Árbol de levas: Servicio de instalación y

reparación
Instalación
(Lado de escape de entrada o según el caso)
La entrada o árbol de levas de escape pueden ser sustituidos en el vehículo.
Precaución: Incorrecta de montaje / desmontaje sin herramientas especiales expone el árbol de levas para el riesgo de daños
preliminar o rotura. Las válvulas también pueden ser doblada por el contacto con la cabeza del pistón. Cumplir sin falta con las
instrucciones de trabajo, herramientas especiales recomendadas y secuencia de trabajo. La instalación de árboles de levas se
describe por separado a partir de la extracción. La secuencia de montaje para la retirada y la instalación es diferente.

Nota: Los árboles de levas, cojinetes y tapas de los cojinetes, las arandelas de fricción, todas las estrías en los ejes dentados y
concentradores spline deben engrasar antes de la instalación.

Precaución: Las tapetas expanden cuando no sometido a carga por el árbol de levas y por lo tanto requieren algún tiempo antes de
que puedan ser empujados hacia abajo. Durante una secuencia de montaje rápido, las válvulas "cerradas" todavía puede ser abierto
y estar en contacto con el pistón. Cumplir con los plazos de espera después de la instalación del árbol de levas y antes de arrancar
el motor de vuelta a la posición TDC.

temperatura ambiente (20 ° C) 4 min.s

10 ° C ... 20 ° C 11 min.s
0 ° C ... 10 ° C 30 min.s.

Tire hacia arriba de la cadena de distribución y de alimentación en el árbol de

levas de escape. la cadena de distribución del árbol de levas de posición sobre escape.

Instalar árboles de levas de modo que las puntas de leva en las válvulas de admisión y de escape en la cara cilindro
primero entre sí.
tapa de cojinete Fit.
Nota:
Las tapas de cojinete están claramente marcadas y se pueden leer desde el extremo de escape: A1 a A7 para el extremo
de escape E1 a E7 para el extremo de entrada

Montar la herramienta especial 11 3 260 para cabeza de cilindro y el tornillo en las roscas de las bujías en los cilindros
1 y 4.

Girar el eje excéntrico para pretensar las tapas de los cojinetes. Apriete la tapa
del rodamiento.
Par de apriete, consulte Especificaciones, Mecánica. Retire la herramienta
especial 11 3 260.
Precaución:
No dañar la culata.
Máquina llave de boca en consecuencia si es necesario. árboles de levas se
alinean con una llave de boca.

Montar la herramienta especial 11 3 240 para árboles de levas en el cilindro 6. levas Alinear de modo que la
herramienta especial 11 3 240 restos sin lagunas en la cabeza del cilindro.

Adjuntar herramienta especial 11 3 244 a la herramienta especial 11 3 240 y localizar a modo de rosca de la bujía.
la cadena de distribución de elevación y sujete bajo tensión.
motor Rotar en el 30 ° antes del PMS posición en dirección de la rotación hasta la posición TDC.

cigüeñal seguro en posición de PMS con la herramienta especial 11 2 300.

Precaución: Retire la herramienta especial 11 2 300 antes de arrancar el motor.

sensor de posición de engranaje en el árbol de levas de admisión.

Montar la arandela de empuje y apriete hacia abajo con tacos. Par de apriete, consulte Especificaciones, Mecánica.
rueda de cadena de alimentación en la cadena de distribución de modo que la flecha en las caras de la rueda de cadena
que separan la cara de la cara superior de la cabeza del cilindro.

Inserte la herramienta especial 11 4 220 en la culata y llevar tornillo de ajuste en contacto con carril de tensado, pero
todavía no hacer la cadena de distribución pretensión. Compruebe flecha en la rueda de cadena para la separación de la
cara de la cara superior de la culata, la rueda de cadena de reposición si es necesario.

Insertar y apretar el tornillo-perno.

Par de apriete, consulte Especificaciones, Mecánica.

Instalar tensor de la cadena secundaria.

manga Fit dentada (6) y align para dentada del eje en el árbol de levas de modo que los huecos entre dientes se oponen.

Secure árbol dentado (5).

Inserte el pasador de árbol dentado (5) en huecos entre dientes de splines en el árbol de levas y el manguito dentado (6).

Empuje árbol dentado (5) hasta que los agujeros longitudinales en el manguito dentado (6) están en posición central
con respecto a la rosca.

ruedas Place de cadena en la herramienta especial 11 6 180, la posición de hueco de diente en la rueda de cadena de
entrada como se muestra en la ilustración y se alimentan de cadena.
Precaución: Hacer posición no altera de ruedas de cadena con respecto a la cadena cuando la eliminación de la
herramienta especial 11 6 180. cadena retirar con ruedas de cadena en
la posición de la herramienta especial 11 6 180 y encajar de manera que huecos entre dientes en el lado de entrada se
oponen.

la cadena se alinean con ruedas de cadena de modo que los huecos de dientes en el lado de entrada son exactamente
opuestas.

Secure árbol dentado (4).

Insertar el pasador de árbol dentado (4) en huecos entre dientes de splines en el árbol de levas y la rueda de cadena.

Empuje en árbol dentado (4) hasta aprox. 1 mm de estrías aún se pueden ver.
dirección de instalación Nota de la arandela ondulada (7), " FRENTE" Las letras deben ser visibles. Instalar la
arandela ondulada, apretar las tuercas con la mano sin apretar a fondo todavía.

Introduzca los tornillos en el lado de escape, en un principio a apretar aprox. 5 Nm y luego liberar de nuevo por
media vuelta.

arandela de empuje Fit (3).

Nota dirección de instalación de resorte de disco (2), " F" Las letras deben ser visibles.
Nota:
Si " F" letras ya no es visible en un motor que se ha ejecutado:
Instalar resorte de disco (2) de manera que de pequeño diámetro de localización de resorte (2) puntos a engranaje
sensor. primavera Fit taza (2) en su posición

engranaje sensor de posición (1) de modo que la flecha en el engranaje de sensor se enfrenta a la cara de
separación de la parte superior de la cabeza del cilindro. Instalar y apretar las tuercas con la mano sin apretar a
fondo todavía.

Retirar árbol dentado (5) hasta la parada.

Presione hacia abajo tensor de la cadena secundaria en la parte superior y retirar la herramienta especial 11 3 292.

carril de tensado de precarga con la herramienta especial 11 4 220 girando el tornillo de ajuste con la herramienta
especial 00 9 250 o llave de torsión estándar para 0,7 Nm.

Precarga taza resorte ligeramente pulsando en el engranaje de sensor (1) y apretar las tuercas con la mano.
Precaución: No apriete las tuercas totalmente.

Retire la junta. Mangas de verificación de espiga (1) el deterioro y la posición de montaje. Mantenga la cara de
sellado limpio y libre de aceite.
Precaución: herramienta de ajuste especial 11 6 150 "sin junta" solamente.
Si los restos de junta Debajo de herramienta especial 11 6 150, árbol de levas será "incorrectamente" conjunto.
Adjuntar herramienta especial 11 6 150 "sin junta", apretar las tuercas con la mano y luego apriete hacia abajo
de manera uniforme hasta que la herramienta especial 11 6 150 está en pleno contacto con la cabeza del cilindro.

tornillos Traer (1) en el lado de escape en contacto por apriete inicialmente a aprox. 5 Nm.

Tornillos Traer (2) en el lado de escape y las tuercas (3) en el lado de entrada en contacto por apriete
inicialmente a aprox. 5 Nm.
Apriete los tornillos (1) en el lado de escape.
Par de apriete, consulte Especificaciones, Mecánica.

Apriete tuercas (2) en el lado de escape y las tuercas (3) en el lado de entrada. Par de
apriete, consulte Especificaciones, Mecánica.

Tire herramienta especial 11 2 300 hacia atrás hasta que el volante ya no está asegurada en posición.
Retire la herramienta especial 11 3 244 y herramienta especial 11 3 240.

girar el motor dos veces en dirección de rotación hasta que las puntas de leva en los árboles de levas de admisión
y escape en 1 cara cilindro st entre sí.

cigüeñal seguro en posición de PMS con la herramienta especial 11 2 300.

Precaución:
No gire la parte posterior del motor.
Retire la herramienta especial 11 2 300 antes de encender el motor.

herramienta especial ajuste 11 3 240 a los árboles de levas.

Nota: A pesar de árboles de levas fijados correctamente, la herramienta especial 11 3 240 puede sobresalir por hasta 1
mm por encima del lado de entrada.
Razón:
Goma rueda de cadena
tolerancias unidad de ajuste VANOS

^ Ejecución de holgura en las estrías

Si herramienta especial 11 3 240 sobresale por encima del lado de escape, será necesario volver a ajustar la
sincronización.

Retire la herramienta especial 11 6 150. Montar las

unidades de ajuste VANOS. Ver: Ensamble del motor.