INGENIERÍA BÁSICA

BASES DE DISEÑO
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APROBADO
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORADO REVISADO APROBADO
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TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETIVO
3
2. ALCANCE
3
3. UNIDADES DE MEDIDA
3
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
4
4.1. DOCUMENTOS DEL PROYECTO
4
4.2. NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES
5
5. DATOS DEL SITIO
8
5.1 LOCALIZACIÓN GEOGRAFICA
8
5.2 CONDICIONES DEL SITIO
9
6. PREMISAS DE DISEÑO
9
7. CRITERIOS DE DISEÑO DE LA ESPECIALIDAD DE PROCESOS
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1. DATOS DEL SITIO

5.1 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

El área para el desarrollo del proyecto “OPTIMIZACIÓN DEL CONSUMO DE GAS
COMBUSTIBLE”, se encuentra localizado costa afuera, al nororiente de la ciudad de Rioacha,
departamento de La Guajira (ver Ilustración 1).

Ilustración 1: Ubicación geográfica del proyecto.

5.2 CONDICIONES DEL SITIO

Tabla 1: Condiciones ambientales generales.

PROPIEDAD VALOR
Temperatura ambiente promedio 78.8°F – 87.8°F
Humedad Relativa Promedio Max./Min. 68 / 72%
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PROPIEDAD VALOR
Elevación del sitio 5 m.s.n.m
Presión atmosférica Máx./Min. 101.4 / 100.9 Kpa
Dirección Prevalente del Viento Este
Velocidad del Viento promedio 4.7 m/s
Nivel de sismicidad a considerar según NSR/10 Muy baja

2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

Para la ingeniería básica, se selecciona de la Ingeniería Conceptual la alternativa 2, en

escenarios de 40 psig y 60 psig correspondientes a respectivamente.

Esta alternativa contempla un paquete de compresión con 2 trenes de compresión hacia - y -;

cada uno con los siguientes equipos: scrubber, compresores y aeroenfriadores, cada tren
operara bajo la filosofía 1+1; es decir, uno en operación y uno de respaldo.
En el paquete de compresión, el gas es recibido por dos (02) scrubers -para la eliminación de
humedad presente en el gas, el gas a la salida del compresor es enfriado a través de los
aeroenfriadores HAL-101 A/B.
El gas continua su recorrido hacia los equipos existentes - y - quienes se encargan de separar
cualquier rastro de condensado en el gas producto del enfriamiento.
El gas de salida del Filtro Separador es enviado a dos (02) tanques pulmones (operando bajo la
filosofía de 1 + 1), antes de ser distribuido finalmente a los diferentes sistemas.

Ilustración 2. Esquema del sistema de Gas Combustible

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