Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 1

DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD

SE CONSIDERA:

LUZ DEL PUENTE (L->mts) 5.4 m

SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
NUMERO DE VÍAS 2
3.57 14.78 14.78
MATERIALES:

RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 210 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (f´y) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2200 Kg./cm³ 2.2 Tn/m³
BOMBEO 2%

1. PREDIMENSIONAMIENTO

LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 5.4 m

ANCHO DE CALZADA 8.3 m
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.336 m

SE ASUME h= 0.34 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.35 m Entre 0.20 a 0.25m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m

0.35 8.30 0.35

2% 2%
0.25
0.05

0.34

9.00

2. EVALUO DE CARGAS
2.1) Carga muerta por m2 de losa
a. Peso propio de la placa 0.82 t/m2
b. Peso de la acpa de rodadura 0.11 t/m2
0.93 t/m2

2.2) Carga viva : camion de diseño C 40-95

Linea de ruedas 7.50 7.50 5.00

Página 1 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 2

carga por rueda

Factor de Impacto:

16 16.00 0.35 ≤ 0.3

I= =
40+ L 45.4

Se toma : I= 0.3 = 30 %

Carga de rueda trasera mas imapcto:

9.75 t
P L+I = P L (1+ I )=

Ancho de distribucion de la carga de rueda

A.4.2.2.2- Losas con refuerzo principal paralelo al tyrafico.Para cargas de ruedas
se debe de tomar un ancho de distribucion :
E= (1.2+0.06S) Por consiguiente
E= 1.52 m

Rueda trasera mas impacto por metro de placa : P( L+I ) 6.41 t/m
= =
E

3. FUERZAS INTERNAS
3.1. Momentos flectores
Nota: los calculos sighuientes se llevan a cabo para una franja de losa de 1m de ancho.
3.1.1 Momentos flector por carga muerta

0.93 Tn/m

5.40
2.50

2.70
2.70
2.50

MDC = W*L^2/8 = 3.38 t.m / m

3.1.2 Momentos flector por carga viva

Calculo del momento flector por carga viva de acuerdo con la seccion
A.4.2 -Tableros de losa.

ML =1.4S
ML = 7.56 t.m/m

Página 2 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 3

Por consiguiente: M(L+I)= ML*(1+I)= 9.83 t.m/m

El calculo analitico de M(L+I) es M(L+I) P( L+I )∗L 8.66 t.m/m

= =
4

3.1.3 Momentos ultimo en el centro de la luz

Mu= 1.3*(MD+1.67*M(L+I))
Mu= 23.19 t.m/m

4. DISEÑO DE LA ARMADURA DE LA LOSA

4.1. DISEÑO A FELXION
4.1.1 ARMADURA PARALELA AL TRAFICO
Mu= 23.19 t.m/m H= 0.34 m
d= 0.29 m

K= Mu 276 t/m2
1*d*d
ρ= 0.008

AS= 23.2 CM2

En barras # 6 (As= 2.84 cm2)

23.2 = 8.16901408
2.84
1 # 6 c/d 0.12
Abajo en sentido paralelo al trafico

4.1.2 ARMADURA DE DISTRIBUCION (A.D)

PRCENTAJE:

55 24 %
≤50 %=
√S
A.D = 5.49 cm2
En barras 4 (As= 1.29 cm2)

1 # 4 c/d 0.22
Abajo, transversal en sentido del trafico

4.1.3 ARMADURA DE RETRACCION Y FRAGUADO

Se escogen barras # 3 (As= 0.71 cm2)

3 4.23
0.71
1 # 3 c/d 0.25
Arriba en ambas direcciones

Página 3 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 4

4.2.REVISION DE LOS ESFUERZOS CORTANTES

NO NECESITA

5. DISEÑO DE LA VIGA DE BORDE

5.1. EVALUO DE CARGAS
H viga= 0.59
b viga= 0.35
* Carga muerta por M
a. Peso propio de la viga 0.50 t/m
b. Peso de la baranda de concreto 0.15 t/m supuesto
0.65 t/m2

* Carga viva : camion de diseño C 40-95

Linea de ruedas 7.50 7.50 5.00

carga por rueda

Factor de Impacto:

16 16.00 0.35 ≤ 0.3

I= =
40+ L 45.4

Se toma : I= 0.3 = 30 %

Carga de rueda trasera mas imapcto:

9.75 t
P L+I = P L (1+ I )=

5.2. MOMENTOS FLECTORES

Nota: los calculos sighuientes se llevan a cabo para una franja de losa de 1m de ancho.
5.2.1 Momentos flector por carga muerta

0.65 Tn/m

5.40
1.74

2.70
2.70
1.74

Página 4 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 5

MDC = W*L^2/8 = 2.35 t.m / m

5.2.2 Momentos flector por carga viva

Calculo del momento flector por carga viva de acuerdo con la seccion
A.4.2 -Tableros de losa.

M(L+I) =0.10*P(L+I)*S
M(L+I) = 5.27 t.m
Por consiguiente: M(L+I)= ML*(1+I)= 5.27 t.m

5.2.3 Momentos ultimo en el centro de la luz

Mu= 1.3*(MD+1.67*M(L+I))
Mu= 14.49 t.m

5.3. DISEÑO DE LA ARMADURA

b= 0.35 m
h= 0.59 m
d= 0.54 m

k= Mu = 142.0 t/m2
b*d*d

P= 0.0038
m de ancho.
AS= 7.18 CM2

En barras # 7 (As= 3.87 cm2)

7.18 = 1.8558139535
3.87
2 # 7 c/d 0.12
Abajo en la viga de borde

Armadura constructiva
En barras # 4 (As= 3.87 cm2)

2 # 4 c/d 0.12
Abajo en la viga de borde-constructivas

5.4. CARGA LATERAL SOBRE EL BORDILLO

0.75 0.3 m

0.25

Vu= 1.62825 t

Página 5 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 6

Esfuerzo cortante ultimo

Vu= 0.54275 kg/cm2

Vu < ø Vc= φ∗0 . 53∗ √ f c

ø Vc= 6.53 kg/cm2

Mu= 0.41 t.m

K= 4.52 t/m2

Armadura minima

En barras # 6 (As= 2.84 cm2)

0 = 0
2.84
1 # 3 c/d 0.12
A lo largo de la viga de borde

6. REVISANDO EL REFUERZO MINIMO DE LA LOSA

ØMn= 1.2M cr
M cr= Fr* Ig
Yt
Calculos para un metro de losa
Ig= 0.003275 m4
Yt= 0.17 m

Fr= 1. 98∗√ f c = 287 t/m2

M cr= 5.53 t.m

ØMn= 6.63 t.m

MU
K= = 78.88 t/m2
bl∗d
l2

para resistir el momento es necesario una cuantia de acero ø= 0.9

ρmin =
1
m( √
1− 1−
2mK
φF y
=
) m=
Fy
0 . 85∗F c
=
23.53

ρmin = 0.03680
0.00026538

ρmin < ρ cambiar diseño

Página 6 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 7

ACERO DE REPARTICIÓN

Asr = t.m cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 31.68 cm.

S asumido = 30 cm. Asp (final) = 6.67 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 30 cm.

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = t/m2 cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 22.40 cm.

S asumido = 20 cm. Asp (final) = 10.00 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 20 cm.

GRAFICA

5/8 20
Ø " @ cm. 5/8 30
Ø " @ cm.

0 0
Ø " @ cm.

Página 7 de 19
Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 8

5.022

5.022
2.511

Página 8 de 19
Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 9

25

23.2

Página 9 de 19
Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 10

0.11

Página 10 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 11

DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD

SE CONSIDERA:

LUZ DEL PUENTE (L->mts) 8 m

SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
NUMERO DE VÍAS 2
3.57 14.78 14.78
MATERIALES:

RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 280 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (f´y) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2000 Kg./cm³ 2.0 Tn/m³
BOMBEO 2%

A. REDIMENSIONAMIENTO

LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 8 m

ANCHO DE CALZADA 7.2 m
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.44 m

SE ASUME h= 0.50 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.30 m Entre 0.20 a 0.25m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m

0.30 7.20 0.30

2% 2%
0.25
0.05

0.50

7.80

B. DISEÑO DE LOSA

METRADO DE CARGAS

b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)

Peso Concreto = 1.20 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 9.60 Tn.m

Peso Asfalto = 0.10 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 0.80 Tn.m

Página 11 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 12

b.2 Momentos por Carga Viva

* Camión HL-93

(Por Barett) 14.78 14.78 3.57

CL

Mcamion = 31.63 Tn-m 0.78 3.225 2.925

0.28
1.86
5.075 2.925

14.78 14.78 3.57

CL

Mcamion = 27.34 Tn-m -0.3 4.3 4.3

-0.15
2.00
4.00 4.00

Mcamion = 31.63 Tn-m

* Tandem

(Por Barett) 11.20 11.20

CL

Mtandem = 38.30 Tn-m 3.7 1.2 3.1

1.43
1.99
3.70 4.30

11.2 11.2

CL

Mtandem = 38.08 Tn-m 4 1.2 2.8

1.40
2.00
4.00 4.00

Mtandem = 38.30 Tn-m

Página 12 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 13

* S/C Equivalente

0.97 Tn/m

Ms/c eq = 7.76 Tn-m 8.00

2.00
4.00 4.00

Ms/c eq = 7.76 Tn-m

DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS

A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC)

1.20 Tn/m W= 1.20 Tn/m

L= 8.00 m

8.00 MDC = 9.60 Tn-m

2.00
MDC = 9.60 Tn-m
4.00 4.00
Mom Máx. por Peso
Propio por 1 m de ancho
MDC = 9.60 Tn-m
de Losa

B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (MDW)

W= 0.10 Tn/m
0.10 Tn/m
L= 8.00 m

MDC = 0.80 Tn-m

8.00
MDC = 0.80 Tn-m
Mom Máx. por Carg
Muerta por 1 m de ancho
MDW = 0.80 Tn-m
de Losa

Camión HL-93 Tandem de Diseño

Página 13 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 14

3.57 14.78 14.78 11.20 11.20

Página 14 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 15

DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO

L1 = 8000 mm
W1 = 7200 mm
W= 7800 mm
NL = 2

1. Un Carril Cargado:

E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL

E= 3437.58 ≤ 3900 mm

2. Dos o mas Carriles Cargados

E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL

E= 3010.74 ≤ 3900 mm

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA

Para Una Vía Cargada

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.20
M LL+IM = 20.49 Tn-m/m

Para Dos Vías Cargadas

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.00
M LL+IM = 19.50 Tn-m/m

SE ASUME M LL+IM = 20.49 Tn-m/m

SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)

Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95

Factor de Redundancia (NR) = 1.05
Sector de Importancia Operática (nI) = 1.05

n = nD * nR * n1

n= 1.05

Página 15 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 16

COMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES

RESISTENCIA 1 Estado Limite

Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))

Mu = 51.39 Tn-m

SERVICIO 1 Estado Limite

Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)

Mu = 30.89 Tn-m

DISEÑO

A. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO

VERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO

Mu = 30892.69 Kg.-m

fc = 0.4 * f´c 112 Kg./cm²

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
Es = 2100000 Kg./cm²
Ec = 15000 √f´c 250998.01
n = Es / Ec 8.37
r = fs / fc 15
K = n/(n + r) 0.36
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.

DETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE

d = √(2M / (fc * K * j * b)) = 41.83 cm. < 50 cm. OK!

d asumido = 45 cm.

45
50

ÁREA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA

Página 16 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 17

As = M / (fs * j * d) = 46.40 cm²

B. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA

MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA

Mu = 51.39 Tn-m

ÁREA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)

Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *f´c * b)))

As = 477.75 cm²

As = 32.25 cm²

As asumido = 32.25 cm²

ACERO DE REPARTICIÓN

%Asr = 1750 / S^0.5 = 19.57 % de As < 50% OK!

Asr = 6.31 cm²

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²

DISTRIBUCIÓN DE ACERO

ACERO PRINCIPAL

Diámetro Perímetro Peso Área

pulg. cm., cm. Kg./ml cm²
# 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
# 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
# 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
# 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
# 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
# 08 1 2.54 8 4.04 5.10
# 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06

Asp = 32.25 cm²

Diámetro a usar = 1 " Área = 5.10 cm²

Espaciamiento (S) = 15.81 cm.

S asumido = 15 cm. Asp (final) = 34.00 cm²

USAR: Ø 1 " @ 15 cm.

Página 17 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 18

USAR: Ø 1 " @ 15 cm.

Página 18 de 19
 Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 08/15/2023 Página 19

ACERO DE REPARTICIÓN

Asr = 6.31 cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 31.68 cm.

S asumido = 30 cm. Asp (final) = 6.67 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 30 cm.

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 8.93 cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 22.40 cm.

S asumido = 20 cm. Asp (final) = 10.00 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 20 cm.

GRAFICA

5/8 20
Ø " @ cm. 5/8 30
Ø " @ cm.

1 15
Ø " @ cm.

Página 19 de 19