Política para Conductores de nuevo ingreso en Distribución Bulk (Junio 2023)

1. OBJETIVO

Establecer el criterio para la selección de conductores de nuevo ingreso al servicio de Linde, definir
la capacitación en seguridad requerida como requisito para conducir los vehículos de Distribución
Bulk, establecer el proceso para obtener el grado de Conductor Profesional y así obtener la QCard
que lo identificará como conductor autorizado para descargar el producto transportado

2. ALCANCE

Este procedimiento aplica para todos los conductores al servicio de Distribución Bulk incluyendo
conductores de las distintas compañías transportistas.

3. DEFINICIONES

3.1 Conductor Profesional.- persona que conduce cualquier vehículo de Distribución Bulk, con
categoría foráneo o local y que además está autorizado para descargar uno o varios de los
productos transportados por la flota Bulk.

3.2 Conductor de Arrastre.- persona que ha aprobado los cursos mandatorios de seguridad y que
conduce cualquier vehículo de Distribución Bulk, con categoría foráneo o local y que NO esta
autorizado para descargar el producto transportado.

3.3 Conductor en Capacitación.- persona que conduce cualquier vehículo de Distribución Bulk, con
categoría foráneo o local, todo el tiempo se encuentra bajo la supervisión de un conductor
profesional. No tiene permitido descargar producto sin la presencia y apoyo de un conductor
profesional

3.4 Conductor Doble.- persona que conduce vehículo de Distribución en un mismo viaje,
turnándose en la conducción.

3.5 Conductor Full.- persona que conduce vehículo de Distribución en la configuración T3-S2-R4

3.6 QCards.- Credencial de Identificación que Distribución Linde expide a los conductores que han
sido autorizados para conducir y/o descargar el producto transportado.

3.7 Cursos Mandatorios.- Cursos de seguridad que deben de tomar y aprobar los conductores
antes de cualquier inicio de operaciones.

3.8 Instructor Bulk: Persona asignada por la Gerencia de Transporte para impartir los cursos
mandatorios de seguridad.

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4. RESPONSABILIDADES

4.1 Es responsabilidad del Gerente de Transporte o su designado, elaborar y revisar este

procedimiento.

4.2 Es responsabilidad del Director de Distribución, la aprobación de este procedimiento

5 CONDUCTORES DE NUEVO INGRESO

5.1 Selección de conductores de nuevo ingreso

Selección de Conductores al servicio de Distribución Bulk debera cumplir los siguientes requisitos:

a. Escolaridad mínima secundaria (terminada)

b. Manejo de pipas que transportan líquidos (3 años de experiencia como mínimo).
c. Manejo de transporte con materiales peligrosos (3 años de experiencia como mínimo).
d. Sin accidentes prevenibles equivalente a incidentes prevenible del Nivel 3 y 4 (más de 3
años).
e. Por lo menos 3 años con Licencia de conducir tipo “E” y con una antigüedad de 5 años en
cualquier configuración de camiones comerciales emitida por la SCIT (C-2, C-3, T3-S2, T3-
S3 y/o T3-S2-R4)
f. Carta resumen de Apto Físico del médico asignado aprobándolo para ejercer el trabajo de
conductor de equipo pesado y considerando el alcance establecido por la Política Fit for
Duty de Linde para Check up médico periódico (ver figura 1)
g. Antidoping en las instalaciones Linde (día de la entrevista/capacitación)
h. Protocolo de apnea del sueño (Formulario de Escala de somnolencia de Epworth +
Parámetros Objetivos)
i. Examen de manejo de acuerdo a la configuración SCT a la que deberá prestar el servicio
(C-2, C-3, T3-S2, T3-S3 y/o T3-S2-R4) (Formato de evaluación de la conducción de la
Inspección de ruta)
j. Contar con la aprobación previa y por escrito del Jefe de Distribución de la localidad

Durante la entrevista con el candidato:

a. Llenar el formato de entrevista (Ver formato en Figura 2 )

b. Análisis del ultimo empleo-motivo de separación.
c. Evaluar estabilidad laboral
d. Conocimiento previo en Seguridad
e. Actitud de servicio

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Figura 1.- Alcance Linde - Fit for Duty / Check up medico periodico:

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Figura 2 .- Formato de Entrevista

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6 Capacitación de seguridad en la conducción

6.1 Cursos mandatorios:

Se establecen los siguientes cursos como obligatorios para cualquier conductor de nuevo
ingreso, (obligatorio antes de iniciar cualquier tipo de operación) éstos temas se cubren en un
lapso de 5 días :

a. Bola Azul (BA)

b. Técnicas de Conducción Profesional (TCP)
c. Taller para Conductor de Arrastre.
d. Videos de capacitación incluyendo los exámenes provistos para cada uno de los videos
1. Video No. 1 Sistema Antivolcaduras RRS
2. Video No. 2 Enganche y Desenganche
3. Video No. 3 Prohibición de Celulares y Otros Distractores
4. Video No. 4 Maniobra Segura de Reversa, Conos y Cuñas
5. Video No. 7 Cinturón de Seguridad y EPP
6. Video No. 8 Política de Horas de Servicio
7. Video No. 12 Fatiga y Somnolencia
8. Video No. 13 El Sueño
9. Video No. 17 Equipo de Emergencia
10. Video No. 20 Llantas
11. Video No. 25 Cruce en Vías del FFCC
12. Video No. 27 Ojos en Alerta
13. Video No. 28 Manteniendo el Control

e. Calificación aprobatoria para los cursos mandatorios: 90

6.2 Calendario para cursos mandatorios:

Los cursos mandatorios serán válidos solo para conductores que hayan asistido y
aprobado a través de un Instructor Bulk asignado por la Gerencia de Transporte Bulk.

Conductor que no alcance la calificación aprobatoria deberá repetir el curso.

La capacitación impartida por el Instructor Bulk será programada una vez que se reuna un
mínimo de 7 participantes (estará sujeta a disponibilidad de salas e Instructor), los cursos
mandatorios se programarán de Lunes a Viernes (5 días) en un horario de 8:30 a 17:00 hrs. Todas
las capacitaciones serán en Monterrey a menos que se especifique lo contrario, para lo anterior se
notificaria con anticipación el cambio de sede.

Con el propósito de evitar contagios y salvaguradar la salud de los participantes, el

conductor confirmado e invitado al curso deberá comprobar su óptimo estado de salud, deberá
presentar su certificado NEGATIVO Covid-19 con una vigencia no mayor a 48 horas del inicio del
curso. No se permitirá el acceso a la sala de capacitación a personas con sintomas de gripa,
influenza o cualquier otro padecimiento o enfermedad que pueda ser transmitdo muy rápidamente
de una persona a otra por medio de contacto directo o indirecto.

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6.3 Solicitud para la asistencia a cursos mandatorios:

a. Cumplir los requisitos del punto 5.1 de éste procedimiento

b. El responsable de cada Compañía Transportista deberá solicitar a la Gerencia de
Transporte Linde o su asignado la asistencia de sus conductores de nuevo ingreso,
esta solicitud deberá incluir el formato de entrevista firmado por el Jefe de
Distribución Linde donde se asignará el recurso en cuestión, esta solicitud podrá
ser solicitada a través de correo electrónico y deberá esperar a que se reuna el
minimo de participantes. Para el caso de fechas ya confirmadas se considerá
solicitudes por lo menos con 5 días de anticipación a la fecha del inicio de curso.
No se recibirán solicitudes sin el formato de entrevista correspondiente
c. La Gerencia de Transporte o su asignado confirmará sede del curso, fechas,
nombre del instructor y nombre de los participantes que han sido admitidos, esta
notificación se confirmará a través de correo electrónico por lo menos con 4 días de
anticipación de la fecha de inicio del curso.
d. El responsable de cada una de las Compañías Transportistas deberá asegurar que
cada conductor invitado utilice en el último día del curso, el uniforme completo de la
compañía transportista que representa, ya que ese día se tomará la fotografía que
será utilizada para la generación de la Q-Card que lo identifica como “Conductor de
Arrastre”
e. El curso mandatorio podrá ser cancelada o reprogramada en cualquir momento
para el conductor que no cumpla con la asistencia y puntualidad diaria requerida
para cumplir con el aprovechamiento del curso.
f. El resultado de cada uno de los participantes de los cursos mandatorios serán
enviados por la Gerencia de Transporte o su asignado a mas tardar al tercer día
hábil de la terminación de cada curso.

7. Cursos Complementarios y Certificaciones

7.1 Complementarios antes de iniciar operaciones

1. Difusión de todos los videos de capacitación con la evidencia de sus exámenes
respectivos aprobados (excepto los 13 Videos indicados en el punto 6.1 de este
procedimiento)
2. Lectura y/o comprensión de Procedimientos de operación:
a. Revisión médica diaria y Apto Seguro (uso de tarjetas verde, amarillas y rojas)
b. Hoja de inicio seguro
c. Política de Calidad e inocuidad
d. Prohibición de fumar durante la conducción y/o carga o descarga de producto
e. Manual de respuesta ante emergencias
f. Que hacer en caso de un incidente/accidente vehicular
g. SOS vehicular
h. Procedimiento de descarga (de acuerdo al producto a certificar)
i. Como identificar un tanque criogénico caliente

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j. Programación y despacho de producto

k. Cierre de viajes
l. Remisiones con datos completos y correctos (evitar errores en la emisión de
remisiones)
m. Inspección en campo de uso de los 3 puntos de contacto para el ascenso y
descenso a la cabina del camión
n. Inspección en campo del sistema Antivolcaduras RSS
o. Inspección en campo del Procedimiento de enganche y desenganche
p. Inspección en campo sobre el armado de fulles (solo aplica para conductores que
conducen este tipo de configuración)
q. Prohibición de uso de grifas para el cierre de válvulas en tanques TM criogénicos
r. Riesgos con la descarga de CO2 (aplica solo a conductores que buscan la
certificación en CO2)
s. Principios de Seguridad
t. Reglas que salvan vidas
u. Asignar carpeta para el archivo de las Bitácora de Horas de Servicio
v. Capacitación personalizada sobre el llenado correcto de las bitácoras HOS de
acuerdo a la Política HOS vigente

7.2 Cursos Programables

(cumplimiento antes del primer aniversario en las operaciones Bulk)

3. Curso: Buenas Prácticas de Fabricación e Higiene

4. Curso: Prácticas con extintor

7.3 Recertificación cada 2 años

5. Curso: Bola Azul (1 día)
6. Curso TCP (1 día)
7. Curso. Manual del Conductor (2 días)

7.4 Cursos de especialización (de acuerdo al calendario Linde)

8. Capacitación en Simulador
9. Capacitación en pista

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7.5 Descargas asistidas

Con el propósito de asegurar que el Conductor en Capacitación, tenga la experiencia,
conocimientos y habilidades para poder descargar el producto transportado de manera segura y
sin necesidad de alguna supervisión, deberá completar y documentar por lo menos 40 descargas
asistidas, cada descarga asistida la podrá realizar a través de cualquier Conductor Profesional que
tenga por lo menos 1 año haberse certificado. Utilizar el formato que se muestra a continuación
para mostrar la evidencia de cumplimiento de esta capacitación en campo.

NOTA: El número de 40 descargas asistidas podrá modificarse de acuerdo a la evaluación

que pueda tener el Champion Driver responsable de cada caso, por un lado podrá
extenderse a mas de 40 descargas asistidas y hasta el número que sea necesario con el
fin de garantizar que el conductor en capacitación haya adquirido la experiencia,
conocimiento y habilidades para realizar una descarga de producto segura.

En su defecto podrá reducirse el número de descargas asistidas si el conductor en

capacitación ha tenido experiencia previa en la descarga del producto que se busca
certificar, ésta última condición será tomada como una “excepción” y deberá ser autorizada
por escrito por la Gerencia Nacional de Transporte y/o Dirección de Distribución. En este
Excepción el número mínimo de descargas asistidas deberá de 20.

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7.6 Requisitos para la Certificación como Conductor Profesional

El conductor de nuevo ingreso o conductor en capacitación que requiera descargar el

producto transportado sin la necesidad de supervisión o apoyo de otra persona autorizada, deberá
solicitar el nivel de Conductor Profesional, a continuación se enlista los requerimientos para ésta
solicitud:

I. Cursos mandatorios aprobados y vigentes (Punto 6.1)

II. Cursos complementarios obligatorios para la certificación (Punto 7.1)
III. Formato de descargas asistidas
IV. Número de empleado dado de alta en PALS (para el cierre de viajes)
V. Solicitud de QCard

La Gerencia de Transporte o su asignado revisará evidencias y emitirá carta donde se

notifica que el conductor en capacitación ha sido liberado como “Conductor Profesional”
especificando el producto para lo cuál ha sido certificado, ver ejemplo en la siguiente imagen:

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7.7 Re-ingresos
Para los Conductores que por alguna razón hayan dejado de dar servicio a Bulk o para
alguna otra Compañía filial a Linde y que hayan causado baja podrán regresar al servicio de Bulk,
con las siguientes condiciones:

a. El motivo de su baja no haya sido por temas de indisciplina

b. El motivo de la baja no haya sido por algún tema ligado con la violación de alguna de
las políticas y buenas prácticas de seguridad de Linde o de la Compañía Transportista
c. Conductores que hayan tenido alguna volcadura
d. Los conductores de re-ingreso solo serán elegibles para la misma compañía a la que
dieron servicio antes de su baja o de cualquier otra compañía transportista después de
los 6 meses de su baja

Para lo anterior, la capacitación requerida para cada uno de los casos de conductores de
re-ingresos se indican en la siguiente tabla.

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Tiempo fuera de las Plan de capacitación Referencia

operaciones Bulk requerida
Conductores con cursos Recertificación BA + TCP Punto 7.3, inciso 5) y 6)
mandatorios vencidos
(con menos de 12 meses de
haber causado baja de las
operaciones Bulk, procedente
de la misma compañía
transportista)

0-3 meses No requieren cursos de Punto 7.3

(Vigente en cursos mandatorios) capacitación previos para su re-
ingreso

3 a 6 meses Difusión de Videos de Punto 6.1, inciso d)

(Vigente en cursos mandatorios) capacitación y exámenes

6-12 meses Recertificación BA + TCP Punto 7.3, inciso 5) y 6)

Procedente de la misma
compañía transportista
>12 meses
Re-ingreso procedente de otra
compañía transportista
Curso completo de conductor de Punto 6.1 y 7.1
nuevo ingreso
Curso completo de conductor de Punto 6.1 y 7.1
nuevo ingreso

8. Q-Card
Todo Conductor Profesional autorizado por Linde (empleado o de cualquiera de las compañías
transportistas) debe de portar en todo momento su Q-Card para conducir o descargar el producto
transportado según aplique. El propósito de esta credencial es informar tanto a los líderes de las
diferentes localidades de distribución Bulk, al resto de la organización, y a los clientes que así lo
soliciten, lo datos más relevantes de cada conductor al servicio de Linde, el contenido en ésta
tarjeta de identificación son:

– Vigencia de capacitación (cursos de seguridad)

– Capacidad en la conducción, por tipo de vehículo y configuración (Pipa sencilla, Full,
Autotanque, etc)
– Producto que está autorizado descargar ( criogénicos, CO2, Ghy, LHy, MB etc)
– Vigencia de licencia de conducir
– Identificar si es un conductor profesional, de arrastre o en capacitación

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Se puede presentar 3 tipos de niveles de conductores en las operaciones de Distribución Bulk:

– Conductor Profesional
– Conductor de Arrastre
– Conductor en Capacitación

Las actividades y limitaciones de cada nivel se muestran en la siguiente tabla:

9. Conductor de doble remolque o Full

El conductor de doble remoque o Full conduce vehículo de Distribución en la configuración T3-S2-
R4, esta clasificación de conductor requiere además de lo indicado en el punto 5 de éste
procedimiento cumplir con los siguiente :

– Certificado emitido por parte de una entidad (interna o externa), Champion Driver o
especialista en el tema, que valide experiencia y habilidades en la operación y conducción
del doble remolque o Full
– Contar con licencia de conducir para operar este tipo de configuración (T3-S2-R4)
– Conocimiento de la operación e inspección de los Ganchos “H” en la pipa Líder
– Conocimiento sobre la Alineación vertical y horizontal correcta de la pipa líder con el dolly
– Conocimiento de revisión del estado de Dolly “H”
– Uso del Aditamento especial de seguridad en los ganchos “H” que asegure la posición del
cuerno
– Instalación de cadenas de seguridad (Dolly-pipa líder)
– Utilizar el Check List para armado de fulles antes de cada viaje
– Videos No. 6, 22 y 23 y examen aprobatorio

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