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DATOS DE DISEÑO
0.25
1) Predimensionamiento
2) Metrado de Cargas
WD = 0.96 Tn/m
1.01 Tn/m
6.00 m
1.5
MD = 4.32 T-m
4) Analisis Longitudinal
P 4P 4P
4.27 m 4.27 m
8.54 m
P = 3629 Kg.
ALTERNATIVA N° 01
Considerando que entra una sola rueda, la mas pesada. En esta caso escogemos la central del
tren de cargas como es evidente ella producira su maximo efecto cuando se encuentre al centro
por ello:
3 m 3 m
P 4P 4P
4.27 m 4.27 m
M = 4P (1.0)
M = 4P
Del valore obtenido, podemos concluir que el maximo momento se ocasionara al centro
de luz cuando el eje central del tren de cargas se encuentre aplicado sobre el, siendo su valor:
ML = (P x L)/E
ML = 4.597 Tn/m
I= 0.3464
Como este valor sobrepasa a 0.30; que es el maximo permitido, escogeremos este como valor
del coeficiente de impacto correspondiente:
I= 0.30
MI = I x Mmax
MI = 1.38 Tn/m
7) Diseño
fy = 1680 Kg/cm2
n = Es/Ec n = 9.6609
Se utilizara : n = 10
r = fy/fc r = 20
k = n/(n + r) k = 0.3333
j = 1 - k/3 j= 0.889
d= 2M 1/2
fc x k x j x b
d= 28.76 cm = 30 cm 35
Se asumira d=0.28 m, para la altura de losa h=0.35 m, se obtiene un recubrimiento que excede a
los 3 centimetros minimos solicitados.
d=28 cm
h=35 cm Esfuerzo Inferior
d=7 cm
As = M
fy x j x d
As = 19.70 cm2
Mu = 18.59 Tn-m
ACERO PRINCIPAL
ø 0.9
Mu∗105
As= donde : fy 4,200
φ∗fy∗(d −a/2 ) d 28.00
f´c 210
As∗fy b para M 100
a=
0. 85∗f ' c∗b
Mu = 18.589 ton-m
primer tanteo : d-a/2 = 0.9d
As = 19.095 cm
As mín = 9.33 cm
tomamos As = 19.10 cm
Ø 1" @ 27 cm
%Asr = 55/(L)1/2
Asr = 22.5% de As
Asr = 0.275 x As
Ast = 0.0018 x b x h
DAs = 0.266 m
Se dispondra el fierro cada 0.30 x 2 = 0.60 m, de modo alterno para varillas rectas hasta el
fondo del apoyo y dobladas.
2 . Acero de Reparto (DAsr) = 4.29 cm2
Emplearemos varillas de 1/2" pulgada (As=1.27 cm2)
DAsr = 0.30 m
DAst = 0.18 m
0.30
0.25 0.05
0.25
0.40
Metrado de Cargas
Carga Muerta
Peso Propio : a x h x Pc = 0.468 Tn/m
Peso Baranda : 0.100 Tn/m
Pt = 0.568 Tn/m
Carga Viva
a = 0.5E - x
Donde:
a = Ancho de la Viga
x = Acercamiento permitido de la rueda al sardinel (1pie) 0.305 m
a= 0.48 m
P' = P a /E = 0.45P/1.519
Donde :
P = Carga de la rueda mas pesada (Tn) 7.26
P' = 2.23 Tn
ML = 3.34 Tn-m
MI = I x ML
MI = 1.00 Tn-m
M = MPt + ML + MI
M= 6.90 Tn-m
d= 2M 1/2
Donde :
fc x k x j x a a = 25 cm
d= 47.09 cm
As = M
fy x j x d
As = 8.72 cm2
Mu = 12.75 Tn-m
Donde :
Ø = Factor de reduccion de capacidad, se considerara = 0.9
As = 4.28 cm2
DAs = 0.30 m
Amax. 60/2 = 30 cm
S max. Av x Fy bW = 25
3.5 bW
Para Ø 3/8"
Av = 1.42 mm2
Fy = 4200
S3/8" = 68.16 cm