IT-TRANS-01 Conducción en Carretera

COMPAÑÍA MINERA DOÑA INES DE COLLAHUASI Gerencia Servicios a las Personas
Instructivo Conducción en Carretera

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PAGINA
Generado : Jose Navarro /
Patricio Jerez
IT-TRANS-01 Febrero 2019 V-1 Enero 2020 1 de 19
Revisado: Luis Vega P
Aprobado: Luis Vega P.
1.- Antecedentes generales

2.- Condiciones de seguridad generales
3.- Consideraciones previas a la intervención
4.- Equipos y herramientas
5.- Repuestos y materiales
6.- Actividades a realizar
7.- Descripción de la tarea
8.- Modificaciones

Patricio Jerez
Antecedentes Generales
Personal requerido 1 Líder de Actividad Conductor

Antofagasta – Coposa –
10 horas / Antofagasta Antofagasta
Duración actividad Lugar
3 horas / Iquique Iquique – Coposa –
Iquique
Frecuencia Todos los días
1. Condiciones de seguridad
1.1. Matriz de evaluación y gestión de Riesgos.

Actividad está en Matriz SI NO
X
Si es NO se debe agregar en Matriz previa a la ejecución de los
trabajos.
1.2. EPF asociado a la actividad.
EPF1 EPF2 EPF3 EPF4 EPF5 EPF6 EPF7 EPF8

X
1.3. Riesgo a personas y fauna.
Riesgo a
personas
Contacto Caída Sobreesfuerzo
Atropello
Efectos Caída Golpes / con distinto /Postura
Colisión, Volcamient
invierno mismo cortes por sustancias nivel inadecuada
accidente o
altiplánico nivel objetos inflamable (subir al (cambio de
de transito
s /incendio pick up) neumático)
2.4 Riesgo a equipos/instalaciones.


Patricio Jerez
Riesgo a
equipos
Colisión Incendio
2.5 Medidas de Control (Matriz de evaluación y control de riesgo).

Acciones de Control a Nivel
Acciones de control existentes
Implementar Riesgo
 Alerta Aprendizaje 01 "
Deslumbramiento en ruta"
 Alerta Aprendizaje 03 " Precaución y
conciencia durante la conducción"
 Alerta Aprendizaje 04 " Alerta y
estándar uso de cadenas en CMDIC" Aplicación de alerta de aprendizajes,
 Alerta Aprendizaje 05 " Conducción además de verificar cumplimiento de
en condiciones climáticas adversas" EPF-1.
 Alerta Aprendizaje 09 " Cambio de Certificación de Conductores y
Neumáticos" Vehículos para operación invierno.
 Alerta Aprendizaje 12 " Mantener
distancia en control de acceso"
 Alerta Aprendizaje 15 " Cierre
imprevisto de puertas de vehículos"
 EPF1
2.6 Elementos de Protección Personal
EP
P
Guantes de Cabritilla Sensor de
(cuando corresponda 3a capa Control de
Lentes Zapatos Chaleco
ante cambio de (protección Sueño (solo
seguridad seguridad Reflectante
neumático y/o térmica). si no cuenta
postura de cadena) con 3er ojo)
3 Consideraciones previas a la intervención
3.1 Verificar el estado de los EPP y herramientas.


Patricio Jerez
4 Equipos y Herramientas
Ítem Descripción Cantidad Unidad

1 Caja Invierno 1 1
2 Equipamiento vehículo (gata, herramientas, -
-
triángulos, llave de rueda, etc.)
5 Repuestos y Materiales
Ítem Descripción Cantidad Unidad

1 Caja Invierno 1 -
2 Caja de herramientas 1 -
6 Actividades a realizar
6.1 Conceptos
Describir y establecer procedimiento o conductas generales de seguridad y prevención

de riesgos, que teniendo carácter de obligatorias, servirán de guía en la Conducción en
Carretera.
6.2 Tabla de tareas.
Descripción Comportamiento Peligros potenciales Mecanismos de Control


Patricio Jerez
Esperado
1.- Revisión de Pre uso Verificar si el vehículo 1.1.- Caída mismo 1.1.1.- Tener su examen ocupacional de
de vehículos. en que se transporta se nivel Alt Geográfica al día.
encuentra en óptimas
1.1.2.- Inspeccionar el área donde
condiciones.
revisará el vehículo y cualquier
Conductor debe portar
observación anotarla en el check list del
Plan de viaje antes de
vehículo para notificarlo.
iniciar la salida desde
planta y/o Garita 1.1.3.- Realizar la tarea en un sector
Norte. seguro, es decir que tenga barreras y
señalización (estacionamiento).
1.2.1.- Difusión de pronóstico en RITUS
de parte del supervisor/ Condición, porte
y uso de radio con frecuencia interna
cmdic/ verificación de estado de alerta
de forma frecuente apoyado por
1.2. Efectos invierno semáforos en áreas de trabajo y atención
altiplánico y a comunicados radiales de central
continental/ tormenta collahuasi/contar con capacitación de
reglamento op invierno (continental –
eléctrica/ lluvias que
altiplánico) / manejo y buenas practicas /
afecten la continuidad
postura de cadenas./ identificación de
de las actividades/
zonas seguras y protegidas en los
caminos resbaladizos/
lugares de trabajos. /contar con anexo 10
Viento fuerte.
y 11 en vehículo (invierno continental)/
re planificación de actividades en zona
intemperie cuando existan pronósticos
de clima que puedan afectar la
operación./ Uso de colas antiestáticas en
vehículos/ Sistemas de para-rayos y
malla tierra en instalaciones "zonas
seguras"
1.2.2.- Alerta de aprendizaje 05 asociado
a conducción condiciones climáticas
adversas “Presionar el freno
suavemente, nunca presionándolo a
fondo/ Prestar especial cuidado en el uso
del volante, evitando los golpes de
dirección/ si se requiere disminuir la
velocidad al enfrentarse a una curva,
prefiera el freno de motor sin solar el
acelerador de golpe.
1.2.3.- Alerta de aprendizaje 05 vientos
fuertes “Al conducir si es afectado por el

Patricio Jerez
viento, reduzca la velocidad para evitar

cambios de dirección en el vehículo/ al
subir o bajar de vehículos, sostenga en
todo momento la puerta y nunca la deje
abierta/ Si va a estar expuesto a la
interperie, use lentes herméticos en
forma permanente.
1.3. Verificar la zona antes de subir o

bajar del vehículo, no oponer resistencia.
Evitar dejar vehículos en zonas lejanas a
1.3. Robo de Vehículo las instalaciones o intemperies. Validar
horarios de salida y llegadas.
2.- Conducción Conducción a la 2.1. Volcamiento 2.1.1.- Realizar Check list previo a la
defensiva / usar conducción/ Documentación al día del
dispositivo de sueño, vehículo como del conductor (licencias).
usar dispositivo manos 2.1.2.- Sensor de sueño y planificación
libres, no utilizar de viaje/ programa de mantenimiento
celular o elementos preventivo de vehiculos.
distractores. 2.1.3.- Barra antivuelvo, airbags en
conductor y copiloto.
2.1.3.4.- Instalación de otras
protecciones y/o complementos
(cinturón de seguridad, botiquin,
extintor, etc).
2.2.1.- Cierre suave de puertas al

2.2. Aprisionamiento momento de descender del vehículo.
por cierre de puertas, Mantenga puertas cerradas toda vez que
portalón y/o capot ascienda y descienda del
vehículo.
2.2.2.- Mantener distancia de 50 cm

entre el portalón y/o capot cada vez que
lo abra o cierre.
2.2.3.- En lo que es cambio de

neumático y/o postura de cadena alejarse
de la linea de fuego entre el suelo y las
ruedas.
2.2.4.- Al levantar el capot y revisar

motor y otros componentes se debe
asegurar el capot con la varilla

Patricio Jerez
insertando en la ranura. No improvisar

donde dejar la varilla, además se debe
utilizar guantes.
2.2.5.- Al subir y descender de un

vehículo, verifique la resistencia que el
viento ofrece a la apertura de puertas.
De ser necesario, y si no implica un
riesgo adicional, espere un momento
hasta que la condición lo permita.

semáforos en áreas de trabajo y atención
a comunicados radiales de central
collahuasi/contar con capacitación de
2.3. Efectos invierno zonas seguras y protegidas en los
altiplánico y lugares de trabajos. /contar con anexo 10
continental/ tormenta y 11 en vehículo (invierno continental)/
eléctrica/ lluvias que re planificación de actividades en zona
afecten la continuidad intemperie cuando existan pronósticos
de las actividades/ de clima que puedan afectar la
caminos resbaladizos/ operación./ Uso de colas antiestáticas en
Viento fuerte vehículos/ Sistemas de para-rayos y
malla tierra en instalaciones "zonas
seguras"

suavemente, nunca presionandolo a


Patricio Jerez

forma permanente.
2.4.1.- inspeccionar el área donde se
bajará del vehículo el especialista y
cualquier observación anotarla en el
check list del vehículo o en otro
2.4.- Caída mismo
documento para notificarlo.
nivel
2.5.1.- Utilización de visera/sombrilla

del vehículo.
2.5.2.- Utilización de lentes oscuros o
polarizados.
2.5.3.- Vidrios Polarizados (si
corresponde).
2.5.4.- Alerta de aprendizaje 01
“Aumentar la distancia con el vehículo
que lo antecede/ Reducir la velocidad lo
necesario y si el encandilamiento llega a
privarnos de la visión, debemos reducir
moderadamente la velocidad hasta
2.5.- Encandilamiento detenernos, encender las luces de
seguridad, reiniciando la marcha una vez
que nos hayamos recuperado/ No mirar
de frente las luces del otro vehículo, sino
dirigir, más bien, la mirada hacia el lado
derecho de la calzada o ruta.”
2.6.1.- Examen Pre- Ocupacional de

Altura geográfica al día.
2.6.2.- Realización del control las
primeras 3 horas que llega a la Faena en
2.6.- Hipobaria Policlínico.
Intermitente crónica. 2.6.3.- Seguimiento de programa de
vigilancia por exposición a HIC.
3.- Conducción al Conducción a la 3.1. Volcamiento 3.1.1.- Realizar Check list previo a la
defensiva / usar conducción/ Documentación al día del
exterior de CMDIC
vehículo como del conductor (licencias).

Patricio Jerez
dispositivo de sueño, 3.1.2.- Sensor de sueño y planificación

usar dispositivo manos de viaje/ programa de mantenimiento
libres o no utilizar preventivo de vehículo.
celular o elementos 3.1.3.- Barra antivuelco, airbags en
distractores. conductor.
3.1.4.- Instalación de otras protecciones
y/o complementos (cinturón de
seguridad, botiquín, extintor, etc).
3.2.1.- Cierre suave de puertas al

momento de descender del vehículo.
Mantenga puertas cerradas toda vez que
ascienda y descienda del
3.2. Aprisionamiento Vehículo.
por cierre de puertas,
portalón y/o capot 3.2.2.- Mantener distancia de 50 cm
entre el portalón y/o capot cada vez que
lo abra o cierre.
3.2.3.- En lo que es cambio de

neumático y/o postura de cadena alejarse
de la linea de fuego entre el suelo y las
ruedas.
3.2.4.- Al levantar el capot y revisar

motor y otros componentes se debe
asegurar el capot con la varilla
insertando en la ranura. No improvisar
donde dejar la varilla, además se debe
utilizar guantes.
3.2.5.- Al subir y descender de un

vehículo, verifique la resistencia que el
viento ofrece a la apertura de puertas.
De ser necesario, y si no implica un
riesgo adicional, espere un
momento hasta que la condición lo
permita.


Patricio Jerez

semáforos en áreas de trabajo y atención
a comunicados radiales de central
collahuasi/contar con capacitación de
zonas seguras y protegidas en los
lugares de trabajos. /contar con anexo 10
y 11 en vehículo (invierno continental)/
re planificación de actividades en zona
intemperie cuando existan pronósticos
de clima que puedan afectar la
operación./ Uso de colas antiestáticas en
3.3. Efectos invierno vehículos/ Sistemas de para-rayos y
altiplánico y malla tierra en instalaciones "zonas
continental/ tormenta seguras"
eléctrica/ lluvias que
afecten la continuidad 3.3.2.- Alerta de aprendizaje 05 asociado
de las actividades/ a conducción condiciones climáticas
caminos resbaladizos/ adversas “Presionar el freno
Viento fuerte suavemente, nunca presionandolo a

forma permanente.

3.4.- Caída mismo cualquier observación anotarla en el
nivel check list del vehículo o en otro

Patricio Jerez
3.5.1.- Utilización de visera/sombrilla

3.5.- Encandilamiento del vehículo.
3.5.2.- Utilización de lentes oscuros o
polarizados.
3.5.3.- Vidrios Polarizados (si
corresponde).
3.5..4.- Alerta de aprendizaje 01
“Aumentar la distancia con el vehículo
que lo antecede/ Reducir la velocidad lo
necesario y si el encandilamiento llega a
privarnos de la visión, debemos reducir
moderadamente la velocidad hasta
detenernos, encender las luces de
seguridad, reiniciando la marcha una vez
que nos hayamos recuperado/ No mirar
de frente las luces del otro vehículo, sino
dirigir, más bien, la mirada hacia el lado
derecho de la calzada o ruta.”
3.6.1.- Disminuya velocidad en zonas

3.6.- Animales en la de visibilidad limitada y en curvas,
ruta permitiendo mantener el control del
vehículo en forma constante, en sector
señalizado con advertencia de animales,
mantenga distancia del vehículo que lo
antecede y disminuya la velocidad..
Ante presencia de animales en la
carretera o a sus costados inmediatos,
disminuya la velocidad hasta detenerse
previo al área en que se encuentren,
encienda luces de emergencia y espere
su alejamiento voluntario.
Posterior a su alejamiento retome las
velocidades permitidas a una distancia
mayor a 50 metros de los animales, y
avise con una señal a los conductores
que se dirigen al sector.
Frenos ABS/ Air Bag / Barra Contra

Vuelco / Cinturón de Seguridad

Patricio Jerez
4.- Eventual postura de Colocar 4.1.1.- inspeccionar el área donde se

cadenas adecuadamente las 4.1. Caída mismo bajará del vehículo el especialista para
cadenas en presencia o nivel colocar las cadenas y cualquier
alerta de nieve. observación anotarla en el check list del
vehículo o en otro documento para
notificarlo/Bloquear el equipo antes de
invervenir,
4.2.1.- Dejar acuñado previamente el

vehículo antes de la instalación de las
cadenas /Flectar las piernas cuando se
instalen las cadenas, de ser posible
doblar las piernas en el suelo siempre
que tenga la ropa adecuada para ello.
/Levantarse y estirar las piernas a
intervalos para no sufrir fatiga. /Posición
de espalda recta, brazos entre 45º y 90ª a
la altura del pecho al momento de
instalar las cadenas utilizando EPP.
/Alerta de aprendizaje (manejo manual
de carga) “Al momento de bajar la
carga, no exponga sus manos entre las
cadenas y la superficie de apoyo (línea
de fuego)/ Pida ayuda si no puede
4.2. Postura forzada. levantar o mover en forma segura las
cadenas/ Establecer una base amplia de
apoyo. Separe sus pies. Ponga un pie un
poco más adelante y el otro un poco
hacia atrás/ Enderece la espalda.
Enseguida, agáchese para levantar las
cadenas, manteniendo la espalda
erguida.
Recuerde usar las dos piernas para
levantar las cadenas/ Peso máximo de
levante de 25 kgs para hombres.
4.3.1.-Realizar la actividad lo más

calmada y concentrada posible.
/Mantener el almacenamiento de
4.3. Golpeado por la cadenas aparte de otros implementos
cadena en su para evitar que se enreden y sufrir
manipulación. lesiones.

Patricio Jerez
4.4.1.-Difusión de pronóstico en RITUS/

Condición, porte y uso de radio con
frecuencia interna cmdic/ verificación de
estado de alerta de forma frecuente
4.4. Efectos invierno apoyado por semáforos en áreas de
altiplánico y trabajo y atención a comunicados
continental/ tormenta radiales de central collahuasi/contar con
eléctrica/ lluvias que capacitación de reglamento op invierno
afecten la continuidad (continental – altiplánico) / manejo y
de las actividades/ buenas practicas / postura de cadenas. /
caminos resbaladizos/ identificación de zonas seguras y
Viento fuerte protegidas en los lugares de trabajos.
/contar con anexo 10 y 11 en vehículo
(invierno continental)/ re planificación
de actividades en zona intemperie
cuando existan pronósticos de clima que
puedan afectar la operación.


intemperie, use lentes en forma
permanente.
4.5.1.- Subirse al pick up utilizando 3

puntos de apoyo.

Patricio Jerez
4.5.2.- Si es necesario sentarse al borde

del pick up para poder descender sin
tener que saltar, hágalo.
4.5.3.- Bajar el portalón antes de subir al

pick, para evitar obstaculos o dificultar.
4.5.4.- Revisar el estado y condición de

todos los portalones y barreras laterales
de los equipos en los distintos procesos.
4.5.5.- Al manipular portalones y

barreras laterales, considere las
condiciones de viento imperante. 4.5.6.-
Siempre abordar desde fuera de la línea
de fuego y alcance de la rueda.
5.- Eventual cambio de Realizar el cambio de 5.1. Caída mismo 5.1.1.- Instalar triangulo a una distancia
neumático neumático de forma nivel mínima de 20 metros y encender las
segura sin obtener luces de emergencia para notificar al
daños al especialista. resto sobre el cambio de
rueda/inspeccionar el área donde se
bajará del vehículo el especialista para
colocar el neumático nuevo y el que se
reemplazará y cualquier observación
anotarla en el check list del vehículo o
en otro documento para
notificarlo/Bloquear el equipo antes de
intervenir,
5.2.1.- Dejar acuñado previamente el

vehículo antes de del cambio de
neumático/Flectar las piernas cuando se
mueva el neumático, de ser posible
doblar las piernas en el suelo siempre
5.2. Sobreesfuerzo / que tenga la ropa adecuada para ello.
Postura forzada. /Levantarse y estirar las piernas a
intervalos para no sufrir fatiga. /Posición
de espalda recta, brazos entre 45º y 90ª a
la altura del pecho al momento de
instalar el neumático, utilización de
EPP. /Alerta de aprendizaje (manejo
manual de carga) “Al momento de bajar
el neumático, no exponga sus manos
entre el neumático y la superficie de

Patricio Jerez
apoyo (línea de fuego)/ Pida ayuda si no

puede levantar o mover en forma segura
el neumático/ Establecer una base
amplia de apoyo. Separe sus pies. Ponga
pie un poco más adelante y el otro un
poco hacia atrás/ Enderece la espalda.
Enseguida, agáchese para levantar el
neumático, manteniendo la espalda
erguida.
Recuerde usar las dos piernas para
levantar el neumático, peso máximo de
movimiento 25 kgs para hombres/ rodar
el neumático si está solo y no puede
levantar el neumático.
5.3.1.
Manipular los neumáticos con

protección en las manos (EPP) / Alerta
de aprendizaje “torque de rueda”.
Tales como “Utilizar herramientas
certificadas por el fabricante/ Utilizar
herramientas identificadas con el color
que corresponda
al trimestre según estándar
CMDIC/Limpiar y verificar el buen
5.3. Uso de estado de perno/tuerca a
herramientas intervenir/Verificar la dirección de la
(Golpeado por las fuerza que se ejercerá en el apriete o
herramientas). soltura de perno/tuerca para evitar los
golpes contra
estructuras/Utilizar herramienta en buen
estado, verificada mediante check
list de pre uso/Toda herramienta fuera
de estándar, por daño o desgaste, debe
ser retirada del lugar de trabajo y
eliminada/ Limpieza y verificación de
los pernos de todas las ruedas”

Patricio Jerez
5.4.- Manipular los neumáticos con

protección en las manos/ Realizar la
5.4. Golpeado por el actividad lo más calmada y concentrada
neumático en su posible/ Mantener el almacenamiento de
manipulación. cadenas aparte de otros implementos
para evitar que se enreden y sufrir
lesiones.

5.5. Efectos invierno estado de alerta de forma frecuente
altiplánico y apoyado por semáforos en áreas de
continental/ tormenta trabajo y atención a comunicados
eléctrica/ lluvias que radiales de central collahuasi/contar con
afecten la continuidad capacitación de reglamento op invierno
de las actividades/ (continental – altiplánico) / manejo y
caminos resbaladizos/ buenas practicas / postura de cadenas./
Viento fuerte identificación de zonas seguras y
protegidas en los lugares de trabajos.



Patricio Jerez

forma permanente.
5.6.1.- Subirse al pick up utilizando 3

puntos de apoyo.
5.6.2.- Si es necesario sentarse al borde

del pick up para poder descender sin
tener que saltar, hágalo.
5.6.- Caída distinto 5.6.3.- Bajar el portalón antes de subir al

nivel (acceso al pick, para evitar obstáculos o dificultar.
neumático en el pick
up) 5.6.4.- Revisar el estado y condición de
todos los portalones y barreras laterales
de los equipos en los distintos procesos.
Evitar o minimizar la 6.1. Incendio / 6.1.1.- Respetar la señalización de no
6.- Carguío de
presencia de atmósfera explosiva. fumar, apagar el motor y teléfono /no
Combustible
atmósferas explosivas acercarse si tiene ropa que no sea
mientras se ejecuta el antiestática.
carguío.
6.2.1.- Utilización de elementos de
6.2. Contacto con protección en las manos y vista, estar
sustancia inflamable. capacitado sobre los peligros de las
sustancias peligrosas.

6.3. Caída mismo cualquier observación anotarla en el
nivel check list del vehículo o en otro

estado de alerta de forma frecuente
6.4. Efectos invierno apoyado por semáforos en áreas de
altiplánico y trabajo y atención a comunicados
continental/ tormenta radiales de central collahuasi/contar con
eléctrica/ lluvias que capacitación de reglamento op invierno
afecten la continuidad (continental – altiplánico) / manejo y

Patricio Jerez
de las actividades/ buenas practicas / postura de cadenas./

caminos resbaladizos/ identificación de zonas seguras y
Viento fuerte protegidas en los lugares de trabajos.


forma permanente.
7 Descripción de tarea
Antes de comenzar los trabajos de conducción se deberá realizar lo siguiente:
1. Es responsabilidad del conductor poseer su licencia municipal e interna de Compañía

Minera Doña Inés de Collahuasi al día, y del supervisor verificar que se cumpla.
2. Es responsabilidad del Jefe de Gestión y Logística preocuparse de mantener la
revisión técnica, permiso de circulación y el seguro obligatorio al día.
3. Se debe dar aviso a su supervisión directa si no se encuentra en óptimas condiciones
para realizar la ruta.
4. No encontrarse bajo los efectos del alcohol o drogas.

Patricio Jerez
5. Haber descansado como mínimo 7 horas continuas

6. No haber conducido más de 5 horas seguidas
7. Verificar óptimas condiciones del equipo a conducir, mediante la utilización de
técnicas visuales como por ejemplo (vuelta al perro), además debe utilizar lista de
chequeo diariamente a objeto de evidenciar el óptimo funcionamiento de los
elementos y accesorios que posee el equipo y a la vez, reportar las desviaciones
encontradas.
8. El conductor una vez ubicado frente al volante y antes de poner en movimiento el
equipo, debe utilizar en todo momento el cinturón de seguridad.
9. Antes de encender el equipo, el conductor debe verificar que no se encuentra
personal en los alrededores del vehículo, dando aviso sonoro.
10. Una vez cargado el vehículo el conductor se dispone a salir, registrando en su Hoja
de Ruta el kilometraje, hora de salida, número y patente del vehículo, horarios de
entrada a la planta además de los controles en garita. Registrar además los datos
solicitados en su hoja de control de somnolencia, documentos que deben ser
entregados al retorno de la ruta al Jefe de Gestión y Logística.
11. Cuando conductor llega a faena debe descansar por lo menos 2 horas durante su
estadía.
12. Según la planificación mensual de sellos de seguridad (camión), conductor
procederá instalar en el camión una vez que este pasa por garita norte, en conjunto
de personal G4S.
8 Modificaciones
Versió
Fecha Autor Descripción de Cambio
n
00 15-01-2019 Se Confecciona nuevo Instructivo exclusivo de la

Supervisores Faena.
actividad.
01 17-02-2019 Supervisores Faena Revisión general del instructivo.

IT-TRANS-01 Conducción en Carretera

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COMPAÑÍA MINERA DOÑA INES DE COLLAHUASI Gerencia Servicios a las Personas

Instructivo Conducción en Carretera

1.- Antecedentes generales

Instructivo Conducción en Carretera

Personal requerido 1 Líder de Actividad Conductor

1.1. Matriz de evaluación y gestión de Riesgos.

1.2. EPF asociado a la actividad.

EPF1 EPF2 EPF3 EPF4 EPF5 EPF6 EPF7 EPF8

1.3. Riesgo a personas y fauna.

2.4 Riesgo a equipos/instalaciones.

Instructivo Conducción en Carretera

2.5 Medidas de Control (Matriz de evaluación y control de riesgo).

2.6 Elementos de Protección Personal

3 Consideraciones previas a la intervención

3.1 Verificar el estado de los EPP y herramientas.

Instructivo Conducción en Carretera

Ítem Descripción Cantidad Unidad

Ítem Descripción Cantidad Unidad

Describir y establecer procedimiento o conductas generales de seguridad y prevención

6.2 Tabla de tareas.

Descripción Comportamiento Peligros potenciales Mecanismos de Control

Instructivo Conducción en Carretera

Instructivo Conducción en Carretera

viento, reduzca la velocidad para evitar

1.3. Verificar la zona antes de subir o

2.2.1.- Cierre suave de puertas al

2.2.2.- Mantener distancia de 50 cm

2.2.3.- En lo que es cambio de

2.2.4.- Al levantar el capot y revisar

Instructivo Conducción en Carretera

insertando en la ranura. No improvisar

2.2.5.- Al subir y descender de un

2.3.1.- Difusión de pronóstico en RITUS

2.3.2.- Alerta de aprendizaje 05 asociado

2.3.3.- Alerta de aprendizaje 05 vientos

Instructivo Conducción en Carretera

fuertes “Al conducir si es afectado por el

2.5.1.- Utilización de visera/sombrilla

2.6.1.- Examen Pre- Ocupacional de

Instructivo Conducción en Carretera

dispositivo de sueño, 3.1.2.- Sensor de sueño y planificación

3.2.1.- Cierre suave de puertas al

3.2.3.- En lo que es cambio de

3.2.4.- Al levantar el capot y revisar

3.2.5.- Al subir y descender de un

3.3.1.- Difusión de pronóstico en RITUS

Instructivo Conducción en Carretera

de forma frecuente apoyado por

3.3.3.- Alerta de aprendizaje 05 vientos

3.4.1.- inspeccionar el área donde se

Instructivo Conducción en Carretera

3.5.1.- Utilización de visera/sombrilla

3.6.1.- Disminuya velocidad en zonas

Frenos ABS/ Air Bag / Barra Contra

Instructivo Conducción en Carretera

4.- Eventual postura de Colocar 4.1.1.- inspeccionar el área donde se

4.2.1.- Dejar acuñado previamente el

4.3.1.-Realizar la actividad lo más

Instructivo Conducción en Carretera

4.4.1.-Difusión de pronóstico en RITUS/

4.4.2.- Alerta de aprendizaje 05 asociado

4.4.3.- Alerta de aprendizaje 05 vientos

4.5.1.- Subirse al pick up utilizando 3