URBANISMO DE LE

CORBUSIER
PLAN VOISIN PARA EL CENTRO DE PARIS
LAS CUATRO PRINCIPALES FUNCIONES DEL URBANISMO
URBANISMO FUNCIONALISTA A MEDIADOS DEL SIGLO XX
EN LATINOAMERICA.

BRASILIA, BRASIL
BRASILIA: UNA UTOPÍA MODERNA. 1956-1960.
Lucio Costa/Óscar Niemeyer
Brasilia, la actual capital de Brasil, fue la materialización del sueño del presidente Juscelino
Kubitschek, que quería trasladar la ciudad capital al interior del país. Los encargados de ello
fueron el urbanista y arquitecto Lucio Costa y el arquitecto Óscar Niemeyer. El proyecto
comenzó en 1956 y  en 1960 se convirtió en capital oficial de Brasil.

El diseño de esta gran ciudad se gestó para una ciudad utópica, en la que se querían eliminar
las clases sociales, ya que ésta era la tendencia del presidente Kubitschek.

Se construyó un lago artificial, el lago Paranoa, ya que el terreno era muy árido y el ambiente
inhabitable. Costa recreó en el plano original una ciudad cuya planta tenía forma de cruz,
apuntando al noroeste. Sin embargo, al finalizar el proyecto, dicha cruz tomó la forma de un
avión, formado por dos ejes: el monumental (este-oeste) y el residencial (norte-sur). En el eje
monumental se sitúan los principales edificios símbolos de la ciudad (proyectados por
Niemeyer).
Destacan sus amplias
avenidas, edificios
públicos, y dos barrios,
uno al norte y otro al sur,
que se encuentran en las
llamadas súper cuadras,
que agrupan conjuntos
de edificaciones
enormes. La parte
central del complejo está
formada por la Plaza de
los Tres Poderes, que
corresponde a lo que
sería la cabina de ese
gran avión, donde se
encuentran el Palacio de
Planalto, lugar de trabajo
oficial del Presidente de
Brasil.
Brasilia estaba pensada como una ciudad para el automóvil, y la idea original planteaba que hubiese
barrios para vivir y otros sectores para trabajar. Era una idea que planificaba totalmente la ciudad
desde el papel y se oponía al sistema no planificado de las grandes ciudades del mundo, donde las
funciones de los barrios se mezclan. La ciudad sería una gran infraestructura donde los medios de
transporte serían no fundamentales, sino obligatorios para la vida de cualquier ciudadano que tuviese
que trasladarse desde las zonas residenciales a las áreas de trabajo y viceversa.
La idea original de Costa era una idea
cargada de intenciones, de buenas
intenciones. Brasilia era un proyecto
utópico, de una ciudad profundamente
planificada, tanto en arquitectura,
infraestructuras, e incluso en otros
ámbitos como paisajismo. Sin embargo,
esa planificación, unida a la descomunal
escala del proyecto y su orientación al
tráfico (llegando a convertirse en
dependencia), hacen de Brasilia una
ciudad casi no apta para el peatón. Aún
así,  es todavía capaz de transmitir
fascinación por su rica arquitectura y
vanguardismo, más de 50 años después
de su construcción
 CRITICAS HACIA EL URBANISMO FUNCIONALISTA

• UNA DE LAS CRITICAS CONSIDERADAS EN EL URBANISO FUNCIONALISTA, ES QUE AL ORGANIZAR

LA CIUDAD EN SECTORES SEGUN LA FUNCION QUE DESEMPENAN, A PESAR DE QUE LA
CIRCULACION SEA FUNCIONAL Y CONECTE LOS SECTORES, LA FUSION QUE DEBE EXISTIR ENTRE LOS
SECTORES PARA COMPLEMENTARSE UNO A OTRO SE PIERDE, PERDIENDO MUCHOS ASPECTOS
IMPORTANTES Y CAUSANDO NUEVAS PROBLEMATICAS URBANAS CON RESPECTO A LA
INTEGRACION.

• SE CONSIDERA EN LA ACTUALIDAD, QUE ESTE TIPO DE URBANISMO NO ES VIABLE, A PESAR DE QUE

TUVO MUCHOS APORTES EN LA ARQUITECTURA, CONVIRTIENDOLA EN LO QUE ES HOY EN DIA.
PERO UNO DE LOS PRINCIPALES FACTORES PARA QUE ESTE TIPO DE URBANISMO SURGIERA, QUE ES
EL CONTEXTO HISTORICO, HA CAMBIADO, YA QUE EN LA SOCIEDAD DE MITAD DEL SIGLO XIX Y
PRINCIPIOS DEL XX, LA SOCIEDAD ERA PROGRESISTA Y DESEABA EL DESARROLLO INDUSTRIAL DE LA
MAQUINA, PERO ESTO CAUSABA CAOS URBANO
• LAS NECESIDADES Y PROBLEMATICAS DE LA SOCIEDAD DE HOY EN DIA SON DISTINTAS, PERO SE DEJO
COMO APORTE TANTO LOS ACIERTOS COMO LAS FALLAS DEL URBANISMO FUNCIONALISTA, UNA DE LAS
FALLAS ES POR EJEMPLO EL AISLAMIENTO SECTORIAL EN LA CIUDAD DONDE LA SEPARACION FUNCIONAL
ES PERCEPTIBLE EN LA CIUDAD CONTEMPORANEA, POR LO TANTO LA SOLUCION DE LOS PROBLEMAS
URBANISTICOS DE HOY EN DIA HAN DEJADO CLARO QUE SE NECESITA UN SISTEMA QUE VAYA MAS ALLA
DE LOS PRINCIPIOS FUNCIONALISTAS DEL URBANISMO MODERNO PARA DAR BIENESTAR A LOS
CIUDADANOS.