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  • Map A Conceptual

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    Katterin Cárdenas
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    El diseño de vialidad depende del diagnóstico previo, la clasificación de las vías, la velocidad de diseño y el control de acceso. Los factores que influyen incluyen operacionales, físicos, costos asociados a la carretera, y factores humanos y ambientales. El diseño considera elementos geométricos como la distancia de visibilidad, distancia de parada, distancia de adelantamiento, alineamientos y curvas.

    Descripción original:

    mapa conceptual obras viales

    Título original

    Map a Conceptual

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    El diseño de vialidad depende del diagnóstico previo, la clasificación de las vías, la velocidad de diseño y el control de acceso. Los factores que influyen incluyen operacionales, físicos, costos asociados a la carretera, y factores humanos y ambientales. El diseño considera elementos geométricos como la distancia de visibilidad, distancia de parada, distancia de adelantamiento, alineamientos y curvas.

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    El diseño de vialidad depende del diagnóstico previo, la clasificación de las vías, la velocidad de diseño y el control de acceso. Los factores que influyen incluyen operacionales, físicos, costos asociados a la carretera, y factores humanos y ambientales. El diseño considera elementos geométricos como la distancia de visibilidad, distancia de parada, distancia de adelantamiento, alineamientos y curvas.

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    O -Un diagnóstico previo.

    Control de acceso:

    B Su diseño de vialidad
    depende de:
    -La clasificación de las vías involucradas.
    -La asignación de velocidad del diseño.
    -Acceso directo.
    R -Camino lateral o de servicio.
    -Nuevo trazado.
    A Factores que influyen en -Caminos existentes.
    el diseño:
    S -Materialización del control de acceso.
    -Instalación al lado de la carretera.
    -Operacionales
    -Físicos.

    V -Costos asociados a la carretera.


    -Humanos y ambientales. Elementos geométricos del
    I diseño vial:

    Características del
    A tránsito:
    -Distancia de Visibilidad
    -Distancia de Visibilidad de parada (Dp)
    L -Distancia de Adelantamiento (Da)
    -Transito medio diario anual (TMDA) -Alineamientos horizontales y rectos.
    E -Clasificación por tipo de vehículo. -Longitudes máx. y mínima en rectas
    -Volumen horario de diseño (VHD) -Curvas circulares
    S -Visibilidad de parada.

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