BRAS LIA

MODELO URBANO EN EL SIGLO XX

Estudiante:
Esteban Naranjo
 En las zonas residenciales, Lucio
Costa diseñó bloques de edificios
cercanos entre sí y rodeados de
vegetación. En estos "súper
bloques", como se les llamaba,
todos los edificios se apoyaban en
pilares que descansaban en el
suelo y creaban espacios para que
los habitantes pasearan, jugaran o
tuvieran contacto con su
comunidad. Se suponía que los
residentes tendrían escuelas,
espacios de ocio y comercio.

EDIFICACIÓN ABIERTA BRASILIA

LUCIO COSTA, OSCAR NIEMEYER
 La vegetación es de gran
importancia para la ciudad,
además de esas características, esa
franja también
contribuye para dar unidad a la
Supercuadra, pues
las manzanas de Brasilia poseen
una dimensión especial
que es monumental, entonces para
componer
el cuadro general de la ciudad esa
franja verde envuelve
cada Supercuadra y su grupo de
edificios.

ESPACIOS VERDES BRASILIA

LUCIO COSTA, OSCAR NIEMEYER
 Los problemas de sectorización
por la separación excesiva de las
actividades.
Pensada mayormente para quienes
tenían auto propio y no para
quienes necesitarían el transporte
público.

Falta de señalización y cruces

peatonales aumentaron el tráfico.
Los super bloques o
SUPERCUADRAS eran muy
costosas y de difícil
mantenimiento y poco asequibles.

SALUBRIDAD BRASILIA
LUCIO COSTA, OSCAR NIEMEYER
 Para hacer que la circulación fuera
más fluida y distanciar los autos de
los peatones, la capital estaba llena
de autopistas sin cruces ni
semáforos. "Brasilia parecía una
especie de comercial publicitario
del automóvil. Se promocionaba su
uso ya que en ese momento la
industria automotriz estaba en
auge en Brasil, pero no había
referentes para poder predecir qué
problemas tendría una ciudad tan
enfocada en el transporte
individual", dice Carpintero.

SEPARACIÓN DE TRÁFICOS BRASILIA

LUCIO COSTA, OSCAR NIEMEYER
 Lucio Costa partió de la forma del
signo de la cruz para organizar el
Plano Piloto, haciendo referencia a
aquel gesto primario de marcar el
terreno para tomar posesión de un
lugar.
En uno de los ejes, ligeramente
curvado para adaptarse al
territorio, estarían los sectores
residenciales. En el otro, estaría el
"eje monumental" donde se
concentrarían los edificios de
gobierno, las principales obras de
Oscar Niemeyer en la ciudad.

GEOMETRÍA, ORDEN Y COMPOSICIÓN BRASILIA

LUCIO COSTA, OSCAR NIEMEYER
 Entre los dos ejes, habría
sectores comerciales y de
entretenimiento, como bancos,
centros culturales, clubes
deportivos, embajadas o talleres,
entre otros, y una carretera que
conectaría la capital con sus
alrededores.

TIPOLOGÍAS MIXTAS BRASILIA

LUCIO COSTA, OSCAR NIEMEYER
"Brasilia es el resultado de un momento
en que se pensaba que el diseño y el
desarrollo de una ciudad podían
controlarse.
Había tal fijación por controlar el
tamaño de la urbe, que no se tuvo en
cuenta que los trabajadores que la
estaban construyendo serían sus
primeros residentes.
Con los años, también se hizo evidente
que algunas de los principios modernos "En cierto modo estábamos equivocados. Imaginamos que la renovación arquitectónica y la renovación social
(de arquitectura) aplicados a la nueva serían lo mismo. Pero la realidad ha demostrado que las cosas no son tan simples", admitió Lucio Costa, en una
capital no eran tan buenos para la vida entrevista para el documental Itinerario de Niemeyer, en 1973.
real como se había imaginado.

BRASILIA
LUCIO COSTA, OSCAR NIEMEYER COHERENCIA HISTÓRICA