Hasta 1.

800 mm de ancho de banda se emplean

módulos de bastidor de 6.250 mm, incrementándose a
7.500 mm a partir de 2.000 mm.

La separación de las guirnaldas portantes se mantiene

en 1.250 mm, aunque en el caso de la mina de Ham-
bach, esta distancia se ha incrementado hasta 1.875
mm para las cintas de 7,5 m/s de velocidad.

Las guirnaldas de retorno se montan una en cada

bastidor, estando separadas cada 6.250 mm o cada
7.500 mm, según los módulos de bastidor citados.
Las diferencias entre los bastidores de cintas fijas
ripables se encuentran en la parte inferior de las
mismas y son las siguientes:
A. Traviesas
Las traviesas son metálicas, en lugar de madera u
hormigón con perfiles metálicos.
Son de mayor longitud, soportando uno o dos carriles.
Las traviesas suelen estar biseladas en los extremos
para facilitar el deslizamiento y están provistas de
orejetas para fijar el carril, Fig. 3.
Figura 4.- Sección transversal de una cinta ripable con caoeza
y po rt acarril.
Si la descarga de la rotopala se realiza a través de un
carro tolva o el triper del apilador se desplaza sobre
carriles, existe un segundo carril que rigidiza sensible-
mente el conjunto, debiendo realizarse el ripado con
mayores precauciones para evitar roturas de eclisas y
carriles.
El aumento experimentado en el peso de los bastidores
exige mayores esfuerzos de ripado y, en consecuencia.
se deben montar carriles mayores para esta función. Del
carril de 54 kg/m para 1.600 mm y 1.800 mm de ancho
de banda se ha pasado al de 60 kg/m en 2.200 mm y
a 80 kg/m en 2.800 y 3.000 mm.

2.3. Estación de retorno

�¡ ¡ Las estaciones de retorno van montadas sobre pon-
tones, pudiendo llevar o no accionamiento con uno o
I; dos motores. El sistema incluye los anclajes de fijación
al terreno. Durante el ripado, las estaciones de retorno
il se desplazan con tractores y en las grandes unidades
con sistemas de pies marchantes o con carros transpor-
tadores.

3. Operaciones básicas y práctica

operativa
Los tipos de ripado que se realizan son de tres clases,
Fig. 5.:
Figura 3.- Detalle de una traviesa de bastidor ripable.
- Ripado polar
- Ripado paralelo
B. Carriles
- Ripado mixto
El carril situado en el lado del ripado, Fig. 4, tiene las
siguientes misiones:
- Sirve para la fijación de la cabeza portacarril y
participa del esfue rzo del ripado. 3.1. Ripado polar

- Mantiene una separación constante entre los ele- El ripado polar consiste en el movimiento de la cinta
mentos de la cinta. alrededor de un punto fijo, que es la cabeza motriz en el

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