Noticias 09-06-23

 El nearshoring ya se palpa en México: analistas

Los beneficios por la relocalización (nearshoring) ya se palpan en México y, por los cambios en las
cadenas de valor globales, las ventajas de este país se reforzaron a largo plazo, coincidieron
analistas que participaron este jueves en el evento TradeHub, en la Ciudad de México.

John Manners Bell, director de Foundation Future Supply Chain, destacó que México tiene
ventajas “innatas”, como la proximidad a Estados Unidos y zonas horarias superpuestas, con
productores que pueden acortar los plazos de entrega en América del Norte y mayores niveles de
personalización.

Un reciente análisis de Prologis concluyó que la demanda de espacio industrial en México se

duplicó en 2022 frente a los niveles de 2019, impulsada por el nearshoring, lo que llevó a una
fuerte disminución de la vacancia a aproximadamente 1 por ciento.

A su vez, los alquileres aumentaron 16% en 2022 y están a punto de volver a repuntar en 2023.

https://www.eleconomista.com.mx/empresas/El-nearshoring-ya-se-palpa-en-Mexico-analistas-
20230608-0139.html

 Noreste de México, el gran ganador del nearshoring

Cada vez son más las inversiones de empresas que llegan a instalarse en México, en su mayoría de
origen en Estados Unidos, que han encontrado en la zona noreste del territorio nacional las
condiciones necesarias para sus operaciones: espacios industriales, mano de obra competitiva,
proveeduría calificada, conectividad, transporte y una amplia oferta de servicios logísticos.

Las estimaciones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) son ampliamente prósperas para el
país latinoamericano. El organismo multilateral ha estimado que México podría sumar al menos 35
mil millones de dólares (mdd) en materia de exportaciones, gracias a la relocalización de empresas
y sus líneas de producción (tendencia del nearshoring).

Ramiro Montero, presidente del Consejo del Clúster Automotriz Nuevo León (Claut), asegura que
más del 50% de esta estimación está llegando a Nuevo León, noreste del país, zona que se ha
convertido en la gran ganadora de las inversiones; por ejemplo, en 2022 este estado fue el
segundo de mayor captación de Inversión Extranjera Directa (IED), con cuatro mil 397 mdd, de
acuerdo con datos de la Secretaría de Economía (SE).

https://t21.com.mx/logistica/2023/06/09/noreste-mexico-gran-ganador-nearshoring

https://www.jornada.com.mx/notas/2023/06/09/economia/empresarios-retoman-anuncios-de-
inversion-ofrecen-30-mil-mdd/
  Certificaciones, necesarias para éxito de 'nearshoring' en México: EMA
La Entidad Mexicana de Acreditación (EMA) busca que el nearshoring no tenga trabas en el país, ya
que señalan que para que esto sea posible es necesario de la certificación adecuada en todos los
procesos de comercialización, por lo que hablarán con aspirantes a la presidencia sobre sus
inquietudes en los temas de “piso parejo” y Estado de Derecho.

En conferencia de prensa, Mauricio García, vicepresidente del área de certificación del Consejo
Nacional Agropecuario (CNA), afirmó que en los procesos de certificación debe de haber un piso
parejo y una competencia clara.

https://www.milenio.com/negocios/certificaciones-necesarias-exito-nearshoring-mexico-ema

 AMLO alinea también a empresarios

En el último cuarto de su gobierno, el presidente Andrés Manuel López Obrador está tomando
muy en serio su sucesión. Este domingo se definirán las reglas para que sus aspirantes a la
candidatura de Morena compitan entre sí y luego se unan en torno al ganador o ganadora. Lo
mismo está haciendo con los principales empresarios del país: los está alineando en torno a su
proyecto. El mensaje para quienes no quieran hacerlo lo envió hace unas semanas, cuando
expropió al segundo hombre más rico de México, Germán Larrea, una de sus múltiples
concesiones públicas de su negocio ferroviario.

https://www.msn.com/es-mx/dinero/noticias/amlo-alinea-tambi%C3%A9n-a-empresarios/ar-
AA1cki9o

 Por un Impuesto Climático (Carbon Tax) a los Combustibles Fósiles

El que contamine, que pague. ¿Cómo? Imponiendo un precio a las emisiones de CO2 que
equivalga al costo ambiental y climático que generan, a través de un impuesto (Carbon Tax), o de
un mercado de carbono. Esto hará que se reduzcan las emisiones en función de la magnitud del
impuesto (o del precio de mercado del CO2), y que se desarrollen las mejores alternativas
energéticas con la misma métrica. Un precio adecuado al CO2 es la solución preferida de los
economistas liberales o neoclásicos para enfrentar el calentamiento global: sencilla, eficiente,
transparente, elegante, y eficaz. Con un buen Carbon Tax los contaminadores reducen sus
emisiones de acuerdo a la magnitud del impuesto, la recaudación resultante puede ser
redistribuida entre los pobres (o en inversiones públicas en energías limpias), se obliga a empresas
e inversionistas a llevar un registro minucioso de sus emisiones de CO2, y, a emprender las
alternativas más baratas para minimizarlas. El costo para la sociedad se minimiza también. Se
aceleraría la electrificación del parque vehicular, la generación de electricidad con energías
limpias, la eliminación de las emisiones de metano en la industria petrolera, el desplazamiento y
abandono de los combustibles fósiles, y la transformación tecnológica de la industria.

https://www.eleconomista.com.mx/opinion/Por-un-Impuesto-Climatico-Carbon-Tax-a-los-
Combustibles-Fosiles-20230608-0134.html
  Aboga EU y aplazan carga aérea al AIFA
El presidente Andrés Manuel López Obrador planteó una prórroga de ocho semanas a tres
aerolíneas de carga estadounidenses que pidieron una ampliación del plazo para trasladar sus
operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

En la conferencia mañanera, López Obrador reveló que las aerolíneas, cuyos nombres no ventiló,
pidieron una prórroga de un año (plazo que concluye en julio), período que calificó de ilógico, pues
tan sólo el AIFA fue constituido en dos años.

https://diario.mx/nacional/aboga-eu-y-aplazan-carga-aerea-al-aifa-20230608-2064044.html

 La aerolínea internacional que anunció su mudanza al AIFA

La aerolínea chilena, Latam Airlines anunció que durante junio de este año migrará sus
operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto
Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

De acuerdo con el plazo legal establecido por las autoridades mexicanas, el traslado de
operaciones debería ocurrir antes del 7 de julio, sin embargo, los tres vuelos semanales de carga
de esta empresa se moverán antes de esa fecha al AIFA, informó Diana Olivares, directora general
para México y Centroamérica.

https://www.infobae.com/mexico/2023/06/09/la-aerolinea-internacional-que-anuncio-su-
mudanza-al-aifa/

 Anuncian vuelo Juárez-AIFA, Querétaro, Hermosillo y Culiacán

La Secretaría de Turismo de Chihuahua anunció que a partir de julio del 2023, se abrirán nuevas
seis rutas para el estado de Chihuahua, cinco serán para Juárez y una más para la capital. Por
primera vez, la entidad tendrá un vuelo que llegará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
(AIFA).

http://puentelibre.mx/noticia/anuncian_vuelo_chihuahua_mexicali_y_juarez_aifa/