 Región : Ayacucho
 Provincia : Cangallo
 Distrito : Chischi
 Localidad : Centro Poblado de Quispillaccta
Zona : Urbana.
Región Natural : Sierra.
Latitud : 13°35'18.56" del Meridiano de Greenwich
Longitud : 74°21'36.55" O
Altitud : 3,148 m.s.n.m.

LIMITES
Distrito de Chuschi
Políticamente, el distrito de Chuschi tiene los siguientes límites:
POR EL ESTE : Distritos de Los Morochucos y María Parado de Bellido.
POR EL OESTE : Distritos de Totos y Paras.

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POR EL SUR : Distrito de Sarhua y el río pampas.


POR EL NORTE : Distrito de Vinchos.
Fig. Nº 01: MAPA DE MACROLOCALIZACIÓN

Fuente: Ministerio de Energía y Minas - 2012

Fig. Nº 02: MAPA DE UBICACIÓN DEPARTAMENTAL DEL PROYECTO

ZONA DEL
PROYECTO

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Fuente: PCM – Secretaría de Descentralización - 2015


Fig. Nº 03: MAPA DE UBICACIÓN PROVINCIAL DEL PROYECTO

PROVINCIA DE
CANGALLO – DISTRITO
CHUSCHI – C. P.
QUISPILLACCTA

Fig. Nº 04: MAPA DE UBICACIÓN DISTRITAL DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES DEL
CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA
DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA
DE CANGALLO-AYACUCHO”

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3. ANTECEDENTES (Situación Que Motiva El Proyecto)

Hace años atrás los pobladores del Centro Poblado de Quispillaccta, Distrito de
Chuschi, Provincia de Cangallo y Región Ayacucho respectivamente, agrupados
en juntas vecinales han realizado diversas gestiones, con el fin de priorizar este
proyecto que permitiría solucionar la problemática existente.
El centro poblado de Quispillaccta por su ubicación muy cercana a la capital del
distrito y siendo esta sede administrativa de servicios y comercio, ha tenido
durante las últimas décadas un crecimiento poblacional con una tasa ínter censal
ascendente, marcada sobre todo durante la década de los ochenta donde las
inmigraciones masivas del campo a la ciudad ahuyentados por la situación socio
política generó un crecimiento desordenado. Los nuevos inmigrantes se asentaron
en los alrededores de la localidad, las cuales crearon nuevas zonas urbanas
marginales en la periferia de la ciudad.
El Parque y vías peatonales como vehiculares son accesos principales a la
comunidad, ya que es el principal medio de circulación de la población. Del mismo
modo en la vía principal de comunicación con la capital del distrito como también
la vía de transporte interprovincial.
En las temporadas de lluvias, se produce el enlodamiento y encharcamiento de
estas vías que dificulta el normal desarrollo del tránsito vehicular y peatonal; y en
las épocas de estiaje la polución es alto por el paso de fuertes vientos, que
levantan grandes polvaredas que perjudica la salud de los pobladores de dicho
centro poblado.
El proyecto está enmarcado dentro de la Arquitectura e Ingeniería Civil, se
proyectó tomando en cuenta las normas emanadas por el Reglamento Nacional
de Edificaciones.
Es por ello que es importantes la elaboración del Expediente Técnico:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA
DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO.”

A. POBLACIÓN BENEFICIARIA
La población objetivo que será atendido por el proyecto está conformada por la
Población de la del Distrito de Chuschi, se tiene 8042 habitantes para el 2017

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(Datos obtenidos INIE) Es una zona eminentemente rural. Así mismo,


considerando un índice de 4 habitantes por vivienda, según datos referenciales
obtenidos por las entrevistas personales y estadísticas registradas la comunidad
tiene un promedio de habitantes:
Urbanos
Cuadro de poblacion a nivel distrital de chuschi

POBLACIÓN BENEFICIARIA DIRECTA


La población beneficiada directa con el proyecto en el centro poblado de
Quispillaccta actualmente conforman 154 familias y con un total de 526
habitantes, quienes mejoraran su calidad de vida con el proyecto.
Nº de familias directas beneficiadas 154 familias
Población beneficiaria directa 526 habitantes
Fuente: realizado por el consultor (ver padrón de beneficiarios)

LA INSTITUCIONALIDAD

Las instituciones involucradas para la realización del presente proyecto es la


Municipalidad Distrital De Chuschi quien buscara el financiamiento mediante el
PROGRAMA MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS DEL MINISTERIO DE
VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO, por ser la institución que
compete el financiamiento de este tipo de proyectos.

B. SERVICIOS BASICOS

 EDUCACIÓN:
El sistema educativo en el área de influencia del proyecto es manejado y
administrado por la Unidad de Servicios educativos (UGEL) de Cangallo, la
misma que depende de la Dirección Regional de Educación Ayacucho
(DREA); así mismo es preciso señalar que existe infraestructura educativa

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básica de nivel inicial, primario y secundario, debiendo acudir a otras ciudades


como Ayacucho para cursar el nivel técnico o superior. Según los resultados
del Censo del 2007, el distrito de Chuschi tiene un 27.7% (2,133) de
analfabetismo (Ilustración 24). La cobertura universitaria completa representa
solamente el 0.3% (Ilustración 25). Asimismo, los servicios educativos que se
brindan en el distrito de Chuschi van desde la formación inicial hasta la
formación secundaria y educación ocupacional, aunque esta última es muy
limitada

GRAFICO N° 04: POBLACIÓN POR NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO.

GRAFICO N° 05: POBLACIÓN POR NIVEL DE ALFABETISMO.)

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 SALUD:
En la zona de influencia del proyecto existe 01 puestos de salud de nivel I-3
ubicado en la capital del distrito hasta donde tienen que trasladarse la población
del área de influencia del proyecto para recibir atención y debido al pésimo
estado de las vías la llegada del auxilio perjudica y demora durante el traslado
hacia el puesto de salud por la falta de auxilio oportuno, situación que se agudiza
en las épocas de lluvia (diciembre –marzo) en la que los pacientes son traslados
cargados por familiares, hasta el área de acceso hasta donde llega la ambulancia.
Para los casos de enfermedades más serias, las personas son derivadas al Mini
Hospital de Cangallo. En la última década, la cobertura de Salud ha mejorado
sustancialmente pero aún no cubre la demanda existente, habiendo barreras
culturales y de idioma que limita el acceso a los servicios de salud.

 ELECTRICIDAD:
Todas las localidades incluidas en el proyecto, cuentan con el servicio de
electricidad, ya que están interconectadas a la red de energía del Mantaro y al
Sistema Eléctrico Integrado Nacional (SEIN), siendo la empresa Electro Centro la
prestadora del servicio; cubriendo los requerimientos del 90% de los usuarios
con un servicio de 24 horas/día, efectuando un pago mensual promedio de s/.
15.00 Nuevos Soles mensuales. El servicio es monofásico de uso doméstico.
CUADRO Nº 06: LA VIVIENDA TIENE ALUMBRADO ELÉCTRICO.

 Telefonía:
Las localidades en el área de influencia del proyecto cuentan con Servicio de
telefonía móvil, y con telefonía satelital rural de GILAT.

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 SANEAMIENTO:
El centro poblado involucrado cuentan con el servicio de agua potable, cuenta
con sistema de alcantarillado en buenas condiciones, el cual fue financiado por
el ministerio de vivienda construcción y saneamiento y ejecutada bajo la
modalidad administración indirecta (por contrata) y puesta en servicio de la
población el 18 de noviembre del 2014 según el acta de recepción y la liquidación
de obra remitida al ministerio de vivienda construcción y saneamiento, el centro
poblado de Quispillacta cuenta con un sistema de agua potable y alcantarillado
en buenas condiciones, la cual se encuentra en servicio de la población, para el
mantenimiento de este servicio, el centro poblado de quispillacta cuenta con su
propia junta de administración se servicios de saneamiento, denominada JASS la
cual es monitoreado por el ÁREA TÉCNICA MUNICIPAL DE AGUA Y
SANEAMIENTO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI.

a) Situación de las redes de agua y desagüe


El servicio de agua potable, cuenta con sistema de agua potable y alcantarillado
en buenas condiciones, El agua consumida en estas localidad provienen de
manantiales cercanos donde se capta agua a través de captaciones de ladera.
La población beneficiaria de la localidad de Quispillacta cuenta con
instalaciones de agua y desagüe operativas las cuales vienen satisfaciendo al
100% de la población beneficiaria y tiene un horizonte de 15 años en el cual el
servicio será satisfactorio dentro del área de influencia del proyecto, la misma
que ratifica el ATM de la municipalidad distrital de Chuschi y la junta
administradora de servicios de saneamiento de la localidad de Quispillacta.
La población beneficiaria con el proyecto, cuenta con redes de alcantarillado. No
se cuenta con la instalación de un sistema de drenaje pluvial, por lo que, en

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épocas de invierno por las constantes lluvias, las calles son inundadas
dificultándose el tránsito vehicular y peatonal.

b) Servicio de limpieza
La población de la jurisdicción del distrito de Chuschi y del centro poblado de
Quispillacta cuenta con el servicio de limpieza pública, que no cubre el 100% de
la demanda requerida.

4. LOCALIZACION Y ACCESO

4.1 Localización:
La comunidad de Chuschi limita por el este con el cerro Chuschi Ccasa y
Huayunca, por el oeste limita con la comunidad de Quispillaccta, por el norte limita
con paraje Totora, por el sur limita con el rio Pampas tal como se muestra en el
mapa de micro localización del presente proyecto del centro poblado de
Quispillaccta por ser uno de los centros poblados de mayor población urbana
del distrito de Chuschi
MAPA 05: VISTA SATELITAL DE LA COMUNIDAD DE QUISPILLACCTA

Fuente: Google Earth 2020

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4.2 VIAS DE ACCESO


Las localidades en estudio cuentan con distintas vías de acceso, entre las
más importantes tenemos:

Cuadro 01: VÍAS DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO HUAMANGA – VÍA LIBERTADORES
Distancia Tiempo
Tipo de Vía Tipo de Vía Frecuencia
Recorrido (Km) (Hr)
De A
Huamanga Desvió Arizona 50.00 0.80 Asfaltado Motorizado Diaria
Desvió Arizona Catalinayyoc 40.00 1.33 Afirmado Motorizado Diaria
Catalinayocc Chuschi 35.00 1.17 Afirmado Motorizado Diaria
Total 140.00 3.20

Cuadro 02: VÍAS DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO HUAMANGA – VÍA TOCCTO –
CONDORCCOCHA
Distancia Tiempo
Tipo de Via Tipo de Via Frecuencia
Recorrido (Km) (Hr)
De A
Huamanga Condorccocha 55.00 0.80 Asfaltado Motorizado Diaria
Condorccocha Uchuy Orcco 40.00 1.40 Bicapa I S. Motorizado Diaria
Uchuy Orcco Chuschi 25.00 0.80 Afirmado Motorizado Diaria
Total 120.00 3.00 Motorizado Diaria
Fuente: Estudio de Diagnóstico y Zonificación Territorial Chuschi, el medio de transporte es terrestre.

MAPA: VIAS DE ACCESO AL DISTRITO DE CHUSCHI

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El estado de la carretera se encuentra en buenas condiciones y puede


transitarse con normalidad. Asimismo, los anexos del distrito se articulan a
través de caminos de herradura con la capital distrital y provincial.
En cuanto a la movilización de recursos para la ejecución del proyecto no
existe riesgos ya que se espera que tanto materiales como mano de obra
calificada provengan de la ciudad de Huancavelica, por ser el principal mercado
de la zona, cuya ruta no presenta peligros para los transportistas.

5. OBJETIVOS

5.1 OBJETIVO PRINCIPAL

Es el de coadyuvar al desarrollo articulado y ordenado de transporte público en


la zona de influencia con el MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA, y así cumplir con el propósito del Proyecto, que está
orientado a reducir el déficit de calles y pasajes sin pavimentación con la finalidad
de mejorar la accesibilidad vehicular y peatonal en las calles de la localidad de
Quispillaccta y así logra una mayor accesibilidad a las instituciones y viviendas,
y de ésta al equipamiento y servicios. Así mismo el proyecto permitirá la
reducción relacionada con la problemática del medio ambiente en general
problemática que comprende diversos factores relacionados con las condiciones
de vida de los pobladores del centro poblado de Quispillaccta y del distrito de
Chuschi.

5.2 OBJETIVO ESPECIFICO

Generación de empleo en la localidad de quispillaccta y del distrito de


Chuschi, toda vez que el proyecto se encuentra en una zona con mayor
índice de pobreza; con la:

 Construcción de pistas de concreto.


 Construcción de veredas de concreto.
 Construcción de sardineles de concreto.

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 Construcción de muros de concreto armado


 Construcción de cunetas de drenaje pluvial
 Construcción de graderías; etc.

6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Topografía: Se ha realizado el levantamiento topográfico a lo largo de las


calles del proyecto mediante ello se conoce las pendientes variables de
las calles llegando hasta 12% de pendiente máximo con ello se determina
que estas vías se pueden pavimentar, para el transporte vehicular,
asimismo el ancho de las calles varían de 3 a 7 m. tal como se presenta
en los planos en planta y perfil en el anexo del presente proyecto.
Suelos, geología y geotecnia.- El estudio de suelo y geología se
realizado mediante la excavación de calicatas en los puntos críticos es así
que se tiene el perfil estratigráfico del terreno donde se aprecia diferentes
tipos de suelo en todo el tramo tal como se presenta en estudio de suelos
en el anexo del presente proyecto, el estudio de geotecnia no ha sido
necesario para el presente proyecto porque no existe indicios o
precedentes de fallas geológicas es mas no existe asentamiento de
terreno por la misma configuración del terreno además el proyecto se trata
de pavimentación de las vías del distrito de Chuschi.

Para el presente estudio la localización viene hacer los Jirones 28 de Julio


cuadra 3,4,5,6, Jr. Ayacucho todas las cuadras, Jr. Mariscal Cáceres
cuadra 3,4,5, Jr. de la Cruz todas las cuadras, Jr. Cuzco todas las cuadras,
Jr. Lima cuadra 1, Jr. Chikllarazo cuadra 1,2,4,5, Jr. Unión todas las
cuadras, Jr. Alfonso Ugarte todas las cuadras, Jr. San Martin todas las
cuadras, Jr. Bella Vista todas las cuadras, Jr. Adoración cuadra 6, Jr.
Lucanas cuadra 2,3, Jr. Santa Rosa todas las cuadras y Jr. Ramón castilla
de la comunidad de Chuschi, provincia de Cangallo – Ayacucho según las
características, topográficas, relieve, tránsito y el diagnostico e
identificación del problema se plantea la construcción de pavimento con

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concreto f’c=210 kg/cm2+25% de PM en 12,058.62 m2 en las diferentes


calles de Chuschi, construcción de muro de contención concreto ciclópeo
f’c=140 kg/cm2, Construcción de veredas con f’c=140 kg/cm2 en 4,582.36
m2 en calles de Chuschi, Construcción de sardinel de concreto f’c=175
kg/cm2 en 4,243.86 m, construcción de cunetas de concreto f’c=175
kg/cm2 en 1,255.40 m, Construcción de alcantarillas concreto f’=210
kg/cm2 en 7m, construcción de evacuación de aguas superficiales
concreto f’c=210 kg/cm2 en 697.50m, instalación de áreas verdes en
1024.40 m2, Existencia de programas para la capacitación a los
encargados de operación y mantenimiento para el servicio de
transitabilidad vehicular y peatonal puesto que se ha determinado el IMD
del tráfico vehicular menor que 15 es por tal que se plantea la ejecución
del proyecto con la tecnología mencionada, asimismo según los estudios
de mecánica de suelos que se presenta en el anexo del presente estudio
el espesor de sub base viene hacer según los planos mostrados adjunto
al presente perfil técnico asimismo el diseño que se realizó el pavimento
es de acuerdo al manual de carreteras, suelos, geología, geotecnia y
pavimentos publicado en marzo del 2013.

7. INGENIERÍA DE PROYECTO

Consideraciones en el diseño del proyecto se realizaron según las


características, topográficas, relieve, tránsito y el diagnostico e
identificación del problema se plantea la construcción de Calzada para la
transitabilidad vehicular adecuado, Calzada para la transitabilidad
peatonal adecuado, Sistema de drenaje pluvial y superficial adecuado, y
Áreas verdes y ornato público adecuado con concreto simple para el
servicio de transitabilidad vehicular y peatonal, asimismo según los
estudios de mecánica de suelos que se presenta en el anexo del presente
estudio el espesor de subbase viene hacer según los planos mostrados
adjunto al presente Expediente Técnico asimismo el diseño que se realizó

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el pavimento es de acuerdo al manual de carreteras, suelos, geología,


geotecnia y pavimentos publicado en marzo del 2013.

A. Criterios Básicos para el Diseño del Sistema de Drenaje


Se sabe que todo sistema de drenaje tiene como finalidad evacuar
adecuadamente las aguas producidas por la precipitaciones pluviales o
lluvias, esto con el fin de dar comodidad al usuario en el momento que se
realice los eventos lluviosos, impidiendo que se originen aniego o
inundaciones y salpicaduras que mojen a los peatones llevando adecuado
y oportunamente el flujo de agua a destinos predeterminados en este caso
la quebradas adyacente a la población, manteniendo la transitabilidad
tanto vehicular como peatonal de las calles y veredas de la población.
A efectos de que el sistema proyectado cumpla la función para la que fue
proyectado, durante el diseño de los mismos se ha tenido en cuenta lo
siguiente:
 Se considera solo las lluvias que caen sobre la ciudad en las
condiciones más arriba descritas.
 Tipo de pavimento
 Precipitación pluvial.
 La confiabilidad del drenaje tendrá un factor de 0.90 siendo un
drenaje regular.
 Actividades de la población.
 Costos de construcción y mantenimiento.
Se adjunta diseño de cálculo.

B. CANTERA Y BOTADEROS

Según el estudio de suelos, la canteras a utilizar para el proyecto


corresponden a canteras para distintas capas estructurales de pavimento
(Sub Base, Base Y Pavimento Rígido), donde el material de préstamo

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para la conformación de rellenos así como agregados pétreos para la


elaboración de concretos hidráulicos. Seleccionados únicamente
aquellas que demuestran la calidad y cantidad de material existente son
adecuadas y suficientes para la construcción vial
Los trabajos de campo se orientaran a explorar el sub suelo, mediante la
ejecución de calicatas en el área en estudio de las canteras. Se tomaran
muestras disturbadas de cada una de las exploraciones ejecutadas, las
mismas que serán remitidas al laboratorio de suelos especializado.
Los trabajos en el laboratorio se orientaran a determinar las
características físicas y mecánicas de los suelos obtenidos del muestreo,
las que servirán de sub base y base para determinar las características

de cada tipo de cantera y determinar su uso.Vista de la ubicación de la


cantera N° 01, lado izquierdo en las coordenadas UTM Zona 18 Huso L

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Este=570825m, Norte=8496295. El depósito corresponde a suelos


coluvial.
CANTERA: N° 1 PARA SUB BASE, ACCESO 800mts:
Ubicación : Se trata de un depósito de origen coluvial
ubicado a en el Centro Poblado de
Quispillaccta.
Acceso : Acceso 800 m. Del proyecto.
Potencia Bruta : Tiene un área de explotación de 100m x
10 m, con una altura de 5.00 m, resultando
un volumen total de 5,000.00 m3
Rendimiento : Para la eficiencia del material se ha
considerado el 90%. Por lo tanto el volumen
útil es de 4,500 m3.
Tipo de Material : El material de esta cantera está
conformado por depósitos de materiales
granulares limos, arenas y gravas angulosas
con porcentajes de limos en menor
proporción, presentando las siguientes
características:

RESULTADOS ENSAYOS ESTANDAR


Calicat Limites (%) Clasificación Finos Arena Gravas
Muestras
a L.L. I.P SUCS AASHTO (%) (%) (%)
T-1 M-1 27.75 8.35 GC A-2-4(0) 12.85 25.59 61.56

CAPACIDAD DE CARGA - CBR


PROCTOR
C.B.R. (%)
MODIFICADO ABRASION
Calicata Muestras
MDS O.C.H (%)
95 % 100 %
(gr/cc). (%)
T-1 M-1 2.142 8.30 35.00 53.60 36.80

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Explotación : Equipo convencional como: zaranda


mecánica, tractor oruga, cargador frontal,
Excavadora y volquetes.

Propiedad : de la comunidad de Quispillaccta.

Uso : El material de esta cantera será utilizada para


conformar la estructura de la plataforma (sub
base), mejoramiento de sub rasante y relleno

Procesamiento : Este material será procesado mediante la


utilización de zarandas estáticas o mecánicas
y así obtener el material requerido.
Geología : Conformada por depósitos aluviales,
caracterizado por presentar suelos
granulares, gravas, arenas y limos en menor
proporción.

Geotecnia : El material identificado en la cantera,


presenta la siguiente estratigrafía, de
acuerdo al Sistema Unificado de Clasificación
de suelos (SUCS) como grava mal graduada
limo arcillosa con arena de mediana
plasticidad (GC) y de acuerdo al sistema
AASHTO como A-2-4 (0), presencia de
Gravas de tamaños máximos mayores a 2” es
10%, de buena compacidad, ligeramente
húmeda y de color amarillento.

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Periodo de Útil. : Todo el año.

CANTERA: N° 2 PARA SUB BASE Y BASE ACCESO 3 Km:

Ubicación : Se trata de un depósito de origen coluvial


ubicado a en el Distrito de Chuschi.
Acceso : Acceso 3 km. Del proyecto.
Potencia Bruta : Tiene un área de explotación de 150m x 15
m, con una altura de 3.50 m, resultando un
volumen total de 7875.00 m3
Rendimiento : Para la eficiencia del material se ha
considerado el 90%. Por lo tanto el volumen
útil es de 7,088 m3.
Tipo de Material :El material de esta cantera está conformado
por depósitos de materiales granulares limos,
arenas y gravas angulosas con porcentajes
de limos en menor proporción, presentando
las siguientes características:

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RESULTADOS ENSAYOS ESTANDAR


Calicat Limites (%) Clasificación Finos Arena Gravas
Muestras
a L.L. I.P SUCS AASHTO (%) (%) (%)
T-1 M-1 19.12 0.81 GM A-1-a(0) 12.19 28.67 59.14

CAPACIDAD DE CARGA - CBR


PROCTOR
C.B.R. (%)
MODIFICADO ABRASION
Calicata Muestras
MDS O.C.H (%)
95 % 100 %
(gr/cc). (%)
T-1 M-1 2.186 6.00 41.50 70.50 39.80

Explotación : Equipo convencional como: zaranda


mecánica, tractor oruga, cargador frontal,
Excavadora y volquetes.
Propiedad : de la comunidad de Quispillaccta.

Uso : El material de esta cantera será utilizada para


conformar la estructura de la plataforma (sub
base, base), mejoramiento de sub rasante y
relleno

Procesamiento :Este material será procesado mediante la


utilización de zarandas estáticas o mecánicas
y así obtener el material requerido.

Geología : Conformada por depósitos aluviales,


caracterizado por presentar suelos

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granulares, gravas, arenas y limos en menor


proporción.

Geotecnia : El material identificado en la cantera,


presenta la siguiente estratigrafía, de
acuerdo al Sistema Unificado de Clasificación
de suelos (SUCS) como grava mal graduada,
grava limo arenoso de baja plasticidad (GM)
y de acuerdo al sistema AASHTO como A-1-a
(0), presencia de Gravas de tamaños
máximos mayores a 2” es 10%, de buena
compacidad, ligeramente húmeda y de color
amarillento.

Periodo de Útil. : Todo el año.

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FUENTES DE AGUA

El objetivo fundamental de la ubicación de las fuentes de agua, es evaluar


las características químicas de las muestras de agua tomadas, con la
finalidad de ser utilizados en las diferentes obras de pavimentación,
concreto y Sub Base.
El estudio de las fuentes de agua, se ha efectuado teniendo en cuenta la
disponibilidad existente de los diferentes ríos, riachuelos, quebradas.
Se han determinado los puntos de abastecimiento de agua, las mismas
que en general provendrían de los cauces de las quebradas y/o riachuelos
que se encuentran a lo largo del tramo, estas aguas son aptas para su
utilización en la preparación de concreto y por ende para la capa de sub
base, base y pavimento.
Las fuentes de agua que se han considerado para el proceso constructivo
es:
Punto de agua 01 ubicado en el rio Quispillaccta a 50m. Del proyecto, lado
izquierdo y derecho de curso permanente para uso de riego para sub
base, base y concreto de cemento portland. La exploración de estos
recursos, serán desde una cisterna con succión equipado con una
motobomba según el análisis de costos unitarios.

CANTERA: N° 3 CANTERA DE AGREGADOS


Vista de la ubicación de la cantera denominada Chillico ubicado en la vía
compañía – Licay, lado derecho en las coordenadas UTM WGS 84 Zona
18 Huso L Este=578519m, Norte=8553214m. El depósito corresponde a
suelos aluvial. Donde dicha cantera cumple con las características físico
y mecánicas y garantiza la potencia necesaria para el proyecto.

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C. EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL


Se ha realizado la evaluación del Impacto Ambiental, cuyo Informe
Técnico se encuentra anexado al presente estudio Técnico.
Donde están incluidos todos los criterios y matrices pertinentes a un
estudio de impacto y habiéndose desglosado en el Presupuesto las
partidas en más detalle.

8. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

El problema central que afronta los pobladores de la Localidad de


Vischincha dentro del ámbito del proyecto es la “Inadecuado servicio de
Transitabilidad vehicular y peatonal en la calle principal de la
comunidad, del distrito de Chuschi - Cangallo – Ayacucho, el objetivo
principal del proyecto es dotar de un adecuado servicio de Transitabilidad
vehicular y peatonal en las calles de la comunidad de Quispillacta, siendo
las características del problema los siguientes:
 Inadecuadas vías para el transporte vehicular y peatonal.

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 Déficit de infraestructura vial.


 Limitado acceso a los servicios de transporte público y privado.
 Ruptura de tuberías a causa de formación de cárcavas.
 Inundación de los domicilios en tiempo de lluvias.
 Escaso movimiento económico.
Tomando en cuenta el lado positivo de las causas y efectos del árbol de
problemas elaboramos el respectivo árbol de medios y fines, y poder
lograr la reducción de las tasas accidentes, debido a la falta de vereda, y
un sistema de evacuación de aguas pluviales, etc. para proteger la salud
de los pobladores así como un menor deterioro de los inmuebles, otro
medio que permitirá el logro del objetivo principal será realizando una
adecuada planificación urbana; Todas estas condiciones positivas
coadyuvarán al objetivo superior que es Mejorar el bienestar de la
población en la calle principal de la comunidad de Quispillaccta.

Análisis de medios de primer nivel y medios fundamentales

Las calles de Mejorar el bienestar de la población en las calles, cuenten


con calzada pavimentada para la Transitabilidad vehicular, veredas para
la Transitabilidad peatonal y con un adecuado sistema de drenaje de
aguas superficiales y pluviales.
Organización de la población con una buena capacidad de Gestión.
Teniendo en cuenta el problema central y los objetivos del proyecto que
se plantea se pueden resumir en el siguiente cuadro:

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PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL


Inadecuado servicio de Adecuado servicio de
Transitabilidad vehicular y Transitabilidad vehicular y
peatonal en la calle principal de peatonal en la calle principal de la
la comunidad de Chuschi, del comunidad de Chuschi, del
distrito de Chuschi - Cangallo – distrito de Chuschi - Cangallo –
Ayacucho. Ayacucho.

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y


PEATONAL EN JR. 28 DE JULIO CUADRAS 3, 4, 5, 6, JR. AYACUCHO, JR.
MARISCAL CÁCERES CDRA. 3, 4, 5, JR. DE LA CRUZ, JR. CUZCO, JR. LIMA
CDRA. 1, JR. CHIKLLARAZO CDRA. 1, 2, 4, 5, JR. UNIÓN, JR. ALFONSO
UGARTE, JR. SAN MARTIN, JR. BELLA VISTA, JR. ADORACIÓN CDRA. 6, JR.
LUCANA CDRA. 2, 3, JR. SANTA ROSA Y JR. RAMÓN CASTILLA EN LA
LOCALIDAD DE CHUSCHI, DISTRITO DE CHUSCHI – CANGALLO - AYACUCHO"

2.1 DESCRIPCION DE LA SITUACIÓN ACTUAL

DESCRIPCION DE LA SITUACION EXISTENTE


Actualmente la población del centro poblado de Quispillaccta presenta las
principales calles que en tiempo de lluvia se vuelven fangosas y en época
de verano el polvo se vuelve en un gran contaminante del medio, con
inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular. Por
consiguiente, el espacio es sub utilizado y ausencia de lo que trae consigo
una baja en el nivel de calidad de vida y de confort de los pobladores de
la comunidad. Los suelos de los JIRON LOS CONQUISTADORES, LOS
ANDES, ANDRES AVELINO CACERES, MARIA PARADO DE BELLIDO,
JR. TRUJILLO, JR. INDEPENDENCIA, JR. 24 DE JUNIO, JR.
ASAMBLEA, JR. MANCO CAPAC, JR. LIBERTAD, CALLE SIN
NUMERO, JR. 26 DE NOVIEMBRE. son de material compacto, pero en
épocas de lluvia se convierten en lodo y barro haciendo difícil el
desplazamiento de vehículos y peatones. La presencia de charcos de

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agua, lodo y barro originan la proliferación de zancudos y otros insectos


que son causantes de las diferentes enfermedades de la piel. Asimismo
en épocas secas el polvo que levanta los carros, viene provocando
enfermedades de tipo respiratorio (bronco pulmonar). Cabe precisar que
los jirones a intervenir son las vías más importantes para vehículos y
peatones, ya que son vías principales del centro poblado de Quispillaccta,
debido a que es la principal zona de comercio y del tránsito vehicular como
peatonal; pues por el transitan los vehículos de transporte interprovincial
con destino a la capital de la provincia como a la capital del departamento.
 Deficiente estado de las calles, deteriorada e inadecuadas vías

para la transitabilidad vehicular.

 Deficientes y limitadas veredas para tránsito peatonal.

 Bajo crecimiento y desarrollo económico y deterioro de la salud

de los vecinos.

 Bajo crecimiento y desarrollo económico de los vecinos.

 Incremento de la contaminación, deterioro de las condiciones de

vida de la población del Centro Poblado de Quispillaccta.

Los Jirones LOS CONQUISTADORES, LOS ANDES, ANDRES AVELINO

CACERES, MARIA PARADO DE BELLIDO, JR. TRUJILLO, JR.

INDEPENDENCIA, JR. 24 DE JUNIO, JR. ASAMBLEA, JR. MANCO

CAPAC, JR. LIBERTAD, CALLE SIN NÚMERO, JR. 26 DE NOVIEMBRE.

Actualmente encontrándose en condiciones inadecuadas para el tránsito

vehicular y peatonal, generalmente en épocas de lluvia las vías se

convierten en charcos de agua y dejando así severas irregularidades en

la sección de la vía como muestra en las imágenes.

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Como resultado de las intensas precipitaciones y no contar con un sistema

de drenaje los afectados directos son las viviendas y peatones,

provocando inundaciones en las viviendas. así mismo, el asentamientos

y ahuellamiento de la vía genera constante anegamiento, zanjas y

deposición de material de arrastre, los cuales perjudican al tránsito de las

personas. Por lo que año tras año los beneficiarios sufren con el

transporte hacia los centros educativos, y viviendas.

JR. LOS CONQUISTADORES

CUNETA LATERA SIN TAPAS UN PELIGRO PARA


LA POBLACION DE QUISPILLACCTA

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CALLES SIN PAVIMENTAR


QUE DIFICULTA TRÁNSITO
PEATONAL GENERANDO
DEFICULTAD A LOS
TRANSEÚNTES

CALLES SIN
PAVIMENTAR QUE
DIFICULTA TRÁNSITO
VEHICULAR Y
PEATONAL

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JR MARIA PARADO DE BELLIDO

CALLES SIN PAVIMENTAR


DIFICULTA EL PASO PEATONAL Y
VEHICULAR ACTUALMENTE
ENCONTRÁNDOSE EN
CONDICIONES INADECUADAS PARA
EL TRÁNSITO PEATONAL,
GENERALMENTE EN ÉPOCAS DE
LLUVIA LAS VÍAS SE CONVIERTEN
EN CHARCOS DE AGUA Y DEJANDO
ASÍ SEVERAS IRREGULARIDADES
EN LA SECCIÓN DE LA VÍA COMO
MUESTRA EN LA IMAGEN

JR. MARIA PARADO DE BELLIDO

CALLES SIN PAVIMENTAR


DIFICULTA EL PASO PEATONAL Y
VEICULAR CALLES QUE CUENTAN
CON TRAMOS DISCONTINUOS CON
ALTURAS Y SECCIONES VARIABLES.

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JR. ANDRES AVELINO CACERES

CALLES SIN PAVIMENTAR DIFICULTA EL PASO PEATONAL Y


VEHICULAR CALLES QUE CUENTAN CON TRAMOS DISCONTINUOS
CON ALTURAS Y SECCIONES VARIABLES.

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JR. ANDRES AVELINO CACERES

CALLES SIN PAVIMENTAR DIFICULTA EL PASO PEATONAL Y VEICULAR


CALLES QUE CUENTAN CON TRAMOS DISCONTINUOS CON ALTURAS Y
SECCIONES VARIABLES.

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JR. LOS ANDES

CALLE SIN PAVIMENTAR QUE DIFICULTA TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL


GENERANDO PELIGRO DE LOS POBLADORES

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JR. 26 DE NOVIEMBRE

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JR. TRUJILLO

CALLES SIN PAVIMENTAR


DIFICULTA EL PASO
PEATONAL Y VEICULAR
CALLES QUE CUENTAN CON
TRAMOS DISCONTINUOS
CON ALTURAS Y SECCIONES
VARIABLES. PRESENCIA DE
POLVADERA EN LA ZONA

JR. INDEPENDENCIA

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JR. 24 DE JUNIO

CALLES SIN PAVIMENTAR DIFICULTA


EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR
ACTUALMENTE ENCONTRÁNDOSE EN
CONDICIONES INADECUADAS PARA EL
TRÁNSITO PEATONAL,
GENERALMENTE EN ÉPOCAS DE
LLUVIA LAS VÍAS SE CONVIERTEN EN
CHARCOS DE AGUA Y EN EPOCAS DE
SEQUIA GENERANDO POLVADERAS Y
DEJANDO ASÍ SEVERAS
IRREGULARIDADES EN LA SECCIÓN
DE LA VÍA COMO MUESTRA EN LA
IMAGEN Y CONTAMINACION PARA LA
POBLACION DE QUISPILLACCTA.

JR. LIBERTAD

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JR. MANCO CAPAC

CALLES SIN PAVIMENTAR DIFICULTA EL PASO PEATONAL Y


VEHICULAR ACTUALMENTE ENCONTRÁNDOSE EN
CONDICIONES INADECUADAS PARA EL TRÁNSITO
PEATONAL, GENERALMENTE EN ÉPOCAS DE LLUVIA LAS
VÍAS SE CONVIERTEN EN CHARCOS DE AGUA Y DEJANDO ASÍ
SEVERAS IRREGULARIDADES EN LA SECCIÓN DE LA VÍA
COMO MUESTRA EN LA IMAGEN

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JR. ASAMBLEA

CUNETA SIN TAPAS


PARA LA
EVACUIACION DE
AGUAS PLUVIALES
UN PELIGRO PARA
LA POBLACION DE
QUISPILLACCTA

CALLE S/N

CALLES SIN PAVIMENTAR DIFICULTA


EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR
ACTUALMENTE ENCONTRÁNDOSE EN
CONDICIONES INADECUADAS PARA EL
TRÁNSITO PEATONAL,
GENERALMENTE EN ÉPOCAS DE
LLUVIA LAS VÍAS SE CONVIERTEN EN
CHARCOS DE AGUA Y DEJANDO ASÍ
SEVERAS IRREGULARIDADES EN LA
SECCIÓN DE LA VÍA COMO MUESTRA
EN LA IMAGEN

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9. METAS DEL PROYECTO

Realizando la brecha de oferta y demanda se nota que existe la oferta de


calles de la comunidad de Quispillacta sin pavimento peatonal y vehicular
debidamente urbanizado con calles de acuerdo al R.N.E, también cuenta
con red de agua potable y alcantarillado lo cual indica que se puede
intervenir con la pavimentación del presente proyecto y sus diferentes
metas que ya se mencionaron anteriormente es así que las calles
considerados en el proyecto son: JIRON LOS CONQUISTADORES, LOS
ANDES, ANDRES AVELINO CACERES, MARIA PARADO DE BELLIDO,
JR. TRUJILLO, JR. INDEPENDENCIA, JR. 24 DE JUNIO, JR.
ASAMBLEA, JR. MANCO CAPAC, JR. LIBERTAD, CALLE SIN
NÚMERO, JR. 26 DE NOVIEMBRE.

PAVIMENTO RIGIDO:
El proyecto consiste en la construcción de pistas con concreto en 5079.26
m2 con f’c=210 kg/cm2, en un espesor de 20 cm, en un ancho promedio
de 2.70m Y 3.20m en una longitud de 1,593.00 metros, la misma que irá
sobre una sub base y base de afirmado de 20 cm de espesor, compactada
con equipo pesado, se colocarán juntas de dilatación con asfalto con un
espesor de 1". Asimismo según los estudios de mecánica de suelos que
se presenta en el anexo del presente estudio el espesor de base y sub
base viene hacer 0.20 m. asimismo el diseño que se realizó el pavimento
es de acuerdo al manual de carreteras, suelos, geología, geotecnia y
pavimentos publicado en marzo del 2014, también para el diseño de
pavimento se ha empleado el método AASHTO.
BOCA DE CALLLE: el proyecto contempla la construcción de bocacalle
de concreto con una resistencia a la compresión de f’c=210 kg/cm2, en
un espesor de 20 cm =264.17 m2

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ACERA Y VEREDAS, RAMPAS, MARTILLOS


En las veredas se proyectarán rampas de acuerdo a las normas
respectivas; en los martillos a construir, se construirá rampas, según los
planos. Estos elementos serán de concreto f'c=175 kg/cm2 con un
espesor de losa de 15 cm, colocado sobre una base de afirmado de 15
cm compactado con equipo liviano.
Los planos muestran las dimensiones de los paños y demás detalles a
ejecutarse en concordancia con la Especificaciones Técnicas.

o Veredas f'c=175 kg/cm2 = 4,245.99 m2


o Rampa f’c=175 kg/cm2 = 430.02 m2
o Martillos f'c=175 kg/cm2 = 166.44 m2

GRADERIAS
Se construirán graderías con sus respectivos descansos, según los
planos. Estos elementos serán de concreto f'c=175 kg/cm2 que ocupara
un área de 174.90 m2, con un espesor de losa de 15 cm, colocado sobre
una base de afirmado de 15 cm compactado con equipo liviano.
Los planos muestran las dimensiones de los paños y demás detalles a
ejecutarse en concordancia con la Especificaciones Técnicas.

MUROS DE CONTENCION
Se construirán muros de contención de concreto ciclópeo f’c=175 kg/cm2
en una longitud de 135.00 m.
Se construirán muros de contención de concreto armado voladizo f’c=210
kg/cm2 en una longitud de 65.00 m.
Los planos muestran las dimensiones de las alturas y demás detalles a
ejecutarse en concordancia con la Especificaciones Técnicas.

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ALCANTARILLA
Se construirán alcantarilla transversalmente a las vías en las calles del
JR. LOS CONQUISTADORES = 6.06 m, JR. MARIA PARADO DE
BELLIDO = 11.80 m, JR. LIBERTAD = 5.40m, Los planos muestran las
dimensiones de las alturas y demás detalles a ejecutarse en concordancia
con la Especificaciones Técnicas.

CANALETAS DE DRENAJE PLUVIAL


Se construirán cunetas drenaje pluvial en todas las calles intervenidos por
el proyecto; Se construirán muro de cunetas de concreto f’c=175 kg/cm2
en una longitud de 477.77 m, con un ancho A=0.55 m. Y B = 0.45m con
tapas de concreto según el diseño de planos, los cruces de cunetas
pluviales en los jirones serán con tapas de rejilla metálica en una longitud
de 37.00 m.
Los planos muestran las dimensiones de las alturas y demás detalles a
ejecutarse en concordancia con la Especificaciones Técnicas.

CUNETAS DE DRENAJE PLUVIAL


Se construirán cunetas de drenaje pluvias, en las calles intervenidos por
el proyecto, de concreto f’c=175 kg/cm2 en una longitud de 1434.39 m con
un ancho de ancho de 0.30 m y una altura de 0.15 m según el diseño, los
planos muestran las dimensiones de las alturas y demás detalles a
ejecutarse en concordancia con la Especificaciones Técnicas.

SARDINELES Y AREAS VERDES


Se construirá sardinel en las graderías mientras que en el jr. Los
conquistadores se realizan arborizaciones en las graderías y en jr. María
parado de bellido. A su vez se realizará el volteo de tierra en los jardines,
preparación de sustratos.
Sembrado de grass y la siembra de plantones y de plantas ornamentales.

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MITIGACION AMBIENTAL
Comprende los trabajos de señalización en obra durante la ejecución del
proyecto, riego permanente para la disminución de la contaminación del
ambiente circundante, acopio de residuos sólidos provenientes de la obra,
limpieza final de la obra.
A continuación de detalla las actividades que se ejecutarán en el presente
proyecto.

OTROS.
Carteles de señalización, Capacitación y Mitigación de impacto ambiental
El proyecto consta de los siguientes trabajos, que se resumen en las
siguientes partidas:
Cuadro 03: RESUMEN DE LAS METAS DEL PROYECTO

ITEM DESCRIPCION PARCIAL


(S/.)
OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES,
01 176,465.29
SEGURIDAD Y SALUD
02 PAVIMENTOS 1,086,099.35
03 BOCA DE CALLE 85,760.07
04 ACERA Y VEREDAS 1,456,819.09
05 RAMPAS Y MARTILLOS 119,108.42
06 GRADERIAS DE CONCRETO 31,739.18
07 ALCANTARILLA 67,223.72
08 MUROS DE CONTENCION 580,647.67
09 CANALETAS PLUVIALES 581,182.60
10 CUNETAS DE DRENAJE PLUVIAL 106,128.15
11 NIVELACION DE BUZONES 24,008.40
12 AREAS VERDES 602.16
13 SEÑALIZACION 12,339.54
14 FLETE TERRESTRE 417,552.21
15 VARIOS 17,082.10
16 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CALIDAD 12,640.00
17 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 45,238.75

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COSTO DIRECTO 4,820,636.70


GASTOS GENERALES (10.00 %) 482,063.67
UTILIDAD (5.00 %) 241,031.84

**************************************************************** **********************
SUB TOTAL 5,543,732.21
IGV (18.00 %) 997,871.80
*************************************************************** *********************
PRESUPUESTO DE EJECUCION 6,541,604.01
GASTOS DE SUPERVISION (5.00%) 327,080.20
**************************************************************** *********************
COSTO TOTAL DE OBRA 6,868,684.21

SON : SEIS MILLONES OCHOCIENTOS SESENTIOCHO MIL SEISCIENTOS OCHENTICUATRO Y


21/100 SOLES

10. CUADRO RESUMEN DE METAS (nombre, und, cantidad)

Planteado el problema central, así como las causas que lo originan y las
consecuencias negativas que de ello se derivan, se tiene que el objetivo
central que se plantea está orientado A La alternativa seleccionada viene
hacer “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
JIRON LOS CONQUISTADORES, LOS ANDES, ANDRES AVELINO
CACERES, MARIA PARADO DE BELLIDO, JR. TRUJILLO, JR.
INDEPENDENCIA, JR. 24 DE JUNIO, JR. ASAMBLEA, JR. MANCO
CAPAC, JR. LIBERTAD, CALLE SIN NÚMERO, JR. 26 DE
NOVIEMBRE. EN LA LOCALIDAD DE QUISPILLACTA, DISTRITO DE
CHUSCHI – CANGALLO - AYACUCHO”; cuyos componentes son los
siguientes:

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CUADRO DE DESCRIPCION DE METAS GENERALES DEL PROYECTO A EJECUTAR

Item Descripción Und. Metrado


OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y
01
SALUD
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 ALQUILER DE LOCAL PARA ALMACÉN Y OFICINA mes 8.00
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION E LA OBRA DE 4.8X3.6M und 1.00
01.01.03 INSTALACION DE SERVICIO HIGIENICO PARA TRABAJADORES und 4.00
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y
01.02.01 glb 1.00
MAQUINARIAS
01.02.02 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 11,444.72
01.02.03 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 11,444.72
01.03 SEGURIDAD Y SALUD
ELABORACION IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL
01.03.01 glb 1.00
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.03.02 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL glb 1.00
01.03.03 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA glb 1.00
01.03.04 SEÑALIZACIONES - DESVIOS Y SEGURIDAD EN OBRA mes 8.00
01.03.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00
RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN
01.03.06 glb 1.00
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
02 PAVIMENTOS
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 5,079.26
02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 5,079.26
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE EN MATERIAL COMPACTO A NIVEL DE SUBRASANTE A
02.02.01 m3 2,249.88
MAQUINARIA
02.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2 5,079.26
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB BASE GRANULAR
02.02.03 m2 1,015.85
E=0.20M.
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA Dmax
02.02.04 m3 2,924.84
<=50M
02.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 2,924.84
02.03 OBRAS DE CONCRETO
02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO m2 1,439.39
02.03.02 CONCRETO FC=210 KG/CM2 PARA PAVIMENTO DE E=0.20M. m3 1,015.85
02.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 5,079.26
02.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 7,196.97
03 BOCA DE CALLE
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 462.35
03.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 462.35
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m2 462.35
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB BASE GRANULAR
03.02.02 m2 462.28
E=0.20M.
03.03 OBRAS DE CONCRETO
03.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO m2 88.22

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

03.03.02 CONCRETO FC=210 KG/CM2 PARA PAVIMENTO DE E=0.20M. m3 92.46


03.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 462.28
03.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 441.11
04 ACERA Y VEREDAS
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 4,245.99
04.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 4,245.99
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 635.32
NIVELACION Y COMPACTACION DE LA SUB-RASANTE CON
04.02.02 m2 4,245.99
EQUIPO LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR
04.02.03 m2 4,245.99
E=0.20M.
04.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 825.92
04.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 825.92
04.03 OBRAS DE CONCRETO
04.03.01 ENCOFRADO, DESCENCOFRADO DE VEREDA m2 427.88
04.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN VEREDAS, ACABADO FROT m2 4,245.99
04.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 4,245.99
04.03.04 SELLO DE JUNTAS DE DILATACION EN VEREDAS m 4,693.13
04.04 ACABADOS
04.04.01 BRUÑADO DE VEREDAS m 21,319.20
05 RAMPAS Y MARTILLOS
05.01 RAMPAS
05.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 420.46
05.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 420.46
05.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
05.01.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 63.07
NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON
05.01.02.02 m2 420.46
EQUIPO LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR
05.01.02.03 m2 420.46
E=0.15M.
05.01.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 81.99
05.01.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 81.99
05.01.03 OBRAS DE CONCRETO
05.01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS m2 86.14
05.01.03.02 CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA RAMPAS m3 50.53
05.01.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 430.02
05.01.04 ACABADOS
05.01.04.01 BRUÑADO EN RAMPAS DE CONCRETO m 3,092.67
05.02 MARTILLOS EN ESQUINAS
05.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.02.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 166.44
05.02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 166.44
05.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
05.02.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 42.17
NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON
05.02.02.02 m2 166.44
EQUIPO LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR
05.02.02.03 m2 166.44
E=0.15M.
05.02.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 54.82

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

05.02.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 54.82


05.02.03 OBRAS DE CONCRETO
05.02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLO m2 297.22
05.02.03.02 CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA MARTILLOS m3 24.97
05.02.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 166.44
05.02.04 ACABADOS
05.02.04.01 BRUÑADO DE CANTO EN MARTILLO DE CONCRETO m 339.37
05.02.04.02 BRUÑADO EN ACABADO DE CEMENTO m2 166.44
06 GRADERIAS DE CONCRETO
06.01 TRABAJOS PRELIMINARES
06.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 174.90
06.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 174.90
06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
06.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 57.36
NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO
06.02.02 m2 174.90
LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR
06.02.03 m2 174.90
E=0.20M.
06.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 74.57
06.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 74.57
06.03 CONCRETO SIMPLE
06.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN GRADERIAS m2 40.94
06.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL DE GRADERIAS m2 72.90
06.03.03 CONCRETO FC=175KG/CM2 EN GRADERIAS m3 34.02
06.03.04 CONCRETO FC=175KG/CM2 EN SARDINEL m3 5.61
06.03.05 CURADO DE CONCRETO m2 247.59
06.03.06 JUNTAS ASFALTICAS m 63.00
06.04 ACABADOS
06.04.01 BRUÑADO EN DESCANSOS DE GRADERIAS DE CONCRETO m2 36.00
ACABADO DE CEMENTO BARRIDO EN DESCANSOS DE
06.04.02 m2 108.00
GRADERIAS DE CONCRETO
ACABADO DE CEMENTO SEMIPULIDO COLOR GRIS EN
06.04.03 m2 108.00
DESCANSOS DE GRADERIAS DE CONCRETO
07 ALCANTARILLA
07.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
07.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 36.53
07.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE ZANJA m2 38.46
TRANSPORTE DE MATERIAL EXEDENTE PARA ELIMINACION
07.01.03 m3 47.49
D<100 m
07.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 47.49
07.02 OBRAS DE CONCRETO
07.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALACANTARILLA m2 25.75
07.02.02 ACERO FY=4200KG/CM2 EN ALCANTARILLAS kg 1,244.86
07.02.03 REJILLA METALICA m2 10.50
07.02.04 CONCRETO FC=210 KG/CM2 E=0.20M EN ALCANTARILLA m3 83.00
07.02.05 CURADO DE CONCRETO m2 431.08
08 MUROS DE CONTENCION
08.01 MURO DE CONTENCION CºCº
08.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
08.01.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 575.10
08.01.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m2 189.00

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

TRANSPORTE DE MATERIAL EXEDENTE PARA ELIMINACION


08.01.01.03 m3 747.63
D<50 m
08.01.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 361.80
08.01.01.05 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 361.80
08.01.02 OBRAS DE CONCRETO
08.01.02.01 CONCRETO CICLOPEO F'C=140 KG/CM2 + 30 % PM m3 299.03
08.01.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MURO DE CONTENCION m2 2,043.98
08.01.02.03 CURADO DE CONCRETO m2 672.17
08.01.02.04 JUNTAS ASFALTICAS m 129.45
08.01.03 CARPINTERIA METALICA
08.01.03.01 BARANDAS METALICAS SOBRE MUROS m 135.00
08.01.04 TUBERIA DE PVC
08.01.04.01 TUBERIA PVC SAP Ø 4" (LLORONES) m 124.80
08.02 MURO DE CONCRETO ARMADO
08.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
08.02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 182.00
08.02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 182.00
08.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
08.02.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL m3 363.00
08.02.02.02 NIVELACION Y COMPACTACIÓN CON EQUIPO LIVIANO m2 143.75
08.02.02.03 RELLENO COMPACTADO MANUAL CON MATERIAL PROPIO m3 462.15
08.02.02.04 ACARREO DE MATERIAL AFIRMADO HASTA D < 50M m3 1,072.70
08.02.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 1,072.70
08.02.03 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
08.02.03.01 SOLADO E=4" MEZCLA 1:12 C:H INC. CURADO m2 143.75
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/MURO DE CONTENCION DE
08.02.03.02 m2 493.80
CONCRETO ARMADO
08.02.03.03 CONCRETO EN MURO DE CONTENCION C° A° F'C= 210 KG/CM2 m3 149.30
08.02.03.04 ACERO f'y=4200 KG/CM2 GRADO 60 - ESTRUCTURAS kg 5,919.74
08.02.03.05 CURADO DE CONCRETO m2 313.75
08.02.03.06 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT e=¾" m2 13.00
08.02.03.07 TUBERIA CRIBADA PARA DRENAJE PVC-SAP O2" m 35.00
09 CANALETAS PLUVIALES
09.01 TRABAJOS PRELIMINARES
09.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 286.66
09.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 286.66
09.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
09.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL m3 100.33
09.02.02 NIVELACION Y COMPACTACIÓN CON EQUIPO LIVIANO m2 286.66
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR
09.02.03 m2 286.66
E=0.20M.
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA Dmax
09.02.04 m3 130.43
<=50M
09.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 130.43
09.03 OBRAS DE CONCRETO
09.03.01 SOLADO E=4" MEZCLA 1:12 C:H INC. CURADO m2 286.66
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA DE CANALETAS
09.03.02 m2 527.77
PLUVIALES
09.03.03 CONCRETO FC=210 KG/CM2 CANAL PLUVIAL m3 100.33
09.03.04 CONCRETO FC=210 KG/CM2 EN TAPA DE CANALES PLUVIALES m3 589.25
09.03.05 ACERO f'y=4200 KG/CM2 GRADO 60 - ESTRUCTURAS kg 18,585.20
09.03.06 CURADO CON AGUA m2 1,051.10

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QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

09.03.07 JUNTA DE DILATACION e=1" m 75.60


09.03.08 SELLO DE JUNTAS DE DILATACION CADA 3M m 224.00
10 CUNETAS DE DRENAJE PLUVIAL
10.01 TRABAJOS PRELIMINARES
10.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 608.65
10.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 608.65
10.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
10.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL m3 213.03
10.02.02 NIVELACION Y COMPACTACIÓN CON EQUIPO LIVIANO m2 608.65
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR
10.02.03 m2 608.65
E=0.20M.
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA Dmax
10.02.04 m3 276.93
<=50M
10.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0 km m3 276.93
10.03 OBRAS DE CONCRETO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA DE CUNETA
10.03.01 m2 54.54
PLUVIAL
10.03.02 CONCRETO FC=175KG/CM2 EN CUNETA DE DRENAJE PLUVIAL m3 159.87
10.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 1,164.01
10.03.04 SELLO DE JUNTAS DE DILATACION CADA 3M m 397.07
10.04 OTROS
10.04.01 REJILLA METALICA m2 18.07
11 NIVELACION DE BUZONES
11.01 NIVELACION DE BUZONES
11.01.01 NIVELACIÓN DE BUZONES EN GENERAL und 36.00
12 AREAS VERDES
12.01 SEMBRADO DE GRASS m2 17.61
12.02 SIEMBRA DE DE PLANTAS ORNAMENTALES und 5.00
13 SEÑALIZACION
13.01 PINTURA INTERMEDIA DISCONTINUA CENTRO DE VIA m 39.00
13.02 PINTURA EN CRUCE PEATONAL Y MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 242.87
13.03 PINTURA EN SARDINELES m2 513.07
13.04 SEÑALES PREVENTIVAS 75X75 cm CON POSTE und 6.00
13.05 SEÑAL REGLAMENTARIA und 5.00
14 FLETE TERRESTRE
14.01 FLETE TERRESTRE AYACUCHO - QUISPILLACCTA glb 1.00
14.02 FLETE DE AGREGADOS CANTERA - OBRA glb 1.00
15 VARIOS
15.01 REUBICACIÓN DE POSTE DE ALUMBRADO PÚBLICO und 25.00
15.02 INSTALACION DE TACHOS DE BASURA - METAL und 4.00
15.03 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO (PMA) glb 1.00
16 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CALIDAD
16.01 ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO und 36.00
16.02 PRUEBA COMPACTACION DE SUELOS(PROCTOR MODIFICADO) und 36.00
PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA
16.03 und 100.00
COMPRESION)
16.04 PRUEBA DE DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO und 8.00
17 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
17.01 PROGRAMA DE CAPACITACION Y ADUCACION AMBIENTAL
CAPACITACIÓN EN TEMAS DE CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
17.01.01 glb 1.00
DIRIGIDO A LA POBLACION

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MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

PROGRAMA DE TRANSPORTE Y DISPOSICION DE MATERIAL


17.02
EXCEDENTE
17.02.01 RIEGO DE OBRA DURANTE EJECUCION m3 9,962.50
17.03 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA
17.03.01 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA m2 9,962.50

2.2 CUADRO DE RESUMEN DE PRESUPUESTO (con fecha de referencia)

La ejecución de la Obras que componen el proyecto ““LOS JIRONES LOS


CONQUISTADORES, LOS ANDES, ANDRES AVELINO CACERES, MARIA PARADO DE
BELLIDO, JR. TRUJILLO, JR. INDEPENDENCIA, JR. 24 DE JUNIO, JR. ASAMBLEA, JR.
MANCO CAPAC, JR. LIBERTAD, CALLE SIN NÚMERO, JR. 26 DE NOVIEMBRE”; tiene el
siguiente detalle:
Item Descripción Und. Metrado Precio Parcial
(S/.) (S/.)
OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES,
01 176,465.29
SEGURIDAD Y SALUD
01.01 OBRAS PROVISIONALES 10,506.73
01.01.01 ALQUILER DE LOCAL PARA ALMACÉN Y OFICINA mes 8.00 450.00 3,600.00
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION E LA OBRA DE 4.8X3.6M und 1.00 2,106.73 2,106.73
INSTALACION DE SERVICIO HIGIENICO PARA
01.01.03 und 4.00 1,200.00 4,800.00
TRABAJADORES
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES 67,884.78
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y
01.02.01 glb 1.00 22,220.34 22,220.34
MAQUINARIAS
01.02.02 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 11,444.72 0.76 8,697.99
01.02.03 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 11,444.72 3.23 36,966.45
01.03 SEGURIDAD Y SALUD 98,073.78
ELABORACION IMPLEMENTACION Y
01.03.01 ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 6,300.00 6,300.00
EN EL TRABAJO
01.03.02 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL glb 1.00 70,158.02 70,158.02
01.03.03 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA glb 1.00 6,959.52 6,959.52
SEÑALIZACIONES - DESVIOS Y SEGURIDAD EN
01.03.04 mes 8.00 1,031.78 8,254.24
OBRA
01.03.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 3,900.00 3,900.00
RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE
01.03.06 EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL glb 1.00 2,502.00 2,502.00
TRABAJO
02 PAVIMENTOS 1,086,099.35
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 18,945.64
02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 5,079.26 0.50 2,539.63
02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 5,079.26 3.23 16,406.01
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 117,265.61
CORTE EN MATERIAL COMPACTO A NIVEL DE
02.02.01 m3 2,249.88 8.03 18,066.54
SUBRASANTE A MAQUINARIA
02.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2 5,079.26 7.24 36,773.84
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB BASE
02.02.03 m2 1,015.85 15.24 15,481.55
GRANULAR E=0.20M.
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON
02.02.04 m3 2,924.84 9.17 26,820.78
MAQUINARIA Dmax <=50M
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0
02.02.05 m3 2,924.84 6.88 20,122.90
km

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

02.03 OBRAS DE CONCRETO 949,888.10


02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO m2 1,439.39 63.97 92,077.78
CONCRETO FC=210 KG/CM2 PARA PAVIMENTO DE
02.03.02 m3 1,015.85 541.67 550,255.47
E=0.20M.
02.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 5,079.26 1.38 7,009.38
02.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 7,196.97 41.76 300,545.47
03 BOCA DE CALLE 85,760.07
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES 1,844.78
03.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 462.35 0.76 351.39
03.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 462.35 3.23 1,493.39
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 9,130.35
03.02.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m2 462.35 4.51 2,085.20
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB BASE
03.02.02 m2 462.28 15.24 7,045.15
GRANULAR E=0.20M.
03.03 OBRAS DE CONCRETO 74,784.94
03.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO m2 88.22 63.97 5,643.43
CONCRETO FC=210 KG/CM2 PARA PAVIMENTO DE
03.03.02 m3 92.46 541.67 50,082.81
E=0.20M.
03.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 462.28 1.38 637.95
03.03.04 JUNTAS ASFALTICAS m 441.11 41.76 18,420.75
04 ACERA Y VEREDAS 1,456,819.09
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES 15,837.55
04.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 4,245.99 0.50 2,123.00
04.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 4,245.99 3.23 13,714.55
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 168,361.83
04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 635.32 53.15 33,767.26
NIVELACION Y COMPACTACION DE LA SUB-
04.02.02 m2 4,245.99 0.43 1,825.78
RASANTE CON EQUIPO LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE
04.02.03 m2 4,245.99 26.70 113,367.93
GRANULAR E=0.20M.
04.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 825.92 16.61 13,718.53
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0
04.02.05 m3 825.92 6.88 5,682.33
km
04.03 OBRAS DE CONCRETO 1,199,068.47
04.03.01 ENCOFRADO, DESCENCOFRADO DE VEREDA m2 427.88 59.04 25,262.04
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN VEREDAS,
04.03.02 m2 4,245.99 235.39 999,463.59
ACABADO FROT
04.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 4,245.99 1.38 5,859.47
04.03.04 SELLO DE JUNTAS DE DILATACION EN VEREDAS m 4,693.13 35.90 168,483.37
04.04 ACABADOS 73,551.24
04.04.01 BRUÑADO DE VEREDAS m 21,319.20 3.45 73,551.24
05 RAMPAS Y MARTILLOS 119,108.42
05.01 RAMPAS 75,553.85
05.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 1,568.32
05.01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 420.46 0.50 210.23
05.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 420.46 3.23 1,358.09
05.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 17,933.95
05.01.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 63.07 53.15 3,352.17
NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE
05.01.02.02 m2 420.46 3.40 1,429.56
CON EQUIPO LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE
05.01.02.03 m2 420.46 26.70 11,226.28
GRANULAR E=0.15M.
05.01.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 81.99 16.61 1,361.85
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
05.01.02.05 m3 81.99 6.88 564.09
Dprom=5,0 km
05.01.03 OBRAS DE CONCRETO 30,784.47
05.01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS m2 86.14 59.04 5,085.71
05.01.03.02 CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA RAMPAS m3 50.53 496.84 25,105.33

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

05.01.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 430.02 1.38 593.43


05.01.04 ACABADOS 25,267.11
05.01.04.01 BRUÑADO EN RAMPAS DE CONCRETO m 3,092.67 8.17 25,267.11
05.02 MARTILLOS EN ESQUINAS 43,554.57
05.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 664.09
05.02.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 166.44 0.76 126.49
05.02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 166.44 3.23 537.60
05.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 8,538.91
05.02.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 42.17 53.15 2,241.34
NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE
05.02.02.02 m2 166.44 3.40 565.90
CON EQUIPO LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE
05.02.02.03 m2 166.44 26.70 4,443.95
GRANULAR E=0.15M.
05.02.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 54.82 16.61 910.56
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
05.02.02.05 m3 54.82 6.88 377.16
Dprom=5,0 km
05.02.03 OBRAS DE CONCRETO 30,219.11
05.02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLO m2 297.22 59.04 17,547.87
05.02.03.02 CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA MARTILLOS m3 24.97 498.26 12,441.55
05.02.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 166.44 1.38 229.69
05.02.04 ACABADOS 4,132.46
BRUÑADO DE CANTO EN MARTILLO DE
05.02.04.01 m 339.37 8.17 2,772.65
CONCRETO
05.02.04.02 BRUÑADO EN ACABADO DE CEMENTO m2 166.44 8.17 1,359.81
06 GRADERIAS DE CONCRETO 31,739.18
06.01 TRABAJOS PRELIMINARES 652.38
06.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 174.90 0.50 87.45
06.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 174.90 3.23 564.93
06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 10,064.82
06.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 57.36 53.15 3,048.68
NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE
06.02.02 m2 174.90 3.40 594.66
CON EQUIPO LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE
06.02.03 m2 174.90 26.70 4,669.83
GRANULAR E=0.20M.
06.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (D=30m) m3 74.57 16.61 1,238.61
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0
06.02.05 m3 74.57 6.88 513.04
km
06.03 CONCRETO SIMPLE 15,594.98
06.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN GRADERIAS m2 40.94 59.04 2,417.10
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL DE
06.03.02 m2 72.90 59.04 4,304.02
GRADERIAS
06.03.03 CONCRETO FC=175KG/CM2 EN GRADERIAS m3 34.02 148.91 5,065.92
06.03.04 CONCRETO FC=175KG/CM2 EN SARDINEL m3 5.61 148.91 835.39
06.03.05 CURADO DE CONCRETO m2 247.59 1.38 341.67
06.03.06 JUNTAS ASFALTICAS m 63.00 41.76 2,630.88
06.04 ACABADOS 5,427.00
BRUÑADO EN DESCANSOS DE GRADERIAS DE
06.04.01 m2 36.00 14.13 508.68
CONCRETO
ACABADO DE CEMENTO BARRIDO EN DESCANSOS
06.04.02 m2 108.00 22.77 2,459.16
DE GRADERIAS DE CONCRETO
ACABADO DE CEMENTO SEMIPULIDO COLOR GRIS
06.04.03 m2 108.00 22.77 2,459.16
EN DESCANSOS DE GRADERIAS DE CONCRETO
07 ALCANTARILLA 67,223.72
07.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 3,772.97
07.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 36.53 53.15 1,941.57
07.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE ZANJA m2 38.46 4.45 171.15
TRANSPORTE DE MATERIAL EXEDENTE PARA
07.01.03 m3 47.49 24.73 1,174.43
ELIMINACION D<100 m
07.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 47.49 10.23 485.82

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

07.02 OBRAS DE CONCRETO 63,450.75


ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
07.02.01 m2 25.75 32.67 841.25
ALACANTARILLA
07.02.02 ACERO FY=4200KG/CM2 EN ALCANTARILLAS kg 1,244.86 6.99 8,701.57
07.02.03 REJILLA METALICA m2 10.50 555.75 5,835.38
CONCRETO FC=210 KG/CM2 E=0.20M EN
07.02.04 m3 83.00 572.02 47,477.66
ALCANTARILLA
07.02.05 CURADO DE CONCRETO m2 431.08 1.38 594.89
08 MUROS DE CONTENCION 580,647.67
08.01 MURO DE CONTENCION CºCº 331,045.61
08.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 96,377.44
08.01.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO m3 575.10 53.15 30,566.57
08.01.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m2 189.00 4.51 852.39
TRANSPORTE DE MATERIAL EXEDENTE PARA
08.01.01.03 m3 747.63 24.73 18,488.89
ELIMINACION D<50 m
08.01.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 361.80 10.23 3,701.21
08.01.01.05 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 361.80 118.21 42,768.38
08.01.02 OBRAS DE CONCRETO 211,522.27
08.01.02.01 CONCRETO CICLOPEO F'C=140 KG/CM2 + 30 % PM m3 299.03 462.87 138,412.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MURO DE
08.01.02.02 m2 2,043.98 32.67 66,776.83
CONTENCION
08.01.02.03 CURADO DE CONCRETO m2 672.17 1.38 927.59
08.01.02.04 JUNTAS ASFALTICAS m 129.45 41.76 5,405.83
08.01.03 CARPINTERIA METALICA 18,621.90
08.01.03.01 BARANDAS METALICAS SOBRE MUROS m 135.00 137.94 18,621.90
08.01.04 TUBERIA DE PVC 4,524.00
08.01.04.01 TUBERIA PVC SAP Ø 4" (LLORONES) m 124.80 36.25 4,524.00
08.02 MURO DE CONCRETO ARMADO 249,602.06
08.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 678.86
08.02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 182.00 0.50 91.00
08.02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 182.00 3.23 587.86
08.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 112,490.76
08.02.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL m3 363.00 132.89 48,239.07
NIVELACION Y COMPACTACIÓN CON EQUIPO
08.02.02.02 m2 143.75 3.40 488.75
LIVIANO
RELLENO COMPACTADO MANUAL CON MATERIAL
08.02.02.03 m3 462.15 64.60 29,854.89
PROPIO
ACARREO DE MATERIAL AFIRMADO HASTA D <
08.02.02.04 m3 1,072.70 24.73 26,527.87
50M
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
08.02.02.05 m3 1,072.70 6.88 7,380.18
Dprom=5,0 km
08.02.03 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 136,432.44
08.02.03.01 SOLADO E=4" MEZCLA 1:12 C:H INC. CURADO m2 143.75 30.17 4,336.94
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/MURO DE
08.02.03.02 m2 493.80 28.40 14,023.92
CONTENCION DE CONCRETO ARMADO
CONCRETO EN MURO DE CONTENCION C° A° F'C=
08.02.03.03 m3 149.30 461.40 68,887.02
210 KG/CM2
ACERO f'y=4200 KG/CM2 GRADO 60 -
08.02.03.04 kg 5,919.74 7.09 41,970.96
ESTRUCTURAS
08.02.03.05 CURADO DE CONCRETO m2 313.75 1.38 432.98
08.02.03.06 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT e=¾" m2 13.00 25.34 329.42
08.02.03.07 TUBERIA CRIBADA PARA DRENAJE PVC-SAP O2" m 35.00 184.32 6,451.20
09 CANALETAS PLUVIALES 581,182.60
09.01 TRABAJOS PRELIMINARES 1,069.24
09.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 286.66 0.50 143.33
09.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 286.66 3.23 925.91
09.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 24,054.71
09.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL m3 100.33 132.89 13,332.85

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

NIVELACION Y COMPACTACIÓN CON EQUIPO


09.02.02 m2 286.66 3.40 974.64
LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE
09.02.03 m2 286.66 26.70 7,653.82
GRANULAR E=0.20M.
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON
09.02.04 m3 130.43 9.17 1,196.04
MAQUINARIA Dmax <=50M
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0
09.02.05 m3 130.43 6.88 897.36
km
09.03 OBRAS DE CONCRETO 556,058.65
09.03.01 SOLADO E=4" MEZCLA 1:12 C:H INC. CURADO m2 286.66 30.17 8,648.53
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA DE
09.03.02 m2 527.77 59.04 31,159.54
CANALETAS PLUVIALES
09.03.03 CONCRETO FC=210 KG/CM2 CANAL PLUVIAL m3 100.33 537.56 53,933.39
CONCRETO FC=210 KG/CM2 EN TAPA DE CANALES
09.03.04 m3 589.25 537.56 316,757.23
PLUVIALES
09.03.05 ACERO f'y=4200 KG/CM2 GRADO 60 - ESTRUCTURAS kg 18,585.20 7.09 131,769.07
09.03.06 CURADO CON AGUA m2 1,051.10 3.10 3,258.41
09.03.07 JUNTA DE DILATACION e=1" m 75.60 34.40 2,600.64
09.03.08 SELLO DE JUNTAS DE DILATACION CADA 3M m 224.00 35.41 7,931.84
10 CUNETAS DE DRENAJE PLUVIAL 106,128.15
10.01 TRABAJOS PRELIMINARES 2,270.27
10.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 608.65 0.50 304.33
10.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 608.65 3.23 1,965.94
10.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 51,074.66
10.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL m3 213.03 132.89 28,309.56
NIVELACION Y COMPACTACIÓN CON EQUIPO
10.02.02 m2 608.65 3.40 2,069.41
LIVIANO
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE
10.02.03 m2 608.65 26.70 16,250.96
GRANULAR E=0.20M.
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON
10.02.04 m3 276.93 9.17 2,539.45
MAQUINARIA Dmax <=50M
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5,0
10.02.05 m3 276.93 6.88 1,905.28
km
10.03 OBRAS DE CONCRETO 42,740.82
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA DE
10.03.01 m2 54.54 59.04 3,220.04
CUNETA PLUVIAL
CONCRETO FC=175KG/CM2 EN CUNETA DE
10.03.02 m3 159.87 149.21 23,854.20
DRENAJE PLUVIAL
10.03.03 CURADO DE CONCRETO m2 1,164.01 1.38 1,606.33
10.03.04 SELLO DE JUNTAS DE DILATACION CADA 3M m 397.07 35.41 14,060.25
10.04 OTROS 10,042.40
10.04.01 REJILLA METALICA m2 18.07 555.75 10,042.40
11 NIVELACION DE BUZONES 24,008.40
11.01 NIVELACION DE BUZONES 24,008.40
11.01.01 NIVELACIÓN DE BUZONES EN GENERAL und 36.00 666.90 24,008.40
12 AREAS VERDES 602.16
12.01 SEMBRADO DE GRASS m2 17.61 26.23 461.91
12.02 SIEMBRA DE DE PLANTAS ORNAMENTALES und 5.00 28.05 140.25
13 SEÑALIZACION 12,339.54
13.01 PINTURA INTERMEDIA DISCONTINUA CENTRO DE VIA m 39.00 5.49 214.11
PINTURA EN CRUCE PEATONAL Y MARCAS EN EL
13.02 m2 242.87 16.53 4,014.64
PAVIMENTO
13.03 PINTURA EN SARDINELES m2 513.07 9.59 4,920.34
13.04 SEÑALES PREVENTIVAS 75X75 cm CON POSTE und 6.00 298.55 1,791.30
13.05 SEÑAL REGLAMENTARIA und 5.00 279.83 1,399.15
14 FLETE TERRESTRE 417,552.21
14.01 FLETE TERRESTRE AYACUCHO - QUISPILLACCTA glb 1.00 204,682.17 204,682.17
14.02 FLETE DE AGREGADOS CANTERA - OBRA glb 1.00 212,870.04 212,870.04
15 VARIOS 17,082.10

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

15.01 REUBICACIÓN DE POSTE DE ALUMBRADO PÚBLICO und 25.00 493.86 12,346.50


15.02 INSTALACION DE TACHOS DE BASURA - METAL und 4.00 270.85 1,083.40
15.03 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO (PMA) glb 1.00 3,652.20 3,652.20
16 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CALIDAD 12,640.00
16.01 ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO und 36.00 40.00 1,440.00
PRUEBA COMPACTACION DE SUELOS(PROCTOR
16.02 und 36.00 150.00 5,400.00
MODIFICADO)
PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA
16.03 und 100.00 30.00 3,000.00
COMPRESION)
16.04 PRUEBA DE DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO und 8.00 350.00 2,800.00
17 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 45,238.75
PROGRAMA DE CAPACITACION Y ADUCACION
17.01 2,400.00
AMBIENTAL
CAPACITACIÓN EN TEMAS DE CUIDADO DEL MEDIO
17.01.01 glb 1.00 2,400.00 2,400.00
AMBIENTE DIRIGIDO A LA POBLACION
PROGRAMA DE TRANSPORTE Y DISPOSICION DE
17.02 17,135.50
MATERIAL EXCEDENTE
17.02.01 RIEGO DE OBRA DURANTE EJECUCION m3 9,962.50 1.72 17,135.50
17.03 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA 25,703.25
17.03.01 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA m2 9,962.50 2.58 25,703.25

HOJA DE RESUMEN
1.- PAVIMENTACION EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA S/ 4,820,636.70
COSTO DIRECTO 4,820,636.70
GASTOS GENERALES (10.00 %) 482,063.67
UTILIDAD (5.00 %) 241,031.84
**************************************************************** **********************
SUB TOTAL 5,543,732.21
IGV (18.00 %) 997,871.80
*************************************************************** *********************
PRESUPUESTO DE EJECUCION 6,541,604.01
GASTOS DE SUPERVISION (5.00%) 327,080.20
**************************************************************** *********************
COSTO TOTAL DE OBRA 6,868,684.21

SON : SEIS MILLONES OCHOCIENTOS SESENTIOCHO MIL SEISCIENTOS OCHENTICUATRO Y 21/100


SOLES

Fecha OCTUBRE DEL 2020

11. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA:

La modalidad de ejecución prevista es por Modalidad de Ejecución Contractual (POR


CONTRATA); por razones de la poca disponibilidad logística de la Municipalidad Distrital de Chuschi

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUSCHI
PROVINCIA DE CANGALLO
REGIÓN AYACUCHO

12. SISTEMA DE CONTRATACION;

El sistema de contratación es por; PRECIOS UNITARIOS

13. PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA:

El plazo de ejecución previsto para el presente proyecto es de 240 Días Calendarios, equivalente a
08 meses de ejecución física, y 15 días calendarios para la Liquidación Técnica Financiera de la
obra

14. VIDA ÚTIL DE PROYECTO:

El pavimento rígido se compone de losas de concreto hidráulico, tiene un costo inicial más elevado
que el flexible, su periodo de vida varía entre 30 y 40 años; el mantenimiento que requiere es mínimo
y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas.

15. IMPACTO AMBIENTAL


El presente Informe corresponde al ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, del Proyecto
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS
CALLES DEL CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI,
PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”.
El Estudio a nivel de ejecución de la obra se estima los posibles efectos negativos y positivos que
pudieran generar sobre el medio ambiente y que se tendría en consideración para minimizar los
impactos negativos y repotenciar los impactos positivos.
Los impactos potenciales originados por la construcción serán analizados haciendo uso de la ficha
de información básica para el diagnóstico ambiental en donde se detalla respecto a los elementos
físicos y biológicos; así como a los aspectos socioeconómicos fundamentalmente.
En función de esta información se definirán los indicadores susceptibles de sufrir por efecto de la
obra y así mismo los componentes del medio capaces de producir efectos negativos sobre la misma
obra.
Con estos resultados se realizarán la identificación y predicción de impacto, tanto positivo como
negativo a los cuales se les pondera y valora, para luego establecer recomendaciones para
potenciar los positivos y se proponen los medios de mitigación o correctivas de los negativos en un
plan de manejo ambiental, que incluirá un programa de seguimientos y control de aplicación de las
recomendaciones.
La desprotección de los recursos vitales (agua, aire y suelo), la deforestación irracional y
consecuentemente la falta de conservación del medio ambiente para la sobrevivencia del hombre
andino, en la actualidad se torna susceptible a los cambios en el medio propios del desarrollo que
el hombre busca, generándose la presencia de un conjunto de enfermedades en los seres humanos,
animales y plantas, erosiones y otros fenómenos naturales se encuentran con frecuencia en el lugar
donde se genera cambio.

Quispillaccta, Octubre del 2020

PROYECTO: “"“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
QUISPILLACCTA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO-AYACUCHO”"

MEMORIA DESCRIPTIVA

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