Informe Sostenibilidad 2022 Es

Informe de Sostenibilidad 2022
Informe de
Sostenibilidad
Aeroméxico 2022
Mensaje del Director General 4 7. Creación de valor ambiental: Comprometidos con

el planeta y nuestro entorno
Introducción al Informe 7
7. 1 Gestión ambiental 158
7. 2 Materiales 160
1. ¿Quiénes somos? 12 7. 3 Energía 162
1. 1 La aerolínea bandera de México 14 7. 4 Emisiones 165

7. 5 Agua 176
2. Experiencia del cliente: Nuestro foco central 34
7. 6 Residuos 180
3. Sostenibilidad Aeroméxico: Dibujando la ruta hacia 7. 7 Control del tráfico de vida silvestre 184
el desarrollo sostenible
3. 1 Estrategia de Sostenibilidad 50 8. Desempeño económico: Principales resultados
operativos y financieros
4. Salud y seguridad: Pilar de nuestras operaciones 56 8. 1 Desempeño operativo y financiero 190
5. Gobierno Corporativo: Nuestra estructura 8. 2 Valor económico generado y distribuido 192
alineada a buenas prácticas corporativas 74
Anexos 194
5. 1 Composición de gobierno corporativo 75
Anexo I: Detalle de gestión ASG
5. 2 Cultura ética y de cumplimiento 84
Estudio de materialidad 196
5. 3 Gestión de riesgos 98
Contribución a los Objetivos de Desarrollo 200
6. Creación de valor social: Por un mundo próspero, Sostenible (ODS)
digno e igualitario
Relacionamiento con los grupos de interés 204
6. 1 Nuestro talento 114
Anexo II: Marcos de reporte
6. 2 Valor Social Compartido 134
Índice de contenidos GRI 208
6. 3 Cadena de suministro responsable 148
Índice de contenidos SASB 218
GRI 2-22
I. Mensaje del
Director General
El 2022 fue un año de mucho orgullo para Durante el año, trabajamos junto con
la familia Aeroméxico, pues demostró miembros de SkyTeam para impulsar la
que las acciones que tomamos fueron innovación en las aerolíneas
las correctas; a pesar de volar en un del grupo, implementando 20
contexto lleno de incertidumbre, salimos iniciativas totalmente nuevas,
fortalecidos de los retos que enfrentamos. incluyendo productos de catering
Fue gracias a la preferencia de nuestros biodegradables, separación de
clientes, el esfuerzo incansable de cada residuos a bordo, entre otras.
uno de nuestros colaboradores, y la
confianza de nuestros inversionistas que Seguimos planeando nuestra
concluimos satisfactoriamente nuestro estrategia de descarbonización
proceso de reestructura financiera bajo el para el 2050 alineados al
Capítulo 11, dando inicio a un nuevo aire plan de Net Zero de IATA y los
para el Caballero Águila. Science Based Targets Initiative.
Consolidamos también los factores
Hoy, continuamos trabajando para elevar la ASG como pilares en nuestra
experiencia de vuelo y fortalecer nuestras aerolínea y, seguimos desarrollando
iniciativas en temas ASG. Recientemente nuestra estrategia de Sostenibilidad
hemos recibido una cantidad histórica de y formalizamos la de Diversidad,
aviones, entre ellos, Boeing 737 MAX y Equidad e Inclusión.
Dreamliner B787, los cuales además de
ser de última generación, producen menos Este informe es una muestra de la
emisiones y contaminación sonora, así labor que realizamos diariamente en
como un menor consumo de combustible. Aeroméxico, y estoy convencido de que
la suma de esfuerzos es siempre la ruta
Gracias a esto, fuimos 40% más eficientes correcta hacia destinos exitosos.
que hace 16 años, y nos posicionamos entre Sabemos que aún hay mucho
las primeras 3 aerolíneas de acuerdo al por lograr en el mediano y largo
último ranking por composición de flota de la plazo, por eso, seguiremos
IATA. Redujimos también entre un 20 y 40% construyendo hoy como equipo
nuestras emisiones por asiento kilómetro para volar hacia un mejor mañana.
en comparación al promedio de aerolíneas
Legacy y eliminamos los plásticos de un solo
uso en todos nuestros vuelos.
Andrés Conesa
Director General
Grupo Aeroméxico
4 Mensaje del Director General Informe de Sostenibilidad 2022

GRI 2-1, 2-2, 2-3, 2-4, 2-5 y 2-14
Introducción al Informe
En Grupo Aeroméxico continuamos con (SASB) para presentar información que

nuestro compromiso de ofrecer a nuestros pueda tener un impacto en el rendimiento
pasajeros un servicio de calidad que vaya financiero de la compañía, específicamente
de la mano con un desarrollo sostenible para las industrias de: Aerolíneas y Carga
para todos, por lo que a través del presente Aérea y Logística.
informe comunicamos nuestro camino
hacia la sostenibilidad y presentamos de Este documento también informa nuestra
forma objetiva nuestro desempeño social, contribución a los Objetivos de Desarrollo
ambiental y de gobierno corporativo (ASG). Sostenible (ODS), hoja de ruta propuesta por
las Naciones Unidas (ONU) para abordar los
Mediante el presente informe, damos grandes desafíos de la sociedad. Asimismo,
cuenta de nuestro desempeño en 2022 y como miembros de Pacto Global, sirve
continuamos con nuestra trayectoria de como nuestra Comunicación de Progreso
transparencia, que incluye al conjunto de las (CoP, por sus siglas en inglés) e informamos
operaciones del grupo (Aerovías de México del avance en la implementación de sus
(Aeroméxico), Aeroméxico Cargo, PLM diez principios. Para conocer el detalle de
Premier y Aerolitoral (Aeroméxico Connect). nuestra contribución a los ODS ir al Anexo
Respecto al informe previo, no existen Contribución a los ODS.
reexpresiones de información.
El presente informe fue elaborado por el
Damos respuesta a los temas materiales, área de Sostenibilidad con la asesoría de un
aplicando el concepto de doble materialidad, tercero, para posteriormente ser validado
en que se integra la socioambiental y por la Dirección de Digital y Experiencia
la financiera, acorde a las tendencias al Cliente. Para preguntas o consultas
internacionales, y haciendo uso de los relacionadas con este informe puede escribir
estándares de referencia relacionados. al siguiente correo electrónico: amesg@
Para conocer el detalle de nuestro análisis aeromexico.com
de materialidad ir al Anexo Estudio de
materialidad. Cómo identificar los contenidos:
Grupo Aeroméxico, S.A.B. de C.V. ha Al inicio de cada capítulo: Referencia a los

elaborado el informe conforme a los ODS.
estándares del Global Reporting Initiative
(GRI) para el periodo comprendido entre el Al inicio de cada sección: Referencias a
01 de enero y el 31 de diciembre de 2022, los contenidos de los Estándares GRI, y las
y proporciona detalles sobre cómo nuestra métricas de los Estándares de SASB.
empresa gestiona sus impactos en aspectos
ambientales, sociales y de gobierno En los Anexos: Índices específicos sobre
corporativo en relación con nuestros grupos GRI, SASB, ODS y Pacto Mundial.
de interés.
Además, con el objetivo de satisfacer las

preocupaciones de nuestros accionistas,
hemos adoptado los estándares de
Sustainability Accounting Standards Board
Informe de Sostenibilidad 2022 Introducción al Informe 7

La aerolínea bandera de México
1. ¿Quiénes somos?
Hitos 2022
Reanudamos Incrementamos
La Corte de Quiebras de Contamos con el servicio 11 nuevos 10 años dentro
los Estados Unidos para 144 aeronaves entre estos dos destinos, del Pacto Mundial.
el Distrito Sur de Nueva York dio con la más alta importantes transportando
por terminado definitivamente tecnología y centros de un 31.2% más
el procedimiento de estándares de negocios, pasajeros que el
reestructura de nuestra seguridad. alcanzando un año anterior.
compañía. total de 47 rutas
entre México y
Estados Unidos.
Trabajamos
Renovamos nuestra aproximadamente
flota con 20 con 973
aeronaves, de las Corporativos
Nos mantuvimos
cuales 12 fueron de tanto en México
en la posición
los modelos MAX8, 7 como el mundo.
#1 dentro
MAX9 y un B787-9. del sector de
Transporte
de Pasajeros
dentro del Contamos con 380 Incrementamos en
Monitor agencias de viajes un 13% las toneladas
Operamos un promedio de 518 Empresarial como importantes transportadas tanto
vuelos diarios transportando a un de Reputación socios comerciales. a nivel nacional como
total de 21.7 millones de pasajeros. Corporativa. internacional.
Informe de Sostenibilidad 2022 1. ¿Quiénes somos? 2 3 4 5 6 7 8 11

GRI 2-1, 2-2, 2-6
1. ¿Quiénes somos? De esta manera, en Aeroméxico comenzamos una nueva

etapa en la cual volvemos a encender la maquinaria para
Hemos segmentado nuestros servicios para brindarle al
cliente la mejor oferta de precios y los hemos personalizado
resurgir como la gran aerolínea que siempre hemos sido, para mejorar su experiencia de viaje, con el único propósito
aprovechando las oportunidades que este momento nos de brindar la misma calidad sin importar el precio, ofreciendo
brinda para generar más valor para nuestros inversionistas mayor consistencia y trabajando día a día por mejorar la
y demás grupos de interés, siempre buscando el desarrollo experiencia en el viaje de cada uno de nuestros pasajeros.
sostenible.
Nuestro principal centro de operaciones está ubicado en
la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
México, desde donde mantenemos una posición de liderazgo
En Aeroméxico nos centramos en las principales ciudades y más concurridos aeropuertos de
A medida que avanzamos, no sólo en los viajeros de negocios y los todo México. Contamos con rutas para llegar a otros países
internacionales, por lo cual somos la como Estados Unidos, Canadá, Centroamérica, Sudamérica,
continuaremos modernizando nuestra única aerolínea de México que ofrece Asia y Europa. Además, al ser socio fundador de SkyTeam, una
Compañía para que sea aún más seis tipos de servicios: alianza que cumple 21 años, ofrecemos conectividad hacia
170 países a través de 19 aerolíneas socias que nos permiten
sostenible, resiliente y competitiva, conectar con 1,036 destinos en todo el mundo.
sino que también ampliaremos • Básico • AM Plus
significativamente nuestra red y flota, Nuestro valor agregado es ofrecer más frecuencias, mejor
• Clásico • Confort conectividad y más vuelos. Para ello, enfocamos nuestra red
todo mientras seguimos ofreciendo de rutas nacionales acorde a las necesidades de los viajeros
• Flexible • Premier
un excelente servicio y manteniendo de negocio en México. Nuestra estrategia de generación
de valor a través de nuestras diversas unidades de negocio,
nuestra posición como la aerolínea sumado a nuestra estrategia de eficiencia de costos, nos ha
insignia de México permitido alcanzar un crecimiento financiero continuo.
Andrés Conesa, CEO Grupo Aeroméxico.
Somos Grupo Aeroméxico, S.A.B. de C.V., una sociedad controladora, que junto con
nuestras subsidiarias, nos dedicamos a la aviación comercial en México y a la promoción
de programas de lealtad de pasajeros. Desde nuestra fundación en 1934, hemos
demostrado un constante interés en ofrecer un servicio de excelente calidad que nos ha
llevado a reinventarnos año tras año, innovando nuestra flota con el fin de volar cada vez
más alto y brindarle a nuestros pasajeros seguridad y calidad en cada uno de sus viajes.
El 22 de diciembre del 2022, la Corte de Quiebras de los Estados Unidos para el

Distrito Sur de Nueva York, emitió el acuerdo final, cerrando y dando por terminado
definitivamente el procedimiento de reestructura de nuestra compañía, sus subsidiarias
Aerovías de México, S.A. de C.V., Aerolitoral, S.A. de C.V., y Aerovías Empresa de Cargo,
S.A. de C.V.
Considerando que el plan de reestructura, que entró en pleno vigor el 17 de marzo de

2022, se ha consumado sustancialmente y se han realizado distribuciones a cuenta de
casi el 100% de todas las solicitudes de reconocimiento permitidas elegibles, la corte
determinó que la emisión del Acuerdo Final era procedente.
12 1. ¿Quiénes somos? 2 3 4 5 6 7 8 Informe de Sostenibilidad 2022

GRI 2-23
1.1. La aerolínea bandera Nuestros

comportamientos:
de México
Nuestra esencia para alcanzar la excelencia operativa siempre ha
tenido como guía propósitos ambiciosos y con un alto contenido social
que nos haga sostenibles frente a todos nuestros grupos de interés y se Pon la seguridad Vive con integridad Sirve con
ven reflejados en los siguientes elementos:
primero inquebrantable excelencia
Mostrando un Actuando con disciplina y Creando

interés genuino responsabilidad en todo momento momentos
por el cuidado de acuerdo con nuestros valores y extraordinarios
y bienestar de Código de Conducta. para nuestros
Valores Visión
las personas; clientes a través
y siguiendo al de un servicio
Asegurar el crecimiento sostenido Ser la opción #1 pie de la letra cálido, consistente
brindando un servicio consistente desde las normas, y confiable.
por brindar la mejor protocolos y Sé ágil y eficiente
el corazón y creando experiencias únicas experiencia de procesos de
con seguridad y disciplina. Los valores vuelo personalizada seguridad.
Colaborando como un solo equipo,
anteriores guían nuestras decisiones y consistente con un adaptándonos rápidamente y creando
internas y de negocio y establecen nuestro espíritu de calidez eficiencias que nos ayuden a reinvertir
comportamiento y acciones. y servicio. en nuestra gente y el negocio.
Lidera con
propósito
Siendo empático y Disfruta el vuelo

auténtico, fomentando
la diversidad e
inclusión, e inspirando Divirtiéndote, tomando
Propósito
a otros a realizar todo control de tu carrera y
su potencial. desarrollo, y celebrando
Elevar el viaje a nuestros éxitos.
una experiencia
extraordinaria,
cuidando de
ti y de nuestro
mundo.

GRI 2-6
Nuestras subsidiarias
Estamos compuestos por seis empresas subsidiarias que buscan brindar a

nuestros clientes una mayor cobertura de servicios relacionados con el transporte
aéreo de personas y bienes. Estas empresas son:
Cubre el servicio de vuelos nacionales e

internacionales que parten desde México,
incluye el servicio de Aeroméxico private jets.
Empresa líder en el transporte aéreo de carga.

Habiendo obtenido la certificación de IATA
para transporte de productos farmacéuticos
bajo los más altos estándares.
Líder en la capacitación para carreras

aeronáuticas, cursos específicos,
consultorías y evaluación de personal.
Empresa enfocada en cubrir las necesidades

del viajero de negocios, a través del servicio
de vuelos regionales.
Brinda asistencia a aeronaves en más

de 40 aeropuertos.
Programa de fidelidad que brinda beneficios

exclusivos a nuestros pasajeros.
Desde el 15 de julio de 2022, concretamos la transacción para obtener el control

total sobre el programa Club Premier ahora Aeroméxico Rewards, el mismo que
compartió por muchos años con la compañía de gestión y programas de lealtad
Aimia Inc. “AIMIA”, por lo que se convierte una subsidiaria totalmente controlada
por el Grupo Aeroméxico.
Éste es uno de los tres programas de fidelidad más grandes de México y más
importantes en Latinoamérica, que a través de la metodología de acumulación de
puntos, premia la lealtad de nuestros clientes con boletos premio, complementos
de viaje, accesos a Salón Premier, descuentos exclusivos y más. Al cierre del 2022,
contamos con un aproximado de 51% de participación y más de 6.6 millones de
socios en Aeroméxico Rewards.

TR-AL-000.E, TR-AL-000.F)
Nuestra flota Nuestra flota está distribuida de la siguiente manera:
B787 Dreamliner Boeing 737 Max

Nuestra flota operativa consiste en aviones Boeing 787 y 737, así como
Embraer 190 de última generación. Contamos con 144 aeronaves con Con capacidad para 274 pasajeros, disminuye el ruido Aeronave amigable con el medio ambiente que utiliza
una edad promedio de 7.97 años con las cuales ofrecemos un promedio y brinda un avanzado sistema de control de temperatura menos combustible que otros aviones.
de 518 vuelos diarios a un total de 21.7 millones de pasajeros. y tecnología antiturbulencia para que el descanso Ofrece la mejor experiencia de vuelo: más comodidad
sea ininterrumpido. y espacio en los asientos, así como el mejor
En Aeroméxico nos preocupamos por ofrecer un vuelo cómodo entretenimiento y wi-fi a bordo.
y seguro, por lo que nuestra flota se encuentra en constante Con una reducción del ruido en un 60%, este es un
modernización para poder brindar asientos cómodos, con avión sustentable que gestiona una mayor eficiencia en
33
entretenimiento personal y el mejor servicio a bordo, con la seguridad el gasto del combustible y una reducción de 25% en las
de que llegará a su destino de manera satisfactoria, y a la vez emisiones de dióxido de carbono.
contribuyendo a cumplir nuestro compromiso de reducir el efecto que
genera la industria aérea sobre el medio ambiente.
11 737 MAX 8
Durante el 2022, recibimos

20 nuevas aeronaves. 13
B787-9 Dreamliner
De estas 12 fueron MAX8, 737 MAX 9
7 MAX9 y una B787-9.
8
B737-800
B787-8 Dreamliner Equipados con Sky Interiors, iluminación LED, asientos
con pantallas personales y una sensación
de comodidad y amplitud.
Embraer 190
36
Para vuelos cortos y regionales, te ofrece clase premier,
AM Plus y entretenimiento conectado con
los dispositivos móviles.
737-800
42 1
737-700

GRI 2-6
Flota total por Flota total por Flota total por

grupo de edad grupo de edad grupo de edad
2022 2021 2020
Edad de la
% % %
flota (años)
> 13 años 25 25 22
7 - 13 años 34 38 41
< 7 años 41 37 37
Con el compromiso de ampliar nuestra red de conectividad con los destinos más
importantes del mundo, reiniciamos y aumentamos operaciones en diversos puntos
estratégicos incluyendo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, volvimos a la Habana,
Cuba, incrementamos operaciones a Madrid, entre otros.
Gracias a nuestra alianza con Delta Air Lines, reanudamos el servicio entre estos dos importantes
centros de negocios, alcanzando un total de 47 rutas entre México y Estados Unidos.
Orgullosamente, seguimos siendo el equipo #1, llegando a más

destinos de México y el mundo.
Rutas Destinos
98 total 44 destinos nacionales

53 nacionales 39 destinos internacionales
45 internacionales
Canadá 3 Europa 4
Caribe 2 Sudamérica 7
Centroamérica 6 Estados Unidos 17

GRI (2-6) SASB (TR-AL-000.A, TR-AL-000.B, TR-AL-000.C, TR-AL-000.D)
Nuestras operaciones Socios comerciales y alianzas estratégicas

Este año, hemos incrementado 11 nuevos destinos, transportando a un total
Somos socio fundador de SkyTeam que, en alianza con 18 aerolíneas socias, ofrecemos
de 21,724 millones de pasajeros, un 31.2% más que el año anterior. De estos
conectividad hacia 1,08682 destinos en 18470 países, posicionándonos como la única
15,332 millones fueron nacionales y 6,392 millones internacionales. Podemos
aerolínea mexicana que forma parte de una alianza global. Sus principales miembros son:
ver el detalle de nuestras operaciones a continuación:
2022 2021 Variación
Pasajeros
Nacional 15,332 12,366 24.0
Internacional 6,392 4,187 52.7
Total 21,724 16,553 31.2
ASKs1
Nacional 17,684 14,537 21.6
Total 47,752 34,774 37.3
RPKs2
Nacional 14,258 11,766 21.2
Total 38,861 26,219 48.2
Factor de ocupación
Nacional 80.6 80.9 -0.3
Internacional 82.2 74.0 8.2
Total 81.6 77.0 4.7
1ASK (Available-Seat-Kilometers): cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia
recorrida. 2RPK (Revenue-Passenger-Kilometers): cantidad de pasajeros transportados multiplicado por la
distancia recorrida. Factor de ocupación: equivale a los RPKs como porcentaje de los ASKs y es una medida
clave para medir con qué eficiencia la aerolínea está utilizando su capacidad. Es importante destacar que, en
este reporte, el Factor de Ocupación considera solamente al total de pasajeros transportados en vuelos de
itinerario como porcentaje de los asientos disponibles de itinerario.
Nuestras operaciones de carga son manejadas por nuestra subsidiaria,

Aeroméxico Cargo. Durante 2022 las toneladas transportadas tanto a nivel
nacional como internacional incrementaron 13% con respecto al 2021.
En cuanto a vuelos charter se realizaron 21 operaciones y se estima que en

2023 no habrá más vuelos de este tipo.

GRI 2-6
Principales socios
Asimismo, a través de alianzas comerciales,

Aeroméxico y sus socios compartimos rutas
y vuelos a través de un código compartido que
permita comercializar vuelos operados por otras
aerolíneas, gozando de los mismos beneficios que
cuando vuelan con nosotros.
Durante 2022 trabajamos aproximadamente con 973

Corporativos tanto en México como el mundo. Además,
contamos con 380 agencias de viajes como importantes
socios comerciales.
Acuerdo de colaboración conjunta

+20 destinos +40 destinos 18 destinos (JCA por sus siglas en inglés)
en Colombia en Brasil domésticos en Perú desde hace cinco años, siendo
la primera alianza transfronteriza
entre México y Estados Unidos.

GRI 2-28
Premios y reconocimientos
Durante 2022, nuestro esfuerzo en ofrecer una experiencia inolvidable para nuestros
pasajeros ha sido distinguido con los siguientes reconocimientos:
APEX Universum
(Airline Passenger
Experience Nos ubicamos en la posición número 9 del ranking
Instituto Mexicano Association) nacional “Los empleadores más atractivos para
LGBT+ Travel Awards México de Teleservicios los estudiantes 2022”, realizado por la consultora
(IMT) Fuimos reconocidos especializada en employer branding.
Reconocimiento como la “Mejor como Five Star
Obtuvimos el premio
Aerolínea LGBT+” gracias a la opinión Global Airline por
a “Mejor estrategia
de más de 30,000 votantes. APEX por cuarto
de Customer
año consecutivo.
Experience”.
Cirium
Monitor STyPS – CCE Revista Puesto número uno

Empresarial Expansión
La Secretaría del en puntualidad en
de Reputación
Trabajo y Previsión México y octavo en
Corporativa Aeroméxico se ubicó
Social (STyPS) y el Sudamérica en
en la posición 98 Agosto 2022.
Por sexto año Consejo Coordinador en el ranking “Las HSBC
consecutivo GAM Empresarial (CCE) 500 empresas más Empresas líderes
reconocieron nuestro en innovación Somos la séptima
se mantuvo en importantes de aerolínea más
la posición #1 plan de capacitación México”, escalando sustentable
integral, destinado puntual del mundo
dentro del sector 23 lugares comparado este 2022.
a los aprendices del Finalistas en la
de Transporte de con el ranking del año
programa “Jóvenes categoría Social.
Pasajeros. pasado.
construyendo el
En el informe futuro”. Nuestra Vicepresidenta
“Los líderes Ejecutiva de Recursos
empresariales mejor Humanos, Angélica PAX Readership Award 2022
valorados”, nuestro Garza, fue reconocida
Director General, como una de “Las Recibimos el galardón en la categoría “Servicio
Sustainable Flight 100 mujeres más
Andrés Conesa, se de comida excepcional por una aerolínea”
Challenge poderosas de los
ubicó dentro de los segmento Norteamérica.
primeros 10 lugares. Ganador en la negocios”.
categoría
"Best Employee
Engagement"
organizada por
Skyteam. Finalista
en tres categorías.

GRI 2-28
10 años en el Pacto Mundial
En Aeroméxico estamos convencidos de que la sostenibilidad es el

camino correcto para seguir llevando a cabo nuestro modelo de negocio.
En ese sentido, desde hace 10 años decidimos adherirnos de forma
voluntaria al Pacto Mundial México, alineando nuestras estrategias y
operaciones a los Diez Principios Universales sobre Derechos Humanos,
Estándares Laborales, Medio Ambiente y Anticorrupción, de tal manera
que promovamos y contribuyamos a alcanzar los Objetivos de Desarrollo
Sostenible (ODS).
Así mismo nos enorgullecemos de formar parte del Consejo Directivo

del Pacto Mundial, en 2022 nos reunimos periódicamente para revisar la
estrategia de este órgano y delinear nuevas directrices en conjunto con
otras diez empresas, una organización de la sociedad civil, integrantes de
la academia y por el Comisionado Residente de las Naciones Unidas.
Es así que, con el pasar de los años, nuestro compromiso se ha visto

reflejado, no sólo en la Declaración de Responsabilidad Social Corporativa,
sino también en todos los esfuerzos que hemos venido realizando para
renovar nuestra flota y conducirla hacia un escenario más verde, que
garantice eficiencia y reducción de emisiones y por lo tanto siendo más
empáticos y respetuosos con nuestro medio ambiente.
La sostenibilidad
es el camino
correcto para seguir
llevando a cabo
nuestro modelo
de negocio.

Nuestro foco central
2. Experiencia
del cliente
Hitos 2022
Transportamos a El Sistema
Contamos con un aproximado 21,724 millones BRS (Baggage
de 51% de participación y más de pasajeros, un Reconcilation
de 6.6 millones de socios en 31.5% más que el System) ha
Aeroméxico Rewards. año anterior. logrado reducir
el índice de
pérdida de
equipaje (por
cada mil) de
Actualmente el 65% 6.38 en el 2021 a
de nuestros usuarios 5.68 el 2022.
realizan su check-in
por medio de canales Recibimos el galardón en la categoría “Servicio
digitales. de comida excepcional por una aerolínea”
Mientras que el 35% segmento Norteamérica otorgado por PAX
realizó completamente Readership Award 2022.
el proceso a través de
full digital check in. Puesto número uno
en puntualidad en
México, octavo en Fuimos reconocidos Obtuvimos
Sudamérica por cuarto año el premio a
en Agosto 2022 y la consecutivo por el “Mejor estrategia
Nuestro score séptima aerolínea Airline Passenger de Customer
en el indicador más puntual del Experience Experience”,
Net Promoter Score mundo durante Association (APEX) otorgado por
(NPS) fue de 29.29%. 2022 por Cirum. como una aerolínea Instituto Mexicano
de cinco estrellas. de Teleservicios
(IMT).
Informe de Sostenibilidad 2022 1 2. Experiencia del cliente 3 4 5 6 7 8 33

GRI 2-6, 3-3
2. Experiencia del cliente

La experiencia del cliente es un aspecto clave para cualquier industria y, en particular
para nuestro sector. Los viajeros buscan una experiencia única desde el momento en
que reservan sus boletos hasta el momento en que llegan a su destino. Por esto, desde
Aeroméxico somos responsables de brindarles un servicio excepcional, priorizando que
sus necesidades sean cumplidas en cada etapa de su viaje.
Desde el momento en que llegan al aeropuerto, nuestros clientes disfrutan de una

experiencia ágil gracias a nuestros kioscos de check-in y documentación. Y si necesitan
ayuda, nuestro Aerobot siempre está disponible para brindar asistencia las 24 horas del día.
También les ofrecemos la mejor experiencia de compra, permitiéndoles personalizar su

viaje a través de nuestro sitio web y conocer de manera sencilla los requisitos para viajar a
su destino con SmartTravel.
Una vez en el aire, nuestros clientes pueden relajarse sabiendo que están volando con
una aerolínea comprometida con su seguridad. Podrán verificar su
prueba COVID-19 y su certificado de vacunación digitalmente,
y hacer check-in y escanear su pase de abordar desde
nuestra app.
Nuestro alcance
Durante el 2022 transportamos a 21,724 millones de pasajeros, un 31.5% más que el
año anterior a través de 518 vuelos diarios. Eso significa que cada vez más mexicanos y
personas alrededor del mundo depositan su confianza en nosotros para transportarlos a
sus destinos.
Este año también reconectamos y sumamos rutas dentro del territorio

mexicano, rutas que se habían interrumpido tras la pandemia y las
medidas gubernamentales donde se restringían los vuelos para
evitar rebrotes de COVID-19.
Hoy en día, contamos con un total de 53 destinos nacionales

donde podemos llevar a nuestros clientes y su carga.
En el escenario internacional estamos llegando a 45 países con

nuestra moderna flota de aviones y a través de nuestros socios de
SkyTeam podemos llevar a clientes cada vez a más destinos.
34 1 2. Experiencia del cliente 3 4 5 6 7 8 Informe de Sostenibilidad 2022

GRI 2-6, 3-3
Nuestros servicios En Aeromexico también somos parte de la cadena de suministro que conecta a México con
el mundo, a bordo de nuestros aviones a través de de AM Cargo transportamos todo tipo de
mercancía tales como productos perecederos, animales vivos, tecnología (high tech), insumos
de la industria aeroespacial y automotriz, así como productos del comercio electrónico, entre
A través de esta estrategia de segmentación hemos podido personalizar la experiencia de
otros servicios especializados.
viaje de nuestros clientes, brindando distintas categorías para ofrecer oportunidades únicas
a públicos más amplios y al mismo tiempo aumentar la accesibilidad al transporte aéreo.
Para carga general manejamos 2 tipos de servicio, el servicio estándar y el Express (alta
prioridad). En el mercado doméstico somos el principal transportista de carga aérea, cruzando
Somos la única aerolínea de México que ofrece tanto para pasajero y carga, distintos
todo el territorio nacional para mover paquetería, mascotas, medicamentos, periódicos y
paquetes y opciones para brindarle al cliente la mejor oferta de precio sin perder la calidad
productos cárnicos. Nuestros servicios están basados de acuerdo con la premura que el cliente
y seguridad del servicio.
requiera, desde transporte en 24 horas hasta servicios con vuelos garantizados, en donde con 3
horas de anticipación podemos mover los paquetes a los destinos operados por Aeromexico.
Para pasajeros:
Beneficios a clientes
• Básico
Enfocados en generar la mejor experiencia posible a nuestros clientes,
• Clásico ofertamos los siguientes programas de beneficios:
• Flexible
• AM Plus
• Confort Aeroméxico Vacations
• Premier Como parte clave para mejorar la experiencia de nuestros pasajeros,
• Private Jets continuamos brindando la opción de paquete de viaje denominado
• Vuelos Chárter “Aeroméxico Vacations”, que incluye además del boleto de avión todas las
comodidades como hoteles, circuitos turísticos, transporte, experiencias
únicas, etc. Reservar bajo este programa también permite a nuestros
clientes tener mayores facilidades de pago como un interés reducido o
Para conocer más sobre nuestros servicios de transporte de pasajeros
nulo en caso se utilice una tarjeta de crédito.
puede seguir el siguiente link: aeromexico.com/es-mx
Para más información sobre Aeroméxico Vacations puede seguir el siguiente link:
am vacations
Aeroméxico Rewards
Es nuestro programa de fidelización a clientes. Para nuestros más asiduos clientes se les ofrece,
basado en su frecuencia de viajes, distintos beneficios como boletos de avión, descuentos exclusivos,
servicios especiales sin costo como kits de viajero, concierge, asientos preferentes,
seguro de viajes, acceso a salones VIP, entre otros.*
El programa de puntos asociado a Aeroméxico Rewards desde el

Además, desde 2021, contamos con la 2022, suma puntaje por cada dólar invertido en el boleto y ya no por la
certificación CEIV Pharma de IATA que distancia recorrida en el viaje.
garantiza que podemos transportar
material farmacéutico de manera segura y Está clasificado en tres categorías en orden ascendente de
contamos con procesos y personal capacitado beneficios; oro, platino y titanio.
que lo garantiza.
Para conocer un poco más sobre este programa puede
Para conocer más sobre nuestros servicios de visitar el siguiente enlace:
carga puede seguir el siguiente link,
amcargo.aeromexico.com/
am Rewards
*Cabe mencionar que anteriormente a 2023 Aeroméxico Rewards

se llamaba Club Premier.

GRI 2-6, 3-3
Servicio al cliente Canales digitales
Hemos visto cómo nuestros canales digitales se vienen consolidando como el medio más
Servicios especiales utilizado por nuestros clientes para acceder a nuestros servicios. Estas estadísticas reafirman
que nuestra apuesta por reforzar la experiencia digital hacia el consumidor es el camino por
Somos conscientes de las distintas necesidades que nuestros pasajeros pueden tener y seguir para continuar siendo la línea aérea número uno de México.
buscamos satisfacerlas de la mejor manera posible, por lo que contamos con una serie de
servicios especiales que pueden ser solicitados por nuestros clientes dependiendo de sus Contamos con tres canales digitales disponibles para que nuestros clientes se contacten con
requerimientos. Estos incluyen: nosotros:
• Servicio de silla de ruedas u otros

aparatos ortopédicos para la movilidad
• Oxígeno terapéutico Nuestro chat bot,
• Concentrador de oxígeno a bordo Aerobot disponible
• Camillas a través de whatsapp
• Mascotas de servicio y apoyo emocional y Facebook
• Servicio de alimentación especial Messenger.
Los servicios especiales se pueden solicitar a través del correo electrónico

amssr@aeromexico.com o desde la página web al momento de reservar el vuelo.
Para conocer más sobre nuestros servicios especiales, pueden ingresar al siguiente
link: aeromexico.com/es-pe/informacion-de-vuelos/servicios-especiales Nuestro portal web,
aeromexico.com/
es-pe/contacto
Canales de atención
En Aeroméxico estamos siempre a disposición de nuestros clientes para
brindar la información más actualizada y transparente posible, por lo que
Nuestra aplicación
contamos con medios físicos y digitales para atender a cada uno de ellos. móvil, Aeroméxico.
Como medios físicos contamos con kioscos en distintos aeropuertos de México

y en los counters en los aeropuertos donde operamos vuelos internacionales.
Adicionalmente, contamos con sucursales denominadas “Tiendas de Viaje” tanto en
el territorio nacional como fuera de este. Para conocer dónde están ubicadas o cuál
es la Tienda de Viaje más cercana a ti se puede acceder a este link:
aeromexico.com/es-mx/tiendas-de-viaje
Nuestras oficinas principales se encuentran ubicadas en Paseo de la

Reforma No. 243, Piso 26, Colonia Cuauhtémoc, Alcaldía Cuauhtémoc.

GRI (2-6, 2-25, 417-1) GRI (3-3)
Satisfacción del cliente Percepción de marca en temas de sostenibilidad
El indicador de satisfacción del cliente (NPS) mide la satisfacción de nuestros clientes en Llevamos a cabo diversos estudios para analizar los atributos que tienen injerencia en la compra
cada etapa del proceso (proceso de compra, funcionalidad digital, atención de call centers, de vuelos por parte de clientes que hayan viajado con nosotros.
etc.) a través de encuestas de satisfacción cuyos resultados son compartidos con las áreas
pertinentes y constantemente evaluados para identificar oportunidades de mejora. En nuestro análisis, nos enfocamos en determinar la percepción que tienen los clientes sobre la
compañía como una marca responsable con el medio ambiente, lo que implica que consideran
factores como las emisiones de carbono y la sostenibilidad en sus decisiones de compra.
Además, también analizamos si los clientes nos perciben de una manera responsable con
la sociedad, lo que incluye causas sociales, donaciones y otros aspectos que muestran su
compromiso con la comunidad.
Implementamos cambios en Mejoramos la percepción de
las comunicaciones dirigidas los pasajeros sobre nuestros Nuestro objetivo es garantizar que los resultados del análisis se utilicen para mejorar nuestros
a los clientes. nuevos productos (p.e. servicios y adaptarlos a las necesidades de nuestros clientes. Al conocer sus preferencias y
valores, podemos brindarles una experiencia de viaje más personalizada y satisfactoria, y al mismo
Premier Light).
tiempo, contribuir al bienestar del planeta y de la sociedad.
Comunicación transparente
Establecimos nuevos Mayor enfoque en mejorar
estándares para algunos la puntualidad a través de la Buscamos que nuestra relación con el cliente sea lo más transparente y clara posible, apuntamos
grupos minoritarios y búsqueda de oportunidades a esto como una prioridad y como nuestra marca a la hora de brindar una experiencia diferente al
específicos. de mejora posterior al análisis cliente. Todos nuestros usuarios son informados y actualizados al detalle con información referente a:
de procesos internos.
• Políticas de flexibilidad
Este año, nuestro score en el indicador Net Promoter Score (NPS) fue de 29.29%. • Medidas del Sistema de Gestión de Salud e Higiene (SGSH)
• Red de rutas
Trabajamos para brindar la mayor satisfacción a nuestros clientes por lo que el resultado en
• Restricciones impuestas por país
este indicador ha sido posible gracias al proyecto de Cuadrillas, una de varias iniciativas del
equipo de Aeropuertos para brindar un servicio de excelencia en mostradores. • Sitio para agencias de viajes
• Información a socios de Aeroméxico Rewards
A lo largo del año se llevaron a cabo diversas ceremonias de cuadrillas AICM, en el cual
reconocemos a los colaboradores que brindan una atención sobresaliente.
Tratamiento de quejas
Aunque nos esforzamos al máximo para lograr la mejor experiencia para nuestros clientes,
sabemos que algunas veces no quedan totalmente satisfechos. Sería infructuoso de nuestra parte
no escuchar sus críticas y sugerencias para tomarlas en cuenta para mejorar nuestros procesos y
tomarlas como aprendizaje para optimizar la experiencia con nuestros usuarios.
Por esta razón, mantenemos nuestra Línea ética abierta para que no sólo nuestros colaboradores
puedan utilizarla, pero también los clientes insatisfechos. Y aunque no necesariamente sean
situaciones relacionadas con temas éticos, son atendidas con la misma celeridad a través del
Comité de Auditoría para identificar las necesidades de mejora en nuestra organización.

GRI 3-3
Innovación
Nuestro objetivo este 2022 fue simplificar procesos y ahorrar tiempo al usuario sin perder el
enfoque personalizado sobre cada uno de ellos.
Programa Falcon, bienvenidos al futuro
Hemos iniciado una transformación digital en todos los sectores de la organización. Este
cambio significa pasar de una estructura física donde se resguarda toda la información a la
tecnología de la nube. Con esta innovación, tendremos información a disposición cuando y
donde queramos, lo que nos permitirá simplificar diversos procesos para nuestros clientes
mientras que mantenemos las mejores medidas de seguridad.
Estamos actualizando nuestras aplicaciones de la organización para que se ajusten a este

cambio de tecnología (cloud computing), producto de esta modernización ahora podemos
ofrecer servicios mucho más personalizados y sobre todo sencillos. Lo que anteriormente
requería hacer llamadas a un call center, interactuar con un agente, esperar que valide
nuestros datos y esperar para que se actualice en el sistema, ahora se soluciona con un solo
click en minutos.
El énfasis en el self service o autoservicio es una de las banderas del programa Falcon.
Nuestros clientes ahora pueden realizar todos los trámites y procesos que necesiten a
través de nuestra página web, nuestra aplicación móvil y Aerobot, nuestro chatbot. Inclusive
pueden escanear su pasaporte en la app móvil para ahorrar tiempo en el check in o abordaje
de la aeronave.
Adicionalmente, seguimos con la renovación de los kioscos en los

aeropuertos para poder realizar una serie de acciones previas al vuelo
como el check in, selección de asiento, cambios de itinerario, entre otros
sin tener que interactuar con un agente físico.
Otras de las mejoras en nuestros procesos y parte además del

programa Falcon es mejorar la comunicación con el cliente. Cuando
ocurre un cambio de itinerario no previsto, el pasajero no sólo
recibirá un mensaje de contacto a través del dispositivo que hayan
elegido, sino también una serie de opciones y soluciones para
resolver el inconveniente. Estas acciones incluyen seleccionar
otro vuelo rápidamente con un solo click (self reaccommodation), solicitar
un reembolso, una compensación u otra solución.
Es importante subrayar que para todos los casos de compensaciones y

devoluciones nuestras aplicaciones están ya funcionando con billeteras
electrónicas lo que facilita y simplifica muchísimo el proceso e interacción
entre nosotros y los clientes.

GRI 3-3
Innovaciones tecnológicas
A lo largo del 2022 implementamos diversas mejoras que convierten la experiencia de volar
en Aeroméxico una más fácil y agradable. Desde monitoreo en tiempo real de la carga hasta
tecnología paperless describimos a continuación los más importantes:
Inactive Bag Tag
Printing Sistema BRS (Baggage Reconcilation
System)
Permite a los clientes
realizar el check in De similar funcionamiento que el proyecto
Digital Spine SoftExpert WATCh, permite a nuestros clientes poder
de su equipaje en un
kiosco sin necesidad seguir en tiempo real su equipaje de bodega.
Ahora se puede hacer check in para Permite automatizar
procesos de la de acercarse al
cualquier vuelo de la alianza SkyTeam Este sistema ha logrado reducir el índice de
Línea Ética para que counter.
desde nuestra aplicación y viceversa. pérdida de equipaje (por cada mil) de 6.38 en
puedan ser resueltos
Este proceso permite el 2021 a 5.68 el 2022 en employer branding.
en menos tiempo
y a la vez elevar el reducir el tiempo del
nivel de protección chequeo de equipaje
de datos. SoftExpert hasta en cinco veces.
Mejoramiento de la también funciona
plataforma de Servicio para la emisión de Digitalización de documentación oficial
al Cliente procedimiento y de vuelo
el levantamiento/
Hemos mejorado la Desde el 2020 hemos digitalizado el 60%
seguimiento de
interfaz con el usuario Check In digital de nuestra documentación. Esto además de
hallazgos en
en la plataforma de generar un impacto en el medio ambiente,
auditoría operativas.
Servicio al Cliente para Estamos enfocados en también aporta a agilizar procesos del personal
que sea más amigable fortalecer el ecosistema de operaciones que terminan reduciendo
con el cliente cuando digital para que la tiempos de espera de nuestros clientes.
desee interponer una Proyecto WATCh experiencia de viaje
queja, una aclaración o de nuestros clientes
felicitarnos. Permite un monitoreo sea cada vez más ágil y
Esta mejora, reduce en tiempo real eficiente. Actualmente
la cantidad de de la carga que el 65%* de nuestros Escaneo de pasaportes
interacciones entre transportamos a través usuarios realizan su
agentes y usuarios lo de modernos sistemas check-in por medio Posibilidad de escanear el
que optimiza el sistema. de escáneres y códigos de canales digitales. pasaporte desde el aplicativo de
Adicionalmente de barra. Mientras que el 35% Aeroméxico usando la cámara
genera notificaciones realizó completamente de dispositivos móviles. Agiliza el
automáticas a los Esto genera un el proceso a través de proceso de check in y minimiza
clientes para conocer el aumento de confianza full digital check in. errores involuntarios de tipeo. A la
estado de sus casos. en el cliente y por fecha más de un millón de usuarios
ende en su nivel de
*La métrica considera el proceso hasta que
el usuario obtiene su primer check-in digital
han utilizado este sistema.
satisfacción por nuestro
servicio brindado.

GRI 3-3
Reconocimientos en calidad del servicio
Durante el 2022 fuimos reconocidos por cuarto año consecutivo por el Airline Passenger
Experience Association (APEX) como una aerolínea de cinco estrellas, lo que significa una
excelente experiencia de vuelo. Esta distinción se basa en los siguientes factores:
• Renovación de flota con aviones seguros, eficientes y modernos.

• Optimización de la experiencia digital y a bordo.
• Recuperación de la conectividad dentro y fuera de México.
• Renovación de las opciones de paquetes de viaje con
Aeroméxico Vacations.
• Inversión para garantizar la salud e higiene de clientes y
colaboradores.
También fuimos reconocidos en los PAX Readership

Awards en la categoría de “Servicio de Comida
Excepcional por una Aerolínea”.
Adicionalmente también fuimos reconocidos

por el Instituto Mexicano de Teleservicios
(IMT) por tener la mejor estrategia de
Customer Experience.

Dibujando la ruta hacia el desarrollo sostenible
3. Sostenibilidad
Aeroméxico
GRI 2-23, 2-24
3.1. Estrategia de Sostenibilidad
En Aeroméxico,
entendemos la
sostenibilidad como
una oportunidad para
construir un futuro más
justo y mejor para todos.
Por eso, trabajamos día a día implementando medidas en todas las áreas y unidades de
negocio en nuestra organización, para lograr los objetivos organizacionales y a la vez
hacer frente a los retos globales y continuar volando hacia un desarrollo sostenible.
Esta visión no es fácil, sabemos los retos y obstáculos que tendremos que superar para
conseguir nuestros objetivos. Sin embargo, nuestra experiencia y resiliencia han resultado
una de nuestras grandes fortalezas para reponernos de circunstancias que pusieron
en jaque a la industria de la aviación. Hace pocos años, la pandemia provocada por el
virus del COVID-19, nos obligó a retrasar proyectos, cambiar prioridades e inclusive
a reinventarnos, implementando medidas y acciones que nos permitieron continuar
operando de forma segura y eficiente.
Nuestra organización supo adaptarse, año con año impulsamos nuevos planes e
iniciativas que nos mantuvieron como líderes en el sector. Nuestro norte sigue y es ahora
más claro que nunca, apostar por la sostenibilidad. No tenemos duda que somos no sólo
referentes, pero también aceleradores de la sostenibilidad en todo el mundo y planeamos
mantener ese curso.
En 2022 continuamos sumando esfuerzos como el análisis de materialidad que implicó la

consulta y participación de los grupos de interés prioritarios para la compañía. Derivado
de este exhaustivo proceso de análisis pudimos conocer nuestra línea base y comenzar a
definir nuestros ejes de acción que nos permitirán alcanzar metas establecidas, logrando
así que Aeroméxico sea un referente en materia de sostenibilidad.
Seguiremos focalizando nuestra experiencia y conocimiento para trabajar en el desarrollo

de una estrategia de sostenibilidad más ambiciosa y alineada a este mundo que cambió por
lo que estamos convencidos que la gestión de la sostenibilidad es el ingrediente principal
para continuar liderando el sector y sobre todo para asegurar un futuro para todos.
50 1 2 3.
III Nuestra ruta hacia la sostenibilidad 4 5 6 7 8 Informe de Sostenibilidad 2022
Pilar de nuestras operaciones
4. Salud y seguridad
Hitos 2022
Tuvimos 47 No tuvimos medidas

AM Servicios renovó el A través de sucesos de gubernamentales
certificado IATA Safety GAM e-report mediano por incumplimiento
Audit for Ground Operations se recibieron 6,012 impacto y de los reglamentos
(ISAGO). reportes por parte ninguno de alto de seguridad
de colaboradores durante el 2022. de la aviación.
que identificaron
alguna situación de
riesgo.
Redujimos
el índice de
seguridad
operacional
respecto al 2021 Fuimos reconocidos por nuestra
en 21.3%. participación en las
actividades
No tuvimos del Día
ningún accidente Nacional de
relacionado a una la Preparación y
falla en la gestión Respuesta a Emergencias Químicas
de la seguridad (DINAPREQ), por parte de la Procuraduría
operativa. Federal de Protección al Ambiente.
Informe de Sostenibilidad 2022 1 2 3 4. Salud y Seguridad 5 6 7 8 55

GRI (3-3) (403-1, 416-1) SASB (TR-AL-540a.1, TR-AL-540a.3)
4. Salud y seguridad Security

Por Security nos referimos al área responsable de garantizar Si bien, por nuestro giro de negocio, la mayoría de las
la seguridad física de nuestros colaboradores, proveedores, acciones de Security están relacionadas a operaciones
socios estratégicos y clientes. Tiene el propósito de prevenir aéreas, el área también cumple un papel fundamental en las
cualquier escenario donde se ponga en riesgo la seguridad labores administrativas del día a día en nuestras oficinas.
de las tripulaciones, personal en tierra, pasajeros y público
en general. También tiene la responsabilidad de desarrollar Para verificar nuestro desempeño hemos obtenido diversas
La seguridad es el valor que guía el normas, protocolos y procedimientos aplicables para actuar certificaciones en Security por la Agencia Federal de Aviación
en caso de que sea necesaria su intervención. Civil (AFAC) y la Transportation Security Administration (TSA).
comportamiento de cada uno de los que Además, somos auditados por la IATA Operational Safety
formamos parte de Grupo Aeroméxico. Como parte de la gestión y para asegurar el cumplimiento Audit2 (IOSA) para garantizar la mejor aplicación de nuestro
del propósito de Security, contamos con un plan de sistema de gestión en materia de seguridad física.
Como empresa de transporte aéreo capacitaciones constantes que actualiza, refuerza y evalúa
de pasajeros y carga procuramos que los conocimientos de todo nuestro personal administrativo, Así mismo AM Servicios renovó el certificado IATA Safety
operativo y directivo respecto a nuestras normas y Audit for Ground Operations (ISAGO2) en 2022, el cual es
nuestros clientes vivan una experiencia procedimientos relacionados con garantizar la seguridad un programa de auditorías para prestadores de servicios en
única al momento de elegirnos como física. tierra, basado en estándares internacionales mundialmente
reconocidos.
su medio de transporte. Es por eso que También ofrecemos entrenamientos regulares a nuestras
la prioridad número uno de nuestra tripulaciones en procedimientos específicos que cumplen Obtuvimos la primera certificación en 2009 y en julio de
compañía es la seguridad de nuestros estándares internacionales exigidos por la Organización este año recibimos la auditoría para la renovación, logrando
Aérea Civil Internacional (OACI1) de acuerdo con el anexo 17 una vez más el objetivo gracias a la mejora continua de la
clientes y colaboradores. y la legislación local donde se esté operando, para seguridad de nuestras operaciones en tierra. Durante el 2022
que puedan desenvolverse eficientemente en caso de no tuvimos actos considerados como interferencia ilícita en
suscitarse un acto de interferencia ilícita. Contamos con nuestras operaciones.
dos certificaciones de implementación SMS emitidos por
la Agencia Federal de Aviación Civil para cada una sus 1De acuerdo con la Organización Civil Internacional (OACI) interferencia ilícita es
cualquier acto o tentativa que comprometa o tenga el potencial de comprometer la
aerolíneas; y Aeromexico Connect. seguridad del vuelo (secuestro, amenaza de bomba, etc).
2International Air Transport Association, Asociación Internacional de Transporte Aéreo
Estamos comprometidos con implementar y mantener constantemente un sistema de (en español).
Gestión de la Seguridad, Calidad, Salud e Higiene a través del desarrollo de estrategias
y procesos que garanticen que todas nuestras operaciones se lleven a cabo bajo una
asignación equilibrada de recursos, orientados a cumplir con los estándares nacionales e
internacionales y todos aquellos definidos por la Dirección de la Empresa.
Nuestra Política de Seguridad cumple con lo establecido en la NOM 064 SCT vigente, al
Anexo 19 de OACI y DOC. 9856 de OACI .
*Para conocer más sobre nuestra Política de Seguridad dirígete aquí:

https://www.aeromexico.com/cms/sites/default/files/Politica_de_seguridad_Grupo_Aeromexico.pdf
Nuestro concepto de seguridad es interdisciplinario y lo dividimos en tres áreas que

garantizan la máxima eficiencia en gestión de seguridad de nuestras operaciones, en la
oficina, en tierra o en el aire. Estas son:
Salud y
Security Safety Seguridad
Ocupacional
56 1 2 3 4. Salud y Seguridad 5 6 7 8 Informe de Sostenibilidad 2022

GRI 3-3
Safety
Safety se refiere a seguridad operacional, que a su vez se hace referencia a todos los
procesos para prevenir o minimizar algún accidente de transporte aéreo en superficie o en
el aire, producto de la operación diaria de las aeronaves.
La prevención de accidentes inicia en nuestras oficinas administrativas, ya que debemos

de asegurar que hemos reclutado al personal altamente capacitado, así como de haber
adquirido los servicios y productos de la más alta calidad. Por lo tanto, la gestión de
seguridad operacional es transversal a todas las áreas de nuestra organización.
Gestionamos la seguridad de nuestros aviones a través de un Sistema de Gestión

de Seguridad Operacional (SMS3) que cumple con los estándares internacionales y
nacionales requeridos por la OACI que nos permiten maximizar la seguridad de nuestros
vuelos.
A través de este sistema podemos:
1. Reforzar el cumplimiento de 3. Promoción de las

procedimientos operacionales lecciones aprendidas
vigentes. de los principales sucesos.
2. Promover la detección 4. Análisis permanente de las

de informes oportunos de tendencias de los principales
peligros detectados durante la indicadores y de tableros de
operación. seguimiento.
Por otro lado, somos auditados por la IATA Operational

Safety Audit (IOSA) que representa el estándar más alto
en la industria en cuanto a seguridad operacional.
Así mismo en 2022 realizamos una revisión a nuestra Política No Punitiva, la cual forma
parte importante del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). En ella para
una mejor comprensión de todos los colaboradores se aclara el marco de Cultura Justa y
se complementan las conductas no toleradas.
Asumimos el compromiso de la aplicación satisfactoria de la reglamentación de

la seguridad operacional, generando una cultura de notificación de seguridad
efectivo, basado en una atmósfera de confianza en la que se aliente y promueva a los
colaboradores el proporcionar información esencial relacionada con la seguridad.
Para lograr esto, es imperativo que notifiquemos todos los sucesos o condiciones
inseguras que puedan comprometer la realización de nuestras operaciones. Con este
objetivo, cada colaborador es responsable de comunicar toda información que pueda
afectar la integridad de la seguridad de las operaciones.
3
Safety Management System

GRI (3-3) GRI (2-25, 416-2) SASB (TR-AF-540a.2, TR-AL-540a.2)
Para lo cual contamos con GAM e-Report que consiste en una aplicación móvil que Tuvimos 47 sucesos de mediano impacto y ninguno de alto durante el 2022.
se utiliza para reportar o denunciar riesgos potenciales u omisiones de seguridad que
puedan considerarse pongan en riesgo nuestras operaciones o activos. Llevamos a cabo diversas acciones de mitigación para los principales riesgos identificados
por nuestro SMS incluyendo las siguientes:
Estos reportes son de fácil acceso y llenado, además de incentivar el uso constante de
este tipo de herramientas para minimizar y prevenir los riesgos. Nuestro proceso de
detección de riesgos es el siguiente:
Definición de
Reforzamiento de Promoción de las lecciones
niveles aceptables Detección,
Investigación cumplimiento de aprendidas de los principales
de seguridad y evaluación y
y análisis procedimientos operacionales sucesos.
sus indicadores mitigación
correspondientes vigentes.
Mediante el uso de GAM e-report durante 2022 se recibieron 6,012 reportes por parte de
colaboradores que identificaron alguna situación de riesgo.
Así mismo, contamos con un plan de monitoreo de datos de vuelo en tiempo real que Promover la detección de Análisis permanente de las
permite identificar escenarios peligrosos o fuera de nuestros parámetros de seguridad informe oportuno de peligros tendencias de los principales
operacional para tomar acciones correctivas de manera inmediata y reducir el riesgo de detectados durante la indicadores y de tableros de
cualquier tipo de incidente o accidente. operación. seguimiento.
Durante el 2022 no tuvimos ningún accidente relacionado a una falla en la gestión de la
seguridad operativa, de hecho redujimos el índice de seguridad operacional respecto al
2021 en 21.3%
Tasa de siniestralidad 2020 2021 2022

armonizada por
millón de sectores 4.139 4.274 2.875
Nuestro Código de Conducta y las
distintas políticas que rigen al grupo
nos permiten garantizar que nuestros
Hemos desarrollado también un plan de continuidad del negocio (BCP) que identifica y analiza colaboradores, proveedores y
diversos riesgos que pueden interrumpir, paralizar y afectar nuestros servicios y de esta manera prestadores de servicios se manejan
poder generar medidas de prevención, mitigación o recuperación según sea el caso. de acuerdo con nuestros valores,
siendo el primero la seguridad de
todos nosotros. Durante 2022 no
tuvimos medidas gubernamentales por
incumplimiento de los reglamentos de
Riesgos de mayor relevancia para nuestras operaciones:
seguridad de la aviación.
1. Suspensión de operaciones del 4. Suspensión de operaciones por Contamos con un plan de respuesta a
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de contingencias naturales emergencias en el que colaboradores de
México por más de dos horas. Aeroméxico forman parte del Care Team que
5.. Bloqueo de acceso a instalaciones consiste en un equipo de voluntarios dispuestos
2. Afectaciones al funcionamiento del por disturbios sociales a ayudar a nuestros pasajeros y colaboradores en
Centro de Coordinación Estratégica o sus situaciones de crisis.
Sistemas. 6. Ciberataques
3. Suspensión de operaciones por 7. Afectación a sistemas críticos de

contingencia laboral Grupo Aeroméxico

GRI (3-3) GRI (2-25, 403-5) (GRI 3-3) (403-1, 403-2, 403-7, 403-8) SASB (TR-AF-540a.1)
Brindamos capacitaciones a los colaboradores que forman parte de este programa para
desarrollar habilidades relacionadas con:
Seguridad y salud ocupacional
Para asegurar la salud y seguridad de nuestros colaboradores tenemos implementado un
Sistema de Gestión de Seguridad e Higiene (SGSH) que tiene como alcance todas nuestras
operaciones e incluye a todos nuestros trabajadores y terceros que se encuentran dentro de
• Técnicas de intervención nuestras instalaciones.
• Primeros auxilios psicológicos Nuestro SGSH se basa en el ISO 45001, que tiene el propósito de ayudar a las organizaciones
a establecer un ambiente de trabajo seguro y saludable para sus colaboradores. Esta norma
• Manejo y control del estrés, ira y ansiedad exige que las organizaciones identifiquen los riesgos y oportunidades en cuanto a la salud y
seguridad de los trabajadores en su lugar de trabajo para que puedan implementar controles
que permitan minimizar los riesgos identificados.
Además, fomenta la participación de los colaboradores en la identificación y control de riesgos.

Finalmente requiere que las organizaciones establezcan un proceso de mejora continua.
Los voluntarios son asignados en diversos equipos de acuerdo con sus habilidades:
En Aeroméxico tenemos medidas de control implementadas para reducir y minimizar los
riesgos laborales:
Equipo coordinador: Equipo de campo: Equipo de

información:
Eliminación: Sustitución:
Gestiona y administra Brinda asistencia Realiza el seguimiento
los esfuerzos de personalizada a cada puntual de actividades
Detectar condiciones y Revisión de equipos
todos los voluntarios uno de nuestros logísticas e
actos inseguros mediante mecánicos para su
para brindar apoyo y clientes, compañeros y información.
recorridos de seguridad. mantenimiento correctivo.
acompañamiento de familiares durante una
manera efectiva. emergencia.
También contamos con un equipo de brigadistas quienes son colaboradores capacitados, Control de ingeniería: Control administrativo:
equipados y responsables de aplicar sus conocimientos para implementar las medidas
de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil en los distintos inmuebles de Grupo
Aeroméxico ante una emergencia o desastre. Determinación de equipo Señalamientos y
de protección personal y capacitación.
evaluación de riesgos.

GRI (403-2, 403-3, 403-6)
Aunque en el 2022, el COVID-19 pareció mostrar su progresivo declive como un riesgo crítico
Investigación de incidentes para la salud de nuestros colaboradores y clientes, en su momento más álgido nos sirvió
como organización para reforzar, replantear y en algunos casos innovar en medidas, normas
y políticas para salvaguardar la salud de todos.
Llevamos a cabo un diagnóstico de salud y seguridad en el trabajo (Norma Oficial
Mexicana No. 30 STPS) donde se identifican riesgos físicos, químicos y biológicos, de Gran parte de nuestros colaboradores trabajan de manera híbrida (desde casa y oficina).
acuerdo a los estándares nacionales de seguridad, aunado a ello se realiza una comisión Hemos implementado el programa Juntos desde Casa, donde se abordan temas de salud
de seguridad e higiene permanente en las áreas operativas para identificar actos y emocional, física, mental y otros temas como administración de las finanzas personales y
condiciones inseguros de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana No. 19 de la Secretaria Free Plan, que brinda accesos a aplicaciones de bienestar físico, emocional y nutricional.
de Trabajo y Previsión Social donde se identifican actos y condiciones inseguras con la Continuaremos reforzando campañas que buscan el bienestar de nuestros colaboradores,
participación de los representantes de los trabajadores. incluyendo aquellos en modalidad mixta y home office.
Estamos convencidos que nuestras barreras de control son lo suficientemente eficientes

para minimizar riesgos y evitar algún tipo de incidente o accidente. Sin embargo,
contamos con un protocolo de investigación en caso suceda alguno, este incluye la
conformación de una comisión especial para determinar las causas y poder establecer Entre las iniciativas se encuentran:
nuevas medidas de control o reforzarlas.
• Pausas activas
Ponemos a disposición de nuestros colaboradores y de la mano de un Comité Médico • Temas enfocados en la salud física y mental
experto, conformado por epidemiólogos y especialistas de la salud, nuestro SGSH que se
enfoca en siete frentes:
• Programas de Factor Humano
• Programas de acuerdo con la identificación de factores psicosociales
Estamos muy orgullosos de ser miembros del Comité Asesor Médico de la IATA, este grupo
se conforma de diferentes miembros de aerolíneas, especializados en medicina aeroespacial
1. Experiencia en el aeropuerto
y tienen el objetivo de validar y mantener actualizadas las regulaciones médicas de la
2. Experiencia a bordo industria a nivel global.
3. Comunicación con el cliente
4. Limpieza y sanitización de instalaciones y aeronaves Fuimos reconocidos por el Instituto Mexicano de Seguro Social con el Distintivo de ELSSA
5. Distanciamiento social (Entornos Laborales Seguros y Saludables) por el buen desempeño en materia de salud y
seguridad.
6. Experiencia del colaborador
7. Gestión de la salud e higiene Durante 2023, buscaremos mitigar los riesgos a la salud para los trabajadores que laboran desde
casa, ya que cuando la modalidad de trabajo vía remota tuvo una mayor participación, asignamos
las herramientas necesarias para desempeñar nuestras actividades de forma segura.
A su vez se tiene un Comité Interno de Protección Civil que es un órgano normativo y

operativo responsable de desarrollar y dirigir las acciones de protección civil, así como
elaborar, actualizar, operar y vigilar el Programa Interno de Protección Civil en los inmuebles e
A través de este equipo profesional podemos minimizar riesgos y cuidar la salud de instalaciones.
nuestros colaboradores. El Servicio Médico de la empresa es de primer nivel de atención,
se realiza el diagnostico de seguridad en conjunto con Seguridad Ocupacional teniendo En 2022, fuimos reconocidos por nuestra participación en las actividades del Día Nacional de
como base las Normas Oficiales Mexicanas que aplican de acuerdo con el diagnóstico de la Preparación y Respuesta a Emergencias Químicas (DINAPREQ), por parte de la Procuraduría
Salud y Seguridad en el Trabajo. Federal de Protección al Ambiente. Agradecemos a quienes colaboraron en esta iniciativa,
la cual nos capacita para responder y atender de manera oportuna, eficaz y coordinada, las
También contamos con instalaciones médicas propias en nuestras oficinas donde emergencias que involucren la liberación de sustancias químicas.
podemos brindar primeros auxilios. Además, de acuerdo con la NOM-012-SCT3-2012
que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales A través de estos proyectos buscamos ser una empresa cada vez más fuerte y preparada para
que han de llevarse a bordo de las aeronaves contamos con los instrumentos necesarios enfrentar cualquier situación de emergencia o crisis.
a bordo de nuestras aeronaves para brindar ayuda en casos de una emergencia médica
incluyendo botiquines de primeros auxilios, extintores de fuego portátiles, entre otros.
De acuerdo con los riesgos a los cuales cada colaborador está expuesto, son capacitados
para identificarlos y reducirlos.

GRI (403-3, 403-6)
Salud Psicosocial NOM-035

Durante este año utilizamos para la evaluación de los factores de riesgo psicosocial y el
entorno organizacional las guías presentadas en la Norma Oficial Mexicana NOM-035
STPS que contemplan:
• Condiciones en el
ambiente de trabajo
• Cargas de trabajo
• Falta de control sobre el trabajo
• Jornadas de trabajo y rotación de turnos
que exceden lo establecido en la Ley Federal del Trabajo
• Interferencia en la relación trabajo-familia
• Liderazgo negativo y relaciones negativas en el trabajo
Contamos con la participación de 14,432 colaboradores en esta evaluación, con lo cual

buscamos actualizar el estatus de los factores de riesgo psicosocial en nuestra compañía,
que puedan afectar al bienestar físico y emocional de nuestra gente.
Con esto podemos identificar nuestras áreas de oportunidad para posteriormente diseñar
planes de acción que nos permitan seguir construyendo un mejor Aeroméxico.
Salud de la tripulación de vuelo

Algunos profesionales, dada su carga de responsabilidad en las operaciones aéreas, como
las tripulaciones, están constantemente siendo evaluadas de acuerdo con la legislación
internacional mediante exámenes médicos que garanticen una buena salud física y mental para
ejercer sus funciones. De la misma manera, contamos con evaluaciones internas que incluyen
no sólo una buena salud mental y física pero también pruebas de drogas y alcohol aleatorias.
La gestión de la fatiga es también una preocupación constante de parte de nosotros

hacia nuestros pilotos y es por eso que las jornadas máximas laborables y los mínimos de
descanso se respetan plenamente tanto de parte de nuestra compañía como también de
parte de las tripulaciones.
Es por esto que estamos comprometidos con implementar y mantener constantemente un

sistema de Gestión de Riesgo de Fatiga (FRMS), mediante el cual se busca el desarrollo de
estrategias y procesos que garanticen que todas nuestras operaciones se llevan a cabo bajo
una asignación equilibrada de recursos para evitar una degradación en los niveles de alerta,
orientados a cumplir con los estándares nacionales e internacionales y con la seguridad de
nuestros pasajeros.

GRI (403-4, 403-9, 403-10) SASB (TR-AF-320a.1)
Comisión de Seguridad e Higiene Enfermedades laborales

Está conformada de acuerdo a la NOM-019-STPS, Constitución, integración, organización
y funcionamiento de las Comisiones de Seguridad e Higiene en las que se tiene 2020 2021 2022
participación de los representantes de los trabajadores (delegados Sindicales y vocales), Enfermedad laboral
10 19 30
por la parte técnica de Salud y Seguridad Ocupacional (Médicos e ingenieros del
área) y cómo representante del patrón el área de Relaciones Laborales, además de
áreas involucradas en la solución de las áreas de oportunidad como Operaciones, RH
y Conservación de instalaciones a quienes son comunicados los riesgos que existen
Las posibles causas a estas enfermedades producto de nuestro ambiente de trabajo son
en la operación para su gestión y seguimiento. Se tiene publicado el tablero de días
exposición constante a cambios constantes de presión y ruido de maquinaria pesada
sin accidentes en los centros de trabajo y se comparte por los diferentes medios de
como motores.
comunicación (impresos y electrónicos) para todos los trabajadores.
Para prevenir estas enfermedades dictamos cursos de inducción periódicos al personal de
Contamos con un boletín mensual enfocado a la salud (Cuidemos nuestras alas) y un
acuerdo con los riesgos a la salud a los que se están expuestos, estos se realizan de forma
canal semanal donde se comparten temas de salud que abarcan salud física y emocional.
presencial, son gratuitos y se incluyen en el horario laboral.
Lesiones laborales
Durante el 2022 registramos 191 incidentes y ninguna fatalidad. De estos incidentes,
97% se relacionaron a operaciones y 3% a sedes administrativas. Esto significa una
disminución respecto a nuestra tasa de global de accidentes respecto al año pasado.
2020 2021 2022

GIR
1.96 1.61 1.22
Trabajadores
No. Tasa*
Fallecimientos 0 0
Accidente grave 2 .01
Accidente leve 189 1.11
Horas trabajadas 33,998,427 1.12
Identificamos que este 2022 los riesgos más significativos para la salud fueron
manejo de carga (equipajes y maquinaria).

Nuestra estructura alineada a buenas
prácticas corporativas
5. Gobierno corporativo
Hitos 2022
Conformamos un Promedio de
nuevo Consejo de asistencia a sesiones
Administración. del Consejo del 89%.
Capacitamos
al 77% de
colaboradores
con respecto
a la Política
La antigüedad Capacitamos a 500 Anticorrupción.
media de los colaboradores aproximadamente
miembros en el sobre protección de datos Comunicamos y capacitamos al 96% de
Consejo es de personales. nuestros colaboradores sobre el Código de
8.71 años. Conducta.
Realizamos
una primera
aproximación
de riesgos de En asociación con Meta y la organización
cambio climático especializada en seguridad digital, SocialTIC,
y sus implicaciones lanzamos una campaña orientada a
financieras. promover recomendaciones y herramientas
de seguridad digital.
Informe de Sostenibilidad 2022 1 2 3 4 5. Gobierno corporativo 6 7 8 73

GRI 2-9
5. Gobierno corporativo 5.1. Composición de gobierno corporativo
Nuestra gestión de gobierno corporativo está sustentada en los mejores Nuestro modelo de gobierno corporativo alcanza a todas las subsidiarias que forman parte de nuestro grupo:
estándares y prácticas internacionales y asegura el cumplimiento de todos los Aeroméxico Cargo, Aeroméxico Connect, Aeroméxico Formación, Aeroméxico Servicios y Aeroméxico Rewards.
lineamientos internos estipulados por la organización.
La estructura de gobierno corporativo está conformada por la Asamblea General de Accionistas, Consejo de
Administración y Comités Auxiliares del Consejo de Administración.
Consejo de Administración
Tenemos como propósito tomar decisiones
oportunas y acertadas que generen valor en Nuestro Consejo de Administración representa el máximo órgano de gobierno. En abril del 2022, nuestra
todos los niveles de la organización y para Asamblea de Accionistas conformó un nuevo consejo con el firme propósito de fortalecerlo y lograr que este
nuestros grupos de interés. acompañe a nuestro Grupo al cumplimiento de sus objetivos estratégicos y que al mismo tiempo genere
valor a todos nuestros grupos de interés.
Este órgano cuenta con las siguientes responsabilidades:
Determinar las Aprobar operaciones Nombrar a nuestro

estrategias generales con partes relacionadas Director General y
para la conducción de y establecer políticas al establecer directrices
nuestros negocios y respecto. sobre sus funciones y
vigilar nuestra gestión. remuneración.
Determinar las Aprobar políticas Fomentar la

estrategias de y lineamientos participación la
negocios, así en materia de participación de los
como vigilar la financiamiento, grupos de interés a
administración de contabilidad, control través de delegación
la Sociedad y sus y auditorías internas, de funciones a sus
subsidiarias. así como aprobar Comités Auxiliares.
la contratación del
auditor externo.
Establecer los comités

que considere
necesarios.
74 1 2 3 4 5. Gobierno corporativo 6 7 8 Informe de Sostenibilidad 2022

GRI (2-9, 2-11, 405-1)
El Consejo de Administración
El Consejo de Administración está liderado por el Sr. Francisco Javier de Arrigunaga Gómez
del Campo y está compuesto por 14 miembros propietarios, todos ellos hombres. Del total, Nombre Puesto Independencia Otros cargos
el 14% se encuentra en el rango etario de 30 a 50 años, mientras que el 86% tiene más de 50
años. Además, el 8% de los consejeros son ejecutivos y seis miembros son independientes3.
La antigüedad media de los miembros en el Consejo es de 8.71 años. En cuanto a la Socio de Apollo, en la oficina de Nueva York
nacionalidad, el 57% es mexicana, el 36% es estadounidense y el 7% es español. Bogdan
Consejero No desde el 2011 como parte del equipo de Capital
Ignashchenko Privado.
Copresidente del Comité Especial de la “U.S. DOT”

Donald Lee Moak Consejero Sí Presidente del Consejo Ejecutivo Maestro de Delta.
Nombre Puesto Independencia Otros cargos Director General y Director Administrativo de ALPA
Director General de Xokan. Presidente del Consejo de Administración de

Francisco Javier Presidente del
Miembro del Consejo de Administración de Grupo LALA y Nuplen Alimentos.
de Arrigunaga Consejo de Sí Miembro del Consejo de Administración de Grupo
Puerto de Liverpool, Gentera/Compartamos
Gómez del Campo Administración
Banco, Dine y Kuo y Paralelo 19. Televisa, Orbia, Grupo Financiero Banamex, Aura
Eduardo Tricio Solar, y del Consejo Mexicano de Negocios.
Consejero No
Haro Presidente de la Fundación LALA y SER
Andrés Conesa (Superación Excelencia y Resultados)
Consejero y Miembro del Consejo de Administración de
No Miembro del consejo del Hospital Infantil de
Labastida Director General Sempra Energy
México “Federico Gómez”, del Instituto Nacional
de Ciencias Médicas y Nutrición Salvador Zubirán
Presidente de Consejo de Administración y

Miembro del consejo de administración de Grupo Director General de “PIRINATE Consulting
Hotelero Brisas y afiliadas, Consejero de Grupo Group, LLC”. Director de Operaciones de Total-
Antonio Cosío Eugene Irwin
Consejero No Carso, S.A.B. de C.V. y afiliadas, Corporación Consejero Sí Tel Communications, Inc., Vicepresidente del
Pando Actinver, Kimberly Clark de México y Corporación Davis
Consejo de Administración y Director General
Moctezuma. de Sport Supply Group, Inc. y Vicepresidente
del Consejo de Administración y Presidente de
Emerson Radio Corporation.
Director General y Coadministrador de portafolio

Andrés Borrego y del fondo Mexicano Oportunidades de Crédito
Consejero No Glen Hauenstein Consejero No Presidente de Delta Air Lines
Marrón Jefe de Administración de Activos de Negocios
en Credit Suisse en México
Socio Senior en Apollo Global Management LLC, Socio Senior en Apollo Global Management LLC,
Consejo de Administración de: Swissport, Consejo de Administración de: Swissport,
Antoine George Jorge Andrés
Consejero No Sun Country Airlines, Volotea Airlines, Direct Consejero Sí Sun Country Airlines, Volotea Airlines, Direct
Munfakh ChassisLink Inc., Blume Global Inc., Apollo Vilches Martínez ChassisLink Inc., Blume Global Inc., Apollo
Education Group, Maxim Crane Works Education Group, Maxim Crane Works
3Por Consejeros Independientes se entenderá aquellas personas que a juicio de la Asamblea General Ordinaria de
Accionistas cuenten con la experiencia, capacidad y prestigio profesional necesarios, considerando, además, que
por sus características puedan desempeñar sus funciones libres de conflictos de interés y sin estar supeditados a
intereses personales, patrimoniales o económicos.

GRI (2-9, 2-10, 2-17, 405-1)
Entre los criterios de elección, valoramos el aporte de soluciones e ideas de distintos puntos de vista,
sea nacionalidad, experiencia, género, entre otras cualidades que apreciamos poseer y observar en
nuestros equipos de trabajo. Estamos convencidos que la pluralidad y la diversidad de ideas al servicio
Nombre Puesto Independencia Otros cargos de nuestra organización son una pieza fundamental para cumplir nuestros objetivos organizacionales.
Con respecto a la participación accionaria, 28% (Eduardo Tricio Haro, Valentín Diez Morodo, Antonio
Cosío Pando, Jorge Esteve Recolons) de nuestro consejo administrativo posee acciones de la
Jorge Esteve Socio de Apollo, en la oficina de Nueva York desde organización.4
Consejero Sí
Recolóns el 2011 como parte del equipo de Capital Privado.
La experiencia de los miembros de nuestro Consejo de Administración al igual que la de los capitanes
al mando de nuestras aeronaves son fundamentales para garantizar la seguridad de las operaciones
y una mejora continua. Por esta razón, la mayoría de los miembros del consejo cuentan con una
Luis Fernando amplia experiencia en el sector aeronáutico, así como también en otras áreas que aportan a un mejor
Gerardo de la Consejero Sí Director general de De la Calle, Madrazo, Mancera, S. entendimiento del mercado y la subsecuente correcta toma de decisiones en favor de nuestros grupos de
Calle Pardo interés. El detalle de experiencia se puede visualizar a continuación:
Presidente de Honor de Grupo Financiero Sector Porcentaje de miembros con experiencia

Citibanamex, S.A. Presidente del Consejo
Valentín Diez
Consejero No Consultivo de Grupo Modelo, S.A.B. de C.V.
Morodo Energía 10
Vicepresidente del Consejo de Administración de
Kimberly Clark de México, S.A.B. de C.V.
Tecnologías 10
de la información
Telecomunicaciones 40
Para conocer más sobre los miembros del Consejo de Administración ir a:
aeromexico.com/es-pe/acerca-de-aeromexico/corporativo-aeromexico/miembros-del-consejo
Consumo 90
Las sesiones del Consejo se llevan a cabo de manera trimestral; el quórum de asistencia
necesario para celebrar válidamente una sesión del Consejo de Administración es de al
menos la mayoría de los consejeros (la mitad más uno). Durante el 2022, en promedio Servicio de consultoría 40
asistieron a 89% de sesiones.
Desarrollo inmobiliario 10
Las resoluciones del Consejo de Administración requieren del voto favorable de, por lo
menos, el 50% de los consejeros presentes en dicha sesión.
Servicio público 30
La Asamblea General Ordinaria de Accionistas
La Asamblea General Ordinaria de Accionistas designa de entre los consejeros al Industrial 70
presidente del Consejo de Administración. En caso la asamblea, no realice la mencionada
función, la designación estará a cargo de los miembros del consejo. El 25% deberán ser de Sector financiero 90
condición independientes, de la misma manera sus suplentes. En nuestro caso, nuestros
miembros independientes también participan en otros comités de otras organizaciones
cumpliendo que no se presenten conflictos de interés de ningún tipo. Los miembros del Sector aviación 90
Consejo de Administración deben ser en su mayoría mexicanos y ser designados por
accionistas mexicanos de acuerdo a legislación nacional. Para evitar conflictos de interés,
en ningún caso podrán ser consejeros las personas que hubieren desempeñado el cargo
4 Al cierre del 2021 Aeroméxico tenía en circulación 136,423,959 acciones. En diciembre la CNBV autorizó la cancelación de la inscripción
de auditor externo. El consejo podrá designar consejeros provisionales, propietarios o en el Registro Nacional de Valores (“RNV”) de la totalidad de las acciones ordinarias, nominativas, Serie Única, sin expresión de valor
suplentes, sin intervención de la Asamblea General de Accionistas. nominal, representativas del capital social de Aeroméxico (las “Acciones”). La Autorización ha sido formalmente notificada a la Bolsa
Mexicana de Valores, S.A.B. de C.V. (“BMV”) y, en consecuencia, la BMV ha procedido a implementar los procesos administrativos para
formalizar la cancelación de las Acciones ante la BMV y el RNV con efectos a partir del 28 de diciembre de 2022

GRI (2-9, 2-12, 2-13, 2-16, 2-18, 2-19, 2-20, 205-2)
Comité Ejecutivo Comité de Nominaciones y
Durante el 2022, nuestros consejeros completaron capacitaciones relacionadas con
la corrupción y con el Código de Conducta. Sus responsabilidades incluyen funciones varias de gestión, Compensaciones
conducción y ejecución de nuestros negocios y subsidiarias, Proponen la designación de candidatos para nuestro Consejo
La remuneración de los consejeros y la alta dirección está a cargo del Comité de así como administrar, conducir y ejecutar objetivos de de Administración y sus comités, o en su caso a la Asamblea
Nominaciones y Compensaciones, que incluye compensación fija y variable. El negocios, de acuerdo con las estrategias y lineamientos de Accionistas; de la misma manera también puede proponer
otorgamiento de bonos anuales es aprobado por nuestro Comité de Nominaciones determinados y aprobados por el Consejo. Este comité es la remoción de miembros. Es designado anualmente por el
y Compensaciones evaluando una serie de factores de desempeño establecidos al presidido por el Sr. Eduardo Tricio Haro y es designado Consejo de Administración.
inicio del año. Ninguno de nuestros consejeros o funcionarios son parte de un contrato anualmente por miembros del Consejo de Administración y
celebrado con nosotros o alguna de nuestras subsidiarias con respecto a beneficios conformado por los mismos.
Antonio Cosio Pando Presidente
después de la terminación de la relación laboral. Nuestro Grupo no paga pensiones
o beneficios para el retiro u otros beneficios a nuestros consejeros en su calidad de Eugene Irwin Davis Miembro
consejeros. Nuestros funcionarios ejecutivos son elegibles para recibir beneficios para Eduardo Tricio Haro Presidente Glen Hauenstein Miembro
el retiro o por terminación de la relación laboral conforme a la legislación mexicana en Eugene Irwin Davis Miembro Antoine George Munfakh Miembro
los mismos términos que los demás empleados.
Glen Hauenstein Miembro Jorge Andrés Vilchez Martinez Miembro
Asimismo, contamos con un plan de suscripción de acciones para los funcionarios Francisco Javier de Arrigunaga Gómez del Campo Miembro Francisco Javier Arrigunaga Gómez del Campo Miembro
que cumplan con los parámetros que determine el Consejo de Administración y/o el Antoine George Munfakh Miembro
Comité de Nominaciones y Compensaciones. Andrés Conesa Labastida Miembro
Como parte de las mejores prácticas de gobierno corporativas, anualmente se les

Comité de Auditoría y Prácticas
solicita a los miembros del Consejo de Administración y Directivos relevantes una Societarias
autoevaluación que es procesada a través de la plataforma Diligent Board. Comité de Finanzas
Es el órgano regulador interno que además tiene la
Sus responsabilidades incluyen revisar y proponer a responsabilidad de supervisar a los auditores externos y
nuestro Consejo de Administración presupuestos de contadores. Entre sus responsabilidades más importantes,
ingresos, egresos e inversiones de nuestra compañía y debe informar al Consejo de Administración cualquier
Comités subsidiarias, políticas y controles aplicables en materia de irregularidad. Además, debe de aprobar el código de ética
contratación de créditos, proyectos o asuntos relacionados y otras políticas contables de la empresa. El comité reporta
El trabajo de nuestro Consejo de Administración con el otorgamiento de garantías, así como de cualquier directamente al Auditor Interno de la empresa, con informes
es apoyado por tres comités permanentes: Comité otro proyecto de índole financiera. Como presidente de este sobre las auditorías practicadas y los asuntos reportados
comité se encuentra el Sr. Javier Arrigunaga. mediante el sistema interno de denuncias.
Ejecutivo, Comité de Nominaciones y Compensaciones
y el Comité de Auditoría y Prácticas Societarias. Está compuesto por tres miembros independientes. El
Javier de Arrigunaga Gómez del Campo Presidente
Además, contamos con el apoyo del Comité de presidente de este comité únicamente puede ser nombrado
Jorge Esteve Recolons Miembro
Seguridad y del Comité de Finanzas. o removido por votación de los accionistas en una asamblea
Eduardo Tricio Haro Miembro general ordinaria de accionistas. Este comité es presidido por
William H. Carroll Miembro el Sr. Luis Fernando Gerardo de la Calle Pardo.
Antonio Cosío Pando Miembro
Arturo Martinez del Campo Miembro Luis Fernando Gerardo De la Calle Pardo Presidente
Carlos Villareal Tricio Miembro Donald Lee Moak Miembro

Eugene Irwin Davis Miembro
Comité de Seguridad
Es el responsable de vigilar y colaborar con la administración La elección de los miembros y los presidentes de cada comité
para garantizar y asegurar la seguridad, protección y salud de permanente es realizada por el Consejo de Administración.
los clientes, empleados y las operaciones de la organización. Asimismo, todos los presidentes de los comités fungen como
El Sr. Donald Lee Moak es el presidente de este comité. expertos financieros o del tema relativo a cada comité.
Donald Lee Moak Presidente

Jorge Andrés Vilchez Martínez Miembro
Jorge Esteve Recolons Miembro
Francisco Javier Arrigunaga Gómez del Campo Miembro

GRI (2-9, 2-12, 2-14, 2-17)
Equipo directivo
Contamos con un equipo directivo conformado por profesionales de amplia y comprobada Nombre Cargo Experiencia previa
experiencia en aviación y sectores relacionados, liderados por el Dr. Andrés Conesa
que ocupa el cargo de Director General desde el 2005. El Consejo de Administración
es el responsable de su designación y de la asignación su remuneración, la cual puede
incluir beneficios a corto plazo, bonos de compensación variable y pagos basados en el
otorgamiento de restringidas. Ha ocupado roles clave en la gestión
Angelica Garza
humana, es psicóloga de profesión,
Vicepresidente ejecutivo
egresada del ITESM y cuenta con
de recursos humanos
un MBA
Nombre Cargo Experiencia previa
Cuenta con una amplia trayectoria

Ha sido miembro de la junta de como ejecutivo en el área legal,
Ernesto Gómez Pombo
gobernadores de IATA y es miembro ha trabajado en mercados
Andrés Conesa Labastida Abogado general y vicepresidente
del consejo de Skyteam y ALTA. Es internacionales como Colombia,
Director general corporativo jurídico
Licenciado de economía por el ITAM Nueva York y México
y Doctor en Economía por el MIT.
Considerado uno de los 50 líderes

más influyentes de la mercadotecnia
Andrés Castañeda Ochoa en México. Es experto en finanzas,
Cuenta con una larga trayectoria en el Vicepresidente ejecutivo de digital innovación y tecnología. Lleva
Ricardo Sánchez Baker
sector aéreo y en el gobierno Mexicano. y experiencia al cliente 14 años con la compañía y es
Vicepresidente ejecutivo de finanzas
Doctor en Economía por UCLA. responsable de varios galardones
otorgados a Aeroméxico.
Cuenta con más de 20 años de

Aaron Murray
experiencia en aviación comercial en
Vicepresidente ejecutivo comercial.
diversas aerolíneas
Para conocer más sobre los directores consultar: aeromexico.com/es-pe/
acerca-de-aeromexico/corporativo-aeromexico/equipo-directivo
Finalmente, para la gestión ESG (Environmental, Social and Governance) de la

compañía contamos con una Dirección encargada del desarrollo, aprobación
y actualización del propósito de la organización, los valores o misión, las
Santiago Diago  Abogado y piloto comercial, cuenta
estrategias, las políticas y los objetivos relacionados con el desarrollo sostenible.
Vicepresidente ejecutivo de con más de 25 años de experiencia
operaciones en el sector

GRI (3-3) (2-23, 2-24)
5.2. Cultura ética y de Nuestro proceso de mejora continua nos ayuda a estar actualizados con las mejores prácticas, pactos
y tratados de la legislación local e internacional, por ejemplo, la Foreign Corrupt Practices Act (FCPA)2
y la United Kingdom Bribery Act del 2010 (UKBA3).
cumplimiento Para un mayor detalle del Programa de Compliance consultar aquí:
compliance.aeromexico.com/es/
En Grupo Aeroméxico nos guiamos por la integridad y la ética como principios básicos de
nuestro actuar cotidiano.
Desde 2019 contamos con el Programa de Compliance el cual promueve principalmente

los comportamientos de Vivir con Integridad Inquebrantable y Poner la Seguridad Código de Conducta
Primero. Este programa opera en cuatro ámbitos: normativo, ejecutivo, tecnológico,
El Código de Conducta establece, entre otros aspectos, el compromiso de todos los que colaboramos
capacitación y difusión.
en Grupo Aeroméxico, con la ética e integridad corporativa. Dicho código se mantiene en constante
actualización y evolución conforme a las necesidades regulatorias, organizacionales y estructurales que
se presenten.
Ámbito normativo Ámbito ejecutivo Así mismo describe los comportamientos mínimos aceptables para cualquier colaborador o para
cualquier proveedor, socio estratégico o cliente que actúe en representación de nuestra organización.
Código de Conducta. Comités: Auditoría, Este Código establece la visión, valores que guían nuestros comportamientos y compromisos que
Ética y Cumplimiento, aceptamos al ser parte de esta empresa con el fin de crear un marco de confianza, honestidad,
transparencia y legalidad.
Política y procedimientos Penal y Protección de
relacionados con Compliance. datos. Los compromisos que adoptamos al ser parte de Grupo Aeroméxico y que guían el despliegue del
código son los siguientes:
Ámbito Ámbito de
tecnológico capacitación y difusión
En aeromexico.com Sesiones presenciales y virtuales.
sección de Ética e
integridad corporativa. E-learning del Código de Conducta.
Mi Aeroméxico • Ser una empresa incluyente y apegada a normas sociales

sección Compliance.
• Vivir inquebrantablemente y ser responsables
Línea Ética AM.
• Ser un embajador de Aeroméxico
• Respetar leyes, reglamentos y normas
• Ser una empresa sostenible (Compromiso ESG)

La Dirección Legal Cumplimiento es la encargada de la implementación y trabaja en la
capacitación gradual a todos los colaboradores de la organización, pues sin la ayuda de
todos, la promoción de la ética e integridad corporativa no sería posible.
Constantemente generamos piezas de sensibilización a través de nuestro boletín

interno Aero News. Por otro lado, la capacitación de todos los miembros del Consejo
de Administración y de la Alta Dirección está alineada al concepto tone at the top1,
plasmados en la guía para la Alta Dirección así como en la guía para los consejeros,
disponibles de manera pública.

GRI (2-23, 2-24, 205-2)
Las áreas de Legal Cumplimiento, Auditoría Interna, Relaciones Laborales y Recursos

Humanos, así como el Comité de Ética y Cumplimiento, son los encargados de supervisar
Anticorrupción
la observancia a este Código, conforme a sus ámbitos de competencia, con el fin de
En Grupo Aeroméxico contamos con una Política de Anticorrupción, así mismo hemos desarrollado
promover y adoptar las acciones correctivas apropiadas para promover su cumplimiento.
un robusto Programa Anticorrupción, el cual es monitoreado por la Dirección de Compliance en
coordinación con otras áreas de la empresa.
En Aeroméxico realizamos comunicaciones relacionadas con las políticas, procedimientos
anticorrupción y Código de Conducta a nuestros colaboradores. Durante el 2022,
Por corrupción entendemos acto u omisión por el cual nuestros colaboradores o un tercero,
comunicamos y capacitamos al 96% de ellos sobre el Código de Conducta para que se
incumple o ejerce inadecuadamente sus funciones u obligaciones que tiene a cargo o bien lo solicita
puedan desenvolver de manera íntegra y conocer las consecuencias administrativas y
de otro para obtener un beneficio ilegítimo para sí mismo o para otro de su interés.
legales de incumplir o contravenir nuestras políticas. Esta capacitación se da en línea
a través de la plataforma de e-learning que tenemos disponible para todos en nuestro
En el Código de Conducta (Versión 6.0) y la Política Anticorrupción (Versión 2.0) de Grupo
portal web, así mismo realizamos comunicaciones relacionadas con las políticas y
Aeroméxico se describen los compromisos y políticas relacionadas en el combate a la corrupción en
procedimientos anticorrupción mediante correo electrónico, Aeronews, videos en
apego a la normativa aplicable, a nuestro gobierno corporativo y cultura empresarial, que promueve
pantallas dentro de oficinas en instalaciones, infografías, promoción de cursos en línea y
la honestidad, seguridad, transparencia, y responsabilidad en todas nuestras actividades. La Política
presenciales, panfletos, portal interno MiAeromexico y portal externo Aeromexico.com
Anticorrupción, hace manifiesto nuestro rechazo absoluto y tolerancia cero a la corrupción, y
confirma la actuación en apego al Código de Conducta, mejores prácticas corporativas y demás
Respecto a miembros de gobierno y proveedores, este tipo de comunicaciones se llevan
normativa interna y externa aplicable.
a cabo mediante el desarrollo de procesos de debida diligencia en proyectos relevantes y
el establecimiento de la cláusula anticorrupción y cumplimiento legal en los contratos que
se celebran, donde entre otros aspectos se promueve que el tercero conozca y respete la
Política Anticorrupción y el Código de Conducta.
De la misma manera, el código establece

Exigimos a todos nuestros
lineamientos generales para prevenir los
siguientes temas:
colaboradores manejarse con
• Anticorrupción
los más altos estándares de
•
•
Conflictos de interés
Prácticas anticompetitivas
profesionalismo y ética.
• Confidencialidad de la información
• Protección de datos personales
• Lavado de dinero Adicionalmente, esperamos y exigimos, en la misma magnitud, lo mismo de nuestros proveedores,
• Debida diligencia a terceros empresas u organizaciones que nos brindan algún servicio o con las cuales nos asociamos. Estos
lineamientos se han desarrollado en cumplimiento a la legislación mexicana y otros países donde
• No discriminación operamos, así como en diversos instrumentos intergubernamentales aplicables en la materia como son:
Convenciones Internacionales, principios, guías y pactos mundiales, entre otros.

GRI (2-15, 2-28, 205-2, 205-3, 415-1) (3-3)
Algunos instrumentos intergubernamentales a los que AM da cumplimiento son: Así mismo durante cuatro años consecutivos (2019-2022) hemos participado en el índice IC
500 sobre Integridad Corporativa en México que es una métrica de la publicidad de las políticas
de integridad y anticorrupción de las 500 empresas más grandes del país, mejorando nuestro
desempeño en esta materia.
Convención de las Good Practice Guidelines on Con el objetivo de reforzar lo establecido en nuestro Código de Conducta y la Política Anticorrupción, se
Naciones Unidas Conducting Third-Party Due debe completar el curso de “Regalos y Hospitalidades”. La participación de nuestros colaboradores es
contra la Corrupción Diligence. World Economic fundamental para seguir construyendo una cultura de cumplimiento.
(UNCAC). Forum, 2013.
Capacitamos al 77% No identificamos

de colaboradores con ningún incidente
Anti-Bribery Due respecto a la política relacionado con la
Programa anticorrupción de ética anticorrupción. corrupción.
Diligence for
y cumplimiento para las empresas:
Transactions.
Guía práctica Oficina de las
Transparency
Naciones Unidas contra la Droga y
lnternational. UK 2012.
el Delito (UNODC).
No realizamos contribuciones
No recibimos
a partidos o representantes
ningún tipo de
políticos en representación
contribuciones
Reference Guide to de Grupo Aeroméxico, ya sea
United Nations Handbook gubernamentales.
Anti-Money Laundering directamente o través de terceros.
and Combating the on Practica! Anti-Corruption
Financing of Terrorism. Measures for Prosecutors
2006 The lnternational and lnvestigators.
Bank for Reconstruction Conflictos de interés
and Development The
World Bank.
Por conflictos de interés entendemos cualquier situación donde el interés primario de una persona se
ve afectado por intereses alternos, de manera que la necesidad principal no sea satisfecha e inclusive
sea perjudicada. Estos intereses alternos pueden ser económicos, materiales, personales, etc.
Convención
Interamericana De la misma manera que mantenemos una tolerancia cero frente a la corrupción, exigimos a
contra la Corrupción toda nuestra organización un estándar de excelencia para no incurrir en conflictos de interés, la
cual plasmamos en nuestra Política para evitar conflictos de interés. Estas exigencias incluyen:
Principios del Pacto de la Organización evitar actividades que contravengan los intereses de nuestra organización, el no involucrarse en
Mundial de las de Estados actividades que puedan generar una ganancia personal y abstenerse de utilizar dinero, objetos de
Naciones Unidas. Americanos. valor, activos e instalaciones para uso personal. Aplica para todos los colaboradores, incluyendo al
Consejo de Administración.
De presentarse una situación de conflicto de interés relacionada con la pertenencia de consejeros a

consejos directivos de otras empresas, la participación accionarial con proveedores y otros grupos
de interés, la existencia de accionistas mayoritarios o el relacionamiento entre las partes interesadas;
ICC Anti-Corruption Third Party Due Diligence: esta es comunicada a nuestros grupos de interés. La forma y medio de comunicación depende del
A Guide for Small and Medium size Enterprises. tipo de conflicto de interés identificado.
International Chamber of Commerce.
Además, anualmente se brinda capacitación a todos nuestros colaboradores mediante nuestra
Prepared by the ICC Commission on Corporate
plataforma de e-learning para evitar este tipo de situaciones dentro de nuestra organización.
Responsibility and Anti-corruption, 2015.

GRI (3-3) (206-1) SASB (TR-AL-520a.1)
Prácticas anticompetitivas Confidencialidad de la información

La confianza de nuestros clientes y colaboradores no sólo se limita a la seguridad de llegar sanos
Estamos comprometidos a promover el cumplimiento de la Ley Federal de Competencia y salvos a sus destinos, también cuidar debidamente la información y datos personales que nos
Económica. Por esta razón, contamos con la Política de Competencia Económica, que brindan. Nuestro compromiso es resguardar su información como un activo altamente valioso.
establece los lineamientos generales aplicables a las prácticas de negocio realizadas por
colaboradores de nuestro grupo y terceros, para garantizar que se cumplan estrictamente Para asegurar una debida gestión hemos desarrollado una Política de Seguridad de Información
las disposiciones legales relacionadas con la libre competencia en los mercados en los alineada al ISO 270014 para garantizar que la información que está bajo nuestra responsabilidad sólo
que participamos. sea empleada para los fines con las que se nos confió.
Además, contamos con las siguientes herramientas:
Certificación PCI AVIATION A-ISAC

Al cierre del 2022, E-Commerce: (Aviation Information Sharing
no recibimos ninguna & Analysis Center):
denuncia relacionada con la Cuyo objetivo es En la búsqueda permanente de

mejorar el nivel de contribuir en el sector aeronáutico,
competencia desleal. seguridad de los formamos parte de organismos
pagos realizados como A-ISAC. Una comunidad de
mediante tarjetas. distintas empresas asociadas al rubro
Durante 2022 aeronáutico donde se comparten
Nuestra política reafirma nuestro compromiso de realizar nuestro mayor esfuerzo para renovamos nuestra conocimientos y experiencias para
competir de forma independiente, vigorosa, legítima, transparente y de acuerdo con la ley. certificación PCI generar resiliencia frente a amenazas
DSS en aeromexico. de ciberseguridad.
com, con la que
garantizamos que
seguiremos dando
a nuestros clientes
la tranquilidad E-commerce
de que las security
transacciones en
nuestra página Utilizamos cifrado
web son seguras y seguro de datos para
confiables. la transmisión de
cualquier información
personal.

GRI (3-3) (418-1)
Protección de datos personales Además, se dan a conocer los mecanismos a través de los cuales el titular puede manifestar su negativa
al tratamiento de datos y revocar el consentimiento, como por ejemplo: unsubscribe, solicitud a listados
de exclusión publicitaria, o enviar un correo al oficial de privacidad, de igual forma, se informa acerca de
Hacemos un uso extenso de los servicios en línea y del procesamiento de datos
las transferencias que pudiéramos llevar a cabo para lo cual tenemos habilitados check box en aquellos
centralizado, incluyendo a terceros que son proveedores de este tipo de servicios.
procesos donde el titular pueda aceptar o no aceptar, dar su consentimiento para dicha transferencia, le
Mantener y transmitir en forma segura la información de clientes y empleados es un
informamos el tiempo de conservación de los datos y las medidas de seguridad que mantenemos para
elemento vital para nuestras operaciones, por ello contamos con políticas internas en
proteger la información personal, como pudiera ser la encriptación, controles de acceso a los datos,
materia de Protección de Datos Personales, mismas que pueden ser consultadas en
contraseñas seguras, seudonimización, entre otras.
los ámbitos normativos de nuestro programa de Compliance.
Asimismo, informamos los medios y procedimientos en donde los titulares podrán ejercer los
Mediante estas políticas y procedimientos en privacidad mencionan los mecanismos
derechos de acceso, rectificación, cancelación, oposición y portabilidad, este último apegado a la
de control que permiten mitigar los probables riesgos de privacidad, así como, se
normativa de la UE.
llevan a cabo Evaluaciones de Impacto en aquellos proyectos que traten con datos
personales, con la finalidad de evaluar y detectar probables riesgos en privacidad para
Nuestro aviso de privacidad puede ser consultado en aeromexico.com/es-mx/informacion-legal.
ser identificados a tiempo, emitiendo las recomendaciones de control para que sean
implementadas en dichos proyectos.
La protección de datos personales depende de todos los colaboradores de nuestra organización por
lo que brindamos un taller sobre este tema con el fin de concientizar a todo aquel que obtiene, usa,
almacena o transfiere información de colaboradores, clientes o proveedores. Durante 2022 tuvimos
la participación de 500 colaboradores aproximadamente.
Contamos con diversos mecanismos para garantizar la En mayo del 2022, un cliente presentó una denuncia ante el Instituto Nacional de Transparencia,
Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI), por la probable vulneración de datos
efectividad de esta materia incluyendo personales. En octubre 2022, se nos notificó que el INAI, mediante acuerdo determinó que no existe
incumplimiento por parte de Aeroméxico, y se ordenó archivar el asunto como concluido.
• Dirección de Legal Cumplimiento
• Dirección de Ciberseguridad
• Consejo de Protección de Datos
• La figura de un Director Corporativo de Privacidad y
Oficiales de Privacidad de AM 5D, AMCargo, AM Formación,
Aeroméxico Rewards y Centro de Servicios Compartidos.
Se regula la privacidad con terceros por medio de la relación

contractual, mediante el uso de cláusulas tipo o convenios
de protección de datos, también existen procedimientos que
derivan de la política de privacidad y los inventarios mediante
los cuales se clasifica la información.
A través de las diferentes vías de contacto con nuestros clientes,

se pone a disposición el Aviso de Privacidad, el cual contiene los
elementos informativos que la normativa establece, siendo entre
otros: la identidad y domicilio de Aeroméxico, la información sobre
nuestro oficial de privacidad y como contactarlo, los datos personales
que serán sometidos a tratamiento, la finalidad del tratamiento para
lo cual se recabaron, incluyendo, las de mercadotecnia, publicidad y
prospección comercial y el señalamiento expreso de los datos sensibles
que pudiéramos recabar.

GRI (3-3) (406-1, 418-1)
Lavado de dinero No Discriminación

El lavado de dinero es una práctica difícil de detectar y que utiliza empresas legales Queremos derribar las fronteras físicas e ideológicas que nos separan; por eso reconocemos la igualdad
para ocultar dinero ilícito. El narcotráfico, la trata de personas, crimen organizado y de derechos de todos los seres humanos, reprobamos la discriminación en cualquiera de sus formas y
terrorismo son algunas de las actividades que utilizan el lavado de dinero para ocultar fomentamos una sociedad incluyente y sobre todo, respetuosa. Creemos firmemente que la pluralidad y
sus ingresos. Debido a que no necesariamente afecta sustancialmente los estados diversidad de puntos de vista y opiniones conforman el mejor plan de acción para superar cualquier obstáculo.
financieros de una organización, la legislación nacional sostiene que la mejor manera
de evitar formar parte de una red de lavado de dinero es identificar las actividades En el Código de Conducta, se establecen compromisos de la empresa relacionados a la no discriminación.
vulnerables y fiscalizarlas continuamente. Uno de los comportamientos y compromisos que se establecen en nuestro Código de Conducta es el de
“Fomenta la diversidad e inclusión” con el objetivo de construir un entorno en el que todos nos sintamos
Todas las actividades que podrían considerarse vulnerables que forman parte de seguros y libres de ser quien realmente somos sin importar orientación sexual, credo, color de piel, posición
nuestro Grupo, están constantemente monitoreadas identificando el origen del política, ascendencia nacional, origen social, etc.
dinero, los antecedentes de clientes o usuarios para evitar incurrir en esta actividad
delincuencial. Asimismo, todos los colaboradores, sin importar el nivel jerárquico, Así mismo contamos con una Política de Diversidad y no discriminación, en la que se establecen los
compartimos la responsabilidad de acuerdo con el Código de Conducta de evitar lineamientos que promueven la equidad, igualdad, inclusión positiva de la diversidad y no discriminación
incurrir en situaciones que puedan afectar nuestra reputación negativamente. entre colaboradores, así como en la vinculación
Para soportar nuestra gestión contamos con una Política para la Prevención de Aeroméxico reconoce aprecia y respecta la igualdad de los derechos para todos los seres humanos y
Lavado de Dinero. Adicionalmente, hemos implementado medidas de acuerdo con promueve entre sus colaboradores un ambiente de trabajo regido por el respeto, cordialidad y la tolerancia.
cada legislación donde operamos para recabar y entregar la información necesaria
en caso sea requerida a las agencias correspondientes; en el caso de México a la Esperamos de nuestros colaboradores el cumplimiento con los estándares de ética, integridad corporativa y
Unidad de Inteligencia Financiera. excelencia, así mismo brindamos cursos de capacitación presenciales y en línea sobre este tema.
En el 2022 fuimos reconocidos como la mejor aerolínea LGBTQ+ por los LGBT+ Travel Awards en México
Debida diligencia a terceros por apoyar y promover la industria turística para la comunidad. Adicionalmente desde el 2021 contamos un
Boeing 737 MAX 8 que surca los cielos con la bandera LGBTQ+.
Estamos orgullosos de nuestra reputación producto del esfuerzo por mantener una
cultura de excelencia ética en la organización, pero también somos conscientes Asimismo, contamos con un micrositio para promover una aviación sin discriminación, disponible para el
que la percepción de nuestros grupos de interés no sólo se basa en nuestro manejo público en general.
interno, sino también con quiénes trabajamos.
Nuestra Política de Debida Diligencia a Terceros nos permite evaluar la idoneidad

de las organizaciones o empresas que nos brinden un servicio y/o trabajen
con nosotros. Como mencionamos anteriormente, no sólo exigimos a nuestros
trabajadores el cumplimiento de nuestros estándares, pero también esperamos lo
mismo de nuestro entorno estratégico y comercial. A través de esta política podemos
identificar riesgos antes de establecer una relación comercial con un tercero y así
poder evaluar si es adecuado seguir adelante con ella.
Al cierre del 2022,

no recibimos ningún
caso relacionado con
discriminación.

GRI (2-26, 2-27)
Línea Ética Aeroméxico Es importante agregar que la Línea Ética Aeroméxico es operada por un tercero, la
empresa Resguarda, lo cual garantiza imparcialidad y anonimato de así solicitarlo. Está
prohibido tomar represalias en contra de cualquier persona que haya reportado alguna
Para mantener la excelencia en seguridad, salud, profesionalismo, comportamiento
preocupación o duda legítima concerniente a problemas de ética, discriminación, o
ético y asegurar el crecimiento responsable de nuestros colaboradores,
posibles violaciones al Código de Conducta. La Dirección de Auditoría Interna en conjunto
proveedores y socios estratégicos, contamos con un sistema de denuncias
con la Dirección de Legal Cumplimiento son quienes dan seguimiento a cada uno de los
anónimo denominado Línea Ética Aeroméxico.
casos que se presentan para dar una resolución oportuna.
La Línea Ética Aeroméxico permite que cualquier persona tenga acceso a un canal
directo para denunciar comportamientos opuestos a los descritos en nuestro Código
de Conducta o que pueda poner en riesgo la seguridad de nuestras operaciones.
Este sistema cuenta con un número de teléfono disponible en México como también
en el resto del mundo para realizar las denuncias, de igual manera existe una
dirección de correo electrónico y un link en nuestro portal web.
Durante el 2022
Correo Teléfono Web se recibieron 197
lineaeticaaeromexico México: 800 112 0585 etica.resguarda.com/
denuncias a
@resguarda.com México: 800 112 0585 aeromexico/es/main.html
la línea Ética.
Este canal sirve para denunciar actos

contra el Código de Conducta tales como:
• Actos de corrupción
• Discriminación La línea Ética Aeroméxico, tiene varios años de existir, sin embargo, de 2019 a la fecha
se ha estado trabajando en ella para mejorar su proceso y difusión. Como parte de
• Acoso laboral estas mejoras durante 2021 y 2022 se eficientó el proceso de atención para reforzar la
interacción entre las distintas áreas que intervienen.
• Negligencia
• Sobornos Contamos con un Comité de Ética y Cumplimiento (CEC), definido como un órgano de
apoyo y soporte para la Dirección General y al Consejo de Administración en materia
ética, cumplimiento e integridad corporativa. Una de sus funciones es el supervisar el
avance de las investigaciones internas derivadas de la implementación de la Línea Ética
Aeroméxico y, en su caso, aprobar las sanciones que se estipulen conforme a la gravedad
de la denuncia.
Todos los procesos de denuncias y atenciones cumplen los más estrictos procesos de
seguridad para garantizar la protección de datos personales y evitar cualquier tipo de
represalia para sus usuarios.
Cumplimiento
Durante el 2022, tuvimos un incumplimiento relacionado con nuestros clientes debido
a la omisión de pago de reembolsos lo que generó una multa que significó un monto de
$900,000 USD.

GRI (2-12, 2-13, 2-25)
5.3. Gestión de riesgos

Riesgo Descripción Gestión por parte de GAM
Interrupción de operaciones del AICM Planes detallados para atender una Contingencia
Adecuado a los mejores estándares internacionales, contamos con un Plan de o de nuestro Centro de Coordinación Operacional Mayor en AICM, trabajos desde sede
Continuidad del Negocio que identifica y analiza diversos riesgos que pueden Estratégica. alterna y procesos de operación alternos.
interrumpir, paralizar y afectar nuestros servicios, para posteriormente poder generar
Operacionales
medidas de prevención, mitigación o recuperación según sea el caso. Este plan está
basado en la ISO 31000 y está a cargo del área de Auditoría Interna y otras áreas
clave, todos los riesgos son reevaluados y actualizados anualmente. Es importante
también subrayar que el Comité Ejecutivo de la organización supervisa también
todas las medidas relacionadas a la gestión de riesgos, considerándose una prioridad
en todo el Grupo. Accidentes Accidente de alguna de nuestras Programa Interno de Seguridad Aérea SMS, Plan
Aéreos aeronaves. de Comunicación en Crisis y Plan de Respuesta a
la Emergencia.
5.3.1. Riesgos principales
Durante el 2022 identificamos los siguientes riesgos y planteamos las siguientes
medidas para su inmediata aplicación, de ser necesarias: El estándar establece los principios, marcos y procesos para la gestión del riesgo, con el objetivo de ayudar a las
organizaciones a identificar, evaluar y gestionar los riesgos de manera efectiva.
Adicionalmente identificamos también riesgos emergentes y sus medidas de control

respectivas detalladas a continuación:
Riesgo Descripción Gestión por parte de GAM
Constante cierre de accesos a las Soporte a pasajeros, política de protección a Riesgo

Terminales 1 y 2 del Aeropuerto clientes, esquemas de trabajo home office. Descripción Impacto Acciones mitigantes
Disturbios Emergente
Internacional de la Ciudad de México
sociales (AICM) y en el área circundante del
edificio corporativo. Generados como Riesgos por impactos Establecemos acciones de
consecuencia del cambio físicos del cambio prevención ante la ocurrencia
Desastres climático (huracanes, climático en las de este tipo de eventos,
naturales tornados, tsunamis, operaciones de además de contar con un Plan
sismos, trombas Aeroméxico, que afecten de Continuidad de Negocio
Afectaciones por problemas sanitarios Health & Sanitation Management System (HSMS) invernales, erupciones a la continuidad (BCP) para en caso de que
Pandemias
a nivel mundial (ej. COVID-19). y Plan de Continuidad del Negocio (BCP). volcánicas), y conforme operacional y/o a los estos ocurriesen.
a las características resultados de negocio. Para más información sobre
de las regiones donde las acciones para hacer
operamos. frente a los riesgos de cambio
Identificación y clasificación de las aplicaciones climático, dirigirse al capítulo
Falla de aplicaciones críticas para la críticas, establecimiento de acuerdos de nivel ambiental.
Caída de sistemas comercialización de vuelos de servicio (SLA) con proveedores, Plan de
y operación. Recuperación de Desastres (DRP) y BCP de
nuestra organización. Ocurrencia de Riesgos relacionados Firewalls y medidas de
ciberataques y secuestro con la información e seguridad de la información,
de información. infraestructura así como el Plan Integral para
Ciberseguridad tecnológica, incluyendo la Gestión de Ciberataques.
Negociación anticipada de contratos la seguridad de la
Probabilidad de huelga con alguno
Huelgas multianuales y Plan de Continuidad de Negocio información y privacidad
de los sindicatos.
por Contingencia Laboral. del cliente.

GRI (2-12, 2-13, 2-25, 201-2)
Para asegurar una correcta implementación de nuestra cultura de riesgos y también

como una medida para evaluar la eficacia de esta, hemos desarrollado las acciones 5.3.2. Riesgos de cambio climático
numeradas a continuación:
Primera aproximación de riesgos identificados y sus implicaciones financieras.
El constante cambio climático ha provocado condiciones de operación más severas

en las ciudades y aeropuertos donde operamos. Estos han sido identificados como
riesgos físicos derivados del cambio climático.
Mantenemos
Implementamos medidas que permitan a nuestros
una capacitación
colaboradores identificar e informar proactivamente cualquier
constante a
riesgo potencial en toda la organización, mediante el uso de
todos nuestros
canales de denuncias anónimos y sistemas de reporte de • Elevación del nivel del mar (riesgo en el corto plazo)
colaboradores en
eventos asociados a la seguridad (GAM e-report), políticas de no • Mayor intensidad de las tormentas
cuanto a gestión de
represalias y procesos de investigación de errores. • Temperaturas medias y extremas más elevadas
riesgos se refiere.
• Cambios en las precipitaciones y en los patrones del viento
• Cambios en las condiciones de engelamiento
Diversos fenómenos meteorológicos pueden interrumpir e incluso cancelar un

itinerario de vuelo programado, provocando impactos económicos importantes. En esa
Estamos línea hemos clasificado tres principales retos clasificados en relevancia:
Incluimos criterios Todas las áreas involucradas en
comprometidos con la
de detección de gestión de riesgos han recibido
mejora continua, por
riesgos en el proceso capacitación en ISO 31000 y en
lo que utilizamos la
de selección de el Safety Management System. Mejorar la
información recibida a Prevención
través de los canales personal así como Prevención seguridad de la
de efectos
de retroalimentación en la evaluación de de turbulencia aeronave frente
ocasionados
para mejorar nuestras desempeño a nuestros en vuelo. a una tormenta
por neblinas.
prácticas de gestión colaboradores. eléctrica.
de riesgos.
La posibilidad de pronosticar situaciones meteorológicas adversas y/o extremas

puede convertirse en una herramienta muy útil para poder anticiparse a posibles
problemáticas e incidencias que puedan afectar a la gestión y tráfico aéreo, dentro de
lo que se incluyen daños a la infraestructura de aeropuertos que están muy cerca a
desembocaduras de ríos.
En línea con ello, contamos con nuestro Departamento de Meteorología que se

encuentra en la estructura del Centro de Coordinación Estratégica (CCE) y el Centro de
Control Operacional (CCO). Entre sus funciones, se encargan de analizar las condiciones
meteorológicas de los aeropuertos y rutas de vuelo de Aeroméxico de modo que
las operaciones aéreas se lleven a cabo con seguridad y eficiencia, procesando la
información meteorológica obtenida de diversas fuentes y proporcionando asesoría
meteorológica útil para cualquier área de Aeroméxico que lo requiera.5
5 Información oficial provista por parte de SENEAM, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, el cual
proporciona servicios de ayuda a la navegación aérea con seguridad, fluidez y orden en el espacio aéreo mexicano,
garantizando calidad y eficiencia conforme a la normatividad nacional e internacional aplicable.

GRI (201-2)
Para la vigilancia y el pronóstico meteorológico que realizamos en Aeroméxico

se consideran tanto las redes de medición que existen a nivel mundial, como
Estrés hídrico
los modelos de pronóstico meteorológico. Asimismo, también contamos con Nuestros centros de trabajo se ubican en la Ciudad de México, una de las regiones con
procedimientos tales como el PI-OO-07 R01: Creación y actualización de bases mayor estrés hídrico del país. Es por esto que estamos comprometidos con establecer
de datos de temperaturas y QNH (Presión atmosférica al nivel medio del mar en acciones en nuestras operaciones y sedes trabajo que logren reducir la demanda de este
la zona de algún aeropuerto) para que sirvan como referencia en el cálculo de recurso y realizar un uso eficiente.
restricciones de pasajeros.
Riesgo
Cuenca Cuenca
Nombre Latitud Longitud País Provincia total de
principal menor
agua
Las altas temperaturas del aire afectan la física de cómo
Hangar Distrito
los aviones vuelan, por ejemplo los días calurosos con Oriente
19.43320403 -99.06215426 Río Verde Moctezuma México
Federal
Alto (3-4)
humedad disminuyen el rendimiento de la aeronave.
Hangar Distrito
19.42314081 -99.08387847 Río Verde Moctezuma México Alto (3-4)
Connect Federal
Por ejemplo, la cantidad de sustentación que genera
Torre Distrito
el ala de avión se ve afectada por la densidad del aire Mapfre
19.42985104 -99.08387847 Río Verde Moctezuma México
Federal
Alto (3-4)
directamente relacionada al aumento de temperatura,
esto se llama altitud de densidad, a mayor altitud de Distrito
CECAM 19.44504225 -99.07983028 Río Verde Moctezuma México Alto (3-4)
Federal
densidad mayores limitaciones presentará el avión.
Fuente: Water risk atlas
De la misma manera, el Departamento de Meteorología también lleva a cabo un

proceso de coordinación estratégica, el cual busca la continuidad del negocio a
través del análisis de variables que puedan afectar el itinerario del vuelvo.
Una variable puede ser un incidente relacionado a un pasajero, así como un

fenómeno natural como un huracán. Para enfrentar estas disrupciones, contamos
con diferentes recursos como aviones, tripulación de cabina y pilotos en reserva,
esto permite a que los itinerarios no se interrumpan.
Estrés hídrico
Bajo Bajo a Medio a Alto Extremadamente

medio alto alto
(<10%) (10-20%) (20-40%) (40-80%) (>80%)
Árido y bajo uso de agua
Sin datos

GRI (201-2) (3-3)
Riesgos socioambientales 5.3.3. Seguridad de la información

En apoyo con un consultor externo, se analizaron los riesgos socioambientales
que podrían afectar la operación de Aeroméxico en el principal aeropuerto para la y ciberseguridad
compañía, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ya que es
el aeropuerto en donde se consolida el tráfico (hub) y de ahí sirve para diferentes La seguridad de información y la ciberseguridad son temas que gestionamos de forma
destinos (spoke). cuidadosa a través de procedimientos y políticas y forman parte de la cultura de nuestra
organización. También nos aseguramos de que todos nuestros colaboradores estén
El objetivo fue contar con un análisis que nos permita tomar las decisiones más capacitados para actuar ante incidentes de seguridad. Esta capacitación ayuda a mejorar
estratégicas para cumplir nuestros objetivos de negocio considerando que la resiliencia contra las amenazas y contribuye al cumplimiento de los objetivos y la
aquellos de los riesgos identificados que incidieron son ambientales, operativos, estrategia establecida por la alta dirección.
sociales y legales.
Durante el 2022, las capacitaciones se centraron en los siguientes temas: contraseñas y
autenticación, notificación de incidentes, smishing, phishing, redes sociales, dispositivos
móviles, firewall humano, seguridad del correo electrónico y uso de internet.
Colaboramos con la OACI Si un colaborador detecta algo sospechoso, puede informarlo de manera anónima a través
de la línea ética o el Service Desk.
Con el objetivo de comprender mejor los riesgos y la forma de promover la
adaptación y la resiliencia al cambio climático del sector mundial de la aviación, En nuestra organización, la ciberseguridad es un proceso vivo y continuo que comienza
apoyamos a la OACI, a través de su Comité sobre la Protección del Medio ambiente con la determinación del nivel de madurez de la seguridad dentro de la organización.
y la Aviación (CAEP) respondiendo un diagnóstico enviado a las partes interesadas A partir de allí, identificamos las brechas que debemos corregir y mejorar. Además,
del sector. realizamos evaluaciones de riesgos continuas para identificar vulnerabilidades y
determinar los controles de seguridad necesarios dentro de la organización.
La recopilación de esta información permitirá conocer más sobre los impactos del
cambio climáticos y las medidas de adaptación del sector.
Este proceso, está alineado a las mejores

prácticas y estándares de seguridad de la
información tales como:
• ISO/IEC 27001:2013 Sistema de Gestión

de Seguridad de la Información.
• ISO/IEC Gestión de Riesgos de la
Seguridad de la Información 27005.
• ISO 31000 Gestión del Riesgo, Técnicas
de Evaluación de Riesgos.
• NIST Ciber Security Framework.

GRI (3-3)
En particular, utilizamos el NIST Ciber Security Framework, que consiste en cinco funciones En Aeroméxico, la seguridad cibernética es una prioridad, y contamos con planes de respuesta
recomendadas concurrentes y continuas: identificar, proteger, detectar, responder y a incidentes evaluados y aprobados anualmente. El plan de respuesta a incidentes de seguridad
recuperar. Nuestro modelo de gobierno de ciberseguridad se basa en de la información establece las mejores prácticas y se basa en la guía NIST SP800-61. Este
NIST SP 800-100, que establece un marco regulatorio y procesos de gestión para alinear las documento define las autoridades y responsabilidades específicas para los involucrados durante
estrategias de ciberseguridad con el plan de vuelo y las leyes y regulaciones aplicables. un incidente y establece umbrales para las actividades de respuesta. Además, incluye detalles
sobre las acciones específicas en cada etapa del ciclo de vida de respuesta, desde la preparación
Este modelo nos permite establecer y mantener un sistema de gestión de seguridad de hasta la recuperación y las actividades posteriores.
la información efectivo, que protege los sistemas críticos, la información y los activos de
nuestra organización. También estamos orgullosos de estar certificados bajo el PCI Data Security Standard en el canal
e-commerce desde hace cuatro años y de haber verificado nuestros sistemas e infraestructura
Los órganos de gobierno encargados de dirigir y gestionar la seguridad de la información crítica de TI con auditores externos en el último año fiscal. Estos esfuerzos nos permiten
y ciberseguridad se gestionan de la siguiente manera: mantener la confianza de nuestros clientes y proteger sus datos y nuestra información crítica.

Realizamos análisis de vulnerabilidades semestralmente o cuando ocurre un cambio significativo
en las aplicaciones e infraestructuras críticas, dando prioridad a aquellas que representan un alto
nivel de riesgo para la organización. Para llevar a cabo estos análisis, utilizamos herramientas
automáticas que nos permiten identificar sistemas con vulnerabilidades conocidas o identificadas,
Director de ciberseguridad fallas, brechas de seguridad, puntos de entrada de acceso inseguros y errores de configuración del
sistema. El objetivo de estos análisis es detectar cualquier debilidad en nuestra infraestructura y
aplicaciones críticas para poder corregirlas antes de que se conviertan en un riesgo real.
En 2022 nos unimos para luchar contra los fraudes en línea, en asociación con Meta y la
organización especializada en seguridad digital, SocialTIC, lanzamos una campaña orientada a
promover recomendaciones y herramientas de seguridad digital. La seguridad de la información
es una prioridad para nosotros, y seguiremos realizando estos análisis para garantizar la
Gerente Jr. Gerente Jr. Gerente Jr. Gerente Jr. protección de nuestros sistemas y datos críticos.
de identidades y accesos de investigación y monitoreo de seguridad y gobierno TI de seguridad informática
Gerente Sr. Gerente

operaciones de ciberseguridad de proyectos

GRI (3-3) (418-1)
Privacidad del cliente

Con el fin de proteger los datos personales de nuestros clientes, contamos con diversas
políticas tales como la Política de Tratamiento de Datos Personales, la Política de
Clasificación de Datos Personales y la Política de Atención a los Derechos ARCO.
Anualmente, realizamos capacitaciones para nuestros colaboradores sobre temas
relacionados con la protección de datos personales para garantizar la correcta aplicación
de nuestras políticas. Contamos con la Dirección Legal Cumplimiento, la Dirección de
Ciberseguridad, el Consejo de Protección de Datos, el Director Corporativo de Privacidad,
entre otros, que trabajan en conjunto para gestionar y supervisar la privacidad y seguridad
de los datos.
De la misma manera, contamos con procedimientos que se derivan de la política de

privacidad, los cuales permiten clasificar y evaluar la información que se maneja en la
empresa. De esta manera, podemos detectar los posibles riesgos de privacidad que
puedan existir en los proyectos y tomar medidas para mitigarlos a tiempo. A través de
evaluaciones constantes en los procesos que involucren datos personales, emitimos
recomendaciones de control para garantizar la seguridad y privacidad de la información
en todo momento. Además, la regulación de privacidad se realiza mediante cláusulas tipo
o convenios de protección de datos, con el fin de asegurar la transparencia y legalidad en
la gestión de la información.
En Aeroméxico, la protección de datos personales de nuestros clientes es de vital

importancia, por lo que ponemos a su disposición nuestro Aviso de Privacidad. Este
cumple con todos los elementos informativos que la normativa establece, y en este
nuestros clientes pueden encontrar información relevante como la identidad y domicilio
de la empresa, los datos personales que serán sometidos a tratamiento y la finalidad de
este. Así también los mecanismos para manifestar su negativa al tratamiento de datos y
revocar el consentimiento en caso sea deseen hacerlo.
Además, les informamos acerca de las transferencias de datos que podríamos llevar a
cabo y solicitamos su consentimiento para dicha acción. También brindamos información
sobre las medidas de seguridad que mantenemos para proteger la información personal,
como la encriptación, controles de acceso a los datos, contraseñas seguras, entre otras.
Por último, les proporcionamos los medios y procedimientos para ejercer sus derechos
de acceso, rectificación, cancelación, oposición y portabilidad, según corresponda a la
normativa aplicable; este último apegado a la normativa de la Unión Europea.
Nuestro aviso de privacidad puede ser consultado en

aeromexico.com/es-mx/informacion-legal.
En mayo 2022, un cliente presentó una denuncia ante el Instituto Nacional de

Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI),
por la probable vulneración de datos personales. En octubre 2022, el INAI
determinó que no existió incumplimiento por parte de nuestra empresa y se
ordenó archivar el asunto como concluido.

Por un mundo próspero, digno e igualitario
6. Creación
de valor social
Hitos 2022
1,724 voluntarios Capacitamos al 90% de
en los distintos sobrecargos y el 89% de pilotos
programas en la detección de posibles
sociales. casos de trata de personas.
Al cierre del Incrementamos la 97.84% de la La Secretaría del Trabajo y Previsión En 2022

2022 la plantilla participación de la plantilla se Social (STyPS) y el Consejo alcanzamos
de Aeroméxico mujer de 31.52% encuentra en Coordinador Empresarial (CCE) un 92% de
estaba en 2021 a 35.39% México. reconocieron nuestro plan de compromiso
conformada en 2022. capacitación integral, destinado y orgullo
por 14,606 a los aprendices del programa hacia nuestra
colaboradores “Jóvenes construyendo el futuro”. aerolínea de
(9,437 hombres y Adquirimos dos parte de nuestros
5,169 mujeres). Invertimos simuladores colaboradores.
un total de de aviones
$102,376,137 Boeing 737
MXN en la MAX, con lo que Facilitamos el proceso en más Nuestra contribución social
Impartimos un capacitación incrementamos de 220 vuelos y transportamos ascendió a $15,367,861
total de 831,845 de nuestros nuestra más de 160 órganos para MDP en Alas por el Mundo,
horas de colaboradores. infraestructura trasplante. beneficiando a más de 1,700
capacitación. para capacitar personas.
a nuestra
plantilla de
pilotos y nuevas
generaciones Reforzamos nuestra Continuamos con el proyecto
de cadetes de colaboración con la Oficina de evaluación de proveedores
la carrera de de Naciones Unidas contra mediante un programa piloto
Piloto Aviador la Droga y el Delito (UNODC) gestionado por el área de
Comercial. mediante nuestra alianza con abastecimiento en temas de
la campaña Corazón Azul que debida diligencia, denominada
busca visibilizar los peligros de herramienta NEXSUS.
esta actividad ilícita.
El 39% de la
fuerza laboral
femenina está en
puestos STEM.
Informe de Sostenibilidad 2022 1 2 3 4 5 6. Creación de valor social 7 8 113

GRI (3-3) (2-7, 405-1) SASB (TR-AF-000.C)
6.1. Nuestro talento 6.1.1. Demografía laboral

Durante el 2022 nuestro equipo de colaboradores estuvo conformado por 14,606 integrantes,
todos con la modalidad de trabajo de tiempo completo. Del total de colaboradores, 7.64%
cuenta con contrato temporal.
En Grupo Aeroméxico estamos 5,169

convencidos de la importancia de 35.39 %
Mujeres
invertir en el capital más importante, 14,606
nuestros colaboradores, por este motivo colaboradores
aspiramos a crear un entorno en el que
se sientan motivados, seguros y capaces
de desarrollarse, trabajando de la mano
con cada uno de ellos para fortalecer sus 9,437
Hombres
habilidades y aptitudes de cara a mejorar 64.61 %
nuestros niveles de excelencia

y seguridad en nuestras operaciones.
Nuestro talento
Nuestro talento representa la columna vertebral de

nuestro éxito, este 2022 concluyó nuestro proceso de
reestructuración que emprendimos junto a nuestra
gente y que gracias a su constante dedicación, empeño y
resiliencia hemos logrado sacar adelante exitosamente.
Estamos seguros de que este nuevo despegue nos

depara muchos nuevos retos que superaremos
trabajando en equipo como siempre lo hemos hecho.
114 1 2 3 4 5 6. Creación de valor social 7 8 Informe de Sostenibilidad 2022

GRI (2-7, 2-30, 405-1) SASB (TR-AL-310a.1)
Colaboradores por categoría laboral, grupo etario y género Porcentaje de colaboradores por nacionalidad
México 97.84%
Total Total Total
LATAM 1.27%
Ejecutivos 0 0 0 29 5 34 21 4 25
Norteamérica 0.48%
Gerentes 11 5 16 175 131 306 47 18 65 Europa 0.34%
Asia 0.07%
Profesionales 254 181 435 1,018 574 1,592 219 90 309
No sindicalizados
operativos 267 216 483 557 370 927 88 38 126
Número y porcentaje de colaboradores por categoría laboral y género
Sindicalizados 1,822 827 2,649 4,043 2,198 6,241 886 512 1,398
% % Total
2,354 1,229 3,583 5,798 3,302 9,100 1,261 662 1,923
Ejecutivos 50 84.75 9 15.25 59
Gerentes 233 60.21 154 39.79 387
Profesionales 1,491 63.83 845 36.17 2,336
70.4% de nuestros 62.3% de nuestros No sindicalizados

Las mujeres 912 59.38 624 40.63 1,536
colaboradores colaboradores operativos
representan
pertenece a un pertenece
el 35.4 %
convenio de al grupo etario Sindicalizados 6,751 65.62 3,537 34.38 10,288
de la plantilla.
negociación colectiva. de 30 a 50 años.
9,437 64.45 5,169 35.55 14,606
Nuestro talento representa la columna vertebral de

nuestro éxito, este 2022 concluyó nuestro proceso de
reestructuración que emprendimos junto a nuestra gente y
que gracias a su constante dedicación, empeño y resiliencia
hemos logrado sacar adelante exitosamente.
47% de nuestras 39% de la fuerza
Estamos seguros de que este nuevo despegue nos depara El 97.84% de nuestros colaboradoras se laboral femenina
muchos nuevos retos que superaremos trabajando en equipo como colaboradores se encuentran en está en puestos
siempre lo hemos hecho. encuentran en México. funciones generadoras STEM.
de ingresos.

GRI (401-1)
Nuevas contrataciones Nuevas contrataciones por nacionalidad
Mantenemos un compromiso de atracción, selección y conservación del mejor talento Total Total
local para potenciar nuestras operaciones y brindar la mayor satisfacción a nuestros
grupos de interés y nuestros clientes.
Mexicana 1,157 825 1,982 Chilena 0 1 1
Peruana 2 2 4 Costarricense 0 1 1
Tasa Tasa Norteamericana 9 8 17 Dominicana 0 1 1
> 50 años 32 68.09 15 31.91

Brasileña 2 2 4 Español 1 0 1
30 a 50 años 520 65.57 273 34.43

Colombiana 4 3 7 Guatemalteca 1 0 1
< 30 años 635 53.18 559 46.82

Venezolana 3 2 5 Hondureña 1 0 1
Total 1,187 58.36 847 41.64

Alemana 5 0 5 Irlandesa 0 1 1
Boliviana 3 0 3 Portuguesa 1 0 1
La tasa de contratación se calculó dividiendo el total de contrataciones entre el total de colaboradores por categoría
Canadiense 3 0 3 Salvadoreña 1 0 1
Nuevas contrataciones por categoría laboral
Británico 0 1 1 Uruguaya 0 1 1
Italiana 2 0 2
1,187 847 2,034
El costo promedio
Hubo un total En el 2022, hubo 30%
de contratación por
de 2,034 nuevas de contrataciones
colaborador fue de
contrataciones. internas.
$3,238.00 MXN.
10 2 34 26 157 121 203 148 783 550 1187 847
Ejecutivos Gerentes Profesionales No Sindicalizados Total

sindicalizados
operativos

Rotación
Durante el 2022 estos fueron nuestros datos respecto a la rotación de nuestros
colaboradores:
Voluntarias Involuntarias Rotación total
Grupo etario Tasa Tasa
menores de 30 años 163 56 542 32 705 29.95% 88 7.16%
entre 30 y 50 años 228 129 797 80 1,025 17.61% 209 6.38%
mayores de 50 años 69 20 214 9 283 22.44% 29 4.38 %
Total 460 205 1,553 121 2,013 21.33% 326 6.31%
La tasa de rotación se calculó dividiendo el total de ceses entre el total de colaboradores por categoría
Categoría Laboral Voluntarias Involuntarias
Ejecutivos 0% 9%
Gerentes 8% 2%
Profesionales
7% 2%
No sindicalizados
7% 16%
operatvios
Sindicalizados 4% 14%

GRI (3-3, 404-1 y 404-2)
6.1.2. Capacitación y desarrollo Durante el 2022 estos fueron los programas de capacitación más importantes:
de carrera
Nombre Descripción Número de asistentes
Detrás de cada vuelo, hay miles de horas de esfuerzo de todos nuestros colaboradores
para brindar la mejor experiencia en servicio y seguridad a nuestros clientes. Desde los
pilotos que buscan el aterrizaje perfecto, los sobrecargos que velan por la seguridad y
Programa desarrollo de habilidades de negocio,
el buen trato de nuestros pasajeros, los despachadores encargados de la planificación, LinkedIn Learning 6,992
liderazgo y personales
el personal de mantenimiento que vela por la seguridad de nuestras aeronaves, los
asesores del servicio al cliente y todo el equipo administrativo y de seguridad que nos
permite operar los siete días de la semana y los 365 días del año conectando a México
con el mundo.
Elevate Management Programa de mejoramiento de habilidades
375
Este esfuerzo mayúsculo es producto de un trabajo de búsqueda, retención y formación Excellence gerenciales para nuestros colaboradores.
de talento a cargo de nuestro equipo de Recursos Humanos. Contamos con programas
de capacitación técnica, personal y profesional para todos independientemente de su
nivel de responsabilidad, puesto o afiliación a algún sindicato.
Sistema de Gestión
de la Seguridad 2,085
Operacional (SMS)
Sistema de Gestión Enfocado en conocer la estructura y

funcionamiento del SMS, su cumplimiento
de la Seguridad
con los requisitos de la Autoridad y sus 249
Operacional responsabilidades (de acuerdo con su perfil) y
Management compromiso con la misma.
Curso del Sistema

de Gestión de la
Seguridad Operacional 3
Post Holder
Curso para conocer y dominar los procedimientos

AVSEC para reducir los riesgos en caso se produzca un 16,753
caso de interferencia ilícita.
Talleres de sensibilización para habilitar a

Diversidad, Equidad nuestros colaboradores con herramientas y
e Inclusión (DEI) prácticas que los ayuden a ser más incluyentes y 5,000+
fomentar una cultura de cero discriminación.

GRI (404-1, 404-2) (3-3)
Es importante destacar que para los trabajadores sindicalizados las capacitaciones y cursos
normativos son obligatorios, remunerados y evaluados.
Aeroméxico Formación
Debido a nuestro giro de negocio, contamos con una unidad

especializada en formación, entrenamiento y capacitación
de personal técnico altamente especializado como pilotos,
Brindar instrucción teórica para pilotos.
Durante el 2022 impartimos un total de 831,845 horas tripulantes de cabina y administradores aeronáuticos. El
programa Aeroméxico Formación es uno de los centros de
de capacitación. Así mismo invertimos un total de capacitación aeronáutica más importantes y mejor equipados
$102,376,137 MXN en la capacitación de nuestros de todo Latinoamérica. A través de este programa, podemos
colaboradores, por lo que el importe medio por empleado atraer talento para luego moldearlo y adecuarlo a los estándares,
políticas y procedimientos de nuestra organización.
en formación y desarrollo fue de +$7,000 MXN.
Asimismo, nuestro personal aeronáutico es constantemente Brindar cursos de Seguridad
evaluado para garantizar su pro-eficiencia en procedimientos
Operacional como:
normales y de emergencia, conocimiento técnico de la aeronave
y operación adecuada de los equipos. En el caso de pilotos,
requieren tomar cuatro sesiones de simulador al año para • AVSEC
garantizar su conocimiento teórico y práctico con el avión. Por • Seguridad Aérea
El promedio de horas de formación por colaborador por categoría laboral se otro lado, cumplimos también con cursos de capacitación • Legislación aeronáutica
muestra a continuación: concernientes a transporte de mercancías peligrosas, SMS,
AVSEC y gestión de la seguridad operacional tanto para
• Mercancías peligrosas (MERPEL)
colaboradores como para prestadores de servicios. • Crew Resource Management (CRM)
De la misma manera, nuestro personal de instrucción está

altamente calificado y cuenta con una amplia experiencia
Promedio de horas de formación formando y entrenando personal aeronáutico. Todo nuestro
personal capacitador cuenta con permiso de la Agencia Federal
de Aviación Civil para:
Y finalmente para temas relacionados
al área de Mantenimiento de
Aeronaves estamos certificados para
dictar cursos en:
• Aviónica, motor y planeador
(AVMYP) 787
(AVMYP) B737 NG
(AVMYP) B737 MAX
35 35 40 40 32 32 30 30
(AVMYP) EMB 190
• Reparaciones estructurales Boeing
Sindicalizados Tripulación- Ala Arriba Ala Abajo- No Sindicalizados
(Mantenimiento) Sindicalizados Sindicalizados (ETG) (Estaciones
737 NG y MAX, Boeing 787,
y Administración) Embraer 190

GRI (404-1, 404-2) (3-3)
Adicionalmente, contamos con 12 simuladores que

permiten replicar y evaluar escenarios específicos
para capacitar a nuestra plantilla de pilotos y nuevas
generaciones de cadetes de la carrera de Piloto
Evaluación de desempeño
dependiendo del nivel de destreza y experiencia del Aviador Comercial. Con esta inversión nos seguimos
piloto; desde procedimientos y familiarización con la fortaleciendo para seguir consolidándonos como el Conscientes de la importancia que implica tener una planificación adecuada para desarrollar
cabina de un Boeing 737 MAX hasta simuladores con centro de capacitación más importante del país y uno de el talento de nuestros colaboradores, mantenemos una evaluación de desempeño anual.
rango de movimiento capaces de replicar cualquier los más importantes en Latinoamérica.
escenario de vuelo requerido. Esta identifica no sólo objetivos sino también oportunidades de mejora para incluir en futuras
En la actualidad contamos con cinco Full Flight Simulators capacitaciones o cursos y así impulsar el talento en nuestra organización. De esta manera
En el Día Internacional del Piloto, anunciamos la (FFS6) nivel D7, un Flight Training Device (FTD8) , cuatro nuestros colaboradores pueden definir sus objetivos con base en las prioridades de nuestro
adquisición de dos simuladores de aviones Boeing 737 Graphical Flightdeck Simulators (GFS9) y dos entrenadores plan de vuelo y aportar al cumplimiento de nuestras metas estratégicas.
MAX, con lo que incrementamos nuestra infraestructura sintéticos Redbird.
Esta evaluación es aplicable para aquellos colaboradores que cuentan con una posición
L6 o superior, es por esto que durante el 2022, 16% de los colaboradores no sindicalizados
participaron en el proceso de evaluación de desempeño.
Contamos con 5 simuladores Full Contamos con 4 GFS
Así mismo como parte del programa de desarrollo ELEVATE, 375 líderes gerenciales llevaron
Flight, nivel D a cabo la evaluación de calidad de excelencia gerencial (Management Excellence Index),
• GFS B787
en el que los reportes directos evaluaron a los gerentes y posteriormente el jefe directo
• Full Flight Simulator: EMB190 • GFS B737 MAX compartió los resultados de dicha evaluación.
• Full Flight Simulator: B737 NG • GFS E190
• Full Flight Simulator: B737 MAX 1 • GFS B737 NG
• Full Flight Simulator: B737 MAX 2
• Full Flight Simulator: B787
Por medio de este ejercicio se buscará mejorar lo siguiente:
Contamos con 2 entrenadores • Identificar fortalezas y oportunidades de liderazgo

sintéticos • Recibir retroalimentación para el desarrollo
• Mejorar las habilidades gerencias a través de una perspectiva
Contamos con 1 simulador FTD • AATD (Advanced Aviation Training más amplia
Device) Redbird 1
• FTD B737 MAX • AATD (Advanced Aviation Training
Device) Redbird 2
6 Simuladores que incluyen rango de movimiento sobre su eje horizontal y vertical.

7 Nivel D hace referencia al nivel más alto de tecnología y simulación de escenarios, el rango comienza en A que es el nivel más básico y avanza hasta la D.
8 Simulador de vuelo de base fija utilizados por los pilotos para practicar procedimientos normales y anormales de vuelo.
9 Simulador de vuelo de base fija utilizado por los pilotos para familiarizarse con la cabina y la distribución de instrumentos, interruptores, interruptores, etc.

GRI (3-3) (2-19, 2-20, 405-2)
6.1.3. Compromiso y clima laboral Compensación

La compensación se define considerando la competitividad y tendencias de mercado para
Diversidad e igualdad de oportunidades cada nivel de la organización, recompensando el desempeño a través de compensación
variable, para lo cual se establecen objetivos alineados al plan de negocios y determina su
cumplimiento al final del año.
En un mundo cada vez más globalizado, es importante derribar las fronteras físicas e
ideológicas que nos separan y fomentar una sociedad incluyente y respetuosa. Como Con respecto a la compensación entre géneros, tenemos los siguientes datos:
una aerolínea global y diversa, la inclusión es un valor fundamental para nosotros.
Reconocemos la igualdad de derechos de todos los seres humanos y reprobamos la
discriminación en cualquiera de sus formas.
Ratio salarial de mujeres frente a hombres
Reafirmamos nuestro compromiso a través de la firma de una declaración sobre
diversidad e inclusión donde reprobamos la discriminación en cualquiera de sus formas y
establecemos distancia de grupos que promuevan el odio a grupos vulnerables. Estamos
emocionados de participar en el primer encuentro de líderes emprendedores, empresarios Ratio
y aliados LGBT+, trabajando en colaboración con operadores turísticos y aerolíneas
mexicanas para promocionar destinos y servicios de viaje LGBTQI en Estados Unidos.
Juntos podemos crear un mundo más inclusivo y diverso para todos. Gerentes 0.99
Durante el 2022 el Consejo Coordinador Empresarial reconoció nuestra participación Profesionales

en “Jóvenes Construyendo el Futuro” gracias a nuestro plan de capacitación integral de 0.95
calidad. Es un honor ser parte de este programa que nos brinda la oportunidad de seguir
construyendo al desarrollo de nuestro país. No sindicalizados
operativos 1.02
También iniciamos las gestiones para implementar en el 2023 una Política de Equidad e
Inclusión en nuestra organización. Además, implementamos el programa piloto Golden
Sindicalizados 1.00
Years y el protocolo de acompañamiento de transición de género.
Personas con discapacidad

y adultos mayores
Lanzamos los programas piloto de inclusión laboral para dar más
oportunidades a personas con discapacidad y a adultos mayores.
Hoy tenemos colaboradores con discapacidad motriz en las áreas
de operaciones y en el centro de servicios compartidos. Además,
con el programa de empleo protegido hemos integrado a nuestro
equipo a madres de hijos con discapacidad severa.
Asimismo, implementamos el programa “Golden Years” para la

reincorporación a la actividad económica de personas mayores de
60 años, lo cual nos permite seguir contando con la experiencia,
competencias y habilidades propias de esta generación.

GRI (3-3) (401-2, 401-3)
Beneficios Permiso parental

Nos esforzamos por ofrecer beneficios más allá de lo que la ley nos exige para brindar las Comprendemos y festejamos la alegría y responsabilidad que implica convertirse en
mejores condiciones posibles a todos nuestros colaboradores. padres. Por esta razón ofrecemos permisos de descanso pagados superiores a los
establecidos en la Ley Federal de Trabajo. Es nuestra obligación como empleadores
Los principales beneficios que están disponibles para colaboradores con contrato defender el derecho a ejercer la maternidad o paternidad de nuestros colaboradores y
permanente y temporal son: seguro de vida11, asistencia sanitaria, cobertura por incapacidad brindarles todas las facilidades posibles.
o invalidez, permiso parental, centro de trabajos colaborativos, subsidios de comedor. Por
otro lado, los beneficios que están disponibles solo para los colaboradores con contrato Este 2022, 180 colaboradores tuvieron derecho a tomar el permiso parental (23.80%
permanente son: seguro de gastos médicos mayores, flexibilidad de horarios, incluyendo femenino y 76.10% masculino). La tasa de retención total fue de 69%, siendo 71%
home office, plan de retiro privado y Travel Benefits. en hombres y 63% en mujeres.
Ofrecemos también instalaciones como salas de lactancia para que nuestras colaboradoras
puedan hacer uso de estas durante su periodo de lactancia y facilitarles el regreso a sus Detalle del total de colaboradores que hizo uso del permiso parental
actividades durante este importante proceso personal y profesional.
Estas salas están ubicadas en:
1. Torre Mapfre
2. Centro de Capacitación Aeroméxico
(CECAM)
3. Hangar Oriente
4. Hangar Connect
5. Sala de Reserva de la Asociación
Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA)
137 43 180 137 43 180 137 42 179 158 65 223 112 41 153
11
Es un plan definido para empleados con contrato indeterminado.
Total Total Total Total Total
Derecho Se acogió Regresó Regresó Regresó

el periodo anterior y permaneció
Las cifras consideran el acumulado del año anterior.
La tasa de regreso
al trabajo total fue
de 99%, siendo
5 Aeroméxico se ubicó en la posición 9 del ranking “Los empleadores más atractivos de México 2022”, realizado por Universum,
consultora especializada en employer branding. 100% en hombres y
6 Es un plan definido para empleados con contrato indeterminado
98% en mujeres.

GRI (201-3) (3-3)
Trabajo flexible Clima laboral

La experiencia del COVID-19 nos enseñó entre muchas lecciones que es posible mantener En 2022 lanzamos nuestra propuesta de valor al empleado, peligrosos. El resultado de GAM con respecto a esta categoría
una modalidad de trabajo híbrido en nuestra organización. Es por esto por lo que hemos AM Conmigo, la cual está enfocada en la totalidad de la persona fue de riesgo medio lo que refleja la necesidad de la difusión de
establecido un programa de flex place con el objetivo de impulsar el desempeño de e integra 5 dimensiones: desarrollo, flexibilidad, diversidad e los distintos canales de denuncia para temas relacionados.
nuestros empleados por medio de un esquema de trabajo que les permita cubrir sus inclusión, competitividad en el mercado y bienestar. Es importante mencionar nuevamente que contamos con una
necesidades profesionales y personales con mayor flexibilidad, trabajando desde casa. Línea Ética y Factor Humano. Ambas están disponibles para
Dicha propuesta de valor guía las diferentes prácticas que denunciar o comunicar actitudes opuestas a nuestro código de
Durante el 2022, 14.3% de nuestra planilla alternó entre trabajar desde su hogar y en fomentan un clima laboral sano y ofrecen una experiencia de conducta y políticas internas de la organización. En el caso de
nuestras instalaciones. trabajo significativa para nuestros colaboradores. Gracias a lo la Línea Ética se puede reportar mediante correo electrónico,
cual, en 2022 alcanzamos un 92% de compromiso y orgullo hacia línea telefónica o desde nuestra página web.
nuestra aerolínea.
Por otro lado, contamos con el canal de denuncia Factor
Planes de jubilación Así mismo, llevamos a cabo un diagnóstico para el Humano, en el que brindamos atención a los factores de
cumplimiento de la NOM-35, para el cuál contamos con la riesgo psicosocial que puedan presentarse entre nuestros
participación de 14,435 colaboradores que fueron sometidos colaboradores derivados de la naturaleza de las funciones
Tenemos un plan privado registrado en el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y a tres cuestionarios específicos. El primero de ellos, se enfocó del puesto de trabajo, tipo de jornada, la exposición a
la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (CONSAR) para otorgar a los en detectar la presencia de trabajadores que hayan sufrido acontecimientos traumáticos severos, actos de violencia
empleados un beneficio adicional al del IMSS, que ya considera la exención de impuestos eventos traumáticos severos. El segundo cuestionario, por en el desempeño de sus funciones, entre otros. De igual
de hasta 90 UMAs (Unidad de Medida Actualizada) elevadas al año. Aplica sólo para su parte, tuvo como objetivo identificar los factores de riesgo manera, se brinda atención cuando existe algún impacto
algunos colaboradores (personal no sindicalizado de las empresas Aeroméxico, AM psicosocial presentes en los distintos centros de trabajo. psicológico derivado del acoso laboral, hostigamiento, entorno
Connect, AM Formación, AM Servicios, AM Cargo y Centro de Servicios Compartidos). Finalmente, el tercer cuestionario se encargó de calificar los organizacional desfavorable, entre otros.
factores de riesgo previamente identificados, de manera que
El plan consiste en otorgar tres meses de sueldo integrado, más 20 días de sueldo por año pudimos obtener una evaluación detallada de los riesgos Todos nuestros colaboradores cuentan con las herramientas
de servicio pensionable, a los trabajadores a partir de los 65 años de edad con 10 años de psicosociales presentes en nuestra organización. para denunciar y comunicar a través de estos canales cualquier
antigüedad en la empresa como mínimo. situación que crean conveniente trasladar a estas instancias.
Mediante estas evaluaciones se midió la categoría de ambiente Cabe mencionar que no hemos sido objetos de demandas
Tenemos planes de pensiones de beneficio definido para algunos de nuestros de trabajo que hace referencia a las condiciones peligrosas que hayan derivado en procesos judiciales por presuntas
colaboradores. En adición, la prima de antigüedad se proporciona a todos bajo la Ley e inseguras, condiciones deficientes e insalubres y trabajos infracciones a la legislación laboral.
Federal del Trabajo. También realizamos algunas aportaciones a fondos en fideicomiso
irrevocable, establecidos para este propósito. No obstante, la mayor parte de los pagos de
estas obligaciones se hacen a través de los recursos de la Tesorería del Grupo.
El porcentaje de contribución por parte tanto del empleado como del empleador es variable
de acuerdo con cada contrato. Por otro lado, también depende de los contratos colectivos
suscritos con los sindicatos.
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GRI (203-1, 413-1, 415-1) (3-3)
6.2. Valor social compartido
Como Grupo Aeroméxico somos conscientes de que para alcanzar nuestra

visión de un futuro más justo y apto para todos es necesario empezar a
generar cambios alrededor de cada uno de nosotros. Desde hace varios
años colaboramos con instituciones, organizaciones y comunidades de
manera cercana para forjar y reforzar los vínculos que nos permitan actuar
con sostenibilidad para tener un futuro próspero.
Alas del Mundo

Desde el 2016, el programa social Alas del mundo, en conjunto con
organizaciones de la sociedad civil, busca generar un impacto positivo
en la realidad económica y social de las comunidades mexicanas a través
de proyectos enfocados en sus principales pilares, que son: educación y
desarrollo comunitario, cuidado del medio ambiente, diversidad e inclusión y
ayuda humanitaria.
En 2022, nuestra contribución social ascendió a $15,367,861 MDP,

beneficiando a más de 1,700 personas.
Es importante mencionar que como parte de nuestra Política Anticorrupción y

como está establecido en nuestro Código de Conducta, todas las donaciones
realizadas no son contribuciones ni gastos para campañas u organizaciones
políticas, cabilderos o asociaciones comerciales.

GRI (413-1) (3-3)
Apoyo a la comunidad
Lucha contra la Presentación por el Dialoguemos
Durante el 2022, a través de nuestro programa de voluntariado corporativo hemos crisis climática Día de la Tierra sobre el cambio
colaborado a favor de diversas causas a través de las siguientes iniciativas: climático
Realizamos talleres de Organizamos un
concientización sobre conversatorio
el cambio climático, denominado Acciones A través de una
Voluntariado Día del niño CBX Voluntariado Casa de las Mercedes sus efectos sobre la para Volar hacia un exposición sobre
industria aeronáutica Futuro más Sostenible las causas y las
Donación de juguetes junto Liderado por el equipo de ventas
y la generación donde se expusieron consecuencias del
con nuestro socio aliado CBX al México se realizó la entrega de
de soluciones a la las iniciativas que como cambio climático
orfanato Emmanuel en Tijuana. artículos de primera necesidad
problemática. Grupo Aeroméxico y cómo adoptar
para beneficiar a los niños de la
venimos implementando hábitos responsables
fundación.
en nuestras operaciones para desacerarlo y
como la sustitución aportar a un futuro
Dona tu Cabello y Speed Mentoring Mantenimiento forestal, de los plásticos de un sostenible buscamos
cambia una vida Protegiendo bosques 5,000+ colaboradores solo, la reducción de desarrollar
capacitados en emisiones de CO2 y comportamientos
Donación de cabello Programa de el sistema de gestión responsables que
para la fabricación mentorías por parte Actividad de Diversidad, Equidad e
mantenimiento forestal al Inclusión (DEI) ambiental hangar cuiden el medio
de 50 pelucas de colaboradores oriente. ambiente.
para beneficiar a para fortalecer crear brechas cortafuego.
mujeres con cáncer 10 proyectos Sensibilizamos a
de mama por parte socioambientales del nuestra gente y líderes
de colaboradores y programa de impulso con herramientas y
familiares de Grupo de la organización prácticas que los ayuden Dialoguemos sobre el ABC
Aeroméxico. Makesense. a ser más incluyentes y de la diversidad sexual
fomentar una cultura de
cero discriminación Organizamos un conversatorio
que incluyó las problemáticas que
enfrenta la comunidad LGBTTTIQA+
a través de entrevistas a miembros
de este colectivo donde nos contaron
sus experiencias y anécdotas.
Dialoguemos sobre
el día mundial de la
lucha contra el SIDA
En una sesión de
diálogo abordamos
los retos, mitos y
A través de este programa tuvimos realidades de convivir
con el VIH.
1,724 voluntarios, 1,758 beneficiados
durante 3,061 horas.

GRI (413-1) (3-3)
Comparte Premier Donaciones y patrocinios

Comparte Premier ahora Aeroméxico Rewards es el programa a través del Realizamos apoyos a la Fundación Alternativas Pacíficas donde otorgamos boletos de avión para asegurar que
cual nuestros socios pueden redimir sus puntos para apoyar a organizaciones mujeres víctimas de violencia lograran llegar a un lugar seguro. Además junto con el equipo de ventas México
sin fines de lucro que apoyan distintas causas. región norte, realizamos un donativo en especie de ropa para las beneficiarias de la fundación y sus hijos.
Cada año evaluamos a distintas organizaciones con el fin de apoyar distintas Unimos esfuerzos con el Club Santos Laguna y su programa de responsabilidad social, Guerreros de
causas. En 2002, las organizaciones que recibieron donativos a través de Corazón, para llevar a cabo un Torneo de fútbol para niños y jóvenes con discapacidad intelectual.
Comparte Premier fueron:
Por 14 años hemos sido aliados del programa Teletón, brindando donativos para poder apoyar esta
importante causa que impacta positivamente a la población que vive con algún tipo de discapacidad motriz.
A través de programa Copa Todo Vien, realizamos un torneo de fútbol para niños y jóvenes con discapacidad
intelectual con el fin de incentivar en ellos, el deporte y la importancia de trabajar en equipo a través de una
real experiencia deportiva e inclusiva.
Fuimos aliados de la Christmas Run Snoopy 2022, la carrera navideña más grande México con más de 10
mil participantes. Lo recolectado con las inscripciones se destinó a contribuir al desarrollo físico cognitivo y
socioemocional de niños menores de 5 años en comunidades rurales de México.
Gracias a nuestros socios de Aeroméxico Rewards, donamos $1,576,764 para

que estas organizaciones puedan continuar con su labor y generar impactos
positivos en la sociedad mexicana.
Para conocer más sobre el programa Comparte Premier ir a:

clubpremier.com/mx/utiliza/comparte-puntos-premier
Alianzas
Reafirmamos nuestro compromiso con las comunidades en donde operamos, por
lo que creamos una alianza con RCD Hotels para apoyar a "Tejedoras de Sueños",
que busca impulsar el desarrollo de mujeres en Quintana Roo, impulsando la
igualdad de oportunidades en tres ejes; educación, salud y desarrollo.
Este taller de costura dio vida a "Ma’ax" (mono araña en lengua maya), un
juguete que es elaborado con los residuos de uniformes, manteles y sábanas
que RCD genera y que ahora viajó con nosotros y se convirtió en un obsequio
para nuestros clientes.

GRI (2-23, 407-1, 413-1) (3-3)
Asistencia humanitaria Compromiso con los derechos humanos

Somos una organización que se maneja con integridad y respeto a los derechos humanos
reconocidos en la Declaración Universal de Derechos Humanos, la Declaración de la
Transporte de órganos y tejidos
Organización Internacional del Trabajo (OIT) y el Pacto Global de Naciones Unidas.
El transporte de carga y pasajeros implica un alto grado de responsabilidad, grado que
asumimos conscientes que como organización no sólo conectamos personas, pero Tal como lo indica nuestro Código de Conducta, no discriminamos por raza, situación
también podemos salvar vidas. migratoria, género, edad, discapacidad, condición social, condiciones de salud, credo,
identidad de género, estado civil, apariencia física o cualquier otro que atente contra la
Desde el 2021 somos aliados del Centro Nacional de Trasplantes (CENATRA) para facilitar dignidad humana. Nuestros productos y servicios son ofertados a todos por igual. De la
el traslado de órganos, tejidos y células de seres humanos con fines de trasplante. La misma manera brindamos condiciones dignas, seguras y sobre todo de respeto a todos
logística para una operación tan delicada debe ser impecable y estamos orgullosos de nuestros colaboradores sin importar posición ni nivel de responsabilidad.
cumplir con los requisitos y requerimientos para tan importante tarea.
Rechazamos enfáticamente la trata de personas, el trabajo infantil y forzado. Somos
Durante el 2022 facilitamos el proceso en más de 220 vuelos y transportamos más de 160 también respetuosos de los derechos laborales y la seguridad social de nuestros
órganos para trasplante. colaboradores. Todos tenemos pleno derecho a la libertad de expresión mientras no se
vulneren nuestras políticas de tratamiento de la información.
“Los traslados de órganos contribuyen a la equidad en la distribución y la oportunidad
del trasplante. La persona que lo requiera debe acceder a él sin importar las barreras
geográficas. Estos esfuerzos a todos los niveles y en todos los sectores nos permiten
romper esas barreras para salvar vidas”- Dr. José Salvador Aburto Morales, Director del En Aeroméxico contamos con las
Centro Nacional de Trasplantes. políticas y mecanismos necesarios
para asegurar el respeto a los derechos
humamos en los siguientes aspectos
de nuestra operación:
Donaciones a Ucrania
• Servicio
En Aeroméxico creemos que no debe haber obstáculos o barreras geográficas para
ayudar a quienes más lo necesitan, es por esto que, en coordinación con Aeroméxico • Lugar de trabajo
Cargo, se transportaron 1,600 kg de semillas certificadas para beneficio de productores
agrícolas en Ucrania. • Proveedores socios y autoridades
• Comunidad
Donaciones de artículos de primera necesidad Para conocer más sobre nuestra Declaración sobre Derechos Humanos consulta aquí:
aeromexico.com/cms/sites/default/files/005_Derechos_Humanos.pdf
También brindamos apoyo con artículos de primera necesidad y transportando voluntarios
a los estados afectados por embates de la naturaleza incluyendo:
Durango - Inundaciones derivadas a las lluvias del mes de agosto
Oaxaca - Tormenta Tropical Agatha en Huatulco
Nuevo León - Colapso de puente incomunicando a comunidades derivado de las lluvias

del mes de septiembre
Colima y Jalisco - Huracán Orlene
Chiapas - Tormenta tropical Karl

GRI (3-3)
Lucha contra la trata de personas Diversidad, equidad e inclusión

Desde el 2016 firmamos un acuerdo con la Comisión Nacional de Derechos Humanos Como parte de nuestra nueva propuesta de valor centrada en la persona, en 2022
para colaborar y ayudar a la erradicación de la trata de personas. También contamos con lanzamos nuestra estrategia de Diversidad, Equidad e Inclusión para seguir construyendo
una estrecha relación junto a la Fiscalía General de la República y la Guardia Nacional que un mejor Aeroméxico para todos, donde nos sintamos libres y seguros de ser quienes
son un apoyo fundamental para nuestras acciones. realmente somos.
Durante el 2022 reforzamos nuestra colaboración con la Oficina de Naciones Unidas Nuestra estrategia se enfoca en 4 grupos prioritarios:
contra la Droga y el Delito (UNODC) mediante nuestra alianza con la campaña Corazón
Azul que busca visibilizar los peligros de esta actividad ilícita.
A través de la difusión de material informativo en todas nuestras aeronaves buscamos que

tanto nuestras tripulaciones como los pasajeros puedan detectar señales sospechosas y
puedan denunciarlas oportunamente. Discapacidades: Crear Género: Seguir
oportunidades de empleo para construyendo
Con esto logramos reiterar nuestro compromiso para luchar contra este crimen mediante
tarjetones a bordo de nuestros 138 aviones para detectar y prevenir posibles casos, con
personas con discapacidad un ambiente que
un alcance de 1.6 millones de pasajeros al mes. visibles y no visibles. promueve la equidad
de género.
Con esta iniciativa somos considerados por la UNODC la alianza con mayor impacto
global en temas de prevención.
Además, hemos elaborado un protocolo para detectar y comunicar casos que resulten
sospechosos de trata de personas. Este incluye capacitaciones constantes a nuestro LGBTTTIQA+: Generaciones: Contar con una
personal operativo, concientización a través nuestro tarjetón de prevención y detección de
un posible caso de trata a los pasajeros y una constante comunicación con las autoridades
Continuar plantilla multigeneracional
especializadas locales. impulsando una que se componga de diversas
cultura abierta e generaciones, desde los mayores
inclusiva para la de la Tercera Edad hasta recién
comunidad. contratados de la Generación Z.
En 2022 capacitamos al
90% de sobrecargos y
el 89% de pilotos.
Gracias al esfuerzo de todas las partes hemos podido detectar casos que han ayudado a las
autoridades a detectar y desarmar redes de esta ilícita actividad que operaban en algunas de
las rutas donde volamos. A fin del 2022 detectamos 13 casos efectivos de trata de personas.

GRI (3-3)
El mundo necesita más mujeres volando

Buscamos impulsar la carrera de las mujeres a nuevas alturas, por lo que durante 2022
Aeroméxico Formación otorgó 1 beca de piloto aviador y 4 becas de sobrecargo. Estas
tienen como objetivo, impulsar el rol de la mujer dentro de la aviación, para motivar a
futuras generaciones a participar en la aviación. Las becas consistieron en lo siguiente:
Carrera de Piloto Carrera Sobrecargo

Pago del 100% de la Pago del 100% de la
inscripción y colegiatura de inscripción y colegiaturas del
la Fase Teórica en México, programa de formación de
dentro de la formación como Sobrecargo modalidad TSU-
Piloto Aviador Comercial, en 21 meses en Aeroméxico
Aeroméxico Formación. Formación.
Volamos hacia un futuro de igualdad e inclusión

En conmemoración del Día Internacional de la Mujer, operamos
8 vuelos Cubriendo las rutas Nueva York

tripulados por 44 (JFK), Dallas (DFW), Monterrey
mujeres pilotos y (MTY), Los Mochis (LMM),
sobrecargos. Guadalajara (GDL), Manzanillo
(ZLO), Villahermosa (VSA).
Con esta iniciativa demostramos nuestro compromiso por seguir impulsando el talento y
liderazgo femenino en la industria de aviación.

GRI (3-3)
El amor no tiene fronteras Servicios especiales

El 2022 lanzamos la campaña El amor no tiene fronteras, que abogó por el derecho de las Queremos que volar con nosotros sea accesible para todos. Durante el 2021
personas a poder contraer un matrimonio igualitario. El objetivo de esta campaña fue apoyar desarrollamos un manual de aeropuerto que hemos venido implementando y reforzando
a parejas provenientes de regiones en dónde no se contaba con este derecho para que durante el 2022. Este incluye todos los protocolos y procedimientos para adaptar nuestros
pudieran viajar a la Ciudad de México y casarse legalmente. Cuatro meses después de la servicios o apoyar a las personas con algún tipo de discapacidad visible o no visible.
campaña se legalizó el matrimonio igualitario en todo el país.
Logramos hacer posible la primera historia de amor a más de 3 mil metros de altura ya que
facilitamos un vuelo para que una pareja y dos de sus familiares pudieran acompañarlas
en este momento. Hoy en día contamos con los siguientes
servicios especiales:
• Servicio de silla de ruedas u otros aparatos
ortopédicos para la movilidad
Volamos con orgullo
• Oxígeno terapéutico
Durante el mes de junio conmemoramos el Día Internacional del Orgullo, por lo que uno
de nuestros Boeing 737 MAX 8 lleva la Línea del Orgullo, esto con el objetivo de elevar un • Concentrador de oxígeno a bordo
mensaje de respeto, inclusión e igualdad. También portamos banderas a bordo de nuestros
• Camillas
vuelos para conmemorar esta fecha.
• Mascotas de servicio y apoyo emocional
Las acciones anteriores están soportadas dentro de nuestra Declaración sobre
Diversidad e Inclusión que puede revisarse aquí: https://www.aeromexico.com/cms/ • Servicio de alimentación especial
sites/default/files/d-1-espa%C3%B1ol.pdf?_ga=2.96027036.1885683431.1680563956-
1732330635.1675710804

GRI (2-6) (3-3)
6.3. Cadena de suministro Clasificación de proveedores

responsable
Clasificación de proveedores
Como empresa mexicana, queremos estar seguros de que además de
aportar a la seguridad, experiencia y confort de nuestros pasajeros, también 2020 2021 2022
Categoría
contribuimos directamente al desarrollo del sector aeronáutico nacional. N° de N° de N° de
Somos conscientes que las decisiones de nuestro negocio y de nuestros proveedores Gasto (MDP) proveedores Gasto (MDP) proveedores Gasto (MDP)
proveedores impactan al ambiente y la sociedad. activos activos activos
Por esta razón, somos extremadamente exigentes y estrictos con el Generales 211 $723.91 204 $629.37 201 $1,557.51
desenvolvimiento profesional y ético de nuestros colaboradores, pero
también con el de nuestros socios estratégicos y proveedores. Exigimos Técnicos 287 $3,113.84 374 $2,415.66 422 $4,997.48
que se manejen con nuestros mismos valores frente a corrupción, lavado de
Servicios 120 $648.07 172 $826.68 254 $1,570.24
dinero, acoso, discriminación, administración de datos personales, conflictos
de interés, prácticas anticompetitivas, cuidado del medio ambiente y la Total 618 $4,485.81 750 $3,871.71 877 $8,125.23
sociedad u otras prácticas de naturaleza ilícita según lo indica nuestro
Código de Conducta.
Al final de un vuelo, buscamos que nuestros pasajeros reconozcan no sólo En el año 2022, en la categoría de Generales, se observa un aumento significativo en el
nuestra eficiencia operativa para trasladarlos de manera segura a través de los gasto total, pero el número de proveedores activos se mantuvo casi igual que en el año
cielos, queremos que todas las empresas y sus trabajadores que nos brindan anterior. En la categoría de Técnicos, se observa un aumento adicional tanto en el número
algún servicio se sientan orgullosos de colaborar con nosotros. de proveedores activos como en el gasto total. En la categoría de Servicios, se observa un
aumento adicional en ambos aspectos.
Abastecimiento En términos generales, se observa un aumento en el gasto total y en el número de

proveedores activos en todas las categorías y en todos los años. Además, se observa
La Dirección de Abastecimiento es el área responsable de asegurar un mayor gasto total y número de proveedores activos en la categoría de Técnicos en
el suministro a las diferentes empresas que conforman el grupo, entre comparación con las otras dos categorías.
bienes y servicios. Incluye suministros para nuestros vuelos, combustible,
alojamiento, comisariato, arrendamiento, mantenimiento de oficinas y Ya que nuestros proveedores de servicios realizan diversas actividades dentro de
servicios corporativos. nuestras instalaciones, nos aseguramos de brindarles un espacio seguro de trabajo, más
información al respecto se puede encontrar en el apartado de Salud y seguridad.
En nuestro caso, debido al giro del negocio donde operamos, abarcamos
una variedad bastante amplia de servicios y productos que requerimos. Por
esto, contamos con una gran cantidad de empresas proveedoras que hemos
diferenciado en: abasto general, abasto técnico y abasto de servicios.
Clasificamos a nuestros proveedores
técnicos de acuerdo con el tipo de
materiales y servicios que proveen:
• Organización de mantenimiento
• Fabricantes
• Distribuidores
• Comercializadores

GRI (204-1, 205-2, 407-1) (3-3)
Proveedores locales Debida diligencia a terceros

A pesar de no contar con una política de contratación local definida, verificamos la Contamos con la Política de Debida Diligencia a Terceros que busca proteger nuestra
disponibilidad de proveedores locales para satisfacer nuestras necesidades. Estos reputación a través del conocimiento de todas las empresas y organizaciones que trabajan
proveedores tienen cierta prioridad siempre y cuando cumplan con los lineamientos de con nosotros. Por lo tanto, realizamos una investigación que depende del negocio,
selección establecidos. De esta manera, buscamos contribuir al desarrollo económico de tipo de actividad, servicio o producto que nos ofrecen. Se consideran criterios como:
la región y fortalecer las relaciones comerciales con proveedores cercanos. conocimientos técnicos, experiencia, calificaciones, legitimidad, reputación o si es que es
un funcionario público.
Gasto en proveedores Anualmente trabajamos por avanzar en la identificación, revisión y evaluación de

proveedores con respecto a la criticidad de los proveedores y se hace posible mediante
2020 2021 2022 la utilización de los cuestionarios de Debida Diligencia, así como el uso de herramientas
tecnológicas que, por ejemplo, permiten hacer búsquedas en diversas bases de datos
Nacional $1,482.95 $1,580.45 $2,479.54 para conocer los antecedentes de los terceros con los que se relaciona la empresa.
Internacional $3,002.86 $2,291.26 $5,645.70 En los cuestionarios de Debida Diligencia que derivan de la política y se aplican a
proveedores relevantes, se evalúan riesgos de sostenibilidad considerando derechos
Total $4,485.81 $3,871.71 $8,125.23
laborales, derechos humanos, discriminación, seguridad y salud de colaboradores,
responsabilidad social, entre otros.
En el 2022 se realizó una erogación de $ 8,125.23 MDP para cumplir con nuestros 877 Al mismo tiempo todas las empresas que quieran ser proveedores de nuestro grupo
proveedores. Esto representó un aumento de nuestro gasto comparado al 2021 donde deben completar un cuestionario de integridad, el cual será posteriormente verificado
destinamos $ 3,871.71 MDP para proveedores nacionales e internacionales. En el 2022 el gasto por nuestro sistema interno para comprobar no cuente con sanciones restrictivas o
en proveedores nacionales fue de 30.52% en comparación con el gasto total en proveedores. violaciones anteriores a nuestro Código de Conducta.
El Código de Conducta de Aeroméxico, también es aplicable a proveedores, en donde,

entre otros temas regula la no discriminación, intolerancia al acoso, conflicto de interés, la
relación con terceros, anticorrupción, protección de datos personales, cuidado del medio
ambiente y compromiso social. Adicionalmente todas las empresas que nos prestan sus
servicios son informadas sobre este código y otras políticas puesto que son requisitos
seguirlas para mantener una relación comercial con nosotros.

Hemos identificado diferentes señales de advertencia entre los candidatos, las cuales,
de presentarse, son informadas inmediatamente al área legal. Las más destacadas son:
Solicita términos o Presenta

condiciones contractuales incumplimientos
inusuales (por ejemplo, pagos a la normativa
en efectivo o en una nueva a ambiental nacional
nombre de otra persona). o internacional.
Objeta adherirse a Cuenta con historial Es necesario el pago

nuestro Código de de sanciones por de cierta cantidad
Conducta o Política violaciones a los como requisito para
Anticorrupción. derechos humanos. obtener un negocio.

GRI (3-3)
De igual forma, todos

nuestros colaboradores están
comprometidos con informar
cualquier irregularidad que se
presente con algún proveedor
durante el tiempo que este nos
brinde sus servicios y también
se aplica lo mismo desde el
proveedor hacia nuestros
colaboradores.
Contamos con herramientas mencionadas en capítulos anteriores como la

Línea ética, Gam-E report y Factor Humano que son canales de comunicación
directos hacia nosotros que nos permiten evaluar y tomar acciones oportunas
y sancionar drásticamente si es el caso.
Una vez realizada la contratación de un proveedor, lo monitoreamos

constantemente para asegurarnos que se cumpla con lo establecido en
el contrato y con los compromisos de conducta asumidos con nosotros a
través del cuestionario de integridad.
Durante 2022 continuamos con el proyecto de evaluación de proveedores

mediante un programa piloto gestionado por el área de abastecimiento
en temas de debida diligencia, a través del cual ocho proveedores se
evaluaron mediante la herramienta NECSUS.
Además, contamos con la Certificación de Operador Económico Autorizado, a

través de la cual se evalúa a los proveedores de logística, agentes aduanales,
servicios a bordo y de seguridad, con el propósito de mitigar riesgos de
transporte ilegal de Personas, drogas, entre otros.
Para conocer el procedimiento de nuestra política u otros documentos

relacionados, ir a: compliance.aeromexico.com/doc/A_PO_GALE_08_
Debida_Diligencia.pdf

Comprometidos con el planeta
y nuestro entorno
7. Creación
de valor ambiental
Hitos 2022 Recibimos 20 Nuestra intensidad de
aeronaves nuevas emisiones presentó una
con mayor eficiencia reducción de hasta del
energética y menos 7% en las emisiones
emisiones asociadas a por tonelada-kilómetro
su funcionamiento. transportada.
Aprobación anual del Gracias al programa

de eficiencia Gracias al programa Se emplearon
Auditamos interna y Registro Nacional de Vuela Verde, mitigamos
Emisiones (RENE) y la de combustible más de 23,000
externamente el sistema logramos el impacto de 3,941 litros de SAF
de gestión ambiental del Licencia Ambiental toneladas de CO2
Única (LAU). reducir 11,806 producidos a
Hangar Oriente certificado toneladas de CO2, (correspondientes a un partir de residuos
por la norma ISO equivalentes a recaudo histórico, 124% de grasa animal
14001:2015. que 1014 coches más que en 2021 y 69% (cebo) el cual
dejaran de circular más que en 2019. cumple con
en un día, lo estándares
cual representó de seguridad
una reducción y criterios de
Contamos con Publicamos Gracias a Paper Less
del gasto en sostenibilidad,
la certificación nuestra gestión redujimos el consumo
combustible permitiendo
Industria Limpia climática en de 6.5 millones de hojas
de aviación de reducir entre
nivel 1 de la el Carbon físicas, que equivalen al
alrededor de $4.62 un 70 y 80% las
Procuraduría Disclosure peso de cinco elefantes.
MDD. emisiones.
Federal de Project (CDP)
Protección y participamos
al Ambiente en el Corporate En 2022 logramos ser Superamos nuestra
(PROFEPA). Sustainability Cumplimos Logramos que el
40% más eficientes meta de reducción
Assessment que hace 16 años, con la meta de 45% de nuestra
de emisiones con el
(CSA) para convirtiéndose hasta reducción de 5% flota fuera de última
uso de combustibles
Hemos evaluar nuestro el momento el año de la intensidad generación.
sostenibles en un 15%.
reemplazado 27 desempeño más eficiente en del consumo de
ítems por productos ambiental, social consumo de energía agua en nuestro
biodegradables o y de gobierno por tonelada-kilómetro Hangar Oriente
reciclables a bordo. corporativo. transportada (RTK). pasando de 1,143
litros/servicio de
avión a 921 litros/
servicio de avión.
Informe de Sostenibilidad 2022 1 2 3 4 5 6 7. Creación de valor ambiental 8 157

GRI (3-3) GRI (2-27)
7.1. Gestión ambiental Además, es relevante mencionar que tenemos notables participaciones en debates
nacionales e internacionales sobre temas de alta importancia ambiental. En línea con ello,
destacamos nuestra adherencia a la iniciativa liderada por Boeing y la IATA (Asociación
Internacional de Transporte Aéreo) para impulsar la producción y uso de SAF (Combustible
Sostenible de Aviación) como parte del compromiso de la industria a nivel global para
alcanzar cero emisiones netas en 2050, de cual somos parte.
Estamos comprometidos con la protección del medio ambiente durante nuestras
operaciones aéreas globales, así como en nuestras actividades corporativas, llevadas a cabo
Finalmente, en esta sección estaremos mostrando una serie de indicadores ambientales
por nuestros colaboradores y proveedores para el cumplimiento de todo requisito legal.
que nos permiten hacer un balance de los avances obtenidos en la gestión de los recursos
naturales y energéticos durante el presente periodo. El alcance de los indicadores incluye en
Alineados con este compromiso ambiental, realizamos acciones para reducir nuestro
su mayoría los ocho principales centros de operación de Grupo Aeroméxico, concretamente:
impacto ambiental tanto como sea posible, a través del monitoreo del consumo de
recursos, la reducción de emisiones, descargas y residuos, así como, la implementación
de nuevas tecnologías, optimización de procesos e incorporación de productos
sostenibles, la sensibilización y concientización sobre la importancia del valor ambiental,
entre otras iniciativas que abordaremos a lo largo de este capítulo.
1. Hangar Oriente (MEX)

2. Hangar Connect (MEX)
3. Hangar Cargo (MEX)
4. Terminal de cargo (MEX)
Nuestros procesos en el Hangar 5. Terminal de Servicios CECAM (MEX)
Oriente están certificados por la ISO 6. Oficinas corporativas - Torre Mapfre (MEX)
14001, el cual es auditado interna y 7. Hangar en Monterrey (MTY)
externamente de forma anual para 8. Hangar en Guadalajara (GDL)
verificar el cumplimiento de los
requisitos ambientales. Así mismo,
contamos con la certificación
de Industria Limpia nivel 1 de la
Procuraduría Federal de Protección
al Ambiente (PROFEPA).
Cumplimos con reportes que son de carácter obligatorio, tales como la realización y
aprobación anual del Registro Nacional de Emisiones (RENE) y la Licencia Ambiental
Única (LAU). Por otro lado, publicamos nuestra gestión climática en el Carbon Disclosure
Project (CDP) y participamos en el Corporate Sustainability Assessment (CSA) para
evaluar nuestro desempeño ambiental, social y de gobierno corporativo.
Es importante mencionar que, en 2022, no contamos con ninguna sanción o incidente

relacionado a incumplimiento normativo ambiental. En este año incrementamos nuestro
alcance a ocho sedes reportando los consumos energéticos, agua y residuos.
158 1 2 3 4 5 6 7. Creación de valor ambiental 8 Informe de Sostenibilidad 2022

(GRI 301-1, 301-2)
7.2. Materiales
Como parte de nuestros esfuerzos por brindar productos y servicios sostenibles a

bordo, hemos reemplazado 27 ítems por productos biodegradables o reciclables, entre
los que se destacan:
Como reciclable: Como biodegradable:

Vasos y cubiertas Bolsas, servilletas, vasos de
de plástico de bebidas calientes, agitadores,
R-PET. empaques de cubiertos y
audífonos, entre otros.
De igual manera contamos con productos de alimentos y bebidas de proveedores

que cuentan con empaques reciclables (botellas de refrescos y jugos de PET) y
biodegradables (empaques de galletas y snacks).
Asimismo, hemos iniciado el proceso de sustitución para las bolsas plásticas en

sedes y vuelos conforme a lo establecido por la Norma NACDMX-010-AMBT-2019
"especificaciones técnicas que deben cumplir las bolsas y los productos plásticos de
un solo uso". En esa línea, las nuevas bolsas serán compostables, 100% reciclables y
elaboradas en un 50% con material posconsumo.
Para este 2023 se implementarán Kits Premier elaborado a partir de material E-leather
(cuero reciclado) así como, cobertores hechos a base de productos reciclados. Con estos
esfuerzos seguimos trabajando año con año para brindar una experiencia extraordinaria
a bordo con los mejores productos sostenibles. De igual manera tenemos el objetivo de
consolidar nuestro programa de producto a bordo sostenible, realizando el levantamiento
de características sostenibles de los materiales, alimentos y bebidas que se ofrecen a
bordo, con el fin de establecer indicadores y metas que nos ayude a la toma de decisiones
y comunicar con un mayor nivel de detalle nuestros esfuerzos en este rubro.

GRI (302-1, 302-3, 302-4)
7.3. Energía Consumo energético
Consumo de energía
Contamos con una Política Ambiental, bajo la cual nos comprometemos al monitoreo (Gigajoules)
2020 2021 2022 % reducción
y reducción del consumo de recursos energéticos. Ello nos permite reducir el impacto
Consumo de
ambiental dentro de nuestra capacidad operativa. 28,885,392 38,787,768 50,285,322 29.64 %
combustible
Combustible de aviación 28,785,276 38,633,108 50,177,697 29.88 %
Adicional a ello, empleamos un procedimiento de trabajo para el ahorro energético en Jet A & Jet A1*
el Hangar Oriente, el cual describe buenas prácticas e instrucciones para evitar el gasto Gasolina 36,256 34,867 30,305 -13.08 %
innecesario de energía. Asimismo, otorgamos pláticas de concientización en el correcto
uso de la energía a nuestro personal operativo. Diesel 62,158 109,582 65,138 -40. 56%
Durante el 2022, llevamos a cabo las siguientes iniciativas para una mejor gestión Gas LP 1,703 10,210 12,182 19.31 %
energética: Consumo de
combustible proveniente 0 354 823 132.49 %
de fuentes renovables
Consumo de
35,934 35,248 37,156 5.41%
electricidad
Cambio de luminarias Diagnóstico Implementación
fluorescentes a LED en energético en el de sensores de Total (electricidad +
28,921,326 38,823,016 50,323,301 29.62%
nuestras instalaciones. Hangar Oriente para movimiento en áreas combustibles)
la generación de estratégicas para
propuestas de mayor ahorro de energía. Para la contabilidad del consumo de energía y combustible (Gasolina, Diesel y Gas GLP) tomamos en cuenta
eficiencia energética. el consumo de todos nuestros vehículos en tierra y aeronaves e incluimos la electricidad de 7 de los 8
principales centros de operación de Aeroméxico.
Tipo de Combustible Litros

Para evaluar la eficiencia de nuestras acciones y mantener un control, gestionamos un
reporte interno. También, llevamos a cabo auditorías internas en el Hangar Oriente de Gas LP 466,351
manera anual, para todas las áreas tanto operativas como administrativas. Finalmente, nos Consumo de
combustible para Diesel 1,728,886
sometemos a auditorías externas, por parte de una casa certificadora.
el transporte
durante 2022 Gasolina 914,440
Con respecto otras fuentes de energía diferentes a la electricidad, el mayor consumo
energético proviene del combustible de aviación (turbosina, Jet A/A1). Para ello, contamos Combustible de aviación
1,465,631,655
con un programa de eficiencia de combustible de más de 10 años que monitorea, Jet A & Jet A112
establece metas y objetivos de eficiencia e implementa iniciativas con nuevas tecnologías
y optimizando procesos que ayudan a reducir el consumo.
12 Combustible de aviación Jet A & Jet A1
En lo relacionado con el combustible de aviación, mensualmente se reporta tanto los

consumos y avances de los objetivos de eficiencia para la toma de decisiones y el
mejoramiento continuo. Los indicadores de eficiencia son parte de nuestros objetivos
claves de desempeño, los mismos que son revisados y gestionados por los líderes de
áreas y nuestras vicepresidencias operativas.

GRI (302-3, 302-5, 305-1, 305-2, 305-3) SASB (TR-AF-110a.1, TR-AF-110a.2, TR-AF-
110a.3, TR-AL-110a.1, TR-AL-110a.2, TR-AL-110a.3)
Intensidad energética 7.4. Emisiones

La intensidad energética en la organización se ha reducido en los últimos años gracias a la
incorporación de aeronaves con menor consumo de combustible (como el Boeing 737 MAX),
la aplicación de iniciativas de eficiencia de combustible y al aumento del factor de ocupación.
Compromiso con la eficiencia energética

y reducción de emisiones
2020 2021 2022 Unidad utilizada % reducción
Litros/100
4.94 4.16 3.62 pasajeros-km 13 % Debido a la conectividad global y bajos tiempos de transporte, la industria de la aviación se ha
15.0 13.3 11.5 MJ/RTK13 13 %
constituido como un medio de transporte eficiente. Sin embargo, se calcula que este sector contribuye
Intensidad con el 2% de las emisiones globales de carbono.
energética 
0.42 0.37 0.34 Litros/RTK14 8%
Con esta preocupación en mente, hemos impulsado diversas iniciativas como la incorporación de flota
31.7 31.3 30.0 Litros/ASK15 4% más moderna y la implementación del programa de eficiencia de combustible con más de diez años de
experiencia, aplicando nuevas tecnologías y optimizando nuestros procesos operativos.
13
Megajoules consumidos por tonelada/kilómetro.
14
Litros de combustible por tonelada/kilómetro.
15
Litros de combustible por asiento-kilómetro.
Metas y objetivos 2022 en materia de energía Durante 2022 recibimos 20 aeronaves

nuevas con mayor eficiencia energética
Es importante no solo destacar las reducciones en la intensidad del consumo de y menores emisiones. Estos son:
combustible (Jet A y Jet A1) y la energía asociada a este, sino también que cumplimos
nuestro objetivo para el año 2022 en referencia al consumo de combustible (Jet A y Jet A1)
por asiento-kilómetro (31.75 Litros/ASK). • Boeing 737 MAX 8: 12
• Boeing 737 MAX 9: 7

En ese sentido, en 2022 logramos ser 40% más eficientes que hace 16 años,
convirtiéndose hasta el momento el año más eficiente en consumo de energía por • Boeing 787-9 Dreamliner: 1
tonelada-kilómetro transportada (RTK).
Información gráfica de combustible
0.60
0.50
lt/RTK
0.40
0.30
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
Año

GRI (305-1, 305-2, 305-3) SASB (TR-AF-110a.1, TR-AF-110a.2, TR-AF-110a.3, TR-AL-
110a.1, TR-AL-110a.2, TR-AL-110a.3)
Mediante la incorporación de las aeronaves Boeing 737 MAX -8 y -9 se reducen hasta A continuación, presentamos el detalle de las emisiones de GEI Alcance 1,2 y 3:
un 17% las emisiones en comparación a su versión anterior Boeing 737 NG y se estima
que en 2022 se logró obtener una reducción del consumo de combustibles de más de
56 millones de litros. Por otro lado, el Boeing 787 Dreamliner reduce las emisiones hasta Emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)16 2020 2021 2022
un 25% con respecto a anteriores modelos de aeronaves de cabina ancha. Con estos
esfuerzos la edad promedio de nuestra flota de aeronaves en 2022 fue de 7.9 años y Emisiones directas de GEI (Alcance 1) 2,138,547 2,870,521 3,823,270
logramos que el 45% de nuestra flota fuera de última generación.
Consumo Combustible de Aviación Jet A-A1 2,131,354 2,859,100 3,815,394
Contamos con compromisos para lograr una descarbonización en nuestra operación y Otras fuentes móviles y fijas 7,193 11,421 7,876
brindar a nuestras futuras generaciones un mejor lugar donde vivir. Algunos de estos son:
Emisiones indirectas por energía (Alcance 2) 4,930 4,141 4,364
• Net Zero de IATA a 2050: Las aerolíneas miembros de la IATA aprobaron una
resolución comprometiéndose a lograr cero emisiones netas de carbono de sus Otras emisiones indirectas de GEI (Alcance 3)* 226 1,239 789,285
operaciones para 2050, Aeroméxico forma parte de las aerolíneas miembros de la
IATA que se someten a esta resolución. Categoría 1. Productos y servicios adquiridos 114 214
N/D
Papel para imprimir y pases de abordar*
Categoría 3. Actividades relacionadas con los
• Clean Skies for Tomorrow del World Economic Forum (WEF): Iniciativa que tiene como N/D N/D 788,748
combustibles y la energía
objetivo que las aerolíneas usen 10% de combustible sostenible de aviación (SAF) al año
2030. Categoría 6. Viajes de negocio 86 124 318
Así mismo, cumplimos con las regulaciones nacionales e internacionales para el reporte y Categoría 8. Activos arrendados corriente arriba N/D N/D 5
la gestión de emisiones como son:
Emisiones totales 2,143,743 2,875,901 4,616,919
Para la contabilidad de las emisiones de alcance 1 tomamos en cuenta el consumo de combustible de todos nuestros vehículos en tierra y
Circular Obligatoria 16.4/18 La Ley General de aeronaves y el consumo de combustibles de todas las fuentes fijas propias (no todas las sedes tienen consumo de combustible de fuentes fijas).
de la AFAC, la cual regula Cambio Climático y Para la contabilidad de las emisiones de alcance 2 tomamos en cuenta el consumo de energía de 6 de los 8 principales centros de operación de
el Plan de Compensación y su reglamento, por el Aeroméxico. Las dos sedes restantes son consideradas en emisiones de alcance 3 en la categoría 8. Activos arrendados corriente arriba.
Reducción de Carbono para cual se establece el

En 2022 incrementamos nuestras emisiones debido al aumento de nuestra capacidad en 37%.
la Aviación Internacional Registro Nacional de De igual manera y como parte de nuestro proceso de mejora continua, en este año incluimos las
(CORSIA) en México. Emisiones (RENE). emisiones de N2O de nuestras operaciones internacionales y aplicables al uso de Auxilliary Power
Unit (APU). Adicionalmente, se incrementó la medición de categorías de emisiones de alcance 3,
incluyendo aquellos por actividades relacionadas con los combustibles y la energía, así como, por
los activos arrendados corriente arriba.
Circular de Régimen de Comercio 16Estándares y metodologías utilizadas para los cálculos: Ley General de cambio climático, Art. 87. Metodología Intergubernamental de Expertos
sobre el Cambio Climático (IPCC) para hacer el cálculo de la Cédula de Operación Anual. Los gases incluidos en el cálculo de la huella de
Asesoramiento de Derechos de carbono son CO2, CH4 y N2O. Para el caso de las emisiones internacionales y otras emisiones de combustible de aviación no aplicables a la
42/14 de la AFAC, Emisión de la Unión ley general de cambio climático, se empleó los estándares de emisiones de CO2 suministrados de la industria para el esquema CORSIA y se
complementó con las emisiones N2O en Ton CO2eq para quema de combustible de aviación publicado por la Environmental Protection Agency
la cual establece Europea (EU ETS). (EPA) de los Estados Unidos.
la presentación del
reporte de emisiones
de gases de efecto
invernadero y datos
sobre consumo
de combustible y
toneladas-kilómetro.

GRI (305-4, 305-7) SASB (TR-AF-120a.1)
Intensidad de emisiones de GEI
A pesar del incremento de emisiones absolutas, nuestra intensidad de emisiones presentó

una reducción de hasta del 7% en las emisiones por tonelada-kilómetro transportada.
Intensidad de emisiones17 2020 2021 2022

Intensidad emisiones 1.114 0.985 0.913
(tCO2e/ 1000 toneladas-kilómetro)
Intensidad emisiones 0.084 0.083 0.080
(tCO2e/1000 asiento disponible-kilómetro recorrido)
Emisión de otros gases

Emisiones atmosféricas de los siguientes contaminantes: (1) NOx (excluyendo N2O)
Tipo de fuente o actividad que

Emisiones significativas al aire Unidad de medida 2021 2022
genera la emisión
Kilogramos 1,530,457 2,046,422 Emisiones en avión durante fase LTO
Óxidos de nitrógeno (NOx)
(Landing and take off)
Intensidad de emisiones de NOx
Intensidad de emisiones de NOx 2021 2022 Unidad utilizada
0.058 0.053 Gramos/PKT

Emisiones específicas de (pasajeros-kilómetros transportados)
NOx para el transporte de
pasajeros. (gr) 0.487 0.488 gr NOx/RTK (tonelada-kilómetro)
17 Los tipos de emisiones de GEI incluidos en estos ratios de intensidad de emisiones fueron de alcance 1 y 2.

GRI (305-5)
Programa de eficiencia de combustible
Reducción de emisiones En la operación de nuestros vuelos implementamos nuevas tecnologías y optimizamos
procesos, logrando la reducción del consumo de combustible y por ende las emisiones
de gases de efecto invernadero. Estas iniciativas lograron reducir 11,806 toneladas de
CO2, equivalentes a que 1014 coches dejaran de circular en un día, lo cual representó
una reducción del gasto en combustible de aviación de alrededor de $4.62 MDD. En 2022
Alineados con nuestros compromisos para ser emisiones netas cero, seguimos
implementamos las siguientes iniciativas:
implementando acciones y monitoreando la reducción de emisiones en nuestras
operaciones. A continuación encuentren la descripción de las principales iniciativas:
Iniciativas en tierra: Realizamos un uso eficiente de las Unidades de Poder Aplicamos el cargado óptimo de agua potable lo
Auxiliar (APU - Auxiliary Power Unit), motores que cual nos permite mantener los niveles eficientes
Son iniciativas llevadas a cabo en nuestras instalaciones y equipos de movilidad terrestre, suministran energía eléctrica y aclimatación cuando de agua en las aeronaves, a través de un cálculo de
entre ellas se destacan: las aeronaves se encuentran en los aeropuertos, acuerdo con el tipo de ruta, para evitar transportar
reemplazando su uso por equipos generadores de peso innecesario que incrementa el consumo de
energía externo (GPU, Ground Power Unit) combustible. Su uso implicó una reducción de 1,388
que tienen un menor consumo energético. TonCO2, producto de la reducción de 0.55 millones
Para prevenir y reducir las Utilizamos bicicletas y Se lograron reducir el consumo de 1.22 de litros de combustible Jet A/A1.
emisiones fugitivas de gases vehículos eléctricos para millones de litros que ayudaron a reducir
2,689 TonCO2.
refrigerantes, llevamos un transporte de nuestros
programa de mantenimiento colaboradores dentro de
y registros de servicio para nuestros hangares.
evitar cualquier escape de
gas a la atmósfera.
Utilizamos el Single Taxi in/out, el cual es un proceso Instalamos Split Scimitar Winglet, aditamentos en la
que se realiza cuando la aeronave se encuentra en punta del ala de nuestras aeronaves Boeing 737-800.
los aeropuertos, donde se ejecutan los movimientos Esto permite una reducción del 4% en el consumo
en tierra con un solo motor, reduciendo 25% el de combustible, al disminuir la resistencia al avance
consumo de combustible en esta fase. Su uso e incrementar la aerodinámica. Su instalación logró
implicó una reducción de 2,903 TonCO2, producto una reducción de 2,122 TonCO2, producto de la
de la reducción de 1.15 millones reducción de 0.84 millones de litros de combustible
de litros de combustible Jet de aviación.
A/A1.
Utilizamos el FliteDeck Advisor, una herramienta Llevamos a cabo una planeación segura de los vuelos,
para pilotos que recomienda altitud y velocidades que lleven destino al Aeropuerto Internacional de la
ideales para ahorrar combustible y tiempos, de Ciudad de México (MEX), considerando como alterno
acuerdo con las condiciones detectadas durante de destino el Aeropuerto de Santa Lucía (NLU) cuando
el vuelo. Se generaron reducciones de 1,761 este presenta condiciones operativas y meteorológicas
TonCO2, aproximadamente 0.7 millones de litros de óptimas, reduciendo la cantidad de combustible extra
combustible de aviación. que genera mayor peso y consumo. Esta práctica logró
una reducción de 944 TonCO2, producto de la reducción
de 0.37 millones de litros de combustible JetA/A1.

GRI (305-5)
Combustible Sostenible de Aviación Nos hemos comprometido con la adquisición de 10% SAF a 2030, del cual estamos avanzando con el
incremento en el consumo de combustibles sostenibles en la organización. Hoy en día no contamos con
Utilizamos Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF en inglés) provenientes de fuentes disponibilidad de combustibles sostenibles de aviación en México, sin embargo, buscamos alternativas en los
renovables, en 2022 se emplearon más de 23,000 litros de SAF producidos a partir de aeropuertos internacionales donde operamos. En 2022 superamos nuestra meta de reducción de emisiones
residuos de grasa animal (cebo) el cual cumple con estándares de seguridad y criterios de con el uso de combustibles sostenibles en un 15%, para 2023 trabajaremos para reducir las emisiones en 72
sostenibilidad, permitiendo reducir entre un 70 y 80% las emisiones. toneladas de CO2 con el uso de estos combustibles.
¿Qué es el SAF?
El Combustible Sostenible de Aviación (SAF) proviene de fuentes sostenibles diferentes
del petróleo como los aceites usados de origen orgánico (como el aceite de cocina usado),
residuos forestales o agrícolas, cultivos que no compiten con la seguridad alimentaria, o
incluso a partir del carbono capturado del aire y del hidrógeno verde.
Para ser un Combustible Sostenible de Aviación debe de

cumplir con los siguientes criterios:
2021 2022 2023
• Combustible elaborado por materias primas diferentes al petróleo
• Cumple con criterios de sostenibilidad, tanto ambientales
-19 -44 -72

(residuos, agua, emisiones, biodiversidad) y sociales (empleo,
derechos humanos, desarrollo local) en la cadena de producción y
distribución.
• Cumple con las especificaciones y certificaciones técnicas para Toneladas Toneladas Toneladas
ser usados en aeronaves de manera segura. CO2 SAF
Suministrado por
CO2 SAF
Suministrado por
CO2
Superamos la
meta de 38 ton
Algunas características adicionales del SAF son:
GDL
SFO SFO MEX
MEX
Logra una reducción de hasta el Hoy en día solo puede
90% de emisiones durante todo el usarse de manera Estamos trabajando en conjunto con las autoridades de México y participamos en diferentes foros
ciclo de vida (desde la extracción, comercial mezclas nacionales e internacionales para desarrollar la industria de los combustibles sostenibles de aviación en
el país y en la región. Por ello en 2022 participamos en:
procesamiento, distribución y de hasta un 50% con
hasta su uso) en comparación combustible fósil. • Comité de Medio Ambiente para la Aviación de la Agencia Federal de Aviación Civil de México, en
con el combustible fósil. donde se definió la creación de grupos de trabajo para el desarrollo de combustibles sostenibles
de aviación en México en conjunto de organismos de gobierno y el sector privado. En este comité
también se discuten y trabajan otros asuntos ambientales entre órganos de gobiernos e industria de
aviación, com, por ejemplo: ruido, gestión de emisiones, agenda de naciones unidas 2030, entre otros.
• Comité de Sostenibilidad de la Aviación de la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO),

Reduce otras Es una materia Su costo suele ser impulsando los esfuerzos enfocados al desarrollo de los combustibles sostenibles en el país.
emisiones nocivas prima renovable. hasta 2 a 3 veces mayor
como de partículas y que el combustible • Participación como ponentes en el seminario de Combustibles Sostenibles de Aviación y su
importancia para México, organizado por la Agencia Federal de Aviación Civil y Aeropuertos y
óxidos de nitrógeno. convencional. Servicios Auxiliares (ASA).
• Participación en el Sustainable Aviation Futures, como ponentes en el panel: “Latin America Focus:
Providing an overview of sustainability strategies and decarbonization efforts in LATAM’s aviation sector”.

GRI (3-3)
Programa Vuela Verde
Nuestro programa Vuela Verde ofrece a nuestros clientes y colaboradores la

posibilidad de compensar la huella de carbono generada por su vuelo a través de una
contribución voluntaria, destinada a la compra de créditos de carbono provenientes
de proyectos-socio ambientales desarrollados en México que aseguran y cuantifican
que los ecosistemas naturales sean conservados para que estos capturen carbono y
de esta manera mitigar el impacto hacia el Cambio Climático.
Los proyectos que conforman Vuela Verde generan créditos de alta calidad que
se encuentran certificados bajo el esquema Climate Action Reserve (CAR). Estos
proyectos cumplen con estándares internacionales de alta calidad para cuantificar
la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, son evaluados a través
de una verificación por organizaciones independientes y aseguran que la captura
de carbono debe ser monitoreada por un periodo mínimo de 30 años. Hoy en día
trabajamos con la organización Cultivo Land para la adquisición de estos créditos de
carbono.
En 2022 la inversión recaudada en Vuela Verde se destinó al proyecto de Ejido San

Lucas, ubicado en el estado de México. Este proyecto socioambiental está enfocado
al mejoramiento del manejo forestal del ejido con actividades de reforestación,
ecoturismo y aprovechamiento forestal sostenible. La certificación CAR cuenta
con una plataforma en línea donde estos créditos son rastreados en un sistema
transparente y de acceso público.
Con la aportación del programa Vuela Verde estamos

contribuyendo a:
• Manejo sostenible forestal de 830 hectáreas de superficie

forestal y recuperación de los bosques.
• El resguardo del hábitat de especies vulnerables (coyotes,
venados cola blanca, murciélagos frugívoros y gatos
monteses).
• Apoyo a 91 ejidatarios (36% mujeres) y al desarrollo
comunitario de 1,009 habitantes del ejido en el cual el 53% son
mujeres.
Gestión del ruido
Nuestros pilotos tienen disponible procedimientos de abatimiento de ruido, acorde
Gracias a la aportación voluntaria Vuela Verde en 2022, mitigamos el impacto de a requisitos operacionales de reducción de ruido aplicables a algunos aeropuertos,
3,941 toneladas de CO2 (correspondientes a un recaudo histórico, 124% más que adicionalmente, contamos con aviones Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737 MAX los
en 2021 y 69% más que en 2019) esto equivale a que 417 vuelos entre MEX y MTY cuales están equipados con motores e implementos que permiten reducir hasta 40% los
tuvieran cero emisiones. En este año logramos por primera vez la compensación niveles de ruido emitido al entorno alrededor de los aeropuertos y durante el vuelo, por
de las emisiones de clientes corporativos al volar con Aeroméxico, alcanzando 318 otro lado, todas nuestras aeronaves cuentan con certificado de homologación de emisión
toneladas de CO2 neutralizadas adicionales. de ruido, con este último aseguramos el cumpliendo de los límites a niveles de ruido más
estrictos, los cuales están regulados bajo la norma oficial NOM-036-SCT3-2000, que
establece los límites máximos de emisiones de ruido en aeronaves.

(GRI 303-1, 303-2)
7.5. Agua Durante el 2022 se En 2023 estaremos implementando

decidió remplazar un sistema de captación de lluvia
el uso de chorros en el Hangar Oriente, gracias a este
de agua de equipos almacenaremos el agua de lluvia con
Compromiso con la reducción y de bomberos de los la calidad suficiente para su uso en
cuidado del recurso hídrico aeropuertos sobre los las instalaciones de mantenimiento,
aviones para vuelos servicios y lavado de aeronaves, con
inaugurales y de esta iniciativa lograremos disminuir
Mantenemos nuestro compromiso con el medio ambiente y la responsabilidad reaperturas, por corte el consumo de agua de 1,500 a 1,800
social y en especial con el cuidado del agua ya que es vital proteger uno de los de listones. Realizando m3 anuales aproximadamente.
recursos naturales más valiosos y, a la vez, más amenazados de nuestro planeta.
Para ello aplicamos iniciativas que nos ayudan a tener un consumo eficiente de
un cambio significativo
este recurso: en la manera de
celebrar las aperturas y
reaperturas de rutas en
México.
Contamos con Contamos con Contamos con un
sanitarios y lavamanos procedimientos procedimiento, para
ahorradores de agua que aseguran el asegurar la operación
en nuestras oficinas cumplimiento con adecuada durante
corporativas y en el los límites máximos la descarga de
Hangar Oriente. permisibles de aguas negras de las Nuestro consumo de agua de sedes ubicadas en la Ciudad de México es considerado zona
contaminantes aeronaves y la gestión de estrés hídrico. Para nuestros vuelos operados con Boeing 787 Dreamliner tenemos un
procedimiento para el cargado óptimo de agua potable, el cual contribuye a la reducción del
en las Normas de los diferentes impacto del uso de agua en zonas de alto estrés hídrico, mientras también nos ayuda a reducir el
Oficiales Mexicanas aspectos ambientales impacto de emisiones por cargar peso extra que no es utilizado.
Contamos con para la descarga de que son generados por
una instrucción agua residual. estas actividades. Se cumplió con la meta de reducción de 5% de la intensidad del consumo de agua en nuestro
de trabajo que Hangar Oriente pasando de 1,143 litros/servicio de avión a 921 litros/servicio de avión, esto
representó una reducción final del 19% en el indicador.
establece las
actividades
relacionadas a la
Contamos con una instrucción de trabajo
limpieza exterior de
que define las buenas prácticas ambientales
una aeronave para
que permitan el uso más eficiente del agua, y
asegurar el uso
también las acciones para prevenir y atender
eficiente del agua,
fugas de agua en todas las actividades de
ya sea en lavados
mantenimiento del Hangar Oriente y de la
con agua o en
plataforma en Terminal 2 del Aeropuerto
seco. El 10% de los
Internacional de la Ciudad de México bajo el
lavados de avión se
control de Aeroméxico.
realizan en seco.
Informe de Sostenibilidad 2022 (GRI 303-3, 303-4, 303-5)

1 2 3 4 5 6 7. Creación de valor ambiental 8 177
(GRI 303-3, 303-4, 303-5)
Consumo de agua por instalación (m3) Vertido de aguas (m3)
Destino de vertido 2020 2021 2022

Instalación 2020 2021 2022
Volumen de efluentes (m3) 33,567 28,113 42,292
Hangar Oriente 9,421 8,002 10,968 destinados a alcantarillado publico
Terminal de Servicios 7,146 6,379 10,910 Nota: Toda el agua extraída es consumida.
Hangar Connect 17,000 13,732 18,854

Se consideran que las cantidades de aguas residuales son igual a las cantidades de agua
Aeromexico Cargo N/D N/D 675 potable, debido a que no se identifican perdidas o factores que incrementen la cantidad de
agua residual de manera significativas durante los procesos operativos. A continuación se
Terminal de carga N/D N/D 414 expresan los controles que implementamos para la gestión adecuada de vertimientos.
Hangar Guadalajara N/D N/D 471
Nuestros vertidos de aguas residuales cumplen con los parámetros de calidad establecidos
Total 33,567 28,113 42,292 en la Norma NOM-001-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.
Del mismo modo, operamos en cumplimiento de la Norma NOM-002-SEMARNAT-1996,

la cual establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de
aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal.
El incremento en el consumo de agua es generado por el incremento de servicios de
mantenimiento y el incremento de operaciones. De igual manera para el año 2022 se Asimismo, estamos alineados a la Norma NADF-015-AGUA-2009, que establece los límites
incluye los consumos de tres instalaciones adicionales. Analizamos el consumo de agua máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales de procesos
de 6 de los 8 principales centros de operación de Aeroméxico. y servicios al sistema de drenaje y alcantarillado del Distrito Federal, provenientes de las
fuentes fijas.
En las instalaciones de Hangar Oriente toda el agua consumida se va a una planta de
tratamiento de agua residual la cual se encuentra en el aeropuerto. Además dentro de las Además de esto contamos con un procedimiento que establece lineamientos para asegurar
instalaciones de Hangar Oriente y Hangar Connect se cuenta con plantas potabilizadoras y la operación adecuada durante la descarga de aguas negras de las aeronaves y la gestión de
des-mineralizadoras la cual hace más fácil su tratamiento una vez consumida. En las demás los diferentes aspectos ambientales que son generados por estas actividades.
instalaciones en Ciudad de México el agua consumida es vertida al alcantarillado público.

Residuos sólidos generados
Residuos por sede 2022
GRI 306-1, 306-2, 306-3, 306-4, 306-5 (toneladas)
Aceite sucio 17.22

7.6. Residuos Agua con hidrocarburos 7.18
Basura industrial 67.33
Nuestros compromisos alineados a la Política Ambiental buscan promover la Lámparas fluorescentes 0.32
reducción del consumo de recursos con la incorporación de actividades de
reúso y reciclaje buscando la disminución y prevención de la contaminación Químicos obsoletos Peligrosos 1.55
asociada a nuestra actividad, productos y servicios enfocado en la reducción de
nuestros impactos ambientales. Asimismo, se realizan auditorías ambientales Pilas alcalinas Hangar Oriente 0.58
para la detección de áreas de oportunidad para la mejora y el seguimiento para el
cumplimiento en materia ambiental. Residuos no anatómicos 0.15
En Hangar Oriente contamos con procedimientos internos enfocados a la correcta Sosa 0.02
separación y disposición de residuos peligrosos y no peligrosos. Del mismo modo,
hemos implementado talleres y pláticas sobre la gestión de residuos para los Soluciones gastadas de cadmio 0.04
colaboradores.
Aluminio 3.07
Contamos con planes de manejo de residuos peligrosos y no peligrosos autorizados
por las instituciones correspondientes demostrando que nos apegamos a los más Cartón 13.05
altos estándares (SEMARNAT, SEDEMA). También contamos con un procedimiento
enfocado a los proveedores de gestión de desechos, en el cual se busca estandarizar Periódico 0.29
lineamientos, verificando que cuenten con las certificaciones requeridas por la
normatividad, al igual que describe el proceso para auditarlos a fin de garantizar el Papel 11.46
cumplimiento regulatorio aplicable.
Tetrapack 1.26
Generación y gestión de residuos Plástico HDPE No peligrosos 2.48
PET Hangar Oriente 7.73

Residuos 2020 2021 2022
Peligrosos 79 79 253 Chatarra 0.33
No Peligrosos 126 151 376 Playo 4.38
Vidrio 0.48
La unidad de reporte es toneladas (ton).
Revista 3.28
Residuos urbanos no aprovechados 180
Otros residuos Peligrosos Peligrosos otras sedes* 159
Papel 36.44
Plástico 22.12
No peligrosos
Madera 17
Otras sedes*
Vidrio 55.23
Metal 34.46
*Otras sedes comprende Terminal de Servicios, Aeroméxico Formación y Hangar Connect. Realizamos la gestión de residuos de 4 de los
8 principales centros de operación de Aeroméxico.

GRI 306-4, 306-5
En 2022 se generaron residuos de carácter peligrosos tales como aceite sucio, pilas
alcalinas, soda caustica y soluciones gastadas de cadmio entre otros, los cuales después
Paperless
de ser recolectados por un servicio autorizado son dispuestos a diversos tratamientos Como parte fundamental de los esfuerzos por reducir el consumo de materiales como el
como la Incineración, confinamiento, co-procesamiento y reciclaje. papel y sus residuos asociados, continuamos trabajando en procesos innovadores con
los cuales buscamos el desarrollo de nuevas tecnologías que nos permitan digitalizar la
También se generaron residuos no peligrosos, como el aluminio, cartón, vidrio, aluminio, información operacional de nuestros formatos utilizados en nuestra red de aeropuertos,
plástico, entre otros, con capacidad de ser segregados y posteriormente reaprovechados como resultado, durante el 2022 logramos digitalizar el 66% de dichos formatos
mediante el reciclaje. operacionales, es decir, redujimos el consumo de 6.5 millones de hojas físicas, que
equivalen al peso de cinco elefantes.
La mayor composición que se tiene de residuos peligrosos es la basura industrial, un gran
porcentaje de ésta son los trapos contaminados utilizados en el mantenimiento de aeronaves,
por lo cual, en octubre del 2022 se incorporó oficialmente el proyecto de trapo lavable
(reutilizable), el cual consiste en la recolección de dichos trapos en contenedores especiales
para su almacenamiento temporal, y posteriormente son enviados con un proveedor
autorizado para realizar el lavado de éstos y puedan ser reincorporados al proceso. Con esta
iniciativa se proyecta una minimización de aproximadamente 37% los residuos peligrosos, que
representa una reducción de más de 20 toneladas de desechos al año.
Adicional se cuenta con iniciativas de economía circular para el relleno de envases de

productos con los proveedores de las mismas sustancias.
Contamos con indicadores y metas de intensidad de residuos peligrosos generados en el

hangar oriente, la meta en 2022 fue reducir la generación de residuos peligrosos por cada
servicio a la aeronave en un 5%, este objetivo se superó y se obtuvo una reducción de la
intensidad del 20.34%. generando al final 9.04 Kg de residuos peligrosos por servicio de avión.
Residuos generados por tipo de destino final
Operación de valorización 2020 2021 2022
Residuos peligrosos
Confinamiento 0.41 0.73 0.90
Co-procesamiento (incinerados con 46.78 54.7 67.33

recuperación energética)
Incineración (sin recuperación energética) 0.03 0.03 0.15
Tratamiento 12.25 8.07 8.80
Reciclaje 19.45 8.07 17.22
Residuos peligrosos otras sedes 159
Residuos no peligrosos
Reciclaje Hangar Oriente 30.1 28.19 47.81
Reciclaje otras sedes 148.28
Relleno Sanitario Hangar Oriente 95.8 122.85 180
Los residuos generados en nuestros vuelos en su mayoría son gestionados, aprovechados y/o tratados por los aeropuertos
y los proveedores de comisariato de acuerdo con la legislación local y nacional aplicable a cada destino. Realizamos la
disposición final de residuos de 4 de los 8 principales centros de operación de Aeroméxico.

7.7. Compromiso con la protección
de la biodiversidad
Tenemos un compromiso en la lucha contra el tráfico ilegal de vida silvestre, un delito que
se posiciona como el cuarto más lucrativo en el mundo y que trae consigo graves riesgos
hacia los ecosistemas, la seguridad y la salud. Desde 2016 firmamos la Declaración del
Palacio de Buckingham enfocado a combatir este delito.
México es el sexto país en el mundo con mayores casos de tráfico ilegal de vida silvestre
y es el primero en América. El transporte aéreo es el medio más fácil para que traficantes
transporten especies o sus partes de manera ilegal. Por ello, desde 2021 Aeroméxico
lanzó una declaración contra el tráfico ilegal de vida silvestre, enfocándose en 3 pilares:
Políticas y
Capacitación: Clientes:
procedimientos:
Dirigida a los Involucrando a Sensibilizándolos,
colaboradores que todas las áreas porque ellos pueden
tienen un papel clave que intervienen. formar parte para
para la detección de denunciar y erradicar.
este delito.
Durante el 2022 reforzamos nuestro compromiso contra el tráfico

ilegal de vida silvestre y desarrollamos las siguientes actividades:
• Plática sobre el tráfico ilegal de vida silvestre en la aviación y

como detectar y actuar en estos casos. Asistieron 82 colaboradores,
principalmente de las áreas operativas como cargo y aeropuertos.
Esta fue impartida por el World Wildlife Fund (WWF) y la Procuraduría
Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA).
• Desde este año, trabajamos junto con la CANAERO7 / IATA18 /
WWF19 / PROFEPA20 en la elaboración de un protocolo que ayude a
estandarizar prácticas para reconocer y reportar posibles casos de
tráfico ilegal de vida silvestre. Este protocolo sigue en construcción y
revisión, se espera que en 2023 sea lanzado públicamente.
18 La Cámara Nacional De Aerotransportes se ha transformado en una entidad fuerte, plural y participativa, que
representa y promueve las actividades de sus miembros y busca el desarrollo sustentable de la Industria Aérea en
México, sostuvo la organización.
19 El Fondo Mundial para la Naturaleza (en inglés World Wide Fund for Nature) es una organización no gubernamental
fundada en 1961 que se encarga de la conservación del medio ambiente.
20
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente de México, es el organismo encargado del cuidado y preservación del
ambiente en todo el país, al igual que la inspección y vigilancia del cumplimiento de leyes para la protección ambiental.

Sustainable Flight Challenge de Skyteam
En 2022 Skyteam lanzó el reto para impulsar la innovación y la sostenibilidad en las
aerolíneas miembro del grupo, el objetivo es acelerar el camino hacia la sostenibilidad en
una misión conjunta para generar un futuro más sostenible para la aviación.
El Sustainable Flight Challenge consistió en operar vuelos de la manera más sostenible

posible en mayo de 2022, aplicando pilotos de ideas e innovaciones ambientales para
después compartir las lecciones aprendidas entre las aerolíneas con el objetivo de
incorporar y tropicalizar las innovaciones más viables en la operación regular.
Participaron en total 16 aerolíneas con 22 vuelos, en 14 categorías enfocadas al impacto

ambiental, ideas sostenibles y la colaboración. Aeroméxico participó con 2 vuelos, 1 de
larga distancia (Ciudad de México, MX – Amsterdam, Países Bajos) y 1 de corta distancia
(Ciudad de México, MX – Vancouver, CAN). En estos vuelos aplicamos 46 iniciativas de las
cuales 44% fueron totalmente nuevas. Algunas iniciativas implementadas son:
Separación de Vaso por el Mundo, Inclusión de

residuos a bordo entrega de vasos productos de catering
para un mejor reusables para evitar biodegradables,
aprovechamiento. el uso de vasos tales como charolas,
desechables. cubiertos, entre otros.
Transporte compartido Productos sostenibles como

de clientes desde mantas, almohadas y Amenity Kits
diferentes puntos de elaborados a partir de materiales
la Ciudad de México al reciclados, y uso de bolsas reusables
aeropuerto. para kits en cabina premier.
Optimización de Aplicación de iniciativas

tiempos en tierra de eficiencia de combustible
para reducir el uso relacionadas con la
Con estos esfuerzos logramos la reducción de 20.3 toneladas de CO2 en las operaciones en
de combustibles de optimización de rutas, vuelo y en tierra, equivalente a que 2797 coches dejaran de circular 1 día. De igual manera
equipos terrestres. tecnologías para ascenso generamos 50% menos residuos que el promedio de la industria de acuerdo con la IATA. Esto
optimo y técnicas de vuelo. nos permitió ser ganadores en la categoría de mejor involucramiento de empleados y ser
finalistas en las categorías de menores emisiones en vuelos de larga y media distancia, así
como en la categoría de mejor alianza. Con estos esfuerzos buscamos sumar y colaborar para
incrementar el desempeño ambiental de Grupo Aeroméxico.

Principales resultados operativos y financieros
8. Desempeño
económico
Desempeño económico
8.1. Desempeño operativo Balance general

(cifras en millones de pesos)
y financiero
2020 2021 2022
Efectivo, equivalentes de efectivo y efectivo restringido $8,201.30 $20,039.00 $16,306.00
Estado de resultados Activos financieros, incluyendo inversiones e

instrumentos financieros derivados
$37.60 -
(cifras en millones de pesos) Cuentas por cobrar, neto $3,655.70 $4,016.30 $7,576.00
Inventario $1,359.60 $1,589.20 $1,877.00
2020 2021 2022 Variación 22-21 Variación 22-21 (%) Otros Activos $487.60 $709.90 $873.00
Ingresos de operación $28,522.10 $45,461.40 $76,514.40 $31,053.00 68.3 Activo circulante $13,741.80 $26,354.40 $ 26,632.00
Gastos operativos $63,722.20 $58,620.10 $66,564.30 $7,944.20 68.3 Propiedades y equipo, incluyendo derechos de uso $55,252.20 $49,405.40 $51,020.00
Pérdida (Utilidad) de
-$35,200.10 -$13,158.70 -$9,950.10 -$23,108.80 -175.6 Pagos anticipados y depósitos $4,654.90 $3,041.00 $2,469.00
operaciones
Total costos financieros $7,783.00 $8,050.70 $7,782.80 $ (267.90) -3.3 Otros activos no circulantes $6,085.70 $8,047.00 $29,847.00
Perdida (Utilidad) de
$42,983.10 $21,209.40 $2,167.30 $23,376.70 -110.2 Activo total $79,734.60 $86,847.80 $109,968.00
operaciones
Impuestos a la utilidad $454.00 $2,427.80 -$236.90 $ (2,664.70) -109.8 Vencimiento circulante de deuda financiera $62,905.90 $39,034.30 $9,951.00
Perdida neta del año
$42,529.10 $18,781.60 $2,404.20 $21,185.80 -112.8 Transportación vendida no utilizada $8,492.90 $13,838.20 $15,079.00
Otros pasivos circulantes $25,372.60 $46,508.70 $25,262.00
Pasivo Circulante $96,771.40 $99,381.20 $ 50,292.00
Deuda financiera, excluyendo vencimiento circulante $9,351.10 $36,948.10 $56,988.00
Otros pasivos no circulantes $6,563.70 $5,025.00 $14,271.00
Pasivo total $112,686.20 $141,354.30 $ 121,551.00
Capital social $ 3,544.60 $3,544.60 $55,758.61
Utilidades retenidas y reservas $36,496.20 $58,051.10 -$67,341.61
Total de capital contable (déficit) $32,951.70 $54,506.50 -$11,583.00
190 1 2 3 4 5 6 7 8. Desempeño económico Informe de Sostenibilidad 2022

(GRI 201-1)
Podemos observar un aumento significativo en los ingresos a medida que disminuyeron las
8.2. Valor económico generado restricciones del Covid-19 y que las personas vuelven a viajar, lo que se refleja en un crecimiento
del negocio. Por otro lado, los sueldos y prestaciones para la fuerza laboral se mantienen
relativamente estables en los años 2020 y 2021, pero aumentan en 2022, lo que se sustenta
y distribuido por el incremento en la plantilla laboral. El gasto en proveedores se mantiene por arriba de los
$40,000 mdp, lo que indica una relación estable con ellos.
En cuanto a los pagos a los proveedores de capital podemos observar un aumento constante en
los tres años, explicado por el financiamiento para nuestro crecimiento.
Con respecto a los pagos al gobierno, en los tres ejercicios el impuesto es negativo, es decir,
es considerado un ingreso y no un costo, esto se debe a que el impuesto diferido (ingreso)
Generamos valor para nuestros grupos de interés a través de un sólido desempeño es mayor al impuesto pagado (gasto). El impuesto pagado en el 2020 y 2021 tiene la misma
reflejado no sólo a través de la satisfacción de nuestros clientes, pero además amparada tendencia, mientras que en el 2022 se incrementa por la incorporación de PLM. Por otro lado, el
en resultados financieros transparentes y sólidos que presentamos a continuación. impuesto diferido tiene la misma tendencia en 2020 y 2022 y se modifica de manera importante
en 2021 debido a las partidas asociadas con el proceso de reestructura. Todos los movimientos
antes descritos no se deben a cambios en la legislación fiscal.
Grupo Aeroméxico, S.A.B. de C.V. El CapEx (inversión en infraestructura) aumenta en 2020, disminuye en 2021 y vuelve a aumentar
Valor económico generado y distribuido en 2022, debido a la inversión en nuevos proyectos y mejoras en infraestructura.
(Cifras en millones de pesos)
Finalmente, el valor económico distribuido (la suma de sueldos, prestaciones, otros gastos de
operación, pagos a proveedores de capital, pagos al gobierno e inversiones en infraestructura)
2020 2021 2022 aumenta constantemente en los tres años.
Ingresos $28,522.10 $ 45,461.00 $76,514.40
Valor económico directo generado 28,522.10 45,461.00 76,514.40
Sueldos y prestaciones (a la fuerza de trabajo) 10,161.50 10,077.30 12,809.90
Otros Gastos de Operación (proveedores) 26,803.20 40,154.70 44,606.30

Pago a los proveedores de capital
7,783.00 8,007.70 7,782.80
(acreedores y accionistas)
Pagos al gobierno (impuestos y contribuciones) -453.6 -2,428.30 -236.9
Inversión en infraestructura (CapEx) 1,777.62 2,470.76 3,999.11
Donaciones (comunidad) 10.7 13.9 15.3
Valor económico distribuido $46,082.42 $58,296.06 $68,976.51
Valor económico retenido $17,560.32 $12,835.06 $7,537.89
*Este año se utilizó una nueva metodología para el cálculo del valor económico generado y distribuido (VEG y VED) por lo que se hizo el recálculo de
2021 y 2021 para fines de comparabilidad.
Informe de Sostenibilidad 2022 1 2 3 4 5 6 7 8. Desempeño económico 193

Anexos
GRI (3-1, 3-2)
Anexo I: Detalle de la gestión ASG
Estudio de materialidad Metodología

Para determinar nuestros temas prioritarios, seguimos los siguientes pasos:
En Aeroméxico, nuestra visión de sostenibilidad se ha convertido en un pilar

fundamental para alcanzar nuestros objetivos como empresa ya que se colocan al
centro del Plan de Vuelo. Reconocemos que las necesidades y temas de importancia
para nuestros grupos de interés están en constante evolución, por ello, durante 2022
actualizamos nuestro análisis de materialidad, el cual nos permitió establecer nuestras
prioridades estratégicas.
Para realizar el estudio de materialidad, llevamos a cabo un análisis minucioso

que incluyó la consulta y participación activa de nuestros grupos de interés más Identificación Priorización
importantes. Seguimos la metodología de la doble materialidad, que incluye la
materialidad de impacto y la financiera.
Mapeamos los temas Priorizamos la lista de temas
potencialmente relevantes, potenciales a través de encuestas
analizando los principales en línea, focus groups y entrevistas
Materialidad de impacto Materialidad financiera riesgos y oportunidades del con nuestros principales grupos
sector en el que operamos. de interés (colaboradores, clientes,
La materialidad de impacto, o La materialidad financiera Además, nos apoyamos aeropuertos, autoridades, cámaras
socioambiental, refleja los impactos señala aquellos factores en referentes en la gestión industriales, comunidad, accionistas
más significativos de la compañía hacia ASG que pueden tener un de temas ASG y en las y proveedores) así como entrevistas
el exterior: en la economía, el medio impacto potencial en nuestro tendencias del sector con alta dirección para conocer su
ambiente y las personas; estos impactos desempeño financiero, aeroportuario. perspectiva interna sobre
pueden tener consecuencias positivas resultado operativo y flujos de dichos temas.
o negativas para la compañía (en su efectivo. Por tanto, aquellos
operación, reputación y financieramente). temas ASG del entorno y su
Es una materialidad que responde al relación con la empresa, que
amplio conjunto de grupos de interés. afectan financieramente.
Es una materialidad que Validación
responde a las inquietudes de Finalmente, para integrar el
los inversionistas. Aplicamos enfoque de materialidad financiera,
los tópicos que establece la analizamos los parámetros de
iniciativa del Sustainability Sustainability Accounting Standards
Accounting Standards Board Board (SASB) del sector de Aerolíneas
(SASB) para el sector de y Carga aérea y logística e integramos
Aerolíneas, carga aérea ambas matrices para su validación.
y logística.
196 Informe de Sostenibilidad 2022

GRI (3-2)
Como resultado de este análisis, los temas prioritarios quedaron clasificados de la Asimismo, realizamos la correlación de nuestros temas materiales con los Objetivos de
siguiente manera: Desarrollo Sostenible.
Matriz de materialidad integrada Matriz de impacto
5.50
4.50
12
4
Materialidad 5.00
26
25
financiera
4.00 7 23
1
Perspectiva de los grupos de interés
Perspectiva de los grupos de interés

10
14 29 4.50 1
5
12
15 2
3.50 29 24 5
19 8 Materialidad 2
4
4.00 3
21
6 socioambiental 13
7
20 22 6
13 14
3,00 11
9 Temas materiales 8
3.50 9 15
3
18 Potenciales temas
16 11
17 materiales (corto plazo)
2.50
3.00 10
Temas NO materiales
2.00 2.50
2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50
Prioridad para la compañía Prioridad para la compañía
Estos temas constituyen la base para que definamos los Además, se identificaron otros temas materiales al
planes de acción a mediano y largo plazo. corto y mediano plazo, mismos que se mencionan a
continuación:
4 Cumplimiento regulatorio 14 Cambio Climático

5 Desempeño económico 29 Gobierno corporativo 1 Gestión de las Emisiones de GEI 11 Presencia en el mercado
24 Atracción y retención de talento 8 Puntualidad operativa 2 Conectividad aérea 12 Cumplimiento regulatorio

Temas emergentes (11)
26 Diversidad y equidad de oportunidades 22 Clima Laboral 3 Salud y seguridad laboral 13 Experiencia del pasajero/cliente
Temas materiales (15)
25 Capacitación y Desarrollo profesional 9 Innovación y desarrollo 4 Capacitación y desarrollo profesional 14 Desempeño económico
23 Salud y seguridad laboral 20 Trata de personas 5 Diversidad y equidad de oportunidades 15 Atracción y retención de talento
2 Presencia en el mercado 13 Contaminación auditiva (ruido) 6 Transformación digital
28 Relación con autoridades 15 Economía circular 7 Contaminación auditiva (ruido)
12 Gestión de la Emisiones de GEI 19 Productos y servicios inclusivos 8 Relación con autoridades
10 Transformación digital 11 Ciberseguridad 9 Ética y anti-corrupción
7 Conectividad aérea 21 Inversión social 10 Seguridad operativa
27 Ética y anti-corrupción
6 Seguridad operativa (security + safety)
3 Cadena de suministro sostenible 16 Turismo sostenible
Temas
no materiales 17 Tráfico de especies
(3) 18 Alimentos de fuentes locales
Informe de Sostenibilidad 2022 199

ODS Tema material Contribución Indicadores
Anexos
Contribución a los Objetivos -Tenemos el compromiso de mantener
de Desarrollo Sostenible (ODS) y preservar la salud y bienestar de 0 fallecimientos por accidentes

nuestros colaboradores, pasajeros o enfermedades ocupacionales.
y otros grupos de interés, por ello
Nuestro modelo de negocio se caracteriza por un enfoque sostenible y de creación contamos con un Sistema de Gestión Fuimos reconocidos por el
de valor compartido, buscando contribuir activamente a la resolución de las de Salud e Higiene (SGSH). Instituto Mexicano de Seguro
3 Salud y bienestar
problemáticas actuales en la sociedad y los desafíos globales. Social con el Distintivo de
-Salud y seguridad de -Minimizamos el riesgo de accidentes ELSSA (Entornos Laborales
empleados aéreos o en tierra a través de nuestro Seguros y Saludables) por el
Estamos comprometidos con la contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible
(ODS) establecidos por la Organización de las Naciones Unidas. Nos enfocamos en sistema de gestión de seguridad o buen desempeño en materia de
-Seguridad operativa SMS por sus siglas en inglés. salud y seguridad.
aquellos ODS en los cuales podemos aportar de manera significativa, de acuerdo con
(security + safety)
nuestros temas materiales, además de estar en línea con nuestro tipo de negocio,
operación y los diferentes públicos que atendemos. -Contamos con el área de Security, Ningún accidente de aviación.
desde la cual nos enfocamos en
prevenir situaciones en dónde Logramos reducir el índice de
se comprometa la seguridad de seguridad operacional en 21.3%.
la aeronave o la de los pasajeros,
Relación de temas materiales con ODS tripulación o público en general.
1. Gestión de las Emisiones de GEI 6. Transformación digital 11. Presencia en el mercado -Estamos comprometidos con el
desarrollo profesional de nuestros
4 Educación
trabajadores a través de la plataforma
de calidad
LinkedIn Learning.
-Capacitación y Brindamos un total de 831,345
desarrollo profesional horas de capacitación.
2. Conectividad aérea 7. Relación con autoridades 12. Cumplimiento regulatorio -Brindamos capacitación técnica
especializada en Cumplimiento,
Safety, Security y Seguridad y Salud
Ocupacional.
3. Salud y seguridad laboral 8. Ética y anti-corrupción 13. Experiencia del pasajero/cliente
47% de nuestras colaboradoras
5 Igualdad
de género
se encuentran en funciones
-Implementamos diversos programas y
-Diversidad y equidad generadoras de ingresos.
acciones para fomentar una cultura de
de oportunidades
4. Capacitación y desarrollo profesional 9. Seguridad operativa 14. Desempeño económico diversidad y equidad.
39% de la fuerza laboral femenina
está en puestos STEM.
5. Diversidad y equidad de oportunidades 10. Cadena de suministro sostenible 15. Atracción y retención de talento
Contamos con un programa de
eficiencia de combustible con
más de 10 años de experiencia
7 Energía asequible y
y el cual se ha enfocado
no contaminante
en la aplicación de nuevas
-Estamos en constante búsqueda de tecnologías y en la optimización
-Gestión de emisiones acciones que nos permitan reducir el de procesos.
de GEI consumo de energía y de eficiencia
energética. Logramos ser 40% más
eficientes que hace 17 años,
El ODS 17 se presenta de manera transversal por su enfoque en alianzas, de valor para abordar los diferentes temas materiales. convirtiéndose hasta el momento
el año más eficiente en consumo
de energía por tonelada kilómetro
transportada (RTK).

ODS Tema material Contribución Indicadores ODS Tema material Contribución Indicadores
-Contamos con un Código de 100% de colaboradores

Conducta que enmarca nuestros capacitados en el Código
-Salud y seguridad de
crecimiento económico
principios éticos, de legalidad y de de Ética.

colaboradores
instituciones sólidas
8 Trabajo decente y
transparencia.
16 Paz, justicia e
-Ética y anticorrupción
-Fomentamos la retención del talento 2,034 nuevas contrataciones. Contamos con una línea ética
-Atracción y retención
a través de diferentes beneficios que -Nos autorregulamos a través de para que cualquier persona
de colaboradores -Cumplimiento
contribuyen al bienestar de nuestros 30% de contrataciones internas. diversas políticas para mantener una pueda realizar consultas o
regulatorio
trabajadores, incluyendo crear una relación responsable con nuestros denuncias.
-Capacitación y
buena cultura interna y apoyando el 14.30% de colaboradores colaboradores, clientes, y demás
desarrollo profesional -Relación con
desarrollo profesional. trabajan desde casa. grupos de interés. Cero denuncias por conductas
autoridades
anticompetitivas o competencia
-Desempeño
-Alineamos a nuestros trabajadores a desleal.
económico
nuestros principios éticos a través de
capacitaciones. Cero casos de corrupción.
518 salidas diarias en promedio.

infraestructura
-Conectividad aérea -Mejoramos los productos y servicios Edad media de la flota: 7.97 años.
9 Industria de
innovación e
que ofrecemos a nuestros clientes

-Cadena de suministro para que tengan una mejor experiencia 21 724 355 pasajeros
de viaje a través de la introducción de transportados.
-Experiencia del innovaciones en nuestra cadena de valor.
pasajero Factor de carga de pasajeros en
el último año fiscal: 80% (trayecto
corto), 83% (trayecto largo).
-Promovemos el consumo responsable

12 Producción
responsable
de productos durante nuestros vuelos,

y consumo
Hemos reemplazado 27
a través de la reducción de materiales
-Experiencia del ítems a bordo por productos
y el reciclado de residuos.
pasajero/cliente biodegradables o reciclables
a bordo.
-Compramos productos y servicios
locales para fomentar la economía local
Manejamos un compromiso
de consumo de 10% de
Combustible Sostenible para
Aviones (SAF) para el 2030,
como parte de la iniciativa Clean
Skies for Tomorrow.
13 Acción por el clima
Programa de compensación de
-Monitoreamos y gestionamos emisiones Vuela Verde.
nuestras emisiones de gases de
-Gestión de las
efecto invernadero (GEI), de acuerdo Incorporamos 17 aeronaves
emisiones GEI
con estándares nacionales e B737 MAX-8 y B737 MAX-9 que
internacionales. en su conjunto generan hasta
un 17% menos emisiones en
comparación a las aeronaves
B737 NG. De igual manera,
incluimos un equipo B787-9
Dream Liner que reduce las
emisiones hasta un 25% las
emisiones con respecto a otras
aeronaves de cabina ancha.
Anexos (GRI 2-29)
Relacionamiento con
Grupo de interés Compromiso Canal de comunicación
los grupos de interés
Nos enfocamos en comprender la importancia de generar valor y fomentar una
cultura de servicio en nuestra relación con diferentes grupos de interés, quienes • Página web
pueden ser impactados de manera directa o indirecta por nuestras actividades. Salvaguardar su inversión, mediante
Priorizamos la comunicación abierta y transparente, brindando diferentes canales el crecimiento constante del negocio • Diarios
de participación y una atención especializada para cada una de nuestras partes Accionistas y la transparencia en la toma de
interesadas. Entendemos la importancia de fortalecer la confianza en un contexto decisiones y resultados financieros • Informes financieros
cambiante y trabajamos constantemente para lograrlo. del grupo.
• Junta Directiva
Dicho esto, hemos identificado a todos estos grupos, así como también los
mecanismos de diálogo que faciliten y potencialicen la comunicación y transparencia
con cada uno de ellos.
• Página web
• Correos electrónicos
• Redes sociales
Posicionar a nuestros clientes
en el centro de nuestra toma de
• Encuesta de satisfacción
decisiones, buscando ofrecer la
Accionistas Clientes mejor experiencia de viaje en cada
Clientes etapa del vuelo, brindando todo
• App móvil
lo necesario para satisfacer sus
• Módulos de atención al cliente
necesidades, velando siempre por su
salud y seguridad.
• Pantallas de las aeronaves
• Revista de Aeroméxico
Colaboradores Autoridades • Grupos focales
Aportar al desarrollo
socioeconómico del país, bajo
• Página web
criterios de interés general recogidos
en el cumplimiento de la legislación y
• Diarios
normativa de aplicación.
Cámaras Autoridades Formar parte de la relación entre el

• Diálogo abierto
Proveedores
industriales sector público y privado para avanzar
• Informes financieros
en la atención de las principales
brechas país, incluyendo en la
• Alianzas públicas
consecución de los Objetivos de
Desarrollo Sostenible (ODS).
Servicios
Comunidad
aeroportuarios

Grupo de interés Compromiso Canal de comunicación
Garantizar el bienestar profesional

• Intranet
y personal, a través de la seguridad
en el lugar de trabajo, el clima
• Correos electrónicos
laboral y las iniciativas específicas
de salud y conciliación, tanto para
• Letreros en áreas comunes
colaboradores internos, como para
Colaboradores externos.
• Línea ética
Apoyar la capacitación y el
• Capacitaciones presenciales y en línea
desarrollo de carrera, garantizando
la igualdad de oportunidades y no
• Evaluaciones de desempeño
discriminación, en una cultura de
respeto.
• Página web
Contribuir al trabajo conjunto para • Diarios

la implementación de proyectos e
Cámaras
iniciativas que contribuyen a lograr el • Diálogo abierto
industriales desarrollo sostenido de la industria
mexicana. • Informes financieros
• Alianzas públicas
• Correo electrónico
Brindar las facilidades operacionales
para el desarrollo de sus actividades, • Área Comercial
Servicios
con el objetivo de ofrecer un servicio
aeroportuarios de calidad para nuestros pasajeros. • Página web
• Alianzas comerciales
• Redes sociales
Contribuir al desarrollo social,
por medio de la conectividad y • Página web
Comunidad enfocándonos en atender las
necesidades de las comunidades • Reuniones periódicas
locales.
• Diálogo abierto
• Correo electrónico
Asegurar compras transparentes y
• Evaluaciones de desempeño
justas bajo estándares de calidad,
y adquisición
Proveedores que aporten al desarrollo de ambas
partes, generando relaciones
• Área de Compras/ Administración
sostenibles en el tiempo.
• Página web

Anexo II: Índice de contenidos GRI y SASB
Índice de contenidos GRI

Declaración de uso
Aeroméxico ha realizado el informe de conformidad con los Estándares
GRI para el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2022
Omisión
Contenidos Generales Estándar GRI Descripción GRI Contenido GRI Requerimiento Motivo Explicación ODS Pacto Global Página
omitido
Detalles organizacionales 2-1 7, 10, 11

Entidades incluidas en la presentación de informes de
2-2 7, 10, 11
sostenibilidad
Período objeto del informe, frecuencia y punto de contacto 2-3 7
Actualización de información 2-4 7
Verificación externa 2-5 7

10, 11, 14, 18, 19,
20, 21, 22, 23, 30,
Actividades, cadena de valor y otras relaciones comerciales 2-6
31, 32, 33, 34, 35,
136, 137
Empleados 2-7 105, 106, 107
GAM no cuenta
Trabajadores que no son empleados 2-8 con trabajadores
terceros
66, 67, 68, 69, 70,
Estructura de gobernanza y composición 2-9
71, 72, 73, 74, 75
Designación y selección del máximo órgano de gobierno 2-10 70, 71
Presidente del máximo órgano de gobierno 2-11 68, 69

Función del máximo órgano de gobierno en la supervisión 72, 73, 74, 75, 90,
Estándar GRI 2-12
GRI 2: Contenidos Generales 2021 de la gestión de los impactos 91, 92
Delegación de la responsabilidad en la gestión de los
2-13 72, 73, 90, 91, 92
impactos
Función del máximo órgano de gobierno en la presentación
2-14 7
de informes de sostenibilidad
Conflictos de interés 2-15 81
Comunicación de inquietudes críticas 2-16 72, 73
Conocimientos colectivos del máximo órgano de gobierno 2-17 70, 71, 74, 75
Evaluación del desempeño del máximo órgano de gobierno 2-18 72, 73
Políticas de remuneración 2-19 72, 73, 117
Proceso para determinar la remuneración 2-20 72, 73, 117

Por motivos de
Ratio de seguridad no
Ratio de compensación total anual 2-21 Confidencialidad
compensación podemos divulgar
esta información
Declaración sobre la estrategia de desarrollo sostenible 2-22 4
12, 13, 46, 76, 77,
Compromisos y políticas 2-23
78, 79, 129
Incorporación de los compromisos y políticas 2-24 46, 76, 77, 78, 79

Omisión
omitido
36, 37, 54, 55, 56,

Procesos para remediar los impactos negativos 2-25
90, 91, 92
Mecanismos para solicitar asesoramiento y plantear
2-26 88, 89
inquietudes
Estándar GRI Cumplimiento de la legislación y las normativas 2-27 89
GRI 2: Contenidos Generales 2021
Afiliación a asociaciones 2-28 24, 25, 26, 80
Enfoque para la participación de los grupos de interés 2-29 190, 191, 192
Convenios de negociación colectiva 2-30 106
Proceso para determinar los temas materiales 3-1 182, 183

Contenidos
GRI 3: Temas Materiales 2021 182, 183, 184,
Generales Lista de temas materiales 3-2
185
GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 178, 179
4.3, 4.4, 4.5, 5.1,
Valor económico directo generado y distribuido 201-1 178
8.2, 8.5, 10.3
Implicaciones financieras y otros riesgos y oportunidades
201-2 8.2, 8.5 Principio 7 93, 94, 95, 96
derivados del cambio climático
GRI 201: Desempeño Económico 2016 Obligaciones del plan de beneficios definidos y otros planes
201-3 5.1, 8.5, 10.3 120
de jubilación
Desempeño
económico GAM no recibe
Asistencia financiera recibida del gobierno 201-4 5.1, 8.5, 8.6,10.3 ayuda del
gobierno
Inversiones en infraestructuras y servicios apoyados 203-1 8.1, 8.2, 9.1, 9.4, 9.5 122
No hemos
GRI 203: Impactos Económicos Indirectos 2016 identificado
Impactos económicos indirectos significativos 203-2 13.1
impactos
significativos
Cadena de 136, 137, 139,

GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3
suministro 140
sostenible GRI 204: Prácticas de adquisición 2016 Proporción de gasto en proveedores locales 204-1 8.3 138
GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 76, 77, 82, 83, 86
Operaciones evaluadas para riesgos relacionados con la
205-1 9.1,9.4 Principio 10 87
corrupción
Ética en el negocio y
GRI 205: Anticorrupción 2016 Comunicación y formación sobre políticas y procedimientos 72, 73, 78, 79, 81,
anticorrupción 205-2 9.1,9.4 Principio 10
anticorrupción 138
Casos de corrupción confirmados y medidas tomadas 205-3 1.2,1.4,8.1, 8.3, 8.5 Principio 10 81
Acciones jurídicas relacionadas con la competencia desleal y
GRI 206: Competencia desleal 2016 206-1 16.3, 16.10 82, 83
las prácticas monopólicas y contra la libre competencia

Omisión
omitido
93, 94, 95, 96,

GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 144, 145, 160,
161
7.2, 7.3, 8.4, 12.2,
Consumo energético dentro de la organización 302-1 Principios 7, 8 148, 149
13.1
Consumo La organización
Información no
Consumo energético fuera de la organización 302-2 energético fuera no lleva registro de -
disponible
de la organización esa información
GRI 302: Energía 2016
Intensidad energética 302-3 7.3, 8.4, 12.2, 13.1 Principios 8 148, 149
Reducción del consumo energético 302-4 7.3, 8.4, 12.2, 13.1 Principios 8, 9 148, 149
Reducción de los requerimientos energéticos de productos
302-5 150
y servicios
Gestión de las 3.9, 12.4, 13.1, 150, 151, 152,
Emisiones directas de GEI (alcance 1) 305-1
emisiones de GEI 14.3, 15.2 153
8 3.9, 12.4, 13.1, 150, 151, 152,
Emisiones indirectas de GEI al generar energía (alcance 2) 305-2
14.3, 15.2 153
8 3.9, 12.4, 13.1, 150, 151, 152,
Otras emisiones indirectas de GEI (alcance 3) 305-3
14.3, 15.2 153
Intensidad de las emisiones de GEI 305-4 13.1, 14.3, 15.2 154
GRI 305: Emisiones 2016
156, 157, 158,
Reducción de las emisiones de GEI 305-5 9 13.1, 14.3, 15.2
159
Emisiones de
La organización
sustancias que Información no
Emisiones de sustancias que agotan la capa de ozono (SAO) 305-6 no lleva registro de -
agotan la capa de disponible
esa información
ozono (SAO)
Óxidos de nitrógeno (NOX), óxidos de azufre (SOX) y otras
305-7 9 13.1, 14.3, 15.2 154
emisiones significativas al aire
Cumplimiento GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 76, 77
regulatorio
104, 118, 119,

120, 121
Nuevas contrataciones de empleados y rotación de personal 401-1 5.1, 8.5, 8.6,10.3 108, 109
Beneficios para los empleados a tiempo completo que no se
GRI 401: Empleo 2016 401-2 3.2, 5.4, 8.5 118, 119
Atracción y dan a los empleados a tiempo parcial o temporales
retención de Permiso parental 401-3 3.2, 5.4, 8.5 118, 119
talento
Nos apegamos a
Información no Información no
GRI 402: Relaciones trabajador-empresa 2016 Plazos de aviso mínimos sobre cambios operacionales 402-1 la normativa de
disponible disponible
Grupo Aeroméxico.
GRI 407: Libertad de asociación y negociación Operaciones y proveedores cuyo derecho a la libertad
407-1 129, 139
colectiva 2016 de asociación y negociación colectiva podría estar en riesgo

Omisión
omitido
50, 51, 52, 54, 55,

56, 57
Sistema de gestión de la salud y la seguridad en el trabajo 403-1 50, 51, 57
Identificación de peligros, evaluación de riesgos e
403-2 3.3, 3.9, 8.8 57, 58, 59
investigación de incidentes
Servicios de salud en el trabajo 403-3 3.3, 3.9, 8.8 58, 59, 60
Participación de los trabajadores, consultas y comunicación
403-4 3.3, 3.9, 8.8 62
sobre salud y seguridad en el trabajo
Formación de trabajadores sobre salud y seguridad en el
Salud y seguridad 403-5 3.3, 3.9, 8.8 56
trabajo
laboral
GRI 403: Seguridad y Salud en el Trabajo 2018 Fomento de la salud de los trabajadores 403-6 3.3, 3.9, 8.8 58, 59, 60
Prevención y mitigación de los impactos en la salud y la
seguridad de los trabajadores directamente vinculados con 403-7 8.8 57
las relaciones comerciales
Cobertura del sistema de gestión de la salud y la seguridad
403-8 8.8 57
en el trabajo
Lesiones por accidente laboral 403-9 3.6, 3.9, 8.8, 16.1 62, 63
3.3, 3.4, 3.9, 8.8,
Dolencias y enfermedades laborales 403-10 62, 63
16.1
GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 110, 111
4.3, 4.4, 4.5, 5.1,
Media de horas de formación al año por empleado 404-1 110, 111,112
Capacitación y 8.2, 8.5, 10.3
desarrollo Programas para mejorar las aptitudes de los empleados y 110, 111, 112,
GRI 404: Formación y Enseñanza 2016 404-2 8.2, 8.5
programas de ayuda a la transición 113, 114
Porcentaje de empleados que reciben evaluaciones
404-3 5.1, 8.5, 10.3 115
periódicas del desempeño y desarrollo profesional
87, 116, 117, 131,

132, 134, 135
68, 69, 70, 71,
Diversidad y Diversidad en órganos de gobierno y empleados 405-1 5.1, 5.5, 8.5 Principio 6
GRI 405: Diversidad e Igualdad de 105, 106, 107
equidad de
Oportunidades 2016 Ratio del salario base y de la remuneración de mujeres
oportunidades 405-2 117
frente a hombres
GRI 406: No discriminación 2016 Casos de discriminación y acciones correctivas emprendidas 406-1 5.1, 8.5, 10.3 Principio 6 87
30, 122, 124, 125,

GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 126, 128, 129,
130
Operaciones con participación de la comunidad local, 122, 124, 125,
413-1
evaluaciones de impacto y programas de desarrollo 126, 128
No se tiene
Conectividad registro de
aérea impactos negativos
GRI 413: Comunidades Locales 2016
Operaciones con impactos negativos significativos –reales o significativos
413-2 134
potenciales– en las comunidades locales reales o
potenciales en
las comunidades
locales

Omisión
omitido
Relación con GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 80, 81
autoridades GRI 415: Política pública 2016 Contribuciones a partidos y/o representantes políticos 415-1 80, 81, 122
50, 51, 52, 54,

55, 56
Seguridad Evaluación de los impactos en la salud y seguridad
416-1 16.3 50, 51
operativa de las categorías de productos o servicios
GRI 416: Salud y seguridad de los clientes 2016
Casos de incumplimiento relativos a los impactos en la
416-2 16.3 54, 55
salud y seguridad de las categorías de productos y servicios
30, 31, 32, 33, 34,

35,36, 37, 38, 40,
Experiencia del 41, 42, 84, 85, 97,
cliente 98, 99, 100
Reclamaciones fundamentadas relativas a violaciones
GRI 418: Privacidad del cliente 2016 418-1 16.3,16.10 84, 85, 100
de la privacidad del cliente y pérdida de datos del cliente
GRI 3: Temas Materiales 2021 Gestión de los temas materiales 3-3 30

Requerimientos para la información y el etiquetado de
productos y servicios
417-1 12.8 37
Presencia en el
mercado Casos de incumplimiento relacionados con la información
GRI 417: Marketing y etiquetado 2016
y el etiquetado de productos y servicios
417-2 16.3 89
Casos de incumplimiento relacionados con comunicaciones
de marketing
417-3 16.3 89

Índice de contenidos SASB Índice de contenidos SASB
Aerolíneas Carga Aérea y Logística
Estándar Temático Parámetro SASB Descripción Omisión Página Estándar Temático Parámetro SASB Descripción Omisión Página
150, 151, 150, 151,

TR-AL-110a.1 Emisiones mundiales brutas de alcance 1 TR-AF-110a.1 Emisiones mundiales brutas de alcance 1
152, 153 152, 153
Análisis de la estrategia o plan a largo y corto plazo Análisis de la estrategia o plan a largo y corto plazo
Emisiones
para gestionar las emisiones de alcance 1, objetivos de 150, 151, para gestionar las emisiones de alcance 1, objetivos de 150, 151,
de gases de TR-AL-110a.2 Emisiones TR-AF-110a.2
reducción de emisiones y análisis de los resultados en 152, 153 reducción de emisiones y análisis de los resultados en 152, 153
invernadero relación con esos objetivos de gases de
relación con esos objetivos
invernadero
(1) Total de combustible consumido, (2) porcentaje de 150, 151, Combustible consumido por (1) transporte por
TR-AL-110a.3
alternativo, (3) porcentaje de sostenible 152, 153 carretera, porcentaje (a) gas natural y (b) combustibles 150, 151,
TR-AF-110a.3
renovables, y por el (2) transporte aéreo, porcentaje (a) 152, 153
combustibles alternativos y (b) sostenibles
Porcentaje de la fuerza laboral activa cubierta por los
TR-AL-310a.1 106
Practicas convenios colectivos de trabajo
Laborales (1) Número de interrupciones del trabajo y (2) total de Información no Emisiones atmosféricas de los siguientes
TR-AL-310a.2 Omisión Calidad del aire TR-AF-120a.1 contaminantes: (1) NOx (excluyendo N2O), (2) SOx y (3) 154
días de inactividad disponible
material particulado (PM10)
Importe total de las pérdidas monetarias como

Comportamiento Porcentaje de conductores clasificados como Información no
TR-AL-520a.1 resultado de los procedimientos judiciales relacionados 82 TR-AF-310a.1 Omisión
competitivo contratistas independientes disponible
con las normas de competencia desleal
Prácticas
laborales Importe total de las pérdidas monetarias como resultado
Descripción de la aplicación y los resultados de un TR-AF-310a.2 de los procedimientos judiciales relacionados con las 89
TR-AL-540a.1 50, 51 infracciones de la legislación laboral
sistema de gestión de la seguridad
Gestión de
accidentes y TR-AL-540a.2 Número de accidentes de aviación 54
seguridad Salud y (1) Tasa total de incidentes registrables (TRIR) y (2)
Número de medidas gubernamentales de aplicación de seguridad de los TR-AF-320a.1 tasa de mortalidad para a) empleados directos y b) 62, 63
TR-AL-540a.3 50, 51
los reglamentos de seguridad de la aviación empleados empleados con contrato
TR-AL-000.A Kilómetros por asiento disponible (ASK) 20 Porcentaje de transportistas con percentiles
BÁSICOS por encima del umbral de intervención Información no
TR-AL-000.B Coeficiente de ocupación de plazas 20 Gestión de TR-AF-430a.1 Omisión
de la Administración Federal de Seguridad de disponible
TR-AL-000.C Ingresos por pasajero/kilómetro (RPK) 20 la cadena de Autotransporte (FMCSA) de los Estados Unidos
Métricas de suministro
actividad TR-AL-000.D Ingresos por tonelada/kilómetro (RTK) 20 Huella total de gases de efecto invernadero (GEI) en Información no
TR-AF-430a.2 Omisión
todos los medios de transporte disponible
TR-AL-000.E Número de salidas 15, 16
TR-AL-000.F Antigüedad media de la flota 15, 16 Gestión de Descripción de la aplicación y los resultados de un
TR-AF-540a.1 57
accidentes y sistema de gestión de la seguridad
seguridad TR-AF-540a.2 Número de accidentes de aviación 54
Ingresos por tonelada/kilómetro (RTK) para (1) Información no

TR-AF-000.A Omisión
transporte por carretera y (2) transporte aéreo disponible
Métricas de Factor de carga para (1) transporte por carretera y (2) Información no
actividad TR-AF-000.B Omisión
transporte aéreo disponible
TR-AF-000.C Número de empleados, número de camioneros 105

220

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Estamos compuestos por seis empresas subsidiarias que buscan brindar a

Cubre el servicio de vuelos nacionales e

Empresa líder en el transporte aéreo de carga.

Líder en la capacitación para carreras

Empresa enfocada en cubrir las necesidades

Brinda asistencia a aeronaves en más

Programa de fidelidad que brinda beneficios

Desde el 15 de julio de 2022, concretamos la transacción para obtener el control

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Nuestra flota Nuestra flota está distribuida de la siguiente manera:

B787 Dreamliner Boeing 737 Max

Durante el 2022, recibimos

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Flota total por Flota total por Flota total por

Orgullosamente, seguimos siendo el equipo #1, llegando a más

98 total 44 destinos nacionales

20 1. ¿Quiénes somos? 2 3 4 5 6 7 8 Informe de Sostenibilidad 2022

Nuestras operaciones Socios comerciales y alianzas estratégicas

2022 2021 Variación

Nacional 15,332 12,366 24.0

Internacional 6,392 4,187 52.7

Total 21,724 16,553 31.2

Nacional 17,684 14,537 21.6

Internacional 30,068 20,237 48.6

Total 47,752 34,774 37.3

Nacional 14,258 11,766 21.2

Internacional 24,604 14,453 70.2

Total 38,861 26,219 48.2

Nacional 80.6 80.9 -0.3

Internacional 82.2 74.0 8.2

Total 81.6 77.0 4.7

Nuestras operaciones de carga son manejadas por nuestra subsidiaria,

En cuanto a vuelos charter se realizaron 21 operaciones y se estima que en

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Asimismo, a través de alianzas comerciales,

Durante 2022 trabajamos aproximadamente con 973

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10 años en el Pacto Mundial

En Aeroméxico estamos convencidos de que la sostenibilidad es el

Así mismo nos enorgullecemos de formar parte del Consejo Directivo

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