MARCO TEÓRICO

El efecto Venturi consiste en un fenómeno en el que un fluido en movimiento

dentro de un conducto cerrado disminuye su presión cuando aumenta
la velocidad al pasar por una zona de sección menor. En ciertas condiciones,
cuando el aumento de velocidad es muy grande, se llegan a producir grandes
diferencias de presión y entonces, si en este punto del conducto se introduce el
extremo de otro conducto, se produce una aspiración del fluido de este
conducto, que se mezclará con el que circula por el primer conducto. Este
efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del físico italiano Giovanni
Battista Venturi (1746-1822).
El efecto Venturi se explica por el principio de Bernoulli y el principio de
continuidad de masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la sección
disminuye, necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta sección.
Por el teorema de la conservación de la energía mecánica, si la energía
cinética aumenta, la energía determinada por el valor de la presión disminuye
forzosamente.
Efectivamente, según el principio de Bernoulli:
1 2 1 2
P1 + ∗ρ∗V 1 + ρ∗g∗h1=P2 + ∗ρ∗V 2 + ρ∗g∗h2
2 2
donde:

 V= velocidad del fluido en la sección considerada.

 g= aceleración gravitatoria, g ≈ 9,81 m/s2.
 P= presión en cada punto de la línea de corriente.
 ρ ρ= Densidad del agua
 h= altura, en vertical, sobre una cota de referencia.
 Los subíndices 1 y 2 indican que los valores se toman en un punto 1
y en otro punto 2, a lo largo de la conducción.

a. Tubo de Venturi
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la
velocidad de un fluido aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente,
conociendo la velocidad antes del estrechamiento y midiendo la diferencia de
presiones, se halla fácilmente la velocidad en el punto problema.
La aplicación clásica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo
formado por dos secciones cónicas unidas por un tubo estrecho en el que el
fluido se desplaza consecuentemente a mayor velocidad. La presión en el tubo
Venturi puede medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la región
ancha y la canalización estrecha. La diferencia de alturas del líquido en el tubo,
permite medir la presión en ambos puntos y consecuentemente la velocidad.
En otros casos utiliza este efecto para acelerar la velocidad de un fluido
obligándole a atravesar un tubo estrecho con el extremo en forma de cono.
Estos modelos se utilizan en numerosos dispositivos en los que la velocidad de
un fluido es importante y constituyen la base de aparatos como el carburador.
Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenómeno que
se denomina cavitación. Este fenómeno ocurre si la presión en alguna sección
del tubo es menor que la presión de vapor del fluido. Para este tipo particular
de tubo, el riesgo de cavitación se encuentra en la garganta del mismo, ya que
aquí, al ser mínima el área y máxima la velocidad, la presión es la menor que
se puede encontrar en el tubo. Cuando ocurre la cavitación, se generan
burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas
llegan a zonas de presión más elevada, pueden colapsar produciendo así picos
de presión local con el riesgo potencial de dañar la pared del tubo.

b. Presión
La presión que ejerce el líquido es la presión que interviene en la ecuación
constitutiva y en la ecuación de movimiento del fluido, en algunos casos
especiales esta presión coincide con la presión media o incluso con la presión
hidrostática. Todas las presiones representan una medida de la energía
potencial por unidad de volumen en un fluido. Para definir con mayor propiedad
el concepto de presión en un fluido se distinguen habitualmente varias formas
de medir la presión:

 La presión media, o promedio de las presiones según diferentes

direcciones en un fluido, cuando el fluido está en reposo esta presión
media coincide con la presión hidrostática.
 La presión hidrostática es la parte de la presión debida al peso de un
fluido en reposo. En un fluido en reposo la única presión existente es
la presión hidrostática, en un fluido en movimiento puede aparecer
una presión hidrodinámica adicional relacionada con la velocidad del
fluido. Es la presión que sufren los cuerpos sumergidos en un líquido
o fluido por el simple y sencillo hecho de sumergirse dentro de este.

c. Presión atmosférica
La presión atmosférica es la fuerza por unidad de superficie que ejerce
el aire que forma la atmósfera sobre la superficie terrestre.
La presión atmosférica en un punto coincide numéricamente con el peso de
una columna estática de aire de sección recta unitaria que se extiende desde
ese punto hasta el límite superior de la atmósfera.
Como la densidad del aire disminuye conforme aumenta la altura, no se puede
calcular ese peso a menos que pudiera expresarse la variación de la densidad
del aire en función de la altitud o de la presión, por lo que no resulta fácil hacer
un cálculo exacto de la presión atmosférica sobre un lugar de la superficie
terrestre. Además, tanto la temperatura como la presión del aire varían
continuamente, en una escala temporal como espacial, dificultando el cálculo.
Se puede obtener una medida de la presión atmosférica en un lugar
determinado, pero de ella no se pueden sacar muchas conclusiones; sin
embargo, la variación de dicha presión a lo largo del tiempo permite obtener
una información útil que, unida a otros datos meteorológicos (temperatura
atmosférica, humedad y vientos), puede dar una imagen bastante acertada del
tiempo atmosférico en dicho lugar e incluso un pronóstico a corto plazo del
mismo.

d. Caudal
En dinámica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que circula a través de
una sección del ducto (tubería, cañería, oleoducto, río, canal, …) por unidad de
tiempo. Normalmente se identifica con el flujo volumétrico o volumen que pasa
por un área dada en la unidad de tiempo. Menos frecuentemente, se identifica
con el flujo másico o masa que pasa por un área dada en la unidad de tiempo.
Se representa con Q.

En el caso de que el flujo sea normal a la superficie o sección considerada, de

área A, entre el caudal y la velocidad promedio del fluido existe la relación:
Q=v∗A

N donde

 Q = Caudal ([L3T−1]; m³/s)

 A = Es el área ([L2]; m²)
 v= Es la velocidad promedio. ([LT−1]; m/s)

e. Área transversal
La sección transversal es la sección de un cuerpo perpendicular a su eje
predominante. Es medio ambiguo definirlo sin un caso concreto, pero es
simplemente que es "transversal" al cuerpo, generalmente si el cuerpo es
cilíndrico (cables, tuberías, barras, tanques de esa forma, etc.) es el círculo
perpendicular al eje de simetría. Extendiendo el concepto a cuerpos
prismáticos, como los paralelepípedos, se considera la sección transversal a la
perpendicular al lado más largo. Esta sección transversal tiene un área, que se
denomina área transversal. Se halla calculando el área de la sección según su
forma y/u dimensiones. En nuestro caso:
2
A=π∗r

()
2
d
A=π∗
2
2
π∗d
A=
4
f. Velocidad
La velocidad es la magnitud física de carácter vectorial que relaciona el cambio
de posición (o desplazamiento) con el tiempo. Se representa con: v (en la
escritura manuscrita). En análisis dimensional sus dimensiones son: [L]/[t].12 Su
unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el metro por
segundo (símbolo, m/s).
En virtud de su carácter vectorial, para definir la velocidad debe considerarse la
dirección del desplazamiento y el módulo.
La velocidad media se define como el cambio de posición durante un intervalo
de tiempo considerado. Se calcula dividiendo el vector desplazamiento (Δr)
entre el escalar tiempo (Δt) empleado en efectuarlo:
v=∆ r /∆ t

g. Velocidad promedio
La velocidad promedio es el promedio de la magnitud de distintas velocidades
divididas entre la cantidad de velocidades existentes.
v 1+ v 2 +…+ v n
v prom =
1,2 … , n

h. Fluido manométrico (líquidos selladores)

El fluido manométrico en los casos en los que el fluido del proceso puede ser
corrosivo o miscible para el líquido manométrico se puede usar un líquido
sellador, que permite aislar el proceso del manómetro.

Por ejemplo:

En el sistema mostrado, obtener la expresión para P2 - P1, donde se

supone que inicialmente los líquidos están en equilibrio en la línea cero. 
Los líquidos manométricos más usados son el agua y el mercurio, para nuestro
experimento lo haremos con agua debido al análisis de sus ventajas y
desventajas que tienen ambos líquidos.

https://glosarios.servidor-alicante.com/electricidad/area-transversal
https://es.wikipedia.org/wiki/Caudal_(fluido)
https://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad
https://instrumentacionuc.wixsite.com/facultad-ingenieria/copia-de-en-blanco