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Calle Caballo Huaso 1100

Correa de distribución Fiat Ducato

F1AE3481E/2.3 (06-14)
Intervalos de sustitución

Nota Importante

Los intervalos de sustitución de la correa de distribución citados por el fabricante se deberán considerar como intervalos máximos. Dadas las variaciones
en el uso y en las condiciones de funcionamiento de los vehículos, puede resultar necesario sustituir la correa antes de transcurrido el tiempo especiMcado.
Ante cualquier duda acerca del estado de la correa de distribución y sus componentes, se deben sustituir la correa de distribución y sus componentes.
Es importante tener en cuenta los puntos que se relacionan en la sección siguiente y tratarlos con el cliente.
Bajo condiciones normales
Correa(s) de arrastre auxiliar(es) - sustituir
144000 km 72 meses
288000 km 144 meses
432000 km 216 meses
576000 km 288 meses
720000 km 360 meses

Correa de la distribución - sustituir

Cada 192000 km o 60 meses

Bajo condiciones desfavorables

Correa(s) de arrastre auxiliar(es) - sustituir
144000 km 72 meses
288000 km 144 meses
432000 km 216 meses
576000 km 288 meses
720000 km 360 meses

Correa de la distribución - sustituir

Cada 192000 km o 48 meses

Intervalos de comprobación

Nota Importante

Los intervalos de sustitución de la correa de distribución citados por el fabricante se deberán considerar como intervalos máximos. Dadas las variaciones
en el uso y en las condiciones de funcionamiento de los vehículos, puede resultar necesario sustituir la correa antes de transcurrido el tiempo especiMcado.
Ante cualquier duda acerca del estado de la correa de distribución y sus componentes, se deben sustituir la correa de distribución y sus componentes.
Es importante tener en cuenta los puntos que se relacionan en la sección siguiente y tratarlos con el cliente.

Bajo condiciones normales

Correa de la distribución - comprobar/informar
Cada 96000 km o 48 meses

Bajo condiciones desfavorables

Correa de la distribución - comprobar/informar
Cada 96000 km o 48 meses

Tiempos de reparación

Cambio manual
Correa de distribución - Retirar e Instalar 2.80 horas

Cambio manual automatizado

Correa de distribución - Retirar e Instalar 2.80 horas

Correa de arrastre auxiliar

Avería del motor

Aviso: Aunque un funcionamiento incorrecto de la correa de distribución NORMALMENTE ocasiona daños en el motor, se debe comprobar la
compresión de todos los cilindros antes de desmontar la culata.

Herramientas especiales

Herramienta de montaje de la correa de arrastre del aire acondicionado - 2.000.020.400.

Chavetas de reglaje del árbol de levas - nº 99360614.

Chaveta de ajuste del piñón del árbol de levas - nº 1.860.617.000.

Adaptador del extractor del piñón de árbol de levas - nº 1.845.028.000.

Chaveta de reglaje del cigüeñal - nº 2.000.018.200.

Herramienta de sujeción - nº 1.870.815.000.

Pasadores de la herramienta de sujeción - nº 1.870.836.000.

Precauciones especiales
 Desconectar el cable de masa de la batería.
NO hacer girar el cigüeñal ni el árbol de levas con la correa de distribución desmontada.
Desmontar las bujías de incandescencia para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especiMque lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el árbol de levas u otros piñones.
Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje

Nota: La bomba de combustible de alta presión no requiere reglaje.

Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo.

Desmontar:
Conducto de admisión del ventilador de la calefacción.
Tapa superior del motor.
Rueda delantera derecha.
Panel del paso de rueda derecha.
Faro derecho.
Boca de llenado del depósito del limpiaparabrisas.
Depósito del limpiaparabrisas.
Protector inferior del motor.
Correa(s) de arrastre auxiliar(es).

Nota: La correa de arrastre del aire acondicionado (si lleva) no puede volverse a utilizar, puesto que se debe cortar.

Tornillos de la polea del cigüeñal 1 .

Polea del cigüeñal 2 .
Rodillo tensor de la correa de arrastre auxiliar.
Tensor de la correa de arrastre auxiliar.
Rodillo guía de la correa de arrastre auxiliar.
Compresor del aire acondicionado (si lleva). NO desconectar las tuberías.
Soporte del compresor del aire acondicionado (si lleva).
Cubierta(s) de distribución 3 .
Soporte de la manguera del intercooler al turbocompresor.
Depósito de la servodirección y soporte. NO desconectar las mangueras.
Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras.
Tapón obturador del bloque de cilindros 4 .
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta justo antes del PMS.
Insertar la chaveta de reglaje del cigüeñal 5 . Herramienta nº 2.000.018.200.
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que se detenga contra la chaveta de reglaje 5 .
Desmontar los tapones obturadores de la tapa de culata 6 .
Insertar las chavetas de reglaje del árbol de levas 7 . Herramienta nº 99360614.
Asegurarse de que las chavetas de reglaje del árbol de levas estén bien colocadas 8 .
Aeojar el tornillo del rodillo tensor 9 .
Retirar el rodillo tensor de la correa. Apretar el tornillo sin bloquearlo 9 .
Sacar la correa de distribución.

Montaje

Asegurarse de que la chaveta de reglaje del cigüeñal esté bien posicionada 5 .

Asegurarse de que las chavetas de reglaje del árbol de levas estén bien colocadas 7 y 8 .
Sujetar el piñón del árbol de levas. Utilizar las herramientas nº 1.870.815.000/1.870.836.000.
Quitar el tornillo del piñón del árbol de levas 10 .
Montar el adaptador del extractor del piñón de árbol de levas. Herramienta nº 1.845.028.000.
Desmontar el piñon del árbol de levas. Utilizar un extractor adecuado.
Montar el piñón del árbol de levas y el tornillo. Apretar el tornillo a mano.
 Asegurarse de que el piñón del árbol de levas pueda girar libremente sin inclinarse.
Asegurarse de que el oriMcio de alineación del piñón de árbol de levas esté en posición de las 3 en punto 11 .
Insertar la chaveta de ajuste del piñón de árbol de levas 12 . Herramienta nº 1.860.617.000.
Aeojar el tornillo del rodillo tensor 9 .
Girar el rodillo tensor hasta que esté en la posición que se muestra 13 . Utilizar una llave Allen 14 . Apretar el tornillo 9 .
Colocar la correa de distribución. Asegurarse de que la correa quede tirante en el lado no tensado.
Sacar la chaveta de ajuste del piñón de árbol de levas 12 .
Sujetar el piñón del árbol de levas. Utilizar las herramientas nº 1.870.815.000/1.870.836.000.
Apretar el tornillo del piñón del árbol de levas 10 . Par de apriete: 90 Nm.
Aeojar el tornillo del rodillo tensor 7 .
Girar el rodillo tensor hacia la izquierda hasta alinear la muesca izquierda con la marca de punto 15 y 16 . Utilizar una llave Allen 17 .
Apretar el tornillo del rodillo tensor 9 .
Desmontar:
Chavetas de reglaje del árbol de levas 7 .
Chaveta de reglaje del cigüeñal 5 .
Girar el cigüeñal ocho vueltas en el sentido de giro.
Aeojar el tornillo del rodillo tensor 9 .
Girar el rodillo tensor hasta alinear la muesca central con la marca de punto 18 y 19 . Utilizar una llave Allen 20 .
Apretar el tornillo del rodillo tensor 9 . Par de apriete: 36 Nm.
Girar el cigüeñal dos vueltas en el sentido de giro hasta justo antes del PMS.
Insertar la chaveta de reglaje del cigüeñal 5 .
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que se detenga contra la chaveta de reglaje 5 .
Asegurarse de que las chavetas de reglaje del árbol de levas puedan insertarse fácilmente 7 . Si no es así: Repetir el procedimiento de montaje.
Asegurarse de que la muesca central del rodillo tensor esté alineada con la marca de punto 18 y 19 . Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado.
Desmontar:
Chavetas de reglaje del árbol de levas 7 .
Chaveta de reglaje del cigüeñal 5 .
Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.
Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal 1 . Par de apriete: 30 Nm.

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