Solución de problemas de motor

en Camiones CAT 797F

Finning CAT
Profesor responsable:
Loreto Marín Bley
Estudiantes:
Javier Agüero Zarate
Juan Carlos Atabales Aguirre
Ignacio Escobar Loyola
Cristian Linco Cachaña
Víctor Parra Venegas
Enrique Urrutia Quintana
ABRIL – 2023
Resumen
• Somos un equipo asesor que trabaja en la búsqueda de soluciones para la
empresa Finning CAT a su problemática relacionada con el incremento de
fallas en sus líneas de producción

• Se trata de un cliente nuevo, del cual no tenemos mayores antecedentes

con excepción de su problema. Por lo tanto, hemos elaborado una
estrategia que nos permitirá conocer su situación y establecer sus
prioridades y preferencias de tal modo de lograr empatizar con el y buscar
enfrentar su problema con la mejor solución

• Nuestro equipo de trabajo ha estado analizando la situación en particular

en cual se han presentado fallas en los motores Diesel de sus camiones de
carga Caterpillar 797F, lo que ha provocado una disminución en la
producción esperada.

• En esta presentación entregamos lo que consideramos la mejor alternativa

de solución que es aplicable a superar la falla de los camiones

Página 2
Introducción
En contrato minero ministro Hales ubicado en la ciudad de Calama, la empresa Finning CAT,
ha presentado en forma recurrente una falla de motor diésel C175-20., en los equipos de
extracción Caterpillar modelo 797F por desgaste de componente.

Finning CAT es una empresa fundada en 1933, es el más grande distribuidor de Caterpillar
con más de 90 instalaciones en Sudamérica, actualmente mantiene 6.000 empleados de esta
región y factura anualmente USD1.4 billones sólo en Sudamérica.

Para poder determinar la falla en cuestión nuestro equipo ha realizado una recolección de
datos de acuerdo con lo estipulado en los procedimientos entregados por el área de
mantención de la minera como son el manual de mantenimiento del fabricante, el modelo de
mantención y reparación de la marca Caterpillar, el muestreo de análisis químicos de aceites y
la observación, medición y evaluación de mantenimiento de operaciones.

La solución más integral al problema de la falla en los camiones es la implementación del

sistema de escáner LoadScan ya que le permitirá optimizar la carga y ahorrar en cada carga, en
términos monetarios de mantenimiento, de combustible y en emisiones de CO₂.

El scanner le permitirá a Finning CAT mejorar las condiciones de operación con una carga
ideal y cómo subproducto obtendrá una mejor vida útil de cada camión

Página 3
Objetivos
GENERAL
Ofrecer a Finning CAT una
solución práctica y un escáner LoadScan para
económica al problema que
le significa las reiteradas
fallas en los motores de sus
camiones Caterpillar modelo
797F
ESPECIFICO
Ofrecer la propuesta de uso de
determinar el volumen al
momento de realizar la carga y
monitorear una carga óptima,
ahorrándole un costo de
combustible, un ahorro de
alrededor de 1.600 camiones
adicionales por viaje y un
potencial ahorro de CO₂

Página 4
Contenido
• Presentaremos una situación inicial de la primera visita a las faenas
con las condiciones iniciales encontradas

• Desde las condiciones iniciales se destacará el problema detectado y

sus causas

• Las causas se mostrarán categorizadas

• Buscaremos empatizar con nuestro cliente y su problema

• Basados en la información obtenido desde el diagrama de Ishikawa,

del mapa de empatía y la entrevista con nuestro cliente
propondremos soluciones plausibles hasta lograr las que, en
consenso, sea la más optima.

• A través de un prototipo Storyboard mostraremos la aplicabilidad y

beneficios de la solución encontrada

Página 5
Condiciones Iniciales
En contrato minero Ministro Hales ubicado en la ciudad de Calama, la
empresa Finning CAT nos ha contactado ya que ha presentado en forma
recurrente una falla de motor diésel, en los equipos de extracción
Caterpillar modelo 797F por desgaste de componente.

Para poder determinar la falla mencionada el equipo realizo una

recolección de datos de acuerdo a lo estipulado en los procedimientos
entregados por el área de Mantención de Minera ministro Hales, las
cuales fueron las Siguientes.

• Manual de mantenimiento de fabricante.

• Modelo de mantención y reparación Caterpillar

• Muestreo de análisis químicos de aceites

• Observación, medición y evaluación de mantenimiento de

operaciones

Página 6
 Condiciones Iniciales
La principal flota a la que se le da soporte en la operación minera es la flota de
camiones mineros 797F, la flota de camiones 797F durante el último tiempo
viene teniendo una baja performance de los equipos en la operación minera.

Del manual de Manual de mantenimiento, de mantención y reparación

Caterpillar analizamos la disponibilidad física de los camiones, el MTBF (tiempo
medio entre fallas) y el MTTR (tiempo medio de reparación)
Disponibilidad Física camiones MTBF CAMIONES CATERPILLAR MTTR CAMIONES CATERPILLAR
797F 797F 797F
88% 70 8

87%
87.26% 60 7 6.61
86%
5.95
% Disponibilidad por mes

5.75 5.77
85% 50 6
85.29% 85.30%
84% 4.83
84.60% 40 5
83% 83.98% 4.14
82% 30 4
31.5 32.7
81% 20 25.8 27.1 3
24.1 24.9
81.16%
80%
10 2
79%

78% 0 1
Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril
Año 2023 Año 2023 Año 2023

Finning CAT ha establecido que dicha disponibilidad es 86,4% anual, un MTBF de 60 horas y
un MTTR de 3 horas.

Página 7
Determinación de Causas
Analizando todas las variables que se investigan y organizando
racionalmente dichos análisis plasmamos de manera esquemática las
posibles causas del problema aplicando el Diagrama de Ishikawa

Hemos identificado dos causas principales. Por un lado, está el uso de

cada camión con una exigencia de carga por sobre los establecido por el
fabricante y por otro, no respetar las
Página 8
Causas
Hemos identificado dos causas principales que han llevado a este
incremento en las fallas en los motores diésel C175-20 montados
en los camiones Caterpillar 797F.

• El uso de cada camión con una exigencia de carga por sobre

los establecido por el fabricante, como una forma de mejorar
la producción. La subcarga requiere 1.594 cargas de camión
adicionales

• No respetar las mantenciones programadas de los camiones

excediendo las horas trabajadas por cada camión provocando
un mayor desgaste de ellos.

Esta situación se ha estado produciendo para mejorar la

producción, al generarse la falla en el motor de un camión se
sobreexige a los camiones restantes.

Página 9
Buscando soluciones
Para buscar una solución optima debemos conocer empatizar con el
cliente, para ello hemos desarrollado la herramienta de Mapa de
Empatía al departamento de Producción

Página 10
Buscando soluciones
Conociendo la situación que vive nuestro cliente, el departamento de
Producción, una vez validado nuestro mapa y empatizando con él,
comenzamos la búsqueda de la mejor solución al problema

Comenzamos con una lluvia de ideas, las que posteriormente son

catalogadas mediante diversos factores que definen su importancia hasta
llegar a evaluar cada una de las ideas para llegar a una idea final

Se plantearon15 ideas en un principio las que fueron descrinándose

mediante el método Delphi. Se establecieron factores de relevancia para
ser aplicados a cada idea

Página 11
Buscando soluciones
Con las ponderaciones de cada factor se midieron las 15 ideas originales

Página 12
Buscando soluciones
Finalmente se determinó que la solución a analizar más en profundidad
es utilizar escáner 3D para realizar una carga optima de los
camiones, una alternativa ofrecida por LoadScan con su escáner LVS-
3BMP

Esta idea resultante es revisada para determinar si es aceptada por los

expertos mediante la evaluación del coeficiente de concordancia

Block mounted portable LVS-3BMP

Página 13
Solución
El escáner LVS-3BMP ofrece amplias ventajas en la automatización en el
proceso de carga

• Identifica y corrija fácilmente la subcarga para aumentar la rentabilidad

• Mejora el rendimiento del operador de la cargadora y optimizar los factores

de transporte

• Mide el volumen real, no una estimación del peso convertido

• Elimina las discrepancias entre las cantidades transportadas y los datos de

procesamiento de la fábrica

• Mejorar el conocimiento del yacimiento con datos volumétricos y de masa

• Seguimiento automático de las horas de llegada y salida de los camiones

• Eliminar los expedientes de carga escritos a mano y la tramitación manual de

los expedientes

• No se requieren costes de mantenimiento significativos ni recalibración

Página 14
Prototipo
Basándonos en las características planteadas sobre el producto creamos
un prototipo Storyboard ya que mediante una representación de
secuencia de eventos mediante imágenes.

Emplearemos tipo de prototipo para llegar a los usuarios que no están

familiarizados con estos dispositivos que ayudan a optimizar el uso de
los camiones

Nos apoyaremos en las experiencias en empresas del mismo rubro

donde los datos y resultados empíricos permites pronosticas una buena
solución el problema inicial

Página 15
Prototipo

Página 16
Prototipo

Página 17
Prototipo

Página 18
Prototipo

Página 19
Prototipo

Página 20
Prototipo

Página 21
Prototipo

Página 22
Prototipo

Página 23
Validación
Nos hemos centrado en el posicionamiento óptimo para maximizar el
proceso de carga, para ello establecimos la 1ª iteración, que consiste en
la ubicación del pórtico Block mounted portable LVS-3BMP

Nuestra 2ª iteración consistía en la alimentación energética del pórtico.

Scanner Pórtico Móvil

Hipótesis Clave Comienzo 1° Iteración 2° Iteración
Hipótesis del Instalación de pórtico Ubicación del Fuente de alimentación
Producto Móvil pórtico móvil Energética

Si bien, el prototipo no tiene una evaluación empírica que nos permita

validarlo por tratarse de una propuesta de solución, basado en nuestro
Storyboard el experto plantea ciertas condiciones geográficas, de
comunicación, de seguridad según en el sitio de las Obras.

Página 24
Validación
Para responder a las consultas del experto se le presentan las
experiencias con condiciones similares de operaciones mineras ubicadas
alrededor del mundo

Nickel Asia Corp, Filipinas de la cual se extrae

principalmente Níquel.

HINDUSTAN ZINC, India de la cual se extrae

principalmente Zinc.

AERIS RESOURSES, Australia de la cual se

extrae Principalmente Cobre.

Página 25
Validación
Con estos antecedentes hemos podido validar nuestra solución
Hipótesis Hipótesis no
Hipótesis Validadas Nuevos aprendizajes
Clave validadas
Se sugiere la
Instalación de No instalar scanner Medición de
Pórtico en zona en acceso de la mina volumen real,
abierta, para una ya que la señal es mejora rendimiento
mejor señal del mínima de carga
scanner
Se recomienda
identificar
ubicar el cableado
Hipótesis Nivelar terreno para fácilmente la sub
del scanner fuera
del Instalación de carga para el
del camino y
Producto Scanner aumento de
debidamente
rentabilidad
señalizado
De ser necesario es Ahorro de
recomendable Operador Altamente combustible, lo que
incluir una fuente Capacitado en conlleva una
de energía Sistemas disminución en las
Autónoma emisiones de CO2

Página 26
Conclusión
La situación de fallas en los motores de los camiones Caterpillar 797F
de la empresa Finning CAT es el punto de partida de este análisis de la
problemática y la busca de la mejor solución.

La solución de implementar el escáner portable LVS-3BMP le permite

extender el período útil de cada camión ya que, con una buena
distribución de la carga y con la carga óptima acorde al fabricante
obtendrá un mayor periodo de operación y menores tiempos de
mantenimiento, con estas nuevas condiciones no se presentarán fallas
recurrentes a los motores, por lo tanto, no se verá obligado a superar los
volúmenes de carga permitida

Podrá respetar los periodos de mantenimiento logrando establecer un

plan de mantención para cada camión.

Además, se obtienen beneficios consecuenciales en ahorro por

combustible, por empleabilidad y por emisiones de CO₂

Página 27
Referencias
▪ Nuevo Camión Minero CAT, consultado el 25-03-2022. Disponible en:
https://www.finning.com/es_CL/productos/nuevos/equipos/camiones-de-obras/camiones-
para-mineria/18093014.html

▪ Qué es Ishikawa. Ejemplo cómo realizar un diagrama de Causa Efecto, consultado

el 25-03-2023. Disponible en: https://www.tcmetrologia.com/blog/que-es-ishikawa-
ejemplo-diagrama-de-ishikawa/

▪ Loadscan, consultado el 15-04-2023. Disponible en: https://nzmining.com/loadscan/

▪ Block mounted portable LVS-3BMP, consultado el 14-04-2023. Disponible en:

https://www.matco.com.mx/soluciones-
tecnologicas/loadscan#:~:text=El%20esc%C3%A1ner%20de%20volumen%20de%20car
ga%20port%C3%A1til%20Loadscan%C2%AE%20es,ubicaci%C3%B3n%20de%20esca
neo%20de%20carga

▪ Jimenez, F. (2018) 19 tipos de prototipos, consultado el 18-04-2023. Disponible en:

https://felipejimenezcano.medium.com/19-tipos-de-prototipos-53d0042bc5e1

Página 28
PREGUNTAS?

Página 29