Plan de Seguridad y Salud en Obra

DECENIO DE LA IGUALDAD DE OPORTUNIDADES PARA MUJERES Y HOMBRES
“AÑO DE LA UNIDAD LA PAZ Y EL DESARROLLO”
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD

EN OBRA
PROYECTO
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD

URBANA VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO
POBLADO PEÑA BLANCA, DISTRITO DE SAN JOSE DEL
ALTO, PROVINCIA DE JAEN, DEPARTAMENTO DE
PEÑA BLANCA – SAN JOSE DEL ALTO
2023
ROSACA CONSTRUCCIONES E.I.R.L.
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INDICE
1. GENERALIDADES
1.1 ASPECTOS GENERALES
1.1.1 ANTECEDENTES
1.1.2 UBICACIÓN
1.1.3 METAS FISICAS
1.1.4 ACCESIBILIDAD
2. PLAN DE SEGURIDAD
2.1 DEFINICIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD
2.2 TERMINOLOGIA BASICA
2.3 OBJETIVOS
2.4 ALCANCE
2.5 SITUACIÓN ACTUAL
2.6 SUPOSICIÓN
2.7 PELIGROS MAS FRECUENTES
3. EVALUACIÓN DEL RIESGO
3.1 INTRODUCCIÓN
3.2 RIESGO EN EL ENTORNO
4. CLASIFICACIÓN DE EMERGENCIAS
4.1 EMERGENCIA MENOR
4.2 EMERGENCIA PARCIAL
4.3 EMERGENCIA GENERAL
5. EMERGENCIAS A CUBRIR
6. ORGANIGRAMA FRENTE A UNA EMERGENCIA
7. ORGANIGRAMA DEL COMITÉ DE EMERGENCIA
8. RESPONSABILIDADES GENERALES
9. PROCEDIMIENTOS EN CASO DE EMERGENCIA
10. PROCEDIMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE
11. PROCEDIMIENTO PARA LAS CONDICIONES ELECTRICAS TEMPORALES Y
PERMANENTES EN OBRA
12. PROCEDIMIENTO PARA EL TRANSPORTE Y LIQUIDOS INFLAMABLES
13. PROCEDIMIENTOS PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
PELIGROSOS
14. PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE TRANSITO Y DESPLAZAMIENTOS
15. PROCEDIMIENTOS PARA TRABAJOS EN EXCAVACIONES
16. PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS CON EQUIPO Y MAQUINARIA DE MOVIMIENTO
DE TIERRA
17. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD EN OBRAS
18. ANALISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO
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GENERALIDADES
I.1 Alcance y Plan de Aplicación
El Manual de Seguridad y Prevención de riesgos tiene como finalidad presentar y

definir la política de Seguridad, las obligaciones, requerimientos y estándares
mínimos de Seguridad aplicables a todas las líneas de la organización, proyectos
de la empresa, Maquinaria & equipos y Sede Central.
Este manual se hace extensivo a todos los trabajadores & subcontratistas y deberá
ser usado como base para el desarrollo e implementación de los planes de
seguridad y prevención de riesgos, en concordancia con los requisitos de los
diferentes proyectos.
Cada proyecto deberá desarrollar un plan de ejecución de Seguridad específico y

complementario al manual, en el cual se deberán considerar las tareas, áreas y
equipos críticos que necesiten un estándar especial en el proyecto, para lograr un
nivel óptimo en la implantación e implementación del programa de seguridad de
cada uno de ellos.
I.2 Aspectos Generales

Toda obra de construcción debe contar con un PSST, que contenga los
mecanismos técnicos y administrativos para garantizar que las actividades de
construcción no ocasionen accidentes de trabajo y/o enfermedades ocupacionales.
Este PSST debe integrarse al proceso de construcción de la obra, el Residente y/o
Jefe de Obra es el responsable que se implemente, así como garantizar su
cumplimiento.
I.2.1 Antecedentes
La localidad de Peña Blanca con calles que son de tierra y con un parque que está
en condiciones desfavorables, siendo uno de los centros poblados más
emblemáticos del distrito, lo cual no muestra una buena imagen ante la sociedad,
motivo por el cual la juventud y sus representantes, han solicitado a la
Municipalidad de San José del Alto, la realización de un mejoramiento de sus
diferentes calles, jirones y avenidas, ante este pedido la Municipalidad ha optado
por contratar los servicios de consultoría para la realización de dicho estudio a fin
de suplir las necesidades de la población de la localidad y del distrito.
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I.2.2 Ubicación
Localidad : Peña Blanca

Distrito : San José del Alto
Provincia : Jaen
Región : Cajamarca
Altitud : 1,120.00 m.s.n.m.
Imagen N°01: Muestra el Mapa del Imagen N°02: Muestra el Mapa de la Provincia de Jaén y sus
Departamento de Cajamarca. respectivos distritos (San José del Alto).
I.2.3 Sus límites son:
El terreno tiene los siguientes límites

Norte : San Ignacio
Sur : Chontali y Huabal
Este : Bellavista
Oeste : Chontali
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I.2.4 Vías De Acceso
El lugar de la construcción de encuentra en la localidad de Peña Blanca – San José del Alto – Jaen -
Cajamarca, teniendo en cuenta que, para llegar a dicha zona, se tiene dos rutas de acceso como se
detalla:
o Ruta 01:
Ruta Estado de la Carretera Medio de Transporte Tiempo

Jaen - Tamborapa Carretera Asfaltada (buen estado) Autos, Minivan, 70 min
Camionetas
Tamborapa - Huahuaya Trocha carrozable Afirmada Autos, Minivan, 110 min
(regular) Camionetas
Huahuaya – Peña Blanca Trocha carrozable Afirmada Autos, Minivan, 60 min
(regular) Camionetas
II. PLAN DE SEGURIDAD

II.1 Definición del Plan de Seguridad
Se define plan de seguridad como una guía práctica de pautas y procedimientos de respuesta
a toda situación imprevista que ocurra durante las operaciones normales, en el proyecto:
“Mejoramiento Del Servicio De Movilidad Urbana Vehicular Y Peatonal Del Centro Poblado
Peña Blanca, Distrito De San José Del Alto, Provincia De Jaen, Departamento De
Cajamarca”, en el cual puede haber un peligro para la vida humana, daño a la propiedad o a
la comunidad. Esta situación de emergencia se considera desde el instante en que se
presenta el evento inicial, hasta que se recupera el normal funcionamiento de zona recreativa.
II.2 Terminología Básica
 Accidente: acontecimiento no deseado que da por resultado pérdidas, ya sea por

lesiones a las personas, daño a los equipos, a los materiales y/o al medio ambiente.
 Amenaza: peligro inminente.
 Atención De Una Emergencia: acción de asistir a las personas que se encuentran en
una situación de peligro inminente o que hayan sobrevivido a los efectos
devastadores de un fenómeno natural o tecnológico. Básicamente consiste en la
asistencia de techo, abrigo, medicinas y alimento, así como la recuperación
provisional (rehabilitación) de los servicios públicos esenciales.
 Brigada De Emergencia: deberán estar conformadas por personas que aseguren el
soporte logístico del plan de emergencias, por lo tanto, deben conocer las
instalaciones, rutas y alarmas. Estas personas serán entrenadas en extinción de
incendios, rescates y salvamentos.
 Botiquín: Es el recurso para las personas que prestan primeros auxilios. Debe
contener antisépticos, material de curación, vendajes, tijeras, linternas y, si se
necesita, una camilla.
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 Comité de Seguridad: El grupo de seis representantes del proyecto/obra, donde

participan de todos los niveles jerárquicos destinados a preocuparse de los
problemas de seguridad.
 Desastre: Interrupción grave en el funcionamiento de una comunidad causando

grandes pérdidas a nivel humano, material o ambiental, suficientes para que la
comunidad afectada no pueda salir adelante por sus propios medios, necesitando
apoyo externo. Los desastres se clasifican de acuerdo a su origen (natural o
tecnológico).
 Defensa Civil: Conjunto de medidas permanentes destinadas a prevenir, reducir,
atender y reparar los daños a las personas y bienes, que pudieran causar o causen
los desastres o calamidades.
 Desarrollo Sostenible: Es el proceso de mejoramiento sostenido y equitativo de la

calidad de vida de las personas, fundado en medidas apropiadas de conservación y
protección del medio ambiente, de manera que no se sobrepase la capacidad del
ambiente para recuperarse y absorber los desechos producidos, mantenimiento o
incrementando así el crecimiento económico.
 Ecología: Es la ciencia que estudia las relaciones de los organismos de la naturaleza

con su entorno, tanto orgánico como inorgánico, las relaciones entre los organismos
y el medio en que viven, la relación entre los seres vivos y su ambiente.
 Emergencia: estado de daños sobre la vida, el patrimonio y le medio ambiente

ocasionados por la ocurrencia de un fenómeno natural o tecnológico que altera el
normal desenvolvimiento de las actividades de la zona afectada.
 Empresa: La entidad empleadora que contrata los servicios del trabajador.
 Equipo de Protección Personal: El elemento o conjunto de elementos que permita al

trabajador actuar en contacto directo con una sustancia o medio hostil sin deterioro
para su integridad física.
 Estudio De Impacto Ambiental (EIA): estudio que contiene la evaluación y descripción

de los aspectos físico - químicos naturales, biológicos, socio-económicos y culturales
en el área de influencia del proyecto, con la finalidad de determinar las condiciones
de existentes y capacidades del medio, analizar la naturaleza y magnitud del
proyecto, midiendo y previendo los efectos de su realización; indicando
prioritariamente las medidas de prevención de la contaminación, y por otro lado las
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de control de la contaminación para lograr un desarrollo armónico entre las

actividades que desarrolla el hombre y el ambiente.
 Se considera como el análisis de aquellos proyectos (obras o actividades) cuya

ejecución puede producir impactos ambientales negativos de significación
cuantitativa o cualitativa, que ameriten un análisis más profundo para revisar los
impactos y para proponer el plan de manejo ambiental correspondiente.
 Evacuación: es el conjunto de procedimientos y acciones mediante las cuales se

protege la vida e integridad de las personas en peligro llevándolas a lugares de
menor riesgo.
 Fenómeno Natural: todo lo que ocurre en la naturaleza, puede ser percibido por los
sentidos y ser objeto de conocimiento. Además del fenómeno natural, existe el
tecnológico o inducido por actividad del hombre.
 Normas de Seguridad: El conjunto de reglas obligatorias emanadas de este manual,

de la jefatura del proyecto y de la superintendencia de seguridad.
 Peligro.- es la probabilidad de ocurrencia de un fenómeno natural o tecnológico
potencialmente dañino, para un periodo específico y una localidad o zona conocidas.
Se identifica, en la mayoría de los casos, con el apoyo de la ciencia y tecnología.
 Peligro Inminente. - es la situación creada por un fenómeno de origen natural u

ocasionado por la acción del hombre, que haya generado en un lugar determinado,
un nivel de deterioro acumulativo debido a su desarrollo y evolución, o cuta potencial
ocurrencia es altamente probable acorto plazo, desencadenando un impacto de
consecuencias significativas en la población y su entorno socio-económico.
 Prevención. - el conjunto de actividades y medidas diseñadas para proporcionar

protección permanente contra los efectos de un desastre. Incluye entre otras,
medidas de ingeniería (construcciones sismo resistentes, protección ribereña y otras)
y de legislación (uso adecuado de tierras del agua, de ordenamiento urbano y otras.
 Riesgo: es la estimación o evaluación matemática de probables pérdidas de vidas, de

daños a los bienes materiales, a la propiedad y la economía, para un periodo
específico y área conocidos de un evento especifico de emergencia. Se evalúa en
función del peligro y la vulnerabilidad.
 Seguridad: Es el conjunto de normas, principios y acciones orientadas a evitar la
ocurrencia de fenómenos no deseados que lesionen, dañen y/o deterioren a las
personas, equipos, materiales y ambientes de trabajo durante las operaciones de un
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proceso productivo. El acto de dar cumplimiento a lo antes enunciado en forma

oportuna y proactiva se conoce como “Prevención de Riesgos”.
 Sistema Nacional De Defensa Civil: conjunto interrelacionado de organismos del

sector público y no público, normas, recursos y doctrinas; orientados a la protección
de la población en caso de desastres de cualquier índole u origen; mediante la
prevención de daños, prestando ayuda adecuada hasta alcanzar las condiciones
básicas de rehabilitación, que permitan el desarrollo continuo de las actividades de la
zona.
 Vías De Evacuación: son aquellas vías que estando siempre disponibles para permitir
la evacuación (escaleras de emergencia o servicio, pasillos, patios interiores, etc.)
ofrecen una mayor seguridad frente al desplazamiento masivo y que conducen a la
zona de seguridad de un recinto.
 Vulnerabilidad: grado de resistencia y/o exposición de un elemento o conjunto de

elementos frente a la ocurrencia de un peligro. Puede ser física, social, cultural,
económica, institucional y otros.
 Zona De Seguridad: zona designada para reunir al personal en caso de emergencia y

en donde se encontrarán fuera de peligro. Las zonas de seguridad se encuentran
señaladas en los planos de emergencia y vías de evacuación. Es responsabilidad del
personal conocer su zona de seguridad más cercana.
II.3 OBJETIVOS
II.3.1 Objetivo General
 El objetivo general del Plan de Seguridad es proteger la vida humana, minimizar el

impacto sobre el medio ambiente y restablecer las operaciones en el menor tiempo
posible.
II.3.2 Objetivos Específicos
 Proporcionar pautas y procedimientos estructurados a fin de dar una respuesta

rápida y eficiente frente a posibles situaciones de emergencia que se puedan
presentar, reduciendo los daños que las emergencias conllevan.
 Brindar las herramientas para ejercer un efectivo control de los riesgos existentes en
las áreas de trabajo y presentes en las tareas diarias, a fin de evitar la ocurrencia de
accidentes y enfermedades profesionales.
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 Establecer los lineamientos de responsabilidad de cada integrante de los diferentes

Proyectos en la eliminación de actos y condiciones subestándares, trabajando de una
manera segura y eficiente.
 Establecer las reglas de seguridad que deben cumplirse en todos los trabajos de
cada proyecto.
 Determinar la responsabilidad de los supervisores en el cumplimiento del Reglamento
y del Programa de Seguridad que se determina por Proyecto.
 Conocer mediante el Plan de Seguridad, el potencial de reacción de los pobladores

de la Localidad de Peña Blanca y el personal en especial, personal entrenado y
asignado para enfrentar y responder ante la ocurrencia de accidentes y situaciones
de emergencia, previniendo y atenuando y mitigando los impactos negativos
asociados a ellos.
II.4 Alcance
La legislación respecto a la “Seguridad y Salud en el Trabajo”, en el Perú, es una iniciativa del

Estado a través del MINTRA – “Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo”, tiene como
propósito reducir el número de accidentes laborales y enfermedades relacionadas con el
trabajo.
De acuerdo a datos proporcionados por la OIT – Organización Internacional del Trabajo: cada
15 segundos, 153 personas sufren una lesión relacionada con su actividad laboral y 1
trabajador muere, todo ello a nivel mundial. Si trasladamos la cifra a todo el año alcanza 2.3
millones de muertes y más de 300 millones de accidentes no mortales.
El presente plan se aplica a todas las situaciones de accidentes o emergencias ambientales

que alteren la seguridad de las personas o del funcionamiento de la ejecución de la obra.
Determina la organización de la emergencia, actividades de respuesta de los pobladores de

la localidad de Peña Blanca.
II.5 Situación Actual
La Infraestructura deportiva se encuentra en estado natural con taludes empinados y

deteriorado en su superficie la cual se mejorará infraestructuralmente.
II.6 Suposición
Que, en el desarrollo de las actividades propias del Mejoramiento de la Infraestructura, cuyo

proyecto denominado “Mejoramiento Del Servicio De Movilidad Urbana Vehicular Y Peatonal Del
Centro Poblado Peña Blanca, Distrito De San José Del Alto, Provincia De Jaen, Departamento De
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Cajamarca”, puedan ocurrir situaciones (Fenómenos Naturales y/o Antrópicos) imprevistas

que pongan en riesgo la vida y seguridad de los usuarios y/o asistentes en general; así
como efectuar daños o sustracción de los equipos, instalaciones o de los recursos
materiales en general.
II.7 Peligros Más Frecuentes Que Amenazan La Ejecución Del Proyecto
Entre los peligros más frecuentes que amenazan el uso de las vías urbanas de la localidad
de Fátima.
a) Lluvias
b) Deslizamientos
c) Sismos.
d) Incendios.
e) Otros.
III. EVALUACIÓN DE RIESGO

III.1 Introducción
Nuestro país, por encontrarse ubicado en el borde oriental del Cinturón de Fuego del
Océano Pacífico, por la presencia de la Corriente peruana, la proximidad a la Línea
Ecuatorial, la influencia de la Amazonía y la topografía accidentada, así como la Cordillera
de los Andes con una geomorfología variada, que cruza longitudinalmente el territorio
nacional, está expuesta a diversos peligros, como sismos, deslizamiento, derrumbe y
erosión, así como a variaciones climáticas en determinadas regiones, como precipitaciones,
vientos intensos, granizadas y heladas, entre otros.
Esta variedad de peligros a los cuales estamos expuestos, no se presentarán con la misma
intensidad y recurrencia en todas las regiones naturales del país, por ejemplo: los sismos
(temblor y terremoto), son más frecuentes en la costa central y sur, así como en la selva
norte; los deslizamientos, las heladas y sequías en la sierra; y, los vientos fuertes, incendios
forestales, las inundaciones y erosiones fluviales, en la región de la selva.
La complejidad de la naturaleza y la diversidad de peligros que se dan en nuestro país,

deben ser tomadas en cuenta para incorporar los criterios de prevención y atención de los
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desastres en la formulación de los Planes de Desarrollo y Programas de Inversión, en los

distintos niveles (nacional, sectorial, regional o local) y para horizontes determinados (largo,
mediano y corto plazo).
III.2 Riesgo En El Entorno
Se ha verificado que no existe riesgo alguno en el entorno en un radio de 200 metros ya que
existe edificaciones o instalaciones precarias, que podrían significar riesgo bajo a la vida y
seguridad de vehículos y asistentes al recinto, así como a la población aledaña.
IV. CLASIFICACION DE EMERGENCIAS
En función de la gravedad de la emergencia, se puede clasificar en distintos niveles:
IV.1Emergencia Menor: situación que puede ser controlada y solucionada de forma sencilla y
rápida por el personal y medios de protección del sector del suceso.
IV.2Emergencia Parcial: situación que para ser dominada requiere la actuación de equipos
especiales capacitados, como la Brigada de Emergencia.
IV.3Emergencia General: situación par cuyo control se precisa de todos los equipos y medios de
protección propios y la ayuda de organismos de socorro y salvamento externos.
Generalmente, en estos casos, es necesario realizar evacuaciones totales o parciales
V. EMERGENCIAS A CUBRIR
V.1 Evacuación
V.2 Incendio
V.3 Accidentes en personas
V.4 Sismos
V.5 Incendio
VI. ORGANIZACIÓN FRENTE A UNA EMERGENCIA
VI.1Presidente: Al presentarse una emergencia el presidente del Comité de Defensa Civil de la

Localidad de Fátima, es el máximo responsable de la seguridad física del personal como de
los usuarios. Está encargado de planificar, dirigir y ordenar que se cumplan las normas y
disposiciones del plan de Seguridad en Defensa Civil del local, además el encargado de
llevar toda la información hacia los medios de comunicación masiva.
VI.2Secretario: El reemplazará y asumirá la responsabilidad en casos de ausencia del Presidente,
manejará todo lo concerniente a la comunicación (números telefónicos, palabras que se
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deberán decir en el momento de comunicar una emergencia). Así mismo será encargado de
la coordinación con la Compañía de Bomberos y la Policía en caso de una eventual
emergencia.
VI.3Jefe de Seguridad: Es la persona, encargada de elaborar y administrar el Plan de Seguridad
en Defensa Civil, organizar las brigadas. Coordinar las acciones de seguridad y protección
dentro del local.
Se encargará de evaluar periódicamente el desarrollo del Plan de seguridad en Defensa Civil

para su actuación. En fase de emergencia activará y pondrá en marcha el Plan de Seguridad,
para realizar en forma fluida y segura la evacuación del local verificando que no se quede
nadie en las zonas de peligro.
Deberá poseer la serenidad suficiente para actuar en los casos para lo cual ha sido
capacitado, es responsable de evacuar periódicamente el Plan de Seguridad para su
actualización cuando el caso lo amerite.
VI.4Representante De La Población: Su función específica es de ser el portador de las

inquietudes de la población en el transcurso de ejecución del proyecto, con relación a los
problemas de protección y seguridad del local. El cual hará usos de sus atribuciones frente al
comité, presidida por el presidente con el cual coordinará a solucionar las deficiencias en
protección y seguridad.
VII. ORGANIZACIÓN DEL COMITÉ DE EMERGENCIA
VII.1 Brigada Contra Incendios: Entrenados para tal fin, son los encargados de evitar la
propagación de un amago de incendio manteniendo una buena ubicación de los extintores y
su correcto uso. Son conocedores del Plan de Seguridad contra incendios y los lugares
donde se encuentran los extintores y demás equipos para combatir un incendio.
VII.2 Brigada De Evacuación: Es la persona facultada para reconocer las zonas de
evacuación, las rutas de escape, en una aplicación correcta de las señales de salida del
Proyecto (obra), encargado de una emergencia, de guiar a las personas hacia las salidas del
local y de no permitir el regreso de personas al interior; así mismo se encargará de verificar
periódicamente la correcta señalización en todo el establecimiento.
VII.3 Brigada De Seguridad Física: Está a cargo del resguardo del orden dentro y fuera del
Área de trabajo durante la ocurrencia de una emergencia.
VII.4 Brigada De Rescate: Está a cargo de movilizar a los heridos retirándolos fuera del
local hacia una zona segura.
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VII.5 Brigada De Primeros Auxilios: Su función primordial es auxiliar a los heridos

afectados por la emergencia, administrar los servicios médicos de ayuda al personal,
elevando los casos de gravedad al centro de salud más cercano.
VII.6 Brigada De Servicios Básicos: Personal cuya función es la desconexión y el

restablecimiento del fluido eléctrico, agua u otro medio de comunicación dañado por el
incidente suscitado.
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VIII. RESPONSABILIDADES GENERALES:
VIII.1 Gerencia:
 Cumplir y velar por el cumplimiento de la Política de Seguridad y Prevención de Riesgos.
 Otorgar los recursos necesarios para el cumplimiento eficaz de las exigencias del Presente
Manual.
 Ejercer un efectivo liderazgo sobre los Procedimientos y Estándares de Seguridad y
prevención de riesgos.
 Apoyar y mantener acciones permanentes de motivación y control sobre el presente manual y
los Programas.
 Disponer las políticas de premios y estímulos.
 Delegar sus atribuciones en Gerencias comprometidas para un estricto cumplimiento del
Manual.
VIII.2 Jefe de Proyecto:

 Determinar la responsabilidad de la seguridad y definir la autoridad.
 Participar y dirigir las reuniones de análisis de Seguridad y Prevención de Riesgos, junto con
los Jefes de obra, Jefes de terreno, Supervisores y capataces.
 Participar directamente en la investigación de los accidentes fatales, potencialmente graves e
incapacitantes.
 Velar por el cumplimiento del Programa de actividades de Seguridad y Prevención de
Riesgos de sus subalternos, tomando acción directa ante cualquier incumplimiento y actuar
enérgicamente ante reincidencias.
 Informar ante quienes correspondan los avances del programa de Seguridad y Prevención de
Riesgos y requerir nuevas técnicas de Control Administrativo de manera de hacer eficiente el
Programa.
 Aplicar sanciones administrativas a cualquier transgresor de normativas operacionales e
incumplimiento de sus deberes y responsabilidades, sin excepción, al poner en evidente
riesgo por su acción a terceros, asimismo, como a los bienes de la Empresa.
VIII.3 Jefes de Obras y Jefes de terreno:

 Coordinar las actividades de Seguridad y Prevención de Riesgos de los capataces, en
conjunto con el Jefe de Seguridad en lo que respecta a su cumplimiento.
 Realizar modificaciones de ingeniería si las condiciones operativas lo ameritan, cuando
especialmente las operaciones acreditan un riesgo en su ejecución.
 Dar el ejemplo de la manera correcta de trabajo y de cumplimiento de las normas vigentes,
dadas al personal para su correcta ejecución y del uso de los elementos de protección
personal.
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 Instruir a su personal de la manera correcta y motivar cuando sea preciso, en forma

inmediata, tomando acción correctiva cuando el o los casos así lo ameriten.
 Dar a conocer las circulares emanadas en forma oportuna tomando a su vez, conocimiento
de ellas para su real aplicación. Son los recursos humanos, quienes revisten especial
importancia para el éxito de la Obra.
VIII.4 Jefe de Seguridad y Prevención de Riesgos:

 Verificar que la supervisión cumpla diariamente sus actividades del programa. A su vez,
ejecutar todas sus actividades en conformidad al mismo programa.
 Apoyar constantemente las acciones programadas y analizadas de operación bajo el punto
de vista preventivo con los supervisores, apoyando irrestrictamente materias educativas y
preventivas, como las que se refieren a colocación oportuna de señalizaciones y su
mantenimiento.
 Realizar en forma oportuna charlas educativas a aquel personal o grupos de personas, que
se le observen acciones inseguras durante la ejecución de sus tareas. Estas deben ser
certificadas y en cualquier momento sin necesidad de ser requerida, aprobadas y apoyadas
por la supervisión superior.
 Realizar inspecciones informales, cuando el caso lo amerite, indicando las acciones
correctivas al supervisor, por escrito. Copias de ellas serán enviadas al Departamento de
Seguridad y Prevención de Riesgos.
 Apoyar irrestrictamente a los supervisores, en la ejecución de sus tareas, previniendo en
conjunto y con antelación los riesgos inherentes y agregados o aquellos actos que puedan
suscitarse por falta de recursos o de conocimiento de la tarea.
 Elaborar y enviar diariamente: Informe de seguridad y control ambiental y, las investigaciones
de accidentes/incidentes que se produzcan en el turno, debidamente investigado y las
declaraciones de los involucrados directa o indirectamente en la ocurrencia del suceso.
 Apoyar la investigación de accidentes/incidentes los que deben ser dirigidos por el jefe directo
responsable del trabajador o área de ocurrencia.
 Llevar un control estadístico mensual de la ocurrencia de accidentes/incidentes, señalando
nombre causa, fecha, breve descripción, capataz responsable del accidentado o del área,
medidas preventivas tomadas y ejecutadas y, capataz que fue invitado a dar explicaciones a
la Jefatura de la obra. Entregar una copia de esta información al supervisor.
 Informar a la brevedad a la Superintendencia de Seguridad Operativa la ocurrencia de un
accidente y en cuanto se tenga enviar la investigación vía fax, e-mail o cualquier medio rápido
disponible.
 Semanalmente vía fax, e-mail o telefónicamente se deberá informar los hechos relevantes
ocurridos en la obra.
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 Llevar el registro de Contratista del proyecto, con equipos y/o máquinas involucradas y
personal responsable, con personal de su dependencia. Esta información debe ser solicitada
en forma inmediata a todo contratista.
 Tomar acción directa con acciones que contravengan a la seguridad al personal de
contratistas.
 Realizar charlas de inducción u hombre nuevo y exigir al contratista que también la lleve a
cabo, diariamente y una vez a la semana, y la certifiquen en el formato correspondiente.
 Informar semanalmente del avance de la programación de las actividades señalando los
capataces/supervisores que no han dado cumplimiento a las actividades programadas.
 En obra viales serán responsables de realizar el estudio y gráfico correspondiente a cruces
de calles y/o avenidas especiales. Llevará un control estricto sobre el stock de señalización
(informando cuando se le requiera sobre su situación) y requerirá con antelación, en base a
su estudio preliminar, las señalizaciones que se requieran para la ejecución del cruzamiento.
Asimismo, ordenará enviar a reparar las señalizaciones en mal estado o pérdidas, solicitando
su reposición.
 Mantendrá un control estricto de las maquinarias de contratistas, personal y estado de las
máquinas y/o equipos.
 Será responsable único en cuanto a la atención y procedimiento de atención a accidentados,
solicitando de acuerdo a la gravedad de la lesión o del suceso presencia del paramédico. No
se permitirá llamados de terceros para estos casos.
 El ingreso de accidentados a la obra se hará efectiva siempre y cuando se presente al Jefe
de Seguridad, acompañando el alta médica correspondiente. Toda aquella persona que
ingrese, sin haber presentado esta documentación y conversado con el Jefe de Seguridad
será de exclusiva responsabilidad del capataz, quien asumirá la amonestación escrita por
desobedecer procedimiento. Antes de ser enviado a su capataz correspondiente, el Jefe de
Seguridad dará una charla especial al accidentado, donde le dará a conocer las fallas
cometidas en su ocurrencia o las medidas que la empresa considere conveniente que se den
a conocer. Para casos de enfermedades comunes, el ingreso del trabajador deberá ser
contra presentación del descanso médico, en caso contrario deberá ser considerada como
falta. Este descanso médico puede ser de su médico particular o de la Posta correspondiente.
 Ambos documentos, serán enviados inmediatamente apenas sean recibidos por el Jefe de
Seguridad, a los departamentos de Seguridad y prevención de riesgos y personal, cuando
corresponda. Sin estos documentos el personal no podrá ser autorizado a ingresar a la obra.
 Diariamente remitirá al departamento de Seguridad y prevención de riesgos, las personas
que se han ausentado por una de éstas dos razones.
VIII.5 Administrador:
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 Proporcionar mensualmente información a Seguridad y Prevención de Riesgos, sobre el

número de trabajadores existente durante el mes y del personal contratado por obra,
información que debe ser entregada como máximo el día 05 del mes siguiente al informado.
 Deberá llevar un registro actualizado de la permanencia de contratistas, con sus
antecedentes.
 Solicitar a los contratistas planilla de aportes al seguro social así como comprobante de pago
del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo de todo el personal que trabaje en la obra,
igualmente deberá tomar conocimiento de los antecedentes judiciales, penales y policiales
del personal que los contratistas pretendan ingresar a la obra.
VIII.6 Supervisores:
 Coordinar las actividades de Seguridad y Prevención de Riesgos de los capataces y jefes de
cuadrilla, en conjunto con el personal de seguridad, fundamentalmente en lo que respecta a
coordinación de los trabajos y cumplimiento de las actividades.
 Participar en la investigación de accidentes/incidentes ocurridos en su área. Exigir y disponer
el cumplimiento del formulario de investigación de accidentes/incidentes así como la
comunicación inmediata de la ocurrencia de cualquier acto inesperado que cause pérdidas,
tanto humanas como materiales, en su área.
 Desarrollar en forma activa y dinámica las actividades de Seguridad y Prevención de Riesgos
que se le asignan en el Programa, dentro del tiempo señalado.
 Participar y asesorar a la línea de mando de todas las actividades que sean necesarias
realizar, para mantener un buen control de los riesgos operacionales y velar por el
cumplimiento de las actividades del Programa de Seguridad y prevención de riesgos.
 Apoyar y dar las facilidades que el caso requiera al Programa de Capacitación de operarios y
trabajadores en general, reforzándolo en forma permanente.
 Cuidar y enseñar al personal a su cargo las prácticas adecuadas de trabajo.
 Proceder en forma inmediata a una acción correctiva cuando se observen condiciones o
métodos de trabajo inseguros.
 Proponer sugerencias en materia de seguridad y prevención de riesgos.
 Dar personalmente buen ejemplo de precauciones de seguridad y el uso correcto de los
elementos de protección personal.
VIII.7 Capataces y Jefes de Cuadrilla:

 Efectuar la investigación inmediata de los accidentes/incidentes y reportar al Jefe Directo y al
Departamento de Seguridad y Prevención de Riesgos de las circunstancias que dieron origen
el hecho, mediante el formulario “investigación de accidente/incidente“. Apoyarse en la
gestión con el Jefe de Seguridad de la obra.
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 Efectuar inspecciones de los elementos de protección personal, equipos, maquinarias y

medio ambiente, para determinar su reemplazo y/o mejora si no están en buenas
condiciones.
 Efectuar charlas instructivas de seguridad, en terreno, a su grupo de trabajo diariamente y
entregar testimonio de lo señalado como se define en el calendario de actividades del
programa. Debe conversar sobre temas contingentes con la obra que se ejecuta, señalando
enfáticamente sus riesgos y medidas preventivas a tomar para neutralizarlos y/o eliminarlos.
 Dar información oportuna de los riesgos potenciales que detecte durante su inspección diaria,
a su supervisor directo y al departamento de Seguridad y Prevención de Riesgos de la obra y
alertando a su personal, a su vez, aportar con ideas sobre posibles soluciones. Debe hacer
participar al personal a su cargo.
 Cuidar y enseñar al personal prácticas adecuadas de trabajo, dándole el ejemplo.
 Mantener el equipo, las herramientas y el medio de circulación en condiciones seguras y
hacerse responsable de ellas, realizando acciones eficaces cuando observe condiciones o
métodos de trabajos inseguros.
 Planear, coordinando adecuadamente los trabajos con seguridad de igual modo que lo hace
respecto a cualquier otra parte de su labor. Hacer sugerencias en materia de seguridad física,
única manera de evitar hurtos, destrozos y accidentes que afecten la integridad física de sus
trabajadores, o que conlleven a problemas contractuales con los clientes.
 Dar personalmente buen ejemplo de precauciones de seguridad y el uso correcto de los
elementos de protección personal.
 Cumplir y hacer cumplir todas las normas y reglamentos escritos o verbales que se dicten
sobre seguridad y prevención de riesgos.
 Instruir en forma oportuna a su personal sobre los riesgos existentes en los trabajos que
tengan que desarrollar, como también entregar oportunamente los medios materiales de
manera de no lamentar accidentes/incidentes.
 Asistir cuando sean llamados a la Gerencia para explicar los motivos por los cuales se generó
un hecho inesperado que afectó a la integridad física de sus trabajadores, a bienes de la
empresa o ambos.
 Hacerse responsable de los recursos humanos y materiales que se le entregan para ejecutar
la tarea encomendada, supervisando adecuadamente y en forma oportuna a sus
trabajadores.
 Exigir de los contratistas las denuncias o atestados Policiales de circunstancias que hayan
conllevado a daños a terceros, a la empresa o a personal, investigando las circunstancias del
accidente en conjunto con el Jefe de Seguridad y prevención de riesgos e informando en
forma inmediata a la superioridad de la ocurrencia del suceso.
VIII.8 Trabajadores en general:
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 Deberá tomar pleno conocimiento y cumplir con todas las normativas, procedimientos y
disposiciones que se tomen en cuanto a Seguridad y prevención de riesgos.
 Antes de comenzar sus labores, los trabajadores deberán examinar los lugares de trabajos,
sus herramientas, sus elementos de protección personal, informando inmediatamente al
capataz o a otra jefatura competente acerca de cualquier defecto que ponga en riesgo su
vida, la de sus compañeros o los bienes de la empresa.
 Realizar su trabajo siempre que esté completamente seguro que conoce y tiene claro su
procedimiento, y haber tomado todas las medidas de seguridad necesarias y/o indicadas por
su capataz u otra jefatura competente.
 Usar en forma constante todos los dispositivos de protección personal que la empresa le
proporcione, mientras dure la jornada de trabajo. El personal que no cumpla esta
obligatoriedad será hará acreedor a sanciones.
 Salvo en caso de urgencia plenamente justificado, pero siempre con la debida autorización,
ningún trabajador deberá quitar, modificar, neutralizar o cambiar de lugar los dispositivos de
seguridad u otros aparatos destinados a su protección o a la de otras personas, ni dificultar la
aplicación de ningún método o procedimiento adoptado para evitar accidentes o daño a la
salud.
 Los trabajadores bajo ninguna circunstancia podrán manipular, tanto en su operación como
en su reparación, los equipos, herramientas o maquinaria si no están debidamente
autorizados para hacerlos.
 Todo trabajador tendrá la obligación de informar de inmediato de cualquier accidente que le
suceda, por leve que este parezca, a su jefatura o al departamento de Seguridad y
prevención de riesgos.
 Deberá dar aviso en forma inmediata a su jefatura u otra competente de cualquier condición
de riesgo de su lugar de trabajo, que pueda originar algún accidente.
 Cooperar en lo que sea posible con las investigaciones de accidentes que haya estado
involucrado o sea testigo.
 Participar en toda actividad de capacitación a la cual fuese propuesto o se solicite su
asistencia.
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GENERACIÓN DE PROCEDIMIENTO DE TRABAJO ESPECÍFICO
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IX. PROCEDIMIENTO EN CASO DE EMERGENCIA

IX.1Generalidades:
Emergencia es un hecho inesperado, repentino, que requiere acción inmediata. La escueta

definición del diccionario dice lo que es una emergencia, pero nada dice respecto a lo que es
necesario hacer para salir de ella y superarla. Tampoco, acerca del pánico que produce; ese
temor espontáneo que a menudo paraliza la mente y los músculos.
El antídoto para el temor es el conocimiento. Saber qué hacer y cómo hacerlo en esos
momentos cruciales que requieren acción inmediata, disipa el pánico y evita que la
emergencia se transforme en una tragedia.
En cualquier situación de emergencia, una acción rápida, segura y controlada puede ser o
significar la diferencia entre daño, lesiones, gravedad e incluso la vida o muerte.
IX.2Objetivos Generales:
El presente procedimiento tiene como finalidad establecer la forma básica de actuar frente a
casos de emergencia que se pueden presentar durante el desarrollo de la obra, con el
propósito de proteger la integridad física de las personas y recursos materiales de la
empresa, dentro de sus instalaciones.
IX.3Tipos de Emergencias:
Las emergencias más importantes son:
 Terremotos
 Incendio
 Tormenta Eléctrica
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 Tormenta de viento y arena

 Aluviones y Nevazones
 Evacuación de Campamento
IX.4Terremotos:
Perú es un país que siempre ha debido hacer frente a las fuerzas y rigores de la naturaleza
que ha azotado el territorio en forma de temporales, inundaciones, sequías y terremotos.
Estos últimos han dejado miles de muertos, lesionados y damnificados que, en pocos minutos
han perdido todo.
La mayoría de estos daños, sin embargo, se observan a consecuencia de los riesgos

posteriores que traen consigo estos fenómenos, vale decir, incendios, derrumbes,
atrapamientos etc.
En estos casos, lo más importante es mantener la calma. Como es de conocimiento general,

predecir con exactitud cuando y donde se producirán los fenómenos sísmicos, es muy difícil.
Es necesario entregar los justos y esenciales conocimientos para poder aminorar sus efectos
previniendo y actuando antes, durante y después de ocurrido un desastre y, enfrentar con
posibilidades el momento crítico, a fin de sobreponerse a la situación:
 Antes (prevención), organizar, instruir.

 Durante (control), enfrentar la situación serenamente.
 Después (acto de emergencia) ayudar
Antes:
Como medida prioritaria de Prevención, se hace necesario tener a mano un botiquín de

Primeros Auxilios, una linterna y un deposito con agua potable, que deberá ser renovado
periódicamente, y que serán responsabilidad del encargado del Campamento o Jefe de
Administración de la obra. Otras medidas precautorias, antes de la ocurrencia de un sismo
pueden ser:
 Un minucioso control y revisión de los sistemas de gas, agua, calefacción,

eléctricos, etc.
 Reforzamiento de objetos colgantes, lámparas, antenas.
 Aseguramiento de cosas de gran tamaño.
 Conocer y enseñar vías de escape expeditas hacia las puertas.
 Mantener un listado con los teléfonos de emergencia:
- Policía Nacional
- Bomberos
- Ambulancias
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 Mantener un sistema de comunicación inalámbrico.

 Disponer de ropa de abrigo y algunos alimentos no perecibles.
 Organizar grupos con responsabilidad y acciones bien definidas (Brigadas de
rescate).
Durante:
La situación sísmica hace perder el control y la serenidad de las personas. A pesar de ello, se
deberá tratar de mantener la calma por todos los medios.
 Evitar huir hacia el exterior de las construcciones. Buscar las zonas de

seguridad previamente establecidas.
 Identificar zonas críticas o peligrosas.
 Ubicar buenos refugios (Ejemplo: dinteles de puertas).
Después:
En Perú, casi todas las personas han estado en un temblor fuerte o terremoto, por
consiguiente, para nadie resultarán desconocidas y todos están conscientes de la importancia
de mantener la calma. En muchos casos, de la seguridad para actuar, puede depender la
vida de muchas personas y la propia.
 Organizar planes de emergencia, aplicarlos y evaluar los resultados.

 Usar, para bajar los edificios, las escaleras, descendiendo en forma lenta y con
precauciones, sin apresuramiento ni pánico.
 Mantenerse alejado de la multitud.
 Alejarse de las ventanas vidriadas, podrían reventar.
 Buscar la mejor salida sin correr.
 Mantener el orden sin apresurarse.
 Prever que a la salida del edificio/estructuras se pueden desprender cornisas,
letreros, etc.
Se mantendrá instruido al personal, ejecutando ejercicios de práctica, orientados a crear en la

conciencia de cada uno, que ante un movimiento sísmico deberá mantener la calma y,
recordar lo siguiente:
 Después de un terremoto, se sucederán otros movimientos, a veces de menor

intensidad, que pueden ocasionar daños o desgracias personales.
 Se deberá evitar la propagación de rumores, ya que el estado de shock en que
se encuentran las personas, las pueden llevar, fácilmente a una sicosis.
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 Se debe obedecer las órdenes y disposiciones, especialmente cuando se trata

de acciones de salvamento, evaluación, etc.
 Colaborar en forma positiva, evitando formar grupos que entorpezcan acciones
de bomberos, Policía Nacional y/o ambulancias.
 Recordar con exactitud, el lugar en que haya quedado alguien atrapado y, si es
posible señalizarlo.
IX.5Incendio:
IX.5.1 Conceptos:
Para lograr una mejor comprensión del tema es necesario precisar algunas
definiciones, tales como:
 Fuego: Es un proceso de combustión suficientemente intenso como para emitir

calor y luz.
 Combustión: Proceso químico con desprendimiento de calor que puede o no
formar llama.
 Amago: Es un fuego recién iniciado descubierto y fácil de ser extinguido
oportunamente.
 Siniestro: Incendio de grandes proporciones.
IX.5.2 Procedimiento Combate de Incendios:

IX.5.2.1 Definición:
Conjunto de medidas que permiten actuar en forma rápida y segura en caso de
amago o siniestro declarado.
IX.5.2.2 Objetivo:
Informar la forma práctica de actuar ante este tipo de emergencias.
IX.5.2.3 Desarrollo:
Ante un amago, será la persona que detecte el peligro la encargada de dar la voz de
alarma, indicando lugar del amago, y en lo posible, la mayor información con respecto
al tipo de fuego.
Deberá dar aviso a la cuadrilla de combate de incendios, mediante la activación de

una alarma sonora, radio u otro medio de información igualmente efectivo.
Para combatir un amago de incendio o un siniestro declarado se debe tener presente

que:
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 Debe cortarse el suministro eléctrico y de gas licuado.

 Antes de combatir el amago debe determinarse la clasificación del fuego (A, B,
C o D).
 El fuego debe atacarse de frente a la dirección del viento.
 El extintor debe vaciarse dirigiendo el agente extintor a la base del fuego con
movimiento de abanico o en forma intermitente.
 Controlado el amago debe prestarse atención a los posibles rebrotes del fuego.
 Si el amago se escapa de control, avisar a bomberos y cuadrillas de
emergencia.
 Si el amago produce daños materiales, avisar a bomberos para efectos del
informe técnico que entrega dicha institución a las compañías de seguro.
IX.6Evacuación De Campamento
IX.6.1 Procedimiento
Establecer formas de evacuación del personal que habita en los Campamentos, esta
evacuación será efectiva en casos de emergencias tales como: Incendio, Terremotos, etc. En
todos los casos en que se requiera el abandono de todo el personal de sus habitaciones.
En caso de ser necesaria la evacuación del personal, hacia el exterior del campamento, se
dará aviso oportuno por parte del responsable del campamento o su reemplazo. Este aviso se
hará por medio sonoro (alarma) y aviso puerta a puerta.
La salida y dirección del personal hacia los sectores de resguardo, la indicaran señales
puestas en el campamento. Estas indicaran hacia qué sector le corresponde evacuar a cada
persona. Esto dependerá de la ubicación del dormitorio (se deben colocar planos).
La evacuación del campamento, se debe realizar en forma calmada y organizada, no

cayendo en lo opuesto, ya que se podría ocasionar mayores inconvenientes, los cuales irían
en perjuicio del propio personal.
Una vez ya ubicado el personal en zona de resguardo, se esperara instrucciones del

responsable del campamento, quien dará las instrucciones de los pasos a seguir.
En caso de incendio en el campamento, se intentará amagar el fuego, utilizando los extintores

ubicados en las instalaciones. De no ser posible controlar el amago, se procederá a dar el
aviso de la evacuación del campamento.
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO EN CASO DE ACCIDENTE
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X. PROCEDIMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE

X.1 Introducción:
Los accidentes eventos no deseados que ocasionan pérdidas personales, lesiones y daño a
la propiedad, ocurren en forma intempestiva y normalmente sorprenden a todos. Es
importante tener claro que procedimientos y acciones se deben ejecutar en los primeros
instantes de ocurrido un accidente y lo minutos posteriores al mismo, ya que una acción
rápida y efectiva evitará posteriores complicaciones.
Los accidentes los podemos dividir en seis (06) grupos:
 Accidentes fatales
 Accidentes con lesiones graves
 Accidentes leves
 Accidentes con daño a la propiedad
 Incendios
 Desastres naturales
X.2 Accidentes fatales:
Son aquellos en los cuales el accidentado(s) por la magnitud y gravedad del accidente pierde
la vida en forma instantánea. Estos accidentes normalmente se presentan cuando el contacto
con el riesgo se ha producido por caídas a distinto nivel de gran magnitud, electrocución con
redes de alto voltaje y/o amperaje, atrapado por y/o atrapado contra con maquinaria rotativa o
maquinaria pesada de gran envergadura, inhalación de gases tóxicos altamente venenosos
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en espacios confinados, asfixia por sepultamiento de terreno en excavaciones, etc. Es

importante considerar que existen innumerables condiciones de accidentes que igualmente
pueden desencadenar en un evento fatal, así como también no resultar en accidente fatal los
antes mencionados.
Procedimiento:
 No mover al accidentado del lugar del evento.

 Verificar si hay ausencia de los signos vitales.
 Aplicar método de resucitación, masaje cardiaco, etc.
 Comunicar de inmediato a su jefe inmediato superior, Jefe de obra.
 Comunicar a la Superintendencia de Seguridad.
 Informar a la compañía de seguros del hecho.
 Dar parte a la comisaría del sector
 Realizar las gestiones en coordinación con la Policía ante el Juez de turno para
el levantamiento del cadáver.
 Avisar a los familiares cercanos.
 Evitar todo contacto con la prensa o medios de información.
X.3 Accidentes con Lesiones Graves:
También llamados accidentes incapacitantes, son aquellos que si bien es cierto revisten
gravedad no ocasionan la muerte del accidentado. En ésta categoría de evento se consideran
todos aquellos que incapacitan al accidentado que continúe con sus labores en forma normal,
desde una incapacidad total y permanente hasta la incapacidad temporal de un (01) día de
descanso médico. La aplicación de los primeros auxilios es de fundamental importancia para
evitar complicaciones adversas.
Es importante indicar que las pérdidas y daño a la propiedad privada y al medio ambiente
cuando son de gran magnitud se consideran dentro de ésta categoría y deberán ser
evaluados con el mismo interés y preocupación.
Procedimiento:
 Mantenga la calma y el autocontrol.

 Inspeccione rápidamente la zona del accidente verificando que la amenaza no
persista.
 Aplique los primeros auxilios, en caso de desconocer como ejecutarlos, avise
inmediatamente por el medio más rápido y eficiente a alguien que conozca la
técnica de primeros auxilios.
 Comunique a su supervisor o Jefe inmediato superior del hecho.
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 Si la víctima ha sufrido una caída a distinto nivel no lo mueva, esto puede

originar lesiones mayores.
 Si la víctima ha sufrido una electrocución, no lo toque hasta encontrarse
completamente seguro de que la fuente de energía que originó la descarga se
encuentre desconectada.
 En caso de no contar con servicio de ambulancia, utilice el medio mas
adecuado para evacuar al accidentado al tópico o centro asistencial.
 Comunique a la Superintendencia de Seguridad del hecho, indicando situación
del accidentado.
 Dentro de las 24 horas siguientes al hecho deberá informar por escrito la
investigación del accidente.
 Comuníquese con los familiares del accidentado, no los alarme, sólo
infórmeles.
X.4 Accidentes Leves:
Son aquellos que si bien es cierto originan pérdidas, la magnitud de dicha pérdida es menor,
no revistiendo mayor importancia, normalmente no son advertidos por el resto de los
trabajadores y no limitan la capacidad de trabajo del accidentado. En el caso de daño a la
propiedad y/o al medio ambiente esta es consecuencias manejables y de fácil sustitución.
Procedimiento:
 Conduzca al accidentado al tópico para su atención.

 Comunique a su jefe inmediato superior del hecho.
 Comunicar a través del formato “investigación de accidente” a la
Superintendencia de Seguridad dentro de las 24 horas.
 Registre el accidente en su estadística mensual para ser considerado en el
índice de accidentalidad del mes.
 En el caso de producirse un cuasi-accidente, realice el paso N° 2 y comunique
a la Superintendencia de Seguridad a través del formato “investigación de
cuasi-accidentes” dentro de las 24 horas de ocurrido el hecho.
X.5 Accidentes con Daño a la Propiedad:
Son aquellos que originan sólo daño a la propiedad, pérdida de equipos o materiales y/o daño
ecológico o al medio ambiente, en esta categoría de accidentes no se ven involucradas las
personas.
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Es importante mencionar que el control de las actividades posteriores al accidente debe ser
preciso y eficiente, debido a que muchas veces la presencia de curiosos o el desconocimiento
de lo ocurrido puede originar que personas que laboran y/o transiten por las inmediaciones
del mismo sufran accidentes graves o leves.
Procedimiento:
 Controle la situación, despeje la zona del accidente.

 Cerciórese que ninguna persona transite por la zona del accidente, mediante el
cercado del área, puede utilizar cinta de seguridad, conos de seguridad,
barandas o tranqueras.
 Comunicar a través del formato “investigación de accidente” a la
 Registre el accidente en su estadística mensual para ser considerado en el
índice de accidentalidad del mes.
X.6 Incendios:
Eventos altamente destructivos que pueden originar accidentes fatales, accidentes con
lesiones graves, accidentes leves y/o daño a la propiedad. En la construcción normalmente
generada por cortocircuitos, malas instalaciones eléctricas, manipuleo inadecuado y/o fugas
de gases comprimidos, almacenamientos inadecuados de solventes, grasas, lubricantes,
combustibles, pinturas o cualquier otro hidrocarburo.
Procedimiento:
 Active la alarma contra incendios, en caso de no contar con el sistema de

alarma, utilice cualquier medio efectivo para avisar al resto del hecho.
 Si el incendio es de poca magnitud, utilice el extintor más cercano, verifique que
sea del tipo adecuado para combatir el fuego y oriente el chorro del mismo
hacia la base del fuego.
 Despeje la zona del incendio, con la finalidad de que éste no se propague.
 Si el incendio es de grandes proporciones, o se propaga rápidamente, no trate
de combatirlo, avise inmediatamente al cuerpo general de bomberos y evacue
el área.
 No corra, mantenga la calma y utilice las vías de evacuación para caso de
siniestros.
 Si el hecho se produjese fuera de horas laborales, comunique el hecho al Jefe
de proyecto y Superintendente de Seguridad de inmediato.
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 Elabore el informe de investigación del incendio y remítalo a la

X.7 Desastres Naturales:
Son aquellos acontecimientos propios de la naturaleza, en muchos casos intempestivos

(temblores, terremotos, huaicos, etc.) y en otros previsibles (inundaciones, huracanes,
tornados, tempestades, etc.) para los cuales en ambos casos se debe estar prevenido y
debidamente entrenado para afrontarlos.
Un adecuado sistema de evacuación, reglas claras de comportamiento antes, durante y

después del evento, la calma y el control de la situación por parte de personal designado
evitarán y/o aminorarán consecuencias mayores a la destrucción propia de los mismos.
Procedimiento:
 Mantenga la calma, no corra y colabore con el personal designado para el

control de la evacuación y/o protección en caso de emergencias.
 Ubique zonas seguras dentro del proyecto, no se acerque a linderos abiertos,
ductos de ventilación o ascensores, escaleras o zonas que ofrezcan riesgo de
caída de objetos de altura.
 Al término del siniestro, evalúe los daños y prepare un informe de los mismos,
remitiéndolo al Jefe de Proyecto, con copia a la Superintendencia de Seguridad.
 No ordene el retorno del personal a sus áreas de trabajo hasta que el personal
de seguridad del proyecto haya evaluado las condiciones de seguridad de la
obra.
Es importante realizar ejercicios de desastres naturales (sismos) para que el personal

conozca las zonas seguras y el que hacer en caso de presentarse éstos fenómenos
naturales.
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CONDICIONES EN INSTALACIONES ELECTRICAS

PERMANENTES Y TEMPORALES EN OBRA
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XI. PROCEDIMIENTO PARA LAS CONDICIONES EN INSTALACIONES ELECTRICAS

PERMANENTES Y TEMPORALES EN OBRA
XI.1 Objetivo:
Establecer las condiciones que debe cumplir las instalaciones eléctricas, permanentes y
transitorias dentro de las obras en construcción, considerando las normas vigentes de
seguridad y electricidad.
XI.2 Definiciones:
Obras en construcción: Es todo aquel escenario donde se viene desarrollando un proyecto de

cualquier índole.
XI.3 Personal Involucrado:
El Jefe de proyecto será el responsable de que las instalaciones eléctricas cumplan con todas
las normas establecidas en el presente procedimiento.
El electricista de mantenimiento o persona responsable será el encargado del cumplimiento

de las condiciones establecidas.
XI.4 Estándares:
 Toda instalación eléctrica, sus reparaciones, transformaciones e inspecciones, se
ejecutarán bajo la responsabilidad de un electricista que cuente con la autorización
competente.
 Toda instalación deberá ser aprobada por la autoridad competente.
 En la ejecución de estos trabajos deberán utilizarse sólo elementos y herramientas
adecuadas.
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 Los circuitos para alumbrado y para fuerza deberán ser independientes

 Los tableros eléctricos deberán ser de material aislante, no higroscópico.
 Los tableros deberán instalarse es una caja de madera o de otro material resistente,
de modo que queden protegidos de la lluvia, humedad y de la caída de objetos. Los
tableros deberán estar provistos de un techo de protección para el operador y de un
piso de madera.
 La distancia vertical medida desde el borde superior del tablero al piso no será mayor
de 1,80 metros y la distancia del borde inferior al piso no menor de 1,20 metros. La
distancia entre la parte posterior del tablero y la superficie de apoyo será de 4
centímetros como mínimo.
 Las placas y los interruptores tendrán tapas protectoras de material aislante, las que
se mantendrán constantemente en su sitio. En el caso de deterioro, deberán
reemplazarse de inmediato.
 Si se usan interruptores de palanca, esta quedará hacia abajo cuando el circuito este
abierto (sin corriente).
 Si se usan fusibles, los quemados deberán reemplazarse. No deberán repararse y en
ningún caso reforzarse.
 Todo tablero eléctrico provisional en la obra será instalado en condiciones seguras y
cumpliendo las siguientes especificaciones: Gabinete con llave, interruptores y
elementos necesarios, diferenciales automáticos (6 miliamperios para protección
trabajador 220 voltios, y 30 miliamperios para protección equipo 380 voltios).
 Los conductores deberán ser aislados y cumplir con lo prescrito en las normas
correspondientes.
 Cuando los conductores sean instalados en postes y a la intemperie, la distancia
máxima admisible entre postes será de 30 metros.
 Los tirantes o vientos que mantienen la estabilidad de los postes, deberán llevar un
aislador en su extremo superior con e fin de evitar que dichos tirantes o vientos se
electrifiquen.
 Las secciones de los conductores de cobre empleados en las instalaciones
provisionales, serán las especificadas en la siguiente tabla:
Sección normal
(en mm2) 1 1,5 2,5 4 6 10 16 25
Capacidad
máxima de 11 15 20 30 40 50 70 100
corriente (en
Amperios)
Capacidad del
fusible 10 15 20 25 35 50 60 80
(en Amperios)
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 Las líneas de derivación serán atadas de las líneas generales en los puntos en donde
existan aisladores. Cuando esto no sea practicable, deberán instalarse aisladores a
las generales, en esos puntos.
 La derivación deberá amarrarse al aislador en forma independiente de la conexión
eléctrica.
 La instalación de los conductores se ejecutará sobre aisladores y la distancia entre
estos no será superior a 2 metros.
 La separación entre conductores será de 10 centímetros.
 Las prescripciones de los puntos 17 y 18 no rigen para instalaciones en que se
empleen conductores con cubierta resistente a la humedad, al desgaste y aceite.
 Cuando la instalación de los conductores debe ejecutarse en las paredes, deberá
dejarse entre estos y la pared una distancia mínima de 3 centímetros.
 Los aisladores se atornillan en a listones de madera, los que serán fijados en los
muros o en la parte inferior de las losas, mediante las amarras que han quedado del
encofrado y en su defecto, con yeso.
 Todo punto de consumo deberá estar provisto del conductor neutro correspondiente.
 No se permitirá es uso de ningún elemento de la estructura como conductor neutro.
 Los conductores no deberán, en ningún caso, estar sometidos a una tensión mayor
que la de su peso propio. Las lamparas suspendidas que sean alimentadas por ellos,
deberán pender de un cable soporte instalado para este objeto.
 Los conductores no deberán quedar expuestos a golpes o al alcance inmediato de los
operarios.
 Los interruptores, fusibles, disyuntores y otros dispositivos de control no deberán
instalarse en aquellos lugares en donde se almacenen explosivos o en donde haya
líquidos y/o gases inflamables. Cuando la instalación sea indispensable, deberán
emplearse dispositivos especialmente diseñados para esta clase de usos
(antiexplosivos o blindados).
 Los interruptores en una instalación sobrepuesta se instalarán con tornillos en bases
de madera, cercanos a las puertas y lejos de lugares húmedos.
 Todo artefacto deberá conectarse a la red mediante un enchufe o un tablero. En
ningún caso se conectará directamente a los conductores.
 En los artefactos móviles, donde el conductor quede en el suelo, deberán usarse
conductores resistentes a la humedad, al desgaste y al aceite (blindados con doble
aislamiento).
 Todo artefacto deberá llevar conexión a tierra.
 Cuando se instale un motor fijo se colocará un tablero de comando, al alcance fácil del
operador, aunque el motor tenga su propio interruptor.
 La instalación desde el tablero de comando hacia el motor deberá hacerse sobre
aisladores o mediante tubos de acero o PVC.
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XI.5 Procedimientos:
 Cuando se ejecuten trabajos de reparaciones en el circuito, deberá colocarse una
indicación visible en el tablero.
 Si se usan fusibles en el momento que se repare el circuito, estos deberán retirarse
del tablero durante las reparaciones, abriendo previamente el interruptor
correspondiente.
 En la ejecución de las uniones se procederá en la siguiente forma:
 Se quita el aislamiento.
 Se raspará el metal para eliminar los restos del aislador, si es necesario.
 La unión se ejecutará lo más apretada posible y los conductores deberán enrollarse
con cinco vueltas, como mínimo, uno sobre el otro.
 Ejecutada la unión, esta deberá cubrirse con dos capas de huincha aisladoras, a lo
menos.
 Los interruptores deberán cortar siempre una fase, nunca el neutro
 El centro del portalámparas deberá ir conectado a la fase viva.
 Las ampolletas no deberán ser colocadas ni retiradas cuando el interruptor
correspondiente se encuentre en posición de encendido.
 Todo equipo eléctrico deberá ser inspeccionado periódicamente por un electricista
calificado. Esta inspección se realizará tomando en consideración el equipo que se
emplee y las condiciones de trabajo a que este sometido.
 Cualquier deterioro o falla deberá repararse de inmediato con el fin de mantener
siempre el equipo eléctrico en condiciones apropiadas.
 Se deberá efectuar inspecciones mensuales a todas las instalaciones ubicadas en los
recintos indicados en el punto 27 de los estándares (antiexplosivos).
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS

INFLAMABLES
MODIFICACIONES
por: por:
XII. PROCEDIMIENTO PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS

INFLAMABLES
XII.1 Objetivo:
Establecer las condiciones y requisitos que deben cumplir el transporte y almacenamiento de

los líquidos inflamables.
XII.2 Definiciones:
Líquidos inflamables: Son todos aquellos fluidos que por contacto con una fuente de calor
tienden a encenderse y arder.
Combustibles: Son todos aquellos fluidos que se encuentran comprendidos dentro de los
líquidos inflamables y que su utilidad se encuentra orientada a la combustión para la
generación de energía.
XII.3 Personal Involucrado:
El Jefe de proyecto será el responsable del transporte y almacenamiento de los líquidos

inflamables.
El encargado del almacén de inflamables tendrá la responsabilidad directa de velar por el

cumplimiento de las condiciones y requisitos que establece el presente procedimiento.
XII.4 Estándares:
 El transporte y almacenamiento de los líquidos inflamables deberán ser en recipientes
específicamente diseñados para el tipo de material.
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 Los elementos inflamables y/o combustibles no serán almacenados, transferidos o

trasladados de un contenedor a otro a menos de 15 metros de lugares donde se
trabaje con llama abierta o cualquier otra fuente de ignición.
 Los recintos de almacenamientos deberán tener una ventilación adecuada para
prevenir la acumulación de vapores o gases en el área.
 Los recintos destinados como almacén de productos inflamables y/o combustibles
deberán estar a más de 7 metros de cualquier construcción y a más de 15 metros de
una llama abierta o cualquier fuente de ignición.
 Entre los almacenes de Combustibles y Oxidantes debe existir a una distancia mínima
de 8 metros.
 Los recintos deberán permanecer cerrados bajo llave, la que deberá tener una copia
en encargado del lugar.
 Todo almacén deberá estar señalizado con letreros en sus cuatro costados indicando
“PELIGRO INFLAMABLES”.
 Todas las áreas de almacenamiento contarán con los medios adecuados contra
incendio (extintores), en cantidad suficiente dependiendo de la carga combustible.
 Todo depósito o contenedor de combustible debe tener conexión a tierra, para disipar
la corriente estática.
 Todo depósito o contenedor de combustible debe tener una etiqueta visible indicando
el contenido del mismo.
XII.5 Procedimientos:
 El encargado de estos productos deberá estar en cabal conocimiento de los
elementos que se almacenan y sus características, además deberán tener el control
permanente de las cantidades de cada elemento que se tiene un cualquier momento.
Debiendo entregar diariamente un listado de stock en la administración de la obra.
 Todo traslado de líquidos inflamables se deberá realizar con las medidas de seguridad
necesarias, debiéndose contar con extintores y/o elementos de sofocación de fuego.
 El despacho de líquidos inflamables se deberá realizar en espacios abiertos, con
ventilación y lejos de llamas abiertas.
 El uso de los líquidos inflamables en el campo es de entera responsabilidad del
personal que lo solicitó y de la supervisión que autorizó.
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE GAS COMPRIMIDO
MODIFICACIONES
por: por:
XIII. PROCEDIMIENTOS PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES NO

PELIGROSOS
XIII.1 Objetivo:
Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir en el transporte y

almacenamiento de materiales no peligrosos dentro y hacia los proyectos.
XIII.2 Definiciones:
Materiales No Peligrosos: Son todos aquellos que por sus características propias no revisten
un gran peligro inherente en su manipuleo y almacenamiento.
Almacenamiento: Acción de resguardar a través de procedimientos claros y precisos diferente

tipo de materiales que no requieren de un cuidado especial.
XIII.3 Personal Involucrado:
El encargado de los lugares destinados al almacenamiento de los diferentes materiales no

peligros será responsable del orden y organización de los recintos destinados para estos
fines. Dentro de los materiales no peligrosos en el sector construcción se pueden considerar
los siguientes:
 Maderas.
 Tuberías
 Ladrillos y baldosas
 Materiales en sacos, etc.
XIII.4 Estándares:
XIII.4.1 Maderas:
 El maderaje se debe estibar en capas planas y firmes.
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 Cuando la pila sobrepase 1,20 metros (4 pies) de altura, se debe colocar tablones
atravesados, o bien acomodar cada hilera en sentido transversal a la anterior.
 Al retirar maderaje, el nivel superior de las pilas se debe conservar lo más parejo
posible.
 Al maderaje usado se le debe extraer todos los clavos antes de almacenarlo.
 Dos hombres deben acarrear los tablones largos, teniendo cuidado al doblar las
esquinas y en los cruces.
 Se deberá evitar la estiba de madera en zonas de tránsito peatonal y/o vehícular, con
la finalidad de evitar accidentes por posibles inestabilidades de las rumas cuando se
retira material.
 El personal que realice los trabajos de manipuleo del material deberá contar con el
equipo de protección para las manos adecuado.
XIII.4.2 Tuberías:
 La tubería se debe almacenar en bastidores o armazones construidos con este
propósito y se deben calzar para evitar que rueden.
 Al retirar tubería, se tomarán los tubos del extremo de la pila.
 En el almacenaje de tubos de distintas características, tales como diámetro, longitud,
espesor, etc., se deberá considerar disponerlos en bastidores por separados.
 Para manejar tubos de mayor peso y/o diámetros se emplearán bastones de madera
dura.
 Los tubos muy largos, los deberán cargar dos hombres y deberán tomar precauciones
al trasladarlos.
 En el transporte de tuberías se deberá tomar en cuenta la longitud de los mismos,
siendo normalmente ésta mayor a las tolvas de los vehículos que las transportan, para
lo cual se deberá colocar banderolas de señalización en los extremos que queden
fuera del vehículo como advertencia a los demás conductores que circulen por la parte
posterior.
 Nunca se transportarán tuberías apoyadas en la cabina del vehículo de transporte,
esto originaría que las tuberías queden depositadas formando un ángulo que podría
originar su deslizamiento.
 El personal deberá usar el equipo de protección para las manos adecuado para el
manipuleo de tuberías, dependiendo del peso, medida y textura, se determinará el
guante adecuado.
XIII.4.3 Ladrillos y baldosas:

 En el traslado de estos materiales se deberá utilizar carretillas planas para evitar la
caída de estos.
 En el apilamiento a partir de 1,20 metros (4 pies) de altura, la estiba deberá ser
escalonada hacia el centro con una pendiente aproximada del 10%.
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 Los ladrillos y las baldosas en gradillas se deben almacenar sobre una superficie
firme, y a nivel para evitar que se volteen o se salgan de su lugar.
 En el caso de las baldosas se recomienda que la altura de las pilas no supere a 1,80
metros (6 pies).
 Las baldosas se deben estibar verticalmente.
 Por ningún motivo se debe almacenar ladrillos o baldosas sobre los andamios o en las
escaleras.
 La altura de las pilas no debe exceder tres veces el ancho menor de la base.
 No debe apoyarse una pila contra otra.
 En el transporte se deberá tener cuidado al momento de la estiba, debiéndose
considerar la plataforma del vehículo como suelo firme.
 Los vehículos que transporten ladrillos o baldosas deberán movilizarse a velocidades
bajas, con la finalidad de evitar que las pilas se desestabilicen.
 Durante el manipuleo de los ladrillos y baldosas, el personal deberá contar con el
equipo de protección para las manos, dependiendo del material el estándar de equipo
a usar.
XIII.4.4 Materiales en sacos:

 Los materiales en sacos, como el cemento y la cal, se deben estibar cuidadosamente
cuando se almacenan y se deben retirar con cuidado para conservar la estabilidad de
las pilas.
 Las estibas no deben tener más de diez sacos de altura.
 El material no se debe estibar sobre el suelo o sobre andamios sin antes verificar que
la resistencia de los soportes es suficiente para el peso que ha de soportar.
 Los cuatro sacos de los extremos se deben colocar cruzados en dos entibas distintas
hasta la altura del quinto saco, donde se debe disminuir un saco por cada cinto. Del
quinto saco en adelante, solo es necesaria una entiba cruzada.
 Tanto la fila de atrás como los extremos se deben escalonar disminuyendo un saco de
cada cinco.
 Al retirar sacos, se debe procurar que las entibas queden lo más parejas posibles.
 Cuando la cal viva queda expuesta a la humedad o al agua, forma cal apagada y
puede causar serias quemaduras, Por lo tanto, se debe almacenar en un lugar seco,
preferentemente sobre el nivel del piso; nunca se debe guardar en un almacén
general, sino siempre en un edificio aparte y a una distancia segura de los demás
edificios.
 Se debe cuidar que los locales de almacenamientos estén libres de clavos y de filos
cortantes.
 Los trabajadores que manejan sacos de cemento y cal deberán usar anteojos
protectores.
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 El personal que maneje sacos con cualquier contenido deberá portar el equipo de
protección para las manos.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CONTROL DEL TRÁNSITO Y DESPLAZAMIENTOS
MODIFICACIONES
por: por:
XIV. PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO Y DESPLAZAMIENTOS

XIV.1 Propósito
Definir los términos básicos para el tránsito y desplazamiento de unidades pesadas y livianas
del proyecto, incluyendo los movimientos internos, así como los ingresos y salidas de obra.
XIV.2 Alcance
Aplicable al proyecto, instalaciones anexas y personal de visita.
XIV.3 Definiciones:
Unidades Pesadas (U.P): Toda aquella maquinaria móvil que efectúa labores de movimiento
de materiales o transporte masivo de personal que sirve directamente para la construcción
con pesos mayores cuya carga útil excede de 2 Tn.
Unidades Livianas (U.L): Todo aquel vehículo que por sus dimensiones y función sirve para el
movimiento de personal y/o pesos moderados cuya carga útil no excedan de 2 Tn.
Tránsito: Flujo de vehículos en desplazamiento de un punto a otro.
XIV.4 Responsabilidades:
 El Jefe de Proyecto será responsable del cumplimiento de los procedimientos de
tránsito y desplazamiento dentro del proyecto y en tránsito a éste.
 El Jefe de Equipos y Maquinarias será responsable del cumplimiento de los
procedimientos de tránsito y desplazamiento de todas las unidades que sean enviadas
al proyecto por primera vez y/o remitiendo materiales.
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 Los Jefes de terreno serán responsables de los movimientos de las unidades tanto
pesadas como livianas dentro de sus áreas asignadas, debiendo verificar el pleno
conocimiento del presente procedimiento.
 El Jefe de Equipos y Maquinarias en obra, será responsable de verificar y registrar el
conocimiento de todo el personal de operadores del presente procedimiento.
 El personal de D.P.R en obra, será responsable del cumplimiento de todos los puntos
considerados dentro del presente procedimiento.
 El personal de obra, será responsable de tomar conocimiento de todos lo contenido en
el presente procedimiento, y acatar en forma responsable lo establecido.
XIV.5 Permisos:
 Cualquier traslado de maquinaria que exceda el límite de responsabilidad del Jefe de
tramo donde se encuentra asignado el equipo (U.P), deberá solicitar por escrito el
permiso de tránsito correspondiente, según el anexo 001-99-01.
 Cualquier traslado de (U.L) que se dirija de la ciudad de Florida a Obra o viceversa,
deberá solicitar por escrito el permiso y lista de verificación correspondiente, según los
anexos 001-99-02 y 001-99-03 respectivamente.
 Todo permiso de tránsito considerado en el artículo 5.1 deberá ser visado por el
D.P.R. de la obra, debiendo entregar una copia del mismo.
 Cualquier operador de (U.P) y (U.L) al cual se le haya concedido el permiso
correspondiente en los artículos 5.1 y 5.2 deberán portar una copia del mismo para la
verificación aleatoria del personal de supervisión en terreno.
XIV.6 Entrenamiento:
 Las personas designadas para actuar como personal competente en la operación de
(U.P) y/o (U.L) deberán contar con la capacitación necesaria estandarizada por el área
de Equipos y Maquinarias, quienes deberán establecer el estándar de pericia y
conocimientos de los operadores.
 Toda capacitación deberá encontrarse registrada a través de un documento de
aprobación, el mismo que deberá contar con el nombre y firma del personal
entrenado, del instructor, así como el V°B° del jefe del área correspondiente.
 El personal de instructores deberá acreditar su capacidad para instruir y entrenar al
personal, siendo de entera responsabilidad del jefe del área el nivel y profesionalismo
del instructor asignado.
 Se deberán programar cursos de repaso y re-entrenamiento para el personal de
operadores, con la finalidad de mantener vigente la capacitación y pericia de los
operadores, siendo el jefe del área el responsable de su periodicidad e intensidad.
 Todo entrenamiento deberá incluir temas de seguridad, prevención de riesgos, control
de pérdidas y protección del medio ambiente.
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 Los entrenamientos podrán dictarse en forma individual (Curso de inducción) y grupal,

no debiendo exceder en veinte el número de participantes por vez.
 Ningún operador deberá iniciar sus funciones en obra sin haber recibido el curso de
inducción al trabajo e inducción a la seguridad.
 Las charlas diarias de cinco minutos son consideradas como base primordial del
entrenamiento diario de todo trabajador en obra, por lo cual son de carácter obligatorio
antes del inicio de las labores cotidianas.
 Antes del inicio de cualquier trabajo crítico, se deberá poner énfasis en el
entrenamiento especial a dictarse al personal involucrado, éste entrenamiento
especial deberá incluir una descripción detallada de los riesgos inherentes y
agregados al trabajo en sí.
XIV.7 Procedimiento
 Los trabajadores del proyecto son responsables de acatar las siguientes normas,
debiendo informar a su jefe inmediato superior cualquier impedimento de
cumplimiento:
- La velocidad límite para cualquier desplazamiento dentro del proyecto es de
40 Km/hr. debiendo observar la señalización existente dentro del proyecto, la
misma que por razones del terreno, tramos en trabajo, riesgos inherentes,
situaciones climáticas y/o cualquier otra consideración podría reducirse a
tolerancias menores.
- Se deberá respetar las indicaciones de los paleteros, los mismos que cumplen
una función vital para el mantenimiento del tránsito en los sectores de trabajo.
- Los vehículos pesados tienen preferencia de paso en cualquier intersección
de la vía.
- Las movilidades en todo momento deberán transitar con las luces encendidas,
debiendo realizar las señales luminosas de frenado y direccional.
- Todo vehículo que se desplace por la obra deberá contar con alarma de
retroceso en buen estado de operatividad.
- Todo vehículo de emergencia, llámese ambulancia, bomberos, auto de
rescate, etc. tienen la preferencia de paso.
- Los vehículos no deberán exceder el número de ocupantes de diseño.
- Se encuentra terminantemente prohibido transportar personal en tolvas o
estribos.
 Todo vehículo deberá contar con el siguiente equipamiento obligatorio de seguridad:

- Cinturones de seguridad para todos sus ocupantes.
- Herramientas completas, gata, llanta de repuesto y triángulo de seguridad.
- Botiquín de primeros auxilios.
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- Cuerda o línea de acero de remolque.

- Cables de conexión de baterías, para el auxilio correspondiente.
- Barra antivuelco o jaula de seguridad.
- Circulina o pértiga según sea el caso de desplazamiento.
- Un cajón con frazadas, depósitos de agua potable y alimentos enlatados para
una emergencia de mínimo tres (03) días.
- Balón de oxígeno medicinal con mascarillas de resucitación (Opcional).
 Todas las movilidades deberán contar con un registro de mantenimiento, donde se

deberá consignar toda reparación y/o mantenimiento del vehículo.
 El personal de choferes y operadores deberán estar entrenados para el tipo de terreno
donde se desarrollen sus actividades.
 Se deberá dar estricto cumplimiento al horario de tránsito (Salidas y llegadas) del
proyecto, sólo se podrá incumplir dicho horario por algún evento de fuerza mayor con
la autorización del Jefe de proyecto o ingeniero que se encuentre reemplazándolo.
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO TRABAJOS EN LINDEROS ABIERTOS Y PLACAS
MODIFICACIONES
por: por:
XV. PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS EN EXCAVACIONES

XV.1 Objetivo:
Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir al ejecutar trabajos en

excavaciones.
XV.2 Definiciones:
Excavaciones: Hundimiento o depresión en la superficie del terreno, realizada por el hombre,

que se produce al retirar el material, generando condiciones de irregularidad en el terreno.
Zanja: Una excavación angosta bajo el nivel de la superficie del terreno.
Talud: Es una pendiente natural o artificial del terreno que previene la caída de material
dentro de la zanja o excavación.
XV.3 Personal Involucrado:
El Jefe de Proyecto será el responsable por la entrega de recursos tanto materiales como
humanos para que se realicen los trabajos en excavaciones como se indican en el presente
manual.
El Supervisor y/o Capataz será el responsable por que se ejecuten todas las
recomendaciones del presente procedimiento en los trabajos en excavaciones.
Todo trabajador que se desempeñe en trabajos en excavaciones deberá tener presente lo

que se indica en este documento.
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XV.4 Estándares:
 Antes de comenzar la excavación en obra deberá contactar a las empresas de
servicios (agua potable, alcantarillado, gas, electricidad, telefonía, etc.), avisando el
trabajo a realizar, para determinar el tipo de excavación, dado posibles instalaciones
subterráneas de éstos servicios.
 Las propiedades colindantes se deben examinar antes de iniciar las operaciones y las
condiciones de las excavaciones se planearán de acuerdo con el estudio.
XV.4.1 De la Protección al Público:
 Los cortes abiertos que se hagan junto o en las calles se deberán cercar, además de
señalarse con carteles de advertencia. Durante la noche se debe colocar luces
destellantes, que adviertan el peligro.
 A los peatones se les debe proteger con cercas o barandas de seguridad, Las aceras
no se deben socavar, a menos que estén bien apuntaladas, siempre que el público las
va a usar durante el tiempo que dure la construcción.
 Las pasarelas provisionales que sobresalgan de la acera deben ser resistentes y tener
resguardos en ambos extremos y, si se requiere, también un techado. Nunca se debe
desviar los peatones hacia la calle sin poner protecciones. Las pasarelas y los
pasillos que se utilicen de noche, se deben iluminar.
 Si los camiones y otros equipos cruzan aceras o transitan hacia las vías públicas, se
debe tener a una persona encargada de dar señales, para dirigir el tránsito.
XV.4.2 De la Protección a los trabajadores:
 Toda excavación será inspeccionada diariamente por el capataz o supervisor directo,

al comienzo de cada turno, antes de que ingresen los trabajadores a la excavación.
 También se deberá inspeccionar las excavaciones después de movimientos telúricos,
lluvias, nieve o cuando las condiciones del terreno cambien.
 Si existen evidencias de posibilidad de derrumbes o señales de fallas de los sistemas
preventivos, atmósferas peligrosas o cualquier condición peligrosa, las precauciones
necesarias serán tomadas antes de continuar el trabajo en la excavación.
 En caso que la estabilidad de edificios o paredes, se encuentre comprometida por
excavaciones se deberán implementar sistemas de apuntalamiento.
 Si existe en terrenos adyacentes a excavaciones, trabajo de equipos que producen
vibraciones o equipos pesados se usará un sistema de entibación.
 Toda excavación será protegida y señalizada apropiadamente para prevenir caída de
personal o equipos.
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 Se deberá usar un sistema de protección (entibación, talud) en toda excavación de

1,5 metros, o más de profundidad.
 En excavaciones de profundidad mayor a 1,2 metros se usará escaleras para acceso
y salida a intervalos de 15 metros u otro sistema que asegure el fácil acceso y salida
del personal en condiciones de seguridad. Si se usan escaleras, estas deben cumplir
con lo indicado en el procedimiento de uso de escaleras de mano.
 El material extraído de las excavaciones será almacenado a no menos de 0,6 metros
de la orilla de la excavación. En excavaciones profundas, mayores de 1,20 metros, la
distancia para el material extraído será la mitad de la profundidad de la excavación.
 Se dispondrán cuartones en la base de acumulación de material de los bordes de la
excavación, para evitar el rodado de este a menos de la distancia definida en al punto
anterior o a la excavación.
 Toda excavación construida en sectores adyacentes a la operación de equipos
móviles deberá ser señalizada y además serán colocadas barricadas y/o topes para
limitar la distancia de los equipos hacia la excavación.
 Al existir equipo o maquinaria operando en las cercanías de excavaciones no se debe
permitir trabajos en la excavación (si no se han tomado las precauciones para evitar
derrumbes o acumulaciones de gas peligroso). Todo personal involucrado en trabajos
de excavaciones cercanos a tráfico vehicular usará chaleco reflexivo.
 El polvo en suspensión producido durante la construcción será controlado a los
niveles más bajos con el uso de agua u otros métodos de seguridad.
 Las aguas subterráneas y fluviales que se depositen en las excavaciones se deben
interceptar o controlar.
XV.5 Procedimientos:
 Deberá existir una estrecha comunicación entre los supervisores y capataces de
terreno y el departamento de seguridad y prevención de riesgos, antes, durante y al
término de una excavación.
 Se deberán observar las condiciones del terreno antes de ejecutar una excavación, ya
que el estudio que se practique a los suelos definirá el máximo ángulo permisible del
talud.
 Las inundaciones ya sean por efectos de la naturaleza o roturas de líneas de agua
potable o alcantarillado, representan un riesgo importante en la estabilidad de los
taludes de las excavaciones, por lo que deberán ser controlados a la brevedad.
 Cuando la excavación se encuentre en su fase inicial, y aún no se hayan definido las
vías de acceso y escape, el personal que por razones de trabajo tengan que
descender a la excavación, lo harán provisto de cinturones de seguridad o arneses de
seguridad unidos a líneas de vida que deberán llegar hasta la superficie.
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO TRABAJOS CON EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE MOVIMIENTO

DE TIERRA
MODIFICACIONES
por: por:
XVI. PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS CON EQUIPOS Y MAQUINARIA DE MOVIMIENTO

DE TIERRA
XVI.1 Objetivo:
Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir al ejecutar trabajos con
equipos o maquinarias de movimiento de tierra.
XVI.2 Definiciones:
Equipos de movimiento de tierra: Son aquellos equipos de grandes dimensiones que se

emplean en las actividades de movimiento de tierra.
XVI.3 Personal Involucrado:

 El Jefe de Proyecto será el responsable por la entrega de recursos tanto materiales
como humanos para que se realicen los trabajos con equipos y maquinarias de
movimiento de tierra como se indican en el presente procedimiento.
 El Supervisor y/o Capataz será el responsable por que se ejecuten todas las
recomendaciones del presente procedimiento en los trabajos con equipos y
maquinarias de movimiento de tierra.
 Todo trabajador que se desempeñe en las proximidades de equipos o maquinarias de
movimiento de tierra, deberá tener presente lo que se indica en este documento.
 Los operadores de maquinaria y equipos de movimiento de tierra deberán acatar las
disposiciones del presente documento.
XVI.4 Estándares:
 Todo equipo o maquinaria deberá mantener en perfecto estado el procedimiento de
operación.
 Cuando de desarrollen trabajos con equipos y/o maquinarias de movimiento de tierra
se deberá extremar las condiciones de seguridad para la circulación de personas por
la zona de trabajo.
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 En toda zona de trabajo que exista la interrelación hombre-máquina deberá haber una
persona a cargo del movimiento de los equipos, perfectamente identificable por los
conductores y operadores. Este deberá dirigir todo el movimiento de maquinarias y
deberá saber en todo momento la ubicación de las personas que trabajan en la zona.
 El acceso a estas zonas deberá ser restringido, y no se debe permitir el paso a
ninguna persona o vehículo que no tenga relación con el trabajo.
 La zona de trabajo debe estar claramente señalada y delimitada.
 En las zonas de botaderos se debe contar con una cuya donde los camiones puedan
topar en su maniobra de retroceso.
 Las maniobras de aculatamiento siempre deben estar dirigidas por una persona
destinada especialmente para esto (cuadrador).
XVI.4.1 De los equipos:

 Todo equipo, maquinaria o camión deberá tener en perfecto estado todos sus
sistemas auxiliares (luces, bocina, alarmas de retroceso, etc.)
 Todo equipo, maquinaria o camión que realice trabajos en zonas donde se
tenga personal, deberá estar provisto de luz y alarma de retroceso.
 Se recomienda el uso de baliza en todo vehículo en movimiento.
XVI.4.2 Del personal:

 Todo trabajador debe usar chaleco o arnés de seguridad reflexivo.
XVI.5 Procedimientos:
En general, toda maquinaria trabaja en íntimo contacto con trabajadores, por ello debe existir
una estrecha comunicación entre él o los trabajadores y el operador, por lo que el capataz a
cargo deberá dar las instrucciones no sólo del trabajo que se debe realizar sino también de
cómo se debe efectuar.
XVI.5.1 Del ingreso de persona al radio de acción de maquinaria en movimiento
Cuando se requiera entrar al radio de acción de una máquina, como por ejemplo un
cargador frontal parrillando o una retroexcavadora cargando material, se deberá:
 Ubicarse frente a la máquina, fuera del radio de acción de ésta.

 Una vez que el operador se percate de la presencia del trabajador, hacer una
señal previamente acordada para poder acceder al radio de la máquina.
 Con esta señal el operador deberá confirmar que recibió el mensaje.
 Y una vez que la máquina se detenga el trabajador podrá ingresar.
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURIDAD PARA OPERADORES DE EQUIPOS MÓVILES
MODIFICACIONES
por: por:
XVII. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD EN OBRAS
Para los trabajos que se realizaran en la ejecución de la Obra: “ Mejoramiento Del Servicio De
Movilidad Urbana Vehicular Y Peatonal Del Centro Poblado Peña Blanca, Distrito De San José Del Alto,
Provincia De Jaen, Departamento De Cajamarca”, se van a necesitar los siguientes implementos:
 Casco de Seguridad: Es un equipo destinado a proteger la cabeza de posibles impactos

horizontales y verticales, así como derrame de ácidos y descarga eléctrica.
 Uniforme: Es un equipo que sirve para proteger al trabajador de posibles objetos que
puedan ocasionarle daño al cuerpo, los componentes del uniforme son:
o Pantalón largo de tela gruesa.
o Polo o camisa de manga larga con cintas Reflectivos.
 Chaleco: Es un equipo de seguridad que permite señalar visualmente la presencia del
trabajador durante el día o bajo la luz artificial que se utiliza durante la noche.
 Botas o Zapatos: Es un equipo destinado a proteger los pies de lesiones punzantes o

cortantes, así como también de contusiones producidas por la caída de objetos, en
construcción contamos con los siguientes zapatos: Con puntas de acero.
 Tapa Oídos: Es un equipo destinado a proteger los oídos y son empleados en trabajos
con alta emisión de ruido en grado que puedan dañar los órganos auditivos.
 Guantes: Son implementos de seguridad que sirven para a proteger las manos de objetos
cortantes, abrasivos, corrosivos, disolventes y otros riesgos que podrían afectar las
manos, se pueden clasificar en:
o Guantes de goma.
o Guantes de hilo.
o Guantes de cuero.
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o Guantes de badana.
o Guantes de hule.
 Lentes: Son implementos de seguridad que sirven para proteger la vista, su material de
fabricación es policarbonato endurecido, y están diseñados para prevenir impactos
directos y laterales en los ojos.
 Equipos de Protección Para Altura: Es un equipo destinado a proteger al trabajador de

posibles caídas en altura, sus componentes son: o Arnés con tres anillos. o Línea de
enganche y/o línea de seguridad.
XVIII. ANALISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO
Es un método ideado para identificar peligros posibles en cada etapa de un trabajo o tarea. Estos
peligros si no son controlados a tiempo pueden generar riesgos que se pueden manifestar en
accidentes de trabajo o enfermedades ocupacionales. Por ello se hace necesario una vez
identificados los peligros mediante esta herramienta, desarrollar e implementar controles para
prevenir o eliminar la exposición innecesaria de los trabajadores.
XVIII.1 Aplicaciones de las AST
En construcción debemos aplicarlo siempre, antes de empezar la jornada laboral del día, para ello
debemos enfocarnos en los siguientes criterios, por ejemplo:
 En tareas rutinarias con potencial de incidentes posibles.

 En tareas rutinarias con historial de incidentes.
 Para nuevas tareas.
 Para tareas rutinarias que hayan sido ejecutadas en circunstancias inusuales.
 Para tareas no rutinarias.
XVIII.2 Participantes de la AST
Deben participar todos los integrantes de la cuadrilla (operario, oficial y ayudante) bajo la
dirección del capataz y/o jefe de cuadrilla y la participación del ingeniero responsable del frente de
trabajo y el Prevencionista, este último en caso que sea necesario.
 RUC N°: 20607214914

 Celular: 979732178 - 925569374

Plan de Seguridad y Salud en Obra

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DECENIO DE LA IGUALDAD DE OPORTUNIDADES PARA MUJERES Y HOMBRES

“AÑO DE LA UNIDAD LA PAZ Y EL DESARROLLO”