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LICITACIÓN N° CO-020/2023

“SERVICIO DE MOVIMIENTO DE TIERRA EXPLORACION AVANZADA RT


DGM– SONDAJES DDH”
PLAN DE MOVILIZACION

Tipo de Documento: Código: PM03-GT-072


PLAN

Páginas: Revisión: Fecha Elaboración:


18 0 02.06.2023
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Eduardo Darwin Parada David Parada
Nombre Manuel Marchant L.
Ramirez Villavicencio Villavicencio.
Encargado de Gerente
Cargo Encargado SSO-MA Gerente General
Proyectos Operaciones

Firma

Fecha 02.06.2023 03.06.2023 04.06.2023 05.06.2023


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HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS

Rev. Apartado Fecha Modificación realizada


A 02.06.2023 Plan en construcción.
B 03.06.2023 Actualización RT Norte.

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TABLA DE CONTENIDOS

Hoja de Control de Cambios.

1. Objetivo.
2. Alcance.
3. Responsabilidades.
4. Descripción General de Actividades.
4.1 Reconocimiento de Rutas.
4.2 Revisión de Maquinaria Industrial.
4.3 Trazado de la Ruta.
4.4 Traslado.
5. Consideraciones de Seguridad.
6. Anexos

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1. OBJETIVO.

El objetivo fundamental de este documento es describir un plan de trabajo que


Ingeniería y Servicios Geo-Transmaq S.A; en adelante “Geo Transmaq S.A.” o
“EECC”; contempla desarrollar para la ejecución de las actividades del Servicio
Transporte de Carga.
Se debe establecer una metodología correcta y segura para la realización de las
actividades de Carga y Transportes de Maquinaria Industrial, con la finalidad de
resguardar la seguridad y operatividad de la Licitación N°CO-020/2023
"SERVICIO DE MOVIMIENTO DE TIERRA PARA PROYECTO DE EXPLORACIÓN
AVANZADA RT NORTE & EN DGM PARA SONDAJES DDH"

También se debe instruir a personal con el objetivo de reducir la probabilidad de


ocurrencia de accidentes, tanto a los usuarios de las rutas establecidas como a
los trabajadores, peatones y equipos asociados a la tarea de traslado de equipos
desde Origen hasta su Destino.

2. ALCANCE.

El presente plan es aplicable a todo el personal de Geo Transmaq S.A., de la“N°CO-


020/2023 “Servicio de Movimiento de Tierra para proyecto de Exploración
Avanzada División RT – DGM para sondajes DDH”.

Los trabajos contenidos en esta propuesta, se refieren a la ejecución de las tareas


necesarias para las características de este servicio.

Geo Transmaq S.A, cuenta con personal calificado, preparado, especializado y experto
para la eficacia como eficiencia de las obras.

El plan aborda los requerimientos metodológicos y recursos necesarios que


comprende el servicio de Transportes, desglosado en los siguientes equipos:

• Tracto Camión 6x4 Marca Man Modelo 33.480


• Tracto Camión 6x4 Marca Man Modelo 33.480
• Semirremolque Cama Baja Modelo 50 GSL
• Semirremolque Cama Baja Modelo 50 GSL
• Camión Pluma 6x4 Marca Mercedes Benz Modelo Actros 3336K

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3. RESPONSABLES.

Administrador de Contrato: Sera el representante de la EE.CC ante el mandante,


velara por que se cumplan las legislaciones vigentes, se obedezca la política
integrada tanto de la empresa como la del mandante. Es el encargado de
entenderse y relacionar todas las materias administrativas del contrato.

Responsabilidad:

• Revisar el Plan.
• Aprobar el Plan.
• Velar por el cumplimiento de este “Plan de Movilización” generando la
gestiónes necesarias a desarrollar.
• Asignar los Recursos necesarios para cumplir con lo establecido en este Plan.
Encargado SSO&MA: Encargado de la Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente, generando el control de los programas correspondientes. Dentro de sus
funciones debe custodiar que el personal a cargo cumpla a cabalidad los
programas, planes de gestión de riesgos y medio ambiente.
Es el encargado de fiscalizar el nivel de cumplimiento de los estándares
establecidos en los planes de gestión.

Responsabilidad:

• Asesorar en el aspecto de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente


para la ejecución del plan de Movilización.
• Inspeccionar el cumplimiento de las medidas de seguridad y ambiente en la
ejecución de los trabajos, corrigiendo desviaciones.
• Velar por la difusión de este documento.

Encargado de Transportes: Sera responsable del personal directo y logística


correspondiente al departamento de Transportes, estará en contacto con sus
superiores dando cumplimiento a los programas y procedimientos estipulados en el
contrato.
Interactúa, asiste e informa directamente al Administrador del contrato en el
desarrollo de los servicios y debe dar cumplimiento en la entrega y firma de los
siguientes reportes:

- Plan de Ruta.
- Permisos de Vialidad.
- Guías de Despacho.
- Sistema de Monitoreo GPS.
- Reporte Diario de Actividad.

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Conductores de Tracto Camión con Semirremolque: Son los encargados de


transportar los equipos, materiales e insumos que demanda el contrato,cumpliendo
con el siguiente protocolo establecido como procedimiento:

• Los Conductores como primera actividad, deberán estar capacitados tanto física
como psicológicamente para realizar el traslado de los equipos de la ruta
interna M, de acuerdo al plan de estudio de movilización y desmovilización.
• Los Conductores son responsables de portar su credencial de autorización
interna; también así su licencia de conducir profesional vigente para este tipo
de transportes.
• Los Conductores son responsables de portar los documentos necesarios
tanto del Tracto Camión como del Semirremolque, de acuerdo a normativas
Gubernamentales, Vialidad y de Acreditación Workmate, Codelco División
Radomiro Tomic.
• Los conductores deben realizar los Check List aplicando el procedimiento
correspondiente al equipo Tracto Camión y Semirremolque.
• Los conductores deben participar en la charla y preparación de los análisis
de la actividad a realizar.
• Los conductores deben usar correctamente los Elementos de Protección
Personal “EPP” involucrados en la Tarea y/o por área de trabajo.
• Los conductores en todo momento deben respetar las velocidades establecidas
en el camino de acuerdo Normativa Vigente de Tránsito y Codelco División el
teniente.
• Los conductores deberán respetar y cumplir los controles establecidos en las
rutas de acceso a Codelco Radomiro Tomic.
• Los conductores deberán respetar las instrucciones informadas por
frecuencia radial.
• Los conductores deberán informar de cualquier desviación y/o anomalía que
presenten en la ruta planificada.
• Los conductores deberán poner en conocimiento a sus encargados
correspondientes de la finalización del transporte planificado.

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4. DESCRIPCION GENERAL DE ACTIVIDADES

El presente Plan de movilización se ha confeccionado, de tal manera que exista


planificación, difusión y desarrollo en el transporte de maquinaria.

Para poder desarrollar el presente Plan, es importante realizar reunión de


Planificación entre el Administrador de Contrato del Servicio y personal
Encargado y especializado de Transportes de Geo Transmaq S.A. La finalidad es
abordar y tomar conocimiento de todos los puntos que presente la metodología
y/u orden en el cual se movilizará la carga de; insumos, repuestos, aditamentos
de equipos y la Maquinaria Industrial.
Este Plan de movilización deberá ser presentado y difundido a todas las áreas
involucradas en el contrato.

Posterior a ello se procederá a realizar el traslado programado.

4.1. Reconocimiento de rutas:

La ruta tendrá como punto de origen y referencia la Instalaciones de Geo Transmaq


S.A. ubicadas en Casa Matriz, Carretera el Cobre KM 7 Machali, Rancagua Sexta
Región.
Las sucursales establecidas por Geo Transmaq S.A serán puntos logísticos que se
considerarán dentro de la planificación del transporte.
De acuerdo al siguiente descrito:
• Machalí: Bodega Barros Negros – Carretera el Cobre KM 7.
• Calama: Centro Logístico Estrategico

Descripción de camino:

La ubicación como destino será primordialmente considerada para desarrollar


logística del transporte de maquinaria, tomando como referencia (anexar
coordenadas;

• Ruta 1: Tramo Machalí-División Radomiro Tomic -DGM


• Ruta 2: Tramo Calama-Division Radomiro Tomic-DGM

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Ruta 1

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Ruta 2

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4.2. Revisión de Maquinaria Industrial:

Personal de Transporte en conjunto con los profesionales expertos de maquinarias


Geo Transmaq S.A., revisarán las características de cada equipo, involucrado en el
contrato. Posterior a ello se emitirá un informe con el estado operativo,
documental y de seguridad.
Conforme a esta revisión, se dará la aprobación por parte de Geo Transmaq S.A.,
a la Movilización de la Maquinaria Industrial de "Licitación N°CO-072/2022
“Servicio de Movimiento de Tierra Exploración Avanzada RT Norte”

Lista de Maquinaria Industrial asignada al Contrato

EQUIPO MARCA MODELO AÑO CANTIDAD


Bulldozer Caterpillar D8T 2018 1

Excavadora Caterpillar 320 2019 1

Retroexcavadora Caterpillar 419F 2022 1

Motoniveladora Caterpillar 150K 2021 1

4.3. Trazado de la Ruta

Para la confección de la hoja de ruta se debe tener toda la documentación visada


por el personal de Transportes y del Servicio, teniendo claro el número de
vehículos, Maquinaria Industrial, insumos, herramientas y personal que se
movilizará.
La documentación necesaria será: Check list de Maquinaria Industrial y Tracto
Camión con Semirrremolque; Permisos de Vialidad; Guías de Despacho;
Documentación de Maquinaria Industrial y Tracto Semirremolque.
Se presentará el listado de personal que participará en la Movilización como así
también el Registro de Fatiga y Somnolencia correspondiente a cada conductor
trazando de forma paralela el formato de revisión de los ECF que aplican.

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Ruta Urbana
Se indica que corresponde a Ruta Panamericana 5 Norte.

4.4. Traslado.

El Encargado de Transportes junto con el Supervisor de Transportes, designarán a los


conductores de los Tracto con Semirremolques asignándole el equipo (Carga)
planificado con fecha y hora.

Listado de conductores asignados para este Contrato.

N° NOMBRE RUT CARGO


1 Nelson Cornejo Figueroa 11.757.358-3 Conductor de Tracto camión
2 José Mella Sepúlveda 11.888.747-6 Conductor de Tracto camión
3 Oscar Vilugrón Garrido 15.846.133-3 Conductor de Tracto camión

Una vez obtenidos los antecedentes, aprobación y autorizaciones de ingreso


proporcionadas por Codelco División Radomiro Tomic se procederá a realizar la
planificación detallada del traslado.
De forma paralela una vez coordinado el traslado con encargados y reten Pangal se
procederá a realizar el transporte propiamente tal.
El Supervisor de Transportes en conjunto con el área de Prevención de Riesgos,
Conductor de Tracto Camión Semirremolque y Operador del equipo designado,
deberán revisar el área de carga y durante toda la ejecución de esta actividad
realizarán una verificación del sector, hasta el ingreso en Control Transito, el cual es
el lugar designado para la revisión de documentación y carga.

Todo el personal descrito en precedente e involucrado en esta actividad participaran


de una charla donde se difundirá los procedimientos establecidos enel plan de
movilización.
Para el proceso de carga el equipo Tracto Camión con Semirremolque se
posicionará en un lugar seguro, previamente verificado. Sus características
consideran suelos sólidos y niveles planos.
Una vez reconocida el área se procederá a segregar el sector de maniobras.

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La actividad se detalla en las siguientes operaciones:

• El Conductor posiciona el Tracto Camión con Semirremolque a una


distancia mínima de seguridad (4 metros) de la maquinaria a cargar, luego
desacopla la cama baja y retira el Tracto Camión.
• El Operador de la Maquinaria realiza la maniobra de carga del equipo al
Semirremolque Cama Baja, coordinando de forma paralela con el apoyo del
conductor del Tracto Camión, el cual le indica como posicionarlo (centrado
y ubicado mediante uso de radio comunicación) sobre la plataforma del
Semirremolque.
• Una vez cargada la cama baja, el Operador desciende del equipo, cumpliendo
con las medidas de seguridad respectivas. El Conductorprocederá a asegurar
la carga mediante estibación de ella (uso de cadenas ytensores).
• Terminado el proceso de amarre el conductor acopla el Tracto camión al
Semirremolque Cama Baja, dejando el vehículo de transporte posicionado
para comenzar con el traslado.
• La coordinación del transporte será planificada por personal de logística
experto e informado al Jefe de Camino y los encargados correspondientes
que involucran el servicio.
• El traslado se realizará en caravana a través de las rutas de acceso a Minera
División el Teniente , Codelco Chile; En todo momento se debe mantener
comunicación radial efectiva y expedita con su Escolta, la cual de acuerdo
plan de Transito debe ser suministrada por empresa mandante.
• La revisión de la carga (maquinaria mediante estibación de amarre con
tensores de cadena) se realizará en su trayecto bajo los siguientesconceptos;
cada vez que la caravana se detenga, ya sea en ruta o en los controles
obligatorios, bajo el juicio experto del conductor observará que lostensores
permanezcan posicionados en sus puntos fijos utilizando los espejos
retrovisores como herramienta auxiliar de chequeo. Se consideran todas las
medidas preventivas adicionales tanto en el chequeo visual como operativo
cuando se traslada un equipo montado sobre neumáticos como también así
en orugas.
• En cada control que exija de acuerdo a las normativas del mandante se
procederá a colaborar con la revisión del personal quien supervisa y da el
visto de aprobación para continuar con el traslado.
• Llegado a su lugar de destino se realizará el proceso de descarga del equipo
(maquinaria) con el Tracto Camión Semirremolque Cama Baja el cual se
posicionará en un lugar seguro, previamente verificado. Sus características
consideran suelos sólidos y niveles planos. Una vez reconocida el área se
procederá a segregar el sector de maniobras.

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• El Conductor posiciona el Tracto Camión con Semirremolque a una


distancia mínima de seguridad (4 metros) de la maquinaria a descargar,
luego desacopla la cama baja y retira el Tracto Camión.
• EL Conductor procederá a retirar de la maquinaria las amarras (tensores de
cadenas) desestiba.
• El Operador de la Maquinaria realiza la maniobra de descarga del equipo al
Semirremolque Cama Baja, coordinando de forma paralela con el apoyo del
conductor del Tracto Camión, el cual le indica como desmovilizarlo
(mediante uso de radio comunicación) de la plataforma del Semirremolque.
• Una vez descargada la cama baja, el Operador desciende del equipo,
cumpliendo con las medidas de seguridad respectivas.

• La maquinaria se ubicará en el lugar asignado para estacionamiento,


segregada por conos.
• Posteriormente el conductor acoplara el Tracto Camión al Semirremolque
Cama Baja, dejando el vehículo de Trasporte de carga estacionado
estratégicamente para realizar la salida del área de descarga.

5. Consideraciones de Seguridad Minera División Radomiro Tomic

• Análisis de la Ruta y Riesgos asociados, como cables, curvas, puentes, tránsito


de personas y móviles, horarios puntas de subida y bajada.
• Confeccionar ART con participación de todo el personal involucrado en la
maniobra en ambas faenas.
• Se debe dar aviso al Control Portería, con un mínimo de 24 horas antes de
iniciar la maniobra, para coordinar posibles interferencias en la ruta.

• Revisar y aplicar el Check-List correspondiente, supervisado por el


encargado competente.
• Para pasar por cables de alta tensión se debe dar aviso con un mínimo de 24
horas de anticipación a eléctricos de alta.
• El horario de subida y bajada deberá ser acordado y coordinado con la
autorización del jefe de Caminos y personal de Transito Divisional.
• Consideración de restricción horaria en los tramos habilitados para la
conducción, traslado de materiales y equipos de acuerdo a normativa de
tránsito vigente RT.
• Considerar luz dia para este tipo de traslados en faena.

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“SERVICIO
“SERVICIO
DE DE
MOVIMIENTO
MOVIMIENTO
DE DE
TIERRA
TIERRA
PARA
EXPLORACION
PROYECTOS NORTE
UBICADOS RT
EN NORTE” EL
DIVISIÓN
Fecha: 02-06-23
02-08-22
TENIENTE Y PORFIDOS ZONA SUR PZS 2023-
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5.1. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD:

TAREAS O ACTIVIDAD PELIGROS O MEDIDAS DE CONTROL


RIESGOS
ASOCIADOS

Conducción de Tracto Pérdida de Respetar la reglamentación del tránsito


camión por autopistas, control del Respetar velocidades según señalética de
caminos. móvil. la ruta establecida
Choque. Mantener las distancias con vehículos
Colisión. Uso de camioneta escolta.
Volcamiento. Mantener su derecha sin sobrepasar eje
Atropello. de calzada
Extremar precaución en curvas y cuestas
Atento a condiciones entorno
Transitar por rutas establecidas
Conducir con condición Pérdida de Disminuir la velocidad ante presencia de
de polvo en suspensión control del polvo en el sector.
que afecta la visibilidad. móvil. Aumentar la distancia de seguimiento de
Choque. los vehículos que le anteceden.
Colisión. Conducir con luces encendidas.
Volcamiento. Avisar vía radial su ingreso al proyecto y a
Atropello. las distintas áreas de éste.
Exposición a radiación Quemaduras Uso de bloqueador solar;
UV por exposición Uso de camisas manga larga
prolongada al
sol
Deshidratación
Foto
envejecimiento
Insolación

Exposición a Polvo Silicosis Uso de trompas de dos vías con filtros de


para polvo.

Trabajos en superficies Caídas a mismo Uso de zapatos de seguridad caña alta


irregulares nivel Mantener orden de herramientas y
equipos
Uso de guantes

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“SERVICIO DE MOVIMIENTO DE TIERRA PARA
PROYECTOS UBICADOS EN DIVISIÓN EL
Fecha: 02-08-22
TENIENTE Y PORFIDOS ZONA SUR PZS 2023-
2025”
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ANEXOS

CONTACTOS DE EMERGENCIA

Contacto Teléfonos / Correos

Hector Muñoz
+56 9 9821 6255
hmnuñoz@geotransmaq.cl

Jefe de Transportes +56 9 5188 2574


Eduardo Ramirez eramirez@geotransmaq.cl

Supervisor de Transportes +56 9 5188 2574


Jaime Torres S jtorres@geotransmaq.cl

EPR
+56 9 9419 1177
Manuel
mmarchant@geotransmaq.cl
Marchant L

+56 9 7608 3635


Encargado de Maquinarias
gduarte@geotransmaq.cl
Gonzalo Duarte V.

Gerencia de Operaciones +56 9 79772330


Darwin Parada V. darwinparada@geotransmaq.cl

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“SERVICIO DE MOVIMIENTO DE TIERRA PARA
PROYECTOS UBICADOS EN DIVISIÓN EL
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TENIENTE Y PORFIDOS ZONA SUR PZS 2023-
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Permisos de Sobredimensión Vialidad

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