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OFICIO Nº 1221-2021-MPCH/A
SEÑORA:
VERÓNICA MARIZOL CÁCERES FERNÁNDEZ DE CHAVARRI
DESPACHO VICEMINISTERIAL DE TRANSPORTE
LIMA.-
Asunto : Solicitud de financiamiento para la ejecución física de la IOARR con C.U.I.N° 2533074, 2533068,
2533067, 2533077, 2533080, 2533063, 2533084, 2533087,2533086, 2533094.
De mi mayor consideración:
Es un honor dirigirme al Despacho de su digno cargo para hacerle llegar mis atentos y cordiales
saludos a nombre de la Municipalidad Provincial de Chachapoyas, y el mío propio, esto con el fin de solicitarle
la gestión de recursos para la ejecución física de la IOARR siguientes:
MONTOS DE LA
N° CUI NOMBRE DEL PROYECTO INVERSION SEGÚN
FICHA TECNICA
RENOVACION DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL SANTA
1 2533074 LUCIA - PEDRO CASTRO (PUENTE PEDRO CASTRO) 422,043.23
DISTRITO DE CHACHAPOYAS, PROVINCIA CHACHAPOYAS,
DEPARTAMENTO AMAZONAS
RENOVACION DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL
2 2533068 PISCIGRANJA - MONTE ALEGRE (PUENTE MONTE 429,938.65
ALEGRE), DISTRITO DE MOLINOPAMPA, PROVINCIA
CHACHAPOYAS, DEPARTAMENTO AMAZONAS
RENOVACION DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL EMP.
3 2533067 R20 LANCHEPAMPA - ASHPACHACA (PUENTE 395,814.44
ASHPACHACA) DISTRITO DE LEVANTO, PROVINCIA
CHACHAPOYAS, DEPARTAMENTO AMAZONAS
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) EN EL CAMINO
4 2533077 VECINAL OLLEROS (PUENTE LOROYACU) - CALO CALO 430,056.76
DISTRITO DE OLLEROS, PROVINCIA CHACHAPOYAS,
DEPARTAMENTO AMAZONAS
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PISHCAS EN EL
5 2533080 CAMINO VECINAL EMP.PE-08B-PISHCAS -SOLOCO 396,233.75
DISTRITO DE SOLOCO, PROVINCIA CHACHAPOYAS,
DEPARTAMENTO AMAZONAS
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL
6 2533063 SENGACHE (PUENTE NOGALCACHA) - VITUYA, DISTRITO 459,680.72
DE CHILIQUIN, PROVINCIA CHACHAPOYAS,
DEPARTAMENTO AMAZONAS
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) EN EL CAMINO
7 2533084 VECINAL OLLEROS (PUENTE LOROYACU) - CALO CALO 430,056.76
DISTRITO DE OLLEROS, PROVINCIA CHACHAPOYAS,
DEPARTAMENTO AMAZONAS
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL 16
8 2533087 DE OCTUBRE AEROPUERTO (PUENTE 16 DE OCTUBRE) 400,686.22
DISTRITO DE CHACHAPOYAS, PROVINCIA CHACHAPOYAS,
DEPARTAMENTO AMAZONAS
Teniendo el compromiso que nuestra entidad elaborará el expediente técnico y ejecute dicho proyecto en
cumplimiento a la normativa vigente del Sistema Nacional De Programación Multianual Y Gestión De
Inversiones.
En virtud de que Provías Descentralizado es una Unidad Ejecutora del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones adscrito al Despacho Viceministerial de Transportes, encargada de las actividades de
preparación, gestión, administración y de ser el caso ejecución de proyectos y programas de infraestructura
de transporte departamental y rural en sus distintos modos; así como el desarrollo y fortalecimiento de
capacidades institucionales para la gestión descentralizada del transporte departamental y rural.
Atentamente,
Se Adjunta:
Formato 07-C – Fichas de Registro de IOARR
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
No
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la LA UNIDAD PRODUCTORA (CCAMINO VECINAL SANTA LUCIA - PEDRO CASTRO) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO PUENTE PEDRO CASTRO
necesidad de la QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES, DIFICULTANDO
rehabilitación de QUE SE BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL CAMINO VECINAL SANTA LUCIA - PEDRO CASTRO, CON LA INTERVECIÒN BUSCA EVITAR
infraestructura: LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 20
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 750
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 20
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 25000
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS PSANTALUCIA.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO SANTALUCIA_CHACHAF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 02:37:54 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:34:58 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
No
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la LA UNIDAD PRODUCTORA (PISCIGRANJA - MONTE ALEGRE) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO (PUENTE MONTE ALEGRE) QUE SE
necesidad de la ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES, DIFICULTANDO QUE SE
rehabilitación de BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL DE PISCIGRANJA - MONTE ALEGRE, CON LA INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN
infraestructura: DEL SERVICIO.
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 22
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 23000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 10
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 650
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS PPSICIGRANJA.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO PISCIGRANJAF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 02:31:01 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:34:42 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
No
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la LA UNIDAD PRODUCTORA (CAMINO VECINAL EMP. R20 LANCHEPAMPA - ASHPACHACA) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO PUENTE
necesidad de la ASHPACHACA QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES,
rehabilitación de DIFICULTANDO QUE SE BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL EMP. R20 LANCHEPAMPA - ASHPACHACA, CON LA INTERVECIÒN BUSCA
infraestructura: EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 20
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 26000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 20
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 950
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS PALLPACHACA.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO ALLPACHACA_LEVANTOF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 03:24:54 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:35:42 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la LA UNIDAD PRODUCTORA (SEÑOR DE LOS MILAGROS - CRUCE AEROPUERTO) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO (PUENTE SEÑOR DE LOS
necesidad de la MILAGROS) QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES,
rehabilitación de DIFICULTANDO QUE SE BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL DSEÑOR DE LOS MILAGROS - CRUCE AEROPUERTO, CON LA
infraestructura: INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 20
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 25000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 20
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 950
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS PSEÑORDELOSMILAGROS.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO SEÑORDELOSMILAGROSF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 03:30:57 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:35:59 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la LA UNIDAD PRODUCTORA (CAMINO VECINAL EMP.PE-08B-PISHCAS -SOLOCO) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO puente pishcas QUE SE
necesidad de la ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES, DIFICULTANDO QUE SE
rehabilitación de BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL EMP.PE-08B-PISHCAS -SOLOCO, CON LA INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL
infraestructura: SERVICIO.
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 15
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 19000000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 20
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 550
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS psoloco.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO PISHCASF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 02:19:39 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:34:22 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la
LA UNIDAD PRODUCTORA (CAMINO VECINAL VITUYA) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO PUENTE NOGALCACHA, QUE SE ENCUENTRA EN
necesidad de la
MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES, DIFICULTANDO QUE SE BRINDE UN
rehabilitación de
ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL VITUYA - MOLINOPAMPA , CON LA INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
infraestructura:
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 20
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 23000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 20
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 800
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS PNOGALCACHA.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO NOGALCACHA_CHILIQUINF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 03:45:44 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:36:29 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la
LA UNIDAD PRODUCTORA (CAMINO VECINAL olleros - calo calo) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO (puente LOROYACU) QUE SE ENCUENTRA
necesidad de la
EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES, DIFICULTANDO QUE SE BRINDE UN
rehabilitación de
ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL olleros - loroyacu, CON LA INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
infraestructura:
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 20
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 20000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 22
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 750
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS POLLEROS.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO LOROYACUF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 03:56:12 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:37:06 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
No
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la LA UNIDAD PRODUCTORA (CAMINO VECINAL 16 DE OCTUBRE AEROPUERTO (PUENTE 16 DE OCTUBRE)) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO
necesidad de la PUENTE 16 DE QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES,
rehabilitación de DIFICULTANDO QUE SE BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL 16 DE OCTUBRE AEROPUERTO (PUENTE 16 DE OCTUBRE), CON LA
infraestructura: INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 20
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 20000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 22
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 850
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 10 Meses 3
Fuente de financiamiento
5 - RECURSOS DETERMINADOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS P16DEOCTUBRE.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO 16DEOCTUBREF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 03:52:36 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:36:52 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
No
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la LA UNIDAD PRODUCTORA (CAMINO VCAMINO VECINAL PUCACRUZ - FUNDO BOCANEGRA ) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO (PUENTE
necesidad de la BOCANEGRA) QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES,
rehabilitación de DIFICULTANDO QUE SE BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL DE NUEVO OLMAL – PANA, EMP. PANA – LA BAQUERIA, CON LA
infraestructura: INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 18
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 22000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 20
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 850
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 11 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS PBOCANEGRA.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO BOCANEGRAF.pdf Descargar
Pág. 2
FORMATO N° 07-C
Fecha de registro: 21/10/2021 04:28:09 p.m. - Fecha de aprobación: 21/10/2021 06:37:28 p.m.
B. Institucionalidad
C. Datos generales
D. Datos de inversión para el registro de activos IOARR con montos de inversion mayores a 75 UIT
¿En caso de infraestructura, el activo (puente) sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal, intervención tiene inscripción registral?
No
Pág. 1
E. Descripción específica para el registro de activos IOARR con montos de inversión mayores a 75 UIT
E.1 REHABILITACIÓNPUENTE
1. Rehabilitación en infraestructura
Sustento de la
LA UNIDAD PRODUCTORA (AMINO VECINAL EMP.AM-677 - LA HOYA) PRESENTA LA NECESIDAD DE INTERVECIÒN EN EL ACTIVO ESTRATEGICO ÑUENTE LA HOYA QUE SE
necesidad de la
ENCUENTRA EN MAL ESTADO, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS PROGRESIVOS A CAUSA DE LAS LLUVIAS CONSTANTES, DIFICULTANDO QUE SE
rehabilitación de
BRINDE UN ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL AMINO VECINAL EMP.AM-677 - LA HOYA, CON LA INTERVECIÒN BUSCA EVITAR LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO.
infraestructura:
SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO ENTRE LAS CAUSAS DEL DETERIORO Y DAÑO DEL ACTIVO SON:
LA CONSTRUCCIÓN SE REALIZO DE MANERA PRECARIA Y CON RECURSOS DE LOS POBLADORES
DE LAS ZONAS ALEDAÑAS, ASIMISMO DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES CONTINUAS OCURRIDAS
La intervención: EN DICHOS LUGARES, LA ESTRUCTURA EXISTENTE HA VENIDO SUFRIENDO DETERIOROS
PROGRESIVOS, FINALMENTE DEVINO EN SU COLAPSO PARCIAL NO HA SIDO CONSTRUIDO DE
ACUERDO A CRITERIOS TÈCNICOS NECESARIOS (CALZADA DEL PUENTE Y DISPOSITIVOS DE
APOYO ACTUALMENTE DETERIORADO
Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 20
Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 22000
Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 22
Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 850
Cronograma de inversión
Año de inicio Mes Tipo de período Número de períodos
2021 10 Meses 3
Fuente de financiamiento
1 - RECURSOS ORDINARIOS
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
ESTRUCTURA PRELIMINAR DE COSTOS PHUANCAS.pdf Descargar
FORMATO DE INVERSIONES FIRMADO HUANCASF.pdf Descargar
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