MANTENIMIENTO DE TRANSMISION MECANICA.

Emil Iguaran
Santiago Griego
Heykel González

Instructor
Eduar Sierra

Gestión al mantenimiento de automotores

Sena-Riohacha la Guajira

2710990
¿Qué es una trasmisión mecánica?
La transmisión mecánica o caja de velocidades es la
encargada de transmitir el movimiento y la fuerza generada
por el motor a las ruedas

• Elementos que componen una transmisión

mecánica.
Embrague
Caja de velocidades
Árbol de transmisión
Grupo cónico- diferencial
Palieres

• Tipos de sistemas de transmisiones

Motor delantero y tracción
Motor delantero y propulsión trasera
Motor trasero y propulsión
Propulsión doble
Transmisión total
Ventajas de una transmisión mecánica
Menos costo de reparación si ocurre una falla.
Los vehículos mecánicos tienden a consumir un poco menos
que los automáticos.
Son más útiles al conducir por trochas o caminos
complicados (OFF ROAD)

• Cuidados que se deben tener para una

transmisión mecánica.
El sistema de transmisión es una de las partes de un vehículo
que más puede desgastarse y más por su constante uso, son
también nuestros malos hábitos de conducción y nuestra falta
de cuidado que puede averiar un sistema de transmisión por
lo tanto debemos tener los siguientes cuidados
• Cambiar el aceite de la transmisión
• No exceder el límite de peso del vehículo
• Prevenir el recalentamiento de la transmisión
• Cuidar los neumáticos
• No abusar el embrague
• No descansar el pie sobre el embrague o la
mano sobre la palanca de cambios
• No dejar el auto en primera mientras este
detenido
• No frenar el vehículo con el embrague
• No acelerar a fondo cuando el motor esta a
marcha alta
DIFERENCIAL
Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas
derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad El
diferencial consta de engranajes dispuestos en forma de "U" en el eje.
Cuando ambas ruedas recorren el mismo camino, por ir el vehículo en
línea recta, el engranaje se mantiene en situación neutra, sin embargo,
en una curva los engranajes se desplazan ligeramente, compensando
con ello las diferentes velocidades de giro de las ruedas.
CAJA DE CAMBIOS
La caja de cambios es un elemento indispensable de la transmisión de un
vehículo, que está formada también por el embrague, el árbol de transmisión,
el grupo cónico-diferencial y los palieres como integrantes principales.
El objetivo de la caja de cambios consta de tres partes principales. Por un
lado, tiene la capacidad de invertir el sentido de giro para que el par motor
permita arrancar y pasar de una marcha a otra. Además, debe ofrecer el par
necesario para que el vehículo pueda moverse manteniendo el giro del motor.
Finalmente, tiene que ser capaz de desacoplar el motor de la transmisión
para que el vehículo quede en punto muerto o parado.
PALIER
El palier es uno de los componentes de la transmisión mecánica de los
vehículos. Su función principal es la de transmitir la potencia desde el
diferencial a las ruedas motrices. Es decir, se trata de una barra
articulada que posee unas juntas homocinéticas, y que permite
transmitir el giro hasta las ruedas Los palieres de los coches son uno
de los elementos más importantes de un vehículo, ya que, gracias a
este tipo de pieza, es posible transmitir la energía del diferencial a las
ruedas de dicho vehículo.
Para desmontar una Caja de Cambios Mecánica, te
recomendamos seguir los siguientes pasos:

1. Coloca el vehículo en una zona elevada y desconecta el

cable de la batería.
2. Desatornilla los tornillos de la parte superior, levanta el
vehículo y retira las ruedas delanteras.
3. Desmonta la barra transversal y vacía la Caja de
Cambios Mecánica.
4. Desconecta el tubo de salida del escape y retira la
primera sección, así como la pantalla térmica.
5. Desconecta el cable de selector de marcha atrás, afloja
la tuerca de bloqueo y el cable del embrague.
6. Desconecta el cable del indicador de velocidad, así
como el conmutador de la luz de marcha atrás.
7. Retira el captador PMH del volante-motor y ponlo de
lado.
8. Desconecta el cable de masa de la Caja de Cambios
Manual.
9. Desconecta las bielas de dirección, por medio del
extractor de rótulas.
10. Retira los pasadores de las transmisiones y desconecta
las rótulas de los brazos de suspensión del pivote, esto
permite que el cubo gire sobre la rótula inferior y retira
las transmisiones.
11. Desconecta los vástagos del selector de velocidades
de la caja, retira la tapa del volante y motor y desmonta la
Caja de Cambios Mecánica de tu vehículo.