MEMORIA DESCRIPTIVA Expediente Tecnico

“Mejoramiento del Camino Vecinal Huingo – Puente Salao – Cruce Shirumbache – San Pedro – San
Tomás – San Cristóbal – Victor Raul – Los Patos – Nuevo Belén – San Isidro – Distrito De Cajaruro
– Utcubamba – Amazonas”
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 PRESENTACIÓN.
El problema del transporte y la intercomunicación entre los pueblos en el país, es
una de las causas que originan el subdesarrollo de los pueblos, por consiguiente
es necesario vincular los factores determinantes como el Económico social y
cultural, mediante una red vial eficiente que permita su integración y un efectivo
desarrollo de las regiones y por ende del país.
En nuestra Región existen diferentes centros poblados, distritos y provincias
donde el único medio de comunicación son los denominados caminos de
herradura; en otros casos se cuenta con caminos carrozables; pero que no
cumplen con los requerimientos técnicos necesarios y por consiguiente no
brindan un servicio eficiente, lo cual limita el desarrollo de servicios básicos
como comunicación, infraestructura de salud, educación, vivienda, etc. entonces
es necesario que se cuente con un plan integral de desarrollo vial que se llegue a
ejecutar.
La Municipalidad Distrital de Cajaruro en su esmero de cumplir con los
objetivos estratégicos del Plan de Desarrollo Local Concertado que promueve
políticas orientadas a generar productividad y competitividad en las vías que se
interconectan con la red Local del Distrito y otras vías de la región ha
considerado la intervención inmediata a brindar un servicio eficiente de los
caminos vecinales.
Por tal motivo La Municipalidad Distrital de Cajaruro, ha realizado los trámites
correspondientes de tal manera que se logre obtener el financiamiento para
ejecutar el Proyecto: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL HUINGO
– PUENTE SALAO – CRUCE SHIRUMBACHE – SAN PEDRO – SAN
TOMÁS – SAN CRISTÓBAL – VICTOR RAUL – LOS PATOS – NUEVO
BELÉN – SAN ISIDRO – DISTRITO DE CAJARURO – UTCUBAMBA –
AMAZONAS”, especificado en la siguiente camino vecinal:
Tramo: Camino Vecinal; Huingo – Puente Salao – Cruce Shirumbache – San
Pedro – San Tomás – San Cristóbal – Victor Raul – Los Patos – Nuevo Belén –
San Isidro (km 0+000 – km 15+226.08)
1.2 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Los pobladores de las localidades del Distrito de Cajaruro y de forma más
especifica de los centros poblados de Huingo – Puente Salao – Cruce
Shirumbache – San Pedro – San Tomás – San Cristóbal – Victor Raul – Los
Patos – Nuevo Belén – San Isidro; serán beneficiados en forma directa con la
ejecución del presente proyecto; puesto que estos tramos se encuentran en malas
condiciones de transitabilidad; pues han sido afectados durante los últimos años.
Por lo que es necesario realizar un mejoramiento total del tramo para de esta
forma permitir que las principales actividades económicas como son la
agricultura, el comercio, y otras actividades de menor importancia, se
MEMORIA DESCRIPTIVA
desarrollen con la tranquilidad que les brindaría el tener las vías de

comunicación en este caso las carreteras que el proyecto pretende atender, en
óptimas condiciones de transitabilidad.
Por otro lado las condiciones sociales y de producción en general y
particularmente de las zonas rurales se han visto sumamente afectadas por
motivos del deterioro de los accesos a zonas productoras y poblaciones rurales,
que dependen fundamentalmente de las Carreteras Departamentales para
trasladar sus productos a las Ciudades principales para su comercialización,
pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de los
pobladores de las zonas Rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes,
perdidas de la producción agropecuaria, reducción del ingreso, incremento de la
pobreza, etc. lo que es generado por el deterioro de las carreteras.
El presente proyecto cuenta con un estudio de pre inversión con viabilidad según
perfil técnico código SNIP, 203444.
1.3 OBJETIVO DEL PROYECTO
1.3.1. OBJETIVOS GENERALES

 Contribuir al desarrollo social, en cuanto a la generación de empleo temporal
y permanente para los pobladores de la zona, propiciando la presencia de
personal profesional y técnico además de mano de obra calificada y no
calificada, en los diferentes sectores de producción y servicios.
 Mejorar el nivel de transitabilidad que facilite el traslado de la producción a
los Mercados locales y regionales a través del camino vecinal Huingo –
Puente Salao – Cruce Shirumbache – San Pedro – San Tomás – San
Cristóbal – Victor Raul – Los Patos – Nuevo Belén – San Isidro e
Incrementar el flujo vehicular de la zona, permitiendo un mayor tránsito.
1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Aumentar el índice de transitabilidad y facilitar el traslado de la población y
productos agropecuarios.
 Mejorar las obras de arte y sistema de drenaje de la vía que permita
prolongar la vida útil de la obra.
 Prestar un adecuado nivel de servicio y seguridad a los usuarios de la vía
proporcionando una infraestructura que permita menores costos de
transporte.
1.3.3. JUSTIFICACIÓN
MEMORIA DESCRIPTIVA
La ejecución de este Proyecto se sustenta en el logro de los siguientes

beneficios:
Permitirá trasladar la producción agrícola - ganadera de la zona hacia los
mercados Locales, Regionales.
Facilitará el traslado de materiales de construcción, herramientas, insumos
agrícolas, equipos y otros a los caseríos cercanos a la zona del proyecto.
Permitirá atender situaciones de emergencia como traslado de alimentos,
medicinas, seguridad contra actos delictivos, subversivos, desastres naturales a
centros poblados cercanos a la zona del proyecto.
En líneas generales, permitirá el desarrollo productivo, social y cultural de estos
sectores deprimidos.
1.4 DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA.
1.4.1. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO.

El nombre del proyecto: “Mejoramiento Del Camino Vecinal Huingo – Puente
Salao – Cruce Shirumbache – San Pedro – San Tomás – San Cristóbal – Victor
Raul – Los Patos – Nuevo Belén – San Isidro – Distrito De Cajaruro –
Utcubamba – Amazonas”.
Descripción del Camino Vecinal:
Se inicia en el caserío Huingo km 0+000 hasta el km 15+226.08, ha perdido las
características técnicas de un camino vecinal, por lo que no brinda un servicio
eficiente, debido a que la superficie de rodadura prácticamente ha perdido su
condición de vía en buenas condiciones.
El área de influecia directa viene a conformar las localidades por donde se
emplaza la via (Huingo – Puente Salao – Cruce Shirumbache – San Pedro – San
Tomás – San Cristóbal – Victor Raul – Los Patos – Nuevo Belén – San Isidro)
1.4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
1.4.2.1. UBICACIÓN POLÍTICA.

El presente proyecto se encuentra ubicado en:
REGION : AMAZONAS.
PROVINCIA : UTCUBAMBA.
DISTRITO : CAJARURO.
LOCALIDADES : Huingo – Puente Salao – Cruce Shirumbache – San
Pedro – San Tomás – San Cristóbal – Victor Raul – Los
Patos – Nuevo Belén – San Isidro
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.4.2.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.

El proyecto se encuentra ubicada en el Distrito de Cajaruro, provincia de
Utcubamba, entre las Coordenadas Geográficas UTM:
TRAMO:
Punto Inicial : El Huingo
Altitud : 559.84 msnm
Coordenadas UTM Norte : 9’354,532.481
Coordenadas UTM Este : 805,511.877
Punto Final : San Isidro.
Altitud : 1,088.22 msnm
Coordenadas UTM Norte : 9’350,192.427
Coordenadas UTM Este : 814,231.846
1.4.2.3. VÍAS DE ACCESO

Es accesible a través del tramo pavimentado desde Cajaruro hasta la localidad de
Naranjitos, desde Naranjitos hasta el Tesoro es por un tramo afirmado de 13 Km.
Aproximadamente y del caserío el Tesoro al Huingo es un tramo en mal estado
en una longitud de 1.5 Km.
1.4.2.4. CARACTERÍSTICAS GENERALES

La población directamente beneficiada es de 3,250 habitantes (Censo 2007),
como referencia al Censo 2007, distribuida en los centros poblados y caseríos
que pertenecen al distrito de Cajaruro de la Provincia de Utcubamba en la
Región Amazonas, según detalle:
CUADRO Nº 01
POBLACIÓN DEL PROYECTO
Ítem Nombre Centro Poblado Nº de Condición de

Hogares Pobreza
1 NARANJITOS 162 Pobre
2 HUINGO 28 Pobre Extremo
3 PUENTE SALAO 8 Pobre Extremo
3 TESORO 37 Pobre Extremo
4 MADRE DE DIOS 54 Pobre Extremo
5 CRUCE SHIRUMBACHE 4 Pobre Extremo
6 SAN PEDRO 3 Pobre Extremo
7 SANTO TOMAS 5 Pobre Extremo
8 SAN CRISTOBAL 110 Pobre Extremo
MEMORIA DESCRIPTIVA
9 VICTOR RAUL 49 Pobre Extremo

10 LOS PATOS 111 Pobre Extremo
11 NUEVO BELEN 37 Pobre Extremo
12 ISIDRO 42 Pobre Extremo
Total 650
Total Población 3250
Fuente: Censo 2007.
Considerando que la tasa de crecimiento poblacional establecida por el INEI

para el período 1993 – 2005, es de 0.9%, para un periodo de 10 años se tiene una
población proyectada de 3,540 habitantes, empleando la fórmula del Método
Poblacional.
POBLACION ACTUAL 3250

TASA DE CRECIMIENTO (%) 0.9%
PERIODO DE DISEÑO(AÑOS) 10.00
POBLACION FUTURA
Pf=Po*(1+r*t/100) 3540
Características Socio Económicas

La población del distrito de Cajaruro es de raza mestiza con actividad económica
en su mayoría al cultivo de café y arroz, según temporada, además a la ganadería
en menor escala.
Los jóvenes de la zona migran a otras ciudades con el anhelo de superación,
hecho que se ratifica con la baja tasa de crecimiento anual que está por debajo
del 1%, según el INEI para el período 1993 -2005.
Según el Mapa de Pobreza de FONCODES 2006, el Distrito de Cajaruro, se
ubica en el Quintil 2 con un Índice de Carencias de 0.5604 y con los siguientes
indicadores:
MEMORIA DESCRIPTIVA
34% de la Población no tiene acceso a agua potable

52% de la Población no tiene acceso a servicio de alcantarillado y/o letrinas
68% de la Población no tiene acceso a servicio de electricidad
19% es la tasa de analfabetismo en mujeres
36% de la Población tiene entre 0 y 12 años
47% es la tasa de desnutrición infantil al año 1999.
Geomorfología
El relieve del área de estudio corresponde a la unidad geomorfológica dominada

por el valle del río Utcubamba con desniveles comprendidos entre los 490 y
1,970msnm, el fondo del valle es amplio y plano con sus flancos que han
determinado una sección en forma de “V” muy abierta que han desarrollado
sendos planos inclinados en ambos flancos, en particular el flanco occidental
MEMORIA DESCRIPTIVA
(margen derecha) por donde se desarrolla la vía estudiada. El área de estudio,

presenta un diseño de drenaje que en general es dendrítico a sub paralelo.
La Trocha Carrozable HUINGO – PUENTE SALAO – CRUCE

SHIRUMBACHE – SAN PEDRO – SANTO TOMÁS – SAN CRISTÓBAL –
VICTOR RAUL – LOS PATOS – NUEVO BELÉN – SAN ISIDRO con una
longitud de 15+226Km, se ubica sobre una superficie de cambios bruscos de
pendiente entre los cerros y colinas.
La franja de terreno que involucra a la vía estudiada es de topografía variable

con predominio de relieves suavemente ondulados en el tramo HUINGO - EL
SALAO.
Luego, desde la salida del SALAO hasta la entrada de LOS PATOS la vía
continúa su desarrollo a través de laderas de elevadas pendientes.
En el trayecto la vía es interceptada por pequeños cursos de aguas que son

afluentes de quebradas mayores y finalmente son tributarios del río Utcubamba,
en trayecto de la trocha se está proyectando las obras de arte adecuadas (06
badenes, 31 alcantarillas y 01 puente).
Como ya se ha señalado, por sectores se aprecian terrazas de suaves a elevadas

pendientes donde se han asentado centros poblados o caseríos y otras que son
aprovechadas como áreas de cultivo así: maíz, caña, yuca, invernas y café en las
partes media y alta. Los centros poblados que son involucrados por la vía en
estudio son:
 Caserío El Huingo, al inicio del tramo

 Caserío Puerto Salao, Km. 0+500
 Caserío Cruce Shirumbache
 Caserío San Pedro, Km. 3+800
 Caserío Santo Tomás, Km. 4+700
 Centro Poblado San Cristóbal, Km. 7+800
 Caserío Víctor Raúl, Km. 11+450
 Caserío Los Patos, Km. 13+000
 Caserío Nuevo Belén, Km. 14+100
 Caserío San Isidro, Km. 15+226
MEMORIA DESCRIPTIVA
Climatología
El clima del área de influencia del proyecto corresponde mayoritariamente a
aquel determinado por el valle del río Utcubamba en su tramo medio, donde
predominan altitudes entre los 500 y los 1300msnm con temperaturas altas a lo
largo de todo el año que alcanzan valores promedio anual de 23º a 25ºC durante
el día y la noche sin variaciones estacionales notables y donde las
precipitaciones pluviales son más intensas entre los meses de Noviembre a Mayo
aunque durante el resto del año su frecuencia es variable.
1.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El nombre del Proyecto es “Mejoramiento del Camino Vecinal Huingo –

Puente Salao – Cruce Shirumbache – San Pedro – San Tomás – San
Cristóbal – Victor Raul – Los Patos – Nuevo Belén – San Isidro – Distrito
De Cajaruro – Utcubamba – Amazonas” de acuerdo a las metas del Perfil
Técnico que considera el mejoramiento a nivel afirmado del camino vecinal
15.226km
En sus 15.226 kilómetros de recorrido de las vías vecinales proyectamos obras
de drenaje a base de Alcantarillas TMC de diámetro de 36” y 48”, alcantarilla de
concreto armado, badenes de concreto y un puente de concreto L=20.00m
1.5.1. ANÁLISIS DE LA INSPECCIÓN DE CAMPO Y ANTECEDENTES DEL

PROYECTO.
En este proyecto se deberá tener muy en cuenta los resultados de los estudios
Topográficos, Geotécnicos, Hidrológicos, Impacto ambiental, Estudios de
tráfico, Las evaluaciones de los diferentes estudios descritos, deberán realizarse
de acuerdo a los términos de referencia, para ello se deberá tener en cuenta el
Manual Ambiental, el Reglamento Nacional de Construcciones, Reglamento de
Diseño de Carreteras de bajo volumen de Tránsito y las Normas de diseño
vigentes para las diferentes estructuras planteadas, etc.
De acuerdo al estudio de Campo se establece que la carretera Vecinal se
desarrollará en una topografía ondulada ligeramente accidentada con gradientes
de 0.007- 12.00%, por lo que se deberá tomar en cuenta las siguientes
recomendaciones:
-Se requiere construir Alcantarillas de 36” y 48” así como la construcción de
cunetas y también la construcción de badenes de concreto armado.
-Se ha realizado un estudio serio de mecánica de suelos y geotecnia.
-En las laderas de mayor pendiente y escasa cobertura vegetal, la erosión se
acentúa más, causando erosión laminar e incisión, socavamientos en la
superficie de rodadura de la carretera.
MEMORIA DESCRIPTIVA
- Acciones a tomar en cuenta.- en base a los antecedentes y la necesidad de

atención prioritaria que requiere esta red Vecinal, se requiere que el proyecto de
Construcción de la Camino Vecinal Huingo – Puente Salao – Cruce
Patos – Nuevo Belén – San Isidro, contemple la ejecución de las siguientes
obras de Ingeniería:
 Alcantarillas de TMC D=36” (18unidades).
 Alcantarillas de TMC D=48” (02 unidades).
 Alcantarillas de concreto armado (12 unidades).
 Badenes de concreto (06 unidades)
 Cunetas triangulares a ambos lados cuando lo requiera según lo especificado
en los metrados y los planos.
 Movimiento de tierras (alineamiento horizontal y mejoramiento del radio de
curvatura en sectores puntuales)
 Lastrado de vía e=0.20m tal como se indica en los metrados y en los planos
 Mejoramiento de la razante a nivel de afirmado E=0.20m.
 Construcción de un puente de concreto L=20.00m
Para el presente tramo se ha considerado la colocación de 64,600.00 m2 de material

afirmado en una capa de H=0.20m la misma que será de un ancho de 4.00m.
Obras de arte proyectadas:
CUADRO N° 01
MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRAS PROYECTADAS - DE ALCANTARILLAS TMC

UBICACIÓN PROGRESIVA DIMENSION LONGITUD CABEZALES
DESCRIPCION
ITEM Km . Pulg . ml ENTRADA SALIDA
TRAMO UNICO (15.22 Km )
1 0+460.00 36 4.5 Alc a nt a rilla C AJA ALA
1 12+522.08 48 4.5 Alc a nt a rilla ALA ALA
2 12+539.48 48 4.5 Alc a nt a rilla ALA ALA
Fuente: elaboración propia
CUADRO N° 02
MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRAS PROYECTADAS - ALCANTARILLAS CONCRETO ARMADO 0.80*0.60M

UBICACIÓN PROGRESIVA SECCION CABEZALES
DIMENSION
ITEM Km . ANCHO m . ALTO m . ENTRADA SALIDA
1 1+142.01 0.80 0.60 4.50 ALA ALA
2 1+461.76 0.80 0.60 4.50 ALA ALA
3 1+509.68 0.80 0.60 4.50 ALA ALA
4 1+843.49 0.80 0.60 4.50 ALA ALA
5 4+557.86 0.80 0.60 4.50 ALA ALA
6 6+473.17 0.80 0.60 4.50 ALA ALA
7 8+094.54 0.80 0.60 4.50 ALA ALA
DIMENSION
1 1+980.00 1.00 1.00 4.50 ALA ALA
2 2+828.69 1.00 1.00 4.50 ALA ALA
3 6+637.61 1.00 1.00 4.50 ALA ALA
4 13+541.00 1.00 1.00 4.50 ALA ALA
DIMENSION
1 4+624.41 1.00 1.00 4.50 ALA ALA
CUADRO N° 03
O BRAS PRO YECTADAS - BADENES DE CONCRETO
PROGRESIVA DIMENSION
ITEM TIPO
Km . ANCHO LARGO
BADENES DE 2.00M
1 13+216.98 4.50 2.00 REC TO
BADENES DE 4.00M
2 6+253.33 4.50 4.00 C URVO
3 8+290.52 4.50 4.00 C URVO
BADENES DE 6.00M
4 5+330.74 4.50 6.00 C URVO
BADENES DE 8.00M
5 12+359.00 4.50 4.50 C URVO
BADENES DE 30.00M
6 0+693.92 4.50 4.50 C URVO
MEMORIA DESCRIPTIVA
CUADRO N° 04
OBRAS PROYECTADAS - PUENTE L=20.00M
PROGRESIVA BMS
DESCRIPCION
Km . E N COTA descripcion
13+476.00 Pue nt e L=20 m . 813644.70 9351687.96 999.75 en estaca
1.6. METAS
La meta planteada en el presente proyecto, es la de efectuar los trabajos de
Mejoramiento del camino vecinal 0+000 al 15+226, las actividades contempladas
en el Proyecto se detallan a continuación:
MEMORIA DESCRIPTIVA
RESUMEN GENERAL DE METRADOS

Proyecto : “ MEJORAMI ENTO CAMINO VECINAL HUINGO-PUENTE SALAO-CRUCE SHIRUMBACHE-SAN PEDRO-SANTO TOMAS-SAN
CRISTOBAL -VICTOR RAUL-LOS PATOS-NUEVO BELEN-SAN ISI DRO, DI STRI TO DE CAJARURO-UTCUBAMBA-AMAZONAS”
Fecha : MUNICIPALI DAD DI STRITAL DE CAJARURO
Especialidad : MARZO/2017
ITEM DESCRIPCI ON Und. METRADO
01 OBRAS PROVI SI ONALES

01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60x2.40M Glb 1.00
01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA Glb 1.00
01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPOS Glb 1.00
02 TRABAJOS PRELI MI NARES
02.01 LIMPIEZA GENERAL - ROCE Y DESBROCE Ha 7.61
02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m2 15.23
03 CONFORMACI ON DE TERRAPLEN Y PAVI MENTOS
03.01 MOVI MIENTO DE TIERRAS
03.01.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO m3 22,659.98
03.01.02 CONFORMACION DE TERRAPLEN CON MATERIAL PROPIO m3 11,441.72
03.01.03 EXTRACCION Y APILADO DE MATERIAL AFIRMADO m3 12,920.00
03.01.04 CARGUIO DE MATERIAL AFIRMADO m3 12,920.00
03.01.05 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO m3 12,920.00
03.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO > 1.00 KM m3 14,022.82
03.02 PAVI MENTOS
03.02.01 PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUB-RASANTE m2 64,600.00
03.02.02 ESPARCIDO Y COMPACTADO DE AFIRMADO E=0.20 m2 64,600.00
04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
04.01 CUNETAS LATERALES
04.01.01 CONFORMACION DE CUNETAS m 15,187.29
04.02 ALCANTARI LL A TMC 36" (17UND)
04.02.01 TRABAJOS PRELIMI NARES
04.02.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 521.82
04.02.01.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m2 521.82
04.02.02 MOVI MI ENTO DE TI ERRAS
04.02.02.01 EXCAVACION PARA ALCANTARILLAS EN TERRENO NORMAL m3 932.39
04.02.02.02 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO m3 667.54
04.02.02.03 ELIMINACION DE MAT ERIAL EXCEDENTE DIST/PROM=30M m3 264.85
04.02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
04.02.03.01 CONCRETO EN UÑAS DE MAMPOSTERIA F'C= 140 KG/CM2+25% DE P.M. D max.=4" m3 14.96
04.02.03.02 MAMPOSTERIA DE PIEDRA EN ALCANTARILLA (ENTRADA Y SALIDA) m3 32.57
04.02.03.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 154.33
04.02.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 384.29
04.02.04 ALCANTARI LLA TMC
04.02.04.01 ALCANTARILLA TMC D=36" C-14 m 81.00
04.03 AL CANTARI LLA TMC 48" (02 UND)
04.03.02.01 EXCAVACION PARA ALCANTARILLAS EN TERRENO NORMAL m3 128.64
04.03.02.02 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO m3 88.72
04.03.02.02.01 ELIMINACION DE MAT ERIAL EXCEDENTE DIST/PROM=30M m3 39.92
04.03.03.01 CONCRETO EN UÑAS DE MAMPOSTERIA F'C= 140 KG/CM2+25% DE P.M. D max.=4" m3 3.29
04.03.03.02 MAMPOSTERIA DE PIEDRA EN ALCANTARILLA (ENTRADA Y SALIDA) m3 8.20
04.03.03.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 18.25
04.03.04 ALCANTARI LLA TMC
04.03.04.01 ALCANTARILLA TMC D=48" C-14 m 9.00
04.04 ALCANTARI LL A C.A. 0.80X0.60 (07 UND)
04.04.01.03 DEMOLICION DE ALCANTARILLAS m3 55.61
04.04.02.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 61.78
04.04.02.02 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS m3 11.99
04.04.02.03 ELIMINACION DE MAT ERIAL EXCEDENTE DIST/PROM=30M m3 49.80
04.04.03.01 SOLADO 4" MEZCLA 1:12 C:H m2 68.57
04.04.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
MEMORIA DESCRIPTIVA
04.04.04.01 CONCRETO F´C=210KG/CM2 m3 20.23

04.04.04.03 ACERO DE REFUERZO FÝ=4200KG/CM2 kg 1,923.53
04.05 AL CANTARILL A C.A. 1.00X1.00 (04 UND)
04.05.01 TRABAJOS PREL IMI NARES
04.05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.05.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST/PROM=30M m3 48.91
04.05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPL E
04.06 ALCANTARIL L A C.A. 4.50X2.50 (01 UND)
04.07 BADENES DE CONCRETO L=2.00M
04.07.03.03 EMBOQUILLADO DE PIEDRA m2 13.00
04.07.04 PRUEBAS DE CONTROL
04.07.04.01 ROTURA DE PROBETAS und 1.00
04.08.04 PRUEBA DE CONTROL
MEMORIA DESCRIPTIVA

04.09.04 JUNTAS
04.09.04.01 JUSNTAS ASFALTICAS ml 4.05
04.10 BADENES DE CONCRETO L =8.00M
04.10.01 TRABAJOS PRELI MI NARES
04.10.04 JUNTAS
04.10.04.01 JUSNTAS ASFALTICAS ml 18.00
04.10.05 PRUEBAS DE CONTROL
04.11 BADENES DE CONCRETO L =30.00M
04.11.01 TRABAJOS PRELI MI NARES
04.11.02.02 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON AFIRMADO m3 52.60
04.11.04 JUNTAS
04.11.04.01 JUNTAS ASFALT ICAS m 145.49
04.12 CONSTRUCCI ON DE PUENTE CARROZABLE L=20.00
04.12.01 SUBESTRUCTURA
04.12.01.01 CONSTRUCCI ON DE ESTRI BOS
04.12.01.01.01 OBRAS PRELI MINARES
04.12.01.01.01.01 LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL EN PUENTES m2 700.00
04.12.01.01.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO EN PUENTES m2 473.16
04.12.01.01.02 MOVI MIENTO DE TI ERRAS
04.12.01.01.02.01 EXCAVACION EN SUELO NORMAL SECO m3 194.02
04.12.01.01.02.02 EXCAVACIÓN EN SUELO NORMAL BAJO AGUA m3 388.04
04.12.01.01.02.03 RELLENO CON GRAVA SELECIONADA D=4" m3 19.40
04.12.01.01.02.04 RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 697.68
04.12.01.01.02.05 CONFORMACION DE TERRAPLENES m2 194.02
04.12.01.01.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 1,338.74
04.12.01.01.03 CONCRETO SI MPLE
04.12.01.01.03.01 SOLADO EN CIMENTACION e=4" MEZCLA C:H 1:12 m2 194.02
04.12.01.01.04 CONCRETO ARMADO
04.12.01.01.04.01 CIMENTACION
04.12.01.01.04.01.01 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN CIMIENTOS BAJO AGUA(PUENTES) m3 133.42
04.12.01.01.04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CIMENTACIONES BAJO AGUA (PUENTES) m2 69.34
04.12.01.01.04.01.03 ACERO FY=4200KG/CM2 EN CIMENTACIONES BAJO AGUA (PUENTES) kg 11,684.98
04.12.01.01.04.02 PANTAL L A
04.12.01.01.04.02.01 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN PANTALLA BAJO AGUA(PUENTES) m3 19.84
04.12.01.01.04.02.02 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN PANTALLA EN SECO(PUENTES) m3 63.84
04.12.01.01.04.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PANTALLA BAJO AGUA (PUENTES) m2 63.54
04.12.01.01.04.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PANTALLA EN SECO (PUENTES) m2 125.63
04.12.01.01.04.02.05 ACERO FY=4200KG/CM2 EN PANTALLA BAJO AGUA (PUENTES) kg 2,099.91
04.12.01.01.04.02.06 ACERO FY=4200KG/CM2 EN PANTALLA EN SECO (PUENTES) m2 3,576.13
04.12.01.01.04.03 AL AS
04.12.01.01.04.03.01 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN ALAS BAJO AGUA (PUENTES) m3 60.56
04.12.01.01.04.03.02 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN ALAS EN SECO(PUENTES) m3 50.57
04.12.01.01.04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALAS BAJO AGUA (PUENTES) m2 126.72
04.12.01.01.04.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALAS EN SECO (PUENTES) m2 105.81
04.12.01.01.04.03.05 ACERO FY=4200KG/CM2 EN ALAS BAJO AGUA (PUENTES) kg 1,111.15
MEMORIA DESCRIPTIVA
04.12.01.01.04.03.06 ACERO FY=4200KG/CM2 EN ALAS EN SECO (PUENTES) kg 1,261.26

04.12.01.01.05 VARIOS
04.12.01.01.05.01 TUBOS PARA DRENAJE PVC SAP Ø 3" EN PANTALLAS Y ALAS m 11.00
04.12.01.01.06 PRUEBA DE CONTROL
04.12.01.01.06.01 EXTRACCION Y ROTURA DE PROBETAS und 24.00
04.12.01.01.06.02 CONTROL DE DENSIDAD DE CAMPO und 4.00
04.12.02 SUPERESTRUCTURA
04.12.02.01 CONCRETO ARMADO
04.12.02.01.01 VI GAS PRINCIPAL ES
04.12.02.01.01.01 CONCRETO FC=280 KG/CM2 m3 38.70
04.12.02.01.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VIGAS PRINCIPALES m2 153.00
04.12.02.01.01.03 ACERO FY=4200KG/CM2 kg 2,812.91
04.12.02.01.02 VI GAS DIAFRAGMA
04.12.02.01.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VIGAS DIAFRAGMA m2 21.20
04.12.02.01.02.03 ACERO FY=4200KG/CM2 kg 377.80
04.12.02.01.03 LOSA MACIZA Y VEREDAS
04.12.02.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS Y VEREDAS m2 107.50
04.12.02.01.03.03 ACERO FY=4200KG/CM2 kg 5,502.77
04.12.02.01.04 LOSA DE APROXIMACI ON
04.12.02.01.04.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2. PARA LOSA DE APROXIMACION m3 4.48
04.12.02.01.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE DE LOSA DE APROXIMACION m2 6.08
04.12.02.01.04.03 ACERO FY=4200KG/CM2 TRABAJADO PARA LOSA DE APROXIMACION kg 492.66
04.12.02.02 VARIOS
04.12.02.02.01 PRUEBA DE CONTROL
04.12.02.02.01.01 EXTRACCION Y ROTURA DE PROBETAS und 24.00
04.12.02.02.02 APOYOS
04.12.02.02.02.01 APARATOS DE APOYO und 4.00
04.12.02.02.03 BARANDAS
04.12.02.02.03.01 BARANDAS METALICAS PARA PUENTES m 42.80
04.12.02.02.03.02 PINTURA EN BARANDAS METALICAS m 42.80
04.12.02.02.04 JUNTAS DE DILATACIÓN
04.12.02.02.04.01 JUNTAS METALICA m 11.20
04.12.02.02.05 DRENAJE PLUVIAL
04.12.02.02.05.01 DRENAJE PLUVIAL TUBO PVC SAP Ø 3" EN LOSA DE PUENTE m 3.20
04.12.02.02.06 FALSO PUENTE
04.12.02.02.06.01 FALSO PUENTE m2 40.00
05 DI SEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO
05.01 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO F´C = 175KG/CM2 Und 1.00
06 SEÑALI ZACI ON
06.01 SEÑALES PREVENTIVAS Und 28.00
06.02 SEÑALES REGLAMENTARIAS Und 18.00
06.03 POSTES KILOMETRICOS Und 17.00
06.04 SEÑALES INFORMATIVAS Und 32.00
07 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
07.01 PLAN DE FORESTACI ON
07.01.01 TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DE TERRENO Km 15.23
07.01.02 ADQUISICION DE PLANTONES (EUCALIPTO Y QUISUAR) und 305.00
07.01.03 SIEMBRA DE PLANTONES und 305.00
07.02 SEÑALI ZACIÓN
07.02.01 SEÑALIZACION AMBIENTAL und 2.00
07.03 MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS
07.03.01 MANEJO DEL AREA DE CANTERA Glb 1.00
07.03.02 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS Glb 1.00
07.04 MANEJO DE CAPAMENTO Y PATI O DE MAQUINAS
07.04.01 INSTALACION DE CONTENEDOR DE BASURA und 2.00
07.04.02 INSTALACION DE LETRINAS und 1.00
07.04.03 IMPLEMENTACION DE BOTIQUIN und 2.00
07.04.04 ACONDICIONAMIENTO DE AREA OCUPADA POR CAMPAMENTO Glb 1.00
07.04.05 ACONDICIONAMIENTO DE AREA OCUPADA POR MAQUINARIA Glb 1.00
07.05 SEGURIDAD Y SAL UD
07.05.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Glb 1.00
08 FLETE TERRESTRE
08.01 FLETE TERRESTRE GLB 1.00
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.7. MONTO DEL PRESUPUESTO

El monto propuesto que se considera en el presente Expediente Técnico de Obra,
es el siguiente, con precios vigentes al mes de Marzo del 2017, los precios de los
materiales son cotizados en la ciudad de Bagua Grande, únicamente los agregados
son cotizados puesto en obra.
RESUMEN DEL PRESUPUESTO
“MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL HUINGO-PUENTE SALAO-CRUCE SHIRUMBACHE-SAN
Proyecto: PEDRO-SANTO TOMAS-SAN CRISTOBAL-VICTOR RAUL-LOS PATOS-NUEVO BELEN-SAN
ISIDRO, DISTRITO DE CAJARURO-UTCUBAMBA-AMAZONAS”
Region : AMAZONAS Provincia : UTCUBAMBA

Distrito : CAJARURO Localidad : MULTILOCAL
Region : Marzo del 2017
COSTO DIRECTO (CD) 2,038,868.74

01 MANO DE OBRA 406,941.38
02 MATERIALES 893,210.59
03 EQUIPOS 738,716.77
COSTO DIRECTO 2,038,868.74

GASTOS GENERALES (10%) 203,886.87
UTILIDAD (5%) 101,943.44
SUB TOTAL 2,344,699.05
IGV (18 %) 422,045.83
TOTAL DEL VALOR REFERENCIAL 2,766,744.88
GASTOS DE SUPERVISION Y LIQUIDACION (4.00%CD) 81,554.75
GASTOS ADMINISTRATIVOS (2.00%CD) 40,777.37
TOTAL 2,889,077.00
El presupuesto de asciende a DOS MILLONES OCHOCIENTOS OCHENTA

Y NUEVE MIL SETENTA Y SIETE CON 00/100 NUEVOS SOLES
1.8. PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución programado para las actividades del proyecto es de 150 días
calendarios según la Programación efectuada en el Programa MS Project 2013,
actualmente en vigencia.
1.9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
La obra: “Mejoramiento del Camino Vecinal Huingo – Puente Salao – Cruce

Patos – Nuevo Belén – San Isidro – Distrito De Cajaruro – Utcubamba –
Amazonas”, ha sido programada para ser ejecutada bajo la modalidad de
CONTRATA.
MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA Expediente Tecnico

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“Mejoramiento del Camino Vecinal Huingo – Puente Salao – Cruce Shirumbache – San Pedro – San

1.2 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

desarrollen con la tranquilidad que les brindaría el tener las vías de

1.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

1.3.1. OBJETIVOS GENERALES

1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

La ejecución de este Proyecto se sustenta en el logro de los siguientes

1.4 DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA.

1.4.1. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO.

1.4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.4.2.1. UBICACIÓN POLÍTICA.

1.4.2.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.

1.4.2.3. VÍAS DE ACCESO

1.4.2.4. CARACTERÍSTICAS GENERALES

Ítem Nombre Centro Poblado Nº de Condición de

9 VICTOR RAUL 49 Pobre Extremo

Considerando que la tasa de crecimiento poblacional establecida por el INEI

POBLACION ACTUAL 3250

Características Socio Económicas

34% de la Población no tiene acceso a agua potable

El relieve del área de estudio corresponde a la unidad geomorfológica dominada

(margen derecha) por donde se desarrolla la vía estudiada. El área de estudio,

La Trocha Carrozable HUINGO – PUENTE SALAO – CRUCE

La franja de terreno que involucra a la vía estudiada es de topografía variable

En el trayecto la vía es interceptada por pequeños cursos de aguas que son

Como ya se ha señalado, por sectores se aprecian terrazas de suaves a elevadas

 Caserío El Huingo, al inicio del tramo

 Caserío Cruce Shirumbache

 Caserío San Pedro, Km. 3+800

 Caserío Santo Tomás, Km. 4+700

 Centro Poblado San Cristóbal, Km. 7+800

 Caserío Víctor Raúl, Km. 11+450

 Caserío Los Patos, Km. 13+000

 Caserío Nuevo Belén, Km. 14+100

 Caserío San Isidro, Km. 15+226

1.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

El nombre del Proyecto es “Mejoramiento del Camino Vecinal Huingo –

1.5.1. ANÁLISIS DE LA INSPECCIÓN DE CAMPO Y ANTECEDENTES DEL

- Acciones a tomar en cuenta.- en base a los antecedentes y la necesidad de

Para el presente tramo se ha considerado la colocación de 64,600.00 m2 de material

OBRAS PROYECTADAS - DE ALCANTARILLAS TMC

OBRAS PROYECTADAS - ALCANTARILLAS CONCRETO ARMADO 0.80*0.60M

RESUMEN GENERAL DE METRADOS

ITEM DESCRIPCI ON Und. METRADO

01 OBRAS PROVI SI ONALES

04.04.04.01 CONCRETO F´C=210KG/CM2 m3 20.23

04.09.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 18.62

04.12.01.01.04.03.06 ACERO FY=4200KG/CM2 EN ALAS EN SECO (PUENTES) kg 1,261.26

1.7. MONTO DEL PRESUPUESTO

Region : AMAZONAS Provincia : UTCUBAMBA

COSTO DIRECTO (CD) 2,038,868.74

COSTO DIRECTO 2,038,868.74

El presupuesto de asciende a DOS MILLONES OCHOCIENTOS OCHENTA

1.8. PLAZO DE EJECUCIÓN

1.9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La obra: “Mejoramiento del Camino Vecinal Huingo – Puente Salao – Cruce

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