UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERÍA CIVIL

1era Tarea Académica

INTEGRANTES:

Zevallos Espinoza, Carlos José

Minaya Rivera, Ruddy Manuel

DOCENTE:

Mg. Jim Arturo Rivera Vidal

CURSO:

Diseño Estructural de Pavimentos

GRUPO:

“A”

HUÁNUCO – PERÚ

2023
 Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera (Dv. Huancabamba)
Buenos Aires – Salitral – Canchaque – EMP.PE-3N – Huancabamba,
Tramo: Canchaque – Huancabamba)

1. Ubicación:
Departamento: Piura
Provincia: Huancabamba.
Huancabamba está ubicada en la sierra norte del Perú, 214 km al sur oeste de la ciudad
de Piura

2. Clima:

El clima es variable, mientras que en el valle de Huancabamba el clima es

templado y ligeramente húmedo, en las partes altas es de un frio acentuado. Las
mayores precipitaciones suceden principalmente entre los meses de enero y abril.

3. Altura:
En el trazo actual de la carretera la variación de altitud varia entre los 1170 y 3250
msnm.

4. Estudio de Trafico:
1
5. Clasificación Vial:
De los valores obtenidos se determina que el IMDA del trafico proyectado al año
2037 se encuentra entre los 544 y 1386 veh/día lo cual le otorga la categoría de
Carretera de Segunda Clase (400 < IMDA < 2000)

6. Cargas de Pavimento:
El Procedimiento de calculo de los factores destructivos ha sido considerado
para el sentido de circulación de mayor carga y para cada tipología de ómnibus y
vehículo de carga, hallado en los conteos vehiculares y en la muestra del censo de
pesaje. Para el calculo de los factores destructivos por cada eje se usaron las siguientes
formulas:
 7. Estudio de Suelos:
Resultados de Ensayos de Laboratorios de la progresiva (sector 1: 71+600)

8. Calculo de Espesores de Pavimento:

Se describe el diseño de pavimentos para el Canchaque -Huancabamba para lo cual se
esta considerando solo el Sector 1 (71+600 al 79+400)
 9. Diseño de pavimento para 20 años:
La estructura de pavimento flexible proyectado se detalla en el siguiente cuadro para lo cual
se ha considerado los parámetros asignados. El sector analizado es el 1.

MAC 7.5

BASE GRANULAR 15

SUB BASE 15

SUBRASANTE

10. Esal de Diseño

De acuerdo al Estudio de Trafico del presente proyecto se tiene el siguiente cuadro de
proyección de ejes equivalentes
 11. Estructura de Pavimento Proyectada
La estructura de pavimento rígido proyectado se detalla en el siguiente cuadro para cada
sector, para lo cual se ha considerado los parámetros previamente asignados:

LOSA 22.5 cm

15 cm
BASE

SUBRASANTE