DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA

Datos de entrada
L
=
: Luz del puente
=
A
: Ancho carril
Número de vías
=
b
: Ancho de la viga de borde =
h
: Altura de la viga de borde =
Aumento long. de losa en los extremos
=

8.00 m
7.20 m
2
0.25 m
0.25
0.25 m
0.25
0.20 m

SECCION LONGITUDINAL

0.20

8.00

0.20

8.40

SECCION TRANSVERSAL
7.70
b

=

0.25

0.25
2%

2%

7.20

h=

0.25

H=

0.55

h=

0.25

H=

0.55

DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA
1. CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PUENTE
1.1. GEOMETRIA
Luz del puente
Ancho carril
Número de lineas de tránsito
Ancho viga de borde
Altura viga de borde
Ancho total

8.00 m
7.20 m
2
0.25 m
0.25 m
7.70 m

1.2. SOBRECARGA
Vehiculos
Baranda peatonal

HS20
100 kg/m

1.3. MATERIALES
CONCRETO ARMADO
Resistencia a la compresión (f'c)

210 kg/cm2

Esfuerzo permisible en compresión (Fc)

84 kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto

### kg/cm2

Peso específico

Factor

0.4

Ec
15000*√f'c

2,400 kg/m3

ACERO DE REFUERZO
Resistencia a la fluencia (fy)

4,200 kg/cm2

Esfuerzo admisible a la tracción (Fs)

1,680 kg/cm2

Fs

0.4 * fy

Módulo de elasticidad (Es) 2,100,000 kg/cm

2

ASFALTO
Peso específico

2,000 kg/m3

2. DETERMINACION DE LA SECCION TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL
2.1. ANCHO DEL CARRIL DE TRAFICO DEL PUENTE
Ancho de diseño de vía
7.20 m

Según AASHTO

Medido entre los bordes de la viga de borde

2.2. PREDIMENSIONAMIENTO DE LA LOSA
PERALTE DE LA LOSA
Para losas macizas simplemente apoyadas

Para no controlar deflexiones
Según AASHTO

0.53 m
0.55 m
0.44 m

h=
h=

L
15

--> L : Luz de cálculo

1 . 2  S 10 
.
30

S : Luz entre ejes de apoyo (pies)

Elegimos

0.55 m

2.3. PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA DE BORDE
Ancho de la viga de borde
0.25 m
Altura de la viga de borde
0.25 m
2.4. DETALLES CONSTRUCTIVOS
Pendiente de la losa

2%

2.5. AUMENTO DE LA LONGITUD DE LA LOSA EN LOS EXTREMOS
Para puente tipo losa
0.20 m
Longitud total de la losa
8.40 m
3. DISEÑO DE LA LOSA
3.1 PREDIMENSIONAMIENTO
Peralte de la losa

0.55 m

3.2 METRADO DE CARGAS
CARGA MUERTA
Peso propio de la losa

1.32 T/m
2 / 22

Capa de asfalto
CM
CARGA VIVA
Peso de la rueda trasera del HS20
CARGA DE IMPACTO
Coeficiente de Impacto (I)
I
3.3 DETERMINACION DE LOS MOMENTOS
3.3.1. POR CARGA MUERTA (MD)
Línea de influencia (LI) ;

0.10 T/m
1.42 T/m
8.00 T

15 . 24
I=
L38

0.33
0.30

WD =

M ∗N
LI =
M N

1.42

T/m

M +N
M *N

4.00
M
Línea de influencia (LI)
MD

4.00
N

2.00 m

MD=

11.360 T-m

3.3.2. POR CARGA VIVA (ML)

W ∗L∗LI
2

a) Primer caso
d1
d2
d3
d4
M
N
Punto de aplicación de P (eje delantero)
Punto de aplicación de 4P (eje central)

0.70 m
0.00 m
3.30 m
0.50 m
3.30 m
4.70 m
0.000 m
1.939 m

Punto de aplicación de 4P (eje posterior)

0.206 m

MS/C

P

d3

4P

d2

R

4P

d1 d1

d4

A

B
M*N
M+N
M

N

17.160 T-m

b) Segundo caso
d1
d2
d3
d4
M
N
Punto de aplicación de 4P (eje central)

1.05 m
0.00 m
2.95 m
0.85 m
2.95 m
5.05 m
1.862 m

Punto de aplicación de 4P (eje posterior)

0.313 m

MS/C

17.405 T-m

Se toma el MS/C mayor

17.405 T-m

4P
d3

4P

R
d1

d1

d4

A
M*N
M+N
M

N

3) DETERMINACION DEL ANCHO EFECTIVO
El ancho de la losa sobre el cual actúa la carga de una rueda del camión es:
E
1.699 m
Este valor no debe ser mayor a:
W
E max
1.800 m
EMAX =
2∗N
Entonces,
E 1.699 m
4) MOMENTO MAXIMO POR METRO DE LOSA
MS/C

10.244 T-m/m
3 / 22

4 / 22

5) MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

Meq=

W ∗L∗LI
 P∗LI
2

P=

9.00

ton

W=

0.960

T/m

M
M

* N
+ N

4.00
MEQ

25.680 T-m

MEQ

8.420 T-m

4.00

3.25

6) ADOPTAMOS EL MOMENTO MAXIMO
MMAX S/C

10.244 T-m/m

7) MOMENTO POR IMPACTO
MI

3.073 T-m

3.4. DISEÑO DE LA LOSA POR FLEXIÓN
3.4.1. VERIFICACION DEL PERALTE EN SERVICIO
Ms = MD + MS/C + MI
11.36 + 10.24 + 3.07
Ms = 24.68
T-m
r = Fs / Fy
r=

20

n = Es / Ec
n=
k=
k=

10
n
n+r
0.333

j = 1 - k/3
j=

0.889

Ms
Rs * b
Rs = 0.5*Fc*k*j
Rs = 12.44
dreq = 44.53 cm
Adoptaremos d =
50.00
3.4.2. DETERMINACION DEL AREA DEL ACERO
A) Por servicio
Ms = As x Fs x J x d
Ms
As =
Fs x j x d
dreq =

As =

33.05

Ms : Momento final de servicio
b: ancho de losa (1 metro)

OK, menor que h=55 cm

cm2

B) Por rotura
Mu = 1.3[MD + 1.67(Ms/c + MI)]
Mu = 43.68 T-M/M
Mu = 4.37E+06 Kg-cm
Mu = 0.9 * As * fy[ d - (Fy*As)/(1.7*f'c*b)]
4,368,038 = 189,000As - 444.706As^2
5 / 22

a=
b=

444.71
###

c=

###

As =

24.53

cm2

Asumiendo varilla Nº
Asvar =

8
5.07
20.66

cm2
cm

Espaciamiento (s) =

Se colocarán varillas de : Ø 1" @ 21 cm

Ø 1" @ 42 cm
Armadura superior
Ø 1" @ 42 cm
Armadura inferior

3.4.3. ACERO DE REPARTICION
Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo al tráfico
A)
%=
55/√S
S : Luz de cálculo
% = 19.45% <
50%
OK!!!
B) Cálculo del Acero de Repartición
Asr =
% As
Asr = 0.1945 * 24.53
Asr =
4.77
cm2
C) Diámetro de varilla y espaciamiento
Asumiendo varilla Nº
4
Asvar =
1.27
cm2
Espaciamiento (s) = 26.56 cm
Se colocarán varillas de : Ø 1/2" @ 27 cm
3.4.4. ACERO DE TEMPERATURA
A)
Ast = 0.001 b*d
Ast = 0.001 x 100 x 50
Ast =
5.00
cm2
B)
Asumiendo varilla Nº
Asvar =
Espaciamiento (s) =

4
1.27
25.30

cm2
cm

Se colocarán varillas de : Ø 1/2" @ 25 cm
3.4.5. DISTRIBUCION DE ACERO
El acero principal se dispondrá en capas de: 0.21 x 2 = 0.42 m, entre las varillas de
1", de modo que por lo menos la tercera parte del refuerzo positivo sea llevada
hasta el apoyo y extendido dentro de él por lo menos 15 cms y el resto sólo hasta los
puntos de corte del acero.
3.5 CORTE DE ACERO EN LA LOSA

----------1.00---------- = L/8
-----------------2.00----------------- = L/4

6 / 22

3.5.1. CONSIDERANDO CORTE A 2.00 M
A) Momento por carga muerta (MD)
WD = 1.42 T/m

MD =

1.42 x 1.500 x 8
2

2.00

6.00

MD = 8.52 T-m
1.500
B) Momento por carga viva (Ms/c)
4P

Ms/c
Ms/c
Ms/c
Ms/c

= 4P (1.500) + 4P (0.450)
= 7.80 P
= 7.80 (4 / 2)
= 15.60 T-m

4P

2.00

4.20

1.80

0.45
1.500
E=
Ms/c =

E = 1.219 + 0.06 L
Ms/c = 15.60/1.70

1.7 m
9.00 T-m

C) Momento por sobrecarga equivalente
9.0 T
W= 0.960 T/m
Ms/c = (0.960 x 1.500 x 8 )/2 + 9.0 x 1.500
Ms/c = 19.26 T-m

2.00

6.00

Ms/c = 6.31 T-m
Adoptaremos:
Ms/c = 9.00 T-m

1.500

D) Momento por Impacto
E) Cálculo del área de acero por rotura
MD = 1.3 [8.52 + 1.67 (9.00 + 2.70]
Mu
3,647,670
a
b

MI =
MD =

2.70 T-m
36.48 T-m/m

3,647,670 Kg-cm

= 0.9 * As * fy[ d - (Fy*As)/(1.7*f'c*b)]
= 189,000As - 444.706As^2
= 444.71
=
###

c=

###

As =

20.27

cm2

Asumiendo varilla Nº
Asvar =

8
5.07
25.00

cm2
cm

Espaciamiento (s) =

Se colocarán varillas de : Ø 1" @ 25 cm

7 / 22

3.5.2. CONSIDERANDO CORTE A 1.00 M
A) Momento por carga muerta (MD)
WD = 1.42 T/m

MD =

1.42 x 0.875 x 8
2

1.00

7.00

MD = 4.97 T-m
0.875
B) Momento por carga viva (Ms/c)

4P
Ms/c
Ms/c
Ms/c
Ms/c

= 4P (0.875) + 4P (0.350) + P (0.000)
= 4.90 P
= 4.90 (4 / 2)
= 9.80 T-m

1.00

4P
4.20

P
4.20

0.00
0.000

0.350
E = 1.219 + 0.06 L
Ms/c = 9.80/1.70
C) Momento por sobrecarga equivalente

0.875
E=
Ms/c =

1.7 m
5.77 T-m

9.0 T
W= 0.960 T/m
Ms/c = (0.960 x 0.875 x 8 )/2 + 9.0 x 0.875
Ms/c = 11.24 T-m
Ms/c = 3.68 T-m

1.00

7.00

Adoptaremos:
0.875
Ms/c = 5.77 T-m
D) Momento por Impacto
MI =
1.73 T-m
E) Cálculo del área de acero por rotura
MD = 1.3 [4.97 + 1.67 (5.77 + 1.73]
MD = 22.74 T-m/m
2,274,031 Kg-cm
Mu = 0.9 * As * fy[ d - (Fy*As)/(1.7*f'c*b)]
2,274,031 = 189,000As - 444.706As^2
a = 444.71
b=
###
c=

###

As =

12.39

cm2

Asumiendo varilla Nº
Asvar =

8
5.07
40.89

cm2
cm

Espaciamiento (s) =

Se colocarán varillas de : Ø 1" @ 40 cm

8 / 22

3.6. DISEÑO DE LA LOSA POR CORTANTE
3.6.1. POR CARGA MUERTA (VD)
WD = 1.42 T/m
VD = WD x (-A1) + WD x A2

0.20
0.65

A1 y A2 son áreas de la línea de
influencia de corte

VD = -1.42(0.85/8.00)(0.85/2) + 1.42(7.15/8.00)(7.15/2)
VD =
4.47 T

8.00
7.15/8.00

0.85

0.85/8.00
7.15

3.6.2. POR SOBRE CARGA (VS/C)

4P

0.85

1.00

4P

4.20

P

4.20

0.00

7.15/8.00
2.95/8.00
0.00/8.00

Vs/c
Vs/c
Vs/c
Vs/c

= 4P (7.15/8.00) + 4P (2.95/8.00) + P (0.00/8.00)
= 5.050 P
= 5.050 (4.00/2)
= 10.1
T (por eje de rueda)

Valor del corte por ML de losa Vs/c = 10.10/1.70
Vs/c =
5.94
T/m
3.6.3. POR IMPACTO (VI)
VI = 0.30 Vs/c

VI =

1.78

T

3.6.4. VERIFICACION DE LA LOSA POR CORTE
A) Datos
VD =
4.47 T
Vs/c =
5.94 T
VI =
1.78 T
B) Esfuerzo cortante últmo: (Grupo I)
VU = 1.3 [ VD + 1.67 (Vs/c + VI) ]
VU = 1.3 [4.473 + 1.67 (5.945 + 1.783) ]
VU =
22.59 T
C) Esfuerzo admisible del concreto
ØVc = Ø * 0.53 * b * d *√f'c
ØVc =
32.64 T
D) Conclusión
ØVc > VU
32.64 > 22.59

OK!!!

9 / 22

4.0. DISEÑO DE LA VIGA DE BORDE LONGITUDINAL
4.1 Dimensiones
4.1.1. Ancho
b=
4.1.1. Alto
Altura de la Viga =
Altura Libre =
h=
4.2 Metrado de Cargas
4.2.1. Carga Muerta
a) Peso Propio (Tn/m) =
b) Baranda (Tn/m) =
WD (Ton/m) =
4.2.2. Carga Viva
A) E = 1.219 + 0.06L
B) E Max
C) a =0.5E . 0.30
D) P´ = aP/E

25.00 cm
55.00 cm
25.00 cm
80.00 cm

0.48 Tn/m
0.10 Tn/m
0.67 Tn/m

E=

1.699

E=

1.800

a = 0.600
P´ = 0.333P
P´ = 0.667 Tn

4.3 Determinación de los Momentos
4.3.1. Por Carga Muerta (MD)
MD = 0.125WD.L2

MD = 5.360 Tn-m

4.3.2. Por Carga Viva (MS/C)
A) El momento máximo por sobrecarga en la losa estará
expresado por: (Segundo Caso)
MS/C = 4P´LI1+4P´LI2
MS/C =
5.80
B) El momento por sobrecarga según AASHTO
ML = 0.1 PL
ML =
C) Conclusión Adoptaremos el Mayor

6.400

LI1 =
LI2 =

1.862
0.313

Tn-m

MS/C = 6.40 T-m

4.3.3. Por Impacto (MI)
MI = 0.3 MS/C

MI =

1.92 Tn-m

4.4 Cálculo del Peralte Necesario por Servicio
4.4.1. MS = MD + MS/C + MI
MS = 13.680 Tn-m
4.4.2. Cálculo de "d"

d = 66.34 cms
66.34
<
80.00
d=
80 cms
d = 80 - 5 =
75

4.4.3. Asumimos el valor de "d"

Ok !!!

4.5 Cálculo del Acero por Rotura
4.5.1. MU = 1.3[MD + 1.67(MS/C + MI)]
MU = 25.03 Tn-m
MU = 2.50E+06 Kg-cm
4.5.2. MU = 0.9 As Fy (d - FyAs/1.7 fc b)
2,503,072 = 283,500As - 1779As^2
a = 1,778.82
b=
###
c=

###

As =

9.38

Asumiendo varilla Nº
Cantidad =
Asvar =
As =

8
2
5.07
10.13

cm2
3
1
0.71
0.71
10 / 22

As =

4.5.3. Asumiendo:

Ok !!!

10.85
>
9.38
2 ф 1" + 1 ф 3/8"
2 ф 1" + 1 ф 3/8"

4.6 Corte de Acero en la Viga Sardinel
4.6.1. Momento por Carga Muerta (Ver Cuadro 4)
4.6.2. Momento por Carga Viva (Ver Cuadro 4)
Mx = 4 MMAX (Lx - x2)/L2
Mx =
0.74 (5.9x - x^2)
4.6.3. Momento por Impacto (Ver Cuadro 4)
MI = 0.3 MS/C
CUADRO Nº 04
MOM
MOM
MOM
SEC
CM
CV
IMPACTO
(m)
(Tn-m) (Tn-m)
(Tn-m)
0.00
0.000
0.000
0.000
1.00
2.345
3.604
1.081
1.50
3.266
4.854
1.456
2.00
4.020
5.736
1.721
2.50
4.606
6.251
1.875
3.00
5.025
6.398
1.919
3.50
5.276
6.178
1.853
3.95
5.359
5.665
1.699
4.00
5.360
5.589
1.677
0.00
0.000
0.000
0.000

A=

2.1

L=

5.90

MMAX = 6.40

4.6.3. Cálculo de las Envolventes de los Momentos Ültimos
y Area de Acero
CUADRO Nº 05
L

MD

MS/C

MI

MU

AS

0.000

0.000

0.000

1.000

2.345

3.604

1.500

3.266

2.000

4.020

2.500
3.000

# VAR

0.000

0.000

0.00

0

1.081

13.219

4.81

2 ф 1"

4.854

1.456

17.945

6.60

2 ф 1"

5.736

1.721

21.416

7.95

2 ф 1"

4.606

6.251

1.875

23.631

8.82

2 ф 1"

5.025

6.398

1.919

24.590

9.21

2 ф 1"

3.500

5.276

6.178

1.853

24.294

9.09

2 ф 1"

3.950

5.359

5.665

1.699

22.954

8.56

2 ф 1"

4.000

5.360

5.589

1.677

22.742

8.47

2 ф 1"

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.00

2 ф 1"

4.7 Verificación de la Cuantía Mínima
4.7.1.

4.7.2.

4.7.3.

ρVIGA=

ρ BA L=

10.85

Area. de. Acero
Area. Sección

0.85. f ´ c . β 630 0

Fy
630 0F y

ρBalanceada = 0.02

ρMAX = 0.016256

ρ M A X=0.7 5. ρ B A L

4.7.4.
Conclusión

ρVIGA = 0.005785

1875

ρMAX

>

ρVIGA

Ok !!!

11 / 22

4.8 Diseño de la Viga Sardinel por Corte
4.8.1. Cortante por Peso Propio VD
WD = 0.67 T/m
VD = WD x (-A1) + WD x A2

0.20
0.90

A1 y A2 son áreas de la línea de
influencia de corte

VD = -0.67(1.10/8.00)(1.10/2) + 0.67(6.90/8.00)(6.90/2)
VD =
1.94 T

8.00
6.90/8.00

1.10

1.10/8.00
6.90

4.8.2. Cortante por Sobrecarga VDS/C
4P

1.10

1.00

4P

4.20

P

4.20

0.00

6.90/8.00
2.70/8.00
0.00/8.00

Vs/c = 4P (6.90/8.00) + 4P (2.70/8.00) + P (0.00/8.00)
Vs/c = 4.800 P'
P' = 0.333 P
Vs/c = 4.800 x 0.333 x (4.00/2)
Vs/c = 3.20
T (por eje de rueda)
4.8.3. Cortante por impacto VI
VI = 0.30 . VDS/C
4.8.4. Verificación de la Viga Sardinel por Corte
A) Esfuerzo Cortante Ultimo
VU = 1.3[VD + 1.67(VS/C + VI)]
B) Esfuerzo Admisible del Concreto
ØVC = Ø 0.53 fc0.5 b.d

VI =

0.96 Ton

VU = 11.55 Ton
ØVC = 12.24 Ton

C) Conclusión
ØVC = 12.24

>

VU = 11.55

Ok !!!...No requiere colocar estribos

4.9 Diseño de los Estribos
Se propone colocar a un espaciamiento máximo "S" entre estribos
4.9.1. SMAX_1 ≤ d/2
37.50 cm
4.9.2. SMAX_2 ≤ 60.00cm
60.00 cm
4.9.3. SMAX_(3/8") = (Av Fy)/(3.5 bw)
68.16 cm
4.9.4. Conclusión: Usaremos
ф 3/8" @ 0.30m
3/8"
Asumiendo varilla Nº
3
Cantidad =
1
db =
0.95

12 / 22

4.10 Verificación del Sardinel por el Impacto Lateral de una
4.10.1. Datos:
Fuerza Transversal:
P=
b=
h=
r=
4.10.2. Cortante Actuante:
PU = 1.3 (1.67 P) PU =
VU =
4.10.3. Cortante Admisible:
A) d = h - (r - Ø3/8"/3)
d=
d=
B) ØVC = Ø 0.53 fc0.5 b.d

Rueda

ØVC =

750.00 Kg/m
100 cms
25.00 cms
4.00 cms
1.63
1.63

Ton
Ton

20.68
20.00

cms
cms

13.06

Ton

C) Conclusión

---0.50--- = d

<--------0.80-------->

0.22

<----0.50---->

<-----0.55----->

5.0. VERIFICACION LONGITUD DESARROLLO
5.1. EN LA LOSA
----------1.00---------- ------------3.00------------

<-------0.75------->

ØVC =13.06
>
VU = 1.63 Ok !!!
4.10.4. Momento Ultimo:
A)
MU = PU h
MU =
40,706 Kg-cm
B)
d=
4.05
cms
C) Conclusión
d:
4.05
<
20.00
Del análisis de los resultados sólo con los estribos que se colocarán ( ф 3/8" @ 0.30m) será suficiente.

---0.50-------a-----a >= 12 db ó d
-------------Ld------------5.1.1. Calculando dimensiones de: "a"
d=

50.00

cms

12 db = 12 * 2.54 = 30.48 cm
Entonces, a =

50.00

cms

5.1.2. Cálculo de ldb
(Para varillas de Ø= 1" )
A)

ldb = (0.06)*Asb*fy/(√f´c)
ldb =
88.11 cms

B)

ldb = (0.006)*db*fy
ldb =
64.01 cms

5.1.3. Conclusión
Adoptamos ldb =
5.1.4. Verificando según diseño
0.22 + 1.00 >

90.00
ldb

1.22 > 0.90

5.2. EN LA VIGA SARDINEL
5.2.1. Calculando dimensiones de "a"
A) d =

cms

75.00

OK!!!

cms
13 / 22

B) 12 db =

11.43

cms

A) ldb =

90.00

cms

5.2.2. Cálculo de ldb
(Similar a Item 5.1.2)

2 ф 1"

DETALLE
VIGA SARIDNEL
(CORTE A-A')

2 ф 1"

----------2.85---------- ------------1.15-----------0.22

Punto de corte
práctico

---0.75--- = d

<--------0.80-------->

Punto de corte
teórico

<-------0.75------->

1 ф 3/8"

---2.10-------a-----a >= 12 db ó d
-------------Ld >0.90-------------

14 / 22

Eje de apoyo
margen izquierda

Ø 1/2" @ 25 cm

Eje de apoyo fijo
margen derecha

Ø 1/2" @ 25 cm

0.20

0.25

0.30

0.55

0.50

Ø 1" @ 42 cm

Ø 1" @ 42 cm

Ø 1/2" @ 27 cm

0.50

8.40

CORTE A-A'

Eje de apoyo
margen izquierda

Eje de apoyo fijo
margen derecha

ф 3/8" @ 0.30m
2 ф 1"

0.30

0.25

0.30

0.55

2.10

1 ф 3/8"
2 ф 1"
8.40

DETALLE VIGA SARDINEL

2.1

ARMADURA SUPERIOR
Ø 1/2" @ 25 cm

Ø 1/2" @ 25 cm

B'

0.25

2 ф 1"

7.20

A'

0.25

###

A

2 ф 1"
0.20

8.00
8.40

PLANTA

B

0.20

ARMADURA INFERIOR
1 ф 3/8"

B'

0.25

2 ф 1"

A'

7.20

Ø 1/2" @ 27 cm

0.25

###

A

2 ф 1"
0.20

1 ф 3/8"

Ø 1" @ 42 cm

8.00
8.40

PLANTA

Ø 1" @ 42 cm
0.20

B

0.25

7.20

0.25

2%

2%

0.25

0.80
0.55

7.70

2 ф 1"

2 ф 1"
Ø 1/2" @ 25 cm

Ø 1/2" @ 25 cm

ф 3/8" @ 0.30m
Ø 1/2" @ 27 cm
1 ф 3/8"

2 ф 1"

Ø 1" @ 42 cm
Ø 1" @ 42 cm

SECCION B-B'

CARGA
H36

q (carga uniforme
distribuida)
(ton/m)
0.96

P (carga concretada)
Para momento
(ton)
9.0

Para cortante
(ton)
13.0

Separacion eje delantero del central 4.20 m
Separacion eje posterior del central
4.20 m
Distancia de R al eje
0.70 m
Eje delantero
Eje central
P
4P
Luz del Eje del
Punto de
Punto de
puente puente Dist. de A Aplicación
Dist. de A
Aplicación
10
9
8
7
6
5
4

5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0

0.10
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.06
0
0
0
0
0
0

4.30
3.80
3.30
2.80
2.30
1.80
1.30

2.451
2.196
1.939
1.680
1.418
1.152
0.878

Separacion eje delantero del central 4.20 m
Separacion eje posterior del central
4.20 m
Distancia de R al eje
1.05 m
Eje delantero
Eje central
P
4P
Luz del Eje del
Punto de
Punto de
puente puente Dist. de A Aplicación
Dist. de A
Aplicación
10
9
8
7
6
5
4

5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0
0
0
0
0
0
0

3.95
3.45
2.95
2.45
1.95
1.45
0.95

2.390
2.128
1.862
1.593
1.316
1.030
0.724

Eje posterior
4P
Dist. de B

1.50
1.00
0.50
0.00
0.00
0.00
0.00

Eje posterior
4P
Dist. de B

1.85
1.35
0.85
0.35
0.00
0.00
0.00

Eje posterior
4P
Punto de
Aplicación

0.645
0.422
0.206
0.000
0.000
0.000
0.000

M

N

4.30
3.80
3.30
2.80
2.30
1.80
1.30

5.70
5.20
4.70
4.20
3.70
3.20
2.70

M

N

3.95
3.45
2.95
2.45
1.95
1.45
0.95

6.05
5.55
5.05
4.55
4.05
3.55
3.05

P
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

4P
1.939
0.000
0.000
1.939
0.000
0.000
0.000
0.000

4P
0.206
0.000
0.000
0.206
0.000
0.000
0.000
0.000

d2
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

d3
3.30
0.00
0.00
3.30
0.00
0.00
0.00
0.00

d4
0.50
0.00
0.00
0.50
0.00
0.00
0.00
0.00

M
3.30
0.00
0.00
3.30
0.00
0.00
0.00
0.00

N
4.70
0.00
0.00
4.70
0.00
0.00
0.00
0.00

P
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

4P
1.862
0.000
0.000
1.862
0.000
0.000
0.000
0.000

4P
0.313
0.000
0.000
0.313
0.000
0.000
0.000
0.000

d2
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

d3
2.95
0.00
0.00
2.95
0.00
0.00
0.00
0.00

d4
0.85
0.00
0.00
0.85
0.00
0.00
0.00
0.00

M
2.95
0.00
0.00
2.95
0.00
0.00
0.00
0.00

N
5.05
0.00
0.00
5.05
0.00
0.00
0.00
0.00

Eje posterior
4P
Punto de
Aplicación

0.731
0.518
0.313
0.123
0.000
0.000
0.000

P

d3

4P

d2

R

4P

d1 d1

d4

A

B
M*N
M+N
M

N

4P
d3

4P

R
d1

d1

d4

A
M*N
M+N
M

N

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