Las nuevas negociaciones para renovar los Tratados Comerciales entre México,

Estados Unidos y Canadá se vieron reflejadas principalmente en los temas

energéticos y automotrices ya que se busca dar un impulso a estos tópicos que
toman más influencia en los mercados puesto que se ven explotados en mayor
cantidad y con acuerdos comerciales más beneficiosos para los Estados
El maestro Remzi Xhemalce destacó la cuestión energética, englobando
cuestiones de hidrocarburos, el TMEC deberá promover integración en el ámbito
energético ocasionando una disminución en el precio a los consumidores, esto
conllevaría a fortalecer las dos industrias en materia energética del país.
1. PEMEX
2. CFE
Se plantea la tasa arancelaria al 0% en crudo, petrolífero y gas, esto regulado en
el capítulo 8º del TMEC correlativo al 27º Constitucional que plantea el Dominio
Directo y la Propiedad Inalienable e Imprescriptible denotando en temas de
hidrocarburos
Los temas recientes para planteados en el TMEC son acerca de:
1. Protección al Medio Ambiente primordialmente debido a que PEMEX ha
sufrido dos de los más graves problemas acerca de derrames por buques y
se plantea el apoyo correspondiente a esos temas.
2. Normas en cuestión de Eficiencia Energética
3. Contratación Pública
4. Programa en temas de devolución arancelaria.
El Programa Prioritario de la Refinería de Dos Bocas busca aumentar la capacidad
de refinación debido al mal planteamiento de recuperación mejorada en materia
energética que se ha planteado por lo que se busca un aumento en 28% en
capacidad de procesamiento de crudo.
En busca de resultados, se han realizado pequeños avances ya que en noviembre
de 2018 recibíamos 930 mil barriles diarios a comparación de junio de 2019 que
se disminuyó la cifra a 755 mil barriles diarios.
Un Mecanismo de Solución de Controversias incorporado en el TMEC es la
apertura de licitaciones y contratos a compañías extranjeras; en conjunto a la
perforación de 50 pozos en la zona de Ixachi, estos avances causarían que:
1. 70 mil barriles diarios en 2019
2. 267 mil barriles diarios en 2020
3. 320 mil barriles diarios en 2021

La reactivación de las rondas petroleras consistente en la participación de

operadores e inversionistas nacionales y extranjeros en las actividades de
exploración y explotación de hidrocarburos; esto a través de licitaciones
propuestas que buscan maximizar los ingresos para el Estado. Anteriormente, el
Estado asumía todos los costos por lo que no resultaba rentable ya que la
exportación en miles de barriles diarios no daba un costo-beneficio en los
dividendos mexicanos.
El doctor en Economía Gerardo González profundizó sobre el Desarrollo de las
Fuerzas productivas en cuanto a los temas tecnológicos ocasiona que aumente la
productividad, debido en el conocimiento y el desarrollo tecnológico que permite
aumenta la productividad del trabajo esto se ha dado a través de distintas
revoluciones tecnológicas las cuales se clasifican en:
1. Mecánica
2. Eléctrica
3. Informática
4. Digitalización
5. Economía Circular
A partir de la etapa de la informática se comienzan a dar los avances científicos e
industriales que dan inicio a una nueva generación en los empleos debido a la
adaptación y multifuncionalidad que deben desarrollar los trabajadores acarreando
una transformación de las necesidades en los empleos toda vez que se sustituyen
las capacidades por una flexibilidad interna ocasionando lo que se denominó como
taylorismo y el fordismo en la cual ambas buscaban un aumento en las cadenas
de producción pero el procedimiento difería.
Esto dio pie al intercambio de información en tiempo real sin causar ninguna
afectación a la cadena de valor ya que se constituía en tiempos muertos para
determinar las necesidades de la población; con ello, el mejoramiento en la
infraestructura de comunicaciones y el desplazamiento laboral por la
automatización fue dando resultados positivos lo cual puede ocasionar una
latencia en el desplazamiento laboral a nivel general.
En el sector automotriz, que fue de los temas principales en las negociaciones del
T-MEC, se busca una regulación más fuerte que brinda mayores beneficios a los
trabajadores de la misma industria toda vez que los beneficios que se les
otorgaban según el Estado que los amparaba, se veía una diferencia notable ya
que no se veía un apartado exclusivo para atender esos temas.
Conforme a lo anterior, los programas productivos deben ser parte de los planes
para una economía sólida e ir relevando a segundo plano los programas
asistenciales ya que se contrapone con la expansión de los mercados que da
origen al comercio exterior.
El Tratado de Libre y Comercio para América Latina comenzó una apertura
económica en las exportaciones la cual se vería impulsada por grandes
transnacionales, esto ocasionó una estabilidad en los salarios mínimos que se
pagaban en México.
Referente a lo anterior, el atraso en los temas comerciales internacionales que ya
se realizaban en varias partes del mundo ocasionó que México entrara en una
rescisión económica alcanzando su nivel menor inferior un par de años antes del
TLCAN; actualmente la administración federal planteó un incremento en el salario
mínimo general para recuperar el poder adquisitivo que ostentaba años previos a
las relaciones comerciales internacionales.

El maestro Marcos Noé Maya Mora abordó el tema de los capítulos relevantes del
T-MEC y su impacto en las políticas públicas en materia de la economía exterior,
retomando uno de los énfasis principales en el tema automotriz ya que México
tuvo una inserción a la globalización desde hace 3 décadas connotando la
estrategia de crecimiento de la Inversión Extranjera Directa por la nula
incorporación de la industria nacional.
México de cada dólar exportado se genera una dinámica 1.35 dólares adicionales
de los cuales:
1. 0.01 encadenamientos nacionales intersectoriales.
2. 0.25 encadenamientos nacionales intersectoriales, se traduce en que
México vende en el sector de servicios como el autofinanciamiento
3. 1.09 encadenamientos con la economía foránea se traduce en insumos
provenientes del resto del mundo
La industria automotriz clasificada en las ramas:
1. 3361 por cada dólar, el 0.6344 es importado de sus exportaciones
2. 3362 por cada dólar, el 0.5291 es importado de sus exportaciones
3. 3363 por cada dólar, el 0.6789 es importado de sus exportaciones
Son las de mejores ingresos y aportes, ya que cada una da origen a una nueva
subdivisión de ramas por los insumos necesarios que requiere cada vehículo, la
problemática esencial es la falta de insumos necesarios por lo que origina las
compras de éstos ocasionando que México tenga un crecimiento en la
dependencia de los insumos capitalizable que ha pasado del 52% en 1999 al 70%
en 2011
A pesar de que la industria automotriz tiene un fuerte impulso al empleo, no
significa que los empleos en esta rama sean de alta productividad; esto se
demuestra con:
1. Por cada dólar en la industria de ensamble y autopartes, se generan 41
dólares en salarios, esto demuestra una gran retribución, pero su contraste
se refleja en el número de plazas que es demasiado limitada
 2. Por cada dólar en las demás actividades de la cadena automotriz se
generan 4 dólares, esto demuestra una retribución más limitada, pero el
número de plazas es mucho mayor a comparación de la industria del
ensamble y autopartes.
Relacionado con la exposición del Doctor Gerdardo González, la robotización
ocasiona un aumento en las cadenas de producción lo que reitera la tesis anterior
en un desplazamiento cada vez mayor, por lo que las políticas de empleo se
debieron ver modificadas en el T-MEC para el resguardo de los trabajadores en
dicha industria
Las negociaciones dan origen a una serie de alternativas latentes en la inversión
en el tema educativo, científico y tecnológico a corto plazo para brindar una mayor
productividad y, a largo plazo, generar salarios mejores.
Las universidades deben participar en la planeación de los proyectos de inversión
a nivel regional y nacional, esto a raíz de un acercamiento en esta industria lo que
otorgaría una renovación en los temas mencionados anteriormente; aunado a esto
la creación de un clúster nacional donde las universidades y el gobierno se ven
reflejados y el centro sea la industria automotriz, ya que solamente existen a nivel
regional
Por otra parte, se abarcaron los temas respecto al flujo migrante y la perspectiva
de convertirnos en un tercer país seguro, esto a raíz de los discursos de fanatismo
y nacionalistas que brinda el presidente de Estados Unidos en busca de la
reelección; demostrando que tienen efectos sobre la sociedad que se vio reflejado
en los hechos suscitados días antes en diversas entidades federativas de Estados
Unidos