TRABAJO DE

INVESTIGACIÓN:
EL HORMIGÓN.
“TRANSPORTE, COLCACIÓN Y CURADO”.

INTEGRANTES: FABIAN MORA, JOSÉ ORTEGA, LUCIANO PAZ, DANIEL

ACUÑA

DOCENTE: SONIA LAGOS SUBIABRE

CÁTEDRA: COMUNICACIÓN EN ESPAÑOL

FECHA DE ENTREGA: 26 DE JUNIO DEL 2023.

 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

ÍNDICE.

INTRODUCCIÓN................................................................................................................ 3

TRANSPORTE DEL HORMIGÓN.......................................................................................4

Camiones mixer............................................................................................................... 5

COLOCACIÓN DEL HORMIGÓN.......................................................................................6

Tipos de descarga de hormigón.......................................................................................8

VIBRADO............................................................................................................................ 9

CURADO DEL HORMIGÓN..............................................................................................10

Protección y curado en casos corrientes.......................................................................10

Protección y curado en tiempo frio.................................................................................11

Protección y curado en tiempo seco, caluroso o en ambiente con viento......................11

CONCLUSIÓN.................................................................................................................. 12

2
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

INTRODUCCIÓN.
La ingeniería civil, desde la revolución industrial hasta nuestros días, se ha basado
en dos materiales básicos: el acero, que llena todo el siglo XIX con sus estructuras

deslumbrantes cuyo paradigma es la torre Eiffel, y más modernamente el

hormigón armado. Fue en el siglo XVIII, cuando se sentaron las bases teóricas de
la revolución industrial, que muchos ingenieros civiles pusieron su interés en el
hormigón romano, cuyas glorias, aun hoy en día se tienen en pie. Tiene pues el
hormigón un antecedente romano, lo cual lo inscribe dentro de la tradición
constructiva Mediterránea, que a su vez bebe sin solución de continuidad de las
construcciones cohesivas de la antigüedad, teniendo como antecedente el yeso,
que en la península Ibérica ya explotaron las civilizaciones Íberas y Celtas.
Modernamente, la combinación del acero con el hormigón ha generado un nuevo
material compuesto que conocemos por hormigón armado. El hormigón armado,
visto desde el punto de vista contemporáneo, pasa por ser, pues, un precursor de
los materiales compuestos, que nos abre el camino a las combinaciones,
tecnológicamente más avanzadas, actuales, y que nos permiten vislumbrar, con
esperanza, un gran futuro a los nuevos materiales.

La finalidad de este trabajo de investigación es observar, analizar y cuantificar el

efecto que tienen los procesos de transporte, colocación, vibrado y curado del
hormigón en obra gruesa y sobre la planificación de una obra de construcción.
Esto involucra analizar tanto las acciones externas (suministro de hormigón
premezclado) como las internas (proceso de vaciado hasta el curado final) y como
ellas afectan directamente el desarrollo de la obra.

3
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

TRANSPORTE DEL HORMIGÓN.

En la etapa de transporte para el hormigón premezclado, se adquiere una
responsabilidad de gran importancia, en la que hay que considerar que el
hormigón tiene un límite de tiempo antes de fraguar. Sin embargo, a pesar de que
existen distintos aditivos que pueden alargar este periodo, las normas chilenas
aconsejan un cierto periodo de tiempo para el transporte, según la NCh1934.Of92
“El tiempo de transporte y entrega, contando desde la hora de carga y hasta la
hora del fin de descarga, no deben exceder de dos horas, salvo que las partes
pacten otros tiempos y se adopten medidas técnicas para asegurar las
propiedades del hormigón.”, en otro punto también indica que “Es de
responsabilidad del comprador la utilización del hormigón que ha sobrepasado el
tiempo indicado…”, por otro lado, otro punto muy importante según la
NCh170:2016 “Cualquiera sea el método de transporte en la obra (bomba,
capacho, cinta transportadora, carretilla, entre otros) el volumen de hormigón se
debe colocar en un plazo no mayor que 30 min, desde que sale del equipo
agitador o mezclador. Este plazo se puede aumentar si en el diseño de mezcla se
han adoptado medidas técnicas que lo permita". Vale entender también, que el
tiempo desde que se carga el camión mezclador en la planta hasta el lugar de
colocación definitiva del hormigón, no debe exceder las 2 horas, a no ser que se
adopten medidas técnicas.

Dentro de la selección del medio de transporte para llevar el hormigón a obra, se

debe asegurar principalmente la calidad, la homogeneidad, la docilidad y la razón
de agua/cemento, para los cuales hay que tener en cuenta.

 Protección de las condiciones climáticas.

 Distancia al punto de colocación.
 Características del hormigón.
 Accesibilidad a la obra.

4
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

El transporte del hormigón premezclado puede efectuarse mediante:

CAMIONES MIXER.
 Equipos de capacidad de 2[m³] a 10[m³] (lo más común es de 8[m³])
 Poseen un rendimiento de descarga de 50[m³] a 80[m³] por hora y
permite transportar de grandes cantidades.
 Este medio de transportes uno de los más utilizados por plantas de
hormigón premezclado.

Camión Mixer

5
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

COLOCACIÓN DEL HORMIGÓN.

Como se pudo observar en los puntos anteriores, el hormigón es transportado a
obra principalmente mediante un camión Mixer, al recibir este producto hay que
tener en consideración distintos factores para mantenerlo bajo condiciones
seguras y controladas que resguarden la calidad, dado que el periodo en que el
hormigón está fresco, disponible para su colocación y compactación, es acotado.
Dentro de estos factores se encuentra:

• Verificar las vías de circulación tanto en la entrada como para la salida.

• Mantener la zona de tránsito limpia de cualquier elemento que interfiera en
la ruta del camión o que pueda ocasionar daño en sus neumáticos, tales
como despuntes de fierros, clavos u otros similares.
• Considerar el espacio suficiente para que puedan realizar los respectivos
movimientos al interior de la obra.
• Al momento de llegar el camión a obra, el operador hará entrega al
encargado de la recepción del hormigón, una guía de despacho, para que
pueda verificar que se cumple con las características del hormigón
solicitado.
• Cualquier anomalía referente al servicio o producto, debe ser registrada en
la guía de despacho, las cuales serán recogidas y tratadas por la empresa
proveedora.
• En cuanto a la descarga del hormigón hay que tener en cuenta distintos
factores en los que se debe considerar.
• La velocidad de descarga de hormigón.
• En caso de que el elemento a hormigonar sea complejo de trabajar ya sea
por condiciones particulares de la obra, se sugiere evaluación por parte del
Departamento de Asesoría Técnica, para verificar las condiciones de
colocación y recomendar el hormigón más adecuado a las necesidades de
la obra.

6
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

• Es importante recordar que los operadores de los camiones mixer no están

autorizados adicionar agua al hormigón, salvo expresa instrucción de la
constructora, que deberá quedar registrada en la guía de despacho.
Recuerde que, la adición de agua disminuye la resistencia final del
hormigón por alterar o modificar la razón de A/C, por lo que la empresa de
premezclado no se responsabiliza por las resistencias de las muestras que
hayan sido tomadas bajo estas condiciones.

Otro punto importante dentro del proceso es la colocación del hormigón en los
Moldajes, el que está indicado explícitamente en la NCh170:2016, donde dice:

“La colocación se debe efectuar con los equipos adecuados y mediante los
procedimientos necesarios para:

• Tener la cantidad de personal suficiente para realizar dicha faena en forma

segura y controlada.
• Mantener la homogeneidad del hormigón y evitar la segregación del
hormigón.
• Asegurar la continuidad de los elementos estructurales.
• Mantener las dimensiones y las formas geométricas de los elementos.
• Evitar desplazamientos y/o deformaciones de las armaduras u otros
elementos embebidos.
• Evitar contaminación con materiales extraños que alteren las propiedades
del hormigón.
• Evitar que las condiciones del sitio de colocación afecten negativamente las
propiedades del hormigón.
• Colocar el hormigón sobre terreno no congelado y sin hielo superficial.
• Limpiar y mojar cuidadosamente el sitio de colocación, eliminando los
elementos sueltos, los restos de lechada de cemento, etc.
• Verificar la impermeabilidad de dicho sitio para evitar pérdidas de agua de
amasado inclusive las pérdidas por absorción del moldaje.

7
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

• Aplicar desmoldantes, cuando se necesario, que recubran uniformemente y

sin excesos toda la superficie del moldaje, evitando contaminar las
armaduras, los elementos embebidos y el hormigón ya colocado.
• Preparar las juntas de hormigonado. “

TIPOS DE DESCARGA DE HORMIGÓN.

Bombeo de Hormigón Cinta Transportadora de

Hormigón

8
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

Con Capacho
Carretilla

VIBRADO
Durante el proceso de colocación del hormigón, también hay que tener en cuenta
un correcto proceso de vibrado, el cual nos puede evitar problemas en la calidad
del producto y dentro de esto, algunos beneficios son:

• Mayores resistencias.
• Mayor Calidad de juntas de construcción.
• Mayor adherencia con la armadura.

9
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

• Mayor durabilidad.

Todos estos factores, también tendrán consecuencias en que, el elemento

hormigonado, no posea defectos atribuibles al vaciado incorrecto, tales como
nidos, juntas frías, segregación, vetas de arena, cantidad excesiva de aire
atrapado, etc.

La compactación se debe efectuar con los equipos adecuados y mediante los

procedimientos necesarios para que, manteniendo la homogeneidad del hormigón,
se pueda:

• Obtener la máxima compactación del hormigón por eliminación de las

burbujas de aire arrestadas.
• Rellenar completamente el moldaje sin deformarlo excesivamente y sin
producir nidos de piedras.
• Rodear de forma continua las armaduras.
• Obtener la textura superficial especificada.

Burbujas de Aire
Nidos

10
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

Rodeo de Estructuras Textura Especificada

CURADO DEL HORMIGÓN.

La protección y curado de las probetas durante el periodo inicial de
endurecimiento con los procedimientos y materiales adecuados para mantener el
hormigón de un ambiente saturado, evitando la pérdida del agua del hormigón,
evitar cambios bruscos de la temperatura del hormigón y preservar el hormigón de
acciones extremas como el viento, lluvia, nieve, cargas, etc.

11
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

PROTECCIÓN Y CURADO EN CASOS CORRIENTES.

Este debe iniciarse inmediatamente después de efectuar la operación de
determinación de las superficies expuestas. Algunos materiales para el buen
cuidado y curado del hormigón son los siguientes:

 Compuestos formadores de membranas de curado.

 Neblina de vapor.
 Lloviznas tenues de agua.
 Telas y tejidos absorbentes que no se mantienen continuamente húmedos.
 Cualquier material, que retenga la humedad sin dañar la superficie del
hormigón.

Ya pasada las primeras 24hr de protección el hormigón se encontrará en un

estado sólido, no obstante, este se debe proteger ya que no está en su mal alta
resistencia por lo cual se deberá implementar los siguientes métodos de curado:

 Diques con agua.

 Estanques y piscinas.
 Cámaras de vapor.
 Arena u otros recubrimientos similares que se mantienen continuamente
húmedas.

El periodo de protección y curado debe ser como mínimo de siete días para
hormigón con cemento de grado corriente y de cuatro días con cemento de grado
alta resistencia, en ningún caso durante el periodo de curado el hormigón debe
sufrir cargas, impactos, vibraciones, tránsito de personas, equipos y materiales,
etc., que puedan dañar el hormigón o el material de curado

PROTECCIÓN Y CURADO EN TIEMPO FRIO.

Cuando la temperatura ambiente sea menor que 5°C, o se prevea dentro de un
plazo de 24h se debe implementar un sistema de protección que permita mantener
la temperatura de colocación inicial.

12
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

PROTECCIÓN Y CURADO EN TIEMPO SECO, CALUROSO O EN AMBIENTE

CON VIENTO.
Cuando la temperatura ambiente sea mayor que 30°C o exista condiciones de
viento que aceleren la evaporación del agua a una velocidad mayor que 1kg/m2 x
h, además de aplicar algunos de los materiales de curado indicados, se deben
colocar sobre las superficies expuestas del hormigón protecciones especiales que
den sombra, pantallas que corten el viento, llovizna que humedezcan el ambiente,
etc., desde antes del hormigonado.

CONCLUSIÓN
Gracias a este informe, podemos percibir de manera más concisa y gráfica los
conceptos técnicos, ya sea por normativas vigentes, exigencias de proveedores y
mandantes al momento de llevar a cabo una faena de hormigonado (Obra Gruesa)

13
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

viendo desde el transporte del hormigón, pasando por sus distintas etapas, hasta
finalizar con el proceso de curado y acabado definitivo del elemento especificado.

Con estos conceptos claros tenemos una buena base desde lo teórico a lo
práctico y poder así llevar a lo real todo el aprendizaje obtenido y plasmarlo en una
futura faena de edificación.

BIBLIOGRAFÍA.

NORMA CHILENA SOBRE REQUISITOS GENERALES DEL HORMIGÓN.

NCh170:2016.

14
 CONTRUCCIÓN CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL HORMIGÓN.

15